繼電接觸器控制系統(tǒng)

1、第六章 繼電接觸器控制系統(tǒng)6.1根據(jù)文中圖6.2.2接線做實驗室，將開關(guān)Q合上后按下起動按鈕SB2，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象，使分析和處理故障：（1）接觸器KM不動作；（2）接觸器KM動作，但是電動機不轉(zhuǎn)動；（3）電動機轉(zhuǎn)動，但是一松手電機就不轉(zhuǎn)；（4）接觸器動作，但是吸合不上；（5）接觸器觸點有明顯的顫動，噪音很大；（6）接觸線圈冒煙甚至燒壞；（7）電動機不轉(zhuǎn)動或者轉(zhuǎn)動得極慢，并有“嗡嗡”聲。解：（1）當(dāng)接觸器KM不動作時，可能有以下幾種情況：三相電源無電；B、C相熔斷絲斷了，使線圈無電壓；KH動作后沒有復(fù)位；SB按鈕接觸不好，不閉合；KM線圈斷線；電氣元件接線松動，與連接導(dǎo)線接觸不良；連接導(dǎo)線有斷損

2、；錯將直線接觸器接上。（2）當(dāng)接觸器KM動作，但是電動機不轉(zhuǎn)動時，可能的原因為：KM主觸頭損壞沒有吸合；電動機引出線沒有接好；電動機已經(jīng)燒壞；熱繼電器元件燒壞；電動機的電源電壓不正常。（3）電動機轉(zhuǎn)動，但是一松手電機就不轉(zhuǎn)，可能原因為：KM自鎖點聯(lián)線斷損；（4）接觸器動作，但是吸合不上，可能的原因為：工作電壓過低，線圈的電磁鐵吸力不夠；接觸器本身有故障。（5）接觸器觸點有明顯的顫動，噪音很大，可能的原因為：電壓過低，接觸器內(nèi)電磁吸力不夠，觸頭抖動；電磁鐵端面的短路，使電磁鐵的吸力為零。（6）接觸線圈冒煙甚至燒壞，可能的原因有：線圈短路；電磁鐵因為機械故障卡死，或者電源電壓過低，使銜鐵已知無法吸

3、合，以致大電流長時間通過線圈，造成線圈燒毀。電源電壓比接觸器的額定電壓大得多。（7）電動機不轉(zhuǎn)動或者轉(zhuǎn)動得極慢，并有“嗡嗡”聲，可能的原因為：接觸器沒有吸合，熔斷絲沒有接上，電源無電等原因，使三相電源或其中兩相斷電，電動機均不轉(zhuǎn)動；當(dāng)由于各種原因電源缺一相時，使電動機單相運行，轉(zhuǎn)矩降低，以致轉(zhuǎn)得極慢。當(dāng)遇見上述各種情況時，應(yīng)先切斷電源，再檢查原因，排除故障后，再合閘試驗。先試控制回路，再試主回路。6.2某機床主軸有一臺鼠籠是電動機帶動，潤滑油泵由另一臺鼠籠式電動機帶動。今要求（1）主軸必須在油泵開動后，才能開動；（2）主軸要求能用電器實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，并能單獨停車；（3）有短路、零壓以及過載保護。試

4、繪出控制線路圖。解：題6.2的控制線路圖如右圖所示。（1）短路保護是因為短路電流會引起電氣設(shè)備絕緣損壞產(chǎn)生強大的電動力，使電動機和電氣設(shè)備產(chǎn)生機械損壞，故要求迅速、可靠地切斷電源。通常采用熔斷器FU和過流繼電器等。（2）欠壓是指電動機工作時，電源電壓過低，引起電流增加甚至是電動機停轉(zhuǎn)，在電源電壓恢復(fù)時電動機可能重新起動（亦稱“自起動”），易造成人身或設(shè)備事故。常用的失壓和欠壓保護有：對接觸器實行自鎖；用低壓繼電器組成失電、欠壓保護。（3）過載保護是為了防止三相電動機在運行中電流超過額定值，而設(shè)置的保護。常采用熱繼電器保護，也可以采用自動開關(guān)和電流繼電器保護。6.3根據(jù)下列五個要求，分別繪出控制

5、電路（M1和M2都是三相鼠籠式電動機）：(1) 電動機M1先起動后，M2才能起動，M2并能單獨停車；(2)電動機M1先起動后，M2才能起動，M2并能點動；(3)M1先起動，經(jīng)過一定的延時 M2能自行起動；(4) M1先起動，經(jīng)過一定的延時，M2起動后,M1立即停車；(5)啟動時，M1起動后M2才能起動，M2停止后，M1才能停止。解：(1)電動機M1先起動后，M2才能起動，M2并能單獨停車，控制線路圖如圖6.3（a）所示。(2)電動機M1先起動后，M2才能起動，M2并能點動，控制線路圖如圖6.3（b）所示。(3)M1先起動，經(jīng)過一定的延時 M2能自行起動，控制線路圖如圖6.3（c）所示。(4)

6、M1先起動，經(jīng)過一定的延時，M2起動后,M1立即停車，控制線路圖如圖6.3（d）所示。(5)啟動時，M1起動后M2才能起動，M2停止后，M1才能停止，控制線路圖如圖6.3（f）所示。6.4在題6.4圖中，要求按下起動按鈕后能順序完成下列動作（1）運動部件A從1到2；（2）按著B從3到4；（3）接著A從2回到1；（4）接著B從4回到3。試畫出控制線路圖。（提示：用四個行程開關(guān)，裝在原位和終點，每個有一常開觸點和一常閉觸點。）6.5設(shè)計一個控制線路圖。要求：（1）第一臺電動機起動10s后，第二臺自行起動；（2）第二臺運行20s后，第一臺停止、第三臺起動；（3）第三臺運行30s后，電動機全部停止。

7、6.6今要求三臺電動機M1、 M2和M3按順序起停。即M1起動后，M2才能起動，M2起動后M3才能起動；停止時順序相反。試?yán)L出控制電路圖。6.7題6.7圖時工作臺前進與自動返回控制線路。請指出此控制線路中存在的錯誤，說明其后果，并改正。解：改正后的控制線路圖如上圖所示。（1）原圖中控制線路電源進線橫跨在主電路開關(guān)兩側(cè)不能起到控制作用。（2）接通按鈕下的輔助觸點接反，將導(dǎo)致按下按鈕KMF，或者KMR電動機開始轉(zhuǎn)動，但松開按鈕后電動機運行馬上停止，不能進入連續(xù)運行狀態(tài)；按鈕下沒有并聯(lián)限位開關(guān)的輔助觸點，將導(dǎo)致工作臺前進或者后退后就停止，不能自動往復(fù)的進行工作。（3）KMF和KMR的常閉輔助觸點的位

8、置接反，將導(dǎo)致兩條控制線路無法接通，控制線路不能工作。6.8小型梁式吊車上有三臺電動機：橫梁電動機M1，帶動橫梁在車間前后移動；小車電動機M2，帶動提升機構(gòu)的小車在衡量上左右移動；提升電動機M3，升降重物。三臺電動機都采用點動控制。在橫梁一端的兩側(cè)裝有行程開關(guān)作終端保護用，即當(dāng)?shù)踯囈苿拥杰囬g的終端時，就把行程開關(guān)撞開，電動機停下來，以免撞到墻上而造成重大人身和設(shè)備事故。在提升開關(guān)機構(gòu)上也裝有行程開關(guān)作提升終端保護。根據(jù)上述要求試著畫出控制線路。解：根據(jù)控制要求所畫的控制線路圖如下所示。 其中，STb1，STb2裝在橫梁一側(cè)的兩端，作為終端限位開關(guān)，STb3裝在吊車提升機構(gòu)上，作提升終端限位，S

9、Tb4及STb5作為小車再橫梁上左右移動時的終端限位開關(guān)。6.9題6.9圖是加熱爐自動上了控制線路。請分析此控制線路的工作過程。解：加熱爐的工作過程為：起動系統(tǒng)時，爐子門處于閉合狀態(tài)碰STd，此時按下按鈕SB2，爐門開始打開，當(dāng)爐門完全打開時，碰到限位開關(guān)STa，爐門的打開過程停止，并閉合推料機向前運轉(zhuǎn)的電路，當(dāng)推料機前進到爐門口時，碰到限位開關(guān)STb，推料機停止前進，延時繼電器開始計時，當(dāng)延時時間結(jié)束后（即推料機倒料完畢），延時繼電器動作，KT閉合，接通推料機后退的控制電路，當(dāng)推料機退到原位時，碰到限位開關(guān)STc，此時推料機停止后退，同時接通爐門閉合控制電路，爐門開始閉合，當(dāng)爐門完全閉合后，碰到限位開關(guān)STd，爐門閉的控制電路斷開。整個工作過程結(jié)束。6.10題6.10圖是信號聲光報警控制線路， 、表示兩個參數(shù)的信號。當(dāng)參數(shù)越限，觸點閉合；當(dāng)參數(shù)越限時，觸點釋放。HA是警笛，按下SB1可以消除笛聲。分析該線路的工作過程。解：線路的工作過程為： （1） 正常狀態(tài)：X1處在正常狀態(tài)時，1打開、2閉合、3打開，報警燈HL1不能構(gòu)成通路不亮。X2處于正常狀態(tài)時， 4打開、5閉合、6打開，報警燈HL2不能構(gòu)成通路不亮。警笛電路無法由開關(guān)3或者6形成通路，警笛不響。 （2） 不正常狀態(tài)：X1處在越限狀態(tài)時，1閉合、2打開、3閉合，報警燈HL1回路接通，HL1亮。X2處于