新能源汽車結構與維修任務2學習工作頁題解

1、新能源汽車結構與維修學生學習工作頁題解(參考)任務2動力蓄電池故障警告燈亮的故障診斷與維修、動力蓄電池基本知識1.填空(1)單體蓄電池：將化學能轉換為電能的基本單元裝置，通常包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子，并被設計成可充電。(2)蓄電池模塊：一個以上單體電池的串并聯(lián)組合。(3 )蓄電池包：通常包括蓄電池組、蓄電池管理系統(tǒng)、蓄電池箱及相應附件，具有從 外部獲得電能并可以對外輸出電能的單元。(4) 標稱電壓：由廠家指定的用于標識電池的適宜的電壓近似值。(5) 開路電壓：指蓄電池在開路條件下的端電壓。(6) 負載電壓：是指蓄電池接上負載后處于放電狀態(tài)下的端電壓。(7 )放電截止(終止)電壓：是指

2、蓄電池正常放電時允許達到的最低電壓。(8 )充電截止(終止)電壓：是指蓄電池正常充電時允許達到的最高電壓。1（9 ）蓄電池內(nèi)阻：是指蓄電池中電解質、正負極群、隔膜等電阻的總和。（10 ）蓄電池容量：指完全充電的蓄電池在規(guī)定條件下所能釋放出的總容量。（11 ）額定容量：是指在規(guī)定條件下測的并由制造商標明的電池容量。（12 ）常溫放電容量：以1C充電至截止電壓，1C放電至截止電壓，計算出的放電容 量。（13 ）充放電倍率=充放電電流_/電池額定容量。（14 ）能量密度（比能量）：從蓄電池的單位質量或單位體積所獲取的電能。（15 ）功率密度（比功率）：從蓄電池的單位質量或單位體積所獲取的輸出功率。（

3、16 ）庫倫效率（安時效率）：指放電時從蓄電池中釋放的容量與同循環(huán)過程中充電 容量的比值。（17 ）能量效率（瓦時效率）：指放電時從蓄電池中釋放的能量與同循環(huán)過程中充電 能量的比值。（18）循環(huán)壽命：指電池在保持電池性能前提下，在指定的充放電終止條件下，以特 定的充放電制度進行充放電，動力蓄電池在不能滿足壽命終止標準前所能進行的循環(huán)數(shù)。（19）荷電保持：是指在開路狀態(tài)下， 電池儲存的電量在一定環(huán)境條件下的保持能力。（20 ）動力蓄電池按按工作介質分有鋰離子蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池和_鉛酸蓄電池。（21 ）動力蓄電池按封裝形式分有圓柱形、方形和軟包蓄電池。(22 )動力蓄電池按性能分有高能量型

4、和高功率型。、鋰離子蓄電池結構原理1. 下圖是方形鋰離子電池的結構圖，請將圖中各序號的零部件名稱填入右側相應的序號 中，并說明其基本工作原理。答:(1 )零部件名稱如圖所示:(2)鋰離子蓄電池的工作原理:當電池充電時，鋰離子從正極中脫嵌，經(jīng)過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)。 放電時則相反。Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌，被形象的稱為“搖椅電池”。2.填空比亞迪e6電動汽車采用磷酸鐵鋰蓄電池。蓄電池組由11個模塊96個單體蓄電池組成，每個單體蓄電池 3.3V，總電壓316.8V，蓄電池容量達 220Ah，次充電65kwh，可以使 續(xù)駛里程達到400km。三、動力蓄電池檢測維修1.寫出電動汽

5、車高壓系統(tǒng)維修的操作步驟。答:第一參:切所車虢電瀝（將啟初按田H60FF檔）.芋待5分種:第二刪彌幽手卿膠購訪護用具；第N拔下維修開關并存放在規(guī)定的地方；期四步:對高壓系統(tǒng)進行檢井iBSHB關姻.在車軻上電時應該連知正在爼，堆修恵壓系統(tǒng)的人員.在檢修時做好意壓系統(tǒng)的絕洋防護處理:第五步:對離圧系蜿檢修后F要制詢或豪換過的牛逬行甌，逼免因檢修后忘記恢復遣成其nr2. 分析比亞迪e6汽車動力警告燈亮，的可能原因。答：可能原因如下圖所示。3. 寫出用比亞迪 VDS1000 診斷系統(tǒng)進行故障診斷步驟。答：步驟如下： 將診斷儀連接 DLC3診斷口（如果提示通訊錯誤，則可能是車輛 DLC3診斷口問題， 也可能是診斷儀問題?？梢詫⒃\斷儀連接另一輛車的_DLC3診斷口，如果可以顯示，則原車 DLC3診斷口有問題，需更換。若不可顯示則診斷儀問題）。 整車上ON檔電，進入電池管理器代碼診斷。 針對故障進行調(diào)整、維修或更換。| 確認測試，結束。4. 采用萬用表進行動力蓄電池漏電檢測。答：方法步驟如下:1）采用萬用表 U檔，正表筆觸電池“ + ”極，負表筆觸殼體，得到電壓 U正（見下圖a所示）；2） 之后正表筆觸電池“-”極，負表筆觸殼體，得到電壓 U負，比較U正和U負，選擇 大的繼續(xù)檢測；3）在兩表筆之間并聯(lián) 100K Q電阻