鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化及其在武鋼的應(yīng)用

1、40鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化原則根據(jù)企業(yè)流程重組和流程改進(jìn)的原則,鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化可以使用清除、簡化、整合、自動(dòng)化和重組的原則。清除消除企業(yè)現(xiàn)有流程內(nèi)的非增值活動(dòng),因非增值活動(dòng)中有一些是不得已而存在的,另一些則是多余的,所以應(yīng)該清除多余的非增值活動(dòng)。簡化指在盡可能清除非必要的非增值環(huán)節(jié)后,對(duì)剩下的活動(dòng)進(jìn)一步優(yōu)化。整合對(duì)分解的流程進(jìn)行集成,一般這些分解的流程相關(guān)性很高或者業(yè)務(wù)運(yùn)作方式比較相似,通過整合可以使流程順暢、連貫,更好地滿足顧客需求。自動(dòng)化在對(duì)流程清除、簡化和整合的基礎(chǔ)上要依靠自動(dòng)化來解決流程問題。重組當(dāng)企業(yè)存在必要的非增值環(huán)節(jié)或者冗余環(huán)節(jié)時(shí),對(duì)流程進(jìn)行全盤的重新考慮,以期獲得效益的大幅

2、度提升。鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化模型設(shè)計(jì)首先從運(yùn)用流程圖工具對(duì)鋼鐵企業(yè)現(xiàn)有“分割式”物流流程進(jìn)行分析,其中包括供應(yīng)物流流程、生產(chǎn)物流流程和銷售物流流程,然后將各“分割式”物流流程圖連接起來,從鋼鐵企業(yè)整體角度分析鋼鐵企業(yè)的物流流程。通過流程圖分析,找出整體物流流程中效率低下的環(huán)節(jié)或者冗余環(huán)節(jié),運(yùn)用流程優(yōu)化理論對(duì)原有流程進(jìn)行清除、簡化、整合、自動(dòng)化或者重組,對(duì)于非增值的浪費(fèi)采用流程改進(jìn),而對(duì)于那些必須的非增值環(huán)節(jié)則要實(shí)施流程重組(如圖1。武鋼物流流程優(yōu)化實(shí)踐目前,武鋼物流流程呈現(xiàn)出典型的“分割式”特點(diǎn)(見圖2。由于供應(yīng)物流流程比較復(fù)雜,為了簡便,圖中鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化及其在武鋼的應(yīng)用 文/梅書榮楊

3、陽41只列出了進(jìn)口鐵礦石的供應(yīng)物流流程。供應(yīng)物流主要由物資供應(yīng)公司負(fù)責(zé),其目標(biāo)是大批量、低成本的采購,以滿足運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性;生產(chǎn)物流主要由生產(chǎn)部負(fù)責(zé),其目標(biāo)是以生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行順暢生產(chǎn),避免生產(chǎn)待料情況的發(fā)生;銷售物流主要由儲(chǔ)運(yùn)公司負(fù)責(zé),其目標(biāo)是將武鋼產(chǎn)品按照客戶訂單發(fā)運(yùn)出倉庫,避免產(chǎn)生堵庫情況。武鋼物流流程優(yōu)化的思路著眼于構(gòu)建武鋼現(xiàn)代物流系統(tǒng),在保持生產(chǎn)物流流程不變的情況下,對(duì)武鋼供應(yīng)物流流程與銷售物流流程進(jìn)行重組,提升武鋼物流流程滿足武鋼生產(chǎn)和客戶需求的能力。優(yōu)化思路著眼于構(gòu)建武鋼現(xiàn)代物流系統(tǒng),在現(xiàn)代物流系統(tǒng)下的流程優(yōu)化,是用現(xiàn)代物流和流程優(yōu)化理念對(duì)原有流程進(jìn)行重組或改進(jìn),扭轉(zhuǎn)原有流程認(rèn)識(shí)

4、的局限性,增強(qiáng)物流流程不同環(huán)節(jié)之間的溝通與聯(lián)系。在優(yōu)化后的流程中,不會(huì)有專門的供應(yīng)物流流程、生產(chǎn)物流流程和銷售物流流程之分,取而代之的是按照物流各項(xiàng)活動(dòng)組織而成的物流流程。目前,武鋼生產(chǎn)物流流程在不斷優(yōu)化過程中已經(jīng)處于較優(yōu)的狀態(tài),因而,在武鋼現(xiàn)代物流流程中主要對(duì)供應(yīng)物流流程和銷售物流流程進(jìn)行優(yōu)化,前者優(yōu)化的目的之一是保障生產(chǎn)物流流程的順利進(jìn)行。鋼生產(chǎn)物流是以其他物流流程為基礎(chǔ),其他物流流程的優(yōu)化首先要保障生產(chǎn)物流的順暢進(jìn)行(如圖3、圖4。優(yōu)化進(jìn)向運(yùn)輸流程。應(yīng)用流程優(yōu)化理論優(yōu)化進(jìn)向運(yùn)輸流程,具體從三個(gè)方面進(jìn)行:一是使用先進(jìn)的運(yùn)輸、裝載工具。進(jìn)口鐵礦石采購中可以用新的船舶代替原有長江運(yùn)輸駁船,以實(shí)

5、現(xiàn)礦石進(jìn)向運(yùn)輸流程由兩次中轉(zhuǎn)減少為一次中轉(zhuǎn);礦石卸載時(shí)使用功率較大的設(shè)備,以提升裝載的速度。二是優(yōu)化進(jìn)向運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)。目前武鋼鐵礦石品種有多個(gè)來源,進(jìn)向運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)有很大的優(yōu)化可能,優(yōu)化后的進(jìn)向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)使武鋼鐵礦石運(yùn)輸更加合理。三是強(qiáng)化進(jìn)向運(yùn)輸管理流程。在進(jìn)向運(yùn)輸流程中增加流通加工功能,通過有加工能力的船舶裝載不同采購地點(diǎn)的礦石,在運(yùn)輸過程中按照鋼鐵生產(chǎn)的要求實(shí)現(xiàn)配比加工,船舶到達(dá)港口后經(jīng)過配比的礦石能夠直接 滿足生產(chǎn)。武鋼物流流程優(yōu)化就是對(duì)供應(yīng)物流流程和銷售物流流程進(jìn)行重組。供應(yīng)物流流程和銷售物流流程本身具有整合性,在原有的基礎(chǔ)上對(duì)流程進(jìn)行縫縫補(bǔ)補(bǔ)不能達(dá)到整合的目的。供應(yīng)物流流程和銷售物流流

6、程的整合勢(shì)必涉及到原有流程體系的束縛,因此,必須采用流程重組的方式。武鋼現(xiàn)代物流流程最終的服務(wù)對(duì)象是鋼鐵物流客戶,而顧客需求的滿 足以生產(chǎn)物流和客戶服務(wù)為基礎(chǔ)。武實(shí)施原燃料準(zhǔn)時(shí)制配送。首先是對(duì)物流流程進(jìn)行改進(jìn),然后由武鋼生產(chǎn)部和物流管理部協(xié)調(diào)完成。流程改進(jìn)是指將物資供應(yīng)部和廠內(nèi)運(yùn)輸管理部并入物流管理部,優(yōu)化物資采購流程和生產(chǎn)配送流程。物流管理部與生產(chǎn)管理部建立密切聯(lián)系,以實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料庫存、廠內(nèi)運(yùn)輸能力、生產(chǎn)部門需求信息以及供應(yīng)商供貨信息的一體化協(xié)調(diào)控制,提高生產(chǎn)配送的效率。在流程優(yōu)化的基礎(chǔ)上,武鋼還要加大對(duì)配送設(shè)施設(shè)備的投入,比如購買裝卸能力更強(qiáng)的設(shè)備、運(yùn)輸能力和運(yùn)輸速度更快的運(yùn)輸工具等。武鋼

7、準(zhǔn)時(shí)制配送的實(shí)施要結(jié)合鋼鐵生產(chǎn)的特點(diǎn),首要目的是保證鋼鐵生產(chǎn)順利進(jìn)行,因而還要針對(duì)規(guī)模較大、地理位置與武鋼鄰近的供應(yīng)商。優(yōu)化武鋼客戶服務(wù)流程。第一,改進(jìn)銷售物流流程,增加客戶服務(wù)內(nèi)容。原有的物流流程基本上不存在客戶服務(wù)環(huán)節(jié),改進(jìn)后的銷售物流流程一直延伸到客戶獲得產(chǎn)品以后,在簽訂采購合同時(shí)以到岸價(jià)來結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用,所以在客戶服務(wù)流程中包含客戶對(duì)于在途信息查詢的支持,客戶異議處理的支持以及物流異議處理的支持。第二,整合客戶服務(wù)環(huán)節(jié),減少客戶服務(wù)接觸點(diǎn)。物流流程優(yōu)化時(shí)將庫存管理、發(fā)送管理和客戶服務(wù)并入物流管理部,以實(shí)現(xiàn)客戶與武鋼接觸點(diǎn)的單一化,減少客戶購買鋼鐵產(chǎn)品的時(shí)間成本和精力成本。第三,統(tǒng)一物流服

8、務(wù)標(biāo)準(zhǔn),明確物流服務(wù)職責(zé)。物流服務(wù)流程的整合使得物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一成為可能,同時(shí)可以更好地明確物流服務(wù)職責(zé)范圍,減少相互推諉情況的發(fā)生。整合供應(yīng)、銷售物流流程。打破現(xiàn)有各自為政的供應(yīng)、銷售物流運(yùn)作模式,將供應(yīng)物流和銷售物流統(tǒng)一交由物流管理部門,讓其負(fù)責(zé)供應(yīng)、銷售物流流程的運(yùn)作、協(xié)調(diào)與優(yōu)化。目前,武鋼進(jìn)向物流(包括鐵礦石、燃料、輔料等在3500萬噸左右,外向物流(包括產(chǎn)成品、副產(chǎn)品、礦渣等在1500萬噸左右,因而,武鋼供應(yīng)、銷售物流資源是豐富的,如果在原料、燃料的進(jìn)向運(yùn)輸中同時(shí)考慮產(chǎn)成品的外向運(yùn)輸,就能夠有效降低運(yùn)輸工具的空載率,進(jìn)而提升武鋼供應(yīng)、銷售物流的議價(jià)能力。建立武鋼企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng)。在原有產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng),打破原有“分割式”的物流信息,使武鋼所有物流運(yùn)作方都能夠方便、實(shí)時(shí)地獲得準(zhǔn)確信息。武鋼所有信息都通過信息系統(tǒng)生成、傳遞和使用,不僅要實(shí)現(xiàn)信 息的源頭錄入、統(tǒng)一處理分析和減少信息冗余,還要保證整個(gè)武鋼企業(yè)內(nèi)部信息的完全共享。武鋼企業(yè)級(jí)物流系統(tǒng)同時(shí)要與外部戰(zhàn)略合作伙伴信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫鏈接,比如戰(zhàn)略供應(yīng)商信息系統(tǒng)與武鋼信息系統(tǒng)的無縫連接,為進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)向物流流程提供可能;運(yùn)輸戰(zhàn)略合作伙伴信息系統(tǒng)與