成都地鐵新車亮相

1、2007第1期 哈羅！我是暗晨！我又和大家見面了哈羅！我是暗晨！我又和大家見面了?。堪?？你問我出來干什么？嘻嘻你問我出來干什么？嘻嘻(*_*)，人家，人家?guī)统啥嫉罔F做廣告嘛幫成都地鐵做廣告嘛。俗話說，廣告最賺錢，。俗話說，廣告最賺錢，人家也要試試嘛！你又問我廣告的內(nèi)容？人家也要試試嘛！你又問我廣告的內(nèi)容？ 呵呵，不要著急嘛，下面保你先開眼福！呵呵，不要著急嘛，下面保你先開眼福！ 能讓交通更方便的工具是什么？地能讓交通更方便的工具是什么？地 鐵！能讓汽車不堵塞的工具是什么？地鐵！鐵！能讓汽車不堵塞的工具是什么？地鐵！ 成都地鐵正式開修！慶祝這個廣告吧！成都地鐵正式開修！慶祝這個廣告吧！ （有可能

2、以后坐成都地鐵可以打折）啊？你不（有可能以后坐成都地鐵可以打折）??？你不喜歡北京地鐵？沒關(guān)系！只要喜歡成都地鐵就行了！喜歡北京地鐵？沒關(guān)系！只要喜歡成都地鐵就行了！呵呵！呵呵！o(_)o 成都地鐵七字歌（自編成都地鐵七字歌（自編+模仿）：搭乘成都地模仿）：搭乘成都地鐵人，人人遵守地鐵則，上下地鐵不擁擠，地鐵歡鐵人，人人遵守地鐵則，上下地鐵不擁擠，地鐵歡迎好公民。迎好公民。主辦單位主辦單位:地鐵聯(lián)盟地鐵聯(lián)盟出版單位出版單位:新干線出版社新干線出版社印刷單位印刷單位:新干線印刷廠新干線印刷廠社長社長:大鐵大鐵主編主編:暗晨暗晨責(zé)編責(zé)編:暗晨暗晨刊號刊號:ISBN 7-88497-523-8定價定價

3、:3.5元元出版日期出版日期:2007年年10月月社址社址:新干線新干線6號號電話電話:89571006郵政編碼郵政編碼:610001編委編委:冷酷冷酷特約顧問特約顧問:態(tài)度決定一切態(tài)度決定一切郵箱郵箱:郵發(fā)代號：郵發(fā)代號：80-886 它是一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計的能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。 地鐵效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有良好的社會效益。 地鐵有很多車站，如果按其功能分為四種：1、中間站中間站：只供乘客乘降用，此類車站數(shù)量最多。2、折返站折返站：在中間站設(shè)有折返線路設(shè)備即稱為折返站，一般在市區(qū)客流量大的區(qū)段設(shè)立，可以滿足

4、乘客需要，同時節(jié)省運(yùn)營開支。3、換乘站換乘站：既用于乘客乘降又為乘客提供換乘的車站。4、終點(diǎn)站終點(diǎn)站：地鐵線路兩端的車站，除了供乘客上下或換乘外，通常還供列車停留、折返、臨修及檢修使用。 江漢路口的江漢路口的地鐵站位于成都地鐵站位于成都地鐵一號線的中地鐵一號線的中間，你能判斷出間，你能判斷出它屬于哪種車站它屬于哪種車站么？答案本期找。么？答案本期找。 看！這場面多氣派！看！這場面多氣派！ 地鐵到現(xiàn)在已經(jīng)有100多年的歷史了，你知道最早的地鐵是在哪嗎？讓我來告訴你吧！ 法國巴黎的在1900年開通，最初的法文名字Chemin de Fer Mtropolitain是從Metropolitan Ra

5、ilway直接譯過去的，后來縮短成mtro，所以現(xiàn)在很多城市軌道系統(tǒng)都稱metro。俄羅斯的地鐵也順理成章，只是改用了西里爾字母，稱為metpo。 亞洲最早的地下鐵路在日本東京，于1927年開通。此外，土耳其伊斯坦布爾的第一條地鐵修建于1910年（隧道開挖于1875年，1910年以前使用馬車），但因該城市坐落在歐洲，因此沒有被算作亞洲第一條地鐵。 非洲最早的地下鐵路在埃及開羅，1987年開通。 中國大陸第一條地下鐵路是1969年開通的。 香港的地鐵在1979年開始投入服務(wù)。 新加坡第一條地鐵在1987年開通。 臺灣的第一條捷運(yùn)是于1996年開通的臺北捷運(yùn)木柵線。 朝鮮半島的第一條地鐵在平壤于1

6、968年動工，1973年9月6日第一條地鐵線路千里馬線（Chollima Line）通車。 這可是這可是“正版正版”的巴黎地鐵。的巴黎地鐵。 絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)都是用來運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統(tǒng)都會被當(dāng)成城市交通的骨干。 美國的芝加哥曾有用來運(yùn)載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運(yùn)載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先后在1959年及2003年停用。 在戰(zhàn)爭(如第二次世界大戰(zhàn))時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家(如韓國)的地鐵系統(tǒng)，在設(shè)計時都有把戰(zhàn)爭可能計算在設(shè)計內(nèi)，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。 另外，城市軌道交通系統(tǒng)亦

7、被用作展示國家在經(jīng)濟(jì)、社會以及技術(shù)上高人一等的指標(biāo)。例如前蘇聯(lián)的地下鐵路系統(tǒng)便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統(tǒng)亦有堂皇的裝飾。 成都地鐵1號線17列102輛地鐵車輛及牽引制動系統(tǒng)采購合同簽字儀式在蓉城舉行。成都地鐵公司分別與中國南車集團(tuán)南車四方機(jī)車車輛股份有限公司、湘潭電機(jī)股份有限公司、三井物產(chǎn)株式會社等公司簽下了采購合同。預(yù)計到2009年5月底，印有成都地鐵標(biāo)志、蘊(yùn)涵地鐵文化的地鐵列車將亮相。2010年12月，成都市民就可坐上方便、快捷、安全、舒適的地鐵了。5分鐘一趟一列車可載分鐘一趟一列車可載1468人人 （1）1號線（大豐站廣都站）（2）2號線（龍泉東站石牛站）（3）3號

8、線（紅星車站板橋南站）（4）4號線（溫江站西河站）（5）5號線（駟馬橋站江河站）（6）6號線 A、6號線主線（沙灣站四河站） B、6號線支線（琉璃場站雙流航空站）（7）7號線（生態(tài)站龍?zhí)稏|站）讀完了，看下這地圖吧！會讓你更讀完了，看下這地圖吧！會讓你更加了解成都地鐵的線路哦！加了解成都地鐵的線路哦！采訪時間：采訪時間：2007.11.19 采訪地點(diǎn)：成都市青羊區(qū)江漢路口采訪地點(diǎn)：成都市青羊區(qū)江漢路口 采訪人：暗晨采訪人：暗晨采訪人數(shù)：采訪人數(shù)：5人人1.你知道成都地鐵嗎？你知道成都地鐵嗎？ 所有的被訪者都知道江漢路口正在修建的是地鐵工程。2.現(xiàn)在地鐵工程到了什么進(jìn)度？現(xiàn)在地鐵工程到了什么進(jìn)度？

9、 有4位被訪者都不知道，其中一位說因?yàn)楣こ讨車粐狭?，不知道。只有一位叔叔說大概進(jìn)行到了五分之一。3.你認(rèn)為地鐵有什么好處？你認(rèn)為地鐵有什么好處？ 大家都認(rèn)為能緩解交通，方便大家出行，減少路口的擁堵現(xiàn)象，提高出行速度。 我覺得還不夠詳細(xì)，于是又找了一位修建地鐵的工人叔叔。但叔叔說太忙了，不能接受采訪。 后來，很幸運(yùn)的，我在工地上采訪到了地鐵修建的一位工程師叔叔。 他說，江漢路口的地鐵他說，江漢路口的地鐵工程已經(jīng)進(jìn)行到了三分之二，工程已經(jīng)進(jìn)行到了三分之二，現(xiàn)在正在進(jìn)行混凝土的澆筑。現(xiàn)在正在進(jìn)行混凝土的澆筑。地下地下20米深的支柱已經(jīng)澆筑米深的支柱已經(jīng)澆筑完畢。大概到完畢。大概到2008年年底可

10、年年底可以完成主體工程的修建。但以完成主體工程的修建。但還要進(jìn)行裝修等，所以真正還要進(jìn)行裝修等，所以真正能坐上地鐵還要等很長的一能坐上地鐵還要等很長的一段時間呢。段時間呢。 雖然地鐵比其他陸地上的交通工具要安全些，但是我們還是要學(xué)會一些地鐵的火災(zāi)逃生知識。 首先要有逃生的意識。乘客進(jìn)入地鐵后，一定要對其內(nèi)部設(shè)施進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。乘地鐵時，應(yīng)盡量靠近車廂的中部；地鐵兩邊車間因停站需要會經(jīng)常變換開啟方向，故不能倚靠在車門上，以免出現(xiàn)意外。其次，逃生時，應(yīng)采取低姿勢前進(jìn)(但不可匍匐前進(jìn)，以免貽誤逃生時機(jī))，不要做深呼吸。采取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區(qū)。最后，特別應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，在逃生過程中要堅決聽從地鐵工作人員的指揮和引導(dǎo)疏散，決不能盲目亂竄，已逃離地下建筑的人員不得再返回地下，萬一疏散通道被大火阻斷，應(yīng)盡量想辦法延長生存時間，等待消防隊員前來救援。 看完了，你了解了地鐵逃生的方法了嗎？ 某日坐地鐵，聽得一小美眉低聲問站在她前面的一男生：“下車嗎？”男生回頭說：“車還在開，你叫我怎么下去？” 在一列快速行進(jìn)的地鐵車廂里，某人客氣地彎腰對身旁的一位女士說：“車