公路路基、路面、橋涵、工程試驗(yàn)檢測(cè)

1、公路試驗(yàn)檢測(cè)培訓(xùn)（第一期）公路路基、路面、橋涵、工程試驗(yàn)檢測(cè)主要內(nèi)容l一、 試驗(yàn)檢測(cè)工作概述l二、 土和路面基層試驗(yàn)檢測(cè)l三、 橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)一、試驗(yàn)檢測(cè)工作概述l1、目的和意義l 試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是公路工程施工質(zhì)量控制和交（竣）工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。 l 通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新工藝和新技術(shù)；能用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此，它對(duì)提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程技術(shù)進(jìn)步起到極為重要的作用。l2、試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程l

2、每項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)方法應(yīng)根據(jù)有關(guān)國(guó)家或部頒現(xiàn)行最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程 和有關(guān)行業(yè)工作規(guī)范制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則。lll技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主要是國(guó)家質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件等， 特殊情況下可由業(yè)主提供特殊的檢測(cè)要求。 操作規(guī)程：主要是試驗(yàn)檢測(cè)的有關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)、要求、方法等。l工作規(guī)范：主要是公路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范等。l 3、現(xiàn)行公路工程常用試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程： llllJTJ055 -83公路工程金屬材料試驗(yàn)規(guī)程（僅供參考）其中為新 lll公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程lJTJ056-84 llJTJ060-98 ll另外與試驗(yàn)檢測(cè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)還有： llll 公路工程施工技術(shù)規(guī)范 公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范等4

3、、試驗(yàn)檢測(cè)類別l驗(yàn)證試驗(yàn)l標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)l工藝試驗(yàn)l抽樣試驗(yàn)l驗(yàn)收試驗(yàn)（1）驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)是對(duì)材料或商品構(gòu)件進(jìn)行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于工程。 按以下要求進(jìn)行：在材料或商品構(gòu)件定貨之前，應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告。必要時(shí)監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠家設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，或由承包人提供樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以決定同意采購(gòu)與否。材料或商品構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，還應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不合格者不準(zhǔn)用于工程。在施工進(jìn)行中還應(yīng)隨機(jī)進(jìn)行符合性抽驗(yàn)檢查。（2）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的

4、篩析試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等，它應(yīng)按以下要求進(jìn)行：在各項(xiàng)工程開(kāi)工之前，承包人應(yīng)先完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及材料提交監(jiān)理中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。監(jiān)理中心試驗(yàn)室應(yīng)在承包人進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的同時(shí)或以后，平行進(jìn)行復(fù)核（對(duì)比）試驗(yàn)，以肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的參數(shù)或指標(biāo)。試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目l路基工程試驗(yàn)檢測(cè)：土工試驗(yàn)、路基現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。l橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)：水泥、集料、鋼材、水質(zhì)等原材料試驗(yàn)，砂漿、混凝土等試驗(yàn)，橋梁構(gòu)件、橋梁支座、伸縮裝置等檢測(cè)，樁基、地基承載力以及橋梁承載力等檢測(cè)。（3）工藝試驗(yàn)工藝試驗(yàn)是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在動(dòng)工之前對(duì)路基、路面及其他需要通過(guò)預(yù)先試驗(yàn)方能正式施工的分項(xiàng)工程預(yù)

5、先進(jìn)行的試驗(yàn)，然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工。工藝試驗(yàn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人提出工藝試驗(yàn)的施工方案和實(shí)施細(xì)則，并予以審查批準(zhǔn)。工藝試驗(yàn)的機(jī)械組合、人員配額、材料、施工程序等須有兩組以上方案，以便通過(guò)試驗(yàn)作出選定。（4）抽樣試驗(yàn)抽樣試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程實(shí)施中的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行符合性檢查，內(nèi)容包括各種材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密實(shí)度、混凝土及瀝青混凝土的強(qiáng)度等的測(cè)定和試驗(yàn)。應(yīng)按以下要求進(jìn)行：監(jiān)理人員對(duì)承包人的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行檢查。在承包人的工地試驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定全頻率抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，監(jiān)理中心試驗(yàn)室應(yīng)按10%-20%的頻率抽檢。當(dāng)監(jiān)理人員對(duì)施工質(zhì)量或材料產(chǎn)生疑

6、問(wèn)時(shí)，中心試驗(yàn)室隨時(shí)進(jìn)行抽檢。l抽樣方法的原則為隨機(jī)抽樣且有代表性。l樣本應(yīng)在施工單位已經(jīng)檢測(cè)合格的基礎(chǔ)上抽取。l抽樣前，不得事先通知被檢單位。取樣后，樣品立即封存，送往指定試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。l樣本大?。阂话闱闆r下，按有關(guān)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)的要求確定；未明確規(guī)定情況下，按百分比抽樣方法進(jìn)行，抽樣基數(shù)不得小于樣本的5倍。l樣品封樣后，由抽樣人填寫登記表及標(biāo)簽。內(nèi)容為：生產(chǎn)單位、樣品名稱型號(hào)、編號(hào)、日期、抽樣地點(diǎn)、樣品代表數(shù)量、構(gòu)筑物名稱、樁號(hào)、抽樣人姓名等。 l樣品的運(yùn)輸過(guò)程不得損壞樣品外觀及性能。根據(jù)見(jiàn)證員制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)或料場(chǎng)，由指定的監(jiān)理人員，按照規(guī)定取樣程序和方法要求進(jìn)行取樣后，現(xiàn)場(chǎng)封存并填寫登記表

7、及標(biāo)簽。在指定的監(jiān)理試驗(yàn)室，提供施工單位自檢合格的試驗(yàn)報(bào)告單，并填寫送檢委托單，提交送檢樣品。試驗(yàn)完成后，駐地監(jiān)理人員憑委托單領(lǐng)取試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。試驗(yàn)結(jié)果爭(zhēng)議處理l當(dāng)監(jiān)理中心試驗(yàn)室結(jié)果與承包人的試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)允許誤差以外的差異時(shí)，一般應(yīng)以監(jiān)理中心試驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。如果承包人拒絕接納監(jiān)理中心試驗(yàn)室的結(jié)果，試驗(yàn)監(jiān)理工程師可以與承包人在有資格的政府監(jiān)督部門的試驗(yàn)室進(jìn)行校核試驗(yàn)，并應(yīng)以此作為批準(zhǔn)人或認(rèn)定的依據(jù)。（5）驗(yàn)收試驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)是對(duì)已完工程的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)作出評(píng)定。二、土和路面基層材料試驗(yàn)檢測(cè)（一）、路基填土試驗(yàn)1、 土的分類 目的：對(duì)土的性狀作定性評(píng)價(jià)。 方法： 感性方法：肉眼可見(jiàn)、直接接觸分為無(wú)

8、粘性土（粉土）、粘性土 科學(xué)分類：通過(guò)對(duì)土的顆粒組成分析，液塑限指標(biāo)分析以及土中有機(jī)質(zhì)存在情況定出土的名稱。第一分類界限值：粒組質(zhì)量占總質(zhì)量50%為界。巨粒土：>75% 漂（卵）石；50%-75%漂（卵）石夾土；50%-15%漂（卵）石夾土；<15%按粗粒粗粒土： <5% （CU 5，CC=1-3）級(jí)配良好砂、礫；5%-15%含細(xì)粒土砂、礫；15%-50% 粉（粘）土質(zhì)砂（礫）細(xì)粒土：<25% 高（低）液限粉（粘）土；25%-50%含礫（砂）細(xì)粒土；有機(jī)質(zhì)土；ll含水量目的： 測(cè)定各類土中水的含量。測(cè)定含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法，適用于粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土和有機(jī)質(zhì)土。施工現(xiàn)場(chǎng)常

9、用的試驗(yàn)方法，快速簡(jiǎn)易測(cè)定細(xì)粒土的含水量。 微波法： 適用于不含金屬礦物質(zhì)的土。碳化鈣氣壓法：路基土和穩(wěn)定土含水量的快速簡(jiǎn)易測(cè)定。不能直接用，需要進(jìn)行標(biāo)定。特殊土的含水量測(cè)試：l1.含石膏土和有機(jī)質(zhì)土：在真空干燥箱下或?qū)⒑嫦錅囟瓤刂圃趌2.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土：烘箱提前升溫到75-80度為好。 110度，水泥混合料直接烘干。ll密度試驗(yàn)方法：l環(huán)刀法：取得現(xiàn)場(chǎng)原樣土，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)計(jì)算后，測(cè)定細(xì)粒土的密度。 l蠟封法：易破裂土和形態(tài)不規(guī)則的堅(jiān)硬土。l灌水法：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定粗粒土和巨粒土的密度。l灌砂法：施工現(xiàn)場(chǎng)常用試驗(yàn)方法，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定細(xì)粒土、砂類土、礫類土的密度。ll顆粒分析方法：l篩分法：粒徑大于0.07

10、4mm的土。0.074mm的土。 l比重計(jì)法、移液管法：用于粒徑小于ll界限含水量方法：l液塑限聯(lián)合測(cè)定法：劃分土類、計(jì)算天然稠度、塑性指數(shù)。ll擊實(shí)試驗(yàn) 目的：度。是路基壓實(shí)效果的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。 方法：l輕型、重型擊實(shí)。l高速公路采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法。重型.1（最大粒徑25mm,小筒、5層27次）、.2（最大粒徑38mm,大筒3層98次）。ll承載比試驗(yàn)（CBR）目的：l 所謂CBR值，就是試驗(yàn)貫入量達(dá)到2.5mm 或5mm 時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度（7MPa 或10.5MPa)的比值, 用百分?jǐn)?shù)表示。（三）土工合成材料試驗(yàn)檢測(cè)：物理性質(zhì)：?jiǎn)挝幻娣e質(zhì)量、厚度力學(xué)性質(zhì)：抗

11、拉強(qiáng)度、握持強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、頂破和刺破強(qiáng)度、穿透孔徑。 水力學(xué)性質(zhì)：空隙率、孔徑、滲透特性（四）壓實(shí)度檢測(cè)路基路面壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基、路面的強(qiáng)度、剛度及路面的平整度，并可以保證及延長(zhǎng)路基、路面工程的使用壽命。對(duì)路基及路面基層，壓實(shí)度是指施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值；對(duì)瀝青路面，壓實(shí)度是指施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度（馬歇爾試驗(yàn)）的比值。 試驗(yàn)方法ll灌砂法：是當(dāng)前最通用的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度的主要方法。優(yōu)點(diǎn)是測(cè)試精度相對(duì)較高；缺點(diǎn)是操作較復(fù)雜，測(cè)試速度較慢。注意問(wèn)題：l根據(jù)填料

12、的最大粒徑、測(cè)定層的厚度確定罐砂筒大小。l粒徑小于15mm、測(cè)定層的厚度不超過(guò)150mm，采用直徑100mm的小罐砂筒；15mm、但不大于40mm，測(cè)定層的厚度超過(guò)150mm、但不超過(guò)l粒徑大于等于200mm，采用直徑150mm的大罐砂筒；l計(jì)算時(shí)，要區(qū)分開(kāi)試坑上是否放置基板。l量砂：量砂要規(guī)則，使用前必須測(cè)定松方密度。l罐砂法檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚，以提高檢測(cè)精度。ll核子密度儀法l是利用放射性元素測(cè)定土或路面材料的密度和含水量。l此方法的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)定速度快，需要人員少；缺點(diǎn)是一些因素影響測(cè)定準(zhǔn)確性。核子密度儀法可以作為施工控制使用。ll注意問(wèn)題：l核子密度儀必須定期進(jìn)行標(biāo)定。包括標(biāo)準(zhǔn)值校對(duì)

13、和數(shù)據(jù)標(biāo)定。l核子密度儀必須專人使用。ll強(qiáng)度和模量l土基回彈模量是公路設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的參數(shù)。隨著對(duì)施工質(zhì)量要求的提高，回彈模量值檢測(cè)將會(huì)作為控制施工質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。常用方法：承載板法、貝克曼梁法、現(xiàn)場(chǎng)CBR法等。ll檢測(cè)方法：承載板法適用于在現(xiàn)場(chǎng)土基表面，通過(guò)承載板對(duì)土基逐級(jí)加載、卸載的方法，測(cè)出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值，經(jīng)過(guò)計(jì)算求得土基回彈模量。所測(cè)定的土基回彈模量可作為路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用。貝克曼梁法適用于土基、厚度不小于1米的粒料層表面，用彎沉儀測(cè)試各測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值，通過(guò)計(jì)算求得土基回彈模量值的試驗(yàn)；也適用于舊路表面測(cè)定路基路面的綜合回彈模量。三、橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)l 橋涵工

14、程試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容隨橋涵所處的位置、結(jié)構(gòu)形式和所用材料不同而異。應(yīng)根據(jù)橋涵的具體情況，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范選定試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。（一）、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目概述l 橋位放樣測(cè)量；lll 鋼材原材料試驗(yàn)； 鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)； 水泥物理性能試驗(yàn)；砂漿及混凝土用粗、細(xì)集料試驗(yàn)；砂漿及混凝土配合比試驗(yàn)；砌體材料性能試驗(yàn)；其它成品、半成品試驗(yàn)檢測(cè) l l l ll 地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)；llll 基礎(chǔ)位置、尺寸和標(biāo)高檢測(cè)； 鋼筋位置、尺寸和標(biāo)高檢測(cè)； 鋼筋加工性能試驗(yàn)（焊件）； 砂漿、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)；（二）、原材料試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目（1）石料（JTG E42-2005）公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程按其顏色、巖石學(xué)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、造巖礦物的成

15、分、含量來(lái)確定巖石名稱、磨耗率，確定巖石強(qiáng)度等級(jí)。(隧道圍巖) 建筑地基用：標(biāo)準(zhǔn)圓柱體d =50mm h =100（mm）橋梁工程用：立方體：70 × 70 × 70（mm）路面工程用：圓柱體或立方體： 50 × 50m ×50（mm）（2）粗集料的技術(shù)要求（JTG E42-2005）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 物理性質(zhì)：表觀密度、堆積密度、毛體積密度、空隙率、級(jí)配（混凝土用干篩法、瀝青混凝土用水洗法）堅(jiān)固性 力學(xué)性質(zhì)：壓碎值、磨光值、沖擊值、磨耗率、（3）、細(xì)集料的技術(shù)要求（JTG E42-2005）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程級(jí)配符合要求（方孔篩） 物理性質(zhì)：表觀

16、密度、堆積密度、空隙率 級(jí)配（混凝土用干篩法、瀝青混凝土用水洗法）堅(jiān)固性 粗度：評(píng)價(jià)砂子粗細(xì)程度的指標(biāo)，但不能完全反映砂子的顆粒級(jí)配情況，因?yàn)橄嗤?xì)度模數(shù)的砂可以有不同的顆粒級(jí)配細(xì)度模數(shù)MX 1.6-2.2細(xì)砂2.3-3.0中砂3.1-3.7粗砂（4）、水泥的技術(shù)要求（GB175-1999）普通硅酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)、（JTG E30-2005）公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程檢測(cè)技術(shù)指標(biāo) 化學(xué)性質(zhì)l 氧化鎂含量l 三氧化硫含量l 燒失量l 不溶物 物理性質(zhì)l 細(xì)度：指水泥顆粒粗細(xì)程度l 水泥凈漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度：為使水泥凝結(jié)時(shí)間和安定性的結(jié)果有可比性 lll 凝結(jié)時(shí)間：水泥從加水到水泥漿失去可塑性的時(shí)間。

17、 體積安定性：水泥在凝結(jié)硬化過(guò)程中，體積變化的均勻性 強(qiáng)度：評(píng)定水泥標(biāo)號(hào)，抗壓和抗拉強(qiáng)度。分類：硅酸鹽水泥：PI （不摻混材）、P II（摻混材）；普通硅酸鹽水泥：P O、 礦渣硅酸鹽水泥： P S；火山灰硅酸鹽水泥P P、 粉煤灰硅酸鹽水泥P F復(fù)合硅酸鹽水泥： P C*帶R為早強(qiáng)型水泥普通硅酸鹽水泥強(qiáng)度等級(jí)分為：32.5、32.5R42.542.5R52.552.35R六個(gè)強(qiáng)度等級(jí)（5）公路工程常用鋼筋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)l 鋼筋原材試驗(yàn)判定規(guī)則： 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。拉力試驗(yàn)的兩根試件，如一根試件的三項(xiàng)指標(biāo)有一個(gè)指標(biāo)不合格，即為拉力試驗(yàn)不合格，應(yīng)取雙倍試件重新測(cè)定；在第二次拉力試驗(yàn)中，如仍有一指標(biāo)不合格，不論這個(gè)指標(biāo)在第一次試驗(yàn)中是合格，判定拉力試驗(yàn)項(xiàng)目仍不合格，表示該批鋼筋為不合格品。冷彎也如此。l 焊接鋼筋質(zhì)量檢測(cè)原則：閃光對(duì)焊：每批取6個(gè)試件，3個(gè)拉伸，3個(gè)彎曲；當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1個(gè)抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有2個(gè)在焊縫影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂，應(yīng)再取6個(gè)進(jìn)行復(fù)檢；當(dāng)仍有1個(gè)抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有3個(gè)在焊縫影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂，即該批接頭不合格。電弧焊：每批取3個(gè)試件進(jìn)