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1、編號(hào)代替密級(jí) 商密×級(jí) 汽車(chē)工程研究院設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 前后風(fēng)窗框設(shè)計(jì)規(guī)范2006-07-23制訂 2006-09-01發(fā)布 長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究院前 言本設(shè)計(jì)規(guī)范制定了汽車(chē)前后風(fēng)窗框的設(shè)計(jì)方式和要求, 旨在指導(dǎo)汽車(chē)前后風(fēng)窗框的 設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作, 并在今后的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中不斷修正和完善。 編制設(shè)計(jì)規(guī)范能促使企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 化向更系統(tǒng)、更完善的方向發(fā)展,對(duì)建立汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái),提升汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)能力,保證 產(chǎn)品質(zhì)量, 縮短設(shè)計(jì)周期, 降低產(chǎn)品成本等方面起著重要作用。 本規(guī)范是按照長(zhǎng)安汽車(chē) (集團(tuán)有限責(zé)任公司技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)格式的規(guī)定進(jìn)行編寫(xiě)的。本規(guī)范由汽車(chē)工程研究院車(chē)身所負(fù)責(zé)起草;本規(guī)范由汽車(chē)工程研究院項(xiàng)目處進(jìn)行

2、管理和解釋;本規(guī)范主要起草人員:胡小仙。編制:校核:審定:批準(zhǔn):本規(guī)范的版本記錄和版本號(hào)變動(dòng)與修訂記錄 前、后風(fēng)窗框設(shè)計(jì)規(guī)范大綱1、 適用范圍本設(shè)計(jì)規(guī)范主要介紹汽車(chē)前、后風(fēng)窗框的設(shè)計(jì)方法和要求。本規(guī)范適用于 N1 、 M1類(lèi)車(chē)輛。2、 前、后風(fēng)窗框設(shè)計(jì)的輸入條件2.1 A級(jí)曲面暨前后風(fēng)窗玻璃面2.2 前后風(fēng)窗四周斷面圖3、 設(shè)計(jì)內(nèi)容3.1 汽車(chē)前、后風(fēng)窗框的組成 由頂蓋、左右側(cè)圍前立柱、風(fēng)窗前罩板合圍成前擋風(fēng)玻璃窗框(如 上圖所示 。 由頂蓋、左右側(cè)圍后立柱、后風(fēng)窗下板合圍成后擋風(fēng)玻璃窗框(如 上圖所示 。3.2汽車(chē)前、后風(fēng)窗框的設(shè)計(jì)方法3.2.1 一般情況,前后擋風(fēng)玻璃與側(cè)圍、頂蓋連接處的斷

3、面如下 圖所示: 3.2.2 根據(jù) A 級(jí)曲面暨前、后風(fēng)窗玻璃面數(shù)據(jù)及玻璃厚度,確定 前、后風(fēng)窗玻璃的內(nèi)表面數(shù)據(jù);根據(jù)玻璃周邊各處車(chē)身主斷面圖, 確定風(fēng)窗框立面的位置(如下圖所示 ,具體 a 值的大小,各車(chē)型 的值都不同,根據(jù)主斷面圖來(lái)確定。 3.2.3 風(fēng)窗框水平面(包括風(fēng)窗框下沿面的確定前、后風(fēng)窗框水平面要求與前、后風(fēng)窗玻璃內(nèi)表面四周數(shù)據(jù)基本平行(如下圖前風(fēng)窗所示 。側(cè)圍頂蓋密封膠風(fēng)窗框立面 根據(jù)總裝工藝和焊接工藝的要求, 取 a=56mm ; 在能保證前、后視野的前提條件下,要求 b=2325mm 。 3.2.4 前風(fēng)窗玻璃擋塊安裝面的設(shè)計(jì) 通常需要在風(fēng)窗框下沿面上安裝兩個(gè)左右對(duì)稱(chēng)的風(fēng)窗玻璃擋塊,保證風(fēng)窗玻璃的上下安裝位置。擋塊安裝面的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)根據(jù)擋塊的要求進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。3.2.5 后風(fēng)窗玻璃定位根據(jù)后風(fēng)窗玻璃的安裝需要,在頂蓋上后風(fēng)窗玻璃的安裝面上開(kāi)兩個(gè)定位孔,具體孔徑按照后風(fēng)窗玻璃上定位塊的要求進(jìn)行 設(shè)計(jì)(如下圖所示玻璃內(nèi)表面風(fēng)窗框下沿面玻璃擋塊安裝面后風(fēng)窗玻璃定位孔

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