嘉興空氣懸架項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書（參考范文）

1、泓域咨詢/嘉興空氣懸架項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書嘉興空氣懸架項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書xxx有限公司報(bào)告說(shuō)明根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資43311.47萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資34826.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.41%；建設(shè)期利息361.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.83%；流動(dòng)資金8123.88萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.76%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入83800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用65457.72萬(wàn)元，凈利潤(rùn)13419.73萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.18%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值17015.95萬(wàn)元，全部投資回收期5.38年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。被動(dòng)懸掛系統(tǒng)參數(shù)固定，主動(dòng)懸掛

2、系統(tǒng)各參數(shù)可調(diào)。對(duì)于被動(dòng)懸掛系統(tǒng)，車輛設(shè)計(jì)之時(shí)必須在舒適性和操控性之間取得一個(gè)平衡，這也帶來(lái)了不同品牌之間底盤懸掛的風(fēng)格區(qū)別。當(dāng)彈簧的剛度和減振器的阻尼系數(shù)中的一個(gè)參數(shù)可調(diào)，則為半主動(dòng)懸架，一般是阻尼系數(shù)可調(diào)，如CDC阻尼連續(xù)可變系統(tǒng)和MRC電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)。若彈簧剛度和阻尼系數(shù)均可調(diào)則為主動(dòng)懸掛，一般就是指在可變阻尼減振器的基礎(chǔ)上加上可變剛度的空氣彈簧，構(gòu)成空氣懸架。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目基本情況9一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位9二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)9三、 建設(shè)背景、規(guī)模9四、 項(xiàng)目建

3、設(shè)進(jìn)度13五、 建設(shè)投資估算13六、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14七、 主要結(jié)論及建議16第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)17一、 重型商用車受法規(guī)要求強(qiáng)制安裝，乘用車主要裝配高端車型17二、 車企要求拆分供應(yīng)，推動(dòng)自主加速突破17三、 系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，提升舒適+操控性18第三章 公司基本情況23一、 公司基本信息23二、 公司簡(jiǎn)介23三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)24四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)25公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)25公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)26五、 核心人員介紹26六、 經(jīng)營(yíng)宗旨28七、 公司發(fā)展規(guī)劃28第四章 項(xiàng)目投資背景分析30一、 新能源車質(zhì)量提升，里程焦慮成為消費(fèi)者核心關(guān)注30二、 消費(fèi)升級(jí)

4、自主品牌向上突破，共同推動(dòng)需求增加30三、 豪華車高端配置，提升駕乘體驗(yàn)31四、 全面打造現(xiàn)代化高品質(zhì)大城市，高水平建設(shè)城鄉(xiāng)融合發(fā)展示范區(qū)32第五章 發(fā)展規(guī)劃分析35一、 公司發(fā)展規(guī)劃35二、 保障措施36第六章 法人治理39一、 股東權(quán)利及義務(wù)39二、 董事42三、 高級(jí)管理人員46四、 監(jiān)事49第七章 SWOT分析說(shuō)明52一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）52二、 劣勢(shì)分析（W）53三、 機(jī)會(huì)分析（O）54四、 威脅分析（T）54第八章 運(yùn)營(yíng)模式分析58一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨58二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)58三、 各部門職責(zé)及權(quán)限59四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度62第九章 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)66一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析66二、

5、項(xiàng)目技術(shù)工藝分析68三、 質(zhì)量管理69四、 創(chuàng)新發(fā)展總結(jié)70第十章 建筑技術(shù)方案說(shuō)明71一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求71二、 建設(shè)方案72三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)73建筑工程投資一覽表74第十一章 風(fēng)險(xiǎn)分析76一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析76二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)79第十二章 產(chǎn)品規(guī)劃方案80一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容80二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)80產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表81第十三章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃83一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排83項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表83二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施84第十四章 投資估算85一、 編制說(shuō)明85二、 建設(shè)投資85建筑工程投資一覽表86主要設(shè)備購(gòu)置一覽表87建設(shè)投資估算表88三、 建設(shè)期利

6、息89建設(shè)期利息估算表89固定資產(chǎn)投資估算表90四、 流動(dòng)資金91流動(dòng)資金估算表92五、 項(xiàng)目總投資93總投資及構(gòu)成一覽表93六、 資金籌措與投資計(jì)劃94項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表94第十五章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益96一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取96二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算96營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費(fèi)用估算表98利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表100三、 項(xiàng)目盈利能力分析101項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表102四、 財(cái)務(wù)生存能力分析104五、 償債能力分析104借款還本付息計(jì)劃表105六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論106第十六章 總結(jié)評(píng)價(jià)說(shuō)明107第十七章 附表附件109主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表109建設(shè)投資估算表11

7、0建設(shè)期利息估算表111固定資產(chǎn)投資估算表112流動(dòng)資金估算表113總投資及構(gòu)成一覽表114項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表115營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費(fèi)用估算表116固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表117無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表118利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表119項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表120借款還本付息計(jì)劃表121建筑工程投資一覽表122項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表123主要設(shè)備購(gòu)置一覽表124能耗分析一覽表124第一章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：嘉興空氣懸架項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約88.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理

8、位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景經(jīng)濟(jì)實(shí)力走向全省前列。全市地區(qū)生產(chǎn)總值突破5500億元，財(cái)政總收入突破1000億元，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值突破10000億元，在全省和長(zhǎng)三角城市群的位次持續(xù)上升。常住人口有望突破500萬(wàn)人，增量居全省第三，人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破10萬(wàn)元。工業(yè)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)雙提升，一批總投資百億級(jí)標(biāo)志性項(xiàng)目相繼落戶，兩次列入辦公廳促進(jìn)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯市。國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和省科技型中小企業(yè)總數(shù)突破6000家，上市公司和總市值分別突破65家、6000億元。創(chuàng)新要素資源加速集聚。積極爭(zhēng)取科技金融試點(diǎn)

9、，全方位推進(jìn)G60科創(chuàng)走廊嘉興段建設(shè)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的使命感明顯增強(qiáng)。大院名校加速集聚，浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合學(xué)院（海寧校區(qū)）建成啟用，浙江清華柔電院、未來(lái)技術(shù)研究院、南湖研究院、南湖實(shí)驗(yàn)室等一批高能級(jí)創(chuàng)新載體相繼落地。嘉興學(xué)院“創(chuàng)大”工作持續(xù)推進(jìn)，普通高校（含校區(qū)）達(dá)到10所，在校學(xué)生達(dá)到7.79萬(wàn)人。嘉善縣、嘉興南湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)榮獲國(guó)家雙創(chuàng)示范基地。大力實(shí)施人才新政、科技新政，人才規(guī)?？焖贁U(kuò)張，企業(yè)創(chuàng)新主體地位進(jìn)一步確立。改革開(kāi)放邁出新步伐。以“最多跑一次”改革為牽引，深化政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型，打造長(zhǎng)三角營(yíng)商環(huán)境最優(yōu)城市。實(shí)施戶籍新政，深化要素配置市場(chǎng)化改革，大力推動(dòng)開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)）整合提升。

10、以“一帶一路”為統(tǒng)領(lǐng)，對(duì)外開(kāi)放水平明顯提高，入圍中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)，獲批國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，嘉興港首次進(jìn)入全球百?gòu)?qiáng)港。確立全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展首位戰(zhàn)略，嘉善縣整體納入長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，杭嘉、嘉湖、甬嘉一體化加快推進(jìn)，海寧杭海新區(qū)建設(shè)成效明顯，浙江省全面接軌上海示范區(qū)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。交通樞紐地位初步確立，通蘇嘉甬、嘉興至楓南、嘉善至西塘、滬平城際等鐵路前期有序推進(jìn)，杭海城際鐵路基本建成，嘉紹通道、杭州灣跨海大橋北接線（二期）建成通車，京杭運(yùn)河嘉興段等航道改造工程基本建成。城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。深入實(shí)施中心城市品質(zhì)提升工程，積極打造以南湖為核心的文化中心和以

11、高鐵新城為核心的商務(wù)中心，城市快速路、有軌電車等重大項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，“九水連心”景觀水系概念初步形成。城鎮(zhèn)化步伐不斷加快，常住人口城鎮(zhèn)化率突破65%。深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)取得初步成果，秀洲試點(diǎn)先行啟動(dòng)。全面完成全國(guó)農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革整市試點(diǎn)任務(wù)，成為浙江省首個(gè)村級(jí)年經(jīng)常性收入超百萬(wàn)元全覆蓋的地市?，F(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)型田園城市基本建成，成為全省唯一強(qiáng)化市域統(tǒng)籌、推進(jìn)市域一體化改革試點(diǎn)市。生態(tài)建設(shè)打了翻身仗。持續(xù)深入開(kāi)展水、氣、廢等系列共治，全面啟動(dòng)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范市創(chuàng)建，大力推進(jìn)全域大花園建設(shè)，“綠水青山就是金山銀山”理念在嘉興得到生動(dòng)實(shí)踐。推進(jìn)省級(jí)以上園區(qū)循環(huán)化改造

12、，省級(jí)資源循環(huán)利用示范城市（基地）試點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。實(shí)施河（湖）長(zhǎng)制，鼓勵(lì)市民參與環(huán)境治理，美麗河湖建設(shè)和水系綜合整治持續(xù)推進(jìn)，河流類及以上水質(zhì)的市控?cái)嗝嬲急壬?1.8%，劣五類水質(zhì)斷面實(shí)現(xiàn)清零，成功捧得“大禹鼎”。市區(qū)PM2.5濃度下降到28微克/立方米，跨入達(dá)標(biāo)城市行列。實(shí)行固廢閉環(huán)管理，處置能力明顯提升，基本實(shí)現(xiàn)“危險(xiǎn)廢物不出市、一般固廢不出縣”。生活垃圾分類廣泛開(kāi)展，禁限塑工作有序推進(jìn)，生態(tài)文明理念廣為傳播和踐行。治理體系不斷健全。創(chuàng)新基層治理體制機(jī)制，自治、法治、德治“三治融合”寫入黨的十九大報(bào)告并在全國(guó)推廣。新時(shí)代“網(wǎng)格連心、組團(tuán)服務(wù)”持續(xù)深化，一體化社會(huì)治理綜合指揮服務(wù)體系率

13、先建成。深入開(kāi)展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)，首獲綜治領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)“長(zhǎng)安杯”。平安創(chuàng)建持續(xù)推進(jìn)，榮獲首批一星平安金鼎。全國(guó)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)扎實(shí)推進(jìn)。網(wǎng)絡(luò)綜合治理體系不斷健全，管網(wǎng)、治網(wǎng)和用網(wǎng)能力持續(xù)提升。加快社會(huì)信用體系建設(shè)，城市信用水平保持全國(guó)地級(jí)市前列。“法治嘉興”建設(shè)更加深入，重點(diǎn)領(lǐng)域地方立法不斷加強(qiáng)，合法性審查制度有效落實(shí)。民主法治村（社區(qū)）創(chuàng)建工作位居全省前列。持續(xù)推進(jìn)文明城市創(chuàng)建，實(shí)現(xiàn)全國(guó)文明城市“四連冠”和省文明縣（市、區(qū)）全覆蓋。全國(guó)雙擁模范城實(shí)現(xiàn)“四連冠”。推進(jìn)新型智慧城市標(biāo)桿市建設(shè)，桐鄉(xiāng)成為全國(guó)首個(gè)建成國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道的縣級(jí)市。新能源普及+消費(fèi)需求升級(jí)+自主品牌向上突破+自

14、主替代成本下降共同推動(dòng)滲透率提升。需求端：新能源滲透率提升，整車質(zhì)量增加+機(jī)械彈簧尺寸限制；消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的科技和體驗(yàn)需求提升共同推動(dòng)需求端增加。供給端：自主品牌向上突破過(guò)程中對(duì)于空氣懸掛的需求增加，要求企業(yè)拆分供應(yīng)，給自主品牌供應(yīng)商機(jī)會(huì)；需求增加+供應(yīng)成本下降，有望推動(dòng)空氣懸掛滲透率快速提升。2025年國(guó)內(nèi)空氣懸掛滲透率有望達(dá)到11.6%，市場(chǎng)空間為163億元，2021-2025年CAGR為51.3%。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積58667.00（折合約88.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積103703.20。其中：生產(chǎn)工程65332.52，倉(cāng)儲(chǔ)工程19915.39，行政辦

15、公及生活服務(wù)設(shè)施8792.83，公共工程9662.46。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車空氣懸架的生產(chǎn)能力。四、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。五、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資43311.47萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資34826.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的80.41%；建設(shè)期利息361.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.83%；流動(dòng)資金8123.88萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投

16、資的18.76%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資34826.58萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用29630.32萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用4279.72萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)916.54萬(wàn)元。六、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入83800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用65457.72萬(wàn)元，納稅總額8666.77萬(wàn)元，凈利潤(rùn)13419.73萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.18%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值17015.95萬(wàn)元，全部投資回收期5.38年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積58667.00約88.00畝1

17、.1總建筑面積103703.201.2基底面積35786.871.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝370.062總投資萬(wàn)元43311.472.1建設(shè)投資萬(wàn)元34826.582.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元29630.322.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元4279.722.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元916.542.2建設(shè)期利息萬(wàn)元361.012.3流動(dòng)資金萬(wàn)元8123.883資金籌措萬(wàn)元43311.473.1自籌資金萬(wàn)元28576.353.2銀行貸款萬(wàn)元14735.124營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元83800.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元65457.726利潤(rùn)總額萬(wàn)元17892.977凈利潤(rùn)萬(wàn)元13419.738所得稅萬(wàn)元4473.249增值稅萬(wàn)元37

18、44.2210稅金及附加萬(wàn)元449.3111納稅總額萬(wàn)元8666.7712工業(yè)增加值萬(wàn)元29474.2713盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元30385.40產(chǎn)值14回收期年5.3815內(nèi)部收益率23.18%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元17015.95所得稅后七、 主要結(jié)論及建議本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場(chǎng)要求，受到國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終

19、產(chǎn)品的質(zhì)量要求。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 重型商用車受法規(guī)要求強(qiáng)制安裝，乘用車主要裝配高端車型根據(jù)中鼎股份披露，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)100%的中型以上客車都采用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的客車、掛車和牽引車采用了空氣懸掛系統(tǒng)。在我國(guó)，根據(jù)2017頒布的國(guó)標(biāo)GB7258-2017，從2020年1月1日起，大于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車等需要強(qiáng)制安裝空氣懸掛?？諝鈶覓斐商紫到y(tǒng)供應(yīng)價(jià)格大約在12000-14000元，目前在乘用車中最初主要裝配在寶馬7系、奔馳S級(jí)、路虎攬勝等70萬(wàn)以上級(jí)別的豪華車型。隨著造車新勢(shì)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，功能化差異成為各大車企的賣點(diǎn)，空氣懸掛需求大幅增加，價(jià)格區(qū)間不斷下探。根據(jù)我們

20、測(cè)算，2021年全國(guó)乘用車空氣懸掛滲透率約為1.8%，扣除進(jìn)口車之后滲透率約為0.7%，具備很大的增長(zhǎng)空間。二、 車企要求拆分供應(yīng)，推動(dòng)自主加速突破懸掛系統(tǒng)持續(xù)升級(jí)，空氣懸掛系統(tǒng)價(jià)值量翻倍。1）被動(dòng)懸掛采用的螺旋彈簧+不可變阻尼器組合，單車價(jià)值量約為1400元；2）半主動(dòng)懸掛升級(jí)CDC減振器，減振器單車價(jià)值量從1000元提升到3000元，并增加車身傳感器，懸掛系統(tǒng)單車價(jià)值量提升2200元；3）主動(dòng)懸掛升級(jí)空氣彈簧，并且新增一整套空氣供給系統(tǒng)（空壓機(jī)+儲(chǔ)氣罐+ECU+空氣/信號(hào)管路），單車價(jià)值量提升4000元。u拆分供應(yīng)推動(dòng)核心單元國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速，自主企業(yè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地?？諔蚁到y(tǒng)的兩大核心零部件：

21、空氣彈簧、空氣供給單元具備較高的技術(shù)壁壘。較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，空氣懸架的總成和配件均已海外的供應(yīng)商為主，單車價(jià)值量在1萬(wàn)元以上，部分高達(dá)2萬(wàn)元以上。為了降低系統(tǒng)的配置成本，主機(jī)廠通過(guò)拆分總成的方式分別給予定點(diǎn)，為國(guó)內(nèi)的本土供應(yīng)商單點(diǎn)突破提供了機(jī)會(huì)。海外供應(yīng)商全面布局，自主企業(yè)實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)突破。海外供應(yīng)商如大陸集團(tuán)、威巴克、威伯科等具備覆蓋ECU、空氣彈簧、減震器、壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐等全面的供應(yīng)能力。國(guó)內(nèi)自主供應(yīng)商在目前車企拆分空氣懸掛供應(yīng)的趨勢(shì)下，逐步實(shí)現(xiàn)各個(gè)零部件的定點(diǎn)突破。中鼎股份收購(gòu)德國(guó)空氣懸掛龍頭企業(yè)AMK后，具備了空氣供給單元的核心技術(shù)；保隆科技以橡膠件和傳感器為基礎(chǔ)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)空氣彈簧、儲(chǔ)氣罐

22、、各類傳感器、ECU等核心部件成功量產(chǎn)。天潤(rùn)工業(yè)專注于商用車空氣懸掛ECAS，具備空氣彈簧和分配閥的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)能力。目前主動(dòng)減振器產(chǎn)品主要是采埃孚薩克斯提供的CDC減振器。三、 系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，提升舒適+操控性彈簧+減振器構(gòu)成底盤懸掛系統(tǒng)，剛度和阻尼系數(shù)共同影響舒適和操控。對(duì)于汽車底盤系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，舒適性和操控穩(wěn)定性難以同時(shí)滿足，它們由彈簧的剛度和減振器的阻尼系數(shù)共同決定：1）彈簧的剛度越小，簧上的固有頻率越接近1Hz，車輛行駛過(guò)程中路面沖擊帶來(lái)的共振越小，也就是舒適性越好，但是太小的剛度會(huì)使得車輛姿態(tài)難以保證，帶來(lái)高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重等問(wèn)題。2）減振器的阻尼比越大，車輛的轉(zhuǎn)向的響應(yīng)度會(huì)越好，操控穩(wěn)定性提

23、升，但是帶來(lái)整車舒適度的下降。被動(dòng)懸掛系統(tǒng)參數(shù)固定，主動(dòng)懸掛系統(tǒng)各參數(shù)可調(diào)。對(duì)于被動(dòng)懸掛系統(tǒng)，車輛設(shè)計(jì)之時(shí)必須在舒適性和操控性之間取得一個(gè)平衡，這也帶來(lái)了不同品牌之間底盤懸掛的風(fēng)格區(qū)別。當(dāng)彈簧的剛度和減振器的阻尼系數(shù)中的一個(gè)參數(shù)可調(diào)，則為半主動(dòng)懸架，一般是阻尼系數(shù)可調(diào)，如CDC阻尼連續(xù)可變系統(tǒng)和MRC電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)。若彈簧剛度和阻尼系數(shù)均可調(diào)則為主動(dòng)懸掛，一般就是指在可變阻尼減振器的基礎(chǔ)上加上可變剛度的空氣彈簧，構(gòu)成空氣懸架?？諝鈶壹軈?shù)可調(diào)，有效提升駕乘舒適性和操控性?？諝鈶壹艹藢⒃械臋C(jī)械螺旋彈簧和被動(dòng)減振器升級(jí)為空氣彈簧+電控阻尼器之外，還增加了一套空氣供給系統(tǒng)和復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，

24、使得空氣彈簧能夠通過(guò)簧內(nèi)氣壓的充放有效改變車身的高度以及剛度，電控減振器可以通過(guò)阻尼系數(shù)的變化來(lái)調(diào)節(jié)懸架的軟硬，兩者共同作用提升駕乘的舒適性和操控性。系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，多部件協(xié)同實(shí)現(xiàn)參數(shù)調(diào)整功能?？諝鈶覓煜到y(tǒng)的主要部件由空氣供給系統(tǒng)（壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、分配閥）、ECU、空氣彈簧、CDC減振器、各類傳感器以及相關(guān)配套的管路構(gòu)成。ECU接收各類傳感器的信號(hào)，確定車身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度、加速度、路面沖擊等），對(duì)底盤的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。壓縮機(jī)提供空氣源，通過(guò)分配閥對(duì)于氣囊進(jìn)行充放氣進(jìn)而調(diào)整空氣彈簧的剛度以及車身的高度，通過(guò)調(diào)整CDC減振器阻尼系數(shù)的大小，從而對(duì)懸架的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整?？諝鈴椈烧{(diào)節(jié)車身高度，確保不同

25、載荷高度恒定。在空氣懸掛系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)車身高度調(diào)節(jié)的組件是空氣彈簧，彈簧隨著載荷的增加，容器內(nèi)壓縮空氣壓力升高，剛度也隨之增加；載荷減少，彈簧壓力也隨空氣壓力減少而下降，整體用于調(diào)節(jié)車身高度，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，主要分為囊式和膜式兩種。囊式空氣彈簧：由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成，氣囊的內(nèi)層用氣密性的橡膠制成，外層使用耐油橡膠制成。有單節(jié)和多節(jié)式，節(jié)間采用腰環(huán)防止徑向擴(kuò)張，并防止節(jié)間相互摩擦，上下各設(shè)蓋板將其密封，節(jié)數(shù)越多，彈性越好，但密封性較差，多用于商用車上。膜式空氣彈簧：密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式相比，其剛度較小，車身自然振動(dòng)頻率較低，尺寸較小，便于布置，多用于乘

26、用車上。但造價(jià)貴，壽命較短。電控減振器改變截面實(shí)現(xiàn)阻尼系數(shù)變化，根據(jù)行駛狀態(tài)確定懸架軟硬。電控阻尼器的主流產(chǎn)品為采埃孚薩克斯的CDC，每秒鐘檢驗(yàn)100次路面情況，根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)改變內(nèi)部閥門大小，從而改變流量大小，進(jìn)而改變阻尼影響懸架的軟硬，實(shí)現(xiàn)：1）轉(zhuǎn)彎的時(shí)候防側(cè)傾；2）制動(dòng)的時(shí)候減少點(diǎn)頭；3）提升乘坐舒適性等功能。u空氣彈簧負(fù)責(zé)穩(wěn)態(tài)控制，電控減震器負(fù)責(zé)瞬態(tài)控制，共同協(xié)作實(shí)現(xiàn)性能全面提升。空氣彈簧的控制策略都是“穩(wěn)態(tài)控制”，非“瞬態(tài)控制”，車輛處于某個(gè)穩(wěn)定行駛工況下，才會(huì)給ECU發(fā)布指令對(duì)空氣彈簧進(jìn)行充/放氣動(dòng)作。而車輛在連續(xù)顛簸路面，或者轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等動(dòng)態(tài)工況時(shí)，電磁減震器能夠通過(guò)瞬時(shí)調(diào)整阻

27、尼的大小來(lái)應(yīng)對(duì)不同的狀態(tài)，因此空氣彈簧往往和電控阻尼配合使用?？諝鈮嚎s機(jī)提供壓縮空氣，通過(guò)氣動(dòng)排氣閥保壓限壓。空氣壓縮機(jī)是空氣供給單元的核心，壓縮空氣通過(guò)單極往復(fù)活塞式壓縮機(jī)產(chǎn)生，為了避免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水引起部件銹蝕必須采用空氣干燥器給壓縮空氣去濕。為了提高系統(tǒng)工作的可靠性，在空氣壓縮機(jī)的缸蓋上安裝有溫度傳感器，避免壓縮機(jī)長(zhǎng)期工作導(dǎo)致過(guò)熱損壞，同時(shí)，氣動(dòng)排氣閥的作用是保持系統(tǒng)剩余壓力和限壓。u傳感器感知車輛狀態(tài)，ECU控制實(shí)現(xiàn)電控懸架剛度及阻尼調(diào)節(jié)。電控懸架控制器（ECU）通過(guò)傳感器和CAN總線采集高度、速度、方向盤轉(zhuǎn)角、制動(dòng)輪缸壓力、駕駛模式等作為輸入信號(hào)，經(jīng)過(guò)算法處理，得出使系統(tǒng)控制性能

28、最佳的控制信號(hào)，經(jīng)由驅(qū)動(dòng)電路控制電磁閥通斷電時(shí)間或電流大小，進(jìn)而調(diào)節(jié)對(duì)空氣彈簧的充氣、放氣，或調(diào)節(jié)減振器阻尼力，達(dá)到調(diào)節(jié)懸架剛度和阻尼的作用。傳統(tǒng)懸掛具備分體式/一體式兩種形式，最大化利用底盤空間。對(duì)于傳統(tǒng)懸掛來(lái)說(shuō)，有一體式和分體式兩種結(jié)構(gòu)，具體根據(jù)車輛的底盤設(shè)計(jì)決定。1）對(duì)于前懸掛：因?yàn)樵O(shè)計(jì)空間較為緊湊，一般采用螺旋彈簧+阻尼器集成的一體式設(shè)計(jì)；2）對(duì)于后懸掛：一般采用彈簧和阻尼器分離的分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣可以最大化的利用后橋的布置空間?？諝鈶覓靸煞N形式，根據(jù)車型空間布置改變?？諝鈶覓焱瑯哟嬖谝惑w式/分離式兩種布局模式，滿足不同車型不同空間的布置要求，有將電控阻尼器和空氣彈簧合并的一體式空氣

29、懸掛，一般用于前懸掛位置，而電控阻尼器與空氣彈簧分開(kāi)的分離式空氣懸掛一般用于后懸掛位置，但是若后部懸掛空間有限，也會(huì)采用一體式空氣懸掛（如奧迪A6的四驅(qū)車型）。第三章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：孔xx3、注冊(cè)資本：1210萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-4-77、營(yíng)業(yè)期限：2013-4-7至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車空氣懸架相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；

30、不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保”的原則，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過(guò)建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)

31、新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開(kāi)發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開(kāi)拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹(shù)立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司

32、通過(guò)與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過(guò)多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13120.8810496.709840.66負(fù)債總額5

33、882.244705.794411.68股東權(quán)益合計(jì)7238.645790.915428.98公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入38769.3831015.5029077.03營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7268.475814.785451.35利潤(rùn)總額5926.104740.884444.58凈利潤(rùn)4444.583466.773200.10歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4444.583466.773200.10五、 核心人員介紹1、孔xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部

34、副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。2、郝xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、戴xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、段xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2

35、003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。5、許xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。6、白xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限

36、責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、毛xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。8、唐xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。

37、七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問(wèn)題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過(guò)銀

38、行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造

39、性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。第四章 項(xiàng)目投資背景分析一、 新能源車質(zhì)量提升，里程焦慮成為消費(fèi)者核心關(guān)注在政策+市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源車滲透率快速提升，從2020年1月的2.7%提升到2021年11月份的20%，新能源車較燃油車整車質(zhì)量明顯提升

40、。根據(jù)2021年2月“中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)”發(fā)布文章如何破解新能源車?yán)锍探箲]？，提及根據(jù)協(xié)會(huì)對(duì)于新能源車主用車體驗(yàn)的面訪調(diào)研結(jié)果，用戶購(gòu)買時(shí)最關(guān)心的問(wèn)題就是“電池續(xù)航能力”，占比達(dá)到31.8%，里程焦慮成為消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的核心關(guān)注內(nèi)容。u降低風(fēng)阻有效減重，新能源車企空氣懸掛需求增加。1）空氣懸掛帶來(lái)最直接的功能就是車身高度可調(diào)。一輛汽車在高速行駛時(shí)，超過(guò)60%的功率都消耗在對(duì)抗風(fēng)阻上，當(dāng)時(shí)速超過(guò)200km/h，對(duì)抗風(fēng)阻的能量消耗要占到85%以上。搭載空氣懸掛的車輛在高速行駛時(shí)可以調(diào)低底盤離地間隙，降低風(fēng)阻從而降低能耗。2）相較于傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)的金屬件，空氣懸掛系統(tǒng)能夠有效減輕重量，從而提升新能源

41、車的續(xù)航里程。二、 消費(fèi)升級(jí)自主品牌向上突破，共同推動(dòng)需求增加根據(jù)2021年自主品牌汽車人群調(diào)研結(jié)果，從購(gòu)車因素角度來(lái)看，相比較傳統(tǒng)自主品牌，智能科技和駕乘體驗(yàn)均是自主新勢(shì)力品牌和自主高端品牌的主要賣點(diǎn)，空氣懸掛同時(shí)符合這兩點(diǎn)需求。在自主傳統(tǒng)/新勢(shì)力品牌不斷向高端化突破的過(guò)程中，也不斷的給消費(fèi)者提供更舒適的駕乘體驗(yàn)和更高的“性價(jià)比”，使得空氣懸掛的市場(chǎng)需求不斷增加。u配置車型價(jià)格下探明顯，空氣懸掛市場(chǎng)空間廣闊。目前蔚來(lái)汽車全系均配置空氣懸架的車型，最低價(jià)格下探至39萬(wàn)元；紅旗多款電動(dòng)車配有空氣懸架，最低售價(jià)在40多萬(wàn)元；嵐圖FREE和極氪001定價(jià)在30萬(wàn)元上下區(qū)間，雖只有中高配才能配備空氣懸

42、架系統(tǒng)，但與過(guò)去動(dòng)輒70萬(wàn)起步的高檔車型相比，價(jià)格已有明顯下降。三、 豪華車高端配置，提升駕乘體驗(yàn)（一）空氣懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車身底盤高低可調(diào)部分豪華車型采用了空氣懸掛配置，空氣懸掛與普通懸架之間最明顯的區(qū)別就是采用空氣彈簧替代了金屬材質(zhì)的螺旋彈簧，通過(guò)空氣泵來(lái)調(diào)整空氣彈簧的空氣量和壓力，改變空氣彈簧的硬度和彈性系數(shù)。通過(guò)調(diào)節(jié)泵入的空氣量，調(diào)節(jié)空氣彈簧的行程和長(zhǎng)度，可以實(shí)現(xiàn)車輛底盤的升高或降低。（二）空氣具備更佳隔振效果，剛度隨載荷持續(xù)改變1）空氣彈簧內(nèi)部充滿空氣，具備可壓縮性，隔絕振動(dòng)的效果比鋼制彈簧更好，遇到不平路面沖擊很多細(xì)小震動(dòng)不易通過(guò)空氣彈簧傳遞到車內(nèi)，有效的提升行駛舒適性；2）隨著載荷

43、的增加，空氣彈簧內(nèi)部空氣不斷被壓縮，剛度不斷變化，能夠?qū)崿F(xiàn)非線性的剛度曲線，從而提升乘坐的舒適性能。四、 全面打造現(xiàn)代化高品質(zhì)大城市，高水平建設(shè)城鄉(xiāng)融合發(fā)展示范區(qū)順應(yīng)縣域經(jīng)濟(jì)向城市經(jīng)濟(jì)、都市區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，全面對(duì)接全省大都市區(qū)建設(shè)，堅(jiān)定不移走以人為核心的新型城鎮(zhèn)化道路，著力提升城市能級(jí)，深化實(shí)施城鄉(xiāng)融合發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)中心城市、縣級(jí)城區(qū)、新市鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村的合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展，成為鄉(xiāng)村振興示范地、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展典范、現(xiàn)代品質(zhì)城市經(jīng)典。（一）以高鐵新城為引領(lǐng)打造現(xiàn)代化高品質(zhì)大城市。建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際范高鐵新城。強(qiáng)化嘉興高鐵新城與上海虹橋商務(wù)區(qū)的雙節(jié)點(diǎn)定位，努力成為虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐副中心。對(duì)標(biāo)國(guó)際最先

44、進(jìn)理念，強(qiáng)化站城一體設(shè)計(jì)，集聚發(fā)展科技辦公、高端研發(fā)、醫(yī)療健康、會(huì)議會(huì)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等多種業(yè)態(tài)，高水平規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)城高度融合的現(xiàn)代化未來(lái)新城。突出高鐵新城示范引領(lǐng)，加強(qiáng)與嘉善高鐵新城區(qū)、桐鄉(xiāng)高鐵新城等城市新興增長(zhǎng)極和平湖九龍山、海鹽南北湖風(fēng)景區(qū)、海寧鹽官音樂(lè)小鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)等的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)功能集成，帶動(dòng)市域整體發(fā)展。（二）建設(shè)美麗宜居鎮(zhèn)村體系優(yōu)化鎮(zhèn)村規(guī)劃布局。強(qiáng)化城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃設(shè)計(jì)，科學(xué)安排農(nóng)田保護(hù)、生態(tài)涵養(yǎng)、城鎮(zhèn)建設(shè)、村落分布等空間布局，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等建設(shè)。綜合村莊自然演變規(guī)律、人口結(jié)構(gòu)、集聚特點(diǎn)和現(xiàn)狀分布，編制多規(guī)合一的村莊規(guī)劃，優(yōu)化和適度減少村莊布點(diǎn)。完善鎮(zhèn)村建筑

45、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)鎮(zhèn)村規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)等專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，提升鎮(zhèn)村規(guī)劃建設(shè)品質(zhì)。推進(jìn)鎮(zhèn)村片區(qū)組團(tuán)發(fā)展，合理安排鎮(zhèn)村經(jīng)濟(jì)功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策，促進(jìn)鎮(zhèn)村人口和經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展。（三）推進(jìn)市域一體發(fā)展強(qiáng)化市域一體規(guī)劃。突出發(fā)展規(guī)劃引領(lǐng)作用，健全實(shí)施機(jī)制，強(qiáng)化政策協(xié)同，有效發(fā)揮規(guī)劃對(duì)產(chǎn)業(yè)政策、區(qū)域政策、投資政策等的引導(dǎo)與約束作用。完善落實(shí)主體功能區(qū)戰(zhàn)略，科學(xué)布局國(guó)土空間，促進(jìn)全市城鎮(zhèn)村的有機(jī)聚合、功能優(yōu)化和適度連片，形成國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)一張圖。探索開(kāi)展國(guó)土空間數(shù)字化治理。統(tǒng)籌重大生產(chǎn)力布局，優(yōu)化空間資源配置，提升項(xiàng)目審批落地和監(jiān)管效能，加強(qiáng)國(guó)土空間多用途管制。（四）加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施支撐提升城市公

46、共基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。完善城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市運(yùn)行支撐能力，建設(shè)韌性城市。以城市新區(qū)為重點(diǎn)，結(jié)合老舊城區(qū)綜合改造，因地制宜推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)。優(yōu)化道路、供水、供氣、供電、排水、環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)絡(luò)通訊等市政公用設(shè)施，加強(qiáng)監(jiān)控、維護(hù)和安全管理。構(gòu)建城市快捷道路體系，優(yōu)化城市道路交通指示系統(tǒng)，確保交通運(yùn)行通暢。下功夫打通城市斷頭路。統(tǒng)籌規(guī)劃、高效利用停車泊位，鼓勵(lì)公共場(chǎng)所資源共享，優(yōu)化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有效緩解停車難問(wèn)題。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較

47、大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問(wèn)題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過(guò)銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資

48、金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在

49、重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。二、 保障措施(一)集聚創(chuàng)新人才堅(jiān)持把引才、聚才放在發(fā)展產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)先位置，切實(shí)落實(shí)好創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)的各項(xiàng)政策。注重育才。建立高層次創(chuàng)新人才成長(zhǎng)機(jī)制，培育一批與國(guó)際接軌、具有探索精神的管理類、技術(shù)類領(lǐng)軍人才。鼓勵(lì)高等院校和職業(yè)技術(shù)院校根據(jù)發(fā)展需要和辦學(xué)能力，積極調(diào)整學(xué)科和專業(yè)設(shè)置，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才。鼓勵(lì)企業(yè)與高校、科研院所合作，動(dòng)態(tài)化、訂單式培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)人才。鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)股權(quán)、期權(quán)、分紅

50、等激勵(lì)方式，調(diào)動(dòng)人員創(chuàng)新創(chuàng)造積極性。(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任從全局和戰(zhàn)略高度，深刻理解產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大意義，切實(shí)把產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展作為工作重要領(lǐng)域，加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施組織領(lǐng)導(dǎo)和部門配合，落實(shí)工作責(zé)任，把規(guī)劃確定的目標(biāo)、任務(wù)納入?yún)^(qū)域發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo)考核體系，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)等各種手段，形成合力，協(xié)同推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施。(三)推進(jìn)科技創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)揮科技創(chuàng)新及推廣應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，建立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目給予財(cái)政補(bǔ)助，提升自主創(chuàng)新能力，加速科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。(四)加強(qiáng)招商引資和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)在招商引資工作上，要以本規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)品為方向，以完善產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，著力引進(jìn)世界50

51、0強(qiáng)和國(guó)內(nèi)行業(yè)10強(qiáng)企業(yè)，進(jìn)一步提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品檔次，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)。(五)注重規(guī)劃引導(dǎo)各地區(qū)要針對(duì)本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和市場(chǎng)需求現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的引導(dǎo)，做好本地區(qū)規(guī)劃與相關(guān)規(guī)劃的銜接，發(fā)揮規(guī)劃的指導(dǎo)性，強(qiáng)化規(guī)劃的約束性和權(quán)威性，引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。(六)完善投入機(jī)制進(jìn)一步加大專項(xiàng)資金對(duì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目的支持力度。對(duì)重大項(xiàng)目，有關(guān)部門要在各方面給予重點(diǎn)支持。創(chuàng)新投入機(jī)制，發(fā)揮多層次資本市場(chǎng)融資功能，多渠道引導(dǎo)企業(yè)、社會(huì)資金積極投入產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。第六章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開(kāi)股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集

52、人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）依法請(qǐng)求人民法院撤銷董事會(huì)、股東大會(huì)的決議內(nèi)容；（4）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（5）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（6）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（7）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（8）對(duì)股東大會(huì)

53、作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（9）單獨(dú)或者合計(jì)持有公司百分之10以上股份的股東，有向股東大會(huì)行使提案的權(quán)利；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起_日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。5、董事、高級(jí)管理人員

54、執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨(dú)或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請(qǐng)求監(jiān)事會(huì)向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會(huì)執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請(qǐng)求董事會(huì)向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)收到前款規(guī)定的股東書面請(qǐng)求后拒絕提起訴訟，或者自收到請(qǐng)求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會(huì)使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟

55、。6、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。7、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。8、持有公

56、司_%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。9、公司的控股股東、實(shí)際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠(chéng)信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。二、 董事1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無(wú)民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或