典型齒輪變速機(jī)構(gòu)

1、 1-前齒圈；前齒圈；2-前行星輪；前行星輪；3-前行星架和后齒圈組件前行星架和后齒圈組件4-前后太陽(yáng)輪組件；前后太陽(yáng)輪組件；5-后行星輪；后行星輪；6-后行星架后行星架n11+1n12 (1+1) n130 （前排） n21+2n22 (2+1) n230 (后排)式中：n23=0; n11=n21; n13=n22經(jīng)整理得:i=n12n13= (1 + 1 + 2)1 1擋傳動(dòng)比的計(jì)算：n11+1n12 (1+1) n130 (前排) n21+2n22 (2+1) n230 (后排)式中： n11=n21=0; n13=n22經(jīng)整理得:i=n12n13= (1 + 1)1 2擋傳動(dòng)比的計(jì)算

2、：如圖所示:A341辛普森式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖：如圖所示:0C0B1B1C2B3B0F2F1F2C增加了一個(gè)超速排、辛普森雙排行星輪上增加了增加了一個(gè)超速排、辛普森雙排行星輪上增加了B2B2，F(xiàn)1F1超速排超速排辛普森行星齒輪變速器換檔執(zhí)行元件辛普森行星齒輪變速器換檔執(zhí)行元件 超速擋行星架超速擋行星架前行星架前行星架后行星架后行星架中間軸中間軸輸入軸輸入軸輸出軸輸出軸超速擋太陽(yáng)輪超速擋太陽(yáng)輪超速擋齒圈超速擋齒圈前行星齒圈前行星齒圈太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪后行星齒圈后行星齒圈結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)B B0 0：超速擋制動(dòng)器超速擋制動(dòng)器 F F0 0：超速擋單向離合器超速擋單向離合器 C C0 0：超速擋離合器

3、超速擋離合器 B B1 1：擋滑行制動(dòng)器擋滑行制動(dòng)器 F F1 1：擋單向離合器擋單向離合器 C C1 1：前進(jìn)擋離合器前進(jìn)擋離合器 B B2 2：擋制動(dòng)器擋制動(dòng)器 F F2 2：低擋單向離合器低擋單向離合器 C C2 2：高擋及倒擋離合器高擋及倒擋離合器B B3 3：低擋及倒擋制動(dòng)器低擋及倒擋制動(dòng)器B2B2（F1F1）：）：2 2檔制動(dòng)器，鎖止檔制動(dòng)器，鎖止F1F1的外圈，的外圈，在在D2D2、D3D3、ODOD、2222均工作。均工作。B3B3：低、倒檔制動(dòng)器，鎖止后排行星齒輪架，在：低、倒檔制動(dòng)器，鎖止后排行星齒輪架，在R R、L L檔檔工作；工作；F0F0：超速單向離合器，防止太陽(yáng)輪超

4、過(guò)行星：超速單向離合器，防止太陽(yáng)輪超過(guò)行星 架，架， 除除P P、R R、ODOD均工作；均工作；F1F1：與：與B2B2一起，阻止太陽(yáng)輪逆時(shí)針一起，阻止太陽(yáng)輪逆時(shí)針 轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)，在D2 D2 、 2 22 2工作；工作；F2F2：阻止后行架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在：阻止后行架逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在D1D1時(shí)工作。時(shí)工作。執(zhí)行元件認(rèn)識(shí)執(zhí)行元件認(rèn)識(shí)3 3個(gè)離合器、個(gè)離合器、4 4個(gè)制動(dòng)器和個(gè)制動(dòng)器和3 3個(gè)單向離合器共個(gè)單向離合器共1010個(gè)。個(gè)。自動(dòng)變速器換擋手柄有六個(gè)位置：自動(dòng)變速器換擋手柄有六個(gè)位置：P P、R R、N N、D D、2 2、L L。（1 1）換擋手柄位于）換擋手柄位于“D”D”位時(shí)位時(shí)D D位

5、位1 1擋：擋：C C0 0 、 F F0 0 、 C C1 1 、 F F2 2工作，變速器處于工作，變速器處于D D位位1 1擋。擋。超速擋行星架超速擋行星架前行星架前行星架后行星架后行星架中間軸中間軸輸入軸輸入軸輸出軸輸出軸超速擋太陽(yáng)輪超速擋太陽(yáng)輪超速擋齒圈超速擋齒圈前行星齒圈前行星齒圈太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪后行星齒圈后行星齒圈D D位位1 1擋：擋：C C0 0 、 F F0 0 、 C C1 1 、F F2 2工作，變速器處于工作，變速器處于D D位位1 1擋。擋。 位擋時(shí)，離合器1和單向離合器2工作。輸入軸通過(guò)離合器1帶動(dòng)前齒圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，因前行星架和后齒圈與輸出軸相連在汽車起步前轉(zhuǎn)速為（起

6、步后轉(zhuǎn)速也為一個(gè)確定的低值），所以前行星輪在前齒圈的驅(qū)動(dòng)下一方面朝順時(shí)針?lè)较蜃鞴D(zhuǎn)，帶動(dòng)前行星架朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，另一方面作順時(shí)針?lè)较虻淖赞D(zhuǎn)，并帶動(dòng)前、后太陽(yáng)輪組件朝逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。 在后行星排中，由于和輸出軸連接的后齒圈轉(zhuǎn)速很低，后行星輪在后太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)下朝順時(shí)針?lè)较蜃髯赞D(zhuǎn)時(shí)，對(duì)后行星架產(chǎn)生一個(gè)逆時(shí)針?lè)较虻牧?，而單向離合器2對(duì)后行星架在逆轉(zhuǎn)時(shí)具有鎖止作用，因此后行星架固定不動(dòng)，使后齒圈在后行星輪的驅(qū)動(dòng)下朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（圖224）。由此可知，位擋時(shí)，由輸入軸傳入的動(dòng)力經(jīng)前后行星排同時(shí)輸出，其目的是防止在傳遞大的扭矩時(shí)單排傳力而出現(xiàn)過(guò)載損壞。 當(dāng)汽車在位擋工作時(shí)，若駕駛員突然松開(kāi)油門踏板，發(fā)動(dòng)

7、機(jī)轉(zhuǎn)速將立即降至怠速。汽車在慣性作用下仍以原車速前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)車輪將通過(guò)自動(dòng)變速器輸出軸反向帶動(dòng)行星齒輪變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，行星齒輪機(jī)構(gòu)的前行星架和后齒圈組件成為主動(dòng)件，前齒圈為從動(dòng)件。 為使裝有自動(dòng)變速器的汽車也能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，必須讓它的擋有兩種不同的狀態(tài)，即有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。這兩種狀態(tài)的選擇通常通過(guò)改變操縱手柄的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。操縱手柄位于位時(shí)，擋無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，而位（或位）時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 超速擋行星架超速擋行星架前行星架前行星架后行星架后行星架中間軸中間軸輸入軸輸入軸輸出軸輸出軸超速擋太陽(yáng)輪超速擋太陽(yáng)輪超速擋齒圈超速擋齒圈前行星齒圈前行星齒圈太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪后行星齒圈后行星齒圈D D位位2 2擋

8、：擋：C C0 0 、 F F0 0 、 C C1 1 、B B2 2 、 F F1 1工作，變速器處于工作，變速器處于D D位位2 2擋。擋。超速擋行星架超速擋行星架前行星架前行星架后行星架后行星架中間軸中間軸輸入軸輸入軸輸出軸輸出軸超速擋太陽(yáng)輪超速擋太陽(yáng)輪超速擋齒圈超速擋齒圈前行星齒圈前行星齒圈太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪后行星齒圈后行星齒圈D D位位3 3擋：擋：C C0 0 、 F F0 0 、 C C1 1 、 C C2 2工作，變速器處于工作，變速器處于D D位位3 3擋。擋。D D位位3 3擋：擋：C C0 0 、 F F0 0 、 C C1 1 、 C C2 2工作，變速器處于工作，變速器處于

9、D D位位3 3擋。擋。超速擋行星架超速擋行星架前行星架前行星架后行星架后行星架中間軸中間軸輸入軸輸入軸輸出軸輸出軸超速擋太陽(yáng)輪超速擋太陽(yáng)輪超速擋齒圈超速擋齒圈前行星齒圈前行星齒圈太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪后行星齒圈后行星齒圈D D位位4 4擋：擋：B B0 0 、 C C1 1 、 C C2 2工作，變速器處于工作，變速器處于D D位位4 4擋。擋。D D位位4 4擋：擋：B B0 0 、 C C1 1 、 C C2 2工作，變速器處于工作，變速器處于D D位位4 4擋。擋。（2 2）換擋手柄位于）換擋手柄位于“2”“2”位時(shí)位時(shí)2 2位位1 1擋：擋：C C0 0 、 F F0 0 、 C C1 1 、

10、 F F2 2工作，變速器處于工作，變速器處于2 2位位1 1擋。擋。2 2位位2 2擋：擋：C C0 0 、 F F0 0 、 C C1 1 、 B B1 1 、 B B2 2 、 F F1 1工作，變速工作，變速器處于器處于2 2位位2 2擋。擋。（3 3）換擋手柄位于）換擋手柄位于“L”L”位時(shí)位時(shí)變速器只能接通變速器只能接通1擋。擋。 C0 、 F0 、 C1 、 B3、 F2工作工作（4 4）換擋手柄位于）換擋手柄位于“R”R”位時(shí)位時(shí) C C0 0、 F F0 0 、C C2 2、B B3 3 工作，變速器處于倒擋。工作，變速器處于倒擋。超速擋行星架超速擋行星架前行星架前行星架后行

11、星架后行星架中間軸中間軸輸入軸輸入軸輸出軸輸出軸超速擋太陽(yáng)輪超速擋太陽(yáng)輪超速擋齒圈超速擋齒圈前行星齒圈前行星齒圈太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪后行星齒圈后行星齒圈（5 5）換擋手柄位于）換擋手柄位于“N”N”或或“P”P”位時(shí)位時(shí)C C0 0工作，工作，C C2 2、C C1 1都不工作，變速器處于空擋或駐車擋。都不工作，變速器處于空擋或駐車擋。在直接檔檔位分在直接檔檔位分析時(shí)根本未涉及析時(shí)根本未涉及B2。但。但B2工作不工作不影響影響D3檔傳動(dòng)。檔傳動(dòng)。如果沒(méi)有如果沒(méi)有F1，D3時(shí)時(shí)B2不工作，升不工作，升/降檔過(guò)程則要求：降檔過(guò)程則要求： C2充油，充油，B2瀉油瀉油 / C2泄油，泄油，B2充油充油l泄油

12、快，充油慢：泄油快，充油慢： 有一段時(shí)間有一段時(shí)間B2、C2都不起作用，使變速器進(jìn)入一檔，引起嚴(yán)重都不起作用，使變速器進(jìn)入一檔，引起嚴(yán)重的換檔沖擊。的換檔沖擊。l泄油慢，充油快：泄油慢，充油快： 有一段時(shí)間有一段時(shí)間B2、C2同時(shí)起作用，變速器出現(xiàn)類似手動(dòng)變速器同時(shí)同時(shí)起作用，變速器出現(xiàn)類似手動(dòng)變速器同時(shí)掛兩檔的運(yùn)動(dòng)干涉，使執(zhí)行元件打滑，引起過(guò)度磨損。掛兩檔的運(yùn)動(dòng)干涉，使執(zhí)行元件打滑，引起過(guò)度磨損。 B B2 222、4檔制動(dòng)器：檔制動(dòng)器：制動(dòng)大太陽(yáng)輪制動(dòng)大太陽(yáng)輪K2倒檔離合器：倒檔離合器：連接渦輪軸與大太連接渦輪軸與大太陽(yáng)輪陽(yáng)輪K1前進(jìn)離合前進(jìn)離合器：器：連接渦輪軸與小太連接渦輪軸與小太陽(yáng)輪

13、陽(yáng)輪F F0 0單向離合器：?jiǎn)蜗螂x合器：限制行星架逆時(shí)針限制行星架逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)K3高檔離合高檔離合器：器：連接泵輪軸與連接泵輪軸與 行星行星架架B B1 1低、倒檔制動(dòng)低、倒檔制動(dòng)器：制動(dòng)行星架器：制動(dòng)行星架渦輪軸渦輪軸泵輪軸泵輪軸03n00)1(3321nnnn21nni12 二、二、D2檔檔 1. 1. 傳動(dòng)路線：輸入軸傳動(dòng)路線：輸入軸離合器離合器K1 K1 小太陽(yáng)輪小太陽(yáng)輪短行星輪短行星輪長(zhǎng)長(zhǎng)行星輪，此時(shí)行星輪，此時(shí)B B2 2工作大太陽(yáng)輪制動(dòng)。動(dòng)力從齒圈工作大太陽(yáng)輪制動(dòng)。動(dòng)力從齒圈輸出齒輪。輸出齒輪。 01n0) 1 (0)1 (323211nnnnnn131nni1、傳動(dòng)路線：、傳動(dòng)路線： 渦輪軸渦輪軸離合器離合器K1 小太陽(yáng)輪順轉(zhuǎn)小太陽(yáng)輪順轉(zhuǎn)短、長(zhǎng)行星輪短、長(zhǎng)行星輪 泵輪軸泵輪軸離合器離合器K3 行星架順轉(zhuǎn)行星架順轉(zhuǎn)長(zhǎng)行星輪長(zhǎng)行星輪齒圈順轉(zhuǎn)齒圈順轉(zhuǎn) 輸出齒輪。輸出齒輪。三、三、D3檔檔 1i01n22nn33nn 0)1(321nnn132nni21nni3n03n121nni換擋手柄處于換擋手柄處于“D”或或“3”位時(shí)，位時(shí)，2擋時(shí)工作的換擋執(zhí)行元件有擋時(shí)工作的換擋執(zhí)行元件