起重機械安全技術匯總

1、第三節(jié)起重機械安全技術一、起重機械使用安全管理1.使用許可廠家的合格產(chǎn)品國家對起重機械的設計制造有嚴格的要求，實行許可生產(chǎn)制度。起重機械的制造單位，必須具備保證產(chǎn)品質 量所必需的加工設備、技術力量；檢驗手段和管理水平，并取得特種設備制造許可證，才能生產(chǎn)相應種類的起重 機械。購置、選用的起重機械應是許可廠家的合格產(chǎn)品，并有齊全的技術文件、產(chǎn)品質量合格證明書、監(jiān)督檢驗 證書和產(chǎn)品竣工圖。2 .登記建檔起重機械在正式使用前，必須到當?shù)靥胤N設備安全監(jiān)察機構登記，經(jīng)審查批準登記建檔、取得使用證方可使 用。3 .安全管理制度安全管理規(guī)章制度的項目包括：司機守則；起重機械安全操作規(guī)程； 起重機械維護、保養(yǎng)、

2、檢查和檢驗制度；起重機械安全技術檔案管理制度；起重機械作業(yè)和維修人員安全培訓、考核制度。4 .技術檔案起重機械安全技術檔案的內容包括：設備出廠技術文件；安裝、修理記錄和驗收資料；使用、維護、保養(yǎng)、 檢查和試驗記錄；安全技術監(jiān)督檢驗報告；設備及人身事故記錄；設備的問題分析及評價記錄。5作業(yè)人員起重作業(yè)是由指揮人員、起重機司機和司索工群體配合的集體作業(yè)，要求起重作業(yè)人員不僅應具備基本文化 和身體條件，還必須了解有關法規(guī)和標準，學習起重作業(yè)安全技術理論和知識，掌握實際操作和安全救護的技能。起重機司機必須經(jīng)過專門考核并取得合格證，方可獨立操作。指揮人員與司索工也應經(jīng)過專業(yè)技術培訓和安全技能訓練，了解所

3、從事工作的危險和風險，并有自我保護和保護他人的能力。6 定期檢驗制度在用起重機械安全定期檢驗周期為2年。起重機械使用單位應按期向所在地具有資格的檢驗機構申請在用起重機械的安全技術檢驗。7 .使用單位還應進行起重機的自我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。(1) 年度檢查。每年對所有在用的起重機械至少進行1次全面檢查。停用 1年以上、遇4級以上地震或發(fā)生重大設備事故、露天作業(yè)的起重機械經(jīng)受9級以上的風力后的起重機，使用前都應做全面檢查。(2) 每月檢查。檢查項目包括：安全裝置、制動器、離合器等有無異常，可靠性和精度；重要零部件(如吊具、鋼絲繩滑輪組、制動器、吊索及輔具等)的狀態(tài)，有無損傷，是否應

4、報廢等；電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能；動力系統(tǒng)和控制器等。停用一個月以上的起重機構，使用前也應做上述檢查。(3) 每日檢查。在每天作業(yè)前進行，應檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置，軌道的 安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理。嚴禁帶病運行。【例題】遇4級以上地震或發(fā)生重大設備事故、露天作業(yè)的起重機械經(jīng)受9級以上的風力后的起重機，使用前都應做()。A自我檢查B 每日檢查 C每月檢查D 全面檢查【答案】D二、起重機械安全裝置1 位置限制與調整裝置位置限制裝置是用來限制機構在一定空間范圍內運行的安全防護裝置。這類安全防護裝置有的是通過機構運行

5、到極限位置時觸發(fā)一個電氣開關，切斷機構的動力電源，使電動機停止運行，同時機構的制動裝置動作，使機 構停止在安全位置中。(1) 上升極限位置限制器。起重機械安全規(guī)程(CB6067. 1 2010)規(guī)定，凡是動力驅動的起重機，其起升機構(包括主副起升機構)均應裝設上升極限位置限制器。(2) 運行極限位置限制器。凡是動力驅動的起重機，其運行極限位置都應裝設運行極限位置限制器。(3) 偏斜調整和顯示裝置。起重機械安全規(guī)程要求，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機，應裝偏斜調整和顯示裝置。(4) 緩沖器。起重機械安全規(guī)程要求，橋式、門式起重機和裝卸橋，以及門座起重機或升降機等都要裝 設緩沖器。2 防

6、風防爬裝置起重機械安全規(guī)程規(guī)定，露天工作于軌道上運行的起重機，如門式起重機、裝卸橋、塔式起重機和門座 起重機，均應裝設防風防爬裝置。此外，在露天跨工作的橋架式或門式起重機因環(huán)境因素的影響，可能出現(xiàn)地形風。它持續(xù)時間較短，但風力 很強，足以吹動起重機做較長距離的滑行，并可能撞毀軌道端部止擋，造成脫軌或跌落。所以起重機械安全規(guī)程規(guī)定，在露天跨工作的橋式起重機也宜裝設防風夾軌器和錨定裝置或鐵鞋。起重機防風防爬裝置主要有 3類：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。按照防風裝置的作用方式不同，可分為自動作用與非自動作用兩類。3 .安全鉤、防后傾裝置和回轉鎖定裝置，(1) 安全鉤。單主梁起重機， 由于起吊重物是在主梁

7、的一側進行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，由垂直 反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風災、意外 沖擊、車輪破碎、檢修等情況時的安全。因此，這種類型的起重機應安裝安全鉤。安全鉤根據(jù)小車和軌輪形式的不同，也設計成不同的結構。(2) 防后傾裝置。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的起重機；當遇到突然卸載等情況時，會產(chǎn)生使吊臂后傾 的力，從而造成吊臂超過最小幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故。因此，這類起重機應安裝防后傾裝置；吊臂后傾主要 由幾種原因造成：起升用的吊具、索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過程中突然斷裂，使重物突然墜落；或 者由于起重工綁掛不當，起吊

8、過程中重物散落、脫鉤。這些情況都會形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。為了防止這類事故，起重機械安全規(guī)程明確規(guī)定，流動式起重機和動臂式塔式起重機上應安裝防后傾裝 置(液壓變幅除外)。(3) 回轉鎖定裝置?；剞D鎖定裝置是指臂架起重機處于運輸、行駛或非工作狀態(tài)時，鎖住回轉部分，使之不 能轉動的裝置?；剞D鎖定器常見形式有機械鎖定器和液壓鎖定器兩種。其結構比較簡單，通常是用鎖銷插入方法、壓板頂壓 方法或螺栓緊定方式等。液壓式鎖定器通常用雙作用活塞式油缸對轉臺進行鎖定?；剞D鎖定裝置的原理基本相同。4 起重量限制器起重量限制器也稱超載限制器，它是用來限制起重機的起升機構起吊起重量的安全防護裝置。它的工作原

9、理 是：當起升機構吊起的質量超過預警質量時，裝置能發(fā)出報警信號；當?shù)跗鸬馁|量超過允許的起重量時，能切斷 起升機構的工作電源，使起重機停止運行。超載限制器按其功能形式可以分為： 自動停止型、報警型、綜合型等三大類型。 按結構形式可以分為機械式、 電子式和液壓式等。綜合型超載保護裝置是在起升質量超過額定起重量時，能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作，并發(fā)出聲光報警信號，同時能允許起重機向安全方向動作。5 力矩限制器常用的起重力矩限制器有機械式和電子式等。臂架式起重機的工作特點是它的工作幅度可以改變，工作幅度是臂架式起重機的一個重要參數(shù)。起重量與工作幅度的乘積稱為起重力矩。當起重力矩大于允許的極限力矩時

10、，會造成臂架折彎或折斷，甚至還會造成起重機整機失穩(wěn)而傾覆或傾翻。臂架式起重機在設計時， 已為其起重量與工作幅度之間求出了一條力矩極限關系曲線，即起重機特性曲線。起重量與工作幅度的對應點在該曲線以下時該點為安全點；對應點在該曲線似上時該點為超載點；對應點在該曲線上時該點為極限點。起重機械設置力矩限制器后，應根據(jù)其性能和精良情況進行調整或標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升動力源，并 發(fā)出禁止性報警信號，其綜合誤差不應大于額定力矩的10%。小車變幅式塔式起重機常用的是全力矩法機械式起重力矩限制器。全力矩法機械式起重力矩限制器并不直接控制起重力矩，而是測取和限制吊臂上所有載荷對臂根鉸點

11、力矩的大小。此時，被控制的起重力矩要符合臂根鉸點力矩的要求。6 防墜安全器防墜安全器是非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠或對重墜落的機械式安全保護裝置，主要用于施工升降機 等起重設備上，其作用是限制吊籠的運行速度；防止吊籠墜落，保證人員設備安全。安全器在使用過程中必須按規(guī)定進行定期墜落實驗及周期檢定。設備正常工作時，防墜安全器不應動作。當?shù)趸\超速運行，其速度達到防墜安全器的動作速度時， 防墜安全器應立即動作， 并可靠地制停吊籠。 在安全器發(fā)生作用的同時切斷傳動裝置的電 源。7 導電滑線防護措施橋式起重機采用裸露導電滑線供電時，在以下部位應設置導電滑線防護板。()司機室位于起重機電源引入滑線端時，

12、通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設防護板，以防司機通過時發(fā)生觸電事故。(2) 起重機導電滑線端的起重機端梁上應設置防護板(通常稱為擋電架)，以防止吊具或鋼絲繩等擺動與導電滑線接觸而發(fā)生意外觸電事故。(3) 多層布置的橋式起重機，下層起重機應在導電滑線全長設置防電保護設施。其他使用滑線引入電源的起重機；對于易發(fā)生觸電危險的部位都應設置防護裝置。8.防碰裝置同層多臺起重機同時作業(yè)比較普遍，還有兩層、甚至三層起重機共同作業(yè)的場所。在這種工況環(huán)境中，單憑 行程開關、安全尺，或者單憑起重機操作員目測等傳統(tǒng)方式來防止碰撞，已經(jīng)不能保證安全。目前，在上述環(huán)境 使用的起重機上要求安裝防撞裝置，用來防止上述起重

13、機在交會時發(fā)生碰撞事故。防撞裝置通常采用紅外線、超聲波、微波等無觸點式開關與起重機電氣控制系統(tǒng)相配合，當某臺起重機運行到距離另一臺起重機達到一定長度時，防撞裝置的無觸點式開關會及時發(fā)出警號或直接切斷運行機構的動力源，由起重機的操作員操作或由機構自動停止工作，達到確保起重機安全運行的目的。這些防撞裝置具有： 可同時設定多個報警距離；精度高、功能全、環(huán)境適應能力強的特點。防碰裝置的結構形式主要有：(1) 反射型。由發(fā)射器、接收器、控制器和反射板組成。(2) 直射型。檢測波不經(jīng)過反射板反射的產(chǎn)品統(tǒng)稱為直射型。9 登機信號按鈕對于司機室設置在運動部分 (與起重機自身有相對運動的部位 )的起重機，應在起

14、重機上容易觸及的安全位置 安裝登機信號按鈕；對于司機室安裝在塔式起重機上部，司機室安裝架設在有相對運動部位的門座起重機及特大型橋式起重機必要時也應安裝登機信號按鈕。其作用是用于司機和維修人員在登機時，按鈕按動后在司機室明顯部位顯示信號，使司機能注意到有人登機，防止意外事故發(fā)生。10.危險電壓報警器臂架型起重機在輸電線附近作業(yè)時，由于操作不當，臂架、鋼絲繩等過于接近甚至碰觸電線，都會造成感電或觸電事故。為了防止這類事故， 東歐各國和日本等國從 20世紀70年代起研制危險電壓報警器，目前已進入系 列化生產(chǎn)階段。三、起重機械使用安全技術1 .吊運前的準備吊運前的準備工作包括：(1) 正確佩戴個人防護

15、用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套，高處作業(yè)還必須佩戴安全帶和工具包。(2) 檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物；室外作業(yè)要了解當天的天氣預報；流動式起重機要將支撐地面墊實墊平，防止作業(yè)中地基沉陷。(3) 對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查；不使用報廢元件，不留安全隱患；熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系。(4) 根據(jù)有關技術數(shù)據(jù)(如質量、幾何尺寸、精密程度、變形要求)，進行最大受力計算，確定吊點位置和捆綁方式。(5) 編制作業(yè)方案(對于大型、重要的物件的吊運或多臺起重機共同作業(yè)的吊裝，事先要在有關人員參與下，由指揮、起重機司機和司索工共同討論，編制作業(yè)方案，必

16、要時報請有關部門審查批準)。(6) 預測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的 預防措施，選擇安全通道，制定應急對策。2 起重機司機安全操作技術認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置的可靠性進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。(1) 開機作業(yè)前，應確認處于安全狀態(tài)方可開機：所有控制器是否置于零位；起重機上和作業(yè)區(qū)內是否有無關人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)；起重機運行范圍內是否有未清除的障礙物；起重機與其他設備或固定建筑物的最小距離是否在 0. 5m以上；電源斷路裝置是否加鎖或有警示標牌；流動式起重機是否按要求平整好場地， 支腳是否牢固可靠。(2) 開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續(xù)

17、鈴聲或示警。(3) 司機在正常操作過程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進行制動；不得在起重作業(yè)過程中進行檢查和維修； 不得帶載調整起升、 變幅機構的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度； 吊物不得從人頭頂上通過， 吊物和起重臂下不得站人。(4) 嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。(5) 吊載接近或達到額定值，或起吊危險器(液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物)時，吊運前認真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確認沒有問題后再吊運。(6) 起重機各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應滿足安全要求。(7) 有下述情況時，司機不應操作：起重機結構或零部件(如吊鉤、鋼絲

18、繩、制動器、安全防護裝置等)有影響安全工作的缺陷和損傷；吊物超載或有超載可能，吊物質量不清；吊物被埋置或凍結在地下、被其他物體擠壓；吊物捆綁不牢，或吊掛不穩(wěn)，被吊重物棱角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；作業(yè)場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號。在操作中不得歪拉斜吊。(8) 工作中突然斷電時，應將所有控制器置零，關閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認安全后方可正常操作，(9) 有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作(設計允許的專用起重機除外 )。(10) 用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊

19、運時，有關負責人員和安全技術人員應在場指導。(11) 露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于6級時，應停止作業(yè)；當工作結束時，應錨定住起重機。3 .司索工安全操作技術司索工主要從事地面工作，例如準備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還擔任指揮任務。司索工的工作質量與整個搬運作業(yè)安全關系極大。其操作工序要求如下：(1) 準備吊具。(2) 捆綁吊物。(3) 掛鉤起鉤。掛鉤要堅持“五不掛”，即起重或吊物質量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消除在掛鉤前；當多人吊掛同一吊物時，應由一專人負責指揮，在確認吊掛完備

20、，所有人員都離開站在安全位置以后，才可發(fā)起鉤信號；起 鉤時，地面人員不應站在吊物傾翻、墜落可波及的地方；如果作業(yè)場地為斜面，則應站在斜面上方(不可在死角),防止吊物墜落后繼續(xù)沿斜面滾移傷人。(4) 摘鉤卸載。(5) 搬運過程的指揮。4 高處作業(yè)的安全防護起重機金屬結構高大，司機室往往設在高處，很多設備也安裝在高處結構上，因此，起重司機正常操作、高處設備的維護和檢修以及安全檢查，都需要登高作業(yè)；為防止人員從高處墜落，防止高處墜落的物體對下面人員造成打擊傷害，在起重機上，凡是高度不低于2m的一切合理作業(yè)點，包括進入作業(yè)點的配套設施，如高處的通行走臺、休息平臺、轉向用的中間平臺，以及高處作業(yè)平臺等，

21、都應予以防護。安全防護的結構和尺寸應根據(jù)人 體參數(shù)確定。其強度、剛度要求應根據(jù)走道、平臺、樓梯和欄桿可能受到的最不利載荷考慮。四、起重機械檢驗檢修安全技術1 .檢驗類別按照起重機械定期檢驗規(guī)則的規(guī)定，檢驗類別分為首次檢驗和定期檢驗。首次檢驗是指設備投入使用前的檢驗。定期檢驗是指在使用單位進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)和自行監(jiān)察的基礎上，由檢驗機構進行的定期檢驗。2 檢驗周期在用起重機械定期檢驗周期如下：（1）塔式起重機、升降機、流動式起重機每年1次；（2）輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次，其中吊運熔融金屬和熾熱

22、金屬的起重機每年1次。性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目，首檢和首次定期檢驗時必須進行，額定載荷試 驗項目，以后每間隔 1個檢驗周期進行1次?！纠}】起重機械定期檢驗是指在使用單位進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)和自行檢查的基礎上，由檢驗機構進行的全國檢驗。起重機械定期檢驗規(guī)則規(guī)定，起重機械定期檢驗中應當進行性能試驗，首檢后每間隔1個檢驗周期應進行1次的試驗項目是（）。P162A.靜載荷試驗B動載荷試驗C.額定載荷試驗D超載試驗【答案】C【解析】：在用起重機械定期檢驗周期如下：3 .檢驗內容（1）定期檢驗的內容1）技術文件審查，作業(yè)環(huán)境和外觀檢查，司機室檢查。2）金屬結構檢查：主要受力

23、構件（如主梁、端梁、吊具橫梁等）無明顯變形，金屬結構的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷，螺栓和銷軸等連接無松動，無缺件、損壞等缺陷，箱型起重臂（伸縮式）側向單面調整間隙符合相關標準的規(guī)定。3）檢查起重機械大車、小車軌道是否存在明顯松動，是否影響其運行；檢查電氣與控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，主要零部件（主要零部件包括吊鉤、鋼絲繩、滑輪、減速器、開式齒輪、車輪、聯(lián)軸器、卷筒、環(huán)鏈等）。4）安全保護和防護裝置檢查：包括制動器，超速保護裝置，起升高度 （下降深度）限位器，料斗限位器，運行機構行程限位器，起重量限制器，力矩限制器，防風防滑裝置，防傾翻安全鉤，緩沖器和止擋裝置，應急斷電開關，掃軌板下端（距軌道），偏斜

24、顯示（限制）裝置，連鎖保護裝置，防后翻裝置和自動鎖緊裝置，斷繩（鏈）保護裝置，強迫換速裝置，回轉限制裝置，防脫軌裝置，起重量起升速度轉換連鎖保護裝置，專項安全保護和防護裝置 等。5）性能試驗：空載試驗，額定載荷試驗。（2）首次檢驗的內容。除了上述定期檢驗內容外，還應附加下列檢驗項目：1）產(chǎn)品技術文件 起重機械設計文件，包括總圖、主要受力結構件圖、機械傳動圖和電氣、液壓系統(tǒng)原理圖。 產(chǎn)品技術文件，包括設計文件、產(chǎn)品質量合格證明、安裝使用維修說明等。 安全保護裝置型式試驗合格證明； 產(chǎn)品制造監(jiān)督檢驗證明。2）性能試驗 靜載荷試驗。 動載荷試驗。4 .檢驗結論檢驗結論分為合格、復檢合格、不合格和復檢

25、不合格四種。（1）檢驗項目全部合格，綜合判定為合格。檢驗項目有不合格項，不能滿足使用要求的，綜合判定為不合格。（2）對于檢驗結論為不合格的起重機械，使用單位對不合格項目進行整改后，由檢驗機構對該起重機械進行 復檢，原不合格項目全部合格，綜合判定為復檢合格；原不合格項目仍有不合格項，不能滿足使用要求的，綜合 判定為復檢不合格。5起重機械檢驗前的準備工作（1）檢驗人員到達檢驗現(xiàn)場，應當首先確認使用單位的檢驗準備工作：1）拆卸需要拆卸才能進行檢驗的零部件、安全保護和防護裝置，拆除受檢部位妨礙檢驗的部件或者其他物品。2）將起重機械主要受力部件、主要焊縫，嚴重腐蝕部位，以及檢驗人員指定部位和部件清理干凈

26、，露出金屬 表面。3）需要登高進行檢驗（高于地面或固定平面 3m以上）的部位，采取可靠安全的登高措施。4）滿足檢驗和安全需要的安全照明；工作電源，以及必要的檢驗輔助工具或者器械。5）需要固定后方可進行檢驗的可轉動部件（包括可動結構），固定牢靠。6）需要進行載荷試驗的，配備滿足載荷試驗所規(guī)定質量和相應型式的試驗載荷。7）現(xiàn)場的環(huán)境和場地條件符合檢驗要求，沒有影響檢驗的物品；設施，并且設置相應的警示標志。8）需要進行現(xiàn)場射線檢測時，隔離出透照區(qū)，設置安全標志。9）防爆設備現(xiàn)場，具有良好的通風，確保環(huán)境空氣中的爆炸性氣體或者可燃性粉塵物質濃度低于爆炸下限的 相應規(guī)定。10）環(huán)境溫度符合相關標準要求。

27、11）電網(wǎng)輸入電壓正常，電壓波動范圍能滿足被檢設備正常運行的要求。12）檢驗現(xiàn)場清潔，不應有影響檢驗正常進行的物品、設備和人員，并放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。13）落實其他必要的安全保護和防護措施。（2）檢驗人員在檢驗現(xiàn)場，應當認真執(zhí)行使用單位有關動火、用電、高空作業(yè)、安全防護、安全監(jiān)護等規(guī)定， 配備和穿戴檢驗必需的個體防護用品，確保檢驗工作安全。協(xié)助檢驗工作，負責現(xiàn)場安全監(jiān)護。檢驗人員應要求使用單位的起重機械安全管理人員和相關人員到場配合、6 起重機械檢修前的準備工作(1) 應制定設備檢修作業(yè)方案，落實人員、組織和安全措施。(2) 對參加檢修作業(yè)的人員進行安全教育，主要包括：檢修作業(yè)必

28、須遵守的有關安全規(guī)章制度，作業(yè)現(xiàn)場和施工過程中可能存在或出現(xiàn)的不安全因素及對策，作業(yè)過程中個體防護用具和用品的正確佩戴和使用，施工項目、任務、方案和安全措施等。(3) 檢修作業(yè)使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具、扳手、管鉗、錘子等各種工器具應進 行檢查，凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。(4) 對檢修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等器材設備應經(jīng)專人檢查，保證完好可靠，并合理放置。(5) 對檢修現(xiàn)場的爬梯、欄桿、平臺、鐵篦子、蓋板等應進行檢查，保證安全可靠。(6) 對檢修現(xiàn)場的坑、井、洼、溝、陡坡等應填平或鋪設與地面平齊的蓋板，也可設置圍欄和警告標志，并

29、設夜間警示紅燈。(7) 應將檢修現(xiàn)場的易燃易爆物品、障礙物、油污、冰雪、積水、廢棄物等影響檢修安全的雜物清理干凈。(8) 檢查、清理檢修現(xiàn)場的消防通道、行車通道，保證暢通無阻。(9) 需夜間檢修的作業(yè)場所，應設有足夠亮度的照明裝置。(10) 檢修作業(yè)個體防護裝備要求1) 工作時必須穿合適的工作服、工作鞋。不得帶戒指及其他飾物。2) 當使用電鉆、切割、焊接、澆筑巴氏合金時，在空氣中含有較多塵屑的地方工作時，都必須使用保護面罩，保護眼鏡。3) 在搬運物件時，必須戴上手套，但切勿戴手套接近運動中的器械。4) 除非已經(jīng)提供某些防護措施，當工作場地高度超過兩米而有墜落危險時，必須戴上安全帽，安全帶必須系

30、在牢固物件上。7 起重機械檢修作業(yè)中的安全要求(1)機械設備檢修的安全要求1) 設備檢修必須嚴格執(zhí)行各項安全制度和操作規(guī)程。檢修人員，應熟悉相關的圖樣、資料及操作工藝。2) 檢修設備時，嚴格執(zhí)行設備檢修操作牌制度。3) 確保設備的安全防護、信號和聯(lián)鎖裝置齊全、靈敏、可靠。4) 檢修中應按規(guī)定方案拆除安全裝置，并有安全防護措施。檢修完畢，安全裝置應及時恢復。安全防護裝置的變更，應經(jīng)安全部門同意，并作好記錄、及時歸檔。5) 焊接或切割作業(yè)的場所，應通風良好。電、氣焊割之前，應清除工作場所的易燃物。6）高處作業(yè)，應設安全通道、梯子、支架、吊臺或吊架。樓板、吊臺上的作業(yè)孔，應設置護欄和蓋板。 腳手架、斜道板、跳板和交通運輸?shù)缆?，應有防滑措施并?jīng)常清掃。高處作業(yè)時，應佩戴安全帶、安全帽。7）不準跨越正在運轉的設備，不準橫跨運轉部位傳遞物件，不準觸及運轉部位；不準站