公路監(jiān)理工作總結

1、公路監(jiān)理工作總結一、工程概述：（一）、工程概況：沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000 位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000 止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長 6 公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設 30 孔立交橋一座（橋長為 507 米，中心樁號為 k2+318.36，跨徑為 16*13+25*3+16*14 ，結構為樁基、圓柱式墩臺， 16 米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、 25 米主橋采用后張法預應力廂梁。 該橋第 15、 16 孔跨鐵路 25 米跨徑主橋由鐵路部門 XX年施工，第 14 孔 25 米主橋及東西引橋由中國三冶施工）

2、，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。設計標準：1、公路等級：二級公路，平原微丘；2、設計時速： 80 公里 / 小時；3、橋涵設計荷載及路面標準軸載： 設計荷載為汽車 -20 級，掛車 -100；標準軸載為 bzz-100；4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22 米，路面寬 20.5 米，張漠洛立交橋西路基寬16.5 米（過橋 50 米設 50 米 22 米寬到 16.5 米寬的過度段），路面寬 15 米；路基兩側設置1.0 米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為， 3 厘米細粒式瀝青混凝土，4 厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米 5%水泥穩(wěn)定砂礫， 27 厘米天然砂礫

3、墊層。5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設計彎沉分別為 67（1/100 毫米）、81.8（1/100 毫米）、212.5（1/100 毫米）；（二）、主要工程數(shù)量（設計） ：1、土石方：全線路基共挖土方 13225 立方米，填土方 39397 立方米，填砂礫 20468 立方米，橫向利用方 8365 立方米，縱向利用方 4860 立方米；2、路面：細粒式 sbs改性瀝青混凝土93964 平方米，中粒式瀝青碎石為 93964 平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫 97887 平方米，天然級配砂礫 102773平方米，透層瀝青93964 平方米，路緣石290 立方米；3、橋

4、涵工程：圓管涵共計 69.5 延米 /4 道，暗蓋板涵 38.5 延米 /2 道，明蓋板涵 31 延米 /2 道，小橋 1-5 米 1 座，張漠洛立交橋一座（ 30 孔507 米，其中第 15 孔、第 16 孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司） ；4、加筋土擋墻： 496 延米；5、重力式擋墻： 780 延米；6、槳砌片石邊溝： 12228.1 立方米。（三）、合同、造價與工期等：該工程業(yè)主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽鐵路局大橋大修設計所共同設計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構設置如下：設立駐地監(jiān)理工程師辦公室 1 個， XX年監(jiān)理

5、駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥， XX 年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000k1+650、k2+800k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建， 合同價 850 萬元 , 二標（ k2+318.36 張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價 1596 萬元，三標（立交橋引線工程k1+650k2+072.86、k2+579.86k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價 559 萬元。第 14 孔 25 米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為 XX年 8 月 28 日至 XX年 7 月 31 日，實際工期為 XX年 8 月 28 日至