冷水機(jī)組設(shè)備吊裝方案

1、冷水機(jī)組設(shè)備吊裝方案2、 吊裝設(shè)備概況：深圳皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓空調(diào)主機(jī)采用美國約克冷水機(jī)組，共五臺，其中冷量為3488kw的主機(jī)四臺，機(jī)組運(yùn)輸重量15000kg,運(yùn)行重量16500kg,設(shè)備基本尺寸：長5.007m*寬2.290m*高3.112m；冷量為2100kw的主機(jī)一臺，設(shè)備基本尺寸：長4.315m*寬1.880m*高2.381m；機(jī)組運(yùn)輸重量12580kg,運(yùn)行重量13200kg。制冷機(jī)房設(shè)在地下一層14軸一16軸/A軸一C軸位置，吊裝口位于15軸一16軸/A軸一B軸位置，設(shè)備吊裝口寬3.7m*長6.5m。地下層制冷機(jī)房相對標(biāo)高-7.400m,首層頂板相對標(biāo)高+9.45m,二層頂板相對

2、標(biāo)高+16.95m（二層層高7.5m）。3、 編制依據(jù)：1、 深圳皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓工程施工圖紙2、 建筑施工手冊3、 建筑施工計(jì)算手冊4、 吊裝的難點(diǎn)：1、 單機(jī)的重量大、體積大2、 深圳河大橋的墻面正好位于吊裝口南面，大橋底板及墻面妨礙了設(shè)備的吊裝，使設(shè)備無法卸載于吊裝口的邊緣,增加了吊裝的難度。3、 如果使用吊車將設(shè)備吊入地下室,吊車需上到地下室頂板，而且地下室將承受巨大的吊車及設(shè)備重量,支撐難度大。4、 如果設(shè)備卸于大橋邊,斜向進(jìn)入吊裝口,需要兩次調(diào)整方向,且需要拆除外架。5、 制冷機(jī)房所有設(shè)備需從一層放到地下一層，垂直距離大，且一層的吊裝孔不能一次性將設(shè)備從一層放到地下一層的制冷機(jī)房

3、的設(shè)備基礎(chǔ)上。5、 吊裝方案的選定：1、 人工配合滾輪車運(yùn)至吊裝口附近。2、 一、二層樓板都設(shè)置吊裝點(diǎn)，在吊裝點(diǎn)處設(shè)滑輪組，然后通過兩臺卷揚(yáng)機(jī)使設(shè)備轉(zhuǎn)向，并運(yùn)至吊裝洞口上方，最后下放至地下室。3、 用滾輪車、跨頂及撬杠使設(shè)備就位。6、 吊裝流程：施工準(zhǔn)備-設(shè)備運(yùn)輸-吊裝設(shè)備布設(shè)-設(shè)備吊裝-設(shè)備運(yùn)輸就位。7、 吊裝設(shè)備的選用：1、 索具設(shè)備： 吊點(diǎn)：選用直徑為39mm,公稱抗拉強(qiáng)度為1850N/mm2的6X37鋼絲純，允許拉力F=aFg/K=（0.82X1040）/8=106.6KN=10.88T。（如果使用的是舊鋼絲繩乘以0.40.75的系數(shù)。） 保險(xiǎn)純：選用直徑為24mm,公稱抗拉強(qiáng)度為18

4、50N/mm2的6X37鋼絲純。 鋼絲繩附件：鋼絲繩用重型套環(huán)2、 吊裝工具：撬杠、走6滑車組（需要鋼絲繩總長度相當(dāng)于重物移動的14倍。）3、 卷揚(yáng)機(jī)：選用JM10單筒慢速卷揚(yáng)機(jī)，額定靜拉力100KN，鋼絲繩直徑31mm。8、 吊裝準(zhǔn)備工作在正式吊裝送前一周，必須進(jìn)場進(jìn)行大量的準(zhǔn)備工作如下：（一）場地準(zhǔn)備1、地下室南側(cè)、東側(cè)土方回填，考慮到滾輪車不適合在土路上行走，表面澆注100mmC20砼，并且與地下室頂板砼處于同一標(biāo)高，以便設(shè)備的運(yùn)輸。2、 吊裝口處使用12.6槽鋼組合成工字鋼，間距300的布置于吊裝口上，以起到緩沖作用，保證設(shè)備的吊裝安全。3、 設(shè)備支座結(jié)構(gòu)高700mm,為能夠使用滾輪車

5、直接將設(shè)備運(yùn)至支座頂面，必須待制冷機(jī)房的地面先做好。4、 將設(shè)備的四個吊點(diǎn)分別吊于兩層頂板，以減少頂板的受力.開洞直徑為300mm,不破壞洞口內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋.一層（二層）頂板開孔位置如下圖所示:一層（二層）頂板開孔示意圖在大橋的墻面增設(shè)一吊點(diǎn)，以控制設(shè)備的水平運(yùn)輸口-）人員準(zhǔn)備為確保施工安全順利完成特設(shè)立如下人員：指揮.副指揮、技術(shù)負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)、信號員等.人數(shù)備注指揮1副指揮2技術(shù)負(fù)責(zé)1安全員3信號員1起重工8持證上崗雜工15輔助（三）機(jī)具準(zhǔn)備|機(jī)具名稱規(guī)格數(shù)量|滑車組走6滑車組3個槽鋼12.6#28根鋼絲純3930米鋼絲純2440米重型套環(huán)套環(huán)公多個跨頂15T4個木方50X10020根卷揚(yáng)機(jī)

6、100KN3臺滾輪車5mx3m2輛（四）技術(shù)準(zhǔn)備做好技術(shù)交底及操作工人施工前培訓(xùn)工作。待所有準(zhǔn)備工作完畢后，書面通知甲方，等待設(shè)備到貨。九、設(shè)備的運(yùn)輸首先將設(shè)備卸于地下室東側(cè)靠南端，由于設(shè)備體積大，數(shù)量多，現(xiàn)場無法堆放，按離吊裝位置先遠(yuǎn)后近的順序依次搬運(yùn)，然后用滾輪車在人工配合下直線運(yùn)輸至吊裝口南側(cè)，最后調(diào)整方向。如下圖所示：十、安設(shè)吊裝設(shè)備（1） 設(shè)備的吊點(diǎn)布置采用直徑為39mm的鋼絲純，一端鎖定于二層頂板開孔處放置的由兩根12.6#槽鋼組合而成的工字鋼，另一端鎖定于一層頂板開孔處放置的同樣的槽鋼，如下圖所示：6米長12.6#槽鋼1 二層頂板焊接12.6 #槽鋼.木方直徑24鋼絲繩12.6#

7、槽鋼二層頂板鋼絲繩安全彎環(huán)滑車組設(shè)備安裝示意圖保險(xiǎn)繩示意圖（2） 保險(xiǎn)純布置為保證設(shè)備的吊裝安全，設(shè)置直徑為24mm保險(xiǎn)純，通過重型套環(huán)掛在槽鋼上，重型套環(huán)間距1000mm,設(shè)備每下降1000mm,截除一個鋼絲純，鋼絲繩與設(shè)備的連接采用包裹形式，如上頁圖所示：（3） 卷揚(yáng)機(jī)的布設(shè)在卷揚(yáng)機(jī)正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車，導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長度的15倍，即傾斜角a不大于2。以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車槽緣產(chǎn)生過分的磨損。-一、冷水機(jī)組吊裝（一）機(jī)組轉(zhuǎn)向通過卷揚(yáng)機(jī)1將設(shè)備吊起，成半懸空狀態(tài)，按吊裝指揮長的指令使設(shè)備緩慢變向90 ,使用撬杠作為輔助工具。如下圖所示:吊裝口吊裝轉(zhuǎn)向平面示意圖（二）起吊設(shè)

8、備轉(zhuǎn)向完成，放松卷揚(yáng)機(jī)使設(shè)備從半懸空狀態(tài)下降至滾輪車上，然后使用兩臺卷揚(yáng)機(jī)，重新固定吊點(diǎn)，另一臺卷揚(yáng)機(jī)3從后方牽引住設(shè)備，以抵消設(shè)備在卷揚(yáng)機(jī)1、2牽引時向前產(chǎn)生的沖力。設(shè)備半懸空狀態(tài)進(jìn)入吊裝口，通過三臺卷揚(yáng)機(jī)將設(shè)備吊運(yùn)至吊裝口槽鋼上空，如下頁設(shè)備吊裝示意圖所示：（三）下放到達(dá)吊裝口上空，平穩(wěn)之后，加設(shè)保險(xiǎn)繩然后去掉槽鋼及卷揚(yáng)機(jī)3的牽引，由卷揚(yáng)機(jī)1和卷揚(yáng)機(jī)2將設(shè)備下放到地下一層上準(zhǔn)備好的滾輪車上，最后去掉所有卷揚(yáng)機(jī)。十二、設(shè)備運(yùn)輸就位由于已做好地面高500mm,地面與支座結(jié)構(gòu)高差變?yōu)?00mm,有利于設(shè)備就位。在設(shè)備基礎(chǔ)之間填充磚塊使設(shè)備北面3塊、南面2塊基礎(chǔ)連成整體，表面澆注50mm薄層碎，通

9、過滾輪車、撬杠將主機(jī)設(shè)備運(yùn)上基礎(chǔ)，然后用跨頂卸去其下面的滾輪車，最后找平、找正即可。設(shè)備按下圖編號依次運(yùn)至設(shè)備基礎(chǔ)。13設(shè)備基礎(chǔ)示意圖大橋墻面十三、安全措施：1、凡參加本次施工人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須配戴安全帽，穿防滑鞋，聽從統(tǒng)一安排。2、由于設(shè)備體積大、重量大，頭重腳輕且偏心較嚴(yán)重，所以還是有很大的危險(xiǎn)性，要求所有參加作業(yè)人員強(qiáng)化安全意識，技術(shù)指揮人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做到分工明確、定崗、定位。3、 備起吊之前必須進(jìn)行試吊，在試吊時，詳細(xì)檢查所有機(jī)、索、卡具等各部位受力情況，確認(rèn)一切正常，而后，方可正式吊裝。4、 信號員傳遞信號要清楚、明確，作業(yè)人員必須確認(rèn)信號無誤，方可操作，否則停止操作，

10、待信號確認(rèn)后，再繼續(xù)操作。5、 若發(fā)現(xiàn)異?；蛱厥馇闆r，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速采取補(bǔ)救措施，經(jīng)檢查無異常情況后，方可繼續(xù)作業(yè)。6、 設(shè)置警戒線，吊裝口下禁止站人。7、 鋼絲繩： 使用中，如繩股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大，這時必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。 鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應(yīng)比純的直徑大12.5mm?；啿圻^大鋼絲純?nèi)菀讐罕?；過小則容易磨損?；喌闹睆讲坏眯∮阡摻z繩直徑的1012倍，以減少繩的彎曲應(yīng)力。禁止使用輪緣破損的滑輪。8、 卷揚(yáng)機(jī)： 必須有良好的接地或接零裝置，接地電阻不得大于10歐姆。在一個供電網(wǎng)路上，接地或接零不得混用。 卷揚(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)試

11、驗(yàn)5次，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無不正常響聲；傳動、制動機(jī)構(gòu)靈活可靠；各緊固件及連接部位無松動現(xiàn)象；潤滑良好，無漏油現(xiàn)象。 鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。停電或休息時，必須將提升物降至地面。9、 滑車組： 使用前應(yīng)查明它的允許荷載，檢查滑車的各部分，看有無裂縫和損傷情況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活等。 滑車組穿好后，要慢慢地加力；繩索收緊后應(yīng)檢查各部分

12、是否良好，有無卡繩之處，若有不妥，應(yīng)立即修正，不能勉強(qiáng)工作。 滑車組上下滑車之間的最小距離一般為700mm1200mm。 滑車使用前、后都要刷洗干凈，輪軸加油潤滑，以減少磨損和防止銹蝕。十四、受力計(jì)算：（一）吊裝口上槽鋼設(shè)計(jì)及驗(yàn)算：1、各種材料物理力學(xué)性能如下：采用12.6#曹鋼，截面尺寸為126X53X5.5mm,截面面積S為15.692cm2,容重p為12.318kg/m,截面抵抗矩Wx為62.1cm3,Wy為10.2cm3,截面慣性矩Ix為391cm4,Iy為38cm4。E=2.1X105N/mm22個槽鋼組合截面抵抗矩Wx為62.1cm3X2=124.2cm3組合截面慣性矩Ix為391

13、X2=782cm4。2、槽鋼布置及受力分析：首先設(shè)定間距為：300mm考慮最不利情況，設(shè)備最少作用于16組槽鋼之上3、驗(yàn)算：受力大樣圖如下：均布荷載：設(shè)備重量G=15000kgX9.8=147000N=147KNq=(147KN/16)/2.3m=4KN/m=4N/mm荷3組合：Q=1.4Xq活=1.4Xq=1.4X4N/mm=5.6N/mm跨中最大彎矩：Mmax=qbl(2-b/l)/8=5.6義2300X3700X(2-2300/3700)/8=8211000N.mmf=Mmax/Wx=8211000/124.2/1000=66.1N/mm2f=215N/mm2滿足要求。撓度驗(yàn)算：(782

14、X 104) ( 8-4=1 義 6.21 =max=qbl3/384EI(84b2/l2+b3/l3)=5.4X2300X37003/384/(2.1X105)/X23002/37002+23003/37003)=1X(8-4*0.386+0.240)6.21mmL/250=3700/250=14.8mm符合要求。(二)鋼絲純受力計(jì)算：1、情況一：半懸空狀態(tài)、荷載組合：Q=1.4XQ活=1.4XG=1.4X147KN=205.8KN、內(nèi)力計(jì)算：FX2082=QX2500F=247.1KN2、情況二：懸空狀態(tài)、荷載組合：Q=1.4XQ活=1.4XG=1.4X147KN=205.8KN、內(nèi)力計(jì)算

15、：F1X3934=QX2500F1=130.8KNF2X3208=QX2500F2X3208=QX2500F2=QX2500/3208=160.4KNF3=F1Cos(1800-1280)+F2Cos(1800-1280)=(80.5+98.8)=179.3KN總結(jié)：最大受力：F=247.1KN(三)卷揚(yáng)機(jī)拉力計(jì)算：考慮最不利情況，取吊重為F=247.1KN進(jìn)行計(jì)算使用走6滑車組，滑車裝在青銅套軸上，繞出純頭由定滑車?yán)@出，并經(jīng)過二個導(dǎo)向滑車n=6,Q=245Kn,f=1.04,k=2+1=3拉力S=1.046X(1.04-1)/(1.046-1)X1.042X247.1=51.0KN100KN(四)洞口上槽鋼設(shè)計(jì)及驗(yàn)算：1、驗(yàn)算：1)、受力大樣圖如下：槽鋼洞口2)、荷載計(jì)算:、集中荷載：F=247.1KN、跨中最大彎矩：Mmax=FL/4=247100義300/4=1