小絞車司機培訓(xùn)教案

1、小絞車司機培訓(xùn)教案西合煤業(yè)安檢科二一二年十一月二十四日1 / 15小絞車司機培訓(xùn)教案教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使學(xué)員掌握小絞車、鋼絲繩等有關(guān)業(yè)務(wù)知識，能夠懂得按章作業(yè)的必要性，了解斜井“一坡三檔”知識及使用要求，嚴(yán)格按操作規(guī)程要求操作行車。本講義結(jié)合斜井事故預(yù)防按二十四學(xué)時完成教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容一、小絞車業(yè)務(wù)基本知識1、小絞車的概念與分類：答：煤礦井下使用的滾筒直徑1.6m及其以下的絞車稱為小型絞車。小型絞車類型的分類方法較多：（1）按照鋼絲繩纏繞方式：可分為纏繞式絞車和磨擦式絞車；（2）按照滾筒個數(shù)：可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；（3）按照傳動方式：可分為齒輪傳動絞車和液壓絞車；（4）按照防爆性能

2、：可分為防爆絞車和非防爆絞車；（5）按照滾筒直徑：可分為1.6m、1.2m、0.8m及其以下絞車。煤礦井下常用的絞車為：提升運搬絞車、調(diào)度絞車、起重絞車、回柱絞車、鑿井絞車和無極繩絞車等。2、幾種主要調(diào)度絞車的技術(shù)規(guī)格：答：調(diào)度絞車為調(diào)度車輛的一種絞車，常用于井下采區(qū)煤倉裝車站調(diào)度室、重載礦車，也可用于其他輔助搬運作業(yè)。幾種主要調(diào)度絞車的主要技術(shù)特征：型號技術(shù)規(guī)格JD11.4JD25JD40JD55繩速米/分最大6265.1686.488.56最小2668.457.48牽引力(N)15000180003000040000繩徑12.5152021.5容繩量4004004007503、JD11.4

3、型調(diào)度絞車的組成部分：答：JD11.4型調(diào)度絞車的主要組成部分為滾筒裝置、制動裝置、機座和電動機。滾筒由鑄鐵制成，其主要功能是纏綿繞鋼絲繩牽引負(fù)荷；絞車上共裝有兩組制動閘，在電動機一側(cè)的制動閘用來制動滾筒，在大內(nèi)齒輪上的工作閘用于控制滾筒運動；機座由鑄鐵制成，電動機、軸承支架及閘帶定位板均用螺栓固定在機座上；電動機為專用的隔爆三相鼠籠電動機。4、JD55絞車的主要組成部分：答：JD55絞車的主要組成部分(1)卷筒及行星齒輪傳動裝置；(2)工作制動器及安全制器；(3)底座、軸承、支架和電動機。5、回柱絞車及結(jié)構(gòu)特點：答：回柱絞車就是能拆除和回收回采工作面頂柱的一種機械?；刂鳂I(yè)是件危險性工作，人

4、員不能直接進(jìn)入回柱空頂區(qū)，此時可把回柱絞空頂危險區(qū)段較遠(yuǎn)的安全地段，用鋼絲繩鉤頭來拉倒和回收頂柱。牽引力大和牽引速度慢是回柱絞車的主要性能要求?；刂g車除用來回柱放頂外，也可用來拖運重物和調(diào)運車輛?；刂g車有如下結(jié)構(gòu)特點：（1）傳動系統(tǒng)都有一級減速比很大的蝸桿蝸輪傳動，皆具備自鎖功能，不會發(fā)生下放重物拉動滾筒旋轉(zhuǎn)情況；（2）總傳動比大，能在電動機功率較小時，獲得較大的牽引力（3）具有整體結(jié)構(gòu)，便于移動和安裝，甚至可以用回柱絞車牽引力來牽引絞車本身移動；（4）電氣控制裝置簡單，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環(huán)境場所；（5）有的電動機聯(lián)軸器上裝有手動制動閘，有的在蝸輪減速器出軸上裝有活動齒輪

5、和錐形磨擦控制器，使回柱絞車可以按信號準(zhǔn)確停位；（6）因蝸輪蝸桿傳動效率低、易造成發(fā)熱和溫升過高，所以必須重視潤滑和維護。6、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)類型：答：鋼絲繩的品種很多，基本類型一般可按按繩的結(jié)構(gòu)、形狀、捻法、捻制特性、尺寸及用途分類區(qū)別。通?？蓺w納為：（一）按繩的斷面形狀分：圓鋼絲繩；扁鋼絲繩；編織鋼絲繩；（二）按繩的結(jié)構(gòu)分：單捻鋼絲繩；雙捻鋼絲繩；三捻鋼絲繩；（三）按繩的捻制特性分：點接觸鋼絲繩；線接觸鋼絲繩；面接觸鋼絲繩；（四）按繩（股）的捻法分：右同向捻鋼絲繩；左同向捻鋼線繩；右交互捻繩；左交互捻繩；（五）按股的斷面分類：園股鋼絲繩；異型股鋼絲繩；（六）按的直徑分：細(xì)直徑鋼絲繩；粗直徑鋼絲

6、繩；普通直徑鋼絲繩；（七）其它分類。7、使用有接頭的鋼絲繩必須遵守的規(guī)定：答：（一）有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用：平巷運輸設(shè)備；30度以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；斜巷架空乘人裝置；斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機；斜巷無極繩絞車；（二）在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲直徑的1000倍。插接鋼絲繩的質(zhì)量要求：平巷用鋼絲繩，在滾筒外部有接頭數(shù)必須遵守下列要求：運輸距離小于600米，只準(zhǔn)有1個接頭；運輸距離600-1000米時不得超過2個接頭；運輸距離大于1000米時，不得超過3個接頭；插接一兩條鋼絲繩，必須同型號、同直徑，其兩端插接長度應(yīng)相等；填入鋼絲繩內(nèi)部的繩股，必須塞滿除

7、去麻芯的空間；鋼絲繩插接部位的直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)基本相同，不得比原直徑增加10%；各對應(yīng)股相交的位置應(yīng)均勻分布，不得有松馳現(xiàn)象；應(yīng)進(jìn)行鋼絲繩插接試樣的拉力試驗，插接段抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的4%。8、對帶式制動閘的要求：答：帶式制動閘有下列要求：（1）閘帶與鋼帶連接就使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入深度不小于閘帶厚度的30%；（2）帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%；（3）閘帶使用后不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm；（4）與閘帶要連的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊；（5）閘把及杠桿等應(yīng)操作靈活可靠，施閘后閘帶不

8、應(yīng)有明顯伸長。9、對制動閘操作手把行程的要求：答：操作有固定支撐的工作閘操作手把，必須注意操作手把動作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施閘極限位置，再無施加制動力矩的能力，使制動力矩不足而發(fā)生事故。施閘手柄的工作行程不得超過全行程的3/4。這是絞車操作工接班上崗后應(yīng)認(rèn)真檢查的項目之一。同時，有些利用液壓、氣動等動力來進(jìn)行制動的活塞桿、重錘、吊桿和平共處連桿等，也不能運行到極限位置或受到阻擋，必須留有余地。10、JD55型調(diào)度絞車的制動裝置的結(jié)構(gòu)特點：答：JD55絞車上有三幅剎車裝置，一付裝在電動機一側(cè)卷筒制動盤上，作為安全制動用，另兩付結(jié)構(gòu)相同的裝在滾筒左側(cè)制動盤及制動輪位置上，作為工作制

9、動器。制動輪處的制動器具有離合器的作用，當(dāng)將卷筒左側(cè)制動左側(cè)剎住時，卷筒處于工作狀態(tài)。制動輪鍵固定于低速軸上，制動輪與卷筒幅間為迷宮形式。11、采區(qū)小絞車運輸?shù)陌踩胧┲饕獌?nèi)容：答：采區(qū)小絞車運輸?shù)陌踩胧┯邢铝兄饕獌?nèi)容：（1）小絞車安裝必須牢固正確：固定使用1年以上的小絞車應(yīng)打水泥基礎(chǔ)，地錨不少于4根，臨時安裝時，必須堅持四壓兩戧；（2）地滾齊全良好：變坡點地滾直徑不小于250毫米，寬度200250毫米，軸徑不小于100毫米；（3）信號揚聲光兼?zhèn)?，符合完好?biāo)準(zhǔn)，集中安裝，便于操作；（4）連接裝置保險可靠：礦車連接插銷必須使用不能自行脫落的連接裝置，卡子型鉤頭不少于4副，插接型鉤頭插接長度不少

10、于45捻距；（5）設(shè)施齊備實用：有防跑車裝置和跑車防護裝置，要求做到一坡三擋；（6）明確各工種職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，交接班制和操作規(guī)程，做到司機、信號工、把鉤工三者密切配合；（7）嚴(yán)格執(zhí)行行車時不行人和嚴(yán)禁蹬鉤扒車的規(guī)定；（8）組織機構(gòu)建全，成立小絞車專業(yè)管理組，定期強制升井檢修，確保小絞車的完好狀態(tài)。12、絞車電氣控制系統(tǒng)的組成部分：答：絞車電氣控制系統(tǒng)一般由防護林爆電動機、起動器或一關(guān)、控制按鈕三部分組成。13、絞車信號裝置在使用中應(yīng)注意的事項：答：對絞車信號裝置要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運輸斜井要設(shè)置紅燈信號裝置，行車時燈亮；絞車停運6小時以上或事故檢修后，開車前必須對所

11、有信號、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗；聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)送上紅燈，向行人示警，然后閘緊工作閘，松開制動閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)；絞車信號工在愛護信號裝置，不能隨意拆卸；正常停車后，應(yīng)拉滅示警紅燈，司機離開崗位時，必須將控制開關(guān)停電閉鎖。14、對調(diào)度絞車的檢查維護要求：答：對調(diào)度絞車的檢查維護有下列要求：（1）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等到是否有松動、脫落，應(yīng)及時擰緊和補全；（2）檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換；（3）檢查滾筒有無損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時處理；

12、（4）檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限（應(yīng)留有不少于3毫米厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把等到是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動；（5）檢查閘把及系統(tǒng)動作是否靈靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹3040度；（6）檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋有問題應(yīng)及時緊固或處理；（7）檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開關(guān)等電氣設(shè)備是否符合防爆和完好要求；（8）檢查軸承及電動機開關(guān)、電纜、閘帶等到是否溫度過高，過高應(yīng)及時采取降溫措施和更換變質(zhì)的潤滑油；（9）經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境干凈衛(wèi)生。15、絞車制動閘發(fā)熱的原

13、因及預(yù)防：答：絞車制動閘發(fā)熱的原因有：用閘過早、過多、過猛；重物下放經(jīng)常使用制動閘，絞車設(shè)有電氣動力制動系統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況；閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪；閘瓦與閘輪安裝不正確，接觸面積過小閘輪擺動較大。處理預(yù)防方法：改進(jìn)操作方法，提高操作技術(shù)水平，重物下放時決不可電動機懷送電就松閘放重車，嚴(yán)格控制牽引負(fù)荷，尤其是重物下放更要嚴(yán)格控制，否則不但因需要制動時制動閘發(fā)熱，甚至可能造成制動不住帶繩跑車事故；應(yīng)經(jīng)常檢查維護，調(diào)整閘瓦與閘輪的接觸情況。16、絞車鋼絲繩排列不整齊的危害：答：絞車鋼絲繩排列不整齊有下列危害：（1）加快鋼絲繩的磨：鋼絲繩在滾筒上雜亂無章纏繞時，愛力繩經(jīng)常

14、要從亂排繩子中擠出來又壓進(jìn)去，造成嚴(yán)重磨擦和磨損，致使鋼絲繩直徑磨細(xì)和斷絲增多，縮短使用壽命；（2）造成鋼絲繩滑出滾筒外，絞車上鋼絲繩排列不整齊時堆擠嚴(yán)重，堆擠高度超過滾筒邊高時鋼絲繩將會滑出滾筒外，輕則斷絲，重則斷繩。17、過卷、松繩沖擊、放飛車：答：過卷：因絞車操作工精神不集中，操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.51m以上，稱為過卷。松繩沖擊：就是提升容器在提升鋼絲繩松馳的條件下自由下放或下落，到提升鋼絲繩被容器突然拉緊時的狀態(tài)。放飛車：就是絞車重負(fù)荷下放運行時，電動機不給電松開閘，利用重力下放運行。18、鋼絲繩調(diào)頭的方法：答：先將鉤頭端繩頭卡在車場

15、軌道上并留有足夠繩長，用一只開口動滑輪掛在一重車上，利用礦車自重下行，逐步放出滾筒上的鋼絲繩；然后再把與滾筒連結(jié)的一端鋼絲繩也卡在車場軌道上，全部倒出滾筒上剩余的繩；接著把原鉤頭剁去，引入滾筒，繩卡卡緊，并纏上數(shù)圈，再松開第一次卡在軌道上的卡子，即可上提重礦車，完成調(diào)頭任務(wù)。21、斜巷提升運輸中經(jīng)常發(fā)生的事故：答：（1）因司機操作不當(dāng)發(fā)生帶繩跑車事故；（2）滾筒上的鋼絲繩繩頭固定不牢，或沒有留有3圈鋼絲繩，使繩頭抽出，姓跑車事故；（3）重物下放時絞車電動機不給電，開閘放飛車；（4）提升中不注意松繩情況，發(fā)生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；（5）非司機操作或司機未經(jīng)培訓(xùn)無證上崗操作，造成事故；（6）

16、司機上崗精力不集中，麻痹大意，開車出事故；（7）絞車個別零件維護不合格，因磨擦產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。二、小絞車操作與管理1、操作調(diào)度絞車的要求：答：（1）司機應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上下班崗；（2）開車前必須檢查下列各項：認(rèn)真檢查工作地點幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不利用片幫冒冒頂；檢查基礎(chǔ)螺栓、壓柱、頂柱、地錨等到是否牢固可靠；鋼絲繩是否完好及排列情況；制動手把是否完好；其他機械設(shè)備完好狀況；（3）運行中注意事項：嚴(yán)格按信號操作，不準(zhǔn)非司機人員代替上崗；先拉緊繩到適當(dāng)位置再開車；起動平穩(wěn)，防止在變坡點造成松花江繩沖擊；正常運行中兩手不離制動手把，精力集中，嚴(yán)禁與他人交談；嚴(yán)禁電動機不給

17、電松閘放飛車，嚴(yán)禁兩個剎車手把同時剎住，嚴(yán)禁在兩個剎車手把處于剎車位置時按動起動按鈕；不準(zhǔn)超過規(guī)定掛車；（4）停車后的要求：較長時間不用，應(yīng)切斷電源，閘死滾筒；檢查堅固零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生，堅持在現(xiàn)場交接班。2、操作絞車的“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”：答：內(nèi)容是：一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程；二要：要手不離操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在職絞車運行時替換司機；三看：起動看信號、運行方向、繩在滾筒上的排列情況，做倒起動準(zhǔn)確平穩(wěn)；運行看儀表、深度過指示器，做到運行快捷；停車看深度指示器和繩記，做到停車準(zhǔn)確一次到位；四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查；五不走：當(dāng)班情況不交接清不走；未經(jīng)接

18、班司機交接簽字不走；任務(wù)不完成不走；設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生不好不走；有故障能排除而未排除不走。3、絞車管理的規(guī)章制度：答：根據(jù)煤礦機電設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求提升絞車管理工作應(yīng)有下列規(guī)章制度：崗位責(zé)任制、交接班制、操作規(guī)程、要害場所管理制、干部上崗查崗制等。根據(jù)不同絞車情況，還應(yīng)有下列制度：巡回檢查制、設(shè)備維修包機制、提升鋼絲繩及連接裝置定期定期檢查制機電事故追查制、專業(yè)性的小型絞車管理制等。4、絞車操作工崗位責(zé)任制：答：絞車操作工崗位責(zé)任制有如下內(nèi)容：（1）當(dāng)班值班人員必須堅守工作崗位，不得擅離職守；（2）上崗人員必須神志清醒，灑后不得上崗操作；（3）設(shè)備運行前必須認(rèn)真細(xì)心檢查，民現(xiàn)問題及時處理，

19、不能處理的應(yīng)及時匯報；（4）設(shè)備運行中必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談、嬉戲打鬧；在操作時，司機應(yīng)手不離手把，不得替換司機；（5）提升信號一落千丈定要聽清看準(zhǔn)，確認(rèn)后才能開動或停止絞車，寧可慢；開一分鐘決不搶先一秒鐘；（6）上崗位人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，要求做到三知四會（知道結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能和安全裝置的作用；會操作、會維護、會保養(yǎng)、會排除一般故障）；（7）認(rèn)真填寫運作記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等；（8）負(fù)責(zé)本崗位內(nèi)各種設(shè)備、備品、配件、工具、等齊全完好，保持絞車設(shè)備及車房、硐室整齊、清潔。5、斜井安全裝置：答：井下職工安全素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于斜井安全裝置內(nèi)容如下：地檔、吊檔、斜

20、井跑車裝置、語言報警信號、阻人紅燈。“一坡三擋”指的是擋車器、擋車門、擋車欄。我礦井下最常用的是地?fù)?、吊擋、主要斜井安裝跑車裝置，語言報警信號，阻人紅燈。地?fù)酰阂话惆惭b在斜井上口變坡點，正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛不能通過；吊擋：一般安裝在斜井上口變坡點和地?fù)趼?lián)用，雙重保護，同時在斜井中間部分，下口都有同時需要安裝吊擋，一般采用11#工字鋼，玉端微彎曲正常情況下在軌道中間；斜井防跑車裝置：一般安裝在斜井上口變坡點下端20米處，我礦目前井下斜井使用的有手動和自動的兩種，手動為常閉式，自動為常開式。語言報警信號：一般安裝在斜井井深內(nèi)比較明顯的部位與絞車聯(lián)鎖，當(dāng)絞車起動時，供給電源，語言報警信號提示人員