課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書列車運(yùn)行圖(共9頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上北京交通大學(xué)海濱學(xué)院鐵路行車組織課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書設(shè)計(jì)題目： 編制車站作業(yè)計(jì)劃與列車運(yùn)行圖院 系： 交通運(yùn)輸系 學(xué)生姓名： 李桂全 學(xué) 號(hào)： 專業(yè)班級(jí)： 1404班 指導(dǎo)教師： 趙鵬 鐵路行車組織課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書列車運(yùn)行圖編制是需要注意問(wèn)題：1. 畫站名線 確定橫線位置時(shí)，首先確定區(qū)段站甲，乙的位置，然后在代表甲站的橫線上任取一點(diǎn)O，并以O(shè)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)間為原點(diǎn)，在代表乙站的橫線上向右截取相等于177分的0M線段，得M點(diǎn)，同時(shí)按OA，AB，BC，CD，DE，EF，F(xiàn)G，GH，HI，IM區(qū)間的列車時(shí)分，將OM線段劃分為十個(gè)時(shí)間段，連接O，M兩點(diǎn)，得一斜直線。過(guò)十個(gè)時(shí)間段端點(diǎn)作垂

2、直線，在OM斜直線上可得交點(diǎn)，過(guò)各該交點(diǎn)作水平線，即為代表A，B，C，D，E，F(xiàn)，G，H，I車站的橫線。2. 車站間隔時(shí)間根據(jù)任務(wù)書資料，可知不是4分，會(huì) 是3分，連 是4分。3. 準(zhǔn)確計(jì)算列車在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分。根據(jù)任務(wù)書資料，可計(jì)算出下表數(shù)據(jù)。4. 鋪畫列車運(yùn)行圖根據(jù)列車運(yùn)行圖的格式，到發(fā)時(shí)刻有不同的表示方法。1) 在二分格圖上，以規(guī)定的標(biāo)記符號(hào)表示，不需填寫數(shù)字（例如，“|”表示分鐘等）2) 在十分格圖上，填寫10分以下數(shù)值，3) 在小時(shí)格圖上，填寫60分以下數(shù)值，所有表示時(shí)刻的數(shù)字，都填寫在列車運(yùn)行線與橫線相交的鈍角內(nèi)。列車通過(guò)車站的時(shí)刻，一般填寫在出站一端的鈍角內(nèi)。為了便于識(shí)別起見(jiàn)，

3、對(duì)各種列車采用不同的表示方法，并對(duì)每一列車冠以規(guī)定的車次，標(biāo)在區(qū)段的首末兩段區(qū)間相應(yīng)列車運(yùn)行線的上方。上行列車的車次為雙數(shù)，下行列車的車次為單數(shù)。我國(guó)鐵路規(guī)定向首都的方向?yàn)樯闲蟹较?，反之為下行方向?鋪畫順序：應(yīng)先鋪畫客車以及摘掛列車的運(yùn)行圖。 鋪畫區(qū)段列車時(shí)，需要滿足與前車或后車不能交叉。需嚴(yán)格遵守間隔時(shí)間要求。5.根據(jù)鋪畫的列車運(yùn)行圖編制旅客運(yùn)行時(shí)刻表。心得體會(huì)：通過(guò)學(xué)習(xí)如何鋪畫列車運(yùn)行圖，我更加知道了鐵路工作人員的工作強(qiáng)度，設(shè)計(jì)安排運(yùn)行圖的時(shí)候，需要做到前后兼顧，不僅要照顧到前面的車，也要注意后面的車，不能出現(xiàn)較差的現(xiàn)象，否則在實(shí)際生活中，將會(huì)出現(xiàn)相撞等事故。 在畫圖過(guò)程中，我也學(xué)習(xí)到了很