移動模架施工概述

1、滑移模架系統(tǒng)滑移模架系統(tǒng)是英文Move Support System的譯名，簡稱MSS，又稱造橋機、移動模架造橋機等。在國內較早的設計開發(fā)出30米、45米、50米、62.5米滑移模架系統(tǒng)，涵蓋上行式、下行式、自行牛腿和非自行牛腿等型式，在高速公路橋梁建設和城市高架橋施工中得到廣泛應用，取得了施工信譽、創(chuàng)造了經濟效益，受到了用戶的贊譽。     滑移模架系統(tǒng)適用于灘涂、峽谷高墩身、城市高架橋等場地的連續(xù)梁或簡支梁的現(xiàn)澆混凝土橋梁的施工。具有周轉次數(shù)多，施工周期短，施工安全可靠，現(xiàn)場文明簡潔，使用MSS施工不需要中斷橋下交通等特點，與傳統(tǒng)

2、的滿堂支架相比，使用輔助設備少，減少了人力資源的浪費，既保證了工程質量，又能加快施工進度，具有良好的經濟效益。移動模架的工作原理預應力砼連續(xù)箱梁移動模架施工方法是一種新型的專用機械化橋梁施工技術。1999年大陸首次在廈門海滄東引橋十跨連續(xù)曲線梁中進行施工，其次在湖北境內的京珠線上的橋梁施工中得到大規(guī)模的應用，2002年武漢市輕軌交通工程上也得到使用。根據實際的施工情況，分為上、下行兩種結構形式。 移動模架的使用已引起中國橋梁界的高度關注，因長期以來我國對軟土地區(qū)的橋梁結構現(xiàn)澆施工均采用滿堂支架地基處理或鋼管樁配合梁式結構處理等傳統(tǒng)的落地支架方案，而傳統(tǒng)的落地支架往往受地質條件的影響，地基的沉降

3、量不易控制而造成梁體的線型不夠理想。隨著橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展，高架連續(xù)梁橋日趨增多，使用傳統(tǒng)的落地支架投入大，占地大，穩(wěn)定性不易控制，同時施工工期、施工安全、占道對交通的影響都難以滿足規(guī)定的要求。下面簡單介紹移動模架的特點及其施工工藝一、 移動模架的特點1.構造特點 主梁采用箱形斷面，全部采用鋼板焊接而成。標準節(jié)段每9米分段，節(jié)段之間采用高強螺栓連接，便于安裝、存放、運輸；吊架采用小型型鋼焊接成桁，通過精壓螺紋鋼將箱梁底籃固定，使構件小型化、標準化，便于加工、安裝、運輸、存放；底籃在橋軸線處銷節(jié)處理，便于分開通過墩身；上行式移動模架支撐系統(tǒng)采用鋼管柱與墩頂預埋件螺栓連接，可以充分利用，降低成本消

4、耗；下行式移動模架采用托架的結構，托架的牛腿直接支承于承臺上，托架分別置于墩身兩側。2.力學特點 主梁承重系統(tǒng)采用箱形斷面，受力性能好，剛度大，變形??；采用簡支梁的兩點受力方式，受力明確，施工控制方便；整個連續(xù)箱梁的施工荷載全部通過墩頂支撐傳至地基，充分利用結構自身的有利條件，完全拋開復雜的軟基對施工中的梁體結構產生影響。3.進度特點工期短，平均每1014天完成標準跨施工。4.安全、文明施工及其它特點 現(xiàn)場采用機械化橋梁專用設備，簡潔明了；移動模架提供了足夠的施工平面，減少施工空間重疊，避免了不安定因素；上行式移動模架作業(yè)面通常在橋墩頂部不限制橋下凈空，特別適合城市立交橋或高架橋梁工程；下行式

5、移動模架適合橋墩超過一定高度而無法設置腳手架施工的高架橋梁工程；移動模架操作系統(tǒng)為標準化作業(yè)、重復熟練的工序，施工周期快，質量好。移動模架吊架可以設置防雨、防寒、防曬的頂棚圍護措施，保證施工期間不受天氣的影響；移動模架能適應平曲線R600m的多跨連續(xù)梁施工，逐孔現(xiàn)澆時，梁體整體性能好，幾何尺寸易于調整，使梁體結構更趨合理。二、上行式移動模架工作原理及結構組成和施工工藝流程1.上行式移動模架工作原理 利用墩頂平面預埋件，經過處理后作為上行式移動模架的支撐點，模板及施工荷載由主梁承擔，主梁總長大于兩倍跨徑，便于移動模架在各墩之間移動。模板系統(tǒng)通過吊架系統(tǒng)與主梁聯(lián)系在一起，并與橋軸線分開，使得移動模

6、架順利通過墩身，拆裝方便。施工標準段時，前、中、后支點依次輪換，主梁的移動在前、中、后支點上，吊架的移動在主梁進行，所有的施工荷載通過前、中、后支點傳至基礎，而鋼箱梁本身是不受任何外部荷載的。2.上行式移動模架結構簡介 上行式移動模架主要包括主梁承重系統(tǒng)、支承系統(tǒng)、吊架系統(tǒng)、移動系統(tǒng)以及模板五大部分。 主梁承重系統(tǒng)由二道鋼箱梁組成，每道鋼箱梁用鋼板焊接成箱形結構，工廠分節(jié)制造，施工現(xiàn)場拼裝，拼裝時采用快速銷軸連接后，再拼裝連接板，采用高強螺栓連接。 支承系統(tǒng)由墩頂預埋件與活動支承鋼架組成，活動支承鋼架與墩頂預埋件之間采用法蘭盤連接，以便于重復利用。 吊架系統(tǒng)由貝雷桁片、翼展托架、底模架及拉桿組

7、件等現(xiàn)有構件組成。由貝雷桁片、拉桿組件拼成門式結構支承在鋼箱梁上，翼展托架和底模架將通過32精扎螺紋鋼作為吊桿懸掛于門式結構上。 移位系統(tǒng)由16臺ZYP-60型移運器、10臺ZYP-10型移運器、5T卷揚機、懸掛輪、支承輪及鏈條葫蘆來實現(xiàn)。 砼箱梁進行預應力張拉后，脫模、吊架支承箱梁砼表面，鋼箱梁利用60T移運器（前支點4臺、中支點8臺、后支點4臺）卷揚機縱向行走，行走到位后，取下移運器。底模架通過懸掛輪、支承輪及鏈條葫蘆來實現(xiàn)橫移，之后與吊架一起利用10T移運器在鋼箱梁上縱移，到位后合模，調模。模板系統(tǒng)由外模和內模組成。外模由鋼板和角鋼在加工廠分節(jié)加工，現(xiàn)場拼裝。內模主要由組合鋼模拼裝而成。

8、3.上行式移動模架施工工藝流程 根據上行式移動模架的結構特點和施工工藝要求，首跨砼箱梁需要進行落地支架施工，以便拼裝上行式移動模架。當進行標準跨施工時，其工藝流程如下：（1）安裝前支點墩頂支撐架，支撐架的中心位置通過精密測量儀器進行定位，嚴格控制上部結構的偏載對墩身受力的不利影響。（2）主梁承重系統(tǒng)通過移位系統(tǒng)懸臂移動到前支點處，經過縱橋向細部位置和標高調整后，固定主梁承重系統(tǒng)；（3）通過主梁承重系統(tǒng)頂部的移位系統(tǒng)將吊架整體移運到設計位置，當?shù)跫芟到y(tǒng)通過墩身后，將箱梁底模合攏固定；（4）進行加載試驗，檢驗結構的安全可靠性，通過加載試驗，可消除結構物的非彈性變形，通過加載試驗為施工中有效控制箱梁

9、的線形、預拱度提供有力的依據。（5）扎底、腹板鋼筋，布底、腹板預應力束，安裝內模板及其支撐架，綁扎頂板鋼筋及安裝頂板預應力束；（6）澆筑砼，養(yǎng)生；（7）達到設計強度后，按設計要求進行預應力張拉；（8）脫模板，托架系統(tǒng)與主梁承重系統(tǒng)分離，進入下一標準塊施工。三、下行式移動模架工作原理及結構組成和施工工藝流程1.下行式移動模架工作原理 利用承臺作為下行式移動模架的支撐點，模板及施工荷載由主梁承擔，主梁總長大于兩倍跨徑，便于移動模架在各墩之間移動，先進的液壓設備使得移動更加輕松、方便，模板系統(tǒng)通過吊架系統(tǒng)與主梁聯(lián)系在一起，并于橋軸線分開，使得移動模架順利通過墩身，拆裝方便。澆注支點傳至基礎，鋼箱梁本

10、身是不受任何外部荷載的。2.下行式移動模架結構簡介下行式移動模架主要包括主梁承重系統(tǒng)、支承系統(tǒng)、模架系統(tǒng)、移位系統(tǒng)以及模板五大部分。 主梁承重系統(tǒng)由二道鋼箱梁組成，每道鋼箱梁用鋼板焊接成箱形結構，工廠分節(jié)制造，施工現(xiàn)場拼裝，拼裝時采用快速銷軸連接后，再拼裝連接板，采用高強螺栓連接。 支承系統(tǒng)由托架組成，托架的牛腿直接支承于承臺上，托架分別置于墩身兩側，用12根32精軋螺紋鋼對拉，每根螺紋鋼施加50T的預應力。3.下行式移動模架施工工藝流程根據下行式移動模架的結構特點和施工工藝要求，當進行標準跨施工時，其工藝流程介紹如下：（1）拆托架至下一跨安裝，托架的支點位置通過精密測量儀器進行定位，拆主跨中橫梁模板，做張拉前的準備工作；（2）預應力束張拉，拆主跨墩頂模板，降支架主梁至移位系統(tǒng)上；（3）橫移分開主梁直到底模能順利通過墩身，然后啟動移位系統(tǒng)的千斤頂將支架移到下一跨，橫移主梁使橫梁合攏，通過銷棒連接，調節(jié)模架位置，頂千斤頂使主梁就位，調底模及腹板模板，裝墩頂模板