西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、西漢高速公路段瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書陜西西漢高速公路有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2006年版瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)意見書2006-3-27發(fā)布 2006-3-27實(shí)施陜西西漢高速公路有限責(zé)任公司發(fā) 布西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書目 錄第一章 總則 3第二章 原材料基本要點(diǎn)32. 1一般規(guī)定 322瀝青材料 423 粗集料 524 細(xì)集料625礦 料726改性劑7第三章 配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)831 一般規(guī)定832 瀝青混合料級配設(shè)計(jì)833 瀝青混合料關(guān)鍵性篩孔通過率控制834 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)935 混合料性能檢驗(yàn)要求936 配合比設(shè)計(jì)階段控制10第四章 施工工藝技術(shù)要點(diǎn) 1241 施工溫度控

2、制1242 混合料的拌和1443 混合料的運(yùn)輸1444 混合料的攤鋪 1545 混合料的碾壓1646 路面接縫處理 1647開放交通及其他 17第五章 施工過程中質(zhì)量控制185.1取樣抽檢規(guī)定185.2質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)195.3動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理20第六章 其他注意事項(xiàng)20 附表(人員、設(shè)備配備) 21共 23 頁 第 2 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書第一章 總 則為了保證西漢高速公路瀝青路面施工質(zhì)量真正達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，以公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（交公路發(fā)200394號）和西漢高速公路路面工程施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)及關(guān)于調(diào)整西漢高速公路路面結(jié)構(gòu)的通知（西漢高速政發(fā)2

3、00621號）文件為主要依據(jù)，同時(shí)參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）及陜西省瀝青路面車轍防治指導(dǎo)意見(DBJTJ/T-002-2005)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，并充分考慮到施工單位的具體情況和原材料的采購供應(yīng)及本工程項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，經(jīng)認(rèn)真分析研究特編制本施工作業(yè)指導(dǎo)書，以加強(qiáng)路面施工技術(shù)把關(guān)和技術(shù)指導(dǎo)，確保瀝青路面施工質(zhì)量。根據(jù)西漢高速公路路面工程施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)及關(guān)于調(diào)整西漢高速公路路面結(jié)構(gòu)的通知（西漢高速政發(fā)2

4、00621號）文件內(nèi)容，調(diào)整后的路面面層結(jié)構(gòu)型式及厚度分別為：上面層：4cmAC-13改性瀝青混凝土（基質(zhì)瀝青為A級90號道路石油瀝青）；中面層：6cmAC-20改性瀝青混凝土（基質(zhì)瀝青為A級90號道路石油瀝青）；下面層：8cmAC-25瀝青混凝土（A級70號道路石油瀝青）。根據(jù)我國現(xiàn)行規(guī)范，并結(jié)合我省已建高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)，對西漢高速公路瀝青路面施工提出以下施工作業(yè)指導(dǎo)。第二章 原材料基本要求2.1一般規(guī)定（1）本工程項(xiàng)目瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場檢測，運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青材料都應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量檢測報(bào)告和

5、產(chǎn)品數(shù)量及生產(chǎn)批號等。（2）除瀝青供貨單位按合同文件要求檢測外，駐地監(jiān)理工程師對所用的瀝青材料的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)行把關(guān)。當(dāng)對瀝青材料質(zhì)量有懷疑時(shí)，可選擇外委有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行復(fù)核，在任何情況下都不能把不合格的瀝青材料應(yīng)用到施工中。（3）施工單位對進(jìn)場瀝青材料每批都應(yīng)進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。取樣和試驗(yàn)方法應(yīng)符合公 共 23 頁 第 3 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）的規(guī)定。（4）不同廠家、不同品牌、不同批號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。（5）瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，確定料源應(yīng)盡可能就地取材。質(zhì)量符合使用

6、要求，石料開采必須注意環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)平衡。2.2瀝青材料本項(xiàng)目上、中面層采用A級90號道路石油瀝青為基質(zhì)瀝青的SBS-C類改性瀝青，下面層采用A級70號道路石油瀝青，其技術(shù)要求分別見表1、表2及表3的規(guī)定。A級70號道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo) 表1注：表中帶“”指標(biāo)在控制瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。A級90號道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo) 表2注：表中帶“”指標(biāo)在控制瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。SBS-C改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 表3共 23 頁 第 4 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書瀝青材料試驗(yàn)時(shí)取樣要有代表性，規(guī)范選樣方法，確保瀝青各項(xiàng)指標(biāo)的真實(shí)性。2.3粗集料(1)粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙、形狀接近立方體，

7、且無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合表4的規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中的要求，而按照瀝青混合料中各種規(guī)格粗集料的比例計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表4(2)粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定生產(chǎn)和使用。并根據(jù)公稱粒徑的大小選擇適宜的篩孔尺寸。(3)采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層，生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，碎石成品不得堆放在泥土地上。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于高速公路和一級公路瀝青面層的碎石，應(yīng)采用高性能的聯(lián)合破碎機(jī)加工，其最后二級

8、的細(xì)破階共 23 頁 第 5 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書段必須選用反擊式或錘式破碎機(jī)加工，不得采用顎式破碎單機(jī)加工的產(chǎn)品。(4)直接接觸車輪荷載的瀝青路面表面層應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石的粗集料，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料，以滿足抗滑等表面功能的要求。根據(jù)不同氣候區(qū)的需要，粗集料的磨光值應(yīng)符合表5的要求。(5)粗集料與瀝青應(yīng)有良好的粘附性，根據(jù)不同氣候區(qū)的需要應(yīng)符合表5的要求，當(dāng)使用達(dá)不到粘附性要求的粗集料時(shí)，必須采用抗剝離措施，提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。對液體抗剝落劑，必須按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，當(dāng)摻加消石灰、水泥作抗剝落劑時(shí)，不進(jìn)行與瀝青的粘附性試驗(yàn)

9、，只要求進(jìn)行瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求 表52.4細(xì)集料（1）細(xì)集料可采用機(jī)制砂或天然砂，也可以采用機(jī)制砂和天然砂的混合料。中、上面層不允許采用天然砂，下面層天然砂使用量應(yīng)嚴(yán)格控制在5%8%之間。（2）細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有適當(dāng)?shù)募壟?。?xì)集料規(guī)格應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的要求。（3）細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表6的規(guī)定要求。瀝青混合料用細(xì)集料技術(shù)要求 表6(4)天然砂采用粗粒河砂，砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗后使用。共 23 頁 第 6 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(5)機(jī)制砂的規(guī)格應(yīng)符合表7的

10、規(guī)定。瀝青面層用機(jī)制砂規(guī)格 表72.5礦料（1）礦粉必須采用現(xiàn)場干凈石灰?guī)r碎石加工或用水泥廠生產(chǎn)的生石灰?guī)r粉得到。 （2）礦粉要求干燥、潔凈，能自由地從石粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表8的技術(shù)要求。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 表8注：表中帶“”指標(biāo)在控制礦粉質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。（3）瀝青路面中、上面層同意采用礦粉用量的40%普通硅酸鹽水泥代替礦粉。 （4）瀝青混合料嚴(yán)禁利用回收粉作為礦粉使用。2.6改性劑（1）改性劑產(chǎn)品的名稱、代號、標(biāo)號與質(zhì)量檢驗(yàn)單，以及運(yùn)輸、貯存、使用方法和涉及環(huán)保、安全的有關(guān)資料，應(yīng)符合各自的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）改性劑存放應(yīng)防曬、防潮、防塵，包裝內(nèi)袋宜用黑色熱壓密封，防止結(jié)塊、降解（吸收

11、紫外線），每批材料應(yīng)注意檢查顏色、外觀形狀、手感度等。（3）改性劑以SBS為主，為了保證改性瀝青品質(zhì)不排除同時(shí)摻入其他類型的改性劑，但必須應(yīng)予以說明；在特殊情況下，為了避免離析，在保證不降低改性瀝青品質(zhì)的前提下，共 23 頁 第 7 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書可摻入適量穩(wěn)定劑。（4）改性瀝青的改性劑劑量以改性劑占改性瀝青的百分?jǐn)?shù)(改性劑與基質(zhì)瀝青之和為100%)計(jì)算，必須通過試驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)論證確定。第三章 配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)3.1 一般規(guī)定瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)就是將瀝青路面所要使用的各種原材料進(jìn)行科學(xué)且合理的定量組合，使瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)文件要求。其目的是確保瀝

12、青混合料具有良好的物理力學(xué)性能，施工性能和路用性能。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)是瀝青路面建設(shè)過程中一件十分重要的工作，為了配制和生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料，在配合比組成設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配比驗(yàn)證三階段進(jìn)行，必須采取積極的控制措施。3.2 瀝青混合料級配設(shè)計(jì)瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合工程規(guī)定的設(shè)計(jì)級配范圍。并根據(jù)陜西省瀝青路面車轍防治指導(dǎo)意見(DBJTJ/T-002-2005)及設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，推薦級配如表9所示，在此基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整確定工程的級配范圍。瀝青混合料礦料級配范圍 表93.3瀝青混合料關(guān)鍵性篩孔通過率控制本項(xiàng)目所采用的AC-25、AC-20和AC-13型瀝

13、青混合料，其關(guān)鍵篩孔通過率和粗細(xì)型控制要求如表10所示。粗型和細(xì)型瀝青混合料關(guān)鍵性篩孔通過率 表10共 23 頁 第 8 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書3.4瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表11的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能，試件尺寸及成型擊實(shí)次數(shù)按公稱最大粒徑選用標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 表113.5混合料性能檢驗(yàn)要求(1)高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)必須在試驗(yàn)溫度為60、輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，根據(jù)氣候條件的不同，不同瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)符合表12的要求。當(dāng)交通量特別

14、大，超載車輛多的路段、縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可以適當(dāng)提高對動(dòng)穩(wěn)定度的要求，并對下面層提出相應(yīng)的動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)指標(biāo)要求。瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求 表12共 23 頁 第 9 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(2)水穩(wěn)定性檢驗(yàn)瀝青路面各個(gè)層次的各種類型瀝青混合料都必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。根據(jù)氣候條件的不同，不同瀝青混合料的浸水馬歇爾試驗(yàn)的殘留穩(wěn)定度以及凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比應(yīng)符合表13的要求，達(dá)不到要求時(shí)必須摻加消石灰、水泥或采取相應(yīng)的抗剝落措施。瀝青混合料水穩(wěn)定性指標(biāo) 表13(3)低溫性能檢驗(yàn)低溫性能檢驗(yàn)

15、在試驗(yàn)溫度-10、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性能。根據(jù)氣候條件的不同，不同瀝青混合料的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變宜不小于規(guī)范的要求。(4)滲水性能檢驗(yàn)瀝青混合料的滲水性能檢驗(yàn)宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件進(jìn)行滲水系數(shù)檢驗(yàn)，分析滲水性能與瀝青混合料的類型、路面現(xiàn)場空隙率、結(jié)構(gòu)層厚度及路面表面構(gòu)造深度關(guān)系。3.6配合比設(shè)計(jì)階段控制3.6.1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段按現(xiàn)行部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中規(guī)定的方法，用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種集料的用量比例，目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

16、流程如圖1所示，其合成級配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)礦料級配的要求，通過馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量，檢驗(yàn)瀝青混合料路用性能指標(biāo)，經(jīng)對配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)合格后,以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。共 23 頁 第 10 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書3.6.2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段對間歇式拌和機(jī)，應(yīng)在干拌若干次以后，將二次篩分進(jìn)入各熱料倉分別放出的材料，取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸，反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到各料倉的供料大體平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)

17、行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。共 23 頁 第 11 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書3.6.3、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段（鋪筑試驗(yàn)路段）通過拌和機(jī)對生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)路達(dá)到以下目的：（1）用拌和的瀝青混合料進(jìn)行級配檢驗(yàn)、油石比檢驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。級配檢驗(yàn)應(yīng)保證O.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公稱粒徑篩孔的通過百分率接近優(yōu)選的設(shè)計(jì)級配范圍的中值左右波動(dòng)，并避免在O.30.6mm出現(xiàn)駝峰。油石比檢驗(yàn)主要檢查拌和樓的瀝青計(jì)量精度。馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)檢查標(biāo)準(zhǔn)配合比的適用性，特

18、別使空隙率在設(shè)計(jì)空隙率的中值左右波動(dòng)。當(dāng)所有指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)均合格后即可正式施工，如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行驗(yàn)證。（2）鉆芯檢測厚度結(jié)合施工壓實(shí)厚度與松鋪厚度，確定攤鋪機(jī)的松鋪系數(shù)。（3）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定壓實(shí)度的相關(guān)關(guān)系，對核子儀進(jìn)行標(biāo)定，以便利用核子儀進(jìn)行過程控制。確定現(xiàn)場空隙率和壓實(shí)度的雙重控制模式。（4）通過試驗(yàn)段施工確定合理的施工機(jī)械型號、數(shù)量、組合方式、落實(shí)技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。（5）通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度、集料變化與波動(dòng)的調(diào)控手段等施工工藝。（6）通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬

19、度、初步振搗夯實(shí)的方法、自動(dòng)找平方式等施工工藝、梯形攤鋪時(shí)兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪厚度和寬度協(xié)調(diào)方式。（7）通過碾壓確定適宜的壓路機(jī)類型和數(shù)量、碾壓溫度、碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)等施工工藝，施工縫處理方式等。（8）建立、健全質(zhì)保體系，探索一套有效的質(zhì)量控制方法。通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進(jìn)措施。3.6.4、確定施工級配范圍根據(jù)瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)配合比及質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動(dòng)范圍，制訂工程施工用的級配控制范圍，用以檢驗(yàn)和控制瀝青混合料的施工質(zhì)量。第四章 施工工藝技術(shù)要點(diǎn)4.1施工溫度控制石油瀝青的貯存溫度、加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候 共 23

20、頁 第 12 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書條件、鋪裝層的厚度確定。試驗(yàn)室的試驗(yàn)溫度應(yīng)與施工溫度相同，參照表14、15、16中的各項(xiàng)指標(biāo)，宜滿足現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范對瀝青材料和瀝青混合料施工溫度規(guī)定。施工溫度小于10時(shí)或雨天不得進(jìn)行施工。熱拌瀝青混合料的施工溫度() 表14共 23 頁 第 13 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書4.2混合料的拌和加強(qiáng)拌和廠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好原材料的管理工作，對瀝青混合料生產(chǎn)的要求是級配準(zhǔn)確并持續(xù)穩(wěn)定，以及混合料的均勻性和出廠溫度等符合要求。（1）堆放不同規(guī)格料的堆料倉應(yīng)用足夠高的磚墻隔離，防止不同規(guī)格料互混影響礦料級配。（2）堆料倉的地面以及運(yùn)

21、料車行駛道路的路面都要硬化處理,保持各種規(guī)格料清潔,不受污染。堆料倉的周圍應(yīng)設(shè)排水溝,防止雨水流入堆料倉。（3）堆放細(xì)集料的料倉頂上應(yīng)搭篷覆蓋，防止細(xì)集料受雨淋及變成潮濕，嚴(yán)重影響礦料級配。（4）冷料倉之間應(yīng)用高達(dá)0.81.0m的隔板隔離，防止裝冷料時(shí)不同規(guī)格料相混。 (5)先進(jìn)的瀝青混合料拌和機(jī)并具有足夠的生產(chǎn)能力是確保瀝青混合料以及瀝青面層質(zhì)量的關(guān)鍵。采用間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備，設(shè)備應(yīng)配有電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器。計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程、配合比控制和稱料數(shù)量的自動(dòng)化，保證礦料級配和油石比在整個(gè)施工過程中的穩(wěn)定。(6)拌和機(jī)的標(biāo)定：應(yīng)充分重視拌和機(jī)的標(biāo)定，開工前進(jìn)行標(biāo)定，在施工過程

22、中定期進(jìn)行自校，發(fā)現(xiàn)級配、用油量異常應(yīng)停止拌和查找原因。(7)礦料加熱溫度和瀝青加熱溫度決定著瀝青混合料出廠溫度?；旌狭铣鰪S溫度又決定瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度、攤鋪碾壓溫度。因此控制好瀝青混合料出廠溫度非常重共 23 頁 第 14 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書要。每車混合料在出廠時(shí)均需檢測溫度，凡不符合規(guī)范要求的混合料不得出廠。(8)混合料的均勻性應(yīng)逐車檢測，若出現(xiàn)花白料，應(yīng)廢棄停機(jī)，分析以下原因：礦料、瀝青加熱溫度不夠；瀝青用量不夠；攪拌時(shí)間不足；攪拌鍋葉片磨損；細(xì)集料用量偏多；回收粉用量比例偏大；溫度過高或不均勻等。（9）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況經(jīng)試拌后確定，以瀝青均勻

23、裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s，其中干拌時(shí)間不小于510s，改性瀝青混合料應(yīng)適當(dāng)延長。4.3混合料的運(yùn)輸對運(yùn)輸?shù)囊笫菓?yīng)確?；旌狭系臏囟燃安划a(chǎn)生離析，應(yīng)略有富余的運(yùn)輸能力。(1)根據(jù)拌和機(jī)和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算運(yùn)輸車輛數(shù)，采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。(2)運(yùn)輸前對車輛性能進(jìn)行檢測，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中發(fā)生故障。(3)車廂應(yīng)清掃干凈，并涂刷適當(dāng)?shù)姆勒硠?，?yán)禁有泥沙或其他雜物殘留車廂。(4)裝車過程中，料車應(yīng)前后移動(dòng)，以免形成錐形料堆，使混合料離析。(5)不管是否刮風(fēng)、下雨，均應(yīng)以足夠大篷布(保證下雨時(shí)不淋濕混合料)覆蓋混合料。(6)運(yùn)輸途中

24、不得隨意停駛，盡量勻速進(jìn)行避免突然剎車。(7)攤鋪過程中運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，空檔等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，不得撞擊攤鋪機(jī)。(8)卸料過程中運(yùn)料汽車掛空當(dāng)，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。4.4混合料的攤鋪瀝青混合料正式攤鋪前，下承層的清掃、修補(bǔ)、處理是一項(xiàng)極其重要的工作，必須予以重視，該項(xiàng)工作應(yīng)在攤鋪前1天完成，并驗(yàn)收確認(rèn)。在施工過程中各作業(yè)人員嚴(yán)格按試驗(yàn)路段要求，認(rèn)真、有序作業(yè)非常重要，應(yīng)確保每一施工過程處于受控狀態(tài)。（1）瀝青混合料前，徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清，如有水跡，則不得在路面潮濕的情況下進(jìn)行攤鋪。（2）下承層的坑

25、槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)范規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。（3）對下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測，對影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。共 23 頁 第 15 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(4)中、上面層施工前，在無污染的情況下，都要灑布粘層瀝青，粘層油用量按規(guī)范灑布，且應(yīng)灑布均勻，局部少灑或多灑的地段應(yīng)用人工補(bǔ)灑或清除，以確保各層瀝青層之間的粘結(jié)。(5)混合料攤鋪溫度嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行，為確保攤鋪質(zhì)量，低溫時(shí)不宜施工。 (6)每次攤鋪前，均應(yīng)檢測并調(diào)整熨平板，確保平直。開始攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨平板，以免出現(xiàn)粘料現(xiàn)象。(7)由于攤鋪速度的變化，直接影響平整度，因此，攤鋪必須根據(jù)

26、混合料的產(chǎn)量情況確定一個(gè)恰當(dāng)?shù)乃俣?，整個(gè)攤鋪必須連續(xù)、勻速，不能隨意改變速度。(8)除非特殊原因，嚴(yán)禁停機(jī)待料。攤鋪機(jī)每次啟動(dòng)后，需行駛一定距離后才能恢復(fù)正常，因此停機(jī)必然影響平整度。(9)隨時(shí)觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析和其他不正常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)分析原因，予以處理，料車在攤鋪區(qū)散落的料必須及時(shí)清除。4.5混合料的碾壓(1) 應(yīng)配備足夠的性能良好的壓路機(jī),對碾壓的基本要求是保證攤鋪層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和平整度。 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速應(yīng)符合表17的規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 表17(2) 碾壓按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)

27、行，應(yīng)嚴(yán)格控制壓實(shí)溫度。實(shí)踐證明，溫度不夠的情況下，即使反復(fù)碾壓也達(dá)不到要求的壓實(shí)度，因此，保持碾壓溫度是壓實(shí)質(zhì)量控制的關(guān)鍵。(3) 為確保面層的平整度，壓路機(jī)折返時(shí)嚴(yán)禁剎車急停，應(yīng)慢開起步，以免引起攤鋪層表面的推移。兩端折回處的位置應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路段向前推進(jìn)，以免影響面層的整體平整度。(4) 在接近緣石處司機(jī)要小心駕駛，速度放慢，避免出現(xiàn)緣石被壓壞或移位的現(xiàn)象，共 23 頁 第 16 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書但亦應(yīng)防止漏壓。(5)嚴(yán)格控制縱坡較大的路段、彎路段等特殊路段的碾壓，碾壓速度應(yīng)放慢。(6)壓路機(jī)在碾壓過程中應(yīng)保持潔凈，有混合料粘輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘

28、結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。（7）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。4.6路面接縫處理（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm(熱接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫

29、施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（3）不允許采用冷接縫，當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。（4）上面層橫向接縫應(yīng)采用垂直

30、的平接縫，中、下面層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫。（5）斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。（6）平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓 共 23 頁

31、第 17 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)，連接平順。4.7開放交通及其他（1）瀝青路面雨季施工應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接；運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。（2）鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。（3）待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通；需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。第五章 施工過程中質(zhì)量控制工程承包人應(yīng)針對本項(xiàng)目制訂質(zhì)量保證體系、質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制模式、施工組織計(jì)劃、施工

32、工藝流程。施工前應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。施工過程中應(yīng)跟蹤檢查工程質(zhì)量，工程完工應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查評定。5.1取樣抽檢規(guī)定5.1.1、瀝青混合料抽樣檢驗(yàn)(1)每個(gè)拌和樓每天上午和下午各取一次瀝青混合料樣，以測定級配、油石比、穩(wěn)定度、流值、標(biāo)準(zhǔn)密度、最大理論密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等物理力學(xué)指標(biāo)。必要時(shí)檢驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂殘留強(qiáng)度比。(2)每個(gè)拌和樓每天對各熱料倉篩分一次，然后檢驗(yàn)熱料級配是否滿足要求，如果不滿足要求應(yīng)調(diào)整熱料倉的材料比例并重新試拌，直到滿足要求為止。(3)針對不同的原材料和不同的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行油石比的檢測。(4)瀝青路面取樣時(shí)間規(guī)定為施工后的第2天

33、按照規(guī)定的點(diǎn)位進(jìn)行。5.1.2、壓實(shí)度的檢測路面壓實(shí)度測定時(shí)建議施工單位、監(jiān)理和業(yè)主三方共同進(jìn)行，減少鉆芯對路面的破壞，其試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)共用。共 23 頁 第 18 頁西漢高速公路瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(1)采取壓實(shí)度和空隙率雙重控制標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度評定以鉆芯樣為準(zhǔn)，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯實(shí)。壓實(shí)度和空隙率的計(jì)算所采用當(dāng)天的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度和最大理論密度，當(dāng)天的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度和最大理論密度與配合比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度及最大理論密度的偏差必須小于1；(2)為提高檢測速度，加強(qiáng)過程控制，應(yīng)使用核子密度儀現(xiàn)場檢測壓實(shí)度。核子儀測試結(jié)果只能作為現(xiàn)場控制的參考，不能作為質(zhì)量評定的依據(jù)。使用核子儀檢測前，應(yīng)對每種混合料做核子儀法和芯樣法檢測的對比試驗(yàn)，并對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析，建立壓實(shí)度的相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)大于O.90時(shí)方可使用。試驗(yàn)樣本數(shù)不少于15個(gè)。5.1.3、厚度的檢測(1)充分利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或改錐插入攤鋪層測量松鋪厚度。 (2)利用每天拌和樓瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢測。 (3)在鉆孔檢測壓實(shí)度的同時(shí)測量厚度并計(jì)算平均值和代表值。5.1.4、平整度的檢測施工過程中可用5米直尺跟蹤重點(diǎn)檢查攤鋪