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1、xx水電站渡口鄉(xiāng)至新市鎮(zhèn)輔助道路I標(biāo)段架梁施工方案一工程概況本標(biāo)段橋梁分為簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板梁和簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力箱梁兩種型式,共有 12座,其中大橋4座,中橋6座,小橋2座,分別為:渡口大橋(7-20m空心板梁)、水井灣1#中橋(20m空心板梁+30m箱梁+20m空心板梁)、水井灣2#大橋(5-30m箱梁)、碧腰姑1#中橋(3-20m空心板梁)、碧腰姑2#大橋(5-30m箱梁)、溜沙坡小橋(1-16m空心板梁)、K5+475小橋(1-20m空心板梁)、剎水壩1#大橋(8-20m空心板梁)、剎水壩2#中橋(3-16m空心板梁)、關(guān)村1#中橋(3-30m箱梁)、關(guān)村2#中橋(20m空心板梁+30m箱梁+2
2、0m空心板梁)、關(guān)村3#中橋(3-16m空心板梁)。各型式梁片統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1。 上述前六座橋梁位于本標(biāo)段一工區(qū)內(nèi),其他橋梁位于二工區(qū)內(nèi)。一工區(qū)既有施工便道曲折蜿蜒,且路線曲線半徑很小,橋梁分布分散;二工區(qū)橋梁分布較集中,施工便道相對(duì)也較平直。 標(biāo)橋梁工程梁片數(shù)量表 表1序號(hào)型式數(shù)量一工區(qū)二工區(qū)總計(jì)116m空心板梁邊梁21245中梁427220m空心板梁邊梁2422154中梁4860330m箱梁邊梁22845中梁114總 計(jì)111133244二架梁施工總述采用架橋機(jī)架梁是目前架梁施工中普遍采用的方法,其施工工藝已廣為眾知,但考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)條件和業(yè)主工期要求等影響因素,架橋機(jī)架梁并不一定適用于任何橋梁
3、工程。以本標(biāo)段一工區(qū)六座橋梁為例來(lái)分析,上述六座橋梁架梁方法須結(jié)合以下兩點(diǎn)確定:1.上述橋梁沒(méi)有足夠的預(yù)制梁場(chǎng)地,可以利用的橋頭段路基至多只能預(yù)制23片梁。如采用架橋機(jī)架設(shè)23片梁,待下一個(gè)制梁周期(810天)后,方能進(jìn)行下一個(gè)架梁循環(huán)。以15片30m箱梁來(lái)計(jì),須58個(gè)周期,推算下來(lái),渡口大橋除外,其他5座橋梁架梁時(shí)間就須2025個(gè)周期,即200天以上;2.架橋機(jī)待機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)(工作一天,待機(jī)79天)。如租用多臺(tái)架橋機(jī),施工成本將大大增加,我方難以承擔(dān)。工期長(zhǎng)(前述200天尚不包括架橋機(jī)裝拆、運(yùn)輸、調(diào)試時(shí)間),成本高,這是我標(biāo)段一工區(qū)橋梁采用架橋機(jī)架梁的兩大缺點(diǎn),因此,綜合考慮,本標(biāo)段架梁施工結(jié)
4、合地形條件和橋梁分布情況擬采用架橋機(jī)架梁、人工拖拉架梁及現(xiàn)澆三種方案。其中一工區(qū)橋梁工程以人工拖拉架梁為主,輔以現(xiàn)澆,二工區(qū)橋梁則采用架橋機(jī)架梁結(jié)合現(xiàn)澆方式。作為施工難點(diǎn),本方案中將重點(diǎn)介紹人工拖拉架梁。三施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)業(yè)主有關(guān)工期要求及目前橋梁實(shí)際施工完成情況,我部編制了本標(biāo)段橋梁架梁施工進(jìn)度計(jì)劃,詳見(jiàn)后 附表2 各橋施工計(jì)劃詳表。四施工方法(一) 人工拖拉架梁(1)工藝流程 人工拖拉架梁施工工藝見(jiàn)圖1。(2)人員配備以一座橋梁計(jì),人工拖拉架梁總共需16人,如下:a.指揮人員:1人;b.察看圓輪走行人員:6人;c.倒鏈工:6人(當(dāng)使用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉時(shí)需2人);d.電工:1人;e.安全員及滑道
5、檢查人員:2人。(3)主要設(shè)備、工具、材料a.萬(wàn)能桿件:約200t (包括使用貝雷架) ;b.縱、橫移滑床:各2套;c.倒鏈:48臺(tái);d.壓機(jī):8臺(tái);e.油頂(50t):8臺(tái);f.圓輪滾軸(70、40 ):各40根;g.其他材料及機(jī)具:鋼管、鋼板、工鋼、槽鋼、鋼軌、木板、竹膠板、枕木、鋼絲繩(22、28)、滑輪(20t)等。施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地施作塔架基礎(chǔ)拼裝塔架、引架或搭設(shè)腳手架安裝滑道、橫擔(dān)人工移梁(縱、橫)測(cè)量放線安裝滑床、圓輪滾軸等落梁就位靜載試驗(yàn)不合格合格圖1 人工拖拉架梁施工工藝流程圖(4)主要施工步驟施工準(zhǔn)備。平整場(chǎng)地,施作塔架基礎(chǔ),保證塔架穩(wěn)固。利用萬(wàn)能桿件拼裝塔架、引架。根據(jù)地形
6、不同,還可利用管柱、腳手架作支撐。安裝滑道、橫擔(dān)?;?、橫擔(dān)利用工鋼或槽鋼,設(shè)防滑卡子。滑道宜設(shè)為上坡,坡度不得超過(guò)2,杜絕下坡。靜載試驗(yàn)。在支架上平放特制水箱,根據(jù)承載重量不同,灌水測(cè)試支架整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性。測(cè)量放線,安裝橡膠支座,保證其位置正確,標(biāo)高準(zhǔn)確。安裝移梁設(shè)備,包括滑床、圓輪滾軸、鏈條葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。移梁。詳細(xì)人工移梁(縱、橫移)施工步驟見(jiàn)后附人工移梁(橫、縱)就位示意圖落梁就位,落梁工序與頂梁順序相反。(5)各橋人工移梁簡(jiǎn)述根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)不同的地形條件,對(duì)各橋人工移梁施工方法敘述如下。其中渡口大橋地形復(fù)雜,水井灣1號(hào)中橋和碧腰姑2號(hào)大橋墩高且施工難度大,三橋具有代表性,故重點(diǎn)敘述。
7、渡口大橋本橋因地形控制而設(shè),橋趾位于金沙江左岸小型沖溝,兩側(cè)山坡陡峻,地勢(shì)西高東低,起伏較大。第四跨下穿金沙江特大橋,施工干擾大。由于受地形限制,本橋所需42片預(yù)應(yīng)力空心板梁無(wú)法按常規(guī)預(yù)制,且不宜采用機(jī)械架梁。決定擬采用墩臺(tái)預(yù)制、臺(tái)后預(yù)制、現(xiàn)澆等三種方式制梁,架設(shè)采用管柱作支架,人工拖拉移梁??稍诘谖蹇缍张_(tái)和7號(hào)臺(tái)后設(shè)預(yù)制梁場(chǎng),制梁工作平行作業(yè)。若臺(tái)后預(yù)制場(chǎng)進(jìn)料困難,則考慮全部預(yù)制梁在墩臺(tái)平臺(tái)上澆筑。其中第1、6、7跨采用現(xiàn)澆。 (2)水井灣1號(hào)中橋?qū)⒈緲?號(hào)墩和2號(hào)墩之間靠山側(cè)彎道利用棄土填寬,平整碾壓后用作制梁場(chǎng)地。在1號(hào)墩和2號(hào)墩靠山側(cè)分別修筑基礎(chǔ),其上拼裝萬(wàn)能桿件塔架。塔架上方為引架一
8、端,另一端設(shè)于加寬彎道上。引架利用萬(wàn)能桿件拼裝組成,在引架上設(shè)置滑道,將預(yù)制梁逐片橫移至墩臺(tái)上就位。具體布置見(jiàn)后附水井灣1號(hào)中橋人工架梁引架布置圖。 當(dāng)滑道為水平時(shí),30m箱梁按100t計(jì)算,用=70圓輪所須拉力不足5t,安全起見(jiàn),利用2臺(tái)5t倒鏈拖拉。當(dāng)滑道為上坡時(shí),為使兩臺(tái)5t鏈條葫蘆能達(dá)到拖拉要求,滑道坡度不得超過(guò)2。 水井灣1號(hào)中橋兩端20m空心板梁,約為36t,拼裝引梁后于其上直接澆筑,然后移梁就位。最后一片可在已經(jīng)就位的五片梁上澆筑后,移梁落梁就位,也可以用吊車吊梁就位。兩端20m空心板梁的引架,一端設(shè)于地面上,當(dāng)另一端支撐困難時(shí)可用鋼絲繩懸掛于橋墩上。(3)水井灣2號(hào)大橋該橋兩臺(tái)
9、均與既有施工便道重合,橋趾位于陡坡上,地形起伏較大,施工與交通干擾矛盾突出,橋墩較高,場(chǎng)地狹窄,施工難度大。最大問(wèn)題是0號(hào)臺(tái)、1號(hào)墩與既有便道重合,便道改移工程量巨大,且工期存在很大問(wèn)題,所以小里程方向的制梁無(wú)法考慮。目前5號(hào)臺(tái)后場(chǎng)地雖小,但可設(shè)法設(shè)置臺(tái)位,同時(shí)亦可在5號(hào)臺(tái)與4號(hào)墩之間設(shè)置平臺(tái)制梁。第1、5跨采取現(xiàn)澆。由于第三跨橋墩高度對(duì)支架的要求過(guò)高,而沖溝陡峻,支架基礎(chǔ)處理工程量大且困難,擬采取橫移就位的方法,施工方法與前述水井灣1號(hào)中橋大致相同。 (4)碧腰姑2號(hào)大橋本橋2號(hào)墩和3號(hào)墩間沖溝很深,橫移不具備施工條件,且該橋5跨均為30m,故采用全橋縱移。具體施工方法為:在距離2號(hào)墩4m處
10、施作基礎(chǔ),拼裝萬(wàn)能桿件塔架至3號(hào)墩基礎(chǔ)頂面標(biāo)高時(shí),擴(kuò)大3號(hào)墩基礎(chǔ),在兩者間架設(shè)連接梁。在連接梁上拼裝兩塔架至一定高度,然后在其上拼裝引架。連接梁拼裝時(shí),可利用鋼管等設(shè)簡(jiǎn)易支架作拼接時(shí)的支撐。引架拼裝時(shí),采用懸臂拼裝。將2號(hào)墩小里程端部懸出部分壓重后,可拼出10m。3號(hào)端將塔架拉固于3號(hào)墩上,懸出4m,最后4m合攏。為減輕懸臂重,先拼裝N1、N3各兩根,合攏后再增加至4根。具體布置見(jiàn)后附碧腰姑2號(hào)大橋人工架梁引架布置圖。 第1、5跨采取現(xiàn)澆,其他孔跨,根據(jù)地形不同,設(shè)管柱、搭塔架作支撐,上利用工鋼、槽鋼、萬(wàn)能桿件、貝雷架組成引架。 全橋連通后,鋪設(shè)滑道,縱向拖拉,再橫移就位。 本橋?yàn)?%上坡,拖
11、拉力約為10t,兩臺(tái)倒鏈拉力不足。可采用滑輪組以增大跑頭拉力,也可以采用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組以加快拖拉速度。(5)其他橋梁 溜沙坡小橋架梁施工目前已基本完成,在此不在另述。碧腰姑1號(hào)中橋施工難度相對(duì)較小,擬采用全橋縱移。架梁方案與前述碧腰姑2號(hào)大橋大致相同。(二) 單導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁 本標(biāo)段計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)單導(dǎo)梁架橋機(jī)1臺(tái),架梁施工從關(guān)村2號(hào)中橋開(kāi)始,往小里程方向進(jìn)行。本架橋機(jī)主要完成剎水壩1#大橋、剎水壩2#中橋、關(guān)村1#、2#橋的梁板。(1)施工順序測(cè)量放線安裝架梁設(shè)備(拼裝導(dǎo)梁和行車)梁體運(yùn)輸導(dǎo)梁吊梁定位落梁橫移就位檢查導(dǎo)梁拆除。(2)單導(dǎo)梁架梁設(shè)備單導(dǎo)梁由貝雷梁片拼裝成兩組桁架,上有兩組橫梁,每組橫梁
12、上安裝一個(gè)30t電動(dòng)葫蘆,單導(dǎo)梁配有走行裝置和轉(zhuǎn)向裝置。LD-30型龍門(mén)吊,兩臺(tái)并列使用,結(jié)構(gòu)為貝雷架組裝。WL-60型運(yùn)梁小車,由主、從動(dòng)小車組成,軌行式,帶轉(zhuǎn)向架。(3)架梁施工步驟測(cè)量放線,安裝橡膠支座,保證其位置正確,標(biāo)高準(zhǔn)確。安裝架梁設(shè)備。在進(jìn)梁方向連接橋臺(tái)的路基上100m范圍內(nèi),整平、壓實(shí)、鋪設(shè)兩組鋼軌,一組為單導(dǎo)梁設(shè)備走行軌,軌距5.7 m,運(yùn)梁小車行走軌軌距1.9m,所有軌道隨前面梁孔的架設(shè)向前延伸。在單導(dǎo)梁走行軌上拼裝單導(dǎo)梁,以及安裝其它與架梁相關(guān)機(jī)械輔助設(shè)備。架梁a.由龍門(mén)架上2臺(tái)30t吊機(jī)將預(yù)制梁吊起,落梁于運(yùn)梁小車上(用方木將梁片穩(wěn)固于運(yùn)梁小車上)。b.單導(dǎo)梁懸臂前進(jìn)至
13、待架跨上空,單導(dǎo)梁前端支架支承于前端墩臺(tái)蓋梁上(單導(dǎo)梁借自帶電機(jī)通過(guò)渦輪渦桿帶動(dòng)行走輪)。四個(gè)輪軸應(yīng)同步運(yùn)行前進(jìn),以保持單導(dǎo)梁前進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定,2臺(tái)吊梁電動(dòng)葫蘆移至導(dǎo)梁架的尾端,以確保單導(dǎo)梁的平衡。c.運(yùn)梁小車將梁運(yùn)至單導(dǎo)梁架的后端,單導(dǎo)梁上2臺(tái)吊梁電動(dòng)葫蘆行走至指定位置。同步將預(yù)制梁吊起。運(yùn)梁小車退至龍門(mén)架下,裝載另一片梁,運(yùn)梁小車靠自身動(dòng)力走行(輔以卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引)。d.預(yù)制梁靠導(dǎo)梁前進(jìn)至架梁位置,每次運(yùn)一片梁,兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆將梁落下就位。邊跨梁利用砂箱橫移落梁就位,中間片梁直接就位。e.一跨梁架完后,在梁體上鋪設(shè)軌道,單導(dǎo)梁架橋機(jī)收起前端支腳,向前進(jìn)入下一跨。若為曲線橋時(shí),利用轉(zhuǎn)向架偏移角度使單導(dǎo)
14、梁與梁跨方向一致。重復(fù)上述架梁程序直到全部梁架設(shè)完畢。(4)架梁施工注意事項(xiàng)貝雷桁架拼裝應(yīng)保持垂直;貝雷梁桁架拼裝一定要可靠,整體穩(wěn)定性好;單導(dǎo)梁桁架和運(yùn)梁小車縱向走行,線路坡度較大時(shí)輔以卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引保護(hù)。(三) 現(xiàn)澆施工受工期、場(chǎng)地、地形等因素制約,本標(biāo)段部分橋梁一些孔跨(如前述)可采用現(xiàn)澆方式制、架梁。當(dāng)孔跨蓋梁頂高程高于跨中原地面高程不超過(guò)2m時(shí),利用土模澆筑梁片,其他孔跨梁片現(xiàn)澆施工均搭設(shè)支架,于支架上立模澆筑。具體施工工藝簡(jiǎn)述如下:利用土模首先要清表,將原地面表層虛土、植被清除,再整平、壓實(shí),然后選擇土質(zhì)優(yōu)良的碎石土填筑至蓋梁頂,通過(guò)靜載試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后于其頂面平鋪方木,方木上鋪設(shè)木板、
15、底模,最后綁扎鋼筋、立模澆筑梁片。為保證土模強(qiáng)度,填筑時(shí)必須利用壓路機(jī)或夯機(jī)分層壓實(shí),壓實(shí)度保證95以上。土模要作好防、排水工作,以防浸水泡軟,產(chǎn)生不均勻沉降,甚至坍塌,具體做法是:頂面要抹上一層砂漿,防止雨水滲入,同時(shí)靠山側(cè)設(shè)截、排水溝,土模底部設(shè)橫向泄水孔??紤]到填筑土沉降因素,土模頂面須設(shè)置一定預(yù)拱度?,F(xiàn)澆梁片底模采用竹膠板,側(cè)模、內(nèi)模分別為定型鋼模板、木模。底模宜等高于或高于支座頂面,以便于使用油頂頂梁、落梁。 當(dāng)孔跨蓋梁頂高程高于跨中原地面高程超過(guò)2m時(shí),搭設(shè)支架,支架采用碗扣式腳手架,滿堂架設(shè)。支架基礎(chǔ)必須牢固可靠。腳手架上方平鋪方木,方木上鋪設(shè)木板、底模,最后綁扎鋼筋、立模澆筑梁
16、片。腳手架支撐體系必須通過(guò)靜載試驗(yàn)檢驗(yàn)其整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性滿足使用條件后方可使用。頂梁、落梁施工程序與人工移梁中頂梁、落梁施工方法大致相同。四安全保證措施1.組織管理安全措施(1)項(xiàng)目部成立專門(mén)架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),總工程師、安全工程師任副組長(zhǎng),其他人員由各橋施工隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管組成。將安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)小組成員,實(shí)施獎(jiǎng)懲制度。每片梁架設(shè)時(shí),必須保證有兩名以上小組成員在場(chǎng)負(fù)責(zé)。(2)編制架梁施工安全操作細(xì)則,嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行。(3)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)架梁施工隊(duì)伍進(jìn)行架梁作業(yè)。(4)加強(qiáng)安全意識(shí)教育,所有架梁施工指揮、操作人員上崗前必須進(jìn)行安全施工培訓(xùn),堅(jiān)持持證上崗。(
17、5)架梁時(shí)統(tǒng)一指揮,操作人員各司其職,無(wú)關(guān)人員一律撤離現(xiàn)場(chǎng),指揮人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)等有關(guān)器具。(6)落梁采取呼喚應(yīng)答制。墩長(zhǎng)在沒(méi)有聽(tīng)到應(yīng)答時(shí),必須立即停止動(dòng)作,待弄明情況后相機(jī)處理。落梁時(shí)4臺(tái)頂必須聽(tīng)從墩長(zhǎng)號(hào)令,同時(shí)松頂。(7)雨季施工一旦發(fā)現(xiàn)天氣異常變化,妥善處理現(xiàn)場(chǎng)后迅速撤離所有人員。2.安全技術(shù)措施(1)塔架、引架、橫擔(dān)、滑輪的承重安全系數(shù)均須在2.0以上。為增加穩(wěn)定性,除擴(kuò)大基礎(chǔ)外,塔頂須設(shè)攬風(fēng)繩,攬風(fēng)繩拉力(防傾倒)在5t以上。(2)橫擔(dān)工(槽)鋼或鋼軌受壓后,撓度在1mm(跨2m)以內(nèi)。兩側(cè)焊接不低于1m的防護(hù)圍欄。(3)走行工(槽)鋼(兩根)受力后彈性變形在2mm以內(nèi),由此決定橫擔(dān)
18、間距,但最多不超過(guò)2m。(4)縱移后墩臺(tái)上橫移梁所用工(槽)鋼(或不小于24kg/m輕軌)數(shù)量為2根以上。縱移兩下滑道外至外距離不得小于800mm。(5)移梁前應(yīng)全面檢查塔架及引架各種卡子、螺栓緊定情況,桿件裝配是否正確、齊全,同時(shí)應(yīng)對(duì)塔架及引架進(jìn)行整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性檢算和承載力試驗(yàn),合格后方能進(jìn)行移梁。(6)滑道接頭須保證平順,不得有超過(guò)2mm的上下錯(cuò)牙。橋上保證無(wú)障礙物,夜間應(yīng)有充分的照明。(7)高空作業(yè)應(yīng)遵守相關(guān)高空作業(yè)安全施工規(guī)范要求。(8)縱向移梁在拖拉中走偏20mm 以上,橫向拖拉走偏40mm以上,必須進(jìn)行糾偏。(9)拖拉走行速度最快不得超過(guò)0.5m/min,有效承重圓輪每處不少于6
19、個(gè)。(10)梁體移動(dòng)前應(yīng)檢查滑床下滾動(dòng)圓鋼的擺放情況,梁體移動(dòng)過(guò)程中設(shè)專人隨時(shí)檢查圓鋼滾動(dòng)情況,出現(xiàn)偏移,立即停止移動(dòng),重新擺正滾動(dòng)圓鋼后方能繼續(xù)進(jìn)行。(11)油頂在使用前,要做承載試驗(yàn)。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的1.2倍。(12)油泵開(kāi)動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。(13)梁體在臺(tái)位上采用四個(gè)油頂頂起,頂起過(guò)程中設(shè)專人統(tǒng)一指揮,確保四個(gè)油頂同步操作。多臺(tái)油頂同時(shí)作業(yè)時(shí)應(yīng)選同一類型,所有油頂在使用前均應(yīng)檢查合格后方能使用。(14)對(duì)于現(xiàn)澆施工,施工中應(yīng)隨時(shí)檢查支架和模板,發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)及時(shí)采取措施。 渡口大橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩3號(hào)墩4號(hào)墩5號(hào)墩
20、6號(hào)墩7號(hào)臺(tái)樁基礎(chǔ)左已完已完已完已完已完已完右已完已完已完已完已完橋墩左無(wú)無(wú)已完已完無(wú)無(wú)右無(wú)已完已完無(wú)蓋梁已完預(yù)制梁2005.11.25完成現(xiàn)澆2005.12.25完成吊裝2005.12.27完成吊裝2005.12.09完成吊裝2005.12.11完成吊裝2005.11.30完成現(xiàn)澆2005.10.30完成現(xiàn)澆圖示一、工程情況簡(jiǎn)介本橋?yàn)?跨20米空心板梁,樁基為鉆孔灌注樁。1.5m樁124米,1.8m樁120米,共42片梁,基礎(chǔ)砼753m3,墩柱47.4米,2、3、4、5號(hào)墩各有一個(gè)系梁。二、說(shuō)明: 9.25開(kāi)始現(xiàn)澆,9.30開(kāi)始預(yù)制。水井灣1#中橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩
21、3#臺(tái)備注井基礎(chǔ)橋墩無(wú)2005.11.152005.11.25無(wú)蓋梁2005.11.252005.12.5預(yù)制梁2005.12.18完成吊裝2005.12.26完成吊裝2005.12.20完成吊裝圖示一、工程情況簡(jiǎn)介本橋?yàn)?跨即20+30+20空心板梁及組合箱梁,挖井基礎(chǔ)10*4.5*23m基礎(chǔ)砼2070 m3,,墩高27米,圓端形板式墩。20米跨空心板中梁8片,邊梁4片。二、說(shuō)明:1、 本橋梁板全部?jī)蛇吙绮捎妙A(yù)制,預(yù)制場(chǎng)地設(shè)于0#前小里程路基上,中跨30箱梁采用預(yù)制。2、 20米跨的8.30開(kāi)始預(yù)制梁,30米跨的9.30開(kāi)始預(yù)制。水井灣2#大橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩3號(hào)
22、墩4號(hào)墩5號(hào)臺(tái)備注樁(井)基礎(chǔ)左已完已完已完已完右已完已完橋墩左無(wú)已完已完已完無(wú)9.30開(kāi)始預(yù)制梁,10.20開(kāi)始現(xiàn)澆。右已完蓋梁已完已完預(yù)制梁0完成現(xiàn)澆2005.11.10完成吊裝2005.11.20完成吊裝2005.11.25完成吊裝2005.12.25完成現(xiàn)澆圖示一、工程情況簡(jiǎn)介 本橋?yàn)?30m組合箱梁,其中0號(hào)U臺(tái)配挖井基礎(chǔ),5#U臺(tái)配明挖基礎(chǔ),3號(hào)、4號(hào)挖井基礎(chǔ),2號(hào)、3號(hào)挖孔樁基礎(chǔ)共56米,墩柱88米,系梁6個(gè),30米預(yù)應(yīng)力箱梁中梁5片,邊梁10片。碧腰姑1#中橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩3號(hào)墩備注樁基礎(chǔ)左已完已完已完已完右已完已完已完已完橋墩左無(wú)已完已完無(wú)右無(wú)已
23、完已完無(wú)蓋梁已完已完已完預(yù)制梁2005.11.15完成現(xiàn)澆2005.11.25完成吊裝2005.11.20完成現(xiàn)澆圖示一、工程情況簡(jiǎn)介:本橋?yàn)?-20m空心板梁,其中0號(hào)、5號(hào)柱式橋臺(tái),鉆孔樁180米。系梁2個(gè),20米空心板梁18片,墩柱28米。320米空心板梁。二、說(shuō)明:本橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,采用現(xiàn)澆與預(yù)制吊裝結(jié)合。碧腰姑2#大橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩3號(hào)墩4號(hào)墩5號(hào)墩備注樁基礎(chǔ)左已完已完已完已完已完已完右已完已完已完已完橋墩左已完已完已完.已完.右已完已完已完已完蓋梁已完已完已完已完已完已完預(yù)制梁2005.10.25完成現(xiàn)澆2005.11.5完成吊裝2005.11.15完
24、成吊裝2005.11.25完成吊裝2005.10.25完成現(xiàn)澆圖示一、工程情況簡(jiǎn)介本橋?yàn)?-30預(yù)應(yīng)力箱梁,中梁5片,邊梁10片,孔樁84米和挖井基礎(chǔ)。二、說(shuō)明本橋根據(jù)地形條件全部采用預(yù)制。 溜沙坡中橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩3號(hào)臺(tái)備注樁基礎(chǔ)左無(wú)已完已完無(wú)0#、3#臺(tái)已取消。右已完已完橋墩左無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)右蓋梁無(wú)已完已完無(wú)預(yù)制梁無(wú)2005.9.30完成吊裝無(wú)圖示一、工程情況簡(jiǎn)介本橋?yàn)?-16空心板梁,中梁4片,邊梁2片,孔樁64米。二、說(shuō)明本橋根據(jù)地形條件,本橋梁片全部采用現(xiàn)澆。三、9.1開(kāi)始吊裝。剎水壩1#大橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1#墩2#墩3#墩4#墩5#墩6#墩
25、7#墩8#臺(tái)樁基礎(chǔ)左已完已完已完已完已完已完2005.9.32005.8.302005.8.28右已完已完已完已完已完已完2005.9.32005.8.302005.8.28橋墩左無(wú)右蓋梁已完預(yù)制梁本橋因9月14日山體特大滑坡將3、4、5#橋墩推倒,現(xiàn)停工待下一步處理方案。圖示一、工程情況簡(jiǎn)介本橋?yàn)?-20預(yù)應(yīng)力空心板梁,中梁48片,邊梁16片,鉆孔樁350米,墩柱361.8米。二、說(shuō)明: 本橋梁片全部采用預(yù)制。梁場(chǎng)在0#前和8#尾各設(shè)一處。91開(kāi)始預(yù)制梁。三、本橋因9月14日山體特大滑坡將3、4、5#橋墩推倒,現(xiàn)停工待下一步處理方案。剎水壩2#中橋施工計(jì)劃詳表 表2墩號(hào)項(xiàng)目0#臺(tái)1號(hào)墩2號(hào)墩3號(hào)墩備注樁基礎(chǔ)左已完已完已完已完右已完已完已完已完橋墩左無(wú)已完已完無(wú)右無(wú)已完已完無(wú)蓋梁已完已完已完已完預(yù)制梁2005.10.22完
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