倉儲管理畢業(yè)論文

1、東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢 業(yè) 論 文題 目：浙江中道物流有限公司倉庫管理存在的問題及應(yīng) 對措施 英文題目: Analysis on the problems and countermeasures of_Zhejiang Flouent way logistics company in the Warehouse 學(xué)生姓名: XXXX 學(xué) 號： 09335116 專 業(yè)： 物流管理 系 別： 經(jīng)濟(jì)管理系 指導(dǎo)教師： 張帆 職稱： 講師 二零一三年六月東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 摘要摘 要近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的競爭日益激烈。倉庫作為連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的紐帶，是物流系統(tǒng)的一個中

2、心環(huán)節(jié)，是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。高效合理的倉儲可以幫助企業(yè)提高物資流動運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，降低成本都市生活，實(shí)現(xiàn)對資源的有效控制和管理。本文以浙江中道物流有限公司倉庫管理為研究對象，通過分析該公司倉庫管理現(xiàn)狀，認(rèn)為該公司倉庫設(shè)施設(shè)備落后；在庫保管操作不規(guī)范；車輛到位不及時，裝柜時間集中；制度缺位，監(jiān)管缺失；倉庫工作人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)。在上述分析基礎(chǔ)上，本文提出了相應(yīng)的解決對策，如改善倉庫設(shè)施；規(guī)范在庫保管工作；建立長短期裝卸隊供應(yīng)商；規(guī)范監(jiān)督管理，杜絕小費(fèi)現(xiàn)象；嚴(yán)格規(guī)范倉庫操作等。關(guān)鍵詞：浙江中道物流； 倉庫管理存在的問題； 對策I東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 ABSTRACTABSTRACTIn recen

3、t years, as China's national economic development, the logistics industry is in an increasingly competitive. Warehouse, as a link between producers and consumers, is a key link in the logistics system and a node in the logistics net. Efficient and reasonable storage can help enterprises to impro

4、ve the material flow of operation efficiency and reduce the cost of resources, the effective control and management.The research object of this paper is based on the analysis of the current warehouse management and the problems of Zhenjiang Flouent way logistics.By anlyzing the current situation

5、0;of company warehouse management, thinks the company warehouse facilities fall behind; In the library takes care of the operation is not standard; Vehicles in place, not 

6、;in time the container time concentration; System, the lack of regulation; Warehouse staff lack of professionalism. On the basis of above analysis, this paper puts forward

7、0;the corresponding countermeasures, such as improve warehouse facilities; Specification in library custody work; Establish short and long ZhuangXieDui suppliers; Regulating the supervision 

8、and management, put an end to tipping phenomenon; Strictly regulate the warehouse operation, etc. Key words: Fluent way logistics ; warehouse management; CountermeasuresII東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 目錄目 錄摘 要IABSTRACTII緒論1一、浙江中道物流企業(yè)的簡介2（一）浙江中道物流的基本情

9、況2（二）浙江中道物流的運(yùn)作流程3（三）浙江中道物流遠(yuǎn)景目標(biāo)4二、浙江中道物流倉庫的現(xiàn)狀5（一）倉庫設(shè)施與設(shè)備5（二）倉庫的基本業(yè)務(wù)流程6（三）貨物的在庫保管6（四）裝卸與搬運(yùn)6（五）倉庫的制度管理的執(zhí)行力7三、浙江中道物流倉庫存在的問題8（一）倉儲設(shè)施使用存在的問題8（二）在庫保管操作不規(guī)范8（三）貨物車輛到位不及時，裝柜時間集中9（四）制度缺位，監(jiān)管缺失10（五）倉庫工作人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)11四、中道倉庫存在問題的應(yīng)對措施12（一）改善倉儲設(shè)施的措施12（二）規(guī)范在庫保管工作12（三）建立長短期裝卸隊供應(yīng)商13（四）規(guī)范監(jiān)督管理，杜絕小費(fèi)現(xiàn)象14（五）嚴(yán)格規(guī)范倉庫的操作16結(jié) 論18致 謝1

10、9參考文獻(xiàn)20東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 緒論緒論隨著國際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國際貨運(yùn)代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。倉庫管理是整個供應(yīng)鏈的核心位置，更是企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的交叉點(diǎn)，銜接采購與生產(chǎn)，生產(chǎn)與銷售以及批發(fā)與零售等重要環(huán)節(jié)，所以一個企業(yè)倉庫管理的如何影響著企業(yè)的貨物流通速度，而貨物流通速度又決定著資金的回收速度。本文以浙江中道物流有限公司的倉庫管理為研究對象，對其倉

11、庫管理存在問題的進(jìn)行詳細(xì)的分析，最后結(jié)合實(shí)際提出解決措施，為往后公司的發(fā)展提供參考。20東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 中道物流企業(yè)的簡介一、浙江中道物流企業(yè)的簡介浙江中道物流有限公司(FLUENT-WAY LOGISTICS INT.CO.，LTD，ZHEJIANG，CHINA)成立于2001年，是國家商務(wù)部批準(zhǔn)的一級國際貨運(yùn)代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍主要承辦海、陸、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)及國內(nèi)貨物物流服務(wù)。公司通過量身定制的物流解決方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)最大價值的同時實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自身價值。公司在深圳、上海、義烏創(chuàng)立了自己的全資或控股子公司，現(xiàn)有員工150余人，其中大專以上學(xué)歷95人，碩士7

12、人。目前企業(yè)以年超50的速度跨越式發(fā)展，同時正攜手國內(nèi)外的戰(zhàn)略伙伴同鑄輝煌共享多贏。 浙江中道物流官網(wǎng)公司簡介（一）浙江中道物流的基本情況浙江中道物流有限公司, 是一家注冊資金500萬，擁有150多名員工的國際貨運(yùn)代理公司?？偛课挥趪H商貿(mào)名城中國義烏，是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)的一級國際貨運(yùn)代理企業(yè)。08年的金融危機(jī)，對浙江中道物流公司有很大的影響，自09年開始，公司的業(yè)績才回升，2010年公司營業(yè)額開始快速上升，營業(yè)收入超過了4900萬，利潤達(dá)到350多萬，2011年是公司業(yè)績的最高峰。圖1-1 2010-2012年來中道營收情況分析表（數(shù)據(jù)來源中道資料庫）由圖1-1可知，自2011年業(yè)績上升到頂

13、峰之后便開始走下坡路，經(jīng)過公司高層慎重討論和研究，決定開展內(nèi)部整改與變革。2012年10月份，改革正式開始，主要為：重新樹立企業(yè)體制；組建了以“美洲部”、“非洲部”、“歐地部”為核心的客服中心；對銷售業(yè)務(wù)中心進(jìn)行重組，完善公司的干線運(yùn)輸體系，提高倉庫管理水平等一系列舉措。圖1-2 中道物流公司各項業(yè)務(wù)收入占營業(yè)總收入的比例數(shù)據(jù)來源中道資料庫由圖1-2中，我們可知公司的主要營業(yè)收入包括：代理進(jìn)出口收入、貨物倉儲收入、車隊運(yùn)輸收入等，其中代理進(jìn)出口收入最多，占公司的70%，而貨物倉儲和車隊運(yùn)輸旗鼓相當(dāng)，分別占公司主營業(yè)務(wù)收入的12%和15%，其他3%。（二）浙江中道物流的運(yùn)作流程 浙江中道物流從事

14、國際貨運(yùn)代理的主要工作是辦理有關(guān)貨物報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)。中道物流的大致運(yùn)作流程如圖1-3所示：等待海關(guān)，碼頭放行安排車輛運(yùn)輸調(diào)度接單單證操作制單業(yè)務(wù)接單，確定Booking接受客戶詢價向船公司訂艙向海關(guān)申報提箱，去倉庫/工廠提貨貨物入船艙在系統(tǒng)里錄入費(fèi)用開船后收款，放提單圖1-3浙江中道物流運(yùn)作流程圖（根據(jù)公司具體流程整理）對中道物流國際貨運(yùn)代理要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行理解：1.中道物流服務(wù)提供的主體是除第一方和第二方以外的第三方，第三方物流提供的產(chǎn)品并非生產(chǎn)者或貨主自身所有。2中道物流是供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略同盟者，而不是普通意義上的服務(wù)提供商。它為供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供

15、的不僅僅是運(yùn)輸、倉儲等服務(wù)，而是具有長期契約性質(zhì)的綜合性優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，其最終職能是保證整個供應(yīng)鏈物流體系的高效運(yùn)作和不斷優(yōu)化。3中道物流是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略投資人，也是風(fēng)險承擔(dān)者。為了適應(yīng)市場需要，往往自行投資為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)建造現(xiàn)代化的專用倉庫、個性化的信息系統(tǒng)以及特種運(yùn)輸設(shè)備等，而這些投資的風(fēng)險是由服務(wù)商自己承擔(dān)的。從供應(yīng)鏈角度看，浙江中道物流是其生產(chǎn)和銷售供應(yīng)鏈的一個組成部分，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強(qiáng)的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。同時，還因?yàn)槭袌龈偁?、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化所提供物流

16、服務(wù)的個性化和特色化，以增強(qiáng)物流市場競爭能力。（三）浙江中道物流遠(yuǎn)景目標(biāo)浙江中道物流有限公司，致力于為國際國內(nèi)貿(mào)易進(jìn)出口企業(yè)、生產(chǎn)型進(jìn)出口 提供更安全、更專業(yè)、更便利、更用心的各類高品質(zhì)國際物流各類服務(wù)解決方案，力爭在2019年實(shí)現(xiàn)公司上市，并最終以成為物流產(chǎn)業(yè)為核心、勇于承擔(dān)社會歷史重責(zé)的跨國集團(tuán)企業(yè)。同時，根據(jù)市場發(fā)展需要，公司制定了詳細(xì)的戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)和戰(zhàn)略步驟。第一階段：在義烏市的市場份額目標(biāo)達(dá)到10%。通過內(nèi)部組織變革，搭建新的舞臺，擴(kuò)大在義烏區(qū)域的市場份額。第二階段：在12個港口城市創(chuàng)辦中道物流分公司。走出義烏、面向全國、占領(lǐng)沿海聚點(diǎn)，為下一步中道物流擴(kuò)張和業(yè)務(wù)拓展提供便利服務(wù)

17、。第三階段：依托國內(nèi)市場，打造跨國中道物流集團(tuán)。隨著中道物流分公司的成功運(yùn)行，打開與國內(nèi)知名公司戰(zhàn)略合作關(guān)系，拉通整個物流鏈條，提供整套服務(wù)，做整體供應(yīng)鏈。并開展與國外的物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，最終現(xiàn)實(shí)中道跨國物流集團(tuán)宏偉目標(biāo)。 浙江中道物流官網(wǎng) 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 浙江中道物流倉庫的現(xiàn)狀二、浙江中道物流倉庫的現(xiàn)狀倉庫管理也叫倉儲管理，英文Warehouse Management，簡稱WM，指的是對倉儲貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉儲貨物的完好無損，確保生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對各類貨物的活動狀況進(jìn)行分類記錄，以明確的圖表方式表達(dá)倉儲貨物在

18、數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。 “倉庫管理”百度文庫中道物流的倉庫提供的只是短期的倉儲，是商品在銷售之前或者是配送消費(fèi)者之前所進(jìn)行最后一道儲存，屬于配送倉儲。（一）倉庫設(shè)施與設(shè)備浙江中道物流公司的倉庫建立在義烏港，由圖2-1可知，中道倉庫由三個庫區(qū)組成，即1D178 1D182，1D1581D160,3D5203D524，其中3D5203D524外包給其他公司，總面積約4000平米。每月的庫存最高吞吐量為625個集裝箱，最低時為333個集裝箱，每月的倉庫費(fèi)用為275元/。一般情況下從倉庫的貨物分為整貨和散貨，整貨的型號分三種集裝

19、箱小柜20GP(5.982.34X2.34)、平柜40GP(12x2.34x2.34)、高柜40HQ(12x2.34x2.64)。圖2-1 中道倉庫進(jìn)倉圖（資料來源中道資料庫）目前公司倉庫的貨區(qū)劃分只要是按出口地點(diǎn)劃分，并沒有貨架來進(jìn)行對出口貨物的貨主進(jìn)行明確劃分，主要設(shè)備是手推車和手拉車，主要是負(fù)責(zé)倉庫內(nèi)的裝卸和搬運(yùn)，且不采用托盤作為基本物流單元，強(qiáng)調(diào)低成本競爭，不重視工作效率的高低。（二）倉庫的基本業(yè)務(wù)流程中道倉庫的基本操作環(huán)節(jié)主要是包括：貨物入庫、貨物保管和貨物出庫?？蛻粑胸?fù)責(zé)自己貨物的客服部操作，讓其安排進(jìn)倉的時間。操作在接到客戶委托后，聯(lián)系倉庫管理員，告知具體的進(jìn)倉時間，客戶管理員

20、根據(jù)操作提供的相關(guān)資料和信息，打印入庫單。當(dāng)客戶將貨物安排運(yùn)送到公司倉庫，倉庫管理員對司機(jī)進(jìn)行指導(dǎo)，完成車輛對位，根據(jù)入庫單檢驗(yàn)貨物；搬運(yùn)工人卸貨，搬運(yùn)到存儲區(qū)，并且在電腦上進(jìn)行相應(yīng)的登記。貨物在庫時，現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)對貨物的在庫管理。倉儲貨物出庫時，倉儲主管根據(jù)客戶的配送要求安排車輛，倉庫管理員對車輛司機(jī)進(jìn)行指導(dǎo)，完成車輛對位，根據(jù)貨物入庫資料；搬運(yùn)工人尋找貨位進(jìn)行卸貨；將貨物搬運(yùn)到堆場，進(jìn)行驗(yàn)貨，打印出庫單，然后搬運(yùn)到車上進(jìn)行裝柜。（三）貨物的在庫保管中道倉庫的工作人員總共5名，平時比較注重入庫出庫，在物品的在庫保管上有所忽視，在庫盤點(diǎn)為一年一次，所以對于有些客戶（如天衫制衣有限公司、新奇

21、貿(mào)易）在裝柜完之后所剩下的余貨，處理不及時，導(dǎo)致有的余貨一年都沒有處理而產(chǎn)生破損。倉庫工作人員的隨意性很大，對貨物的堆放沒有有嚴(yán)格的要求，導(dǎo)致貨物堆放不合理，沒有實(shí)現(xiàn)空間的最大化。同個客戶同一批次的貨，由于進(jìn)倉時間不同，擺放的位置也不同，所以在裝柜的時候，大大增加了揀貨的操作難度，延長了裝柜的時間，引起客戶的抱怨。（四）裝卸與搬運(yùn)中道物流客戶貨物的入庫出庫裝卸搬運(yùn)，都是聯(lián)系裝卸隊隊的裝卸工人來公司的倉庫進(jìn)行作業(yè)的。目前，公司有2支固定的合作團(tuán)隊，在車輛到達(dá)的前10分鐘，倉庫通知裝卸隊，立馬就會安排裝卸工過來。但是，由于車輛調(diào)度難以控制車輛的進(jìn)出時間，特別是在12月年底的時候，出貨量大，車輛到位

22、時間集中，而倉庫只能同時停3輛車進(jìn)行裝柜，而其他車輛必須排隊等待。而且，靠近年底的時候，大家都急著要回家過年，會出“工荒”現(xiàn)象。一個40HQ要安排4個工人，在3-4個小時內(nèi)裝完。臨時通知，找不到那么多的裝卸工人，且裝卸工人向客戶要小費(fèi)的現(xiàn)象嚴(yán)重，引起客戶的抱怨。（五）倉庫的制度管理的執(zhí)行力中道物流在倉庫管理上，對于倉庫工作人員制定了相關(guān)的規(guī)章制度，目的是為了能夠確保貨物的安全，提高工作效率和企業(yè)形象，如：1按時上下班，禁止遲到早退現(xiàn)象；2禁止在倉庫吸煙，上班要穿工作服，保持著裝的整齊；3嚴(yán)格按照規(guī)范要求對貨物進(jìn)行驗(yàn)收、入庫和出庫；4認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作，上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排要積極配合；5和諧工

23、作，團(tuán)結(jié)一心，以實(shí)現(xiàn)公司的經(jīng)營目標(biāo)及經(jīng)營宗旨；但是，倉庫的工作人員還是沒有按照制度辦事，仍舊按照自己的意愿，工作隨意性大，很少按照公司的規(guī)章制度執(zhí)行。東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 浙江中道物流倉庫存在的問題三、浙江中道物流倉庫存在的問題（一）倉儲設(shè)施使用存在的問題我國物流正在不斷的發(fā)展和壯大，但是整個行業(yè)的發(fā)展水平還是不高，倉儲設(shè)施應(yīng)用不足，很多還是利用簡單的人工操作，很難實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。中道物流公司的倉儲設(shè)施比較落后，對于裝卸搬運(yùn)上沒有利用現(xiàn)代化設(shè)備，存在不少問題，不利于企業(yè)的長久發(fā)展。主要表現(xiàn)在：1硬件方面：倉儲設(shè)施不足，沒有先進(jìn)的叉車，不能滿足公司的需求，公司目前的工作方式主要

24、以人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，缺少現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施，如升降平臺等設(shè)施，現(xiàn)代化設(shè)施應(yīng)用不足，影響了企業(yè)的倉儲效率，阻礙了公司的倉儲現(xiàn)代化發(fā)展。2軟件方面：中道倉庫沒有先進(jìn)的信息化技術(shù)，缺乏像ERP、無線射頻技術(shù)、條形碼技術(shù)等先進(jìn)的倉儲軟件，這導(dǎo)致了各環(huán)節(jié)之間不能很好的的溝通，信息不能夠很好的共享，難以協(xié)調(diào)，導(dǎo)致企業(yè)對市場的快速反應(yīng)能力和競爭力弱。發(fā)生這種情況，主要是因?yàn)楣靖邔诱J(rèn)為：公司現(xiàn)在正在改革與擴(kuò)張，在資金方面還是比較緊張。在義烏這個小商品市場，普遍存在的都是采用傳統(tǒng)的工作模式，人工成本較低，而且能夠滿足目前的倉庫運(yùn)行，沒必要在倉庫設(shè)施上花大量的資金，公司覺得投入的資金帶來的經(jīng)濟(jì)效

25、益緩慢，遠(yuǎn)不如投入資金在擴(kuò)大業(yè)務(wù)領(lǐng)域上。但是，筆者認(rèn)為，在如今這個信息化的時代，原始的操作模式將會逐漸被取代。特別是在公司發(fā)展到一定規(guī)模，業(yè)務(wù)量達(dá)到一定程度的時候，中道現(xiàn)行的工作模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)解決不了問題的，將會導(dǎo)致發(fā)貨差錯率更高，工作效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上同行，服務(wù)質(zhì)量下降，客戶投訴率上升，在同行業(yè)沒有競爭優(yōu)勢等等情況。因此，必須采用現(xiàn)代化技術(shù)運(yùn)用到倉庫管理，這對公司的長遠(yuǎn)發(fā)展有很大的影響。（二）在庫保管操作不規(guī)范1.盤點(diǎn)方法不對中道倉庫盤點(diǎn)工作是在期末一起清點(diǎn)所有貨物的數(shù)量，屬于期末盤點(diǎn)。在展開盤點(diǎn)工作期間，要關(guān)閉倉庫做全面性的物品清點(diǎn)，因此，對物品的核對十分方便和準(zhǔn)確，可以減少盤點(diǎn)中不少的錯誤，簡化

26、存貨的日常核算工作。但是，這也存在一定的缺點(diǎn)：（1）關(guān)閉倉庫，就得停止倉庫的工作業(yè)務(wù)，造成一定的損失。比如：有些車輛是晚上9點(diǎn)到的，如果閉倉的話，就會不能再當(dāng)天完成裝柜，那么車輛就會在等待，第二天裝柜，那么就會產(chǎn)生一晚上的待時費(fèi)500元。（2）期末盤點(diǎn)需要動員全體倉庫員工從事盤點(diǎn)工作，加大了期末的工作量。（3）不能隨時反應(yīng)存貨收入、發(fā)出和結(jié)存的動態(tài)，不便管理人員掌握狀況。（4）容易掩蓋存貨管理中存在的自然和人為的損失。因?yàn)橛行┛蛻舻呢浳?，在從廠家拉到倉庫，完成裝柜，有余貨沒有及時處理，那么長時間，沒有出貨，而倉庫沒有進(jìn)行盤點(diǎn)，就會造成貨物的丟失或者損壞。（5）不能隨時結(jié)轉(zhuǎn)成本。2.倉庫布局不合

27、理，缺少看板管理客戶的貨物都是分批運(yùn)送到倉庫儲存，倉庫沒有明確對眾多客戶的物品進(jìn)行一對一管理，而只是單純的遵循“先進(jìn)先出”的原則，導(dǎo)致，同個客戶的貨物，擺放多個貨位，而且客戶之間的貨物，沒有明確的劃分區(qū)域，單純的利用看嘜頭來區(qū)分要出的貨，是很容易出錯的，這也降低了出貨效率。同時，還會產(chǎn)生丟失貨物的風(fēng)險。在倉庫管理中，透明度低下，不清楚管理的項目，缺少看板管理。出入庫的操作還是原始的記錄方式，透明度比較低，且倉庫管理人員對自己管理的項目不是很清楚明了，導(dǎo)致對貨物的裝卸情況不明了，難以做到準(zhǔn)確，高效。（三）貨物車輛到位不及時，裝柜時間集中根據(jù)客戶的要求，每天裝柜的數(shù)量要求也是參差不齊的。因此，有些

28、時候是裝柜的高峰期，特別是每周的周三到周五，調(diào)度不能肯定車輛是否能按規(guī)定的裝柜時間到達(dá)倉庫的。這就會就會導(dǎo)致裝柜集中在同一個時間段，由于時間安排的緊湊不合理，裝卸工人沒有安排到位，裝柜不能按原計劃完成就是必然的結(jié)果。圖3-1 2012年第一周車輛周一至周五的到位情況（筆者跟據(jù)實(shí)際情況整理所得）且在中道倉庫進(jìn)倉處，只有3個車位可以同時進(jìn)行裝柜，其他車輛的司機(jī)就要排隊等待。這樣就拉長了裝車的時間。特別是在年前的時候，出現(xiàn)“工荒”現(xiàn)象。是不能很好滿足公司出貨的安排的，若是因?yàn)榇说葐栴}，而耽誤客戶的按時出口貨物，延期航次，這些對公司的企業(yè)形象都是會大打折扣的，更甚至?xí)斐纱罅啃吕峡蛻舻牧魇?。因此，公?/p>

29、要極度認(rèn)識到這一現(xiàn)象帶來的后果，考慮相應(yīng)的解決方案，緩解這樣的緊張局面。（四）制度缺位，監(jiān)管缺失浙江中道物流有限公司最近幾年發(fā)展迅速，義烏小商品市場的不斷擴(kuò)大，中道物流處于這樣一個得天獨(dú)厚的地理位置，公司的業(yè)務(wù)也不斷擴(kuò)大。2012年，公司對客戶回訪資料統(tǒng)計數(shù)字顯示，客戶對倉庫的投訴率高達(dá)20%。圖3-2是回訪的大致結(jié)果圖3-2 客戶對倉庫的問卷調(diào)查（資料來源中道資料庫）倉庫的自有裝卸工是很少的，基本上的搬運(yùn)工作都是通過聯(lián)系裝卸隊，來完成入庫出庫的工作。在中道的義烏港倉庫管理制度不到位，缺乏對裝卸工的制度約束，監(jiān)管缺失，這就導(dǎo)致很多方面的問題：1.裝卸工自主權(quán)過大，對于件數(shù)多的，貨物重的柜子想不

30、裝就不裝。2.裝卸工裝柜不是盡可能的幫客人多裝貨物，有給小費(fèi)的貨高柜可以裝69個方，沒有小費(fèi)的可能就裝65個方。3.裝卸工安排不及時，第一批工人因?yàn)槟撤N原因不能裝柜，安排第二批工人可能需要兩三個小時。4.問題反映處理不及時，與客戶的溝通不到位。倉庫沒有工人裝或是裝柜速度慢等問題基本上都是客人向公司反映的，然后聯(lián)系倉管處理問題，很被動。種種情況，導(dǎo)致后面車輛不能及時趕到加封到寧波進(jìn)港，產(chǎn)出的一系列費(fèi)用，最終導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量難保，后期出現(xiàn)很多投訴與糾紛。而在這方面，在義烏本地的一家國際貨運(yùn)代理公司  浙江定遠(yuǎn)國際貨運(yùn)代理有限公司，就做的很不錯。該公司在規(guī)模上和中道物流差不錯，但是制

31、度管理上就顯的規(guī)范和成熟的多。首先，該公司與車隊簽訂合同，約束裝卸工人在倉庫工作期間要按倉庫的規(guī)章制度完成物品的裝卸搬運(yùn)。其次，為了防止裝卸工人的情緒化，給予一定的激勵措施，實(shí)行多勞多得。再次，與裝卸工保持良好的溝通，與到問題，能夠及時處理問題，而不是被動的等待客戶反映。（五）倉庫工作人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)與很多倉庫一樣，浙江中道物流有限公司義烏港倉庫也存在著：倉庫工作人員專業(yè)素養(yǎng)低下，勞動積極性差，影響日常工作任務(wù)的完成的問題。公司高層的對倉庫的認(rèn)識不足，忽略對倉庫操作員工的重視，還停留在認(rèn)為倉庫操作人員是對貨物的堆放，裝卸搬運(yùn)，原始記錄的操作層面上，從而導(dǎo)致在招聘基層操作員工的時候，對操作技能的

32、要求不高，沒有定期的考核。倉庫日常工作分為，收貨，把新入庫的客戶貨物放在固定位置，在庫保管，以及跟據(jù)司機(jī)客戶安排時間提貨。其中每一個環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣，任務(wù)一個環(huán)節(jié)的滯后，都會使得整個工作脫節(jié)，無法完成當(dāng)天任務(wù)。公司倉庫員工5名，只有一名是高中畢業(yè)，其他都是初中畢業(yè)，文化水平較低，缺乏倉庫專業(yè)素養(yǎng)往往造成他們在日常工作中頻頻出錯，工作效率低，工作隨意性大，同時企業(yè)缺乏激勵制度，造成了員工的工作責(zé)任心，工作積極性十分低下，對公司以及自己職業(yè)發(fā)展期望較低，最終造成了倉庫日常工作不能按時完成。東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 中道倉庫存在問題的解決方案四、中道倉庫存在問題的應(yīng)對措施關(guān)于浙江中道物流有限公司

33、倉庫存在的諸多問題，本人根據(jù)在所在公司倉庫的了解及大學(xué)所學(xué)物流理論知識提出幾點(diǎn)相應(yīng)解決對策，希望能給浙江中道物流有限公司未來的發(fā)展提供一定的借鑒作用。（一）改善倉儲設(shè)施的措施浙江中道物流倉庫主要的裝卸搬運(yùn)作業(yè)是通過人工進(jìn)行作業(yè)的，工作效率低下，還會造成比較高的破損率。這主要是因?yàn)楣緦}庫的不重視，致使倉儲機(jī)械化水平和科學(xué)管理水平比較低。因此，為改變現(xiàn)狀，公司可以根據(jù)自身情況，積極開展技術(shù)革新、技術(shù)改造，盡快的將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用到倉儲管理中去，實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)機(jī)械化、自動化。雖然這些設(shè)備技術(shù)的引進(jìn)成本較高，但是既降低了貨物搬運(yùn)的破損率，又能夠提高工作效率，從長遠(yuǎn)的利益來看是有利于公司發(fā)展的。1引

34、進(jìn)叉車，在裝柜集中的時候，利用叉車，能夠省時省力的完成裝卸搬運(yùn)的工作，既能滿足公司需要，又能夠大大降低人力物力。2引進(jìn)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)，利用EDI技術(shù)可與客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，了解庫存補(bǔ)給狀態(tài)，有效的提高倉儲管理的運(yùn)作效率，大大提高對庫存的監(jiān)控效率，有效地、安全可靠地對庫存進(jìn)行了管理。3向公司提議，合理分配預(yù)算，以爭取多一點(diǎn)預(yù)算分配到倉儲設(shè)施的利用，提高公司的倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化水平。通過對公司的硬件設(shè)施和軟件設(shè)施的改善，可以提高公司的工作效率，改善公司的倉儲工作效率低下的現(xiàn)狀，并且能夠在義烏市場倉庫管理方面走在前端，提高公司的企業(yè)形象，對擴(kuò)大市場占有率有很大的意義。（二）規(guī)范在庫保管工作1

35、由原來的期末盤點(diǎn)方式改成期末盤點(diǎn)與循環(huán)盤點(diǎn)相結(jié)合根據(jù)倉庫的實(shí)際情況，每年都需要制定一個盤點(diǎn)計劃，特殊情況可進(jìn)行計劃外的盤點(diǎn)，采用期末盤點(diǎn)與循環(huán)盤點(diǎn)結(jié)合的方式，在年終或遇到倉庫搬遷，進(jìn)行一次大盤點(diǎn)，對做好倉庫的盤點(diǎn)工作有很大的幫助。（1）循環(huán)盤點(diǎn)指的是按照物品的價值比重，不論是否發(fā)生進(jìn)出業(yè)務(wù)，對物品進(jìn)行有計劃的循環(huán)盤點(diǎn)。貨物分類價值等級盤點(diǎn)頻率（每年）A高12次B一般6次C低3次（2）期末盤點(diǎn)與循環(huán)盤點(diǎn)的差異比較：表4-1期末盤點(diǎn)與循環(huán)盤點(diǎn)的對比（資料來源倉儲管理實(shí)務(wù)p115）（1）對于特別重要的物品，庫存盤點(diǎn)采用盲盤的方式，即不知道系統(tǒng)庫存數(shù)量的情況下去倉庫實(shí)物盤點(diǎn)，這樣盤點(diǎn)的可信度較高。（2

36、）在進(jìn)行盤點(diǎn)時需要凍結(jié)庫存操作，暫停所有的進(jìn)出庫，以提高盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性。2合理劃分貨區(qū)，引進(jìn)看板管理（1）貨物安排的貨位以客戶為單位，進(jìn)行一對一管理，并且根據(jù)客戶的具體資料，將出貨頻率高的客戶的貨物，盡可能的安排在離倉庫出口近點(diǎn)的位置，出貨頻率小的客戶安排在遠(yuǎn)離倉庫出口的地方。并且，在不同客戶的貨物要空出一條小通道，進(jìn)行區(qū)分。（2）將對應(yīng)貨位的貨物，根據(jù)需求整理好，然后在“看板”上填寫上對應(yīng)的數(shù)量。根據(jù)出/入庫單，填寫對應(yīng)的單號、數(shù)量、折算數(shù)量，然后計算“結(jié)余托盤”數(shù)量。出入庫結(jié)束后，清點(diǎn)實(shí)際托盤數(shù)量，跟看板上的“結(jié)余托盤”數(shù)量核對。這樣就方面?zhèn)}庫工作人員，司機(jī)以及裝卸工人查看，出錯率也會大大的

37、降低，工作效率也會提升不少。（三）建立長短期裝卸隊供應(yīng)商中道物流在面對車輛到達(dá)不均衡，裝柜時間都聚集一起的現(xiàn)象，無法及時聯(lián)系到更多工人一起裝柜。這就導(dǎo)致司機(jī)排隊等待時間過長，無法按原計劃完成裝柜，貨物不能按時加封，產(chǎn)生其他費(fèi)用，如去無水港加封，會產(chǎn)生200元的加封費(fèi)用，若是當(dāng)天無法裝完，就會產(chǎn)生一晚上的待時費(fèi)，這都會引起客戶的不滿意，從而流失掉一部分的客戶。這個問題的出現(xiàn)主要是沒有建立穩(wěn)定的裝卸隊供應(yīng)商關(guān)系。在公司裝柜需求高峰期供應(yīng)商能提供的裝卸工人反而少，這就需要進(jìn)行整合裝卸隊，建立穩(wěn)定的裝卸隊供應(yīng)商。因?yàn)橹械牢锪鞴九c裝卸隊是臨時契約關(guān)系，沒有建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。要改變這種供需不平衡的

38、情況必須加強(qiáng)對裝卸工人管理同時與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。浙江中道物流有限公司對車的需求量基本是在年底年初的時候，最高平均每天28個柜子，有80%是在中道倉庫裝柜的，20%是在客戶指定的工廠裝柜的。而目前合作的老鴻裝卸隊與老張裝卸隊分別有30人和35人。在出貨的高峰期，這2支裝卸隊是不可能滿足裝柜要求的，這就要求到別的裝卸隊借調(diào)裝卸工人，老鴻裝卸隊與老張裝卸隊的信譽(yù)好，且隨叫隨到。可與他們建立長期目標(biāo)型供應(yīng)商關(guān)系，并需找其他裝卸隊建立短期目標(biāo)型供應(yīng)商，滿足高峰期對裝卸工人的需求。短期合作裝卸隊供應(yīng)商長期合作裝卸隊供應(yīng)商浙江中道物流有限公司圖4-1 裝卸隊供應(yīng)商合作關(guān)系（四）規(guī)范監(jiān)督管理，杜

39、絕小費(fèi)現(xiàn)象在現(xiàn)在如此激烈的市場競爭中，監(jiān)督機(jī)制的執(zhí)行決定這企業(yè)的興衰成敗，科學(xué)完善的規(guī)章制度和質(zhì)量管理體系是企業(yè)高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。加強(qiáng)監(jiān)督管理是保證企業(yè)執(zhí)行有效推行的重要手段。因此，企業(yè)要強(qiáng)化監(jiān)督，提升企業(yè)執(zhí)行力。1.制度監(jiān)督嚴(yán)格規(guī)定，向客戶伸手要小費(fèi)的裝卸工人屬于違反公司倉庫管理規(guī)定，對于違反倉庫管理規(guī)定且損害到公司利益的給予記“小過”處分，并予以通告，罰款100元, 對于嚴(yán)重違反倉庫管理規(guī)定且損害到公司很大利益的給予記“大過”處分，并予以通告，罰款150元，數(shù)額巨大的根據(jù)公司財產(chǎn)損失的30%予以罰款，并提交公安機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任。2.管理人員監(jiān)督管理人員可以親臨倉庫對倉庫員工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督或者任

40、命倉管員同時進(jìn)行監(jiān)督。對裝卸工人進(jìn)行指導(dǎo)，避免在搬運(yùn)的時候?qū)ω浳镌斐蓢?yán)重的破損，同時也避免發(fā)生要小費(fèi)的現(xiàn)象，順利完成裝柜。增加客戶的滿意度，對維護(hù)企業(yè)形象有很大的促進(jìn)作用。對于每一位出貨的客戶，在裝柜完成后，進(jìn)行客戶滿意度的回訪反饋表填寫，根據(jù)客戶的回饋，對所在問題進(jìn)行分析，建立信息回饋制定。3.對裝卸隊進(jìn)行KPI考核KPI考核是指對供應(yīng)商在營運(yùn)中主要表現(xiàn)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計，并評估考核。裝卸對供應(yīng)商考核指標(biāo)主要有：準(zhǔn)時率、高效率、貨物安全率、客戶滿意度等。根據(jù)新老客戶與貨物的價值高低分別對裝卸隊做出KPI指標(biāo)，定義，以及考核標(biāo)準(zhǔn)與處罰措施如下表所示：（1） 根據(jù)新老客戶進(jìn)行分類： 表4-2新老客戶的

41、KPI考核標(biāo)準(zhǔn)KPI準(zhǔn)時率高效率貨物安全率客戶滿意度定義在合同規(guī)定時間內(nèi)到位次數(shù)，占可統(tǒng)計裝卸總次數(shù)的百分比在裝柜期間，能夠按時按質(zhì)完成裝卸工作貨物安全搬運(yùn)到集裝箱紙箱的破損率貨物的破損率被投訴次數(shù)占裝卸總次數(shù)的百分比新客戶考核標(biāo)準(zhǔn)95%90%97%0.3%0.05%95%老客戶考核標(biāo)準(zhǔn)97%90%98%0.3%0.05%98%處罰措施每1%的差距，就扣除1%的裝卸費(fèi)每1%的差距，扣除0.5%的裝卸費(fèi)，當(dāng)差距>3%時，扣除2%的裝卸費(fèi)每1%的差距，扣除0.5%的裝卸費(fèi)，當(dāng)差距>3%時，扣除1%的裝卸費(fèi)（數(shù)據(jù)是筆者根據(jù)第三方物流p214稍做調(diào)整得出）（2） 對貨物的價值高低進(jìn)行分類：

42、 表4-3貨物價值高低的KPI考核標(biāo)準(zhǔn)KPI準(zhǔn)時率高效率貨物安全率客戶滿意度定義在合同規(guī)定時間內(nèi)到位次數(shù)，占可統(tǒng)計裝卸總次數(shù)的百分比在裝柜期間，能夠按時按質(zhì)完成裝卸工作貨物安全搬運(yùn)到集裝箱紙箱的破損率貨物的破損率被投訴次數(shù)占裝卸總次數(shù)的百分比價值高的貨物考核標(biāo)準(zhǔn)95%90%97%0.3%0.05%95%價值低的貨物考核標(biāo)準(zhǔn)95%90%99%0.3%0.03%99%處罰措施每1%的差距，就扣除1%的裝卸費(fèi)每1%的差距，扣除0.5%的裝卸費(fèi)，當(dāng)差距>3%時，扣除2%的裝卸費(fèi)每1%的差距，扣除0.5%的裝卸費(fèi)，當(dāng)差距>3%時，扣除1%的裝卸費(fèi)（數(shù)據(jù)是筆者根據(jù)第三方物流p214稍做調(diào)整得出

43、）（五）嚴(yán)格規(guī)范倉庫的操作無論是對倉儲管理信息系統(tǒng)的改進(jìn)，還是作業(yè)流程庫存方法的改進(jìn)，其前提是必須有新型的專業(yè)物流管理人才來實(shí)施，物流系統(tǒng)再先進(jìn)，作業(yè)流程再合理，如果沒有相應(yīng)的專業(yè)人員懂得實(shí)施，那改進(jìn)工程也將是一紙空文。因此，要堅持對倉儲員工進(jìn)行了現(xiàn)代化倉儲技術(shù)的培訓(xùn)，使公司員工最大限度的掌握了現(xiàn)代物流倉儲技術(shù)的運(yùn)作知識和現(xiàn)代物流設(shè)備的使用方法。第一，對倉庫的具體操作要進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，因?yàn)閭}庫的工作量大，且很繁瑣，如若操作不規(guī)范，這就對后面的工作有很大的影響，工作效率低下，每日的工作不能準(zhǔn)時完成。第二，定期對新老員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并且重視核心技能的培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)素質(zhì)。例如倉庫工作中最耗腦力

44、的是備貨環(huán)節(jié)，浙江中道物流有限公司一年有4000多個柜子，除去節(jié)假日，大致一天平均有12個柜子要裝，因此要很熟悉客戶和他的貨物具體擺放位置才能在第一時間找到貨位，指導(dǎo)工人裝卸搬運(yùn)，提高裝柜效率。熟悉倉區(qū)貨物具體擺放位置必將作為培訓(xùn)的核心之一。第三，建立完善的激勵制度和監(jiān)督約束機(jī)制。為了提高員工作積極性，從物質(zhì)上和精神上給予員工一定的激勵與促進(jìn)，讓員工能更有使命感的完成公司任務(wù)。以激勵為主，懲罰為輔的人性化的制度已成為現(xiàn)在很多人擇業(yè)時要考慮的因素之一。因此公司可根據(jù)實(shí)際情況，完善制度，帶動良好的工作氣氛。實(shí)際操作中，設(shè)立激勵積分，對每個員工進(jìn)行激勵積分考核，每月依據(jù)激勵積分的實(shí)際情況進(jìn)行金錢獎勵

45、。有獎則有罰，由倉庫管理者考核，若員工有不佳表現(xiàn)，則扣掉相應(yīng)的激勵積分。這會讓員工鞭策自己，提升個人的工作能力與綜合素質(zhì)。第四，為每位員工制定不同的職業(yè)規(guī)劃，讓每位員工對自己的未來、公司的未來充滿信心。東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)論文 總結(jié)結(jié) 論倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的重要環(huán)節(jié)，是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是企業(yè)倉儲為了充分利用自己所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)的過程。隨著企業(yè)的發(fā)展，倉庫管理工作早已不是單純的物品保管那么簡單了，所以，合理的倉庫管理能有效的提高公司的服務(wù)水平，提升企業(yè)效益和競爭力，同時降低成本，提高資源利用，實(shí)現(xiàn)整條物流鏈的優(yōu)化，推動企業(yè)的發(fā)展。只有做好對浙江中道物流的正確引導(dǎo)，加快物流管理人才的培養(yǎng)和引進(jìn)工作，完善監(jiān)督及評價體系，才能使浙江中道物流在國際貨運(yùn)代理行業(yè)有更加長遠(yuǎn)的發(fā)展，走向