2015專業(yè)類題庫(精益管理)(共18頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上運營與精益管理專業(yè)類應知應會題庫精益管理一、選擇題（120題）1. 精益生產(chǎn)是通過自動化、平準化生產(chǎn)，推行全員改善，不斷提高產(chǎn)品質量與生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的一種科學的 A A. 生產(chǎn)管理方法 B質量管控方法 C. 財務管理方法 D. 設備管理方法 2. 精益生產(chǎn)重點：不斷的進行 C ，建立健全完善的物流系統(tǒng)，推行平準化生產(chǎn)并不斷深入，在相關職能平臺和周邊主要供應商同步推行精益管理，為打造精益企業(yè)奠定基礎。 A. 績效考核 B績效獎勵 C. 現(xiàn)場改善 D. 職能管控3. 5S管理法是一種制造業(yè)的 A 手法A. 現(xiàn)場改善 B. 安全管理 C. 提高功效 D. 現(xiàn)場寫實4

2、. 目視化管理是人們借助于一種管理工具，并利用各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場生產(chǎn)活動，及時處理 D 及問題點的管理方式A. 危險狀態(tài) B.異常狀態(tài) C. 物料狀態(tài) D. 生產(chǎn)狀態(tài)5.目視化管理不包括以下那項內容 （ D ）A. 色彩管理 B. 劃線管理 C. 標牌管理 D.人員培訓 6. TPM自主保全是指通過一系列措施，使現(xiàn)場員工自主開展 A 全面維護的一種管理手段A生產(chǎn)系統(tǒng) B質量系統(tǒng) C物流系統(tǒng) D研發(fā)系統(tǒng)7. 以下哪項內容不屬于TPM自主保全（ C ）A. TPM管理指標 B. 設備自主保全 C. 采購新設備 D. 設備一點課管理等 8. 精益班組管理是指單位班組建設以完成各項（ A ）為

3、核心，以創(chuàng)建精益班組為重點，不斷提升班組管理水平的班組建設方式。 A. 生產(chǎn)指標 B.財務指標 C.質量指標 D. 績效指標9. 以下哪項內容不屬于精益班組管理（ B ）A. 班組建設計劃 B. 精益內訓師培養(yǎng) C. 班組培訓 D. 班組七大任務 10. 精益改善是指公司員工在工作過程中，不斷對本身的工作進行改進，并以（ A ），最終形成知識庫的一種管理手段。A. 書面形式提交 B. 電話告知 C. 當面告知 D. 電子統(tǒng)計11. 精益（ C ）是指通過精益生產(chǎn)的推進和改善，建立起培養(yǎng)精益管理和改善的人才梯隊管理體系。 A.設備管理 B.研發(fā)管理 C.人才育成 D.班組管理 12. 以下哪項內

4、容不屬于精益人才育成（ D ）A. 精益培訓 B. 精益實訓道場建設 C. 多能工培訓 D. 班組七大任務13.標準作業(yè)是一種（ A ），他通過作業(yè)節(jié)拍、作業(yè)順序、作業(yè)手持的三個要素，分析人的作業(yè)動作中存在的浪費并予以改善。A. 現(xiàn)場改善工具 B.質量改善方法 C.物流改善方法 D. 現(xiàn)場管理方法14. 過程質量控制是指對生產(chǎn)流程（ B ），并對在生產(chǎn)過程中發(fā)生的質量異常問題，進行迅速的反饋，使問題得到及時的處理。A.現(xiàn)場改善 B.實時管控 C.嚴密監(jiān)控 D.及時反饋 15. 以下哪項不是過程質量控制的內容（ C ）A. 異常信息處理模式 B. 過程質量記錄 C. 改善提案 D. QC成果管理

5、16. 物流改善是通過一系列的精益手法，優(yōu)化產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的時間周期、（ D ）、消除流程浪費的現(xiàn)場改善方法。A. 人員安排 B. 生產(chǎn)計劃 C. 在制品質量 D. 流向路徑 17. 以下哪項不是精益物流的內容（ B ）A. 物流配送管理 B. 供應商資質 C. 設備布局 D. 物料質量管理 18. 拉動生產(chǎn)是指最適應精益生產(chǎn)要求中JIT，即（ A ）生產(chǎn)的一種最佳運作方式。A.準時化 B.標準化 C.少人化 D.自働化 19. 拉動生產(chǎn)要求在后工序與前工序之間，以（ D ）的形式傳遞供需信息，實現(xiàn)拉動式管理。A.當面溝通 B.物料清單 C. 電話溝通 D. 看板或生產(chǎn)卡片 20. 以下哪項

6、內容屬于拉動生產(chǎn)管理（ C ）A.在制品質量管理 B.項目進程管理 C. 生產(chǎn)線平衡管理 D.精益研發(fā)管理 21. 工位制管理是以生產(chǎn)現(xiàn)場為核心，通過（ A ）建立及時暴露和快速處理生產(chǎn)現(xiàn)場異常問題的生產(chǎn)組織系統(tǒng)。A.節(jié)拍化生產(chǎn) B. 自働化生產(chǎn) C.標準化生產(chǎn) D. 流線化生產(chǎn)22. 以下哪項不屬于工位制管理的實施步驟（ D ）A. 生產(chǎn)線布局設計 B. 生產(chǎn)組織策劃 C. 評價和持續(xù)改善 D. 供應鏈運行準備23. 節(jié)拍是指在一個工作日時間內，以（ C ）一次生產(chǎn)一個產(chǎn)品，連續(xù)生產(chǎn)兩個產(chǎn)品之間的時間。A. 規(guī)定的時間 B. 標準的時間 C. 連續(xù)的頻次 D. 正常的頻次24. 節(jié)拍時間的公

7、式是（ A ） A. 每日工作時間/每日客戶需求的數(shù)量 B. 每日工作時間*每日客戶需求的數(shù)量C. 每日客戶需求的數(shù)量/每日工作時間 D. 主工序時間*每日客戶需求的數(shù)量25.生產(chǎn)線的布置要求合理、緊湊，有利于生產(chǎn)操作，采用產(chǎn)品連續(xù)流作業(yè)的生產(chǎn)方式，在（ C ）實行節(jié)拍化管理，使制品運輸路徑最短為原則布局設計生產(chǎn)線。A.車間 B.班組 C.工位 D. 臺位26. 精益現(xiàn)場是指在車間生產(chǎn)過程中，通過一系列精益生產(chǎn)工具的運用，并持續(xù)加以改善，建立起的（ D ）的生產(chǎn)線，最終上升到精益車間的高度A. 流暢 B. 合理 C. 高質高量 D. 穩(wěn)定有序27. 精益現(xiàn)場四大基礎工具是：5S管理、（ C ）

8、、TPM自主保全、持續(xù)精益改善A. 精益化物流 B. 拉動式生產(chǎn) C. 班組建設 D. 工位節(jié)拍化28.精益現(xiàn)場四大基礎工具以5S現(xiàn)場管理為（ A ），以持續(xù)改善并形成書面形式的改善提案為（ ）。 A. 基礎、關鍵 B. 核心、關鍵 C. 關鍵、核心 D. 基礎、根本29.（ B ）是指個人或團體在生產(chǎn)、技術、品質、物料、財務、管理等方面工作中，把自己認為對公司有益的研究、發(fā)明、創(chuàng)造、改進、構思、經(jīng)驗等提出來并寫在表格上。A. 合理化建議 B. 改善提案 C. 工作計劃 D. 績效管理30. 以下哪項內容不屬于精益改善提案的內容：（ D ）A. 提高產(chǎn)品質量、降低生產(chǎn)成本； B. 產(chǎn)品設計改善

9、和售后服務；C. 節(jié)省材料、能源、經(jīng)費； D. 設計變更31.以下哪項不屬于精益生產(chǎn)線七化的內容：（ C ）A.布局合理化 B. 生產(chǎn)平準化 C.管理精益化 D. 作業(yè)標準化32.以下哪項不是精益管理七鏈的內容：（ B ）A.制度管理鏈 B.目視化管理鏈 C.生產(chǎn)管理鏈 D.計劃管理鏈33.以下哪項不是常用的精益生產(chǎn)工具：（ D ）A.山積圖 B.推移圖 C.魚骨圖 D.位移圖34.以下哪項不是精益生產(chǎn)四大基礎：（ D ）A.改善提案 B.5S C.班組建設 D.過程質量控制35.公司以下哪個車間獲評過南車精益車間（ C ）A.機車事業(yè)部城軌車間 B.轉向架事業(yè)部總成車間 C.城軌事業(yè)部車體車

10、間 D.制造服務中心備料車間36.公司以下那條生產(chǎn)線未獲評過南車南車精益示范線（ D ）A電氣設備分公司受電弓線 B制動分公司輪盤線C轉向架事業(yè)部輪對線 D城軌事業(yè)部調試線37.精益生產(chǎn)術語中JIT是指什么（ A ）A.準時化生產(chǎn) B.標準化生產(chǎn) C.穩(wěn)定化生產(chǎn) D.自動化生產(chǎn)38. 精益生產(chǎn)術語中TPM是指什么（ B ）A.全員保養(yǎng)維護 B.全員生產(chǎn)維護 C.設備自主保全 D.設備自主維修39.以下哪項描述現(xiàn)場5S管理的內容是錯誤的：（ C ）A整理、整頓 B清掃、清潔 C改善 D素養(yǎng)40. 以下哪項不是工位制節(jié)拍化生產(chǎn)的特點：（ D ）A.工位化管理 B.標準化作業(yè) C.平準化生產(chǎn) D.穩(wěn)

11、定化運行41.“6621運營管理平臺”中的“1”是指：（ B ）A.標準工位 B.工位制節(jié)拍化流水線 C.平準化生產(chǎn) D.穩(wěn)定化運行42.以下哪項不是模擬線建設中的“三新”識別：（ D ）A.新材料 B.新工藝 C.新結構 D.新設備43. 以下哪項不是模擬線建設中的“三關”：（ D ）A.模擬關 B.驗證關 C.協(xié)同作戰(zhàn)關 D.推演關44.以下哪個方面不是精益管理主要應用的方面：（ C ）A. 精益研發(fā) B. 精益采購 C. 現(xiàn)場操作 D. 人才育成45.以下哪個方面不是精益管理主要應用的方面：（ A ）A. 風險審計 B. 質量控制 C. 精益項目管理 D. 精益財務46.以下哪個單位不是

12、公司內部推進精益生產(chǎn)的單位：（ C ）A. 機車事業(yè)部 B. 城軌事業(yè)部 C. 后勤保障部 D. 轉向架事業(yè)部47.以下哪個單位不是公司內部推進精益生產(chǎn)的單位：（ D ）A. 制造服務中心 B. 電氣設備分公司 C. 制動分公司 D. 南車特裝公司48.以下哪個單位不是公司內部推進精益管理的單位：（ D ）A. 項目管理中心 B. 科技與新產(chǎn)業(yè)部 C. 質量保證部 D. 審計與風險管理部49.以下哪個單位不是公司內部推進精益管理的單位：（ B ）A. 人力資源部 B. 后勤保障部 C. 采購中心 D. 財務資產(chǎn)部50.以下哪個單位不是公司內部推進精益管理的單位：（ A ）A. 總包項目工程中心

13、 B. 裝備工程部 C. 物流部 D. 技術中心51.“6621運營管理平臺”中的“2”是指：（ D ）A. 模擬裝配線、模擬配送線 B. 模擬生產(chǎn)線、模擬供應線 C. 模擬裝配線、模擬供應線 D.模擬生產(chǎn)線、模擬配送線52.下列哪項不屬于“6621運營管理平臺”中的6條管理線：（ C ）A. 設計管理線 B. 工藝管理線 C. 精益管理線 D. 采購物流管理線53.下列哪項不屬于“6621運營管理平臺”中的6條管理線：（ B ）A. 生產(chǎn)計劃管理線 B. 運營管理線 C. 質量管理線 D. 成本管理線54.下列哪項不屬于“6621運營管理平臺”中的6個管理平臺：（ A ）A. 技術管理平臺

14、B. 市場管理平臺 C. 人力管理平臺 D. 安全管理平臺55.下列哪項不屬于“6621運營管理平臺”中的6個管理平臺：（ D ）A. 資產(chǎn)管理平臺 B. 信息管理平臺 C. 售后管理平臺 D. 項目管理平臺56.下列哪個車間2015年獲評南車精益示范車間（ A ）A. 機車事業(yè)部總成車間 B. 城軌事業(yè)部總成車間 C. 電氣設備分公司組裝車間 D. 制動分公司總裝車間57.下列哪個車間2015年獲評南車精益示范車間（ C ）A. 制造服務中心備料車間 B. 城軌事業(yè)部涂裝車間 C. 轉向架事業(yè)部輪對車間 D. 機車事業(yè)部車體車間58.下列哪條生產(chǎn)線2015年獲評南車精益示范線（ D ）A.

15、電氣設備分公司真空斷路器生產(chǎn)線 B. 城軌事業(yè)部車體生產(chǎn)線 C. 轉向架事業(yè)部總成生產(chǎn)線 D. 機車事業(yè)部總成生產(chǎn)線59下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ D ）A. 機車事業(yè)部 B. 城軌事業(yè)部 C. 轉向架事業(yè)部 D. 審計與風險管理部60下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ D ）A. 制造服務中心 B. 電氣設備分公司 C. 制動分公司 D. 株機廠綜合管理部61下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ A ）A. 監(jiān)察部 B. 項目管理中心 C. 工藝部 D. 物流部62下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ B ）

16、A. 采購中心 B. 總包項目工程中心 C. 技術中心 D. 裝備工程部63下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ D ）A. 信息管理部 B. 人力資源部 C. 質量保證部 D. 風險與審計管理部64下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ D ）A. 財務資產(chǎn)部 B. 安全與環(huán)境管理部 C. 機車動車組營銷中心 D. 企業(yè)文化部65下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ C ）A. 城軌車輛與工程車營銷中心 B. 海外市場營銷中心 C. 公司（黨委）辦公室 D. 機車客戶服務部66下列哪個單位暫未納入公司6621運營管理平臺推進范圍（ B ）A

17、. 城軌客戶服務部 B. 后勤保障部C. 運營與精益管理部 D. 機車開發(fā)部67.下列哪項不屬于公司精益改善提案的內容：（ D ）A. 提高產(chǎn)品質量、降低生產(chǎn)成本 B. 生產(chǎn)設備、工藝創(chuàng)新C. 產(chǎn)品設計改善和售后服務 D. 執(zhí)規(guī)考核輸出68.下列哪項不屬于公司精益改善提案的內容：（ C ）A. 安全技術、環(huán)境保護 B. 現(xiàn)場工作方法的改善C. 英語知識競賽 D. 節(jié)省材料、能源、經(jīng)費69.下列哪項不屬于公司精益改善提案的內容：（ B ）A. 自己業(yè)務方面提升的改善 B. 二級單位績效發(fā)布會C. 執(zhí)行能力和管理方式的改善 D. 開拓市場及促進銷售的改善70.下列哪項不屬于公司精益改善提案的內容：

18、（ A ）A. 二級單位現(xiàn)場工作會議 B. 關于公司和個人發(fā)展的改善C. 有利于公司運營的相關改善 D. 現(xiàn)場工藝技術提升的改善71.6621運營管理平臺中“1”表示工位制節(jié)拍化生產(chǎn)線，它是6621的（ D ）A. 對1和2的支撐 B. 連接1與6的橋梁 C. 指向 D. 核心72.6621運營管理平臺中“2”表示模擬生產(chǎn)線、模擬配送線，它是6621的（ B ）A. 對1和2的支撐 B. 連接1與6的橋梁 C. 指向 D. 核心73.6621運營管理平臺中兩個“6”表示6條管理線和6個管理平臺，它是6621的（ A ）A. 對1和2的支撐 B. 連接1與6的橋梁 C. 指向 D. 核心74.參

19、與公司6621運營管理平臺建設的單位有多少個（ D ）A. 20 B. 21 C. 22 D. 2375.2015年公司以機車事業(yè)部為主要試點推進6621運營管理平臺，建立了9個模塊小組，下列不屬于其中的是：（ A ） A. 客戶服務小組 B. 工位節(jié)拍化小組C. 平準化生產(chǎn)小組 D. 精益物流小組76.2015年公司以機車事業(yè)部為主要試點推進6621運營管理平臺，建立了9個模塊小組，下列不屬于其中的是：（ B ） A. TPM小組 B. 營銷管理小組C. 成本管控小組 D. 人才育成小組77.2015年公司以機車事業(yè)部為主要試點推進6621運營管理平臺，建立了9個模塊小組，下列不屬于其中的是

20、：（ C ） A. 質量控制小組 B. 現(xiàn)場管理小組C. 監(jiān)察管理小組 D. 信息化小組78.2014年中國南車年度精益評價包括三個部分，以下哪項不屬于其中（ D ）A. 精益示范車間（分廠）評價 B. 模擬線項目評價C. 精益生產(chǎn)示范區(qū)（線）評價 D. 信息化管理提升評價79 .2014年中國南車精益示范車間建設自評價包括四個部分，以下哪項不屬于其中（ D ）A. 精益指標 B. 精益管理C. 精益示范線 D. 精益改善提案80. 2014年中國南車精益生產(chǎn)示范區(qū)（線）自評價包括七個部分，以下哪項不屬于其中（ D ）A. 制度規(guī)范化 B. 布局合理化C. 生產(chǎn)平準化 D. 現(xiàn)場標準化81.

21、2014年中國南車精益生產(chǎn)示范區(qū)（線）自評價包括七個部分，以下哪項不屬于其中（ A ）A. 流程高效化 B. 作業(yè)標準化C. 管理目視化 D. 改善持續(xù)化82. 2014年公司申報中國南車模擬線項目有四個，以下哪項不屬于其中（ D ）A. 淮安低地板模擬線建設 B. 驅動裝置模擬兩線建設C. HXN5B模擬兩線項目 D. 城軌事業(yè)部總成車間模擬兩線建設83. 2014年中國南車模擬線項目自評價統(tǒng)計包括七個部分，以下哪項不屬于其中（ B ）A. 組織策劃 B. 工作目標C. 建設實施 D. 結果評價84.公司推進模擬兩線建設過程中，編制了模擬生產(chǎn)線實施細則，是由以下哪個單位起草編制的（ C ）A

22、. 監(jiān)察部 B. 項目管理中心 C. 工藝部 D. 物流部85.公司推進模擬兩線建設過程中，編制了模擬配送線實施細則，是由以下哪個單位起草編制的（ D ）A. 監(jiān)察部 B. 項目管理中心 C. 工藝部 D. 物流部86.下列哪項不屬于模擬生產(chǎn)線的基本框架：（ A ）A. 六大目標 B.六項內容C. 六大階段 D. 六個要素87.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線六大階段中的內容：（ B ）A. 模擬策劃 B. 模擬實施C. 模擬準備 D. 模擬啟動88.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線六大階段中的內容：（ C ）A. 模擬推演 B. 模擬評估C. 模擬執(zhí)行 D. 模擬驗證89.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線六項內容中

23、的內容：（ D ）A. 階段定義 B. 部門分工C. 工作內容 D. 現(xiàn)場策劃90.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線六項內容中的內容：（ A ）A. 現(xiàn)場實施 B. 輸入輸出C. 工具運用 D. 操作要點90.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線六個要素中的內容：（ B ）A. 人 B. 操C. 機 D. 料91.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線六個要素中的內容：（ C ）A. 法 B. 環(huán)C. 推 D. 測92.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線建設原則：（ A ）A. 瞄準臺位 B. 提示異常C. 目視管理 D. 有效處置93.以下哪個部門在模擬生產(chǎn)線建設中暫未涉及：（ B ）A. 工藝部門 B. 審計部門C. 裝備管理部門

24、D. 安環(huán)部門94.以下哪個部門在模擬生產(chǎn)線建設中暫未涉及：（ C ）A. 質量管理部門 B. 采購部門C. 投資管理部門 D. 生產(chǎn)計劃管理部門95.以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線建設的四個要點：（ D ）A. 系統(tǒng)策劃是前提 B. 全員參與是基礎C. 領導重視是關鍵 D. 成本落地是根本96. 以下哪項不屬于模擬生產(chǎn)線建設的操作要求：（ C ）A. 充分了解客戶需求 B. 產(chǎn)品設計滿足工位化要求C. 明確落實物料到位 D. 成立項目組要求97. 以下哪項不屬于模擬配送線建設的建設原則：（ B ）A. 節(jié)點明確 B. 安全管理C. 提示異常 D. 目視管理98.以下哪個部門在模擬配送線建設中暫未涉

25、及：（ A ）A. 監(jiān)察部門 B. 采購部門C. 質量管理部門 D. 設計部門99. 以下哪個部門在模擬配送線建設中暫未涉及：（ B ）A. 工藝部門 B. 企業(yè)文化部門C. 生產(chǎn)部門 D. 物流部門100.打造標準工位是模擬線建設的：（ C ）A. 重要支撐 B. 著力點C. 必要條件 D. 核心要素101.模擬線建設必須與項目執(zhí)行相融合，主要表現(xiàn)在四個方面，以下哪項不是（ D ）A. 同心化作戰(zhàn) B. 同步化運作C. 工位化管理 D. 標準化作業(yè)102.模擬線建設實現(xiàn)以（ B ）為核心的同心圓管理A. 安全 B. 現(xiàn)場C. 精益 D. 運營103.模擬線建設目標即是實現(xiàn)以（ A ）為核心的

26、管理標準化A. 標準工位 B. 精益物流C. 高效生產(chǎn) D. 低成本管控104. 下列哪項不屬于標準工位建設中的標準化作業(yè)管理：（B）A.節(jié)拍時間 B.生產(chǎn)計劃 C.作業(yè)內容順序 D.標準在制品105.精益企業(yè)最痛恨的浪費是：（B）A.制造過多 B.庫存 C.返工 D.多余動作106.“顧客就是上帝”體現(xiàn)了精益生產(chǎn)的（B）原則A.盡善盡美 B.價值 C.價值流 D.拉動107.下列哪項不屬于實施工位制節(jié)拍化生產(chǎn)的優(yōu)點：（D）A.生產(chǎn)組織有序，工作目標明確B.易于發(fā)現(xiàn)、消除浪費，提升作業(yè)效率.C.生產(chǎn)管理簡化高效D.提前暴露現(xiàn)場管理問題108.經(jīng)常使用的看板一般分為：（D）A.取料看板B.管理看

27、板C.生產(chǎn)看板D.A+C109.價值流流動的必要條件不包括：（A）A.拉動B.消滅缺陷C.環(huán)境和設備的完好性D.系統(tǒng)地進行流程設計和能力規(guī)劃110.以下關于價值流圖，錯誤的是：（C）A.價值流圖常用來分析過程中的非增值環(huán)節(jié)和因素B.價值流圖是協(xié)助人們了解物流和信息流的可視化工具C.繪制價值流圖時主要依據(jù)書面資料和記錄D.價值流圖便于員工了解企業(yè)的狀態(tài)，提供參與改進的機會111.供應鏈管理這個名詞最早出現(xiàn)在：（D）A.交通運輸業(yè)B城市配送業(yè)C.信息產(chǎn)業(yè)D.咨詢業(yè)112.下列哪一項屬于生產(chǎn)過程中無價值的活動：（A）A.清點零件數(shù)量B.組裝零部件C.鑄造零部件D.加工零部件113.價值流分析的結果形

28、成的三個文件不包括：（B）A.價值流現(xiàn)狀圖B.總結報告C.價值流未來圖D.實施計劃114.南車四星級及以上精益生產(chǎn)示范區(qū)（線），標準工位達標率為：（B）A. 100%B. 95%以上C. 80%以上D. 70%以上115.南車三星級及以上精益生產(chǎn)示范區(qū)（線），標準工位達標率為：（C）A. 100%B. 90%以上C. 85%以上D. 80%以上116.南車一級精益車間（分廠），標準工位達標率為：（C）A. 100%B. 95%以上C. 90%以上D. 85%以上117.南車二級精益車間（分廠），標準工位達標率為：（D）A. 100%B. 95%以上C. 85%以上D. 80%以上118.中國南

29、車標準工位建設工作評價標準中各項目評分占比不正確的是：（C）A. 組織推進工作占比20%B. 七大任務落實情況占比40%C. 六要素落實情況占比30%D. 標準工位達標率占比40%119.以下哪項不屬于中國南車標準工位建設的基本框架中的五化（ A ）A.管理內容復雜化 B管理流程高效化C.管理表單系統(tǒng)化 D.管理形式標準化120.以下哪項不屬于中國南車標準工位建設的基本框架中的五化（ B ）A.管理運行目視化 B管理改善持續(xù)化C.管理行為規(guī)范化 D.管理形式標準化二、判斷題（80題）1. 工位建設“七要素”是：基礎工作、5S、品質、JIT生產(chǎn)、TPM、物流、成本。（ ）2. 精益生產(chǎn)線“七化”

30、：制度規(guī)范化、布局合理化、生產(chǎn)平準化、作業(yè)標準化、管理目視化、運行高效化、改善持續(xù)化。（ ）3. 精益車間管理“七鏈”：制度管理、生產(chǎn)管理、物流管理、設備管理、現(xiàn)場管理、成本管理、計劃管理。（ × ）4. 精益管理源于精益生產(chǎn)，是將精益生產(chǎn)的理念融入到企業(yè)運營管理之中，以消除管理流程中的浪費，改善管理過程中的績效為目的的一種有效的管理手段。（ ）5. 精益管理的目的是通過在人力、設備、物流、采購、研發(fā)、質量等系統(tǒng)中運用精益管理的思想，以最小的資源投入，創(chuàng)造盡可能多的價值，使得企業(yè)的管理流程更加清晰。（ ）6. 精益研發(fā)是指導入精益設計理念，快速響應并滿足不斷變化著的顧客需求，關注產(chǎn)品

31、全壽命周期設計，通過產(chǎn)品模塊化設計、并行工程等手段縮短設計周期，及時進行設計變更。（ × ）7. 精益供應鏈是指建立健全公司精益采購體系，根據(jù)不斷變化的需求制定采購方案，避免因生產(chǎn)工藝發(fā)生改變時而造成的產(chǎn)品原材料積壓，實現(xiàn)供應鏈的精益化。（ × ）8. 精益物流是指對物料庫房實施零庫存管理，負責動態(tài)的精益物流管理，對存貨進行動態(tài)管理和定期分析，實現(xiàn)準確的信息傳遞及配送管理，不斷改善物流服務的成本支出。（ × ）9. 精益人才育成是指制定并推行公司精益人才戰(zhàn)略，建立精益實訓道場，組織面向各層面員工的精益知識培訓，規(guī)劃和制定員工職業(yè)發(fā)展的各種激勵制度和措施，對優(yōu)秀員工

32、及時進行獎勵。（ ）10. TPM自主保全是指建立以設備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標，全員參與為基礎的生產(chǎn)和設備維護、保養(yǎng)與維修體制，采取有效措施控制設備故障發(fā)生，降低設備停機率，并形成知識管理。（ ）11. 質量控制是指提高實物質量，降低質量成本，對質量改進的效果從質量成本降低的角度進行比對分析，不斷提升質量成本。（ × ）12. 精益項目管理是指根據(jù)平準化的生產(chǎn)能力制定精細化的項目進程計劃，對項目實施結果監(jiān)控。（ × ）13. 精益財務是指對相關的財務指標情況分析、監(jiān)控，有計劃、按步驟實施“精益化”成本管理“精益化”財務流程，降低企業(yè)的抗風險能力。（ × ）

33、14. 自働化含義是發(fā)現(xiàn)異常就停止設備或者生產(chǎn)線，絕不流出不良，從而把作業(yè)者從獨立看守機器設備的作業(yè)中解放出來。（ ）15. 防錯法原理是為了杜絕因人和設備的誤操作而帶來品質隱患和不良而特意開發(fā)、設計、制造的工具夾具、工裝設備，從而一旦發(fā)生人為操作、設備操作的不良和品質隱患時立即控制不使其發(fā)生。（ ）16. 價值流分析是通過圖析的方法來分析找出增值與不增值點，從而為改善打下基礎。（ ）17. 平準化生產(chǎn)是大批量生產(chǎn)的最佳體現(xiàn)。其原理是按照客戶的需求和節(jié)拍來決定不同產(chǎn)品的過程時間和生產(chǎn)順序，從而實現(xiàn)保證不同客戶需求的混流生產(chǎn)。（ × ）18. 精益供應鏈是指全生命周期的支持和服務過程等

34、上、下游企業(yè)及客戶整體供應鏈綜合質量情況的改善。（ × ）19. 三現(xiàn)是指現(xiàn)時、現(xiàn)地、現(xiàn)物。（ ）20. PDCA循環(huán)是指計劃（plan），執(zhí)行（do），檢查（check），循環(huán)（again）。（ × ）21精益生產(chǎn)的兩大支柱是：準時化、標準化。（ × ）22班組七大管理任務是：人事、安全、品質、設備、成本、生成、5S（ ）23.三定管理是：定點、定量、定容（ ）24.七大浪費包括：生產(chǎn)過量的浪費、庫存的浪費、搬運的浪費、不良品的浪費、加工的浪費、等待的浪費、動作的浪費（ ）25. 自働化生產(chǎn)與準時化生產(chǎn)是精益生產(chǎn)的兩大支柱（ ）26.“流水作業(yè)”是指物品在流動過

35、程中，在各道工序上得以加工，附加其價值（ ）27.TPM自主保全的要素包括：制定清掃、潤滑標準；工具的定置和目視化；建立點檢評價機制。（ ）28.質量保證的三不原則是：不接收、不制造、不浪費（ × ）29.節(jié)拍時間=每日生產(chǎn)時間/客戶需求數(shù)量（ × ）30. 運營與精益管理部負責公司生產(chǎn)現(xiàn)場5S管理。（×）31.兩條模擬線是指模擬生產(chǎn)線和模擬配送線。（）32.模擬生產(chǎn)線建設中“三新”是指新材料、新結構、新工藝。（）33. 模擬生產(chǎn)線建設六大階段即模擬策劃、模擬準備、模擬啟動、模擬推演、 模擬評估和模擬驗證。（）34.2014年中國南車推進“6621運營管理平臺”建

36、設，共確立了11家試點單位。（）35.中國南車精益管理評價標準（V1.0）中對精益管理評價包括精益目標管理、精益工作機制、“6621”平臺建設三個部分，權重分別為20%、30%、50%，另設創(chuàng)新工作加分項目。（）36.中國南車精益管理評價標準（V1.0）中將產(chǎn)品毛利率、員工平均工資增長率納入效益指標評價。（）37.中國南車精益管理評價考核工作由人力資源部歸口管理。（×）38. 集團總部將精益管理評價考核結果納入子公司資產(chǎn)經(jīng)營責任制考核。（）39.集團將在2015年取消精益生產(chǎn)示范區(qū)（線）授牌評價。（）40.中國南車模擬線建設評價標準（試行）可概括為“五化、六步、四效”。（）41.中國

37、南車模擬線建設評價標準（試行）為100分制評價標準。（×）42.將工位上基礎管理和作業(yè)管理標準化，就稱該生產(chǎn)工位為標準工位。（）43.南車四星級及以上精益生產(chǎn)示范區(qū)（線），標準工位達標率必須達到95%以上。（）44.南車三星級精益生產(chǎn)示范區(qū)（線），標準工位達標率必須達到85%以上。（）45.南車二星級精益生產(chǎn)示范區(qū)（線），標準工位達標率必須達到80%以上。（）46.南車一級精益車間（分廠），標準工位達標率必須達到90%以上。（）47.南車二級精益車間（分廠），標準工位達標率必須達到80%以上。（）48.三級精益車間（分廠），標準工位達標率必須達到70%以上。（）49.各子公司對產(chǎn)品質量影響較大的關鍵工位，應100%達到標準工位相關標準的要求。（）