大車定位儀操作說明

1、大 車 定 位 儀操 作 說 明煙臺海德科技有限公司前 言隨著大中型汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們已離不開大中型汽車帶來的旅行方便與快捷，隨著路況的好轉(zhuǎn)，高速公路的不斷延伸，行車速度越來越快，對大中型車輛安全性能的要求也越來越高。大中型汽車高速行駛過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)諸如方向盤太沉，方向盤發(fā)抖，車行駛時往左或往右邊拉，方向盤不正，吃胎等現(xiàn)象，這些大多是由于定位參數(shù)的偏差所致，據(jù)資料統(tǒng)計，30%的交通事故與此有關(guān)，因此，為了保證行車安全，采用高新技術(shù)生產(chǎn)的精密的車輪定位儀產(chǎn)品，已經(jīng)被廣大的修車用戶所認可。為了滿足廣大用戶的需要，我公司研制開發(fā)了大車定位儀，該產(chǎn)品采用了用于航天技術(shù)的高精度傾角傳感器，高精

2、度激光傳感器，方便快捷的充電系統(tǒng)，藍牙通訊系統(tǒng)；同時采用了先進的微電腦控制系統(tǒng)和高智能化操作軟件，具有全中文提示、方便、快捷、準確、耐用和性價比高等特點。投資升值，市場回報，是您的機遇；優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，服務(wù)周到，是我們的宗旨；抓住機遇，共同發(fā)展，是我們對社會的承諾。說 明一、 本手冊所述的所有配置和相關(guān)操作說明是針對我公司大車系列產(chǎn)品的總體說明。二、 使用本系統(tǒng)前，請仔細閱讀本說明。三、 本產(chǎn)品（包括配套產(chǎn)品與軟件等）的所有權(quán)歸我公司所有，未經(jīng)我公司許可，不得任意地仿制、拷貝、謄抄或轉(zhuǎn)譯。四、 公司保留隨時更改設(shè)計的權(quán)利。如產(chǎn)品規(guī)格或外觀有變更，恕不另行通知，交貨規(guī)格以現(xiàn)貨為準。五、設(shè)備交付使用后，

3、用戶應(yīng)妥善保管好所有資料（包括保修單、光盤等）。地址: 煙臺市芝罘區(qū)APEC科技工業(yè)園通潤路21號 大車咨詢熱線6853820 傳真郵編：264002網(wǎng)址: E-mail: sanxiong第一章 基本知識及安裝使用介紹第一節(jié) 大車定位的基本知識一、測量項目及定義1、 前束：每一車輪相對汽車主軸（幾何中心線）的內(nèi)夾角稱單輪前束角()，偏向主軸方向為正，反之為負。前束的作用就是要保證車輪做純滾動運動，防止拖滑，減少輪胎磨損。2、 總前束：兩輪前束角的代數(shù)和。3、 外傾：每一車輪中心線與垂直于地面的垂線之間的夾角，向外為正，向內(nèi)為負。車輛設(shè)置

4、外傾角目的是為了掌握輪胎車身重量壓力點。4、 推力角：車輛在俯視平面內(nèi)，幾何中心線和推進線（是一條假想的線，從后軸中心向前延伸，由兩后輪共同確定的后軸行駛方向）所夾的銳角。5、 主銷后傾角：主銷又稱轉(zhuǎn)向主銷，它是車輪轉(zhuǎn)向時的旋轉(zhuǎn)中心。后傾即為主銷與垂直于地面的垂線之間的夾角，向后為正，向前為負。6、 主銷內(nèi)傾角：主銷與垂直于地面的垂線向內(nèi)的夾角，向內(nèi)為正，向外為負。主銷內(nèi)傾角也有方向回正的作用，另外它與前輪外傾角共同作用確定主銷偏置距，從而影響輪胎磨損和轉(zhuǎn)向的輕便性。7、 包容角：從汽車的前后方向看，包容角是主銷與輪胎平面所夾的角度，它實際上是前輪外傾角與主銷內(nèi)傾角之和。它的作用主要是保證轉(zhuǎn)向

5、的輕便性，汽車加速和減速時的方向穩(wěn)定性，減少輪胎磨損。8、 前退縮：兩個前輪與地面接觸點的連線，與垂直于幾何中心線的直線的夾角。當(dāng)右輪在后方時此角度值為正直，反之為負值。理想車輛不應(yīng)該有退縮角，若產(chǎn)生退縮角將使車輛出現(xiàn)跑偏，輪胎異常磨損等問題。二、 工作條件：溫度：-10 40°相對濕度：80%電源：AC220v±10v 50Hz±1Hz環(huán)境氣壓：70kpa 106kpa三、 配件參數(shù)：夾具：適應(yīng)于輪輞直徑25吋的大中型汽車轉(zhuǎn)盤：轉(zhuǎn)角盤底盤600mm，轉(zhuǎn)動盤直徑560mm轉(zhuǎn)盤精度 不低于0.5°轉(zhuǎn)盤角度零點誤差不大于0.5°轉(zhuǎn)盤刻度±

6、50°可以測量最大轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向前展（電子轉(zhuǎn)角盤可以直接從電腦讀數(shù)）四、 工作的基本要領(lǐng)1、 測量順序：先外傾，后前束。2、 測量數(shù)據(jù)的調(diào)整：應(yīng)盡量使得左右輪的實測數(shù)據(jù)趨于一致。例如： 前輪外傾 后輪外傾標準數(shù)據(jù)：（-30、30） （30、-30） 實測數(shù)據(jù)：29 -29 解釋：表面看兩輪的數(shù)據(jù)都在標準數(shù)值的上、下限范圍內(nèi)，但是數(shù)值相差很大，達58 ，造成不平衡，所以，還必須調(diào)整到兩數(shù)值相互接近的位置。3、 主銷只有內(nèi)傾和后傾，該項的測量比較容易，但實際維修調(diào)整作業(yè)難度較大。4、 大車定位是總體概念，如推進線，前輪前束，總前束，及前輪外傾等必須結(jié)合起來考慮，不能相互隔離開來。5、 車輪

7、調(diào)整的原則：左右平衡。五、 技術(shù)參數(shù)：1、 總前束：量程：±6°，精度：±42、單一車輪前束 量程：±3°，精度：±23、 外傾角量程：±10°，精度：±24、 主銷后傾角量程：±20°，精度：±45、 主銷內(nèi)傾角量程：±20°，精度：±46、 推力角量程：±0.5°，精度：±27、包容角：量程：±20°，精度：±4 8、前退縮：量程：±0.5°，精度：±2

8、第二節(jié) 安裝說明一、安裝前的準備：、 本系統(tǒng)使用單一220v交流電，用戶應(yīng)具備兩相三線交流電源插座；電源電壓穩(wěn)定，接地線一定要牢固可靠，防止靜電對設(shè)備的干擾甚至損壞。2、本系統(tǒng)對汽車進行測試時，要求車身水平，因此本設(shè)備配備專用檢測平臺或另建專用地基，并且必須對檢測平臺或地基的水平狀況進行標定程序。二、安裝方法及其注意事項我公司所生產(chǎn)的大車定位儀應(yīng)由本公司專業(yè)人員負責(zé)安裝，設(shè)備正常運行后，交付用戶使用，其方法和步驟如下：1、電腦主機、顯示器、打印機、鍵盤、鼠標安裝就位。2、連接電腦主機與顯示器，連接打印機與主機，連接鍵盤、鼠標與主機，連接藍牙盒與主機，連接時應(yīng)注意準確 、牢固、可靠。3、連接充電

9、系統(tǒng)線路并仔細檢查正負極接法是否正確、可靠，觀察充電指示燈是否正常。4、開機調(diào)試前必須確保電源電壓(220v±10v)正常，確認系統(tǒng)接地針可靠接地；注：為了保護系統(tǒng)免受電網(wǎng)沖擊，建議用戶配備UPS設(shè)備。5、檢查充電電路，將四個機頭均從充電座上取下，打開系統(tǒng)電源，此時兩充電電極應(yīng)有一穩(wěn)定電壓輸出(AC9v)。若滿足該條件，將機頭置于充電座上充電半小時（充電指示燈亮），充電時可進行電腦主機、顯示器、打印機、鍵盤鼠標的試運行。6、充電結(jié)束后，揭去前束、輪邊貼膜的保護薄膜，(否則造成散光出現(xiàn)光線被擋現(xiàn)象)打開機頭電源，觀察指示燈是否正常，接收指示燈處于閃爍狀態(tài)，檢查左右機頭實際狀態(tài)與顯示值是

10、否一致，激光亮度是否正常（光線不得歪斜），接收、發(fā)射與顯示是否步調(diào)一致。7、上車調(diào)整以前將機頭從充電座上取下按使用時的位置將機頭放在地基上，打開機頭測試信號狀況以及反映靈敏度，在原地擺動機頭的時候觀察其所測試的項目的測量值是否相應(yīng)的時時變化。第三節(jié) 設(shè)備說明一、主機鍵盤：主機鍵盤采用符合人體工程學(xué)原理的標準PC機鍵盤，本系統(tǒng)需要經(jīng)常使用以下幾組按鍵：1、ESC鍵：按下該鍵,中斷當(dāng)前功能。2、數(shù)字鍵：09，輸入數(shù)字符號。3、字母鍵：AZ，輸入字母符號。4、ENTER鍵：用于確認某一特定操作。5、上、下鍵：用于上下移動下拉菜單項和光標。6、左、右鍵：用于左右移動功能選項和光標。二、鼠標1、單擊左鍵

11、：用于確認某一選中的操作。2、雙擊左鍵：用于打開某一個文件或文件夾。3、單擊右鍵：用于打開右鍵菜單三、機頭鍵盤機頭上的四個鍵，及三個指示燈，功能如下：1、 發(fā)送、接收指示燈；每向主機發(fā)送一次數(shù)據(jù)，該燈閃爍一次。2、 電源指示燈，打開電源開關(guān)該燈常亮。3、 充電指示燈，機頭充電時該燈常亮。4、 開機鍵（on），用來打開機頭。 5、 確認鍵（ok）：當(dāng)選中某一項功能時，使用該鍵；或進行系統(tǒng)測試時，用該鍵向系統(tǒng)確認當(dāng)前車體的角度。6、 關(guān)機鍵（off）：用來關(guān)機頭（將兩個off鍵同時按下）。四、藍牙盒藍牙盒后面板上有電源線、 與電腦主機相連的com線。前面板上有三個指示燈，依次為：電源指示燈 主機信

12、號接收指示燈主機信號發(fā)射指示燈第二章注意事項第一節(jié)使用全過程的注意事項一、本設(shè)備使用單一220v(200±10v)電源，超過此范圍，會對本系統(tǒng)造成危害，兩相三線的接地必須可靠。二、本設(shè)備所配備的電腦是大車定位儀為專用設(shè)備，不得移做它用。三、機頭及藍牙盒為系統(tǒng)的精密零部件，應(yīng)輕拿輕放，除本公司授權(quán)工作人員外，其它人不得打開機頭，否則，后果自負。四、系統(tǒng)上電前，應(yīng)先將系統(tǒng)的所有電纜連接好，上電后，電纜接頭不得拔插，否則會損害系統(tǒng)。第二節(jié)檢測前的準備工作一、設(shè)備安裝完畢后，必須首先找出大車支撐面的水平，并且標定該面的零位。此項工作由我公司和廠家用戶共同進行二、上臺操作前，工作人員要向司機朋

13、友說明大車定位檢測的重要性，以及什么情況下必須做大車定位檢測和調(diào)整。三、因為是標準大車定位，所以檢測前必須檢查輪胎磨損情況，如果磨損嚴重，可建議更換，否則維修人員只能憑經(jīng)驗進行檢測調(diào)整。四、檢查輪胎充氣氣壓是否標準。五、建議做一下“動平衡”。六、檢查懸掛，因為螺絲松動，球頭磨損等會導(dǎo)致檢測結(jié)果失真，給車輛調(diào)試工作帶來不必要的麻煩。七、定位前，維修人員試車或向駕駛員詢問情況，以掌握第一手資料。八、將汽車開上地溝，調(diào)整轉(zhuǎn)角盤位置，使輪胎中線與轉(zhuǎn)角盤中心重合。九、將四個機頭掛架分別懸掛于四個輪輞上。將機頭固定在掛架上，并注意將機頭調(diào)至水平。至此，準備工作完成。第三節(jié)電腦全無線接收注意事項1、觀察左右

14、機頭發(fā)射接收指示燈，燈閃爍為系統(tǒng)正常。2、藍牙盒天線必須裸露在外，否則通訊連路將被阻斷。第四節(jié)機頭充電注意事項1、測車完畢后，應(yīng)及時關(guān)閉開關(guān)以免無謂放電，損耗電池電量。若電量不足應(yīng)及時充電，以保持機頭電量充足。2、放回機頭時應(yīng)注意機頭方位，正面朝外，不得反方向放入。3、放回機頭時應(yīng)注意放置的位置正確，機桿在槽內(nèi)定位，確保兩極接觸，使充電正常進行。4、機頭、機箱兩電極不得與任何金屬相接觸，避免正負極相連損壞充電系統(tǒng)或電池。5、充電時，關(guān)閉機頭電源，以免損壞電池或設(shè)備。第三章 設(shè)備保養(yǎng)和故障檢測第一節(jié)設(shè)備保養(yǎng)大車定位儀是一種高精度的檢測設(shè)備，工作環(huán)境要求嚴格，針對汽車修理廠的工作條件，該設(shè)備在使用

15、適應(yīng)注意以下情況：1、不應(yīng)在溫度過高或過低的條件下保存或使用，保存或使用該設(shè)備的溫度范圍是0到40，相對濕度的范圍是30%到80%；2、定位車間要保持清潔，不要在多塵的場所使用設(shè)備；3、不要在化學(xué)煙塵集中的場所保存或使用；4、不要在震動過大或地面不穩(wěn)定、不平坦的場所使用設(shè)備；5、不要在強光直接曝曬的場所保存或使用設(shè)備；6、不要在通風(fēng)不暢的場所保存或使用設(shè)備；7、傳感機頭為精密裝置，使用時應(yīng)輕拿輕放，不可對其進行撞擊、跌落等損壞機頭的操作。第二節(jié)故障檢測每次使用大車定位儀時，可能會出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，下面將經(jīng)常出現(xiàn)的故障及其原因和解決方法介紹給大家：、 故障： 給系統(tǒng)通電后，主機、顯示器沒有反應(yīng)原

16、因： 系統(tǒng)電源接觸不好或者機箱內(nèi)的多用插座沒有電。解決方法：1、檢查電源電壓，保證接觸良好，電壓在200v±10%之間；2、打開機箱檢查多用插座是否正常工作，若發(fā)現(xiàn)問題，請更換插座。2、故障： 當(dāng)傳感機頭靜止不動時，每個參數(shù)的顯示應(yīng)該是很穩(wěn)定的，變化范圍在13之間為正常情況。但有時會發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)很大范圍的變化。原因： 電源電壓不穩(wěn)定，當(dāng)電源電壓低于190v時，電腦內(nèi)部負12v電壓絕對值低于11v時，顯示數(shù)據(jù)跳動范圍超過10。解決方法：使用一臺穩(wěn)壓器來穩(wěn)定輸入電腦的電壓。3、故障： 檢測過程中出現(xiàn)“光線被擋”無法消除。 原因： 1、激光管不正常； 2、有障礙物阻擋； 3、激光照射不到接收器

17、（前束相差太大時，一般是這種原因造成的）； 4、接收器燒毀； 5、主板損壞；6、電池電量不足。解決方法：1、激光管閃爍、斷線、變暗、發(fā)散應(yīng)更換；2、清除障礙物（人或工具）；3、使兩側(cè)激光都照射到接收器上；4、更換接收器或主板；5、為電池充電。4、故障：機頭充電不足，用一會就沒電了，激光管開始閃爍后就不亮了；原因： 1、充電電壓不夠； 2、電池老化； 3、充電柱臟污銹蝕；解決方法：1、保持充電電壓在9v（不裝機頭）；2、換充電電池；3、打磨充電柱，確保接觸良好，機頭開關(guān)打開時充電指示燈應(yīng)亮，充電時應(yīng)關(guān)上機頭開關(guān)。注意：無論用戶遇到與該設(shè)備有關(guān)的任何在正常使用情況下的故障，均可打電話咨詢，或由我公

18、司派人解決。所謂在正常使用情況下的故障，是指按一般設(shè)備使用者在正常使用狀態(tài)下，無人為故意或過失因素所導(dǎo)致的自然損壞：即非人為操作不當(dāng)、亦非使用者自行拆卸、檢修所造成的非自然耗損。軟件說明 第一部分 系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理中分為車型數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、設(shè)備設(shè)定、用戶信息四小部分，其中設(shè)備設(shè)定是在出廠前由廠家進行設(shè)置的，用戶不需要了解其具體操作。一下主要介紹其余三個部分的功能和具體操作。 第一節(jié) 數(shù)據(jù)管理一、功能車型數(shù)據(jù)模塊的主要功能是對車型數(shù)據(jù)的管理。用戶可以根據(jù)自己的需要對汽車廠家和汽車型號進行添加、刪除和修改，保證數(shù)據(jù)的準確性，完整性。同時本軟件可以智能升級，隨時更新廠家的最新數(shù)據(jù)。二、具體操作打開定

19、位系統(tǒng)軟件（圖1-1），單擊系統(tǒng)管理按鈕進入系統(tǒng)管理子模塊，單擊數(shù)據(jù)管理進入數(shù)據(jù)管理子界面（圖1-2）。圖1-1單擊圖1-2中數(shù)據(jù)管理按鈕出現(xiàn)圖1-3，選擇要查看的車型，在圖1-3中將會看到車型的標準數(shù)據(jù)。圖1-2圖1-31、添加廠家單擊添加廠家所對應(yīng)的按鈕出現(xiàn)圖1-4，將廠家名稱和文件名稱完整填寫好，確定無誤后單擊確定按鈕，取消添加單擊取消按鈕。如果填寫不完整或者與以前所填寫的廠家名或文件名有重復(fù)，在單擊按鈕后，系統(tǒng)將給予提示，這時用戶需根據(jù)提示將所填寫的信息予以更改。圖1-42、添加車型用戶需要添加新的車型數(shù)據(jù)時運行此功能模塊，單擊添加車型按鈕打開添加車型窗口，如圖1-5。先選定要添加車型

20、的廠家，然后在汽車型號右邊的編輯框中填寫型號。型號添加完畢，選擇前束值單位及標準數(shù)據(jù)，若前束值單位選擇度，則在添加標準數(shù)據(jù)時標準數(shù)據(jù)需要以度為單位，若前束值單位選擇毫米，則在添加標準數(shù)據(jù)時標準數(shù)據(jù)需要以毫米為單位。保存所添加的車型數(shù)據(jù)，單擊確定按鈕，不保存所添加的數(shù)據(jù)單擊取消按鈕退出。圖1-5 注意：1、 寫標準數(shù)據(jù)時單位都是分，例如1º30¹，這里要填寫的內(nèi)容是90。2、 在添加車型名稱前一定要正確的選擇廠家名稱。3、修改車型 單擊圖1-3中修改車型按鈕出現(xiàn)圖1-6，先選擇廠家，廠家選擇完畢再在車型選擇下拉框中將車型選擇好，這時會顯示出所選車型的現(xiàn)有的標準數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)需

21、要更改，填入新數(shù)據(jù)。修改完畢，單擊確定按鈕進行保存退出，取消保存單擊取消按鈕退出。圖1-6 注意：1、 在修改標準數(shù)據(jù)時，所用的單位都是分，例如1º30¹，這里要填寫的內(nèi)容是90。2、 在修改完車型數(shù)據(jù)后，要對所修改的數(shù)據(jù)進行保存必須單擊確定按鈕，否則不對修改操作進行保存。4、刪除車型圖1-3中選擇要刪除的廠家和車型，單擊刪除車型按鈕, 將此車型刪除。第二節(jié) 歷史數(shù)據(jù)一、功能可以對歷史數(shù)據(jù)進行查詢、打印，為本次測量提供一些參考數(shù)據(jù)。二、具體操作單擊圖1-2中的歷史數(shù)據(jù)按鈕，出現(xiàn)圖1-7，在此圖單擊查詢按鈕出現(xiàn)查詢窗口，圖1-8。在本窗口中的查詢條件分為按維修時間單條件查詢、

22、維修時間和車牌號碼雙條件查詢。1、按維修時間查詢：選擇維修時間，這里是以月為單位進行查詢的，車牌號碼編輯框為空。選擇完畢單擊確定按鈕，若查詢到要檢索的內(nèi)容將在圖1-10中顯示查詢內(nèi)容，若沒有查詢月的信息將給予提示信息。2、按維修時間和車牌號碼雙條件查詢：選擇維修時間，輸入車牌號碼，單擊確定按鈕，若查詢到要檢索的內(nèi)容在圖1-7中顯示查詢信息，若查詢月沒有要查詢的車牌號碼將給予提示信息。根據(jù)提示信息重新輸入。取消查詢單擊返回圖1-7。在圖1-7窗口將顯示要查詢的所有信息，單擊上一條和下一條按鈕逐一進行查詢。圖1-7圖1-8第三節(jié) 用戶信息一、功能主要功能是記錄用戶的詳細信息，以便在測量報告模塊中打

23、印時輸出使用。此處的用戶信息是指使用本設(shè)備的用戶信息。二、具體操作打開定位系統(tǒng)軟件，單擊系統(tǒng)管理按鈕即可進入用戶信息子模塊，如圖1-2。在此界面中將用戶信息填寫好，單擊“確定”保存，用戶信息將自動更新。單擊取消取消保存退出。第二部分 汽車定位本模塊是定位系統(tǒng)的主模塊，所有的定位、檢測工作均在此中完成。用戶只需根據(jù)系統(tǒng)提示即可完成定位、檢測工作。第一節(jié) 車型選擇一、功能選擇車型將為定位測量提供一些標準數(shù)據(jù)，用戶可以根據(jù)這些標準數(shù)據(jù)進行調(diào)車，所以執(zhí)行此功能模塊一般是進行大車定位檢測的第一步。本套軟件提供單前橋車和雙前橋車兩種方式的測量。二、具體操作單擊汽車定位按鈕，顯示界面2-1：圖2-11、選擇

24、單橋或是多橋。2、正確選擇廠家后，再選擇車型。選擇完畢后標準數(shù)據(jù)將顯示出來。3、車型選擇完畢后，在上圖中的右側(cè)將客戶信息填寫完整，其中車牌和維修時間是必須填寫的內(nèi)容。4、在設(shè)備選擇中選擇與自己設(shè)備相匹配的選項。5、填寫完畢，單擊下一步按鈕進行下一步操作。第二節(jié) 輪輞補償1、功能：若被測車輛的輪輞有變形，執(zhí)行此功能對輪輞數(shù)據(jù)進行失圓補償來提高檢測精度。2、具體操作：單擊輪輞補償按鈕，如果在上圖中選擇的是單橋?qū)@示下圖（圖2-2），如果選擇多橋?qū)@示圖2-3；圖2-2用戶需按圖中數(shù)字順序依次進行補償操作，即先對右前輪進行補償，然后對左前輪進行補償。若正對哪個輪子進行補償所顯示的顏色與另一個輪子的顏

25、色不同，并且有一紅色指針，例如上圖中正在對右前輪進行補償。補償方法如下：將前輪的輪胎氣壓調(diào)整到標準值，然后將車體舉升直至輪胎離開地面；回到右前輪旁，安順時針順序轉(zhuǎn)動90度，轉(zhuǎn)動完畢按下機頭鍵盤上的“OK”鍵，屏幕上的紅色指針自動順時針轉(zhuǎn)動90度 。按照如上步驟旋轉(zhuǎn)4次(即共旋轉(zhuǎn)車輪360度)，至此右前輪補償完畢。依次進行。補償完畢后按返回按鈕返回到測量子菜單，此時將車放下。補償完畢。若車輪不符合標準建議更換輪輞。圖2-3具體操作類似單橋操作方式。第三節(jié) 標定一、功能重新設(shè)置傳感器的測量基準（零基準），以確保系統(tǒng)的測量精度，一般在新設(shè)備安裝時，對定位平臺進行測量、標定，以補償平臺（地溝和舉升機）

26、不精確帶來的測量誤差；另外，設(shè)備維護時，要定期進行標定，以提高系統(tǒng)精度（最少每半年標定一次）。一般情況下用戶不用執(zhí)行此功能。二、具體操作單擊圖2-1中的標定按鈕，顯示圖圖2-4首先，將標定桿安裝到標定座上，并用緊固螺絲固定，平穩(wěn)擺放到預(yù)標定的位置上（前輪標定放在轉(zhuǎn)角盤上，后輪標定放在測滑板中央位置），然后前機頭插入標定桿軸向孔中，調(diào)好機頭水平并鎖緊，打開設(shè)備開關(guān)。單擊前輪前束按鈕，左上角白色框和右上角白色框顯示數(shù)據(jù)，當(dāng)標定值（框內(nèi)數(shù)據(jù)）趨于穩(wěn)定時，單擊結(jié)束按鈕；然后接著進行其它項目的標定。其他檢測項目的檢測方法一致。標定完畢，單擊取消按鈕返回圖2-1。 注意：1、標定桿、標定座的擺放位置一定要

27、平穩(wěn)；2、機頭一定要調(diào)平；3、針對舉升機，標定的位置應(yīng)是測量車輛最精確的位置，要做好標記；4、在單項標定（例如前輪外傾）完畢后必須單擊“結(jié)束”按鈕結(jié)束單項的標定，再進行其它單項的標定。第四節(jié) 測量一、功能測量各個角度值并實時顯示，包括前束、外傾、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、推力角、前退縮的測量等。二、具體操作打開機頭開關(guān)，并用方向盤對正儀將車頭打正，用方向盤固定器固定方向盤，用剎車固定器剎車。以上操作完成后，單擊圖2-1中下一步，進入開始界面圖2-5，開始測量。在圖中顯示的是方向盤和需轉(zhuǎn)動方向盤的方向指示；圖2-5若沒有信號，檢查系統(tǒng)連線和機頭周圍有無障礙物并作適當(dāng)調(diào)整。依據(jù)指針指示調(diào)整方向盤，直到檢

28、測到車頭擺正（上下指針對齊），系統(tǒng)將自動進入開始檢測子菜單窗口如圖2-6；單擊下一步跳過方向盤對正，如果選擇的是單橋則出現(xiàn)圖2-6，如果選擇的是多橋則出現(xiàn)圖2-7。方向盤對正后用方向盤固定器將方向盤固定。圖2-6圖2-7單橋測量：單擊圖2-6中的前束、外傾按鈕進入圖2-8，若沒有接收到信號，檢查系統(tǒng)連線和機頭周圍有無障礙物并作適當(dāng)調(diào)整。在此窗口中顯示了被檢車輛前橋外傾和前束的檢測值，通過此窗口，用戶可以查看其檢測值，根據(jù)檢測值對照標準數(shù)據(jù)對車體進行一定的調(diào)整，直到檢測值與標準值相符為止，然后單擊取消按鈕返回到圖2-5，再接著進行其它角度的檢測。圖2-8多橋測量：單擊圖2-6中的前束（前、后橋）

29、按鈕進入圖2-9，若沒有接收到信號，檢查系統(tǒng)連線和機頭周圍有無障礙物并作適當(dāng)調(diào)整。在此窗口中顯示了被檢車輛前橋和后橋前束角的檢測值，通過此窗口，用戶可以查看其檢測值，根據(jù)檢測值對照標準數(shù)據(jù)對車體進行一定的調(diào)整，直到檢測值與標準值相符為止，然后單擊取消按鈕返回到圖2-6，再接著進行其它角度的檢測。前束（前、后橋）和外傾（前、后橋）的測量方式一致。圖2-9機械轉(zhuǎn)盤的主銷測量：（單橋）主要分為以下五步進行：a)單擊主銷后傾、內(nèi)傾按鈕，進入主銷內(nèi)傾和后傾窗口， 如圖2-10所示。b)按屏幕上箭頭的指示方向轉(zhuǎn)動方向盤，看車輪下的轉(zhuǎn)角盤轉(zhuǎn)到10度時分別按下左右機頭上的確認鍵（左右輪到達10度位置的時間不同

30、，應(yīng)以轉(zhuǎn)角盤上的刻度為準，再按下相應(yīng)的機頭確認鍵）。c)順時針轉(zhuǎn)動方向盤，到達10度時，分別按下左右機頭上的確認鍵。d)逆時針轉(zhuǎn)動方向盤，調(diào)整車頭。e)測量完畢，檢測數(shù)據(jù)和標準數(shù)據(jù)都將會顯示在屏幕上，圖2-11。若檢測結(jié)果與標準值不符，用戶可根據(jù)檢測值對車體做一定的調(diào)整，然后重復(fù)15步。直到檢測結(jié)果合乎要求為止。圖2-10圖2-11機械轉(zhuǎn)盤的主銷測量：（多橋）主要分為以下五步進行：a)單擊主銷后傾、內(nèi)傾按鈕，進入主銷內(nèi)傾和后傾窗口， 如圖2-12所示。b)按屏幕上箭頭的指示方向轉(zhuǎn)動方向盤，看車輪下的轉(zhuǎn)角盤轉(zhuǎn)到10度時分別按下前橋左右機頭和后橋左右機頭上的確認鍵（前橋左右輪和后橋左右輪到達10度

31、位置的時間不同，應(yīng)以轉(zhuǎn)角盤上的刻度為準，再按下相應(yīng)的機頭確認鍵）。c)順時針轉(zhuǎn)動方向盤，到達10度時，分別按下機頭上的確認鍵。d)逆時針轉(zhuǎn)動方向盤，調(diào)整車頭。e)測量完畢，檢測數(shù)據(jù)和標準數(shù)據(jù)都將會顯示在屏幕上，圖2-13。若檢測結(jié)果與標準值不符，用戶可根據(jù)檢測值對車體做一定的調(diào)整，然后重復(fù)15步。直到檢測結(jié)果合乎要求為止。圖2-12圖2-13電子轉(zhuǎn)盤的主銷測量：（單橋）主要分為以下四步進行：a)單擊主銷后傾、內(nèi)傾按鈕，進入主銷內(nèi)傾和后傾窗口， 如圖2-14所示。b)向左轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)到接近10度時放慢速度，待左轉(zhuǎn)角盤和右轉(zhuǎn)角盤的顯示值變?yōu)楹谏?，再繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動方向盤直到轉(zhuǎn)到方向盤最大角度。c)再

32、向右轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)到接近10度時放慢速度，待左轉(zhuǎn)角盤和右轉(zhuǎn)角盤的顯示值變?yōu)榧t色，再繼續(xù)向右轉(zhuǎn)動方向盤直到轉(zhuǎn)到方向盤最大角度。d)向左轉(zhuǎn)動方向盤，調(diào)整車頭。e)向左向右轉(zhuǎn)動完畢后，主銷測量完畢，內(nèi)傾、后傾值顯示出來。圖2-14電子轉(zhuǎn)盤主銷測量的單橋同多橋的測量方法一致，如圖2-15圖2-15推力角和前退縮的測量： 大車定位儀采用四機頭測量方式，所以將推力角和前退縮的測量也綜合放置在機頭上來進行。測量時將四個機頭均裝在車輪上，從前面兩個機頭輪邊標尺上讀出的數(shù)值就是推力角的值；從后面兩個機頭輪邊標尺上讀出的數(shù)值就是前退縮的值。第六節(jié) 測量報告一、功能對本次測量結(jié)果的總結(jié)和保存，同時可以為用戶將測量結(jié)

33、果打印出來。二、具體操作進入圖2-16后，用戶信息、標準值及檢測值將在此界面顯示出來，用戶可以根據(jù)需要將信息打印出來或保存。其中推力角和退縮角需要手工輸入。圖2-16大車定位儀地基安裝說明一、 大車定位儀安裝地基概述1 大車定位儀的檢測定位地基依據(jù)經(jīng)濟、實用、方便、精準的原則。2 大車定位儀的檢測定位地基土建由客戶承但，我公司提供地基圖和必要的售前服務(wù)，土建完成后由我公司人員按圖紙要求驗收。3 檢測平臺（型號：SXPT3200）由我公司專業(yè)人員組裝，并培訓(xùn)客戶，了解檢測平臺的功能、要求、調(diào)整方法以及維護措施。二、 大車定位儀的檢測定位地基由以下幾部分組成1 土建地基（詳見圖紙）2獨立小車移動式

34、舉升系統(tǒng)（型號：SXJS3020）三、大車定位儀的檢測定位地基安裝要求1 建地基的要求按地基圖中的技術(shù)要求施工2獨立舉升機安裝要求：舉升機支撐腳輪的地面水平度誤差小于5mm四、檢測平臺的水平檢測1將標定座放在兩轉(zhuǎn)角盤中心位置，將標定桿裝在標定座上螺釘緊固,按定位儀標定程序檢測，外傾誤差小于3分時標定清零，否則調(diào)整轉(zhuǎn)角盤支撐螺栓，使其在要求范圍內(nèi)2按以上步驟分別對兩側(cè)平臺進行讀數(shù)檢測，兩側(cè)外傾值小于3，否則調(diào)整平臺支撐螺栓，使其誤差在要求范圍內(nèi)五、檢測平臺使用注意事項1、上車時，注意車輪中心于平臺中心盡量一致2、上車時，轉(zhuǎn)角盤的插銷不得拔出，以免轉(zhuǎn)角盤旋轉(zhuǎn)發(fā)生危險3、上車后，后車輪前后用三角木塊

35、塞緊，以免車前后移動發(fā)生危險4、舉升重心盡量于油缸中心一至，以免發(fā)生傾倒危險六、檢測平臺的維護與保養(yǎng)1 轉(zhuǎn)角盤與平臺應(yīng)保持干凈，以免塞入雜物影響使用2 舉升機的系統(tǒng)、油管與油缸應(yīng)注意保護，不得磕碰損壞3 經(jīng)常觀察液壓系統(tǒng)、油管及油缸，發(fā)現(xiàn)異常及時排除附 錄一、多久或什么情況需要定位檢測1、 每行駛10000公里或六個月后2、 直行時車子向左或右邊拉3、 直行時需要緊握方向盤4、 直行時方向盤不正5、 感覺車身會飄浮或搖擺不定6、 前輪或后輪單輪磨損7、 安裝新的輪胎后8、 碰撞事故維修后9、 換裝新的懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后10、新車駕駛3000公里后二、常見故障的原因（一）輪胎1、輪胎中部嚴重磨

36、損，兩側(cè)磨損較輕，為輪胎經(jīng)常氣壓過高；2、輪胎中部磨損較輕，兩側(cè)磨損較嚴重，為輪胎經(jīng)常氣壓過低；3、輪胎單側(cè)磨損嚴重，為外傾角不正確；4、輪胎羽毛狀磨損，為前束不正確；5、輪胎表面不規(guī)則塊狀磨損原因為：、輪胎本身質(zhì)量問題；、輪胎動不平衡；、前束不正確；、輪輞失圓變形；、輪轂軸承松曠；、與輪胎相連的懸架膠套松曠。6、做好定位試車后，輪胎帶面上所粘的土或顆粒無橫向滑移或橫向滑痕為正常，輪胎不會異常磨損。（二）汽車行駛跑偏的原因1、兩側(cè)輪胎規(guī)格、氣壓、新舊程度（花紋）不一致，或一側(cè)輪胎內(nèi)部鋼絲斷裂鼓包，汽車會行駛跑偏，若兩側(cè)輪胎換位后仍向原來的方向跑偏則不是輪胎的原因，否則為輪胎的原因；2、左右車高

37、不同，汽車向車低一方跑偏，可能是減震彈簧螺距相差太大，或者是雙擺臂懸架車高調(diào)整不正確；3、前束橫拉桿左右不等長，相差太大，也可能造成汽車行駛跑偏；4、一側(cè)車輪制動拖滯或軸承太緊；5、汽車兩側(cè)軸距不等（退縮角不符合規(guī)定）；6、兩前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角不相等；7、后輪前束不正確形成推力角過大，不符合規(guī)定；8、道路不平；9、裝載不均勻；10、側(cè)向風(fēng)影響；（三）轉(zhuǎn)向沉重1、轉(zhuǎn)向機嚙合太緊；2、拉桿球頭太緊（換了新件）；3、輪胎氣壓不足；4、主銷內(nèi)傾角和后傾角變大或前束不符合要求；（四）方向盤發(fā)抖1、轉(zhuǎn)向機嚙合間隙太大；2、拉桿球頭松曠；3、前輪失圓或輪轂變形；4、輪胎動不平衡；5、輪轂軸承松曠；6、前輪外傾、前束、主銷內(nèi)傾和后傾角失準；7、轉(zhuǎn)向系剛度太低；8、道路不平度太大；三、基本定位常識定位角度原因可能出現(xiàn)的情況后傾角太大太小不等轉(zhuǎn)向時方向盤太重直行時方向盤搖擺不定轉(zhuǎn)向后方向盤不能自動歸正直行時車子往小后傾角邊拉外傾角太大太小不等輪胎邊緣磨損懸掛配件磨損輪胎內(nèi)緣磨損懸掛配件磨損直行時車子往大外傾角邊拉前束角內(nèi)八字外八字胎紋外緣羽毛狀磨損輪胎內(nèi)緣快速磨損方向盤飄浮不穩(wěn)定胎紋內(nèi)緣羽毛狀磨損輪胎外緣快速磨損方向盤飄浮不穩(wěn)定四、定位維修好處1、 增加行駛安全2、 減少輪胎磨損3、 直行時方向盤正直4、 維持直線行車5、 轉(zhuǎn)向后方向盤自動歸正