路基橋梁隧道施工測量控制方案

1、施工測量控制方案一. 概況本合同段為XX至XXX高速公路XXX段路基、橋梁、隧道工程施工第1合同段的施工項(xiàng)目，起止樁號(hào)為K92+943.054-K99+500,路線長度為6.557km，本合同段沿線地形為山嶺重丘區(qū)，地形陡峻，沿線林木較多，路線主要經(jīng)過郭杖子、青石嶺、抄道溝等村。本標(biāo)測量隊(duì)將標(biāo)段的高程、平面控制網(wǎng)的加密測設(shè)以及與相鄰施工單位之間的銜接測量，為以后具體施工測量提供依據(jù)。線路總長為6.557km,共測設(shè)加密導(dǎo)線（附高程）控制點(diǎn)共45個(gè)。 9個(gè)點(diǎn)為設(shè)計(jì)單位布設(shè)控制點(diǎn)，4個(gè)點(diǎn)做為固定點(diǎn)，5個(gè)做為校核點(diǎn)參與平差。其中承德段23標(biāo)內(nèi)控制點(diǎn)3I047與承秦2標(biāo)內(nèi)控制點(diǎn)1I014參與我標(biāo)段的控

2、制網(wǎng)平差，經(jīng)平差后閉合精度完全滿足要求（見本節(jié)后附導(dǎo)線點(diǎn)平面位置示意圖）。二. 編制依據(jù)（1）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF81-2004）；（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）； （3）公路橋涵施工設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 041-2000)；（4）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 07695)；（5）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）。三. 準(zhǔn)備工作（1）中標(biāo)進(jìn)場后，將根據(jù)設(shè)計(jì)單位交樁的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，立即組織測量人員用全站儀和高精度自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)測量采用四等標(biāo)準(zhǔn)測量。根據(jù)需要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，建立橋涵、路基、隧道施工導(dǎo)線和

3、水準(zhǔn)控制網(wǎng)。測量成果資料上報(bào)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后，方可使用。（2）組織路基橫斷面測量與繪制，并用全站儀現(xiàn)場放出路塹開挖邊線、路基坡腳、橋梁等具體位置，標(biāo)明其輪廓。（3）測量隊(duì)對(duì)所有測量進(jìn)行記錄并整理所有資料，測量記錄以及成果資料及時(shí)提交監(jiān)理工程師審查后簽字認(rèn)可，作為原始資料記錄，統(tǒng)一歸到項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)業(yè)資料組進(jìn)行歸檔，工程竣工后作為竣工資料歸業(yè)主所有。四. 測量控制內(nèi)容1.路基測量（1）路基放樣準(zhǔn)備工作首先恢復(fù)路線中樁，在地面中樁處標(biāo)出填挖高度。按設(shè)計(jì)圖紙定出橫斷面各主要點(diǎn)如填方坡腳、挖方坡頂。邊坡放樣按照邊坡坡度、高度確定邊坡填筑線及開挖線位置。 路堤填筑線及路塹開挖線放樣 本標(biāo)段地處山區(qū)，山

4、坡地勢起伏不平，配合全站儀采用逐次次逼近的方法可快速準(zhǔn)確的放出邊樁的點(diǎn)位。如下圖 由圖可知 L左=b/2+d+mh左 L右=b/2+d+mh右 在上式中路基寬度b、邊溝加護(hù)坡道寬d及路基邊坡坡率m均為已知，因此L左、L右隨h左、h右而變。由于h左、h右是邊樁點(diǎn)原地面距路基面的高度，所以邊樁位置為采用逐點(diǎn)逼近法所求的待測點(diǎn)。結(jié)合本標(biāo)段路基具體情況以K99+260斷面為例，示例如下：路基中樁距左側(cè)地坡腳先寬度為14.85m，右側(cè)為14.85m，定線中樁挖深為9.59m，邊坡坡率一級(jí)1：0.75，二級(jí)1：1,平臺(tái)寬2m?，F(xiàn)以左側(cè)為例說明測設(shè)方法（見下圖）。估計(jì)邊樁位置若地面水平，則左側(cè)邊樁與中樁之間

5、距離應(yīng)為14.859.591×0.6=20.334m(計(jì)算右側(cè)時(shí)應(yīng)加平臺(tái)寬度)，實(shí)際情況是左側(cè)地面較中樁礎(chǔ)底。估計(jì)邊樁礎(chǔ)比中樁處地面低4m，則此時(shí)h左=9.594=5.59m，按此估計(jì)得邊樁與中樁距離L左=14.855.59×0.6=18.204m,的左側(cè)邊樁a點(diǎn)。實(shí)測高差并試算邊樁位置,測出a點(diǎn)與中樁地面高差為4.33m，此時(shí)a點(diǎn)距中樁距離L1左=14.85（9.59-4.33）×0.6=18.006m，此值比估計(jì)值18.204m小，所以正的邊樁位置應(yīng)在a點(diǎn)內(nèi)側(cè)。從新估邊樁位置,正確邊樁位置應(yīng)在18.204m18.006m之間，估計(jì)從a點(diǎn)向內(nèi)移18，此時(shí)距離為1

6、8.024m，得左側(cè)邊樁b點(diǎn).重測高差并確定邊樁位置,測出b點(diǎn)與中樁高差為6.65m，則b點(diǎn)與中樁距離L左=14.85（9.59-4.217）×0.6=20.02m。此值估計(jì)值相符，所以b點(diǎn)即為左邊樁位置。此法同樣適用于填方路堤。（2）路基高程測量路基高程測量是設(shè)計(jì)高程控制的重要方面。通過高程測定和放樣可以知道當(dāng)前施工點(diǎn)的標(biāo)高。結(jié)合本標(biāo)測量儀器的配備情況。施工中高程測定放樣采用的的基本方法就是GPS、全站儀和水準(zhǔn)高程測量。GPS及全站儀在路基初始開挖填筑時(shí)使用（不詳細(xì)介紹），到96區(qū)后嚴(yán)格采用水準(zhǔn)測量以保證精度要求。 水準(zhǔn)高程測量具體內(nèi)容：（見下圖） 以K99+260樁號(hào)為例，路床頂

7、面設(shè)計(jì)標(biāo)高為403.22m。附近水準(zhǔn)加密點(diǎn)JM20高程405.957m。測設(shè)此樁號(hào)中樁路基頂面高程，步驟如下：在JM20與K99+260中樁間架設(shè)水準(zhǔn)儀在JM20立水準(zhǔn)尺讀數(shù)a=1.021m在K99+260中樁立水準(zhǔn)尺讀數(shù)應(yīng)為b=405.957+1.021-403.22=3.758m但是初次在K99+260中樁出立尺時(shí)一次達(dá)到指定標(biāo)高，施工控制中往往達(dá)不到。可以打一根長木樁，使樁頂高于指定高程，將水準(zhǔn)尺沿樁上下移動(dòng)，當(dāng)在尺上得出已知讀數(shù)時(shí)沿尺底在木樁上畫一道線即為指定高程路基測量放樣精度規(guī)范要求：2.橋梁結(jié)構(gòu)物測量橋梁等結(jié)構(gòu)物施工測量的目的是把圖紙上所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)位置、形狀、大小和高低在實(shí)地標(biāo)定

8、上來，作為施工的依據(jù)。（1）橋梁構(gòu)造物測量放樣內(nèi)容對(duì)設(shè)計(jì)圖紙所有樁位進(jìn)行樁位實(shí)地符合定期復(fù)測橋梁控制網(wǎng)，并根據(jù)施工需要加密補(bǔ)充控制點(diǎn)測定墩臺(tái)基礎(chǔ)樁的位置進(jìn)行構(gòu)造物的平面和高程放樣，將實(shí)際標(biāo)高及幾何尺寸測設(shè)于實(shí)地測定并檢查施工結(jié)構(gòu)物的位置和標(biāo)高，為工程質(zhì)量的評(píng)定提供依據(jù)（2）施工網(wǎng)控制 控制網(wǎng)的的復(fù)測周期可采取定期進(jìn)行的辦法，如半年一次，也可根據(jù)工程施工進(jìn)度、工期并結(jié)合橋墩中心檢測要求情況確定。一般應(yīng)在下部結(jié)構(gòu)施工期間要對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)及見米點(diǎn)進(jìn)行至少兩次復(fù)測。（3）樁基定位測量 根據(jù)施工圖紙坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核后采用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行。挖孔樁樁位中心點(diǎn)放出后在標(biāo)出點(diǎn)位，打好護(hù)樁。護(hù)樁一般用50mm×

9、;50mm木樁打入中心樁位附近，并用水泥灌注使其牢固。距離視樁徑而定，護(hù)樁長度視實(shí)地地質(zhì)而定。人工挖孔樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng) 目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于0.5%孔 深支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm（4）承臺(tái)測量放樣 用全站儀坐標(biāo)法放出承臺(tái)輪廓線特征點(diǎn)，供安裝模板用，用全站儀測定模板四角頂口坐標(biāo)，直至符合規(guī)范和實(shí)際要求用水準(zhǔn)儀進(jìn)行承臺(tái)頂面高程測量，精度達(dá)到四等水準(zhǔn)要求，用紅油漆標(biāo)出高程相應(yīng)位置。但當(dāng)橋梁位于曲線段時(shí)，承臺(tái)的特征輪廓線不可用對(duì)應(yīng)樁號(hào)進(jìn)行曲線坐標(biāo)計(jì)算，這樣會(huì)與實(shí)際尺寸不符，以后抄道溝大橋右幅3#、4#承臺(tái)為例（見下

10、圖）。實(shí)際承臺(tái)為矩形，按照特征點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算出坐標(biāo)尺寸為梯形。此時(shí)應(yīng)以樁基坐標(biāo)按照承臺(tái)相對(duì)尺寸，利用樁基之間的方位角計(jì)算出正確承臺(tái)特征點(diǎn)坐標(biāo)。承臺(tái)模板允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和測量儀器1模板尺寸(mm)±30用鋼尺丈量2模板標(biāo)高(mm)±20用水準(zhǔn)儀測量3軸線偏位(mm)15用全站儀或經(jīng)緯儀4相鄰兩板表面高低差2水準(zhǔn)儀5模板表面平整52m直尺（5）墩身放樣 本標(biāo)段橋墩墩身類型為圓墩和空心薄壁墩。其中后抄道溝大橋右幅3#7#和左幅6#10#為空心薄壁墩，其余為圓柱墩。圓墩放樣時(shí)定出每節(jié)中心點(diǎn)即可，模板安裝完畢后，用掉線法驗(yàn)證其垂直度至滿足精度要求?？招谋”诙辗?/p>

11、樣時(shí)，先在已澆筑承臺(tái)頂面放出墩身輪廓特征點(diǎn)供支模使用，可視情況適當(dāng)擴(kuò)大輪廓線尺寸，通過掉線法和水平靠近尺進(jìn)行模板安裝。用全站儀測出模板頂端特征點(diǎn)三維坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)值比較，進(jìn)行調(diào)整直到差值滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。當(dāng)方墩位于曲線段時(shí)，特征點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算方法同曲線段承臺(tái)。墩身模板允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和測量儀器1斷面尺寸(mm)±20用鋼尺丈量2頂面標(biāo)高(mm)±10用水準(zhǔn)儀測量3軸線偏位(mm)10用全站儀或經(jīng)緯儀4垂直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20mm垂線或經(jīng)緯儀5大面積平整（mm）52m直尺（6）支座墊石及支座安裝施工放樣 用 全站儀放出支座墊石特征輪廓

12、點(diǎn)，供模板安裝，完畢后用全站儀進(jìn)行模板四角頂口坐標(biāo)測量，直至符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求。用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程放樣，并用紅油漆標(biāo)出相應(yīng)位置。待墊石施工完畢后用全站儀放出支座安裝線。支座安裝允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與與梁體中心線偏位 (mm)2全站儀或鋼尺2支座順橋向偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀3支座高程(mm)5水準(zhǔn)儀（7）墩臺(tái)竣工測量 橋梁墩臺(tái)竣工后，為查明墩臺(tái)個(gè)各主要部分平面位置及高程是否滿足設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行以下測量內(nèi)容： 用全站儀測定各橋墩臺(tái)中心及特征點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)一，與設(shè)計(jì)值比較，并計(jì)算墩臺(tái)中心間距。通過施測坐標(biāo)計(jì)算或用鋼尺丈量各部分尺寸、位置和長寬。3.隧道施工測

13、量本標(biāo)段隧道為公路隧道，右線洞長870m,左線洞長825m.其中右線曲線段長355.164m，直線段長469.836m；左線曲線段長409.242m,直線段長460.758m。隧道測量工作的目的是在地下標(biāo)出隧道設(shè)計(jì)中心線與高程，為開挖，襯砌與洞內(nèi)施工確定方向和位置，保證開挖的隧道按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確貫通與附屬設(shè)施的正確安裝。隧道施工測量主要內(nèi)容： 將地面控制點(diǎn)坐標(biāo)、方向和高程傳遞到洞內(nèi)的聯(lián)系測量 洞內(nèi)平面與高程控制測量 根據(jù)洞內(nèi)控制點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，以指導(dǎo)隧道的正確開挖、襯砌與施工 1.路線引進(jìn)洞聯(lián)系測量 1) 根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，采用GPS定位技術(shù)在隧道進(jìn)出口處布點(diǎn)，建立地面平面控制網(wǎng)。進(jìn)出口布設(shè)至

14、少各兩個(gè)定向點(diǎn)，并使洞口點(diǎn)與定向點(diǎn)間通視，以便全站儀觀測。根據(jù)隧道實(shí)際地形及施工安排情況，由出口曲線進(jìn)洞，向出口方向貫通，所以除洞口點(diǎn)外，還應(yīng)把曲線上的主要控制點(diǎn)（如終點(diǎn)或起點(diǎn)）包括在網(wǎng)內(nèi)。下圖為本標(biāo)段采用GPS定位布設(shè)的隧道地面平面控制網(wǎng)。每點(diǎn)均有三條獨(dú)立基線相連接。2)洞外高程控制測量用全站儀采用光電三角高程測量方法或用精密水準(zhǔn)儀將水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測至洞口附近。3）洞內(nèi)平面和高程控制測量在洞內(nèi)設(shè)立主副導(dǎo)線環(huán)，測角以方位觀測為主，測邊以光電測距儀為主，洞內(nèi)中線點(diǎn)根據(jù)洞內(nèi)平面控制點(diǎn)來測定；在洞內(nèi)曲線要素、直線150m，特殊時(shí)不小于100m、曲線通視情況不小于60m 須設(shè)立一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)每120

15、m 設(shè)立一個(gè)。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)示意圖為了提高測量精度，洞內(nèi)導(dǎo)線形式采用直伸型光電測距，全閉合導(dǎo)線環(huán)，用電子全站儀測設(shè)，角度平差采用簡易平差法，坐標(biāo)閉合差采用坐標(biāo)簡易平差法。洞內(nèi)的水準(zhǔn)測量由洞口高程控制點(diǎn)，向洞內(nèi)布置，洞內(nèi)水準(zhǔn)測量根據(jù)洞口高程控制點(diǎn)測定洞內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，以此作為施工的依據(jù)，并須定期復(fù)核。A根據(jù)洞內(nèi)導(dǎo)線測量成果，測設(shè)隧道施工中線，用于指導(dǎo)洞內(nèi)斷面開挖和襯砌施工。b施工中線的測設(shè)，用全站儀或J2 級(jí)經(jīng)緯儀。c隧道中線和高程在使用中須定期進(jìn)行復(fù)測檢查。檢查中線點(diǎn)時(shí)，其點(diǎn)位橫向較差不得大于5mm；檢查高程點(diǎn)時(shí)，往返測高程閉合差要符合水準(zhǔn)測量的規(guī)定。、洞內(nèi)平面控制點(diǎn)的選點(diǎn)、埋石洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)

16、選在通視良好，頂板或底板巖石堅(jiān)固的地方，以使工作安全和控制點(diǎn)便于保存。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)兼作水準(zhǔn)點(diǎn)使用，埋石方法、要求與洞外導(dǎo)線點(diǎn)相同。由于洞內(nèi)施工和運(yùn)輸特別繁忙，光線較差，露出地面的標(biāo)志易被破壞，導(dǎo)線點(diǎn)選擇在中線的一側(cè)，標(biāo)石頂面應(yīng)埋入地下1020cm處，以堅(jiān)固穩(wěn)定、便于利用為原則，上面蓋上鐵板或厚木板，并注意不要壓在金屬標(biāo)志上。埋石后，在邊墻上以紅油漆作為標(biāo)志，標(biāo)明點(diǎn)號(hào)、里程等，并以箭頭指明埋點(diǎn)位置。、洞內(nèi)導(dǎo)線測量洞內(nèi)導(dǎo)線測量全部由全站儀完成，其施測方法與洞外相同，但由于洞內(nèi)測量條件惡劣，為了減少折光誤差的影響，應(yīng)盡量選擇在較涼爽的夜間和陰天進(jìn)行，測站和目標(biāo)都要嚴(yán)格對(duì)中，同時(shí)可以采用兩次照準(zhǔn)，兩次讀

17、數(shù)的方法，減弱儀器、覘標(biāo)置中和照準(zhǔn)讀數(shù)誤差。、洞內(nèi)高程控制測量A、洞內(nèi)水準(zhǔn)測量精度地面與地下控制測量對(duì)貫通誤差的影響，采取等影響分配原則，公路隧道的貫通限差為70mm，其中誤差為35mm，則洞內(nèi)高程貫通中誤差為mh=0.71×35=24.8mm，由于水準(zhǔn)線路小于5Km，采用等外水準(zhǔn)測量即滿足精度要求。B、洞內(nèi)水準(zhǔn)測量施測洞內(nèi)水準(zhǔn)測量利用平面控制點(diǎn)、主要導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置為永久水準(zhǔn)點(diǎn)，施工導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)在隧道未貫通之前，只能布設(shè)支水準(zhǔn)線路，為增加檢核條件必須進(jìn)行多次觀測和往返觀測。隨著隧道的掘進(jìn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的延長，為滿足施工放樣和貫通精度的要求，先設(shè)置較低精度的水準(zhǔn)點(diǎn)在施工導(dǎo)線

18、點(diǎn)上，然后設(shè)置精度較高的水準(zhǔn)點(diǎn)在主要導(dǎo)線點(diǎn)上。由于洞內(nèi)通視條件差，儀器到水準(zhǔn)尺的距離不應(yīng)超過50m。C、洞內(nèi)測距三角高程測量洞內(nèi)測距三角高程測量在全站儀導(dǎo)線測量時(shí)一并完成，即導(dǎo)線水平角測量，導(dǎo)線邊長測量和導(dǎo)線高差測量一并完成。為了減少測量誤差積累，導(dǎo)線點(diǎn)高程的傳遞通過主導(dǎo)線進(jìn)行，施工導(dǎo)線點(diǎn)高程則由其附近的主導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)其觀測求得。、洞內(nèi)中線測設(shè)在隧道開挖初期，以洞口控制點(diǎn)為依據(jù)，放樣臨時(shí)隧道中線，指導(dǎo)隧道的開挖方向。當(dāng)隧道掘進(jìn)到一定距離，洞內(nèi)控制點(diǎn)逐步建立以后，再測設(shè)正式中線點(diǎn)指導(dǎo)隧道的襯砌施工。由于隧道位于平曲線上，臨時(shí)中線點(diǎn)每5-10m設(shè)一點(diǎn)；正式中線點(diǎn)每50m設(shè)一點(diǎn)。中線的測設(shè)可用極坐標(biāo)法進(jìn)

19、行，為防止錯(cuò)誤和提高精度，應(yīng)以分中法測設(shè)中樁樁位。、洞內(nèi)其它結(jié)構(gòu)物的測設(shè)洞內(nèi)水平橫洞、排水溝及其它結(jié)構(gòu)物的測量放樣，可根據(jù)這些結(jié)構(gòu)物與中線的相對(duì)位置和設(shè)計(jì)高程進(jìn)行測設(shè)。（3）、隧道貫通誤差的測定與調(diào)整當(dāng)隧道相向開挖到貫通面時(shí)，由于受到測角、量距、水準(zhǔn)測量等誤差的聯(lián)合影響，線路在中線與高程兩方面均會(huì)產(chǎn)生實(shí)際貫通誤差。為了保證線路中線平順、斷面尺寸與襯砌準(zhǔn)確以及行車安全，必須進(jìn)行貫通誤差調(diào)整。、隧道貫通誤差的測定在隧道貫通面任取一臨時(shí)點(diǎn)E，分別由相向的兩條導(dǎo)線附近的控制點(diǎn)測定該點(diǎn)的坐標(biāo)，得兩組坐標(biāo)值（XE1，YE1），（XE2，YE2），由兩邊水準(zhǔn)點(diǎn)測定E點(diǎn)高程為HE1，HE2。由此S=（XE2-

20、XE1）2+（YE2-YE1）21/2即為平面實(shí)際貫通誤差。導(dǎo)線點(diǎn)N左導(dǎo)線點(diǎn)N右 臨時(shí)點(diǎn)E貫通面設(shè)貫通面的方位角為F，則實(shí)際橫向貫通誤差為S.Cos,實(shí)際縱向貫通誤差為S.Sin,其中=F-arctg(YE2-YE1)/(XE2-XE1),而HE2-HE1為實(shí)際豎向貫通誤差.、隧道貫通誤差的調(diào)整A、平面位置調(diào)整隧道位于直線加曲線段上，因此，調(diào)整只能在未二次襯砌段且在直線段的時(shí)候比較好進(jìn)行，調(diào)整長度將由未襯砌段長度確定,一般取100m。B、高程調(diào)整隧道貫通點(diǎn)附近水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程，其它各點(diǎn)按水準(zhǔn)線路的長度比例分配，調(diào)整后作為施工放樣的依據(jù)。2.監(jiān)控量測由

21、于本隧道地層巖性比較差，巖層主要為強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化混合片麻巖、變質(zhì)安山巖、石英巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體整體強(qiáng)度低，完整性差，洞室自穩(wěn)能力差，易坍塌，不利于隧道施工及安全?，F(xiàn)場監(jiān)控量測是新奧法復(fù)合式襯砌施工的核心技術(shù)之一，通過施工現(xiàn)場監(jiān)測可以掌握圍巖和支護(hù)在施工過程中的力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度，保障施工安全，為評(píng)價(jià)和修改初期支護(hù)參數(shù)、力學(xué)分析及二次襯砌施作時(shí)間提供信息依據(jù)，本隧道工程施工中進(jìn)行以下量測項(xiàng)目（1）、量測的內(nèi)容及方法見下表項(xiàng)目名稱方法及工具布 置量測間隔時(shí)間115d16d1個(gè)月13個(gè)月3個(gè)月以后必測量項(xiàng)目地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察和描述，地質(zhì)羅盤等全長度開挖后及初期支護(hù)后

22、進(jìn)行每次爆破后及初期支護(hù)后周邊位移收斂計(jì)每1050m一個(gè)斷面，每斷面23對(duì)測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺或測桿每1050m一個(gè)斷面，每斷面210對(duì)測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月地表下沉精密水準(zhǔn)儀洞室中心線上，并與洞軸線正交平面的一定范圍內(nèi)設(shè)必要數(shù)量測點(diǎn)開挖面距量測斷面2B時(shí)，12次/天開挖面距量測斷面5B時(shí)，1次/2天開挖面距量測斷面5B時(shí)，1次/周地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地震法超前預(yù)報(bào)儀TSP 202/203間隔100150m一個(gè)斷面結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)范要求及我單位施工經(jīng)驗(yàn)，本隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目為：a)、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察；b)、水平凈空收斂；c)、拱頂

23、下沉；d)、地表下沉；e)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。（2）、量測方法、地質(zhì)素描A、爆破后立即進(jìn)行工程地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況的觀察和記錄，并進(jìn)行地質(zhì)素描，地質(zhì)變化處和重要地段要有照片記錄。、B、代表性測試斷面的位置形狀、位置、尺寸及編號(hào)；C、巖石名稱、結(jié)構(gòu)、顏色；D、層理、片理、節(jié)理裂隙、斷層等各種軟弱面的產(chǎn)狀、寬度、延伸情況、連續(xù)性、間距等；各結(jié)構(gòu)面的成因類型、力學(xué)屬性、粗糙程度、充填的物質(zhì)成分和泥化、軟化情況；E、巖脈穿插情況及其與圍巖接觸關(guān)系，軟硬程度及破碎程度；F、巖石風(fēng)化程度、特點(diǎn)、抗風(fēng)化能力；G、地下水的類型、出露位置、水量大小及錨噴支護(hù)施工的影響等；H、施工開挖方式方法、錨噴支護(hù)參數(shù)及循環(huán)時(shí)間；

24、I、圍巖內(nèi)鼓、彎折、變形、巖爆、掉塊、坍塌的位置、規(guī)模、數(shù)量和分布情況、圍巖的自穩(wěn)時(shí)間等；J、溶洞等特殊地質(zhì)條件描述；K、噴層開裂、起鼓、剝落情況描述、水準(zhǔn)儀測拱頂下沉或地表下沉在地表穩(wěn)定處設(shè)一固定點(diǎn)并引入高程，即可進(jìn)行地表下沉的觀測（具體式樣見附圖）。水平凈空收斂值用收斂儀進(jìn)行測量，拱頂下沉、地表下沉的量測使用精密水準(zhǔn)儀測量，讀數(shù)精確到0.1mm。、收斂儀測坑道周邊相對(duì)位移A、隧道開挖后，圍巖向坑道方向的位移是圍巖動(dòng)態(tài)的最顯著表現(xiàn)，最能反映出圍巖的穩(wěn)定性。因此對(duì)周邊位移的量測是最直接、最直觀、最有意義、最經(jīng)濟(jì)的量測項(xiàng)目?？拥乐苓呂灰朴檬諗績x量測其中兩點(diǎn)之間的相對(duì)位移值，來反映圍巖的動(dòng)態(tài)。B、

25、測試方法及注意事項(xiàng)開挖完成后盡快埋設(shè)測點(diǎn)，并測取初讀數(shù)，要求在24小時(shí)內(nèi)完成。測點(diǎn)要盡量靠近開挖斷面，要求在2m以內(nèi)。整個(gè)過程做好記錄，并隨時(shí)檢查有無錯(cuò)誤。記錄內(nèi)容應(yīng)包括斷面位置、測點(diǎn)編號(hào)、初始讀數(shù)、各次測試讀數(shù)、當(dāng)時(shí)溫度、以及開挖面距量測斷面距離等。C、數(shù)據(jù)整理量測數(shù)據(jù)整理包括數(shù)據(jù)計(jì)算、列表或繪圖表示各種關(guān)系?？拥乐苓呄鄬?duì)位移計(jì)算式為 i=Ri-R0式中：R0初始觀測值 Ri第i次觀測值 i第i次觀測時(shí)，該兩點(diǎn)間的相對(duì)位移測尺為普通鋼尺時(shí)，要消除溫度影響，當(dāng)溫度變化大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度改正，其計(jì)算式為：it=L(ti-t0)i=Ri-R0-it式中：-鋼尺的線膨脹系數(shù)，一般取12×10

26、-6 L測量基線長 ti-t0測量時(shí)與初測的溫度差繪制位移時(shí)間t關(guān)系曲線圖或位移速度v時(shí)間t關(guān)系曲線。、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)另單獨(dú)列出，對(duì)其詳細(xì)闡述，在此就不細(xì)表。、測點(diǎn)測設(shè)頻率見下表。位移量測頻率表位移速率（mm/d）距開挖面工作距（m）測設(shè)頻率502013次/天150401次/天0.5140801次/天0.20.5401001次/13天0.2401001次/715天、結(jié)束量測的時(shí)間考慮到我單位監(jiān)控量測的實(shí)際操作目的和意義，我單位的監(jiān)控量測的結(jié)束時(shí)間定為：當(dāng)圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定后，以1次/3天的頻率量測2周，若發(fā)覺無明顯變形，便結(jié)束該點(diǎn)的量測工作。、洞內(nèi)、外監(jiān)控量測點(diǎn)測點(diǎn)的加工A、地表下沉點(diǎn)，采用長度為

27、40cm的12圓鋼，在地表同一截面處埋設(shè)砼包鐵芯樁，編號(hào)。（具體式樣見附圖）B、洞內(nèi)觀測點(diǎn)，統(tǒng)一采用40cm長22螺紋鋼，在端頭處焊接三角形掛鉤，便于準(zhǔn)確測量。樣式如下：（3）、測試斷面、測線、測點(diǎn)、測孔的布設(shè)、測試斷面的布置本工程測試斷面采用單一測試斷面，即把單項(xiàng)測量內(nèi)容布設(shè)在一個(gè)測試斷面，了解圍巖和支護(hù)在這個(gè)斷面的動(dòng)態(tài)變化情況。隧道工程現(xiàn)場測量的單一測試斷面沿隧道縱向間隔布置，分以下兩種情況：拱頂下沉和周邊位移布設(shè)在同一斷面，斷面間距規(guī)定見下表?xiàng)l件洞口附近埋深小于2B施工進(jìn)展200m以前施工進(jìn)展200m以后斷面間距10m10m20m30m,且圍巖變化設(shè)置地表下沉量測與埋深關(guān)系很大，其測試斷

28、面間距見下表埋深h與洞室跨度B關(guān)系2BhBh2BhB斷面間距m20501020510、周邊位移的測線布置隧道設(shè)計(jì)圖紙中給出了參考測線布置，具體測點(diǎn)、測線見圖所示。地表、地中沉降的測點(diǎn)布置、地表、地中沉降觀測點(diǎn)，主要應(yīng)布置在洞室中軸線上方的地表或地中，在主點(diǎn)的橫軸上也應(yīng)布置必要數(shù)量的點(diǎn)，另外，在沉降區(qū)以外還應(yīng)設(shè)置測點(diǎn)作為參照。（4）、量測期間的確定理論上講這個(gè)期間是從開挖后開始到圍巖或圍巖加支護(hù)完全進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)為止，從變形來看就是到變形收斂為止。不同的圍巖地質(zhì)條件，從開挖到變形收斂所需時(shí)間各不相同，因此，量測時(shí)間就有長有短，在穩(wěn)定好的圍巖中，其變形收斂快，一般量測七天就可以判斷圍巖穩(wěn)定狀態(tài)；在塑

29、性流變性巖體中，其收斂時(shí)間長，有時(shí)可達(dá)兩個(gè)月以上。初始讀數(shù)的測取，應(yīng)在開挖后24小時(shí)內(nèi)完成，且應(yīng)在下一循環(huán)開挖前完成。（5）、量測頻率的確定，見下表位移速度量測斷面到開挖面的距離量測頻率位移速度量測斷面到開挖面的距離量測頻率10mm/日以上0B1B12次日51mm/日2B5B1次2日105mm/日1B2B1次日1mm/日以下5B以上1次周（6）、地質(zhì)預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)分析與反饋地質(zhì)預(yù)報(bào)就是根據(jù)地質(zhì)素描來預(yù)測預(yù)報(bào)開挖面前方圍巖的地質(zhì)狀況，以便考慮選擇適當(dāng)?shù)氖┕し桨刚{(diào)整各項(xiàng)施工措施。包括：、在洞內(nèi)直觀評(píng)價(jià)當(dāng)前已暴露圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，檢驗(yàn)和修正初步的圍巖分類；、根據(jù)修正的圍巖分類，檢驗(yàn)初步設(shè)計(jì)的支護(hù)參數(shù)是否合

30、理。如不恰當(dāng)，則應(yīng)予以修正；、直觀檢測初期支護(hù)的實(shí)際工作狀態(tài)；、根據(jù)當(dāng)前圍巖狀況，推斷前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)特征，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，防范不良地質(zhì)突然出現(xiàn)；、根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)，并結(jié)合對(duì)已做初期支護(hù)實(shí)際工作狀態(tài)的評(píng)價(jià)，預(yù)先確定下循環(huán)的支護(hù)參數(shù)和施工措施；、配合量測工作進(jìn)行測試位置選取和量測成果分析。（7）、周邊位移分析與反饋以圍巖的位移來判斷其穩(wěn)定狀態(tài)，關(guān)鍵是確定一個(gè)“判斷標(biāo)準(zhǔn)”（或稱為收斂標(biāo)準(zhǔn)），即是判斷圍巖穩(wěn)定與否的界限。包括三個(gè)方面：位移量、位移速度、位移加速度。我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF602009）規(guī)定了以下幾項(xiàng)允許值作為圍巖位移收斂標(biāo)準(zhǔn)。表-1凈空位移和拱頂下沉的量測頻率（按位移速度） 位移速度（mm/d）量測頻率523次/d151次/d0.511次/23d0.20.50.21次/3d1次/37d允許相對(duì) 位移值圍巖級(jí)別覆蓋層厚度50m地段覆蓋層厚度50m300地段覆蓋層厚度300m地段II0.10.30.20.50.41.2IV010.3010.30.150.5V010.30.61.61.03.0注：A