BK0076箱涵施工方案

1、一、工程概況1.1工程概況廣州新化快速路D3標(biāo)工程，D3標(biāo)段起點(diǎn)（K4+027.408）位于江樂(lè)海東南側(cè)約120m處，與D2標(biāo)官洲河特大橋南側(cè)橋臺(tái)相接，轉(zhuǎn)南斜交跨越即有金洲南路，依次下穿黃赤甲（乙）線（220KV）等3組高壓線后二跨江樂(lè)海，沿大學(xué)城外環(huán)東路行進(jìn)，于二跨江樂(lè)海東南側(cè)約400m處到達(dá)本標(biāo)段設(shè)計(jì)終點(diǎn)（K5+427.4），接D4標(biāo)（新造珠江特大橋北引橋）起點(diǎn)。本涵是排洪箱涵，為長(zhǎng)洲立交內(nèi)路基排水而設(shè)，中心樁號(hào)為BK0+076。箱涵采用整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，與路中心線的交角為90°，凈跨徑為2.0米，凈高為1.5米，最小填土高度為2.19米，全長(zhǎng)為28.05米。本涵進(jìn)出口形式為

2、端墻錐坡式。從工程地質(zhì)詳勘報(bào)告Z2-長(zhǎng)洲B-02鉆孔柱狀圖BK0+076中心地質(zhì)揭示，表層5m為淤泥層、57.5m為細(xì)砂層，含淤泥質(zhì)約30%；7.510.5m為粗砂層，含少量粘粉粒；10.515.36m為全風(fēng)化花崗片麻巖，巖心呈堅(jiān)硬土狀，遇水易軟化。1.2主要工程數(shù)量BK0+076鋼筋混凝土箱涵工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1砼基礎(chǔ)C20m358.32砼箱身C30m361.63箱身鋼筋HRB335T8.914端翼墻C30m36.65洞口錐體護(hù)坡M5漿砌片石m38.26洞口鋪砌M7.5漿砌片石m39.37砂礫墊層m3358碎石墊層m351.3工期BK0+076箱涵工期計(jì)劃2011-5-12

3、011-6-5，共計(jì)35天完成。二、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備2.1人員配備人員均已進(jìn)行了安全、崗位培訓(xùn)。具體人員進(jìn)場(chǎng)情況見(jiàn)下表：人數(shù)日期測(cè)量電工鋼筋工電焊工砼工模板工2011年5月1日4415410102.2施工機(jī)械主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)尺寸及功能狀況數(shù)量1挖掘機(jī)PC-200135KW良好12裝載機(jī)20m325T良好13自卸車812T良好44發(fā)電機(jī)50kw良好15發(fā)電機(jī)15kw良好16混凝土運(yùn)輸車6m3良好47吊車25T良好22.3材料準(zhǔn)備鋼材選用韶鋼鋼筋， II級(jí)鋼筋混凝土使用長(zhǎng)興拌和站的商品混凝土。三、施工方法3.1測(cè)量放樣放出涵洞的中心位置、縱橫軸線、涵洞邊線，再按照涵洞開挖放坡

4、要求放出開挖邊線，再進(jìn)行開挖。3.2基坑開挖本涵基底為軟土，由路基統(tǒng)一采用水泥攪拌樁處理后再開挖。承臺(tái)基坑開挖采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，開挖時(shí)，派專人指揮挖掘機(jī)，并注意開挖深度，防止超開挖?；娱_挖至基底時(shí)，采用人工開挖整平。在機(jī)械開挖的同時(shí)采用人工修飾開挖死角?；娱_挖整平后，檢測(cè)基底承載力（100Kpa），如不滿足要求應(yīng)采取換填或其他措施達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工中要密切注意氣象變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排水措施。3.3基礎(chǔ)施工在洞口3m范圍基礎(chǔ)鋪設(shè)50cm厚砂礫墊層，其余鋪設(shè)30cm，并整平密實(shí)。在其上澆筑60cm厚C20素混凝土基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工完成后，放出涵

5、洞的中心線和邊線，并做好標(biāo)志予以保護(hù)，作為鋼筋施工和立模的依據(jù)。3.4鋼筋制作與安裝鋼筋在加工場(chǎng)制作成型，并按型號(hào)、規(guī)格堆碼整齊備用。鋼筋接頭采用綁扎或電焊搭接。鋼筋綁扎時(shí)，鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求。箱身底板有二層鋼筋。先扎底層鋼筋，再扎第二層鋼筋網(wǎng)，立鋼筋施工架，依據(jù)設(shè)計(jì)將鋼筋擺上扎好。在澆筑底板砼前，應(yīng)先預(yù)埋箱身側(cè)墻鋼筋。立好模板后測(cè)設(shè)箱身位置，箱身鋼筋按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確定位，為保證其不移位，可增設(shè)勁性骨架加以固定，全部檢驗(yàn)合格后辦理簽證手續(xù)。3.5模板制作與安裝承臺(tái)采用竹膠模板，使用前應(yīng)進(jìn)行必要清理和涂刷脫模劑。在基礎(chǔ)混凝土表面按箱身尺寸線放樣

6、，安裝模板。竹膠模板用方木作加勁肋，間距30cm。箱身兩側(cè)模板設(shè)對(duì)拉桿，對(duì)拉桿直徑，間距60cm。側(cè)模外側(cè)設(shè)對(duì)拉、支撐系統(tǒng)，防止跑模，保證箱身外形尺寸。箱身頂板采用門式支架支撐，步距為80cm。（見(jiàn)下圖）模板安裝側(cè)立面圖模板、支架安裝斷面圖3.6混凝土施工箱身采用就地澆筑，混凝土分兩次澆筑，第一次澆至底板及部分邊墻，第二次澆筑剩余部分，兩次澆筑的接縫處應(yīng)保持有良好的銜接面，銜接面必須鑿毛，鑿毛凹凸面不小于1cm。混凝土由D3標(biāo)的混凝土拌合站集中供應(yīng)，流槽送入模，混凝土的性能滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架（內(nèi)支撐）、模板、鋼筋、預(yù)埋筋進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清

7、理干凈?；炷涟匆粚?0cm厚度，一定的順序和斜向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完成上層混凝土；上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。砼振搗采用插入式振動(dòng)器振搗 。振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm距離；插入下層混凝土510cm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間?；炷翝仓戤?，頂面及時(shí)收漿，在初凝前

8、還應(yīng)二次抹壓，消除表面收縮及沉降裂紋。并加強(qiáng)表面養(yǎng)護(hù)。混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，頂面范圍內(nèi)砼表面及時(shí)鑿毛處理。3.7洞口 洞口鋪砌范圍內(nèi)地基進(jìn)行平整、壓實(shí)，并鋪設(shè)一層碎石墊層。 洞口鋪砌采用M7.5漿砌片石砌筑，錐體護(hù)坡采用M5漿砌片石砌筑。砌體砂漿飽滿，按擠漿法施工，砌體石料石質(zhì)均勻，符合規(guī)定尺寸要求，采用未風(fēng)化且不易風(fēng)化的硬石砌筑；砌體嚴(yán)格按規(guī)定尺寸施作，嚴(yán)禁干砌后填；砌體基礎(chǔ)先行施做，然后施做墻身砌筑工程，避免產(chǎn)生人為的接縫和潛在的結(jié)構(gòu)變形及地表水滲漏產(chǎn)生隱患；漿砌表面平整，線形直順。 端翼墻采用C30鋼筋混凝土。3.8臺(tái)背回填臺(tái)背填土必須在箱身澆筑且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可進(jìn)行填土

9、，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱填筑，并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。當(dāng)涵洞頂覆土小于50cm時(shí)，不允許任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。涵洞施工工藝流程見(jiàn)下圖所示：四、砼質(zhì)量控制措施4.1配合比的選定承臺(tái)砼配合比設(shè)計(jì)既要符合力學(xué)性、耐久性以及溫控要求，又要具有良好的和易性和施工性能。4.2粗細(xì)集料溫度控制 如遇高溫期施工應(yīng)通過(guò)降低砼原材料的溫度來(lái)降低砼出機(jī)溫度，從而減小砼內(nèi)部最高溫度值。降低水溫。在蓄水池中加入碎冰，使水溫下降。降低骨料溫度，設(shè)置遮陽(yáng)棚，拌和前灑冰水預(yù)冷骨料。利用每日低溫時(shí)段進(jìn)行砼澆筑，有時(shí)在氣溫較低時(shí)亦可進(jìn)行砼澆筑。4.3 施工

10、縫的處理砼澆注層基面按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛，采取人工鑿毛，在砼表面強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)開始鑿毛，嚴(yán)禁使用風(fēng)鎬、鋼釬，以免骨料產(chǎn)生擾動(dòng)。4.4 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，砼頂面必須及時(shí)用濕麻袋加以覆蓋，其主要作用有二：一是蓄水保溫，防止表面水分蒸發(fā)和低溫砼受太陽(yáng)輻射時(shí)溫度驟變，二是保持內(nèi)外溫差的穩(wěn)定性。養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)每天記錄大氣氣溫的最高、最低溫度以及天氣變化情況，并詳細(xì)、如實(shí)地記錄養(yǎng)護(hù)情況。根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臐菜畷r(shí)間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)，特別是前7天齡期內(nèi)，應(yīng)始終保持砼表面濕潤(rùn)。當(dāng)氣溫驟降和有大風(fēng)天氣時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生較大的內(nèi)外溫差，在此情況下，應(yīng)加強(qiáng)砼表面覆蓋及保溫措施。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，不得向砼面上

11、灑水。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、支架及腳手架等各類荷載作用。4.5 注意事項(xiàng)為防止地表水的沖刷坑壁，在基坑頂四周適當(dāng)位置設(shè)截水溝，防止水溝滲水?？舆厬?yīng)設(shè)防護(hù)措施，防止人員誤掉坑內(nèi)，同時(shí)在距坑邊不少于1.5米處設(shè)防護(hù)帶。施工時(shí)應(yīng)注意觀察坑緣有無(wú)裂縫產(chǎn)生，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，確保安全施工。基坑施工時(shí)間延續(xù)時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，因此，自基坑開挖到基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊連續(xù)不間斷施工。砼配合比設(shè)計(jì)既要保證砼的強(qiáng)度，又要保證砼的初凝時(shí)間滿足施工能力的要求。砼施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵是振搗工作。應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格控制砼的振搗質(zhì)量。4.5.7在先澆砼施工前，應(yīng)精確測(cè)量預(yù)埋件的位置，

12、并在施工過(guò)程中采取措施不使預(yù)埋件位置移動(dòng)。4.5.8混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa ，開始拆模養(yǎng)生。五、質(zhì)量檢驗(yàn)5.1基本要求 涵臺(tái)地基設(shè)計(jì)承載力為100Kpa。每隔6m設(shè)沉降縫一道，縫寬23cm，路中部宜設(shè)一道沉降縫，箱身端部根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)調(diào)整沉降縫長(zhǎng)度，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。防水層采用熱瀝青涂刷兩遍。5.2檢查項(xiàng)目鋼筋混凝土涵的檢查項(xiàng)目見(jiàn)下表。項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1混凝土或砂漿強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）附錄D檢查2軸線偏位（mm）明涵20用經(jīng)緯儀檢查2處暗涵503流水面高程（mm）±

13、20用水準(zhǔn)儀檢查洞口2處，拉線檢查中間12處4長(zhǎng)度（mm）-50，+100用尺量5孔徑（mm）±20用尺量35處6凈高（mm）明涵±20用尺量35處暗涵±50外觀鑒定 a.涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整。 b.進(jìn)出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通。c.帽石、一字墻或八字墻平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。d.涵洞處路面平順，無(wú)跳車現(xiàn)象。六、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100，質(zhì)量零缺陷，創(chuàng)優(yōu)良工程。6.2質(zhì)量保證措施 建立一個(gè)務(wù)實(shí)高效、政令通暢的施工組織、管理指揮系統(tǒng)。整個(gè)質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)任

14、務(wù)明確，職責(zé)、權(quán)限分明，互相協(xié)調(diào)的有機(jī)整體。認(rèn)真執(zhí)行施工過(guò)程中的各項(xiàng)檢查制度，進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)制、自檢、互檢、交接檢的“三檢制”落到實(shí)處。質(zhì)檢人員隨班檢查，保證每道工序在施工過(guò)程中達(dá)到合格，為整個(gè)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良打下基礎(chǔ)。 測(cè)量工作由測(cè)量組負(fù)責(zé)，對(duì)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)要進(jìn)行核驗(yàn)，并建立相應(yīng)的責(zé)任制，防止因測(cè)量有誤而造成質(zhì)量事故的發(fā)生。工地試驗(yàn)室應(yīng)配備足夠的檢測(cè)儀器，對(duì)工程使用的原材料、構(gòu)件、半成品等進(jìn)行檢測(cè)，為保證工程質(zhì)量提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序和國(guó)家有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，儀器在使用中要定期檢修，確保檢測(cè)真實(shí)性。 實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。對(duì)該項(xiàng)工程在保證工程質(zhì)量方面有突出成績(jī)的有關(guān)人員給50050

15、00元獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)玩忽職守造成工程質(zhì)量事故的給予相應(yīng)的處罰，罰款10005000元。對(duì)不聽從勸阻或?qū)拐?，加倍處罰?？傇瓌t是重獎(jiǎng)重罰，使每個(gè)管理者和操作者都能按規(guī)范操作，按照優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行每一道工序的施工。操作者業(yè)務(wù)水平的高低對(duì)工程質(zhì)量有至關(guān)重要的影響，決定針對(duì)本工程的特點(diǎn)對(duì)員工進(jìn)行必要的勞動(dòng)技能培訓(xùn)，使投入本工程的施工力量是一支職業(yè)道德好、技術(shù)水平高、勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍。培訓(xùn)的方式因地制宜，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況，根據(jù)不同工種的工作需要和員工的要求，采取多種形式培訓(xùn)，主要形式以業(yè)余的、半脫產(chǎn)的為主。充分利用雨天或業(yè)余時(shí)安排學(xué)習(xí)，同時(shí)采用崗位練兵、職業(yè)培訓(xùn)操作競(jìng)賽等方式。 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理具體規(guī)定

16、：a.對(duì)于商品砼坍落度、和易性等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。b.鋼筋應(yīng)有生產(chǎn)廠家、合格證、批號(hào)、力學(xué)試驗(yàn)資料。c.施工管理人員、技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合本工程的特點(diǎn)的質(zhì)量要求進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范和施工前的技術(shù)交底進(jìn)行施工，并按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查；d.加強(qiáng)施工工藝管理，科學(xué)地安排施工，保證生產(chǎn)工藝過(guò)程的合理性及相對(duì)穩(wěn)定性，從根本上減少和預(yù)防不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生；e.澆筑一般體積的砼結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺(tái)等），每一單元結(jié)構(gòu)應(yīng)制取兩組試件。f.嚴(yán)格按照現(xiàn)行有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求選用優(yōu)質(zhì)材料，成品進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁以次充好，以假充真的現(xiàn)象發(fā)生。g.成立以項(xiàng)目工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量

17、管理標(biāo)準(zhǔn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、質(zhì)檢工程師為副組長(zhǎng)，管理人員為成員的項(xiàng)目工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。6.3 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師技術(shù)質(zhì)量部物 資 部質(zhì) 檢 組涵洞作業(yè)隊(duì)測(cè) 量 組施工技術(shù)組材 料 員試 驗(yàn) 室質(zhì)量檢查程序返 工返 工不合格不合格不合格 不合格 不合格 不合格監(jiān)理工程師檢查匯總質(zhì)量驗(yàn)收單簽認(rèn)中間交工證書報(bào)送監(jiān)理工程師填報(bào)中間交工證書質(zhì)檢工程師檢查合格合 格監(jiān)理工程師檢查填寫質(zhì)量驗(yàn)收單合格填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單班組技術(shù)員、質(zhì)檢員檢查合格返 工合格質(zhì)檢工程師檢查每道工序完工后審查開工申請(qǐng)單填寫開工申請(qǐng)單報(bào)監(jiān)理工程師 不合格合格進(jìn)行下道工序合格交接班技術(shù)

18、員、質(zhì)檢員、班長(zhǎng)檢查、填檢查表合格單項(xiàng)（個(gè)）工程已完七、安全生產(chǎn)措施7.1加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想和知識(shí)教育，使安全第一、預(yù)防為主的思想深入人心，使安全防護(hù)知識(shí)落實(shí)到人，提高安全生產(chǎn)意識(shí)和自我安全保護(hù)的自覺(jué)性。7.2項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，管生產(chǎn)必須管安全，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取斷然措施解決，不能有不議不決的行為。同時(shí)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)都要支持安全員的工作，對(duì)他們提出的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。專職安全員要來(lái)回檢查、督促、檢查安全制度的落實(shí)，避免安全事故的發(fā)生。7.3積極開展“安全生產(chǎn)競(jìng)賽”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”、“安全生產(chǎn)周”和“百日安全無(wú)事故”等。7.4對(duì)于違反施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定的人員，應(yīng)按公司管理文件規(guī)定給予處理。7.5現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定：遵守公路工程安全技術(shù)規(guī)程（JTJ058-94）及勞動(dòng)保護(hù)與衛(wèi)生管理等有關(guān)法規(guī)，建立安全保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，質(zhì)安員、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全工地的安全工作。和當(dāng)?shù)卣?、派出所及交通管理部門搞好關(guān)系，教育職工嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)章及民俗，搞好社會(huì)治安。所有施工機(jī)具、材料進(jìn)行統(tǒng)一管理，按指定地點(diǎn)合理停放，不準(zhǔn)亂放。 各類車輛司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，各自訂出安全生產(chǎn)責(zé)任制，不得酒后及穿拖鞋上機(jī)作業(yè)或帶病作業(yè)。各種機(jī)械、特殊工種工作人員必須持證上崗。 所有用電均采用“三相五線制”，電