揚州汽車精密零部件項目建議書模板范文

1、泓域咨詢/揚州汽車精密零部件項目建議書揚州汽車精密零部件項目建議書xx有限責任公司報告說明汽車零部件行業(yè)為資金密集性產業(yè)，行業(yè)內專注于生產汽車精密軸及精密切削件的企業(yè)大部分為民營企業(yè)，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴張和迅速做大做強，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。根據謹慎財務估算，項目總投資44364.17萬元，其中：建設投資33689.29萬元，占項目總投資的75.94%；建設期利息746.71萬元，占項目總投資的1.68%；流動資金9928.17萬元，占項目總投資的22.38%。項目正常運營每年營業(yè)收入98800.00萬元

2、，綜合總成本費用77273.78萬元，凈利潤15767.78萬元，財務內部收益率27.18%，財務凈現值34389.90萬元，全部投資回收期5.42年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。通過分析，該項目經濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調整產品結構，改變工藝條件以高附加值的產品代替目前產品的產業(yè)結構。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 行業(yè)、市場分析10一、 行業(yè)發(fā)展趨

3、勢10二、 行業(yè)進入壁壘12第二章 公司基本情況15一、 公司基本信息15二、 公司簡介15三、 公司競爭優(yōu)勢16四、 公司主要財務數據18公司合并資產負債表主要數據18公司合并利潤表主要數據19五、 核心人員介紹19六、 經營宗旨21七、 公司發(fā)展規(guī)劃21第三章 項目概述23一、 項目名稱及建設性質23二、 項目承辦單位23三、 項目定位及建設理由24四、 報告編制說明30五、 項目建設選址31六、 項目生產規(guī)模32七、 建筑物建設規(guī)模32八、 環(huán)境影響32九、 項目總投資及資金構成32十、 資金籌措方案33十一、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標33十二、 項目建設進度規(guī)劃34主要經濟指標一覽表3

4、4第四章 項目背景及必要性37一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性37二、 汽車零部件制造行業(yè)概況38三、 行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)40四、 縱深推進新型城鎮(zhèn)化建設42第五章 建筑工程技術方案46一、 項目工程設計總體要求46二、 建設方案48三、 建筑工程建設指標50建筑工程投資一覽表50第六章 項目選址52一、 項目選址原則52二、 建設區(qū)基本情況52三、 積極拓展內外市場加快融入新發(fā)展格局57四、 打造自主創(chuàng)新能夠扎根的特色產業(yè)創(chuàng)新高地58五、 項目選址綜合評價60第七章 發(fā)展規(guī)劃61一、 公司發(fā)展規(guī)劃61二、 保障措施62第八章 運營管理65一、 公司經營宗旨65二、 公司的目標、主要職責6

5、5三、 各部門職責及權限66四、 財務會計制度69第九章 建設進度分析75一、 項目進度安排75項目實施進度計劃一覽表75二、 項目實施保障措施76第十章 安全生產分析77一、 編制依據77二、 防范措施80三、 預期效果評價85第十一章 項目環(huán)境影響分析86一、 編制依據86二、 環(huán)境影響合理性分析86三、 建設期大氣環(huán)境影響分析87四、 建設期水環(huán)境影響分析88五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析88六、 建設期聲環(huán)境影響分析89七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析90八、 清潔生產90九、 環(huán)境管理分析92十、 環(huán)境影響結論94十一、 環(huán)境影響建議95第十二章 節(jié)能方案說明96一、 項目節(jié)能概述9

6、6二、 能源消費種類和數量分析97能耗分析一覽表97三、 項目節(jié)能措施98四、 節(jié)能綜合評價98第十三章 技術方案100一、 企業(yè)技術研發(fā)分析100二、 項目技術工藝分析102三、 質量管理103四、 設備選型方案104主要設備購置一覽表105第十四章 投資計劃106一、 投資估算的依據和說明106二、 建設投資估算107建設投資估算表109三、 建設期利息109建設期利息估算表109四、 流動資金111流動資金估算表111五、 總投資112總投資及構成一覽表112六、 資金籌措與投資計劃113項目投資計劃與資金籌措一覽表114第十五章 經濟效益評價115一、 經濟評價財務測算115營業(yè)收入、

7、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費用估算表116固定資產折舊費估算表117無形資產和其他資產攤銷估算表118利潤及利潤分配表120二、 項目盈利能力分析120項目投資現金流量表122三、 償債能力分析123借款還本付息計劃表124第十六章 風險分析126一、 項目風險分析126二、 項目風險對策128第十七章 項目招標及投標分析131一、 項目招標依據131二、 項目招標范圍131三、 招標要求132四、 招標組織方式132五、 招標信息發(fā)布134第十八章 項目總結135第十九章 附表附錄137主要經濟指標一覽表137建設投資估算表138建設期利息估算表139固定資產投資估算表140流

8、動資金估算表141總投資及構成一覽表142項目投資計劃與資金籌措一覽表143營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表144綜合總成本費用估算表144利潤及利潤分配表145項目投資現金流量表146借款還本付息計劃表148第一章 行業(yè)、市場分析一、 行業(yè)發(fā)展趨勢2018年國際主要汽車市場以及我國汽車產銷量均出現下滑。2019年，中國汽車產業(yè)面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業(yè)主要經濟效益指標均呈現負增長，但產銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2020年1-2月，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，我國汽車行業(yè)的銷量出現大幅下滑；此后3月起隨著廠商復工、消費需求回暖，銷量明顯復蘇；2020年5月銷量重

9、回正增長，打破連續(xù)22個月的下滑趨勢，當月乘用車批發(fā)銷量164.2萬輛，同比增長6.3%；6月乘用車批發(fā)銷量170萬輛，同比增長0.9%，環(huán)比增長3.7%。我國汽車行業(yè)在2020年3月后的復蘇顯示已逐步進入良性恢復周期。進入2020年3月后，新冠肺炎疫情在全球范圍迅速蔓延。若全球疫情導致隔離管控措施長期持續(xù)，國外汽車生產企業(yè)的開工生產受到限制，國外汽車行業(yè)的整體情況將受到影響。針對新冠肺炎疫情的影響，國家相關部門及時發(fā)布相關政策以支持汽車行業(yè)發(fā)展：2020年2月28日，國家發(fā)展改革委等二十三部門聯(lián)合印發(fā)關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見，提出為順應居民消費升級趨勢，助力形成強大

10、國內市場，要落實好現行中央財政新能源汽車推廣應用補貼政策和基礎設施建設獎補政策，促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額。2020年4月28日，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個部委聯(lián)合發(fā)布了關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知，在通知中提出的五大措施內容即：“調整國六排放標準實施有關要求、完善新能源汽車購置相關財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融”，都是當前汽車工業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要的痛點和難點，這些問題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來的負面影響，對于今后汽車產業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大

11、力促進消費都會起到積極作用。2020年4月，隨著國內疫情防控形勢逐步好轉，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽車行業(yè)產銷繼續(xù)保持回暖趨勢。在僅考慮國內因素影響的情況下，隨著各項支持和促進政策的陸續(xù)出臺，結合汽車行業(yè)企業(yè)的積極努力，下半年汽車行業(yè)的銷售水平有望恢復或超過去年同期，但仍將受到海外疫情防控進展的不確定因素影響?？傊?，雖然短期內汽車行業(yè)遭遇寒冬并遇新冠肺炎疫情，但中國汽車行業(yè)全面發(fā)展時間較短，行業(yè)起步時間落后于發(fā)達國家，汽車消費仍未廣泛普及，長期來看，隨著經濟的進一步發(fā)展和國內汽車產業(yè)發(fā)展逐步成熟，中國汽車保有量仍然有很大的提升空間。同時，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，國內汽車市場由做大逐步

12、向做強轉換，汽車市場逐步從增量市場向存量市場過渡，未來汽車市場的主要趨勢也從市場需求的不斷擴大向消費結構的持續(xù)優(yōu)化轉換，而電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化為汽車行業(yè)注入了新鮮血液，有望帶動汽車行業(yè)邊際擴展，需求提升。二、 行業(yè)進入壁壘1、客戶認證壁壘汽車零部件是與汽車安全性能相關的部件，配套生產汽車精密零部件的企業(yè)獲得客戶的認可需要一個長期積累的過程。全球各大整車制造商或汽車零部件供應商對供應商的研發(fā)實力、技術水平、社會責任、人員素質、財務管理、環(huán)境保護、供貨經驗、裝備條件、流程管理和品質管控等提出了較高要求，在選擇上游零部件配套供應商的過程中，擁有一整套嚴格的質量管理體系認證標準。通常情況下，

13、汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會組織建立的零部件質量管理體系認證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應商的候選供應商；其后，整車廠或汽車零部件供應商按照各自建立的供應商選擇標準，對候選供應商的生產管理、技術水平、質量管理等多方面的現場綜合評審。此過程一般需要經歷1-2年的認證考察時間，前期開發(fā)成本較高。而一旦成為合格供應商以后，整車廠或汽車零部件供應商通常不會輕易變換其配套零部件供應商，供貨關系相對穩(wěn)定。較高的客戶準入門檻以及較長的認證周期對新進入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的客戶認證壁壘。2、技術壁壘隨著整車廠商及一級零部件供應商向采購全球化方式發(fā)

14、展，其與汽車精密軸及精密切削件等零部件生產企業(yè)在技術合作和產品聯(lián)合開發(fā)方面的深度和廣度越發(fā)緊密，同時也對產品性能、精度、穩(wěn)定性、外觀等方面也提出了更高的要求。技術實力、產品質量、供貨穩(wěn)定和成本控制是其選擇供應商的重要標準，沒有深厚的技術研發(fā)水平積累，一般汽車零部件生產企業(yè)的產品很難達到客戶要求，從而對新進入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的技術壁壘。3、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場化程度相對較高，行業(yè)競爭較為激烈。整車廠商和一級零部件供應商對合格供應商生產規(guī)模性、產品質量穩(wěn)定性和供貨及時性等方面有較高的要求。為滿足客戶的要求，汽車零部件企業(yè)需要投入大量資金建設廠房以及購買高端加工設備

15、。同時，原材料采購、機輔料采購、生產經營周轉等需要占用企業(yè)大量的流動資金。新進入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門檻成為進入該行業(yè)的壁壘。4、管理壁壘當前汽車零部件行業(yè)的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動汽車零部件供應商在原材料采購、生產運營、銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應對存貨及經營風險。只有具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車零部件供應商才能夠保證產品質量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術革新，行業(yè)新進入者通常情況下難以在短時間內建立起高效的管理團隊和有序的管理機制，從而形成一定的行業(yè)進入壁壘。5、人才壁壘汽車零部件行業(yè)屬于技術密集

16、型行業(yè)，隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶需求日益多樣化和高標準化，對技術人員的研發(fā)能力提出了更高的要求。另外，除了技術人員外，本行業(yè)對熟練技術工人的需求較大。從行業(yè)的經驗來看，培養(yǎng)高素質的技術人員以及熟練的技術工人需要經過理論的學習和長期的實踐，企業(yè)大多通過內部培養(yǎng)來儲備人才。新進入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術團隊，難以短時間內獲得經驗豐富的專業(yè)性技術人才，對新進入者形成人才壁壘。第二章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限責任公司2、法定代表人：段xx3、注冊資本：830萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-

17、3-27、營業(yè)期限：2013-3-2至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事汽車精密零部件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介企業(yè)履行社會責任，既是實現經濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應經濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現科學發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責任，依

18、法經營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)，回饋社會、實現價值共享，致力于實現經濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺

19、優(yōu)勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產品性能，實現產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產品根據市場及客

20、戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩(wěn)定性。（三）產品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據客戶的個性化要求，定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷

21、網絡及服務優(yōu)勢根據公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)

22、和區(qū)域市場，帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額14950.1011960.0811212.58負債總額7859.776287.825894.83股東權益合計7090.335672.265317.75公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入42912.0934329.6732184.07營業(yè)利潤7834.476267.585875.85利潤總額6714.445371.555035.83凈利潤5035.833927.953625.80歸屬于母公司所有者的凈利潤5035.833

23、927.953625.80五、 核心人員介紹1、段xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。2、吳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。3、鄭xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年

24、出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、龍xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、賀xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、劉xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、方xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至

25、2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。8、邱xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。六、 經營宗旨加強經濟合作和技術交流，采用先進適用的科學技術和科學經營管理方法，提高產品質量，發(fā)

26、展新產品，并在質量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經濟效益，使投資者獲得滿意的利益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資

27、方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、

28、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。第三章 項目概述一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱揚州汽車精密零部件項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項目二、 項目

29、承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx有限責任公司（二）項目聯(lián)系人段xx（三）項目建設單位概況公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。經過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。企業(yè)履行社會責任，既是實現經濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展

30、的必然選擇；既是順應經濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現科學發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)，回饋社會、實現價值共享，致力于實現經濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗

31、”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 三、 項目定位及建設理由就整車配套市場（OEM市場）而言，隨著全球汽車行業(yè)已進入成熟期，全球主要整車廠商為降低生產成本、增強國際競爭力，逐漸減少汽車零部件的自制率，全球化采購已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展模式。在此模式下，整車配套市場（OEM市場）中的整車制造商和零部件配套供應商之間形成了金字塔型的產業(yè)結構，即零部件配套供應商按照與整車制造商之間的供應關系劃分為一級配套供應商、二級配套供應商、三級配套供應商等多層級結構。一級配套供應商直接為整車制造商供應產品，雙

32、方之間形成長期、穩(wěn)定的合作關系；二級配套供應商通過一級配套供應商向整車制造商供應產品，依此類推，并且層級越低供應商數量也越多。綜合發(fā)展實力穩(wěn)步提升。全市經濟穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好，經濟總量連續(xù)邁上5000億元、6000億元兩大臺階，人均地區(qū)生產總值突破13萬元，位居蘇中蘇北前列。成功舉辦第十九屆省運會和第十屆省園博會，省運會被省政府肯定為“新時期辦好大型綜合性運動會的典范”。承辦第六屆中國中亞合作論壇、世界地理標志大會、世界運河城市論壇、鑒真國際半程馬拉松賽等國際性活動，榮獲世界運河之都、世界美食之都、東亞文化之都等稱號，創(chuàng)成全國質量強市示范城市、全國旅游標準化示范城市，城市知名度和影響力進一步提

33、升。經濟轉型速度持續(xù)加快。大力發(fā)展“323+1”先進制造業(yè)集群，制造業(yè)增加值占GDP的比重達35%，工業(yè)開票銷售6126億元，較2015年增長50%，先進制造業(yè)對全部規(guī)上工業(yè)總產值的貢獻率達75%。實現建筑業(yè)總產值4550億元，年均增長約8%?，F代服務業(yè)發(fā)展提質增效，服務業(yè)增加值年均增速超過8%，服務業(yè)重點企業(yè)達2000家，服務業(yè)增加值占GDP的比重較2015年提高了3.8個百分點，建成省市級生產性服務業(yè)集聚（示范）區(qū)57個，其中省級服務業(yè)集聚（示范）區(qū)14個。旅游業(yè)年總收入突破1000億元。一二三產融合發(fā)展扎實推進，糧食總產達286.6萬噸，農業(yè)機械化水平達89%，農產品加工產值與農業(yè)總產值

34、比例達到3.1:1。19個農業(yè)園區(qū)入選全國農業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新園區(qū)目錄。累計建成省級農產品加工集中區(qū)5個。創(chuàng)新引領作用明顯增強。創(chuàng)新驅動引領高質量發(fā)展，全社會研發(fā)投入占GDP比重達到2.5%。獲評高新技術企業(yè)1600家，是2015年的2.5倍，高新技術產業(yè)產值占規(guī)上工業(yè)產值比重提升至48%。累計建成各類科技產業(yè)綜合體超過600萬平方米，累計入駐企業(yè)超過5000家、引進各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才50000多名，形成“眾創(chuàng)苗圃孵化器加速器眾創(chuàng)社區(qū)雙創(chuàng)基地”完整創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新孵化鏈條。成功招引沈飛所協(xié)同創(chuàng)新研究院、中航機載系統(tǒng)共性技術中心、中國航空研究院研究生院、上海工程技術大學“一園兩院一中心”等重量級科創(chuàng)項目。國家創(chuàng)新

35、型試點城市通過驗收。第二批國家小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地城市示范績效評價全國第一。揚州高新區(qū)獲批國家高新區(qū)，省級以上科創(chuàng)園區(qū)實現縣（市、區(qū)）全覆蓋。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調。“一核多組團”的現代化大揚州城市發(fā)展形態(tài)更加完善，江廣融合片區(qū)、西區(qū)新城、南部新城等城市重點板塊加快建設，東南片區(qū)更新改造全面推進，連淮揚鎮(zhèn)高鐵、江廣高速、宿揚高速建成通車，加快實施京滬高速和五峰山過江通道公路接線、龍?zhí)哆^江通道、京杭運河綠色航運示范區(qū)、長江-12.5米深水航道二期工程、揚州泰州國際機場擴建等一批重大交通工程，全面開工建設城市快速路網，“內聯(lián)外通、互聯(lián)互通、快聯(lián)快通”的現代綜合交通體系初步成型。成功打造綠色宜居的“健

36、康中國揚州樣本”，累計新建（提升）公園392個。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入推進，開展農村人居環(huán)境整治三年行動，農村無害化衛(wèi)生戶廁普及率達98.7%，居蘇中、蘇北第一，農村生活垃圾集中收運處理率達100%，799個村莊建成生活污水處理設施。有序推進建設高郵國家農業(yè)科技園、省級寶應湖有機農業(yè)開發(fā)區(qū)。頭橋醫(yī)械小鎮(zhèn)、曹甸教玩具小鎮(zhèn)、武堅智能電氣小鎮(zhèn)、棗林灣體育小鎮(zhèn)入選省級特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單，杭集鎮(zhèn)獲批全國特色小城鎮(zhèn)，11個重點中心鎮(zhèn)全部創(chuàng)成國家級生態(tài)鎮(zhèn)。人民生活水平顯著改善。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達到47202元、24813元，比2015年分別增長43.3%、49.3%。城鄉(xiāng)居民收入比進一步降低。建檔立卡低收

37、入農戶全部脫貧。累計新增城鎮(zhèn)就業(yè)37.4萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率年均控制在2%以內。累計組建各級各類醫(yī)聯(lián)體17個，三級醫(yī)院實現縣（市）全覆蓋，18家農村區(qū)域性醫(yī)療衛(wèi)生中心建成使用。省義務教育現代化學校創(chuàng)建實現全覆蓋，教育發(fā)展水平走在全省前列。公共服務質量滿意度列全國第5。社會保障體系日益完善，城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險基礎養(yǎng)老金最低標準由2015年的每人每月105元提高到175元，城鄉(xiāng)居民最低生活保障最低標準由2015年的每人每月390元提高到710元，城鄉(xiāng)基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險覆蓋率均達98%。在全省率先推進頤養(yǎng)示范社區(qū)建設，新建頤養(yǎng)示范社區(qū)93個，廣陵區(qū)獲批省級居家和社區(qū)養(yǎng)老服務創(chuàng)新示范區(qū)。文化

38、強市建設有力推進。全國文明城市創(chuàng)建實現“四連冠”，高郵創(chuàng)成全國文明城市。全國雙擁模范城榮獲“八連冠”。加強運河文化保護與傳承，成功舉辦世界運河城市論壇、運河文化嘉年華等活動，揚州中國大運河博物館主體完工并獲正式命名，運河文化成為揚州城市的重要文化符號。創(chuàng)新打造24小時城市書房，全市共建成開放城市書房50家，每年走進城市書房閱讀的人數規(guī)模達180多萬人次，“上有天堂，下有書房”成為揚州新城市文化標識。入選第二批江蘇省書香城市建設示范市。建成農村（社區(qū)）綜合文化服務中心1325個，全市所有文化館、圖書館均達國家一級館標準。累計建成486非遺集聚區(qū)、中國淮揚菜博物館等各類非遺場館70多個，獲評4個國

39、家級文化產業(yè)類基地（園區(qū)）和4個省級文化產業(yè)類基地（園區(qū)），揚州江廣智慧城評選為省級重點文化產業(yè)示范園區(qū)。生態(tài)環(huán)境質量加快改善。堅持“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，率先規(guī)劃建設江淮生態(tài)大走廊并上升為省級戰(zhàn)略，“三退三還”工程有序推進。扎實開展長江大保護，全市化工園區(qū)規(guī)劃面積由22平方公里壓減至9平方公里，累計關停退出化工企業(yè)501家。長江生態(tài)岸線占比從2018年的47.5%提升至56.9%。全力打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，與2015年相比，PM2.5濃度下降34.5%，空氣優(yōu)良天數比例上升12.2個百分點、省考以上斷面優(yōu)良率提高到87.5%，城市建成區(qū)基本完成黑臭水體整治任務，劣類水體比例

40、從17.8%改善為無劣類水體。全面建立河湖長制，河湖面貌明顯好轉。創(chuàng)成國家生態(tài)市、國家水生態(tài)文明城市、國家節(jié)水型城市。國家森林城市通過復查，林木覆蓋率達24%。改革開放步伐邁向深入。連續(xù)7年制定實施服務企業(yè)“2號文件”，營商環(huán)境進一步優(yōu)化。全面落實減稅降費政策，累計減免各項稅費750.6億元。建成市縣鄉(xiāng)村政務服務“一張網”，推進行政審批服務“三減兩免”，實施“3550”“不見面”審批（服務）改革，“不見面”審批事項占比達98.1%。順利完成市縣機構改革，扎實推進司法、環(huán)保等管理體制機制改革以及經濟發(fā)達鎮(zhèn)行政管理體制改革試點、綜合執(zhí)法改革試點。實施市屬國有企業(yè)改革，重組運河文投集團、科教集團、環(huán)

41、投集團等國資企業(yè)，主責主業(yè)更加聚焦。深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革，入選國家城市醫(yī)聯(lián)體試點。全面執(zhí)行外資準入前國民待遇加負面清單管理制度。積極參與“一帶一路”交匯點建設，實施“530”招商行動計劃，加強與中船重工、中航工業(yè)、中電科等央企合作，新落戶法國圣戈班建筑材料、德國賽夫華蘭德汽車零部件、芬蘭瑞特格散熱片等世界500強及跨國公司項目31個。出口加工區(qū)獲批國家綜合保稅區(qū)，揚州泰州機場升級為國際機場。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民

42、共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關于實現產業(yè)經濟高質量發(fā)展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數；8、相關產業(yè)調研、市場分析等公開信息。（二）報告編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀

43、的生產環(huán)境，體現企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。（二） 報告主要內容1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規(guī)模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準）

44、，占地面積約96.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx套汽車精密零部件的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積132569.88，其中：生產工程84575.23，倉儲工程29393.28，行政辦公及生活服務設施13883.93，公共工程4717.44。八、 環(huán)境影響本期工程項目符合當地發(fā)展規(guī)劃，選用生產工藝技術成熟可靠，符合當地產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；項目建成投產后，在全面采取各項污染防治措施和加強企業(yè)環(huán)境管理的前提下，對產生的各類污染物都采取了切實可行的

45、治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，所以，本期工程項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資44364.17萬元，其中：建設投資33689.29萬元，占項目總投資的75.94%；建設期利息746.71萬元，占項目總投資的1.68%；流動資金9928.17萬元，占項目總投資的22.38%。（二）建設投資構成本期項目建設投資33689.29萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用29402.96萬元，工程建設其他費用3410.58萬元，預備費87

46、5.75萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資44364.17萬元，其中申請銀行長期貸款15238.80萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：98800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：77273.78萬元。3、凈利潤（NP）：15767.78萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.42年。2、財務內部收益率：27.18%。3、財務凈現值：34389.90萬元。十二、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評

47、價此項目建設條件良好，可利用當地豐富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經濟合理、低耗優(yōu)質”的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64000.00約96.00畝1.1總建筑面積132569.881.2基底面積40320.001.3投資強度萬元/畝345.922總投資萬元44364.172.1建設投資萬元33689.292.1.1工程費用萬元29402.962.1.2其他費用萬元3410.582.1.3預備費萬元875.752.2建設期利息萬元746.712.3流動資金

48、萬元9928.173資金籌措萬元44364.173.1自籌資金萬元29125.373.2銀行貸款萬元15238.804營業(yè)收入萬元98800.00正常運營年份5總成本費用萬元77273.78""6利潤總額萬元21023.71""7凈利潤萬元15767.78""8所得稅萬元5255.93""9增值稅萬元4187.61""10稅金及附加萬元502.51""11納稅總額萬元9946.05""12工業(yè)增加值萬元33198.50""13盈虧平衡點

49、萬元32649.63產值14回收期年5.4215內部收益率27.18%所得稅后16財務凈現值萬元34389.90所得稅后第四章 項目背景及必要性一、 行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性1、周期性汽車零部件行業(yè)作為整車裝配的配套產業(yè)，其生產和銷售直接取決于汽車行業(yè)景氣程度，而汽車行業(yè)與宏觀經濟具有較高的相關性。當國內宏觀經濟處于上升階段時，汽車市場發(fā)展迅速，汽車消費活躍；反之當宏觀經濟處于下行階段時，汽車市場發(fā)展放緩，汽車消費收緊。因此汽車零部件行業(yè)也與國民經濟的發(fā)展周期基本保持一致。2、區(qū)域性行業(yè)產品主要面向整車配套市場。我國乃至全球的汽車工業(yè)發(fā)展均呈現出集中化、規(guī)?；男袠I(yè)發(fā)展趨勢，因此決定了零部

50、件配套供應商的客戶結構較為集中?；谏鲜鲈?，國內汽車零部件企業(yè)為降低運輸成本、縮短供貨周期、提高協(xié)同生產效率，往往選擇在整車廠商臨近區(qū)域設立生產基地，逐步形成以東北地區(qū)、長三角、京津冀環(huán)渤海、華南地區(qū)、中部地區(qū)和西南地區(qū)等六大汽車產業(yè)基地為輻射中心的行業(yè)區(qū)域性分布特征。3、季節(jié)性汽車零部件行業(yè)整體季節(jié)性特征不明顯。由于汽車零部件行業(yè)的生產和銷售受下游整車行業(yè)生產計劃影響較大，國內外整車廠通常在每年四季度增加生產計劃來應對圣誕節(jié)和春節(jié)假期產量減少的影響，使得該行業(yè)每年年底前和春節(jié)前的銷售量稍高。二、 汽車零部件制造行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心

51、環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎和重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關，汽車工業(yè)整車制造與技術創(chuàng)新需要零部件做基礎，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又對汽車工業(yè)整車制造產生強大推動力。隨著經濟全球化和產業(yè)分工的細化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。1、汽車零部件行業(yè)市場劃分概況汽車零部件市場根據其進入汽車整車市場的不同時間階段可以分為整車配套市場（OEM市場）和售后維修市場（AM市場）。整車配套市場是指在新車出廠之前，各汽車零部件供應商為整車廠商提供零部件配套的市場。售后維修市場是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進行更換所形成的市場。就整車配套市場（OEM市場）而言，隨著全球汽車

52、行業(yè)已進入成熟期，全球主要整車廠商為降低生產成本、增強國際競爭力，逐漸減少汽車零部件的自制率，全球化采購已成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展模式。在此模式下，整車配套市場（OEM市場）中的整車制造商和零部件配套供應商之間形成了金字塔型的產業(yè)結構，即零部件配套供應商按照與整車制造商之間的供應關系劃分為一級配套供應商、二級配套供應商、三級配套供應商等多層級結構。一級配套供應商直接為整車制造商供應產品，雙方之間形成長期、穩(wěn)定的合作關系；二級配套供應商通過一級配套供應商向整車制造商供應產品，依此類推，并且層級越低供應商數量也越多。2、國際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況（1）百億級別企業(yè)多集中于發(fā)達國家當前全球汽車零部件產

53、業(yè)由北美、歐洲和日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國主導。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2018年全球汽車零部件100強供應商，北美、歐洲和日本的供應商占據絕大多數。經過長期發(fā)展，國際汽車零部件行業(yè)逐步顯現出組織集團化和經營全球化等特點，涌現出一批年銷售收入超過百億美元的大型汽車零部件集團，如博世（Bosch）、大陸（Continental）、舍弗勒（Schaeffler）、法雷奧（Valeo）、三葉電機（Mitsuba）、德爾福(Delphi)、豐田（Toyota)等，且均屬于汽車零部件一級配套供應商。其規(guī)模大、技術力量雄厚、資本實力充足，在各自領域已形成了一定的壟斷優(yōu)勢，引導著國際汽車零部件行業(yè)的發(fā)展方向。

54、隨著國內汽車消費市場的迅速崛起，國際領先的零部件生產企業(yè)紛紛涌入中國市場并積極實施本土化戰(zhàn)略。（2）采購全球化加速產業(yè)向新興國家轉移在全球一體化的背景下，面對日益激烈的競爭，全球各大整車廠商為了降低成本，在擴大生產規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，取而代之采用零部件全球采購策略，與外部零部件生產企業(yè)形成基于市場的配套供應關系。全球采購策略加速全球汽車零部件的產業(yè)布局向新興國家轉移，逐漸帶動汽車零部件的采購、生產、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)的遷移。在這一全球背景下，以中國、印度為代表的新興國家成為吸引全球汽車零部件產業(yè)轉移的主要目的地，從而帶動其汽車產業(yè)迅速崛起。三、 行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨

55、的機遇（1）國內產業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國政府歷來重視汽車行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車強國提升至國家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強國綱領。2015年5月發(fā)布的中國制造2025行動綱領中，國務院對制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國制造2025為指導綱要，提出了力爭經過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強國行列的規(guī)劃目標。近年來，我國先后出臺了增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）推動汽車、家電、消費電子產品

56、更新消費促進循環(huán)經濟發(fā)展實施方案（2019-2020年）（征求意見稿）等一系列相關產業(yè)政策，支持鼓勵自主品牌的整車和零部件生產企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產企業(yè)，使其進入國際汽車零部件采購體系，并力爭使我國成為世界汽車零部件的供應基地，為我國汽車零部件產業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購為行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇隨著汽車零部件采購全球化，汽車零部件產業(yè)由發(fā)達國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或地區(qū)轉移的速度明顯加快，我國汽車零部件企業(yè)在國際市場中的地位日益突出，國內汽車零部件行業(yè)也因此迎來了新的發(fā)展機遇。國內汽車零部件企業(yè)通過不斷引進和自主研發(fā)并加強生產管理，提高了制造工藝和技術水平，部分企業(yè)的產品質量及性能已經具備國際競爭力，廣泛應用于國內外汽車生產中；部分企業(yè)憑借多年積累的開發(fā)經驗及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國際汽車零部件供應鏈體系，其產品與服務逐漸獲得更多國際客戶的認可，進一步提升了我國零部件生產企業(yè)