大工13春《船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》在線作業(yè)二(共4頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、單選題（共 5 道試題，共 25 分。） 1.  橫搖引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩（）很多。 A. 大B. 小      滿分：5  分2.  一般薄壁閉斷面桿的扭轉(zhuǎn)剛性比其彎曲扭轉(zhuǎn)剛性（）。 A. 大B. 相等C. 小      滿分：5  分3.  在理論上，材料的極限應(yīng)力除以（）即得許用應(yīng)力值。 A.

2、 極限彎矩B. 安全系數(shù)C. 屈服極限D(zhuǎn). 剪切撓度      滿分：5  分4.  剪切撓度一般在彎曲撓度的（）左右，所以通常不計(jì)算。 A. 5%B. 10%C. 15%      滿分：5  分5.  扭轉(zhuǎn)剛性等于扭矩除以（）。 A. 剪流B. 剪應(yīng)力C. 厚度D. 扭率      滿分：5  分二、多選題（共&#

3、160;5 道試題，共 25 分。） 1.  下列哪個(gè)是船體扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算的假定？（） A. 船體為箱型B. 波型是余弦型C. 船體前后對(duì)稱于中剖面D. 在靜水水線和波浪水線間的范圍內(nèi)的船側(cè)是直壁型的      滿分：5  分2.  船體扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的三個(gè)假定為哪些？（） A. 船體左右對(duì)稱于中剖面B. 船體前后對(duì)稱于中剖面C. 在靜水水線和波浪水線間的范圍內(nèi)的船側(cè)是直壁型的D. 波型是余弦型    

4、60; 滿分：5  分3.  波浪附加彎矩值的大小的相關(guān)因素為（）。 A. 船型B. 波浪形狀C. 波長(zhǎng)與波高D. 船與波的相對(duì)位置      滿分：5  分4.  平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常需要進(jìn)行下列哪個(gè)強(qiáng)度計(jì)算？（） A. 平臺(tái)總體強(qiáng)度的計(jì)算(著底狀態(tài))。B. 單樁腿局部強(qiáng)度計(jì)算(著底狀態(tài)，拖航狀態(tài)，放樁與提樁狀態(tài))。C. 船體強(qiáng)度計(jì)算(拖航狀態(tài)，樁腿預(yù)壓狀態(tài))。D. 固樁區(qū)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算(著底狀態(tài)，拖航狀態(tài))。   

5、0;  滿分：5  分5.  半潛式平臺(tái)的靜水設(shè)計(jì)工況應(yīng)考慮哪些內(nèi)容？（） A. 風(fēng)、浪、流作用B. 供應(yīng)品，燃料等滿載的情況C. 由于鉆井操作等而引起的動(dòng)力載荷D. 井架大鉤有集中載荷與豎立鉆桿重量的情況      滿分：5  分三、判斷題（共 10 道試題，共 50 分。） 1.  礦石船的扭轉(zhuǎn)剛性和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度可以不用考慮。 A. 錯(cuò)誤B. 正確    &

6、#160; 滿分：5  分2.  船體總縱彎曲時(shí)的撓度，可分為彎曲撓度和剪切撓度兩部分。 A. 錯(cuò)誤B. 正確      滿分：5  分3.  自升式平臺(tái)樁腿設(shè)計(jì)中不需要進(jìn)行局部強(qiáng)度計(jì)算。 A. 錯(cuò)誤B. 正確      滿分：5  分4.  在自升式平臺(tái)樁腿設(shè)計(jì)中，除了進(jìn)行整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算外，還要進(jìn)行各局部構(gòu)件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算。 A. 錯(cuò)誤

7、B. 正確      滿分：5  分5.  平臺(tái)著底的整體抗傾穩(wěn)性用穩(wěn)性力臂表示。 A. 錯(cuò)誤B. 正確      滿分：5  分6.  不論在靜水中還是在波浪中，船體受到扭矩的情形很多。 A. 錯(cuò)誤B. 正確      滿分：5  分7.  具有長(zhǎng)大開口船的扭轉(zhuǎn)力矩可以不考慮。 A. 錯(cuò)誤B. 正確      滿分：5  分8.  半潛式平臺(tái)在結(jié)構(gòu)上都采用管狀的空間剛架形式。 A. 錯(cuò)誤B. 正確      滿分：5  分9.  撓度過(guò)分大，可能導(dǎo)致上層建筑端部由于應(yīng)力集中而破壞。 A. 錯(cuò)誤B. 正確