2019北辰東路南延隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

1、奧體文化商務(wù)園區(qū)地下公共空間北辰東路南延隧道工程施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審核人： 審批人： 北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司奧體文化商務(wù)園區(qū)地下公共空間（北辰東路南延隧道工程）項(xiàng)目經(jīng)理部2013年11月20日目錄一、編制依據(jù)及原則41.1、編制依據(jù)41.2、編制原則4二、工程概況52.1、工程總體概要52.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)62.3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)72.4、結(jié)構(gòu)防水102.5、附屬結(jié)構(gòu)102.6、變形縫、施工縫及后澆帶的設(shè)置102.7、圍護(hù)結(jié)構(gòu)11三、施工管理目標(biāo)、總體部署123.1、工程管理目標(biāo)123.2、施工總體部署13四、施工組織機(jī)構(gòu)、平面布置和施工資源的配備計(jì)劃和保障措置144.1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1

2、44.2、勞動(dòng)力投入計(jì)劃184.3、主要材料供應(yīng)措施194.4、主要施工機(jī)械設(shè)備配備204.5、現(xiàn)場(chǎng)檢試驗(yàn)儀器設(shè)備的供應(yīng)計(jì)劃和保證措施204.6、資金使用計(jì)劃204.7、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及施工準(zhǔn)備21五、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及工期保證體系、制度和措施245.1、總體進(jìn)度計(jì)劃安排245.2、各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃245.3、工程進(jìn)度計(jì)劃管理和保證體系265.4、工程進(jìn)度計(jì)劃保證制度265.5、工程進(jìn)度計(jì)劃保證措施27六、主要分部分項(xiàng)工程的施工方案和技術(shù)措施286.1、定位和測(cè)量放線施工方案286.2、邊坡支護(hù)方案306.3、隧道結(jié)構(gòu)施工方案366.4、道路工程施工方案866.5、雨季施工方案886.6、

3、冬季施工方案936.7、臨時(shí)用電方案98七、工程施工質(zhì)量保證措施1117.1、工程質(zhì)量目標(biāo)1117.2、質(zhì)量管理體系1117.3、項(xiàng)目部主要管理人員質(zhì)量職責(zé)1127.4、主要分項(xiàng)工程的質(zhì)量保證措施114八、安全生產(chǎn)保證措施1258.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)1258.2、安全生產(chǎn)保障體系1268.3、主要人員崗位安全生產(chǎn)職責(zé)1268.4、安全生產(chǎn)管理制度1278.5、主要分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施1298.6、專項(xiàng)安全防護(hù)措施1348.7、特殊條件下的安全防護(hù)措施1488.8、職工職業(yè)健康保證措施152九、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、緊急情況的處理措施及預(yù)案1549.1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)1549.2、風(fēng)險(xiǎn)防范措施15

4、59.3、緊急情況的處理措施及預(yù)案155十、文明施工、環(huán)境保護(hù)管理措161十一、成品保護(hù)和工程保修工作的管理措施和承諾168十二、降低施工成本及新技術(shù)應(yīng)用的措施172第一章、編制依據(jù)及原則1.1、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家、北京市及相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我單位企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件、答疑文件和招標(biāo)圖紙編制而成。主要依據(jù)有：奧體文化商務(wù)園地下公共空間（北辰東路南延市政工程）設(shè)計(jì)文件、合同文件及招標(biāo)圖紙；依據(jù)規(guī)范：地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB 50108-2008） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）公路橋涵鋼

5、結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 025-86）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D602004）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 004-89）公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范（JTG/T B07-01-2006）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG_TF50-2011）建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YB 9258-97）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ 120-2012）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB 11/489-2007）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB 50016-2006）工程建設(shè)強(qiáng)制性條文企業(yè)管理體系文件：企業(yè)GB/T 19001-2008和GB/T 504

6、30-2007質(zhì)量管理體系文件；企業(yè)GB/T 24001-2004環(huán)境管理體系文件；企業(yè)GB/T 28001-2011職業(yè)健康安全管理體系文件。我單位的施工技術(shù)水平、管理水平和施工機(jī)械裝備能力；我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查情況和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；國(guó)家和北京市建委頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的管理規(guī)定。1.2、編制原則我們以業(yè)主要求和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查為基礎(chǔ)，針對(duì)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工技術(shù)、特長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備保障能力，本著“安全第一，質(zhì)量為本”的原則，以“確保安全，提高質(zhì)量，文明施工，提高工效，降低成本，縮短工期”的項(xiàng)目管理思路，根據(jù)以下原則進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制：認(rèn)真研讀招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙

7、，充分理解業(yè)主和設(shè)計(jì)意圖，在施工組織和管理上全面體現(xiàn)業(yè)主關(guān)于工程質(zhì)量達(dá)到竣工長(zhǎng)城杯金質(zhì)獎(jiǎng)的指導(dǎo)思想，全面體現(xiàn)北京市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)章制度，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)。全面分析本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)，施工組織設(shè)計(jì)做到突出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)。在施工工藝的描述上，重點(diǎn)對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工等工藝進(jìn)行詳細(xì)敘述；在質(zhì)量控制上突出防水、治水的思想；在施工組織和管理上，以文明施工、環(huán)境保護(hù)和綠色生產(chǎn)為原則，緊緊抓住導(dǎo)改工程，確保施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到北京市建筑工程安全文明紅牌工地標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場(chǎng)平面布置及施工部署上充分考慮與相鄰“環(huán)隧工程”施工單位的協(xié)調(diào)與配合，在業(yè)主的統(tǒng)一指

8、揮和領(lǐng)導(dǎo)下，確保整個(gè)項(xiàng)目按照業(yè)主計(jì)劃有序推進(jìn)。充分體現(xiàn)企業(yè)技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械裝備能力及項(xiàng)目管理優(yōu)勢(shì)，采用成熟的施工工藝和工法，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，使各分項(xiàng)工程的施工工藝達(dá)到先進(jìn)、可行、最優(yōu)的水準(zhǔn)。第二章、工程概況2.1、工程總體概要北京市朝陽區(qū)北辰東路南延（北土城路北四環(huán)路）市政工程位于中心城北部地區(qū)的奧運(yùn)中心區(qū)西側(cè)和奧運(yùn)南區(qū)范圍內(nèi)，按規(guī)劃實(shí)施后，北辰東路南延（北土城路北四環(huán)路）可連接安貞路、北辰東路，形成北三環(huán)、北四環(huán)之間的南北向通道。北辰東路南延規(guī)劃為城市主干路，道路紅線寬度40米、50米、60米、72米及73.5米，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。本次施工起始樁號(hào)范圍：CCK0+277.9CCK0+

9、566.0，全長(zhǎng)288.1m，其中U型槽長(zhǎng)度89.6m，閉合框架長(zhǎng)度198.5m。本段隧道周邊設(shè)計(jì)條件較為復(fù)雜，在60m紅線范圍內(nèi)布置有北辰東路南延主隧道，主隧道兩側(cè)是環(huán)隧匝道，環(huán)隧匝道在樁號(hào)CCK0+442.1處接入北辰東路主隧道，地面還有北辰東路南延輔路，地上二層設(shè)有景觀平臺(tái)，景觀平臺(tái)的基礎(chǔ)與主隧道結(jié)構(gòu)共構(gòu)。主隧道結(jié)構(gòu)上方為奧體文化園區(qū)（奧體南區(qū)）高架景觀平臺(tái)，該平臺(tái)包括高架橋以及坡道，其下部結(jié)構(gòu)與北辰東路南延隧道共構(gòu)，其墩柱與北辰東路南延隧道側(cè)墻相接，為適應(yīng)景觀平臺(tái)坡道縱坡，本隧道在此范圍內(nèi)設(shè)計(jì)成雙層閉合框架結(jié)構(gòu)。景觀平臺(tái)主橋不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。目前本工程場(chǎng)區(qū)內(nèi)的奧體文化商務(wù)園區(qū)地下環(huán)形

10、隧道以及地下空間開發(fā)已經(jīng)全面開工，工程全部采用明挖法施工，基坑開挖已經(jīng)基本完成，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)開始分段澆筑。結(jié)合在建工程的特點(diǎn)，本工程在此段也采用明挖法施工。本項(xiàng)目位置如下圖所示：2.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.2.1、平面設(shè)計(jì)本段隧道結(jié)構(gòu)起點(diǎn)位于二號(hào)路橋北側(cè)，終點(diǎn)位于奧體中路北紅線以北約7m處，全線位于兩R=1000圓曲線以及直線段。本段主路結(jié)構(gòu)包括U型槽以及隧道部分，主路上下行分別單獨(dú)定線，線間距不斷變化，由l0m張開至2lm。2.2.2、縱斷面設(shè)計(jì)本段隧道與奧體三號(hào)路平交后縱斷開始逐漸下降，下穿奧體中路后結(jié)束于奧體中路北紅線以北。隧道縱斷高程一方面滿足奧體中路下現(xiàn)狀管線設(shè)置高程需要，同時(shí)滿足奧運(yùn)文化商

11、務(wù)園區(qū)環(huán)形隧道接入條件。隧道U槽段縱坡較大，坡度3.9，當(dāng)結(jié)構(gòu)下穿奧體南路后，坡度變緩為0.3，豎曲線半徑R2500m。2.2.3、橫斷面設(shè)計(jì)隧道橫斷面設(shè)計(jì)主要滿足道路限界要求以及設(shè)備布設(shè)空間的要求。凈空：隧道內(nèi)行車凈空>3.5m，交通標(biāo)志及設(shè)備層凈空1.5m；凈寬：U槽斷面（整幅）：0.5m（路緣帶）+2.5m（緊急停車帶）+3.25x2m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+2.512.56m（中央隔離帶）+0.5（路緣帶）+3.25x2m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（緊急停車帶）+0.5m（路緣帶）標(biāo)準(zhǔn)段隧道斷面（半幅，對(duì)稱布置）：0.5m（路緣帶）+2.5m（緊急停車帶）+3.25x2m（

12、機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+0.5m（檢修通道）+0.5m（設(shè)備帶）。非標(biāo)準(zhǔn)段斷面：環(huán)隧接入后同時(shí)滿足主隧道限界、環(huán)隧限界及分合流端一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)的限界要求和設(shè)備布設(shè)空間要求。2.2.4、橫坡隧道結(jié)構(gòu)沒有橫坡，通過路面鋪裝結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫坡，橫坡為1.5，坡度指向道路前進(jìn)方向右側(cè)。2.3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)本段隧道斷面形式采用U型槽及閉合框架，統(tǒng)籌考慮環(huán)隧匝道與本隧道銜接、景觀平臺(tái)主橋及坡道與隧道本隧道共構(gòu)，將本隧道分為八艙，詳見下表。北辰東路南延結(jié)構(gòu)形式一覽表序號(hào)結(jié)構(gòu)形式起點(diǎn)樁號(hào)(m)終點(diǎn)樁號(hào)(m)長(zhǎng)度(m)第一艙U型槽CCK0+277.9CCK0+312.534.6第二艙U型槽CCK0+312.5

13、CCK0+346.5 32第三艙U型槽CCK0+346.5CCK0+367.523第四艙雙孔閉合框架單層CCK0+367.5CCK0+394.727.2第五艙雙孔閉合框架雙層CCK0+394.7CCK0+442.147.4第六艙四孔變?nèi)组]合框架雙層CCK0+442.1CCK0+483.841.7第七艙三孔閉合框架 CCK0+483.8CCK0+518.935.1第八艙獨(dú)立兩孔閉合框架 CCK0+518.9CCK0+566.047.1（1）第一艙、第二艙、第三艙第一艙至第三艙均為U型槽，U型槽側(cè)墻高度3m6.7m，側(cè)墻結(jié)構(gòu)寬度采用1.5m，側(cè)墻頂部布置有景觀平臺(tái)主橋墩柱，墩柱尺寸2.0x12m

14、。北辰東路隧道側(cè)墻中線與景觀平臺(tái)墩柱中線重合，如下圖所示：由于景觀平臺(tái)主橋墩柱柱底反力很大，因此在U型槽側(cè)墻底部打D=1.2m樁基以提高地基承載力。樁間距3.5m左右，在U槽側(cè)墻底部均勻分布。（2）、第四艙第四艙為兩孔閉合框架結(jié)構(gòu)，跨徑2*11m，結(jié)構(gòu)頂部仍為景觀平臺(tái)主橋，為了滿足布置墩柱的要求，此處側(cè)墻寬度采用l.5m，中墻56.3cm，項(xiàng)板厚lm，底板厚1m。同樣隧道為了提高基底承載力，底板底D=1.2m樁基，樁基間距3.5m左右。如下圖所示：（3）、第五艙第五艙結(jié)構(gòu)為兩孔閉合框架結(jié)構(gòu)，跨徑2*11m，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為雙層雙孔閉合框架。頂板厚度0.9m，底板厚度1.0m，側(cè)墻厚度0.9m，中墻厚

15、度0.531.8m，中層板厚度0.7m。其外形如下圖所示：（4）、第六艙、第七艙環(huán)隧匝道在第六艙接入主隧道，主隧道在一艙內(nèi)由四孔閉合框架變?yōu)閮煽组]合框架，四孔凈跨徑為6.5+2*11+6.5m，兩孔閉合框架跨徑2*18.6m2*16.9m左右。第七艙為三孔閉合框架結(jié)構(gòu)，跨徑2*16.92*15m左右。結(jié)構(gòu)頂板0.9m、底板厚1.3m，中層板厚1.3m，上層框架側(cè)墻厚0.9m，下層框架側(cè)墻厚1.2m，中墻厚0.9m。（5）、第八艙第八艙為獨(dú)立雙孔閉口框架，跨徑14.911.2m。第八艙位于奧體中路道路下方，奧體中路下方管線眾多，采用明挖法施工時(shí)，各管線必須采用懸吊的方式進(jìn)行保護(hù)，為了減少懸吊的長(zhǎng)

16、度，確保管線安全，本段隧道結(jié)構(gòu)采用獨(dú)立雙孔閉合框架結(jié)構(gòu)。隧道頂部覆土4m，頂?shù)装搴穸?.3m，側(cè)墻厚度1.2m。如下圖所示：2.4、結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，具體措施為：控制混凝土裂縫開展，增加混凝土的抗?jié)B性能；以變形縫、施工縫等接縫防水為重點(diǎn)，輔以柔性外包防水層加強(qiáng)防水；盡量減少施工縫的設(shè)置，以保證結(jié)構(gòu)整體性及防水效果。 防水層采用“外防外貼”或“外防內(nèi)貼”法鋪設(shè)。隧道閉合框架周圈（U型槽側(cè)墻，底板）外包防水層，所有變形縫內(nèi)，周圈（U型槽至項(xiàng)板）嵌埋入式止水帶，同時(shí)結(jié)構(gòu)內(nèi)表面預(yù)留凹槽，設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒。施工縫預(yù)埋鋼板止水帶及涂刷界面

17、劑防水。頂板防水層上設(shè)10cm厚C15細(xì)石混凝土保護(hù)層，側(cè)墻防水層根據(jù)防水布設(shè)方式外設(shè)砂漿保護(hù)層或苯板，底板防水層上設(shè)5cm厚C15細(xì)石混凝土保護(hù)層，下設(shè)l0cm厚C15混凝土墊層。施工縫和變形縫部位的防水層與結(jié)構(gòu)之間需要增設(shè)防水層加強(qiáng)層，加強(qiáng)層寬度50cm，縫兩側(cè)等寬度設(shè)置。坡道部分結(jié)構(gòu)項(xiàng)面采用防水卷材作為防水層。2.5、附屬結(jié)構(gòu)本段包含附屬設(shè)施用房一處，為排水泵房，位于樁號(hào)DDK0+503.136處，排水泵房結(jié)構(gòu)位于主隧道結(jié)構(gòu)第七艙東側(cè)，與主隧道結(jié)構(gòu)共構(gòu)，通過主隧道側(cè)壁開洞連接。本段還包括聯(lián)絡(luò)隧道雙洞之間的人行橫通道一處，寬度2.5m，高度2.5m，位于樁號(hào)CCK0+510附近，處于結(jié)構(gòu)第

18、七艙中部。2.6、變形縫、施工縫及后澆帶的設(shè)置變形縫：U槽段每2030m設(shè)置一道變形縫，隧道段每3050m設(shè)一道變形縫，隧道結(jié)構(gòu)與U槽結(jié)構(gòu)分界處設(shè)變形縫，框架結(jié)構(gòu)與U型槽結(jié)構(gòu)分界處、環(huán)隧接入主隧道等處須設(shè)變形縫，縫寬3cm。變形縫下設(shè)枕梁，枕梁高0.6m，下底寬1m，上口寬2.2m。施工縫：旋工縫的設(shè)置應(yīng)盡量少，以保證結(jié)構(gòu)整體性及防水效果。第一艙第三艙U型槽縱向施工縫只有兩條，底邊與邊墻結(jié)合處梗斜以上30cm處。第四艙單層雙孔閉合框架結(jié)構(gòu)縱向施工縫共6處：底板梗斜上30cm處，邊墻及中墻與頂板交接處梗斜下各一處。第五艙第七艙雙層雙孔閉合框架縱向施工縫共12處，第八艙獨(dú)立兩孔閉合框架縱向施工縫共

19、8處。結(jié)構(gòu)環(huán)向施工縫按縱向15m一道考慮。2.7、圍護(hù)結(jié)構(gòu)（1）起點(diǎn)環(huán)隧接入點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)北辰東路南延隧道南北向布置，環(huán)隧匝道兩隧道布置在該隧道兩側(cè)，環(huán)隧匝道從地下12m的深度爬升至地下約9m的深度接入北辰東路南延隧道。環(huán)隧匝道采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用兩種方式：基坑較深時(shí)采用土釘墻+樁錨支護(hù)、基坑較淺時(shí)采用土釘墻形式。并且目前環(huán)隧匝道土釘墻+樁錨支護(hù)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)施做，基坑已經(jīng)開挖。本工程基坑開挖可利用環(huán)隧匝道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，利用范圍從U槽起點(diǎn)CCK0+277.9環(huán)隧接入點(diǎn)CCK0+442.1。1）CCK0+277.9CCK0+345段（第1艙、第2艙）該段范圍內(nèi)環(huán)隧匝道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻+樁錨支

20、護(hù)，在此范圍內(nèi)環(huán)隧匝道埋深較深，頂面標(biāo)高基本位于北辰東路南延隧道結(jié)構(gòu)地板以下。施工順序如下：正常施工兩側(cè)環(huán)隧匝道閉合框架結(jié)構(gòu)；回填A(yù)、B部分土體至主隧道結(jié)構(gòu)底板；開挖C部分土體至結(jié)構(gòu)底面標(biāo)高，拆除土體中土釘鋼筋，圍護(hù)樁如與主隧道結(jié)構(gòu)矛盾，鑿除至結(jié)構(gòu)底標(biāo)高以下；施工主隧道樁基及主體結(jié)構(gòu)，預(yù)留墩柱鋼筋；回填至設(shè)計(jì)地面標(biāo)高；施工景觀平臺(tái)墩柱及主梁等。2）CCK0+345CCK0+442.1段（第3艙第5艙）該段范圍內(nèi)環(huán)隧圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘墻，環(huán)隧匝道僅在結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)置土釘墻，開挖面不得過大，內(nèi)側(cè)從匝道結(jié)構(gòu)底按l：l放坡至主隧道結(jié)構(gòu)底面標(biāo)高，中間原狀土需保留，不得擾動(dòng)。具體施工順序如下：開挖基坑，匝道內(nèi)側(cè)

21、按l:1放坡開挖，開挖成 狀基坑，施工環(huán)隧匝道閉合框架結(jié)構(gòu)；回填A(yù)、B部分土體至主隧道結(jié)構(gòu)底板標(biāo)高，回填壓實(shí)度97（重?fù)魧?shí)）；施工主隧道樁基及主體結(jié)構(gòu)，預(yù)留墩柱或上部坡道結(jié)構(gòu)鋼筋；回填至設(shè)計(jì)地面標(biāo)高；施工景觀平臺(tái)主橋或坡道結(jié)構(gòu)。（2）環(huán)隧接入點(diǎn)終點(diǎn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)（第6艙第8艙）從環(huán)隧接入點(diǎn)至本次隧道結(jié)束點(diǎn)CCK0+442.1CCK0+566.0段，圍護(hù)結(jié)構(gòu)屬于本工程設(shè)計(jì)范圍。該段基坑深度1012m。結(jié)合該段周邊環(huán)境，第六艙第八艙左幅采用圍護(hù)樁+錨索的支護(hù)方式；第六艙第八艙右幅采用復(fù)合土釘墻的支護(hù)方式。第三章、施工管理目標(biāo)、總體部署3.1、工程管理目標(biāo)3.1.1、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格，要

22、求達(dá)到“結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)”，達(dá)到北京市建筑工程安全文明現(xiàn)場(chǎng)紅牌工程標(biāo)準(zhǔn)。我單位將通過編制科學(xué)合理的質(zhì)量計(jì)劃，建立完善的質(zhì)量保證體系和嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，在施工過程中，采取全面質(zhì)量管理手段，按照GB/T19001-2008和GB-T50430-2007質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，按照國(guó)家和北京市標(biāo)準(zhǔn)以及我公司的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工過程控制和驗(yàn)收，以確保最終工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.1.2、工期目標(biāo)（1）業(yè)主總體工期要求：招標(biāo)人要求的工期為451日歷天，本招標(biāo)工程計(jì)劃開工日期：2013年11月15日，計(jì)劃竣工日期：2015年2月8日。除上述總工期外，業(yè)主還要求以下區(qū)段工期：1-4艙結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為2014年4月

23、30日，7艙、8艙完成時(shí)間為8月31日，其它艙結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為2014年6月30日（2）我單位工期目標(biāo)：計(jì)劃開工日期：2013年11月15日開工，2013年12月10日完成結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)施工；2014年5月25日完成基坑開挖及支護(hù)，2014年8月15日完成結(jié)構(gòu)施工，奧體中路恢復(fù)。3.1.3、工程安全生產(chǎn)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)建筑法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)許可證條例等法律和法規(guī)以及相關(guān)部門制定的施工管理規(guī)定，充分認(rèn)識(shí)工程建設(shè)中安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以人為本，全面落實(shí)安全、質(zhì)量、效益和工期的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，充分認(rèn)識(shí)到“安全生產(chǎn)”關(guān)系到國(guó)家和人民的生

24、命財(cái)產(chǎn)安全。通過強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，牢固樹立安全責(zé)任高于一切的思想。全面加強(qiáng)制度建設(shè)，全方位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真履行合同和職責(zé)，切實(shí)遵守業(yè)主和監(jiān)理對(duì)本項(xiàng)目提出的各項(xiàng)要求，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的最終奮斗目標(biāo)。在施工中，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，保證職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實(shí)、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn)真整改，實(shí)現(xiàn)“零死亡”的事故目標(biāo)，控制重傷事故頻率在0.5以下，輕傷事故控制在1.5以下，做到“五無”工程，即“無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌”，創(chuàng)北京市安全文明工地。3.1.4、文明施工目標(biāo)以北京市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)

25、文明施工管理辦法及業(yè)主有關(guān)安全文明施工的要求為行動(dòng)指南，工程棄渣、污水排放、機(jī)械噪聲和揚(yáng)塵控制及生活垃圾排放均按照“綠色施工管理規(guī)程”執(zhí)行，創(chuàng)“北京市文明施工工地”，為本單位贏得聲譽(yù)，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。3.1.5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在工程建設(shè)過程中，我單位將認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、北京市環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，采用清潔工藝，堅(jiān)持清潔生產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識(shí)，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料。廢氣、廢水及各種廢棄物達(dá)標(biāo)排放，從嚴(yán)把握噪聲標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪聲和揚(yáng)塵污染。做好生態(tài)保護(hù)，嚴(yán)禁亂砍濫伐，全面按照業(yè)主的要求組織施工，實(shí)現(xiàn)“綠色施工”

26、的承諾。3.2、施工總體部署3.2.1、施工部署原則（1）滿足總體工期和階段性工期要求的原則業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的總體工期目標(biāo)和區(qū)段工期目標(biāo)提出了具體要求，因此，在施工總體部署時(shí)，必須以全面滿足業(yè)主對(duì)總工期和階段性工期要求為基本目標(biāo)。（2）科學(xué)統(tǒng)籌、均衡施工、動(dòng)態(tài)調(diào)整的原則本工程具有結(jié)構(gòu)斷面復(fù)雜、非標(biāo)結(jié)構(gòu)斷面多，場(chǎng)地狹小、與相鄰標(biāo)段存在交叉施工，施工組織和材料運(yùn)輸困難，施工周期長(zhǎng)，影響施工的因素紛繁復(fù)雜，使施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行呈現(xiàn)出可變性和不均衡性等特點(diǎn)。在組織施工時(shí)要作到科學(xué)統(tǒng)籌、資源均衡配置、組織有序、動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保施工組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）體現(xiàn)大局意識(shí)，滿足業(yè)主一體化管理的原則本標(biāo)段在施工過程中與

27、相鄰標(biāo)段的環(huán)隧工程同期施工，在臨時(shí)用地、臨水臨電、基坑圍護(hù)等方面存在著交叉作業(yè)，因此在施工部署時(shí)必須體現(xiàn)全局意識(shí)，滿足業(yè)主一體化管理的要求。3.2.2、施工組織的指導(dǎo)思想本項(xiàng)目存在兩個(gè)重點(diǎn)：隧道主體結(jié)構(gòu)和導(dǎo)改工程，在施工部署上做到“兩手都要抓、兩手都要硬。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，制定交通導(dǎo)行方案，根據(jù)交通導(dǎo)行方案，劃分施工階段，根據(jù)施工階段制定節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。本項(xiàng)目分成幾個(gè)階段進(jìn)行交通組織，各階段的劃分周期和主要施工內(nèi)容如下所示：1）第1-5艙土方開挖：聯(lián)合住總進(jìn)行開挖，2013年11月25日降方56m；2）第1-4艙樁基礎(chǔ)施工：2013年12月20日完成結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)施工；3）第1-2艙結(jié)構(gòu)施工：

28、2014年1月25日施工完成第1-2艙U型槽結(jié)構(gòu)；4）第7艙土方開挖：2014年1月15日前完成第7艙土方開挖；5）第7艙結(jié)構(gòu)施工：2014年3月5日完成底板施工，2014年3月31日完成結(jié)構(gòu)施工，為交通導(dǎo)改創(chuàng)造條件；6）第8艙施工：2013年5月18日開始施工，2014年7月31日完成結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)行奧體中路恢復(fù)。第四章、施工組織機(jī)構(gòu)、平面布置和施工資源的配備計(jì)劃和保障措置4.1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)4.1.1、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)組成根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，我單位將選派具有多年綜合市政工程施工經(jīng)驗(yàn)并滿足招標(biāo)文件資質(zhì)要求的專業(yè)管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，施工現(xiàn)場(chǎng)由公司一名副總經(jīng)理主抓本項(xiàng)目，協(xié)調(diào)公司各項(xiàng)資源，保證工程管

29、理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司各職能部室對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查指導(dǎo)，并提供專項(xiàng)服務(wù)；專家顧問組對(duì)工程施工過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行把關(guān)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行專家論證?？偝邪?xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目班子及其各部室成員組成，具體人員設(shè)置包括：項(xiàng)目經(jīng)理一名、總工程師一名、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理二名、總經(jīng)濟(jì)師一名、總會(huì)計(jì)師一名。業(yè)務(wù)部門設(shè)置九部一室，即：工程部、對(duì)外協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)部、技術(shù)部、質(zhì)量部、安全部、經(jīng)營(yíng)部、設(shè)備部、材料部、試驗(yàn)室和財(cái)務(wù)部，各部室配備負(fù)責(zé)人及各專業(yè)工程師。為切實(shí)落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工與環(huán)境保護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)綠色施工的承諾，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)行政副經(jīng)理一名，由項(xiàng)目部黨支部書記兼任，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的廉政監(jiān)督、行政保衛(wèi)以及安全文明

30、施工。施工作業(yè)層由具備相應(yīng)資質(zhì)、在我公司注冊(cè)、常年跟隨我單位施工的專業(yè)施工隊(duì)組成，要求他們必須具備紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)績(jī)良好、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、人員相對(duì)固定的條件，其中技術(shù)工人的比例不少于60%。根據(jù)標(biāo)段工程項(xiàng)目及工期，安排土方工程作業(yè)隊(duì)、結(jié)構(gòu)工程作業(yè)隊(duì)、圍護(hù)工程作業(yè)隊(duì)、樁基工程作業(yè)隊(duì)、導(dǎo)改工程作業(yè)隊(duì)、附屬工程作業(yè)隊(duì)等多個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)共同完成施工任務(wù)，做到分工明確，施工操作標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化。項(xiàng)目經(jīng)理：陳航項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖執(zhí)行經(jīng)理：鄭民技術(shù)經(jīng)理陳子陽常務(wù)副經(jīng)理：吳鵬飛總工：何輝斌總經(jīng)濟(jì)師：謝朝依總會(huì)計(jì)師：劉輝安全主管項(xiàng)昊測(cè)量主管申玉波材料主管蔡玉柱試驗(yàn)主管王忠良生產(chǎn)主管程 飛各施工作業(yè)隊(duì)及專業(yè)分包隊(duì)4.

31、1.2、項(xiàng)目部主要管理人員職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理1)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作，主持編制項(xiàng)目管理方案，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全權(quán)負(fù)責(zé)，全面滿足合同的各項(xiàng)要求。2)確定項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成，制定項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)章制度，明確相關(guān)人員的職責(zé)，全面組織結(jié)構(gòu)工程、機(jī)電安裝、道路工程等各項(xiàng)工作的開展和協(xié)調(diào)工作。3)接受業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)、社會(huì)各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。4）與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進(jìn)度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。5）積極主動(dòng)與項(xiàng)目部所在地政府部門處理好關(guān)系，維護(hù)

32、當(dāng)?shù)卣块T的利益，促進(jìn)項(xiàng)目成為當(dāng)?shù)匚拿靼踩さ亍?）領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和各部門開展日常業(yè)務(wù)工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的建立、完善、實(shí)施具有決策權(quán)及責(zé)任。（2）現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織施工生產(chǎn)。2）參與制定貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實(shí)施質(zhì)量管理體系。3）負(fù)責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實(shí)施的要求，做好與鄰近標(biāo)段界面接口的協(xié)調(diào)工作。4）負(fù)責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評(píng)審工作。5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)職工的環(huán)保意識(shí)教育，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部

33、的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的管理組織體系。6）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負(fù)責(zé)調(diào)控項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度，確保工程如期完工。7）負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。（3）項(xiàng)目總工程師1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。2）負(fù)責(zé)制定、審批施工組織設(shè)計(jì)、特殊技術(shù)施工方案及不合格品的處置，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的執(zhí)行。3）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)難題的科研攻關(guān)工作，積極進(jìn)行新工藝、新術(shù)的研究和實(shí)施，不斷提高工程質(zhì)量。4）與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位保持密切的聯(lián)系，進(jìn)行有關(guān)工程信息的溝通，施工中貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)的要求與指

34、令。5）負(fù)責(zé)對(duì)特殊工種崗位培訓(xùn)及考核工作。6）負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查上報(bào)和保修期的施工服務(wù)。（4）項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項(xiàng)目工程的合同評(píng)審工作。2）在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃時(shí)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)營(yíng)效益負(fù)責(zé)。3）保證經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和經(jīng)濟(jì)核算，嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理和使用。4）開展成本管理，組織落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量管理中的質(zhì)量成本制度。5）負(fù)責(zé)工程計(jì)量報(bào)量審核工作。（5）質(zhì)檢工程師1）負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)的各種材料的取樣、送檢和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，做好記錄并保存；2）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)定和施工過程的監(jiān)督、檢驗(yàn)試驗(yàn)及記錄和標(biāo)識(shí)工作；3）對(duì)工序過程質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證不合格品不轉(zhuǎn)入下道工序；當(dāng)工序、部位質(zhì)量需

35、要監(jiān)理人員驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)檢員及時(shí)提交報(bào)告請(qǐng)監(jiān)理人員復(fù)核；對(duì)不符合要求的施工作業(yè)，行使警告、整改、停工職權(quán)，發(fā)放不合格通知單；對(duì)存在質(zhì)量隱患及不合格的部位、工序?qū)嵤┵|(zhì)量否決權(quán)，向施工隊(duì)下達(dá)工程質(zhì)量問題、隱患通知單、停工令、質(zhì)量罰款單并通知生產(chǎn)副經(jīng)理；負(fù)責(zé)督促和落實(shí)“三檢”制度工作；4）保存本工程項(xiàng)目的原始質(zhì)量評(píng)定記錄，參與不合格品的評(píng)審、跟蹤檢查、糾正和預(yù)防措施，檢查產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)工作。5）試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)見證試驗(yàn)送樣及配合監(jiān)理工程師抽檢，對(duì)進(jìn)場(chǎng)料進(jìn)行試驗(yàn)，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各類原材料試驗(yàn)。（6）專職安全員1）監(jiān)督檢查本項(xiàng)目經(jīng)理部貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)部門頒發(fā)的規(guī)定、制

36、度、管理辦法等的情況，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)等工作。2）負(fù)責(zé)制定本工程安全生產(chǎn)管理辦法、安全操作細(xì)則、安全措施，并監(jiān)督檢查落實(shí)執(zhí)行情況。監(jiān)督檢查和配合有關(guān)部門進(jìn)行“三級(jí)安全教育”。3）制止違章指揮、違章作業(yè)，對(duì)檢查出的問題以書面通知的形式通報(bào)。4) 參加安全生產(chǎn)會(huì)議，參加安全事故的調(diào)查分析，提出整改措施和要求。負(fù)責(zé)傷亡事故報(bào)告和事故統(tǒng)計(jì)工作。4.2、勞動(dòng)力投入計(jì)劃4.2.1、勞動(dòng)力構(gòu)成分析本項(xiàng)目以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆施工為主，同時(shí)兼有管線改移、交通導(dǎo)改項(xiàng)目較為綜合，因而勞動(dòng)力構(gòu)成較為復(fù)雜。施工期間主要?jiǎng)趧?dòng)力構(gòu)成情況如下圖所示：根據(jù)本項(xiàng)目工程量、工期要求及我單位的施工保障能力，預(yù)計(jì)各主要施工階段投

37、入勞動(dòng)力如下表所示。高峰用工階段為隧道主體結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)高峰用工約430人，出現(xiàn)在2013年3月至2014年6月。后附勞動(dòng)力投入計(jì)劃圖表4.2.2、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工程量、工期和各單項(xiàng)工程的特點(diǎn)，我單位將逐月作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力供應(yīng)充足，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，提前組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，并做好技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，對(duì)重點(diǎn)工序、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動(dòng)員會(huì)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。同時(shí)做好農(nóng)忙季節(jié)特別是節(jié)假日期間勞動(dòng)力補(bǔ)充計(jì)劃。施工中統(tǒng)籌安排勞動(dòng)力，農(nóng)忙季節(jié)照常施工，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)施工階段的不同，參施勞動(dòng)力所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段開工之前都要對(duì)勞動(dòng)力的專業(yè)、

38、工種進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以滿足施工要求，保證施工進(jìn)度。施工作業(yè)隊(duì)由我單位多年從事市政工程的專業(yè)化施工隊(duì)組成，施工工人由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，推土機(jī)、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)等大型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)工人為我單位自有職工，配合勞務(wù)隊(duì)伍為在我單位注冊(cè)的、成建制的、常年與我單位合作的、具有豐富市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)。在施工期間所有參施人員佩戴胸卡，技術(shù)工人持證上崗。施工工人是建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，其施工技術(shù)水平直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，本次擬投入的各專業(yè)作業(yè)隊(duì)中，確保技術(shù)工人比例不少于60%，確保其組織完善，班組分工明確，為打造優(yōu)質(zhì)工程提供有力的人員保證。4.3、主要材料供應(yīng)措施我單位計(jì)劃在本工程中狠抓材料質(zhì)量，從而提高

39、工程質(zhì)量。工程中使用的材料全部由我單位材料部統(tǒng)一采購，全部從業(yè)主認(rèn)可的具有相應(yīng)資質(zhì)的廠家定購，杜絕使用不明身份的材料。材料部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）、構(gòu)配件，簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時(shí)、充足。采用招標(biāo)的方式進(jìn)行供貨廠家選取，遵循擇優(yōu)采用的原則，施工期間，我單位將派駐質(zhì)量員進(jìn)入生產(chǎn)第一線進(jìn)行全程監(jiān)控。本標(biāo)段水泥混凝土計(jì)劃采用商品混凝土，商品混凝土由經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家提供，項(xiàng)目部將按分包管理合同要求供應(yīng)商提供商品混凝土，以保證混凝土施工的連續(xù)性。鋼筋全部采用國(guó)內(nèi)大型鋼鐵公司產(chǎn)品并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理審批后，我單位直接從廠家進(jìn)行采購，保證材料質(zhì)量。材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行檢驗(yàn)制

40、度：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進(jìn)行外觀檢查并查驗(yàn)出場(chǎng)合格證，未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料，一律不得在工程中使用。項(xiàng)目總工和質(zhì)量員、材料員對(duì)此全權(quán)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部材料組提前按年度、按月、按周做好材料供應(yīng)計(jì)劃，提前向相關(guān)廠家定購材料，必須對(duì)預(yù)制廠家制定嚴(yán)格的工期計(jì)劃，并要求其簽署生產(chǎn)責(zé)任狀，嚴(yán)保工期，確保質(zhì)量，不因材料供應(yīng)而影響工程總體進(jìn)度。4.4、主要施工機(jī)械設(shè)備配備我單位具有雄厚的施工技術(shù)力量和施工機(jī)械裝備力量。本次施工，我單位將發(fā)揮機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、品種齊全的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)合同內(nèi)的工程量及工期，為本工程配備性能先進(jìn)、數(shù)量充足的施工機(jī)械，以現(xiàn)代化、信息化管理手段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高工程

41、質(zhì)量。同時(shí)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理的指示，隨時(shí)增加施工機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量，以滿足施工需要。本項(xiàng)目施工根據(jù)其特殊的施工環(huán)境要求，在施工機(jī)械的選型上，全部選用低噪聲、低振動(dòng)、低污染、高效率的施工設(shè)備，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合北京市施工現(xiàn)場(chǎng)綠色施工的要求。項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)組根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，有計(jì)劃地安排施工機(jī)械陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，保證每一臺(tái)設(shè)備在使用前3天就位，以便做好調(diào)試和保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備狀況良好，能夠按時(shí)投入使用。4.5、現(xiàn)場(chǎng)檢試驗(yàn)儀器設(shè)備的供應(yīng)計(jì)劃和保證措施進(jìn)場(chǎng)后我單位將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，其面積和規(guī)模符合業(yè)主和監(jiān)理的要求，并為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，配備具有豐富試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)員，

42、保證各種試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備在有效的標(biāo)定期內(nèi)，保證現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員全部持證上崗。在本項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)過程中，我部將以公司自有的試驗(yàn)檢測(cè)中心為后盾，保證本項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開展。4.6、資金使用計(jì)劃為保證項(xiàng)目資金得到合理有效的利用，我單位將為本項(xiàng)目設(shè)立專用帳號(hào)，由項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)資金的使用和支配，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作，并做到帳目公開，最大限度地保證專款專用。為保證工程按期開工和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各階段資金按時(shí)到位，根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)的資金使用計(jì)劃和合同用款估算表，按計(jì)劃分階段合理使用項(xiàng)目資金。在每月月底根據(jù)工程的進(jìn)展情況，及時(shí)制定資金需求計(jì)劃，合理調(diào)配資金。在資金運(yùn)用方面遵循的原則是：首先滿足工程關(guān)鍵工序

43、的資金使用，其次根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，找出對(duì)下道工序起到制約作用的項(xiàng)目，進(jìn)行合理調(diào)配，使整個(gè)施工過程中資金都能夠得到有效利用。在制定資金使用計(jì)劃的同時(shí)，制定以下項(xiàng)目資金保證措施：重視施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，加強(qiáng)計(jì)量與支付的管理，保證每月按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量，保證每月工程款按時(shí)到帳。建立項(xiàng)目資金使用的監(jiān)督機(jī)制，做到項(xiàng)目資金使用情況透明、公開，最大限度地保證項(xiàng)目資金的合理支配和使用。充分有效地運(yùn)用每月工程款，按資金需求計(jì)劃進(jìn)行合理調(diào)撥，使工程款能夠用在關(guān)鍵部位上。我單位將為本項(xiàng)目準(zhǔn)備一筆足夠的流動(dòng)資金，以備急需，保證人、機(jī)、料管理費(fèi)用的正常支出和生產(chǎn)的正常運(yùn)行，絕不能因資金的短缺而影響生產(chǎn)。加強(qiáng)生產(chǎn)管理和資金管理

44、，充分有效地運(yùn)用資金，保證資金有效利用率達(dá)100%。在臨近節(jié)日期間，提前做好資金的儲(chǔ)備工作。節(jié)日期間的材料購買計(jì)劃、勞動(dòng)力工資需求等引起的資金準(zhǔn)備要在節(jié)前半個(gè)月做好計(jì)劃，準(zhǔn)備足夠的現(xiàn)金，以便在節(jié)日前購置儲(chǔ)備材料和足額支付民工費(fèi)及節(jié)日期間的勞動(dòng)力工資發(fā)放。4.7、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及施工準(zhǔn)備4.7.1、施工駐地建設(shè)本項(xiàng)目業(yè)主提供的臨時(shí)用地總面積為1500m2，位于園區(qū)內(nèi)北側(cè)。根據(jù)業(yè)主要求，我單位在園區(qū)內(nèi)北側(cè)指定位置設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)辦公生活區(qū)，主要包括：業(yè)主辦公室、監(jiān)理辦公室、項(xiàng)目部辦公室、會(huì)議室、宿舍、食堂、衛(wèi)生間等。辦公用房計(jì)劃搭設(shè)3層活動(dòng)板房，材質(zhì)為雙巖棉夾心彩鋼板，層高為3.3m，室外設(shè)1.5m寬走

45、廊。見下附施工平面布置圖主要臨時(shí)設(shè)施用地計(jì)劃如下表所示：用途面積（m2）位置需用時(shí)間項(xiàng)目部辦公區(qū)200園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2項(xiàng)目部生活區(qū)300園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2業(yè)主辦公室100園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2監(jiān)理辦公室100園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室150園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2鋼筋加工場(chǎng)300園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2木工加工場(chǎng)250園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2庫房100園區(qū)內(nèi)北側(cè)2013.112015.2合計(jì)15004.7.2、施工供水供電布置（1）現(xiàn)場(chǎng)供水設(shè)置施工及生活用水計(jì)劃從現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)況自來水管網(wǎng)中接

46、出，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后使用，并安裝專用水表，承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用?，F(xiàn)場(chǎng)配備足夠數(shù)量的水車，供各作業(yè)面施工用水的運(yùn)送及現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵工作。本項(xiàng)目的用水高峰在前期的樁基、主體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)期間，其他施工期間用水量較平均，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，施工區(qū)內(nèi)的市政水源可滿足施工需要。現(xiàn)場(chǎng)供電設(shè)置本標(biāo)段的施工用電高峰在樁基、鋼筋加工、混凝土澆注期間。進(jìn)場(chǎng)后，我單位將從業(yè)主指定位置接出施工水電，承擔(dān)相應(yīng)的增容費(fèi)用，并做好日常維護(hù)工作。施工場(chǎng)地采用業(yè)主提供的500KV/A變壓器。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)組作為后備電源，發(fā)電機(jī)選用低噪聲、環(huán)保型、密閉式發(fā)電機(jī)，確保機(jī)械工作噪聲分貝值符合環(huán)保及綠色施工的要求。4.7.3、施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋及

47、出入口布置（1）施工圍擋臨時(shí)用地位于園區(qū)北側(cè)，臨近奧體中路的一側(cè)采用磚砌圍墻，其余三側(cè)采用硬質(zhì)圍擋，便于調(diào)整。（2）出入口設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我公司計(jì)劃在臨近奧體中路的一側(cè)設(shè)大門，在大門內(nèi)設(shè)置洗車池，對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行沖洗，防止泥漿帶入市政道路。大門寬8m，方便車輛出入，大門采用鋼質(zhì)大門。 大門口設(shè)置門衛(wèi)室，聘請(qǐng)專業(yè)安保人員進(jìn)行值守，未經(jīng)同意外部人員不得進(jìn)入工地。4.7.4、施工臨時(shí)道路布置施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置施工道路及導(dǎo)行道路，同時(shí)兼作消防通道?，F(xiàn)場(chǎng)修筑道路全部用混凝土硬化，同時(shí)加強(qiáng)施工車輛的管理，施工車輛不得無故堵塞道路交通，不得沿途拋撒棄土。施工便道與社會(huì)道路交界處設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌?，F(xiàn)場(chǎng)道路滿足材

48、料運(yùn)輸車輛相互錯(cuò)車的需要，道路設(shè)置寬度均為6m，路面采用200mm厚C25混凝土硬化。具體做法為：素土夯實(shí)；毛石、石粉灌封300mm；200mm厚C20混凝土面層。主要通道路面寬度為6.0m，兩邊設(shè)置排水溝與主干道排水溝相接。具體做法見下圖：、鋼筋、材料場(chǎng)地布置（1）、鋼筋加工及堆放場(chǎng)地由于本工程鋼筋加工量大、流水段多，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目鋼筋的集中加工。鋼筋加工場(chǎng)地包括鋼筋加工棚、鋼筋調(diào)直場(chǎng)地和原材鋼筋堆放場(chǎng)地。各類鋼材按不同規(guī)格堆放整齊，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和檢驗(yàn)狀態(tài)。加工棚用鋼管搭設(shè)，上蓋瓦楞鐵。加工場(chǎng)內(nèi)均設(shè)切斷機(jī)、彎曲機(jī)、套絲機(jī)及加工操作平臺(tái)。鋼筋底部設(shè)10cm×10cm方

49、木支墊，做好排水措施。（2）、模板加工及堆放場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置木工房，在塔吊覆蓋范圍內(nèi)布置模板堆場(chǎng)。模板堆場(chǎng)主要用于外墻單側(cè)大鋼模板、木模板堆場(chǎng)、梁柱模。木加工棚內(nèi)設(shè)平刨、壓刨、圓盤鋸等設(shè)備。第五章、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及工期保證體系、制度和措施5.1、總體進(jìn)度計(jì)劃安排5.1.1、業(yè)主總體工期要求招標(biāo)人要求的工期為451日歷天，本招標(biāo)工程計(jì)劃開工日期：2013年11月15日，計(jì)劃竣工日期：2015年2月8日。除上述總工期外，業(yè)主還要求以下區(qū)段工期：1-4艙結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為2014年4月30日；7艙、8艙結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為2014年8月31日；其它艙結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為2014年6月30日。5.1.2、我單位工期目標(biāo)

50、計(jì)劃開工日期：2013年11月15日，完工日期：2015年2月8日，總工期451日歷天。同時(shí)滿足業(yè)主各區(qū)段工期要求，具體節(jié)點(diǎn)完成時(shí)間如下：(1)第1-5艙土方開挖：聯(lián)合住總進(jìn)行開挖，2013年11月25日降方56m；(2)、第1-4艙樁基礎(chǔ)施工：2013年12月20日完成結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)施工；(3)、第1-2艙結(jié)構(gòu)施工：2014年1月25日施工完成第1-2艙U型槽結(jié)構(gòu)；(4)、第7艙土方開挖：2014年1月15日前完成第7艙土方開挖；(5)、第7艙結(jié)構(gòu)施工：2014年3月5日完成底板施工，2014年3月31日完成結(jié)構(gòu)施工，為交通導(dǎo)改創(chuàng)造條件；(6)、第8艙施工：2013年5月18日開始施工，2014

51、年7月31日結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)行奧體中路恢復(fù)。5.2、各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃5.2.1、施工準(zhǔn)備我單位計(jì)劃按照業(yè)主要求在2013年11月15日準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，組織項(xiàng)目部全體人員，集中力量進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，完成項(xiàng)目部駐地建設(shè)，民工駐地建設(shè)，鋼筋模板加工場(chǎng)建設(shè)，接通現(xiàn)場(chǎng)水電，完成鋼筋、混凝土等大宗材料訂購等工作，為全面開工做好充分準(zhǔn)備。同時(shí)，組織工程技術(shù)人員對(duì)涉及導(dǎo)改工程的奧體中路進(jìn)行詳盡的踏勘和調(diào)查，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制各項(xiàng)導(dǎo)改方案和導(dǎo)改申請(qǐng)，力求盡快得到各有關(guān)部門的批準(zhǔn)。5.2.2、進(jìn)度計(jì)劃安排 詳見下附施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖5.3工程進(jìn)度計(jì)劃管理和保證體系本項(xiàng)目施工周期長(zhǎng)、項(xiàng)目眾多、施工難度大，干擾施工進(jìn)

52、展的不利因素多，必須在決策層、管理層、執(zhí)行層上入手，加強(qiáng)施工總體進(jìn)度計(jì)劃的管理和執(zhí)行，保證業(yè)主總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.4工程進(jìn)度計(jì)劃保證制度（1）工程進(jìn)度計(jì)劃保證制度管理的原則為保證工程總體進(jìn)度計(jì)劃的順利完成，首先需在項(xiàng)目部管理體系中重點(diǎn)做好施工進(jìn)度保障管理體系的建設(shè)，并由進(jìn)度計(jì)劃管理人員制定出進(jìn)度計(jì)劃管理制度和獎(jiǎng)罰辦法。（2）工程進(jìn)度計(jì)劃保證制度進(jìn)度控制的主要方法有：行政方法、經(jīng)濟(jì)方法和管理技術(shù)方法。使用行政方法進(jìn)行進(jìn)度控制，直接、迅速、有效，但要提倡科學(xué)性，防止主觀、武斷、片面的瞎指揮。進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)方法，是指有關(guān)部門和單位用經(jīng)濟(jì)類手段對(duì)進(jìn)度進(jìn)行影響和制約。進(jìn)度控制的管理技術(shù)方法，就是通過

53、規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)，來保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。進(jìn)度控制的措施包括組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施和信息管理措施等。進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施監(jiān)督與調(diào)整。在計(jì)劃實(shí)施過程中，對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，應(yīng)簽發(fā)調(diào)度通知，指令施工隊(duì)伍采取調(diào)整措施。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度嚴(yán)重滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理與施工隊(duì)伍協(xié)商采取相應(yīng)措施。定期（最少一個(gè)月一次）召開工程例會(huì)，研究分析影響進(jìn)度的主要原因，采取相應(yīng)措施，并督促有關(guān)責(zé)任方實(shí)施。5.5工程進(jìn)度計(jì)劃保證措施（1）多開工作面，加大施工投入，保證全線工程同步流水施工不受影響。根據(jù)本項(xiàng)目市政管線、道路工程、橋梁結(jié)構(gòu)、綠化、照明工程等

54、同步施工、交叉作業(yè)的實(shí)際情況，選派我單位具有豐富工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成本項(xiàng)目的班子成員，組成一支強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)管理隊(duì)伍，確?，F(xiàn)場(chǎng)組織管理得力。（2）牢牢把握?qǐng)D紙會(huì)審環(huán)節(jié)，盡快解決設(shè)計(jì)遺留問題。針對(duì)設(shè)計(jì)方面存在的各類問題，我單位將牢牢把握?qǐng)D紙會(huì)審環(huán)節(jié)，盡早發(fā)現(xiàn)并反饋問題，促進(jìn)設(shè)計(jì)及其變更工作的進(jìn)程，盡可能減少因設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)度計(jì)劃的影響。（3）從組織管理上保證工期本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各作業(yè)面主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)施對(duì)象，形成一個(gè)從上而下的主管施

55、工進(jìn)度的組織體系。（4）從計(jì)劃安排上保證工期在工程開工前，必須嚴(yán)格按照工程施工承包合同的總工期要求，安排施工總體進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性進(jìn)行認(rèn)真審查。在施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。（5）從資源上保證工期將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干，配備一批性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一支高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。（6）從技術(shù)上保證工期由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，解決施工難題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理工