汽機(jī)抽凝機(jī)運(yùn)行規(guī)程

1、山東齊星長山熱電有限公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)抽凝機(jī)運(yùn)行規(guī)程C258.83/0.98山東齊星長山熱電有限公司發(fā)布二零一三年七月修訂編審人員名單批準(zhǔn)：李紅星復(fù)審：董法波初審：蒙守濱編寫：趙振建張忠慧目錄第一章主要設(shè)備規(guī)范 11.1 汽輪機(jī)規(guī)范 11.2 輔助設(shè)備規(guī)范 61.3 鍋爐規(guī)范 71.4 發(fā)電機(jī)規(guī)范 71.5 回?zé)嵩O(shè)備 71.6 各動(dòng)力設(shè)備規(guī)范 8第二章運(yùn)行操作的基本要求 92.1 機(jī)組禁止啟動(dòng)條例 92.2 運(yùn)行操作的規(guī)定 9第三章保護(hù)及動(dòng)力設(shè)備試驗(yàn) 113.1 汽輪機(jī)的保護(hù)與聯(lián)鎖 113.2 報(bào)警保護(hù) 133.3 保護(hù)及聯(lián)鎖試驗(yàn) 14第四章 輔助設(shè)備及系統(tǒng)的啟動(dòng)與停止 194.1 離心泵的啟動(dòng)

2、與停止 194.2 盤車裝置的投入與停止 194.3 調(diào)整抽汽系統(tǒng)的投入與停用 204.5 高壓加熱器的投入與停止 214.6 低加的投入與停止 224.7 膠球清洗裝置的投入與停止 224.8 除氧器投入與停止 234.10 給水泵啟動(dòng)與停止 244.11 循環(huán)水泵的運(yùn)行 26第五章 汽輪機(jī)的啟動(dòng)與停止 275.1 啟動(dòng)前的基本要求 275.2 啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備 285.3 儀表方面 295.4 機(jī)組滑參數(shù)整體啟動(dòng)操作步驟： 305.5 軸封送汽 305.6 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件 305.7 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn) 315.8 汽輪機(jī)啟動(dòng)中的注意事項(xiàng) 325.9 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)、接帶電、熱負(fù)荷 325.10 額

3、定參數(shù)啟動(dòng) 345.11 熱態(tài)額定參數(shù)啟動(dòng) 355.12 停機(jī) 365.13、低參數(shù)開機(jī)： 38第六章運(yùn)行中的維護(hù)與定期工作 396.1 運(yùn)行和維護(hù)的基本要求 396.2 給水泵在運(yùn)行中的檢查與準(zhǔn)備 406.3 循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行中的檢查與維護(hù) 406.4 凝汽器運(yùn)行中的檢查、維護(hù) 406.5 凝結(jié)泵運(yùn)行中的檢查、維護(hù) 406.6 低壓加熱器在運(yùn)行中的檢查與維護(hù) 416.7 軸封系統(tǒng)在運(yùn)行中的檢查與維護(hù) 416.8 汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)在運(yùn)行中的檢查與維護(hù) 416.9 除氧器在運(yùn)行中的檢查與維護(hù) 416.10 高加在運(yùn)行中的檢查與維護(hù) 426.11 設(shè)備的定期試驗(yàn)和輪換工作規(guī)定 426.12 運(yùn)行主要

4、監(jiān)視指標(biāo)： 43第七章 事故處理 447.1 事故處理原則 447.2 在下列情況下，機(jī)組應(yīng)緊急停機(jī)并破壞真空： 457.3 緊急停機(jī)操作步驟 457.4 在下列情況下，通知電氣全減負(fù)荷，解列發(fā)電機(jī)，不破壞真空，故障停機(jī) 457.5 故障停機(jī)操作步驟 457.6 調(diào)速汽門門桿斷裂或傳動(dòng)裝置卡澀脫落。 467.7 高加水位高 467.8 泵與電機(jī)的事故處理 467.9 給水泵的事故處理 477.10 凝結(jié)水系統(tǒng)故障 487.11 電網(wǎng)周波不符合規(guī)定 497.12 除氧器水位，壓力故障 50第八章 冷水塔的運(yùn)行 588.1 氣象資料 588.2 設(shè)備規(guī)范 588.3 冷水塔的啟動(dòng) 588.4 停止

5、 598.5 運(yùn)行中的維護(hù)及事故處理 59車間運(yùn)行管理制度 61汽輪機(jī)運(yùn)行班長工作標(biāo)準(zhǔn) 61汽機(jī)司機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn) 64汽機(jī)副司機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn) 66除氧器值班員工作標(biāo)準(zhǔn) 68汽機(jī)運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn) 70第一章主要設(shè)備規(guī)范1.1汽輪機(jī)規(guī)范保證工況設(shè)計(jì)參數(shù)型號(hào)：C25 8.83/0.98 （絕對(duì)壓力）型式：單缸高壓沖動(dòng)式、一次調(diào)整抽汽；冷凝式汽輪機(jī)額定功率：25MW最大功率：30MW額定轉(zhuǎn)速：3000r/mi n主汽壓力：8.83MPa（絕對(duì)壓力）；最高：9.03MPa；最低：8.33MPa主汽溫度：535 E最高：540 E ;最低：525 E調(diào)整抽汽壓力：0.98MPa （絕對(duì)壓力）調(diào)整抽汽壓力變化范圍：0.

6、78 1.28MPa （絕對(duì)壓力）抽汽溫度：2798C調(diào)整抽汽量：80 130t/h排汽壓力：3.6 4.8KPa （絕對(duì)壓力）冷卻水溫：20 C最高33 C冷卻水流量：5400t/h給水溫度：221.4C汽耗率：6.034kg/kw h （額定工況）3.8324kg/kw h （純凝工況）熱耗率：7036.6kj/kw h （額定工況）9964.1kj/kw h （純凝工況）旋轉(zhuǎn)方向：自汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看為順時(shí)針方向。轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速：1899r/min （#1, 2機(jī)1400-1600 r/min左右時(shí)有3060us振動(dòng)，不得停留 暖機(jī)）。工作狀態(tài)下，軸瓦振動(dòng)最大為：0.03mm過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸

7、瓦振動(dòng)最大為：0.1mm汽輪機(jī)本體總重：146.6t汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子：17.6t汽缸上半起吊重量：19.8t汽缸下半起吊重量：31.4t汽輪機(jī)外形尺寸：（長X寬X高）8927X 4890X 2590 （毫米）制造廠家：北京汽輪機(jī)電機(jī)責(zé)任有限公司投運(yùn)時(shí)間：汽輪機(jī)振動(dòng)限制表：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速雙振幅值r/mi n良好合格1500以下0.03以下30000.030.05以下額定工況下（25MW , 152/80t/h）各抽汽的參數(shù)、分布、用途:級(jí)數(shù)抽汽位置設(shè)計(jì)壓力（MPa）設(shè)計(jì)溫度（C）抽汽流量（t/h）用途絕對(duì)壓力調(diào)節(jié)級(jí)5.298482.8715級(jí)后2.74400.19.57#2高加:29級(jí)后1.43322.4

8、5.66#1高加311級(jí)后0.98279.89.04/80除氧器/工業(yè):413級(jí)后0.23185.60.42#3低加515級(jí)后0.11119.12.82#2低加618級(jí)后0.02665.41.2#1低加注：額定工況是機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工況，運(yùn)行中盡量在此工況運(yùn)行，以保證機(jī)組最佳經(jīng)濟(jì)性。另外，調(diào)節(jié)級(jí)后監(jiān)視段壓力任何情況下都要小于6.571Mpa (絕對(duì)壓力)(189 t/h工況)。純凝工況下(25MW , 96/0t/h)各抽汽的參數(shù)、分布、用途:級(jí)數(shù)抽汽位置設(shè)計(jì)壓力(MPa)絕對(duì)壓力設(shè)計(jì)溫度C)抽汽流量(t/h)用途調(diào)節(jié)級(jí)3.436452.2815級(jí)后1.946379.303.97#2高加29級(jí)后1

9、.222323.702.71#1高加311級(jí)后1.000301.511.25除氧器413級(jí)后0.456225.373.68#3低加515級(jí)后0.206151.576.24#2低加:618級(jí)后0.04880.134.18#1低加調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)1.141調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述:C25 8.83/0.981型抽汽冷凝式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)是以全工況高速彈性調(diào)速器作為 轉(zhuǎn)速敏感元件，調(diào)壓器以波紋管兼滑閥作為抽汽壓力敏感元件的機(jī)械液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 主要調(diào)整對(duì)象2個(gè)，一個(gè)是功率，以轉(zhuǎn)速為訊號(hào)；一個(gè)是抽汽量，以抽汽壓力為信號(hào)， 它們是通過高壓油動(dòng)機(jī)調(diào)整高壓調(diào)節(jié)汽門，改變高壓缸進(jìn)汽量和通過旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)調(diào) 整低壓旋轉(zhuǎn)隔板，改

10、變低壓缸進(jìn)汽量來實(shí)現(xiàn)功率和抽汽的牽連調(diào)節(jié)，對(duì)功率調(diào)整時(shí)不影響抽汽量，對(duì)抽汽量調(diào)整時(shí)不影響功率。調(diào)壓系統(tǒng)的抽汽調(diào)壓器采用波紋管兼滑閥作為抽汽壓力變化敏感元件，它控制的 #1、#2脈動(dòng)油路分別與調(diào)速器滑閥的血3滑閥的#1、#2脈動(dòng)油路相連，分別控制高壓 油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)的開度。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的脈沖油壓在任何工況下的靜態(tài)值保持一個(gè)常數(shù)，即脈動(dòng)油路的壓力為主油泵出口壓力的1/2,有利于系統(tǒng)的靈敏度。為了加速關(guān)閉調(diào)節(jié)閥，抑制汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速飛升，設(shè)有電超速快關(guān)電磁閥， 當(dāng)甩負(fù)荷瞬間發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘，通過繼電器使滑閥立即被電磁鐵吸上，將#1、#2脈動(dòng)油泄掉，使高壓油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)將高壓調(diào)節(jié)閥和旋

11、轉(zhuǎn)隔板迅速關(guān)閉?？礻P(guān)電 磁閥通電延緩時(shí)間由時(shí)間繼電器控制在2.5秒左右(此時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整)。此后，滑閥恢復(fù)到原位置，汽輪機(jī)重新在調(diào)速器控制之下維持空載轉(zhuǎn)速。本系統(tǒng)危急遮斷器滑閥掛閘、機(jī)組升速、并網(wǎng)、加減負(fù)荷均由一個(gè)同步器來操作， 有利于防止誤操作。調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要技術(shù)規(guī)范：1.14 2調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要性能：(1) 速度變動(dòng)率可在4%6%范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)整。(2) 遲緩率&W 0.3%(3) 當(dāng)汽輪機(jī)在額定蒸汽參數(shù)下維持空轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速擺動(dòng)小于 15r/min抽汽壓力不等率S p =10%(5) 抽汽壓力調(diào)整范圍：0.981 (0.7851.275) MPa(6) 調(diào)速油壓 P0=1.96 MP

12、a (n0=3000r/min)(7) 主油泵入口油壓 Pb=0.098 MPa(8) 通過同步器手輪或伺服電機(jī)，可以對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)就地或遠(yuǎn)控進(jìn)行操作。汽輪機(jī)解 列空轉(zhuǎn)時(shí)，通過同步器可調(diào)整轉(zhuǎn)速在 3200r/min 以下任何轉(zhuǎn)速。(9) 在額定蒸汽參數(shù)下，汽輪機(jī)甩全負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)能夠維持空轉(zhuǎn)，不會(huì)引起危急遮 斷器動(dòng)作。(10) 通過抽汽調(diào)壓器上的調(diào)整器手輪或伺服電機(jī)，可以對(duì)調(diào)壓系統(tǒng)就地或遠(yuǎn)控進(jìn)行 操作。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理 調(diào)節(jié)系統(tǒng)隨電負(fù)荷變化的調(diào)節(jié)過程如下：在正常運(yùn)行中，當(dāng)外界電負(fù)荷減少，轉(zhuǎn)速 增加時(shí)，調(diào)速器擋板向疏遠(yuǎn)噴嘴方向移動(dòng)，隨之，調(diào)速器滑閥中部的隨動(dòng)滑閥也跟隨向 擋板方向移動(dòng)，并通過杠桿帶動(dòng)

13、下面的分配滑閥，使分配滑閥上的調(diào)節(jié)窗口開大，增加 高壓油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)滑閥下的 #1、#2 脈動(dòng)油的排油面積，使各油動(dòng)機(jī)滑閥下 的 #1、#2 脈動(dòng)油壓下降，油動(dòng)機(jī)活塞下移，并通過配汽機(jī)構(gòu)，相應(yīng)地關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥及 旋轉(zhuǎn)隔板。 在油動(dòng)機(jī)活塞下移的同時(shí)， 位于油動(dòng)機(jī)活塞桿上的反饋滑桿使反饋滑閥向開 大進(jìn)油面積的方向移動(dòng)，于是，壓力油進(jìn)油量增加， #1、#2 脈動(dòng)油壓恢復(fù)，油動(dòng)機(jī)滑 閥又回到中間位置，油動(dòng)機(jī)活塞就穩(wěn)定在新的平衡位置上。由于各調(diào)節(jié)汽閥的關(guān)小，減 少了高、低壓缸的進(jìn)汽量，相應(yīng)降低了本機(jī)發(fā)出的電負(fù)荷(也可以通過同步器手輪及同 步器伺服電機(jī)對(duì)電負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整) 。當(dāng)外界電負(fù)荷增加時(shí)，調(diào)節(jié)系

14、統(tǒng)的動(dòng)作過程方向相 反。抽汽工況運(yùn)行時(shí)，抽汽調(diào)整器投入，當(dāng)抽汽壓力下降(即熱網(wǎng)需增加抽汽量)時(shí)， 抽汽調(diào)整器滑閥下移，開大 #1 壓力油進(jìn)油口，使 #1 脈動(dòng)油壓升高，關(guān)小 #2 壓力油進(jìn)油 口，使#2 脈動(dòng)油壓降低，導(dǎo)致高壓油動(dòng)機(jī)開大，旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)關(guān)小，使抽汽量增加。 同時(shí)高壓油動(dòng)機(jī)的反饋進(jìn)油口也隨之關(guān)小，使 #1 脈動(dòng)油壓回降，旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)的反 饋進(jìn)油口開大，使 #2 脈動(dòng)油壓又回升，使高壓及旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在新的平衡位置 上，當(dāng)抽汽壓力上升(即熱網(wǎng)需減少抽汽量)時(shí)，動(dòng)作過程方向相反。由于在抽汽壓力改變時(shí)， 高壓及旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)同時(shí)反方向按比例動(dòng)作。 使高低壓 缸作功能力也反方向等量

15、增減?？偣β时３植蛔?，當(dāng)人為需要增減抽汽量時(shí)，可就地操 作抽汽調(diào)壓器上的調(diào)整器手輪或同步器伺服電機(jī)遙控， 使抽汽調(diào)壓器滑閥上下移動(dòng)， 從 而達(dá)到改變抽汽量的目的。在額定參數(shù)下， 抽汽調(diào)壓器的抽汽壓力變化率約為 10%，即從零抽汽到最大抽汽壓 差靜態(tài)值變化約為0.1 MPa，抽汽壓力或流量可以通過抽汽調(diào)整器上的調(diào)整器就地手動(dòng) 或遙控操縱在一定的限度內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。抽汽手動(dòng)調(diào)整裝置(-1)是附加的對(duì)旋轉(zhuǎn)隔板開度進(jìn)行調(diào)整的裝置， 對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)來說，它是開環(huán)調(diào)節(jié)，不參與自動(dòng)調(diào)節(jié)過程，通過其上設(shè)置的上、下兩個(gè)節(jié) 流閥分別控制旋轉(zhuǎn)隔板的開大及關(guān)小，以滿足在一定限度內(nèi)適當(dāng)調(diào)整抽汽壓力的目的。 在不抽汽情況下，(冷

16、凝工況運(yùn)行)通過此裝置將旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)全開，用以減少節(jié)流 損失。節(jié)流閥旋鈕上有刻度用以顯示調(diào)節(jié)位置的大小。1.1.4.4 彈性調(diào)速器彈性調(diào)速器是一種反映汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化的脈動(dòng)機(jī)構(gòu)， 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化， 由于 重錘離心力的改變引起了拉伸彈簧的伸長或縮短， 調(diào)速塊也隨之水平的前后移動(dòng)。 因此 會(huì)引起調(diào)速器滑閥的移動(dòng)，從而改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。1.1.4.5 同步器同步器是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的給定裝置， 它通過改變調(diào)速器滑閥中一號(hào)閥的位置而 對(duì)系統(tǒng)施加影響，它通過對(duì)調(diào)速器滑閥中 NO.1 滑閥的控制而實(shí)現(xiàn)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)的危急遮 斷油門掛閘， 開啟主汽門、 調(diào)節(jié)汽門、沖動(dòng)轉(zhuǎn)子等項(xiàng)功能， 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)行負(fù)荷

17、給定。 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)同步器手輪至零位，使傳動(dòng)軸向后移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)危急遮斷油門的掛閘，順 時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)開主汽門和調(diào)速汽門，實(shí)現(xiàn)機(jī)組沖轉(zhuǎn)、運(yùn)行及負(fù)荷給定。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷后， 通過接點(diǎn)接通微電機(jī)，帶動(dòng)傳動(dòng)軸退向空負(fù)荷位置。同步器主要由手輪軸，伺服電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、微動(dòng)開關(guān)、位移傳感器及超 越聯(lián)軸器等組成。同步器行程的遠(yuǎn)方指示是由位移傳感器給出的， 現(xiàn)場指示是由傳動(dòng)軸上齒條， 通過 齒輪、軸帶動(dòng)同步器上行程表給出的。當(dāng)旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)，通過手輪軸、活動(dòng)軸、齒架，使 大齒輪旋轉(zhuǎn)，使傳動(dòng)軸前后移動(dòng)。同樣，當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪，超越聯(lián)軸器，同樣 使大齒輪旋轉(zhuǎn)。同步器在甩負(fù)荷自動(dòng)回零動(dòng)作過程中， 機(jī)組在并網(wǎng)帶負(fù)荷

18、后應(yīng)投入同步器自動(dòng)回零 開關(guān)，機(jī)組甩負(fù)荷發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘時(shí)，油開關(guān)輔助觸點(diǎn)閉合，同步器伺服電機(jī)使同步 器從所帶負(fù)荷位置退回到空負(fù)荷位置，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)切換，步進(jìn)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)機(jī)組 并網(wǎng)前，自動(dòng)回零開關(guān)應(yīng)置于斷開位置， 以便在啟動(dòng)過程中同步器可以超越空負(fù)荷位置。 1 1 4 6 調(diào)速器滑閥 作用：a將調(diào)速器產(chǎn)生的位移信號(hào)變成液壓信號(hào)，傳給高壓油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)。b 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，用來恢復(fù)危急遮斷器滑閥，開啟高壓主汽閥及高壓調(diào)節(jié)閥，使 機(jī)組升速。c機(jī)組運(yùn)行時(shí)，用來調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速和改變汽輪機(jī)負(fù)荷。d. 機(jī)組轉(zhuǎn)速超過3420土20r/min，使保安系統(tǒng)動(dòng)作。1147 高壓油動(dòng)機(jī)及反饋滑閥作用：a.接受

19、調(diào)速器滑閥及抽汽調(diào)壓器來的液壓信號(hào)，通過凸輪配汽機(jī)構(gòu)來操縱高壓 調(diào)節(jié)閥。b. 調(diào)整機(jī)組的速度不等率。1. 1. 4. 8 旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)接受調(diào)速器滑閥及抽汽調(diào)壓器來的液壓信號(hào)， 通過旋轉(zhuǎn)隔板驅(qū)動(dòng)裝 置來控制旋轉(zhuǎn)隔板的開度。1. 1. 4. 9 抽汽調(diào)壓器抽汽調(diào)壓器是調(diào)節(jié)抽汽壓力的調(diào)整裝置， 它以波紋管為敏感元件， 從抽汽口來的蒸 汽壓力通過傳輸管通至抽汽的壓力傳感室作用在波紋管上， 壓力使得波紋管壓縮并經(jīng)過 頂桿傳至頂端的彈簧座上并帶動(dòng)滑閥的位移， 從而控制套筒上的調(diào)節(jié)窗口的開度， 由此 控制#1、 #2 脈動(dòng)油壓并進(jìn)而控制高壓油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)的開度達(dá)到調(diào)整抽汽壓 力的目的

20、。抽汽調(diào)壓器投入運(yùn)行前， 手輪在放松位置， 并且用側(cè)部手輪旋動(dòng)凸輪桿將滑閥頂上 關(guān)閉調(diào)節(jié)窗口，然后，將抽汽壓力脈沖管路及調(diào)壓器下的閥門先后打開，投入抽汽調(diào)壓 器時(shí)(注意電負(fù)荷20MW左右，抽氣壓力0.7Mpa,供熱管道已暖好)，旋動(dòng)側(cè)部手輪使 之朝下，此時(shí)，因手輪在放松位置，調(diào)節(jié)窗口未開，要逐漸旋緊上部手輪，直至調(diào)節(jié)窗 口被打開，調(diào)節(jié)汽閥動(dòng)作，即為抽汽調(diào)壓器已投入。抽汽調(diào)壓器要解列時(shí)，在非緊急情 況下，事先將手輪放松減輕彈簧力，然后再旋動(dòng)側(cè)部手輪使之朝上，調(diào)壓器即關(guān)閉。1. 1. 5 安全保護(hù)系統(tǒng)本汽輪機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)由液壓保護(hù)系統(tǒng)和電氣監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)兩部分組成，這兩部分 互為補(bǔ)充，又密切聯(lián)系在一

21、起，以保證汽輪機(jī)長期安全運(yùn)行。保護(hù)系統(tǒng)可在下列情況下，切斷汽輪機(jī)的蒸汽進(jìn)汽，實(shí)現(xiàn)停機(jī)：(1) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定的 110%112%時(shí)，危急遮斷器動(dòng)作，停機(jī)。(2) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的 114%時(shí)，附加保安動(dòng)作，停機(jī)。(3) 手撳機(jī)頭保安操縱箱的停機(jī)按鈕，快速關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門。(4) 遠(yuǎn)控手撳事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作按鈕，快速關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門。(5) 軸向位移達(dá)到+1mm或1mm時(shí)跳閘停機(jī)。(轉(zhuǎn)子以正推力瓦定零位) 潤滑油壓低于0.03 MPa時(shí)，跳閘停機(jī)。(7) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定的 110%，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。(8) 發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。(9) 軸承回

22、油溫度高75T，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。(10) 排汽真空達(dá) -61.4kpa 時(shí)，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。1151 液壓保護(hù)系統(tǒng)液壓保護(hù)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：a. 執(zhí)行切斷汽源，實(shí)現(xiàn)快速停機(jī)的高壓主汽門操縱座及保安操縱箱，事故停機(jī)電 磁閥和危急遮斷閥等液壓部套。b. 由危急遮斷器、危急遮斷器滑閥、危急遮斷器杠桿，保安操縱箱等部套組成的 超速保護(hù)系統(tǒng)。c. 由電超速開關(guān)、事故停機(jī)電磁閥形成的限速保護(hù)。高壓主汽門操縱座由安全油 壓控制，它的開度與安全油壓具有一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，一旦安全油壓跌落，高壓主汽門操 縱座瞬間關(guān)閉。危急遮斷器滑閥動(dòng)作，事故停機(jī)電機(jī)磁閥動(dòng)作，或手動(dòng)停機(jī)按鈕，均能 使#1 脈沖及安全

23、油跌滑。超速保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，危急遮斷器飛出使危急遮斷器 滑閥動(dòng)作， 從而實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉高壓主汽門和調(diào)節(jié)閥。 任何需要停機(jī)的電信號(hào)都可以通過 事故停機(jī)電磁閥實(shí)現(xiàn)停機(jī)。d. 當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，由于油開關(guān)跳閘聯(lián)鎖引起電超速快關(guān)電磁閥動(dòng)作，從而快速關(guān) 閉高壓油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī) 23s，待轉(zhuǎn)速下降后，調(diào)門重新開啟，維持機(jī)組空轉(zhuǎn)。 1. 1. 5. 2 電氣監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)主要有汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速測量、軸向位移測量、差脹測量、熱膨脹測量、低油壓保護(hù)、振 動(dòng)測量、油動(dòng)機(jī)、同步器測量、油箱油位測量、低真空保護(hù)、抽汽壓力保護(hù)、主軸鍵相 及偏心度測量、軸承回油溫度與軸瓦及推力瓦金屬溫度測量等。1. 1. 6 汽輪機(jī)本體

24、結(jié)構(gòu)a. 轉(zhuǎn) 子轉(zhuǎn)子系采用鉻鉬釩珠光體鋼整體鍛造和套裝葉輪組合式。 115 級(jí)采用整鍛結(jié)構(gòu)， 以提高轉(zhuǎn)子強(qiáng)度， 減少漏汽損失， 縮短軸向尺寸， 并能適應(yīng)急劇的負(fù)荷變化和快速啟動(dòng)。 1620 級(jí)葉輪采用套裝結(jié)構(gòu)，葉輪端面開徑向鍵，內(nèi)孔設(shè)有鍵槽，從而大大提高了安全 性。各級(jí)葉片有徑向軸向阻汽片，以減少漏汽量，提高級(jí)效率。b. 汽缸汽輪機(jī)汽缸由于加工工藝的要求， 以及考慮工作溫度的不同采用不同的村料， 所以 將汽缸分為前、中、后三部分，每部分再分上、下兩半。前汽缸用 ZG20CrMoV 鑄造， 其與前軸承座的連接，采用下貓爪聯(lián)接結(jié)構(gòu)。下半貓爪與軸承座之間有橫向平鍵，汽缸 脹縮時(shí)借此平鍵帶動(dòng)前軸承座，

25、 前汽缸與軸承座下方中心線處有垂直鍵， 這樣就保證汽 缸與轉(zhuǎn)子在運(yùn)行時(shí)中心的一致。中汽缸用碳素鋼鑄造，后汽缸用優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造。c. 噴嘴組、隔板套和隔板噴嘴組共有四組裝在高壓進(jìn)汽室上。 全機(jī)共有六級(jí)隔板盒，隔板套上、下分面都有定位銷和聯(lián)接螺栓固定。因此上半隔 板套與上半汽缸是分開的。隔板套與汽缸、隔板與隔板套之間的連接均采用懸掛搭子、 隔板與隔板套、隔板套與汽缸底部中間有定位鍵， 以保證膨脹時(shí)靜子與轉(zhuǎn)子中心相吻合。第 1 級(jí)隔板套裝有 25級(jí)隔板， 第 2 級(jí)隔板套裝有 69級(jí)隔板，其隔板套均為鉻鉬 合金鋼鑄造。另四級(jí)隔板套分別裝有 1011級(jí)、 1213級(jí)和 1415級(jí)隔板和 1618級(jí)隔 板

26、，隔板套采用鑄鋼鑄造。即第 220 級(jí)隔板均采用焊接式結(jié)構(gòu)為了減少水蝕，提高去濕效果，故 19、 20 級(jí)隔板上均設(shè)有去水環(huán)。d. 汽封前汽封、隔板汽封為高低齒式汽封，后汽封為斜齒式汽封。 前汽封軸向位置，可調(diào)節(jié)汽封體兩側(cè)的墊片來解決。前、后汽封第一檔(靠大氣端)腔室連接“汽封加熱器” ，維持 0.09320.0971絕對(duì) 大氣壓，這樣便完全避免了汽封冒汽以及汽水漏入軸承油系統(tǒng)現(xiàn)象。e. 調(diào) 節(jié)汽閥蒸汽在主汽門后分為四路，進(jìn)入布置在汽缸上部及兩側(cè)的調(diào)節(jié)汽閥閥殼的中間腔 室，調(diào)節(jié)汽閥為單支點(diǎn)杠桿提升式，共有四只閥門。閥門開啟次序?yàn)?1#、2#、 3#、4#閥。1#閥和 2#閥全開時(shí)為純冷凝工況。

27、1#閥、 2#閥和 3#閥全開時(shí)為額定工況。1#閥、 2#閥、 3#閥和 4#閥全開時(shí)為最大工況。f 旋轉(zhuǎn)隔板第 11 級(jí)后的排汽分為兩路，一路經(jīng)抽汽閥和管道通向外面供工業(yè)用汽需要，另一 路經(jīng)第 12 級(jí)隔板后繼續(xù)向后汽缸作功， 為了分配此二路的蒸汽量及調(diào)整工業(yè)抽汽壓力， 第 12 級(jí)隔板采用旋轉(zhuǎn)隔板結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)隔板由隔板體、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)和平衡環(huán)組成，在鋼制的 隔板體上依照不同的節(jié)圓分兩排， 共開 34 個(gè)“窗口”，每個(gè)“窗口”相對(duì)裝有 2 個(gè)噴嘴， 34 個(gè)窗口又分為 4 組，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)在油動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)隔板聯(lián)動(dòng)裝置的操縱下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，便依 次打開或關(guān)閉四組不同面積的窗口。 旋轉(zhuǎn)隔板級(jí)后的冷卻流量， 是通過平

28、衡環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán) 之間間隙，再流過平衡環(huán)汽室，隔板體特制孔道及隔板體上“窗口”到旋轉(zhuǎn)隔板后的各 級(jí)隔板，避免了旋轉(zhuǎn)隔板以后各級(jí)在低負(fù)荷時(shí)發(fā)生鼓風(fēng)損失。g. 滑銷系統(tǒng)前軸承箱座落在前座架臺(tái)板上， 前座架由地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上， 前軸承箱與前座 架之間有縱向鍵導(dǎo)向允許前軸承箱沿縱向滑動(dòng)， 前汽缸靠下貓爪與緊固在前軸承箱上的 滑塊連接，前汽缸與前軸承箱之間有垂直鍵定位，保證兩者縱向中心一致。后汽缸座落 在后座架上，后座架由地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，后汽缸與后座架有圓柱銷定位。后汽缸 導(dǎo)板由地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上， 后汽缸導(dǎo)板保證后汽缸與縱向中心一致。 冷凝器橫向中 心線與后座架上的定位圓柱銷的中心線在同一橫向

29、平面內(nèi)。h. 油路系統(tǒng)汽輪機(jī)主油泵出口油壓為1.96 MPa （表壓）。高壓油經(jīng)進(jìn)口止回閥后，分成二路： 一路通入調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，另一路供給注油器。注油器采用二級(jí)并聯(lián)式：第一級(jí)出口為 0.098 MPa （表壓），供主油泵進(jìn)油；第二級(jí)出口為 0.245 MPa （表壓），經(jīng)冷油器，濾油 器供機(jī)組軸承潤滑用。當(dāng)潤滑油壓大于 0.118 MPa （表壓）時(shí)，低壓油過壓閥將自動(dòng)開 啟，將多余的油溢回油箱，使?jié)櫥蛪罕３衷?.078 0.118 MPa （表壓）范圍內(nèi)。系統(tǒng)中備有高壓交流油泵， 供機(jī)組調(diào)整試驗(yàn)和啟動(dòng)用， 當(dāng)主油泵出口油壓大于系統(tǒng) 中油壓時(shí)，主油泵就開始供油，而高壓交流油泵此時(shí)停止供油。此

30、外還備有低壓交流油 泵和低壓直流油泵，當(dāng)潤滑系統(tǒng)油壓低時(shí)，分別按具體情況自動(dòng)投入運(yùn)行。1.2 輔助設(shè)備規(guī)范1.2.1 除氧器：名稱：高壓旋膜除氧器臺(tái)數(shù)： 2型號(hào)：GCM250-2-0設(shè)計(jì)溫度：300 C工作介質(zhì)：水、汽設(shè)計(jì)壓力： 0.637 MPa額定出力： 220t/h工作壓力： 0.49MPa工作溫度：158 C安全閥整定壓力： 0.60 MPa最高汽源壓力： 0.98 MPa ，水箱有效容積： 70立方膠球泵裝球室型號(hào) :ZQS-300 工作壓力： 0.3Mpa收球網(wǎng)： SD-700a工作壓力 ： 0.3Mpa分配器:FH1001 .2.3射水抽氣器型式：TD-18型，水壓：0.33 M

31、Pa,水溫：20C抽汽量： 18kg/h ，水量： 250 t/h，冷凝器型式：分列二道制表面式，挽熱面積：2000叭 冷卻水壓：0.25MPa冷卻水量：5400t/h, 凈重：37.3t, 水阻：3.4m, 銅管數(shù)：3638/282，管子規(guī)格：25x1x 6562，管材：HSn70-1A （HAL77-2 ） 冷油器型式：立式表面，冷卻水入口溫度：33T，出口油溫：45C冷卻水量：95t/h，換熱面積：42川（其中2#機(jī) 2#冷油器為60卅），凈重：1.1t1.3鍋爐規(guī)范型號(hào)：UG130/9.8 M4型式：高溫、高壓、自然循環(huán)、單爐膛、煤粉爐額定蒸汽壓力：9.8MPa給水溫度：215C設(shè)計(jì)燃

32、料：貧煤額定蒸發(fā)量：130t/h，額定蒸汽溫度：540 C,鍋爐效率：90.2%,燃燒方式：室燃；1.4發(fā)電機(jī)規(guī)范型號(hào)：QFW 302額定功率：30MW，轉(zhuǎn)速：3000r/min,頻率：50HZ定子電壓：6.3KV，電子電流：3437A相數(shù)：3,接線方式：丫，功率因數(shù)：0.8,冷卻方式：閉式空冷（四組）1.5回?zé)嵩O(shè)備一項(xiàng)目傳熱面汽側(cè)壓力入口水出口水型號(hào)制造廠名稱積就MPa溫'C溫C軸加26-0.00727.331JQ 26#1低加800.02343158.5JD-80#2低加800.097158.593.8JD-80#3低加600.213293.8117.3JD-60#1高加2101.

33、3198160.1189.3JG-210青島青力鍋爐輔機(jī)有限公司#2高加2102.5234189.3221.4JG-210青島青力鍋爐輔機(jī)有限公司1.6各動(dòng)力設(shè)備規(guī)范名稱型號(hào)流量m3/h揚(yáng)程m轉(zhuǎn)速r/min制造廠電機(jī)功 率KW電壓KV轉(zhuǎn)速r/min電機(jī)型號(hào)臺(tái)數(shù)額定電 流A循環(huán)泵24SH-19B2880m3/h,汽蝕 余量7.8m21970上海華聯(lián)泵業(yè)有限公司250:6988Y3552-6430給水泵F150-1500150m3/h汽蝕余 量：5.2m15982950上海華聯(lián)泵業(yè)有限公司100062985YKS1000-2/9903110凝結(jié)泵4N6X250m3/h汽蝕余 量：2.4m12029

34、50上海華聯(lián)泵業(yè)有限公司370.42950Y200L2-2669.8射水泵8SH-13288m3/h,必須 汽蝕余量6.4m41.52970博山水泵制造廠450.42970Y225m-2483.9膠球泵125SS-1585m3/h15.51460青島九州電力設(shè)備廠110.41460Y100M-4222.6交流調(diào)速 油泵100AY120X2100m3/h汽蝕余 量：5.2m2402980北京海圣達(dá)泵業(yè)有限公司1100.42980Y315S-22203交流潤滑 油泵100AY-60A90m3/h492940上海大速電機(jī)有限公司220.42940Y180M-2242.2直流潤滑 油泵85LY-404

35、8m3/h4010220V3000Z2-51L3253.8頂軸油泵SCY14- B25ml/min31501460150.41460Y160L4130.3盤車0.42給水泵輔 助油泵XYZ-63g63L/min，油箱 容積:1m30.46排煙風(fēng)機(jī)30.42880Y100L226軸加風(fēng)機(jī)ATY0932-020J0112009520Pa7.50.4215膠球泵85m3/h1440青島九州電力設(shè)備廠110.4Y160M-4222.6臥式直流 油泵QY40-4640m3/h46米2950沈陽啟源泵業(yè)有限公司13kw220V2950Z2-52268.7A第二章運(yùn)行操作的基本要求2.1機(jī)組禁止啟動(dòng)條例a.

36、 任一安全保護(hù)裝置或系統(tǒng)失靈。b. 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)組甩負(fù)荷后，不能維持轉(zhuǎn)速在危急遮 斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。c. 任一主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥卡澀或關(guān)不嚴(yán)。d. 交流調(diào)速油泵，交、直流潤滑油泵，頂軸裝置，盤車裝置失?；驖櫥拖到y(tǒng)故 障。e. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲值相對(duì)于原始值變化大于 0.03mm。f. 盤車時(shí)有清楚的金屬摩擦聲或盤車電流明顯增大或大幅度擺動(dòng)。g. 油質(zhì)不合格，油箱油位低于正常油位，軸承進(jìn)油溫度低于35C或回油溫度高于65°C。h. 主要儀表（如測速、振動(dòng)、軸向位移、差脹、調(diào)節(jié)及潤滑油、冷油器出口油溫、 軸承回油溫度、主汽壓力、溫度、凝汽器真空等的傳感器和

37、顯示儀表，以及測 汽缸金屬溫度的雙支熱電偶和顯示儀表等）失靈。i. 汽缸前部上、下內(nèi)壁溫差大于 50C。j. 差脹超過 +3mm， 1.0mm。k. 汽輪機(jī)進(jìn)水。l. 機(jī)組保溫不完善。m. 其他配套設(shè)備或系統(tǒng)工作不正常。2.2運(yùn)行操作的規(guī)定冷、溫、熱態(tài)啟動(dòng)的劃分啟動(dòng)方式調(diào)節(jié)級(jí)后汽缸下半內(nèi)壁溫度冷態(tài)150C以下溫態(tài)150 300 C熱態(tài)300 C以上各系統(tǒng)正常運(yùn)行中的控制數(shù)據(jù)蒸汽系統(tǒng)名稱單位正常最咼最低主蒸汽壓力MPa8.739.138.24主蒸汽溫度C535540525主汽流量t/h152189抽汽量t/h80130抽汽壓力MPa0.881.180.68排汽壓力KPa-81.4-96排汽溫度V

38、 6580軸封供汽壓力MPa軸封供汽溫度150222.2軸向位移及差脹名稱單位最咼最低報(bào)警停機(jī)軸向位移mm+0.50.5± 0.8± 1.0差脹mm+21.0+3.01.0+3.0 -1.0222.3汽缸金屬溫度控制位置單位范圍主汽門前蒸汽溫升率C /分2.8 3.2:主汽門前蒸汽溫降率C /分2主蒸汽管外壁溫升率C /分< 3汽缸法蘭內(nèi)壁溫升率C /分< 3汽缸法蘭外壁溫升率C /分< 3汽缸法蘭內(nèi)、外壁溫差C< 80汽缸法蘭中心與螺栓溫差C< 35 45法蘭上卜之間、左右之間溫差CV 510上下汽缸溫差C< 50空負(fù)荷排汽溫度CV 1

39、00222.4油系統(tǒng)及軸承溫度、振動(dòng)名稱單位正常最咼最低報(bào)警停機(jī)主油箱油位mm0190P -190+150/-100 :主油箱出口油壓MPa1.961.765潤滑油壓MPa0.0780.1180.0780.05/0.040.03潤滑油溫C4045P 35/ :回油溫度CV 6570/6575軸承溫度CV 9090/90110推力瓦溫度CV 9090/90 丁110 :軸承振動(dòng)mm0.030.05/0.050.1222.5輔助設(shè)備水位控制名稱單位正常最咼最低凝汽器mm500800300高加mm450800低加mm650222.6除氧器運(yùn)行的數(shù)據(jù)控制及對(duì)外供汽安全閥動(dòng)作值項(xiàng)目單位正常值最咼最低備注

40、除氧器水位mm21502350/25501600除氧器壓力MPa0.490.60.25除氧器溫度C158安全閥動(dòng)作值MPa安全閥動(dòng)作 0.60對(duì)外供汽安全閥動(dòng)作值MPa1.23222.8偏離周波時(shí)間限制周波范圍（HZ）允許運(yùn)行時(shí)間（min）48.5 50.5長期連續(xù)47.549.0< 1248.048.5< 9050.5 51.0< 9051.0 51.5:三10V 47.5 或51.5不允許運(yùn)行222.9蒸汽和水品質(zhì)的要求:項(xiàng)目名稱硬度umoi/L溶氧ug/L電導(dǎo)率us/cm鈉量ug/kg二氧化硅ug/kg銅ug/kg鐵ug/kgPH過熱蒸氣rqw 0.3w 5w 10w

41、2w 20給水w 1.0w 7w 5w 20凝結(jié)水w 1.0w 40w 0.37222.10主油箱及給水泵油品質(zhì)的要求:、一、項(xiàng)目 名稱外觀水分機(jī)械雜質(zhì)酸值閃光點(diǎn)破乳化時(shí)間運(yùn)動(dòng)粘度主油箱要求透明無無w 0.3> 180 Cw 60mi n41.450.6 mm/s給水泵要求透明無無w 0.3> 180 Cw 60mi n41.450.6 mm/s第三章保護(hù)及動(dòng)力設(shè)備試驗(yàn)3.1汽輪機(jī)的保護(hù)與聯(lián)鎖汽輪機(jī)發(fā)生下列任一情況時(shí)，使事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，泄去保安油及一二次脈沖 油，使機(jī)組停機(jī)：a. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至3300r/minb. 軸向位移達(dá)+1.0mm或一1.0mmc. 凝汽器真空降至-7

42、1.4KPad. 潤滑油壓降至0.03MPae. 操作盤上停機(jī)按鈕f. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定的110%，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。g. 發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。h. 支持軸承回油溫度高75C，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。汽輪機(jī)設(shè)有下列超速保護(hù)：a. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的110%112%時(shí)，飛錘式危急遮斷器動(dòng)作。b. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的114%時(shí)，附加保安動(dòng)作。c. 電超速快關(guān)電磁閥保護(hù)。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷的瞬間發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘，通過繼電器使滑 閥立即被電磁鐵吸上，將#1、#2脈動(dòng)油泄掉，使高壓油動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)將高壓調(diào)節(jié)閥及旋轉(zhuǎn)隔板迅速關(guān)閉?？礻P(guān)電磁閥通電延續(xù)時(shí)間由時(shí)間繼

43、電器控制在2.5秒左右（此時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），此后，滑閥恢復(fù)到原來位置，汽輪機(jī)重新在調(diào) 速器控制之下，維持空載轉(zhuǎn)速。d. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定的 110%，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。3.1.3 潤滑油壓降低保護(hù)a. 潤滑油壓降低至0.05MPa,報(bào)警，交流潤滑油泵投入。b. 潤滑油壓低至0.04MPa,報(bào)警，聯(lián)動(dòng)直流潤滑油泵。c. 潤滑油壓低至0.03MPa,事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作停機(jī)并報(bào)警。d. 潤滑油壓低至0.02MPa，盤車裝置自停。e. 另一個(gè)操作步驟：檢查交流油泵連鎖卻已投入后關(guān)閉潤滑油壓低0.05Mpa交流油泵聯(lián)動(dòng)變送器閥門后利用抹布將信號(hào)管活接包住緩慢松開活接后油壓將至 0.05M

44、pa時(shí)交流油泵聯(lián)動(dòng)。解除連鎖停止油泵后投入連鎖做備用。f. 用同樣的方法試驗(yàn)直流油泵。g. 低油壓停機(jī)及盤車自停在停機(jī)狀態(tài)下操作。h. 利用停機(jī)的機(jī)會(huì)將變送器操作閥門改為三通閥便于操作并將泄油閥管路接至回 油管路上。3.1.4 抽汽逆止門保護(hù)當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)， 一、二抽逆止門電磁閥動(dòng)作， 關(guān)閉一、二抽液控逆止門：a. 自動(dòng)主汽門關(guān)閉。b. 發(fā)電機(jī)主油開關(guān)跳閘。c. 任一高加水位升至 800mm。d. 操作 DCS 盤上聯(lián)鎖。當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，三抽逆止門電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉三抽液控逆止門：a. 自動(dòng)主汽門關(guān)閉。b. 發(fā)電機(jī)主油開關(guān)跳閘。c. 除氧器水位高川值2550mmd. 操作 DCS 盤

45、上聯(lián)鎖。當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)， 四抽及五抽逆止門電磁閥動(dòng)作， 關(guān)閉四抽及五抽液控逆 止門：a. 自動(dòng)主汽門關(guān)閉。b. 發(fā)電機(jī)主油開關(guān)跳閘。c. 操作 DCS 盤上聯(lián)鎖。供熱抽汽系統(tǒng)保護(hù)供熱工況下機(jī)組甩負(fù)荷，發(fā)電機(jī)主油開關(guān)跳閘，聯(lián)動(dòng)下列裝置：a. 電超速快關(guān)電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)隔板至最小開度，延時(shí) 2.5 秒（此時(shí)間根據(jù) 實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整）到重新開啟。b. 抽汽逆止門電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉供熱抽汽逆止門及供熱電動(dòng)門。供熱工況下，打閘停機(jī)，聯(lián)動(dòng)下列裝置：a. 危急遮斷器動(dòng)作，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)隔板。b. 液控電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉抽汽逆止閥及供熱電動(dòng)門。低壓缸噴水保護(hù)a. 排汽溫度80C，噴水電磁閥自動(dòng)打開。b. 排汽

46、溫度w 65C，噴水電磁閥自動(dòng)關(guān)閉。盤車聯(lián)鎖保護(hù)a. 潤滑油壓低于0.03MPa,頂軸油泵拒啟動(dòng)。b. 機(jī)組沖轉(zhuǎn)后，盤車裝置自動(dòng)甩開。c. 潤滑油壓低于0.03MPa,盤車電動(dòng)機(jī)拒啟動(dòng)。除氧器的保護(hù)與聯(lián)鎖a 除氧器水位低于 1600mm, 低水位報(bào)警。a. 除氧器水位高I 2150mm,高水位報(bào)警。b. 除氧器水位高U 2350mm,開啟溢水電動(dòng)門。c. 除氧器水位高川2550mm,關(guān)閉三抽逆止門及除氧器加熱電動(dòng)門。d. 當(dāng)除氧器水箱壓力升高至0.60MPa,安全閥動(dòng)作。高壓加熱器保護(hù)a. 任一高加水位升至600mm,高加緊急放水電動(dòng)門開啟。b. 任一高加水位升至800mm,高加保護(hù)電磁閥動(dòng)作

47、，高加聯(lián)成閥關(guān)閉，解列高加, 關(guān)閉一、二抽逆止門,開啟高加電動(dòng)給水旁路門,關(guān)閉高加電動(dòng)進(jìn)出水門。給水泵保護(hù)及聯(lián)鎖a. 給水泵出口壓力低于11MPa時(shí)備用泵聯(lián)動(dòng)。b. 輔助油泵出口油壓低于0.05MPa,給水泵拒啟動(dòng)。c. 輔助油泵出口油壓低于0.07MPa或輔助油泵跳閘，備用輔助油泵聯(lián)動(dòng)。d. 輔助油泵出口油壓低于0.05MPa,給水泵跳閘。3.1.11 其它輔助設(shè)備的保護(hù)及聯(lián)鎖a. 凝結(jié)水泵出口壓力低于0.8MPa或凝結(jié)水泵跳閘，備用泵聯(lián)動(dòng)。b. 射水泵出口壓力低于0.25MPa或射水泵跳閘，備用泵聯(lián)動(dòng)。c. 循環(huán)水泵跳閘,備用泵聯(lián)動(dòng)。3.2 報(bào)警保護(hù)機(jī)組脹差至+3mm, 1mm,發(fā)報(bào)警信號(hào)

48、。軸向位移達(dá)土 0.8mm,發(fā)報(bào)警信號(hào)。機(jī)組任一軸承振動(dòng)達(dá)0.05mm,發(fā)報(bào)警信號(hào)。潤滑油壓降至0.05MPa 0.04MPa、0.03MPa 0.02MPa分別發(fā)報(bào)警信號(hào)。軸承回油溫度達(dá)65E，發(fā)報(bào)警信號(hào)。支持軸承巴氏合金溫度達(dá)90C時(shí)，發(fā)報(bào)警信號(hào)。推力瓦溫度達(dá)90E時(shí)，發(fā)報(bào)警信號(hào)。油箱油位低至-100mm,發(fā)報(bào)警信號(hào)。凝汽器真空降至-81.4KPa,發(fā)報(bào)警信號(hào)。排汽溫度高至80E時(shí)，發(fā)報(bào)警信號(hào)。主蒸汽壓力高至9.13MPa或低至8.23MPa,發(fā)報(bào)警信號(hào)。主蒸汽溫度高至540E或低至525E，發(fā)報(bào)警信號(hào)。主油泵出口油壓降至1.765MPa,發(fā)報(bào)警信號(hào)。凝汽器水位高至800mm或低至300m

49、m,發(fā)報(bào)警信號(hào)。自動(dòng)主汽門抽汽逆止門關(guān)閉,均有報(bào)警信號(hào)。3.2.16 發(fā)電機(jī)跳閘,發(fā)報(bào)警信號(hào)。工業(yè)抽汽壓力低至0.586MPa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。工業(yè)抽汽壓力高至1.23MPa時(shí)，發(fā)報(bào)警信號(hào)。低加水位升至535mm有報(bào)警信號(hào)。高加水位至600mm、800mm,發(fā)報(bào)警信號(hào)。3.2.21 除氧器水位低 1600mm,高 2150mm、2350mm、2550mm,壓力高 0.60MPa,發(fā) 報(bào)警信號(hào)。3.3 保護(hù)及聯(lián)鎖試驗(yàn)危急遮斷器噴油壓出試驗(yàn)試驗(yàn)條件a. 機(jī)組轉(zhuǎn)速 3000r/min ，檢查各部正常。b. 交流調(diào)速油泵正常運(yùn)行。下列情況下應(yīng)做噴油試驗(yàn)a. 操作滑閥，噴油滑閥解體或調(diào)整后。b. 危急遮

50、斷器超速試驗(yàn)帶負(fù)荷前。c. 機(jī)組運(yùn)行超過 2000 小時(shí)。試驗(yàn)步驟a. 機(jī)組轉(zhuǎn)速降至 2850r/min。b. 拔下操作滑閥銷子，將操作滑閥扳手置“血 1”位置。c. #1噴油滑閥被頂起，2S以后按下#1噴油滑閥不放松，壓力油噴進(jìn)血1危急遮斷 器。d. 操作同步器提升轉(zhuǎn)速，#1飛錘壓出，危急遮斷器動(dòng)作，血1危急遮斷器指示紅 燈亮，記錄動(dòng)作轉(zhuǎn)速。e. 放開#1 噴油滑閥，注意危急遮斷器飛錘復(fù)位，指示紅燈熄滅。f. 將操作滑閥扳手置于“ 0”位，危急遮斷器杠桿復(fù)位， #1 噴油滑閥回復(fù)。g. 用同樣的方法試驗(yàn)血2危急遮斷器，試驗(yàn)完畢，將操作滑閥用銷子鎖牢。 注意事項(xiàng)a. 汽缸脹差小于+2.5mm，

51、才可作噴油試驗(yàn)。b. 轉(zhuǎn)速升至3100r/min，危急遮斷器不動(dòng)作，應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)及處理（檢查滑閥噴油量 及噴油角度）。c. 機(jī)組運(yùn)行 2000h 后作噴油試驗(yàn)不合格，在處理前應(yīng)監(jiān)督機(jī)組運(yùn)行。 危急遮斷器超速試驗(yàn)3.3.2.1 下列情況下應(yīng)做超速試驗(yàn)a. 新安裝機(jī)組或大修后。b. 停機(jī) 1 個(gè)月后重新啟動(dòng)。c. 危急遮斷器解體或調(diào)整后。d. 機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)前。e. 在前箱內(nèi)作任何影響危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速整定值的檢修以后。 試驗(yàn)要求與條件a. （滑參數(shù)開機(jī)時(shí)）機(jī)組帶 25% 30%額定負(fù)荷，汽溫 350400E，運(yùn)行34 小時(shí)，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和抽汽逆止門動(dòng)作靈活，機(jī)組無異常情況。（額定參數(shù)開機(jī)時(shí)， 當(dāng)汽

52、缸絕對(duì)膨脹至 8mm 以上時(shí)， 差脹 2mm 以下 ，機(jī)組一 切正常，可直接作超速試驗(yàn)。 ）b. 試驗(yàn)前手撳機(jī)頭保安操縱箱的停機(jī)按鈕。c. 兩個(gè)危急遮斷器經(jīng)噴油試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行試驗(yàn)。d. 確認(rèn)各轉(zhuǎn)速表指示正確，設(shè)專人記錄轉(zhuǎn)速，監(jiān)視轉(zhuǎn)速和各軸承振動(dòng)，超速極限， 立即打閘停機(jī)。e. 超速試驗(yàn)在純凝工況下進(jìn)行。f. 超速試驗(yàn)前自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。g. 每個(gè)危急遮斷器超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次， 動(dòng)作轉(zhuǎn)速在 33003360r/min 之間，第一、 二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差應(yīng)小于 18r/min。h. 各種聯(lián)鎖已整定好。i. 機(jī)組長期運(yùn)行后停機(jī)其健康狀況不明，或機(jī)組大修前，禁止做超速試驗(yàn)。 試驗(yàn)步驟a. 減負(fù)荷至零，解列發(fā)電機(jī)，維持轉(zhuǎn)速在 3000r/min。b. 解除電氣超速及甩負(fù)荷保護(hù)。c. 將噴油試驗(yàn)滑閥置于血2位置，數(shù)