220kV戈墨輸電線路工程鐵塔組立安全技術措施

1、一、編制說明： 在送電線路施工的所有工序中，立塔施工是危險性較高的工序，長時間的高空作業(yè)，大量的塔材吊裝，加上野外施工受自然氣候條件的影響，如果施工中不按照規(guī)程操作，極容易發(fā)生施工事故。所以項目部特編制本措施，目的是對施工中的作業(yè)方法、人員的工作行為、施工中各個工序的運作做一個規(guī)定，規(guī)范施工人員的安全行為，便于今后施工中的規(guī)范化管理，最終達到預防安全事故的目的。二、本工程安全目標： 不發(fā)生人身輕傷及以上傷亡事故； 不發(fā)生在有限追溯期內(nèi)因施工原因、人員責任引發(fā)的設備事故和電網(wǎng)事故； 不發(fā)生因與調(diào)度停復電引發(fā)的電氣誤操作事故； 不發(fā)生直接經(jīng)濟損失6萬元及以上的設備和施工機具損壞事故； 不發(fā)生直接經(jīng)

2、濟損失1萬元及以上的火災事故； 不發(fā)生負同等級以上責任的生產(chǎn)性一般交通事故； 在施工過程中不發(fā)生因違反調(diào)度紀律造成的事件。三、編制依據(jù)：² 中華人民共和國電力工業(yè)部電力建設安全施工管理規(guī)定2000年版。² 電力建設安全工作規(guī)程第2部分:架空電力線路部分（DL 5009·22004）² 云南電網(wǎng)公司基建安全監(jiān)督工作管理規(guī)定；² 中華人民共和國安全生產(chǎn)法。² 監(jiān)理部下發(fā)的相關安全措施。² 有關設計圖紙。四、基本要求F 施工現(xiàn)場必須設置警戒線、安全標志、標識牌、機械操作規(guī)程。F 工器具應有明確的合格標識，不合格的工器具不得進場，工

3、器具不得以小代大，嚴禁超載使用。F 組塔前應熟悉施工區(qū)域的環(huán)境，作業(yè)前應先清除附近的障礙物或采取其它措施，在塔高的1.2倍處設置警示圍欄。F 每天開工前對現(xiàn)場進行檢查并消除隱患。F 各種材料、工器具分類堆放，并標識清楚，進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，合理使用勞動防護用品。F 高空作業(yè)人員在高空作業(yè)時必須正確使用安全帶，佩帶工具包、鉗套。F 高空作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格、有高空作業(yè)經(jīng)驗、安規(guī)考試合格方可持高空作業(yè)證進行高空作業(yè)。F 所有施工人員必須經(jīng)過安全技術培訓及交底，并參加安全規(guī)程考試。F 組立桿塔應設現(xiàn)場安全監(jiān)護人，安全監(jiān)護人應對所有施工人員交代安全工作票中的注意事項。F 立塔前施工場地

4、必須經(jīng)過回填平整，現(xiàn)場的塔材必須經(jīng)過清理，施工現(xiàn)場留有必要施工通道。F 組立鐵塔過程中，吊件垂直下方嚴禁有人，上下傳遞材料，工具必須使用繩索傳遞。F 不得利用樹木或外露巖石作為牽引或制動的臨時錨固點。F 嚴禁使用麻繩、尼龍繩等作為絞磨磨繩起吊重物。F 運輸塔材的車輛必須證照齊全、車況良好并由技術良好的持證駕駛員駕駛，駕駛員嚴禁酒后駕車。F 運輸塔材的車輛嚴禁超重、超速行駛，嚴禁帶病車上路。F 項目部、各施工隊在塔材運輸、裝卸中嚴格執(zhí)行項目部編制下發(fā)的塔材運輸措施。F 塔材汽車運輸?shù)铰愤吅?，嚴禁野蠻卸車，同時安排人員24小時看守，防止塔材丟失和被盜。F 塔材運輸?shù)铰愤吅蜅U位后，臨時堆放時應選擇安

5、全可靠的地方，看守人員駐點及馬幫運輸駐點也應選擇在安全可靠的地方，嚴禁在河灘邊、低洼的地方以及容易坍塌的山坡上搭設臨時駐點。五、塔材運輸1 施工車輛的要求² 用于塔材運輸?shù)能囕v必須證照齊全：有行駛證并每年進行檢審取得合法手續(xù)，有道路運輸許可證并保證在有效期內(nèi)，有保險卡。² 運輸超長塔件的車輛，塔件超長部分嚴禁超出道路交通管理條例之規(guī)定，超長部分應懸掛明顯警告標志，在行駛過程當中應當減速慢行。² 運輸塔材車輛，必須經(jīng)過安全檢查，確定車況良好，有租用合同后方可使用。² 鐵塔整包裝運時要加固牢靠，不得使用麻繩加固，應使用鋼繩進行可靠加固。2 駕駛員²

6、 身體健康、技術良好、持證上崗：駕駛員所持駕駛證必須與駕駛車輛等級相符，駕駛員必須按有關規(guī)定進行年檢。² 駕駛員必須通過項目部的安全檢查，認定合格后方可駕車。 ² 駕駛員嚴禁酒后駕車，嚴禁疲勞駕駛。² 本工程的運輸?shù)缆仿窙r較差，彎道較多，進入彎道或村莊道路時應減慢車速，勤鳴號，低速通過。² 本工程特別要求：所有參與鐵塔運輸?shù)能囕v不得無故搭乘與工程施工的無關人員。² 鐵塔由車輛運輸至目的地后，嚴禁利用車輛行駛的慣性將成捆的塔材野蠻卸下。3 運輸?shù)缆?#178; 進入施工現(xiàn)場的便道路必須經(jīng)過必要修整，保證行車安全。² 施工便道應避免有積水

7、打滑路面。² 施工便道坡度應適當，以保證行車安全。4 人力運輸² 重大、超長塔材的人力運輸?shù)缆窇孪惹宄系K物；山區(qū)抬運鐵塔主材的道路，其寬度和坡度根據(jù)抬運的實際情況修整。² 重大、超長物件不得直接用肩扛運；用繩索抬運時應設一人指揮，步調(diào)一致、同起同落。² 運輸用的工器具應牢固可靠，每次使用前應進行認真檢查。² 雨后抬運物件時，應采取防滑措施：事先對運輸?shù)缆愤M行修整，對于易滑、陡坡的道路應該開挖成階梯狀，以防人員滑倒。六、組塔作業(yè)施工人員² 遵守施工組織紀律。做到分工明確，一切行動聽指揮。² 遵守勞動紀律。做到堅守崗位，精神

8、集中，盡心盡責完成本崗位工作。² 遵守技術紀律。堅持按規(guī)程規(guī)范辦事，堅持按設計圖紙施工，堅持按工藝要求操作。² 不準未經(jīng)安全技術交底的人員進入立塔現(xiàn)場施工。² 不準無高空作業(yè)合格證的施工人員或未帶高空保險、安全工具的人員登塔工作。² 不戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場，不拴安全帶不準上塔作業(yè)。² 施工現(xiàn)場塔材未經(jīng)清理，無施工通道不準立塔。² 不準工作人員無視工作紀律在現(xiàn)場發(fā)生打鬧、開玩笑等有礙立塔安全的行為。² 現(xiàn)場布置未經(jīng)立塔指揮人或立塔安全監(jiān)護人的檢查，不準展開組立施工。² 組裝過程中有重要塔材缺件的，未經(jīng)許可，不準立

9、塔。² 不準用塔件做地面錨樁。² 不允許在沒有施工措施的情況下進行鐵塔主材或主要受力部位的塔件更換作業(yè)。七、鐵塔組立的安全責任制 鐵塔組立是送電線路施工的一項集體操作，又是比較危險的作業(yè)工序，往往由于某個部位（或崗位）的失誤而導致惡性事故，因此，保證鐵塔組立的安全必須執(zhí)行組塔工序中各個崗位的責任制，這是最主要最基本的安全措施。鐵塔組立工序的崗位較多，而且由于組塔方法的不同，崗位有些不同，職責也有差別。本工程我項目部組立鐵塔的方法采用懸浮鋁合金抱桿和小抱桿分解組立鐵塔。制定了隊長、現(xiàn)場工作負責人、現(xiàn)場安全負責人、 牽引系統(tǒng)、機動絞磨機手、臨時拉線、塔上作業(yè)等7個崗位職責。使用

10、其它方法組塔也可參照執(zhí)行。1、 隊長的職責² 負責組織所有參與組塔施工人員學習安全規(guī)程、施工驗收規(guī)范和有關的技術措施。² 對基礎施工的質(zhì)量組織檢查。要求做到：混凝土強度合格、基礎尺寸合格、施工記錄齊全。² 根據(jù)人員的思想、技術、身體狀況明確分工，盡量做到相對穩(wěn)定。² 組織立塔人員認真檢查立塔工器具，不合格的、有缺陷的不準使用。² 檢查立塔作業(yè)前的準備工作是否完成，沒有做好準備的塔位不應安排立塔。² 認真填寫安全工作票，并監(jiān)護現(xiàn)場實施情況。² 本隊的第一基及各種塔型的第一基立塔及遇有特殊地形或特殊情況，隊長必須親臨現(xiàn)場指揮。2

11、、 立塔工作負責人的職責² 協(xié)助隊長做好各項立塔準備工作。² 針對各塔位的具體情況提出立塔施工設計的補充措施。² 對參與立塔準備工作的合同工交待安全措施。² 按施工安全條件要求，確定錨樁的距離、方位等。² 負責宣讀立塔安全工作票；向參加立塔的作業(yè)人員講解質(zhì)量要求，安全措施及特殊注意事項。² 督促按施工安全條件正確布置現(xiàn)場，按施工安全技術條件要求對立塔現(xiàn)場布置及所用的工器具進行全面檢查。² 現(xiàn)場確定拉線、臨時拉線綁扎點及地面錨固點位置，并明確崗位職責。² 立塔過程中照顧全局，隨時聽取各崗位報來的信息并提醒各崗位人員的

12、操作。² 發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止牽引。會同安全監(jiān)護人進行診斷后派人處理。² 塔片就位后對各錨固點進行檢查，確認安全后才準施工人員 上塔作業(yè)。3、 立塔安全負責人的職責² 協(xié)助立塔指揮人檢查立塔現(xiàn)場的布置，檢查所用的工器具，檢查崗位操作人員是否堅守崗位。² 立塔過程中站在立塔方向的側(cè)面，協(xié)助指揮人發(fā)現(xiàn)立塔中的異常情況，并配合診斷處理。² 對各崗位操作人員違反安全規(guī)程，施工技術措施的作業(yè)及時制止并報告立塔指揮人。² 安全監(jiān)護人對可能出現(xiàn)的險情要提醒立塔指揮人。4、 牽引系統(tǒng)負責人的職責² 正確連接總牽引系統(tǒng)的鋼繩、滑車及動力裝

13、置。² 立塔前及塔材離地后對牽引系統(tǒng)作全面檢查。² 立塔過程中思想集中，監(jiān)視鋼繩、錨樁、滑車受力情況，防止鋼繩卡住。² 在立塔過程中與工作負責人互相配合，隨時注意各部受力，發(fā)現(xiàn)異常要及時通知立塔指揮人員。5、 機動絞磨機手的職責² 立塔前檢查絞磨各部件特別是制動是否靈便，檢查絞磨尾部與錨樁連接的鋼繩及錨樁是否牢固可靠并報告立塔指揮人。² 機手要隨時觀察立塔指揮人的信號和手勢，做到動作迅速、準確，聽從指揮。² 導向滑輪應對正卷筒中心，絞磨受力后如需回松或卸荷，必須使用倒檔代力回松，不得采用停磨直接回竄磨繩。² 采用電力驅(qū)動的絞

14、磨必須加裝可靠的接地裝置。² 機動絞磨使用中如發(fā)生故障，應暫停牽引，將牽引鋼繩錨固，然后排除故障。² 在立塔過程中，機手不得離開崗位，不得找人頂替操作，要隨時監(jiān)視各部機件的運轉(zhuǎn)。² 拉磨尾繩不得少于二人，隨起重重量的加大，必須相應增加人數(shù)，且距絞磨不得小于2.5米，并不得站在尾繩圈的中間。6、 臨時拉線操作人員的職責² 立塔前檢查臨時拉線及滑車組、錨樁是否牢靠。² 立塔時要注意觀察，做到動作準確，聽從指揮。² 在組立鐵塔（材）的過程中不得閑聊，注意力要集中。² 鐵塔（材）立正后，將臨時拉線尾繩固定在錨樁上，并向指揮人報告。7

15、、 塔上作業(yè)人員的職責² 登塔前必須檢查佩帶的安全保護用具，穿戴整齊規(guī)范，符合著裝要求。² 服從現(xiàn)場工作負責人的指揮，文明施工。² 嚴格執(zhí)行高空作業(yè)的有關安全規(guī)定。² 高空作業(yè)設置一名高空安全監(jiān)護人，對整個高空作業(yè)進行安全監(jiān)護和指揮，隨時觀察高空作業(yè)的危險點、及時作出判斷和分析，對作業(yè)人員進行監(jiān)督、監(jiān)護。八、安全技術措施1、地面組裝安全措施² 現(xiàn)場搬運塔材應遵守如下規(guī)定：l 搬運前應觀看周圍是否有人工作及其它障礙，避免相互碰撞。并注意觀察行走道路，有無溝坎，避免踩空、踩滑、跌倒。l 兩人抬運構(gòu)件時，應用同側(cè)肩抬，并做到同起同落。l 多人抬運構(gòu)件

16、時，應步調(diào)一致，由一人統(tǒng)一指揮。² 現(xiàn)場組裝人員應戴手套及安全帽。² 找正螺孔時，嚴禁將手指伸入孔內(nèi)。² 地面相互傳遞或上下傳遞工具、構(gòu)件、螺栓、墊圈等，一律禁止拋擲。² 凡能在地面上預先準備的工作，都必須在地面上做，減少高處作業(yè)。² 起吊構(gòu)件的下方不得有人逗留。² 地面組裝斷面寬大的塔身時，在豎立的構(gòu)件未連接牢固前，應采取臨時固定措施。2、離地2m以上的工作屬高空作業(yè)，高空作業(yè)應遵守下列規(guī)定：² 高空作業(yè)人員在作業(yè)時，高空作業(yè)人員應衣著靈便，衣袖、褲腳應扎緊，應穿軟底防滑鞋。必須拴安全帶，工作前嚴禁飲酒。² 作業(yè)

17、人員的安全帶必須拴在已安裝緊固的主材上，不得拴在小材及附件上，安全帶嚴禁低掛高用。² 塔上作業(yè)人員應利用等待塔下吊件的間隙檢查安全帶是否拴牢，每次塔件吊到位安裝前必須再次檢查確認安全帶已拴牢可靠方可開始作業(yè)。² 轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，必須檢查確認手扶的構(gòu)件已安裝連接牢固。² 多人在一處作業(yè)時，應相互照應，密切配合。作業(yè)區(qū)下方不得有人。² 在雨天、雪天之后進行高空作業(yè)，應采取防滑措施：高空作業(yè)人員應當穿干凈的軟底膠鞋，鞋底無粘污泥土。² 絞磨應安置在合適的位置，以便于觀察和操作。絞磨所在地面應平整，絞磨安置在距離塔位1.2倍塔高以外。機動絞磨的機手必須

18、經(jīng)培訓合格后才準操作。² 嚴禁將塔材浮放在塔上，以免誤抓、誤踩釀成事故。² 在起吊過程中，嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內(nèi)或在吊件上作業(yè)。² 高空作業(yè)人員嚴禁將塔件、工具從塔上往下扔，上下傳遞時必須使用繩索。² 冬季組塔時應采取防寒措施，高空作業(yè)人員應配備護耳帽、防寒服，高空作業(yè)采取輪流作業(yè)的施工方法。² 遇有6級以上大風或惡劣氣候時，應停止高空作業(yè)，在有霜凍或雨雪天氣進行高空作業(yè)時，應采取防滑措施。² 高空臨時要用的構(gòu)件，應放置在牢靠的地方，并采取防墜落措施。² 高處作業(yè)時，應盡量減少立體交叉作業(yè)，必須交叉作業(yè)時，施工負責人應事

19、先組織交叉作業(yè)各方確定各自的施工范圍和安全注意事項。3、內(nèi)（外）拉線抱桿分解組立鐵塔的安全措施² 分解組塔的所有現(xiàn)場工作人員都必須正確配戴安全帽。² 抱桿使用前必須進行外觀檢查，凡發(fā)現(xiàn)有裂紋、脫鉚、脫焊的嚴禁使用。² 抱桿底部與主材連接處，必須固定牢固。² 提升抱桿時，抱桿上不準有人，抱桿腰繩操作人員應站在抱桿側(cè)面，統(tǒng)一指揮，信號暢通，四側(cè)臨時拉線應由技工操作并均勻放出。² 嚴格控制起吊重量及抱桿的傾角，不超出桿塔組立工程作業(yè)指導書中要求。² 檢查各部位工器具的規(guī)格是否符合桿塔組立工程作業(yè)指導書要求，布置是否正確，各種繩索的穿向要正確

20、，連接要可靠，安全監(jiān)督人員在起吊前應作一次全面檢查。² 抱桿的臨時拉線及組塔使用的加固繩必須使用鋼繩，不得使用麻繩。² 抱桿拉線及機動絞磨必須根據(jù)受力情況,使用三聯(lián)鐵樁或臥式地錨可靠錨固，不得使用樹樁、巖石做錨固點。一個地錨的臨時拉線不得超過二根，繩卡設置應符合安規(guī)要求并經(jīng)技工檢查確認。² 組塔施工過程中，非工作人員嚴禁在塔高1.2倍范圍內(nèi)參觀逗留。² 起吊過程中要有專人監(jiān)視抱桿臨時拉線及錨樁。² 起吊構(gòu)件或提升抱桿時除由一人專職指揮外，必須有一名助手協(xié)助看側(cè)面，以防構(gòu)件掛住塔身。² 起吊鋼繩與被吊構(gòu)件的綁扎位置應考慮到起吊和就位的方

21、便。² 吊件離地后應作沖擊試驗，應充分考慮抱桿受力后拉線的伸長余度。² 抱桿的主拉線對地夾角應考慮抱桿的傾角變化后相應進行調(diào)整，對地夾角不超出桿塔組立工程作業(yè)指導書中要求。² 連接主材時，塔上操作人員應站在安全位置，拴好安全帶，然后再操作。² 調(diào)整抱桿傾角時，務必慢慢加力調(diào)整，不得沖擊。同時，應檢查拉線連接處及錨樁變化情況。² 主材和側(cè)面大斜材未全部連接之前，不得到被吊構(gòu)件上作業(yè)。² 多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè)時，應相互照應，密切配合。作業(yè)區(qū)下方不得有人。² 塔上作業(yè)要盡量和地面組裝作業(yè)不同時進行。如必須同時進行時，在構(gòu)件起吊

22、過程中地面組裝應暫停作業(yè)，防止發(fā)生高空物件墜落傷人。² 鐵塔主材組立后，應及時將鐵塔接地裝置與之相連接，以避免雷害事故。² 塔片吊離地面時，應暫停牽引，檢查各受力部位有無異常情況。² 起吊過程中，指揮人員應站在起吊方向的側(cè)面，監(jiān)視被吊塔片與塔身的距離，一般控制在0.20.5m范圍內(nèi)，嚴防塔片掛住塔身。² 提升抱桿時，兩腰環(huán)間的垂直距離應盡可能大一些，抱桿的四根上拉線隨抱桿的提升統(tǒng)一控制緩慢松出，保證抱桿在提升過程中的垂直度。² 在保證被吊塔片能順利就位的前提下，應將抱桿插入已組塔段的深度盡可能放大一點，最小不得小于抱桿長度的30%。²

23、 起吊構(gòu)件時，腰箍繩不得受力。² 抱桿上拉線,承托繩與主材連接處均應墊麻布和方木。² 單面塔片吊裝完畢，內(nèi)外側(cè)均有臨時拉線固定后，方準登塔解除吊繩，兩面塔片間的斜材連接固定后，方準拆除臨時拉線。² 受力的臨時拉線過夜應有相應的安全措施（如增加繩卡、纏繞多余尾繩等），守夜人員應不定時巡視檢查防盜。² 鋼絲繩的受力內(nèi)角側(cè)嚴禁有人。² 鋼繩綁扎塔件的部位必須加墊麻布以保護鋼繩及塔材。² 滑車吊鉤口必須有封口保險裝置。² 使用滑車組時，兩滑車軸心間的距離不得小于800mm。² 抱桿拆除措施：抱桿由塔上放至地面的過程中，絞磨

24、鋼繩必須始終處于受力狀態(tài)，隨時注意檢查抱桿不能被掛于塔身而磨繩不受力。落至地面后磨繩保持受力，將抱桿拆除段用大繩拉至靠近塔身，人在塔身上逐段拆除抱桿連接螺栓，將拆除段用大繩控制放下。² 鋼絲繩（套）有下列情況之一者應報廢或截除。1 、鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)超過22絲時。2 、鋼絲繩有銹蝕或磨損時，斷絲18絲。3 、繩芯損壞或繩股擠出、斷裂。4 、籠狀畸形、嚴重扭節(jié)或彎折。5 、壓變嚴重，斷面縮小。6 、受過火燒或電灼。² 鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應在鋼絲繩逐壓受力的一邊，且繩卡不得正反交叉設置；繩卡間距不應小于隨時直徑的6倍；繩卡數(shù)量不少于3個。²

25、 插接的繩環(huán)或繩套，其插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。² 接插接的鋼絲繩套應做125%允許負荷的抽樣試驗。² 按GB 13308的規(guī)定，滑輪、卷筒的槽底或細腰部直徑與鋼絲繩直徑之比：、起重滑車：機械驅(qū)動時不應小于11，人力驅(qū)動時不應小于10。、絞磨卷筒不應小于10。² 通過滑車及卷筒的鋼絲繩不得有接頭；鋼絞線不得進入卷筒。² 鋼絲繩使用后應及時除去污物；每年浸油一次，并存放在通風干燥處。² 棕繩（麻繩）作為輔助繩索使用，其允許拉力不得大于0.98kN/cm（100kgf/cm2）；用于捆綁或在潮濕狀態(tài)下使用時應按允許拉力減半計算。霉爛、腐蝕、斷股或損傷者不得使用。² 滑車的缺陷不得焊補，滑車有以下情況嚴禁使