《縱橫公路工程建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整》簡易操作手冊

1、縱橫，公路全過程造價軟件專家 縱橫公路工程材料價差調(diào)整操作手冊珠?？v橫創(chuàng)新軟件有限公司 前 言 公路建設(shè)項目規(guī)模大、工期長、技術(shù)復(fù)雜，施工中具有較大的風(fēng)險性。其由價格變動帶來的經(jīng)濟風(fēng)險常常是難以避免的，工程中可能造成價格變動的主要原因有兩種：一是物價變動引起的，如人工、材料、運輸費用的上漲；二是在標(biāo)價做出后，由于國家政策、法律、法規(guī)的變更引起的，如增加了某項稅收，這種變更會增加施工成本，同時又是承包人在編制投標(biāo)報價時無法準(zhǔn)確預(yù)料到的。如果合同規(guī)定不允許調(diào)差，承包人必然會將此風(fēng)險計入報價中，承包人考慮到的費用未必是合理費用，結(jié)果導(dǎo)致發(fā)包人得到一種較高的不合理報價。為了避免這種情況的發(fā)生，公路工程

2、多采用可調(diào)差的單價合同，專用合同條款中專門做出了相關(guān)規(guī)定。 為了培養(yǎng)公路工程造價管理人才，適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的需要，提高公路工程造價從業(yè)人員的理論水平和實際操作能力，強化工程項目合同管理與材料調(diào)差管理，促進工程造價管理工作走向信息化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。緊密圍繞交通運輸部最新頒布和修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、公路工程建設(shè)項目材料調(diào)差指導(dǎo)性意見，并結(jié)合公路工程實例編寫了縱橫公路工程材料價差調(diào)整操作手冊。 本教材內(nèi)容主要包括：一、縱橫公路工程材料價差調(diào)整的操作方法；二、公路工程材料調(diào)差相關(guān)知識。本書可供從事公路工程計量、材料調(diào)差等相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考，也可作為高等院校土木工程類工程造價等相關(guān)專

3、業(yè)的教材。 全書共分為四章。珠海縱橫創(chuàng)新軟件有限公司何銀齡主編，譚玉堂主審，王星植、周洪波參編。 本書編寫過程中參考了大量文獻資料、有關(guān)教材及論著，在此向相關(guān)作者表示感謝！ 由于水平有限，本書不可避免有不妥和謬誤之處，敬請廣大讀者批評指正，并將意見反饋至珠?？v橫創(chuàng)新軟件有限公司，以便及時修正或補充，使其日臻完善。再次感謝讀者對珠?？v橫創(chuàng)新軟件有限公司的支持。珠?？v橫創(chuàng)新軟件有限公司咨詢熱線業(yè)QQ：800003850網(wǎng)址： 縱橫知道問答：方便廣大工程技術(shù)人員交流工程知識。縱橫知道文庫：方便廣大工程技術(shù)人員積累工程知識?？v橫知道價格：方便廣大工程技術(shù)人員查詢?nèi)珖魇∈械?/p>

4、區(qū)工料機價格。目 錄第一章 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件- 1 -第一節(jié) 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件概述- 1 -第二節(jié) 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件主要應(yīng)用范圍- 1 -第三節(jié) 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件開發(fā)依據(jù)- 1 -第二章 縱橫公路工程材料調(diào)差相關(guān)知識- 2 - 第一節(jié) 公路工程材料調(diào)差原則- 2 -第二節(jié) 公路工程材料調(diào)差范圍- 2 -第三節(jié) 材料品種- 2 -第四節(jié) 公路工程建設(shè)項目調(diào)差相關(guān)專業(yè)知識- 3 -第五節(jié) 公路工程建設(shè)項目材料調(diào)差注意事項- 3 -第六節(jié) 公路工程建設(shè)項目材料調(diào)差計量規(guī)則- 3 -第七節(jié) 公路工程建設(shè)項目材料調(diào)差資金來源- 4 -第三章 縱橫材料調(diào)差軟件操作演示- 4

5、 -第一節(jié) 建立調(diào)差建設(shè)項目- 5 -第二節(jié) 建立工程量清單- 6 -第三節(jié) 套用定額、確定定額工程量及定額調(diào)整- 7 -第四節(jié) 調(diào)差周期的設(shè)置及每期完成工程量- 8 -第五節(jié) 場內(nèi)價差計算- 11 -第六節(jié) 報表輸出- 12 -第七節(jié) 交換數(shù)據(jù)- 13 -第四章 珠?？v橫創(chuàng)新軟件有限公司的建議- 14 -一、關(guān)于縱橫材料調(diào)差軟件的使用。- 14 -二、關(guān)于組價模板（定額模板）- 14 -三、材料調(diào)差怎么做？- 14 -四、關(guān)于材料調(diào)差的算法- 14 -五、關(guān)于審計- 14 -六、關(guān)于培訓(xùn)- 15 -附件一：某高速公路材料調(diào)差報表模板示例- 19 - 28 -全國統(tǒng)一服務(wù)熱線：（0756）38

6、50888縱橫企業(yè)QQ：800003850第一章 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件第一節(jié) 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件概述縱橫公路工程材料調(diào)差軟件，以下簡稱縱橫材料調(diào)差軟件。主要用于編制公路工程建設(shè)項目的主要材料調(diào)差，按不同的需要輸出完整的材料調(diào)差報表。承包人及時完成材料調(diào)差變更，監(jiān)理單位審查并出示變更簽證，發(fā)包人審核完成材料調(diào)差工作?？v橫材料調(diào)差軟件是公路工程造價（計量）工程師的至愛。第二節(jié) 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件主要應(yīng)用范圍 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件可用于政府行政機關(guān)、行業(yè)主管部門、項目投資業(yè)主、施工、建設(shè)、管理、審計、審核、監(jiān)理、咨詢、學(xué)校等相關(guān)單位。第三節(jié) 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件開發(fā)依據(jù)一、2

7、008年6月16日交通部轉(zhuǎn)發(fā)廣東省修改、定制的廣東省交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整的指導(dǎo)性意見；二、公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法(JTG B06-2007)；三、公路工程預(yù)算定額(JTG/T B06-02-2007)；四、公路工程機械臺班費用定額(JTG/T B06-03-2007)；五、公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009清單范本)；六、各省、市、自治區(qū)交通廳（局）發(fā)布的交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見等相關(guān)文件。七、各省、市、自治區(qū)交通廳（局）發(fā)布的公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法補充規(guī)定、補充定額、養(yǎng)路費車船稅標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件。八、各公路工程建設(shè)項目招標(biāo)文件及合同文件。九、國

8、家發(fā)布的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等。第四節(jié) 縱橫公路工程材料調(diào)差軟件版本介紹（1）項目專業(yè)版：項目專業(yè)版=專業(yè)版+材料調(diào)差（含建議估算、可行估算、概算、修正概算、施工圖預(yù)算、清單預(yù)算、標(biāo)底控制價、中間結(jié)算、設(shè)計變更結(jié)算、單價變更審核、竣工結(jié)算、場內(nèi)調(diào)差和場外調(diào)差）（2）網(wǎng)絡(luò)版：只要能上網(wǎng)，就擁有免費正版縱橫公路工程材料調(diào)差軟件。（功能同專業(yè)版，材料調(diào)差可調(diào)三期）第二章 縱橫公路工程材料調(diào)差相關(guān)知識第一節(jié) 公路工程材料調(diào)差原則 近年來，受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的影響，鋼材、水泥、主要地材、油料等價格波動較大，施工成本大幅增加，各施工企業(yè)面臨巨大的資金壓力，已超出合同約定的正常風(fēng)險，影響了公路工程進展及

9、工程質(zhì)量。為減少因材料價格上漲對在建公路建設(shè)項目的不利影響，進一步完善工程合同風(fēng)險職責(zé)，按照“公平、公正、合理”原則（實事求是、風(fēng)險共擔(dān)），規(guī)范合同價差管理工作，結(jié)合各省交通建設(shè)項目特點，對公路工程建設(shè)項目可進行材料調(diào)差。漲價時予以增補費用，跌價時予以扣減費用。 公路工程材料調(diào)差合同中有價差調(diào)整條款的，應(yīng)遵照合同約定處理；合同中對材料價差未明確的，發(fā)包人和承包人可就材料價差調(diào)整事項簽訂補充合同，補充合同中應(yīng)明確材料價差調(diào)整的風(fēng)險幅度、調(diào)整原則和計算方法。合同中約定合同期內(nèi)不進行材料調(diào)差的，結(jié)算階段不得進行材料調(diào)差調(diào)整。公路工程材料調(diào)差費用為材料價格變化產(chǎn)生的補償費用，不應(yīng)再計列材料采購及保管費

10、、營業(yè)稅及其附加、所得稅、管理費等費用；第二節(jié) 公路工程材料調(diào)差范圍 公路工程材料調(diào)差范圍指公路工程建設(shè)項目的實體工程所消耗的材料（含水中鋼護筒），但臨時工程、臨時設(shè)施其材料消耗均不納入材料調(diào)差調(diào)整范圍。對于特大橋梁、大橋、特長隧道、長隧道等工程中非結(jié)構(gòu)用材的補差范圍應(yīng)在招標(biāo)文件中具體明確。第三節(jié) 材料品種公路工程調(diào)差的主要材料指公路工程預(yù)算定額（JTG/T B06-02-2007）附錄四表中的主要材料。具體如下： 鋼材：指公路預(yù)算定額表中的鋼材：鋼材（代號111143、代號182183、代號191、代號247249、代號265、代號290291、代號301304、代號310、代號667668

11、）； 水泥：指公路預(yù)算定額表中的水泥：32.5級水泥（代號832）、42.5級水泥（代號833）、52.5級水泥（代號834）； 油料：指公路預(yù)算定額表中的油料：汽油（代號862）、柴油（代號863）、石油瀝青（代號851）、改性瀝青（代號852）、乳化瀝青（代號853）、環(huán)氧瀝青（代號854）、重油（代號861）；【注1】油料（指汽油、柴油、重油等燃料）補償數(shù)量不宜超過定額消耗量的80%【注2】石油瀝青，改性瀝青、乳化瀝青、環(huán)氧瀝青等材料價差補償數(shù)量不得大于施工配合比計算數(shù)量。 主要地材： 指公路預(yù)算定額表中的中（粗）砂（代號899）、碎石（代號951971）、砂（代號897）等材料；【注1

12、】中（粗）砂、碎石、砂等材料價差補償數(shù)量不得大于施工配合比計算數(shù)量 半成品：混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件?！咀?】由于地材及油料大部分由承包人采購，費用綜合在清單綜合單價內(nèi)，承包人采購價格差異較大，因此價差調(diào)整以工程量清單預(yù)算的材料價格及當(dāng)?shù)夭牧蟽r格信息價（已含15公里運費）為基礎(chǔ)進行調(diào)整計算。第四節(jié) 公路工程建設(shè)項目調(diào)差相關(guān)專業(yè)知識 基準(zhǔn)價（Co）：指公路工程項目招標(biāo)時交通部門工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的同期當(dāng)季（前1個雙月（月）信息價，如項目或合同段跨兩個地級市以上的，按權(quán)重取平均值計算； 信息價（Ci）：指采購材料時交通部門工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的當(dāng)期雙月（月）信息價，如項目或合同段跨兩個地級市以上的

13、，按權(quán)重取平均值計算； 價差（C）：C=Ci(i=1n）-Co 風(fēng)險幅度（r%）：項目合同執(zhí)行期間，材料價格變化幅度超過項目業(yè)主，承包人風(fēng)險承受能力的，允許項目對其調(diào)整，未超過的作為項目業(yè)主，承包人風(fēng)險，不予調(diào)差且不列入決算。風(fēng)險幅度系數(shù)一般規(guī)定為：1、鋼材，油料，r=±3；2、水泥，半成品，r=±5；3、地材 r=±8.也可以根據(jù)項目實際情況，自行規(guī)定。 數(shù)量（V）： 指實際到工地的數(shù)量，但鋼材調(diào)差總量不應(yīng)超過預(yù)算定額消耗量：水泥、地材、瀝青不應(yīng)超過施工配合比計算的消耗量；油料（重油、汽油、柴油）總量不應(yīng)超過預(yù)算定額消耗的80%。【注解】A) 砂、石地材的材料數(shù)

14、量，按確認(rèn)單價調(diào)整的月份實際到貨數(shù)量計算，但不得大于施工配合比計算的材料用量。B) 價格調(diào)整材料數(shù)量計算，以承包人實際完成，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，由業(yè)主批準(zhǔn)的每月計量為依據(jù)。各項目公司根據(jù)項目具體情況確定進行材料價格調(diào)整的計量項目。 價差調(diào)整費用（Ct）：Ct=（|C|-Co×|r%|）×V第五節(jié) 公路工程建設(shè)項目材料調(diào)差注意事項 設(shè)計單位在編制投資估算、設(shè)計概算、修正概算、施工圖預(yù)算時，材料價格應(yīng)實地調(diào)查并參考交通建設(shè)項目所在地級市以上公路工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的信息價確定。對于政策性材料價格調(diào)整費用，應(yīng)與前一階段的造價作分析對比，并說明調(diào)整情況及原因。第六節(jié) 公路工程建設(shè)項目

15、材料調(diào)差計量規(guī)則(1) 在合同履行和結(jié)算階段，應(yīng)嚴(yán)格按合同調(diào)差條款的約定處理，不得突破。材料價差補償費用的85%可在簽訂結(jié)算協(xié)議后支付，10%在交工驗收后支付，5%待竣工決算審批后支付。有關(guān)材料調(diào)差調(diào)整費用計算的相關(guān)資料應(yīng)收集齊全、完整，并整理成冊作為竣工資料存檔。(2) 材料價格調(diào)整建議每季度進行一次，承包人以書面形式提出材料調(diào)差申請（含材料調(diào)差報表），經(jīng)監(jiān)理工程師核實并簽署意見報項目業(yè)主，項目業(yè)主進行核查后根據(jù)調(diào)差原則及計算方法按調(diào)差程序辦理相關(guān)手續(xù)。第七節(jié) 公路工程建設(shè)項目材料調(diào)差資金來源（一）在竣工決算階段，由政策性原因引起的材差補償費用，可在招標(biāo)節(jié)余費及建設(shè)項目預(yù)備費中開支，列入工程

16、竣工決算費用，由項目管理權(quán)屬的交通主管部門在竣工決算中一并批復(fù)，原則上不得突破概算。（二）調(diào)差資金首先從招標(biāo)節(jié)余費中列支，不足部分由建設(shè)項目預(yù)備費中列支，原則上各項目應(yīng)在批復(fù)概算的規(guī)模內(nèi)調(diào)差，如突破概算的，項目業(yè)主應(yīng)提供書面說明、概算執(zhí)行情況的處理意見，報告部省交通主管部門批復(fù)后實施。第三章 縱橫材料調(diào)差軟件操作演示第一節(jié) 建立調(diào)差建設(shè)項目一、建立調(diào)差項目1、雙擊“縱橫招投標(biāo)版”快捷圖標(biāo)，進入軟件界面，如下圖：2、點擊菜單欄中“文件”“新建項目”，系統(tǒng)會自動彈出新建項目對話框：3、在空白欄輸入標(biāo)段名稱、建設(shè)項目名稱，費率和單價文件默認(rèn)新建，選擇項目類型：2009清單范本，點擊“確定”。如下圖所

17、示：第二節(jié) 建立工程量清單建立工程量清單方法：1、 從Excel復(fù)制粘貼到縱橫軟件中或直接導(dǎo)入Excel清單（推薦）；溫馨提示：在Excel中只需按招標(biāo)文件清單格式錄入：錄入格式說明：1、錄入格式實例見菜單欄“幫助/Excel清單實例”；2、無須在行與行，章與章之間留空行；3、無須錄入表頭（即無須錄入“編號、名稱、單位、工程量”行）；4、當(dāng)清單項目單位為m²或m³時，只需輸入m2或m3，系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換m²或m³；5、只需錄入100-700章清單項目即可，暫定金、計日工等系統(tǒng)已默認(rèn)建立，無需錄入；溫馨提示：（1）若清單層次需調(diào)整，可通過工具欄快捷鍵 （降級）

18、、（升級）、（上移）、（下移）調(diào)整， 如圖 。（2）若需刪除清單，可選擇該“清單”點擊“”按鈕，或點擊鼠標(biāo)右鍵“刪除”即可。第三節(jié) 套用定額、確定定額工程量及定額調(diào)整根據(jù)業(yè)主提供的定額模板，只需要復(fù)制定額編號，然后在軟件中的定額窗口粘貼即可例如：具體套用定額及定額調(diào)整方式請參考：縱橫公路工程造價管理系統(tǒng)操作手冊或撥打縱橫服務(wù)熱線第四節(jié) 調(diào)差周期的設(shè)置及每期完成工程量一、點擊“造價計算”，再點擊“價差計算”進入材料調(diào)差界面1、 價差計算：計算材料調(diào)差的金額。（與造價書界面的“價差計算”按鈕功能不同）2、 隱藏0基價：在項目中不是每種材料都需要調(diào)差，該按鈕可隱藏沒有調(diào)差

19、的材料，方便查看。3、 設(shè)置選項：對調(diào)差周期的設(shè)置，詳見“調(diào)差季的設(shè)置”。4、 幫助說明：一個文本提示的設(shè)置，方便大家查看調(diào)差計算公式等。5、 降價不補差：材料價格有升有降，如果降低的幅度超過風(fēng)險幅度，施工單位需向業(yè)主補回這部分費用。但是，有的項目不需要向業(yè)主補這部分差價，在該按鈕前打鉤，在實際的調(diào)差文件中降價的材料補差費用即為0值。二、調(diào)差季的設(shè)置根據(jù)項目的實際情況，設(shè)置相應(yīng)的調(diào)差周期，一季可以理解為一個周期，一般情況下，中小型項目兩個月或三個月為一季，大型和特大型項目三個月或半年為一季。三、輸入每季實際完成的工程量（以承包人實際完成，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，由業(yè)主批準(zhǔn)的每月中期計量支付報表數(shù)據(jù)為

20、依據(jù)）第五節(jié) 場內(nèi)價差計算一、點擊“場內(nèi)調(diào)差”選項卡。1、確定需要調(diào)差的材料的風(fēng)險幅度、基準(zhǔn)價及調(diào)差當(dāng)季材料價格。溫馨提示： 基準(zhǔn)價（Co）：指公路工程項目招標(biāo)時交通部門工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的同期當(dāng)季（前1個雙月（月）信息價，如項目或合同段跨兩個地級市以上的，按權(quán)重取平均值計算； 信息價（Ci）：指采購材料時交通部門工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的當(dāng)期雙月（月）信息價，如項目或合同段跨兩個地級市以上的，按權(quán)重取平均值計算； 價差（C）：C=Ci(i=1n）-Co 風(fēng)險幅度（r%）：項目合同執(zhí)行期間，材料價格變化幅度超過項目業(yè)主，承包人風(fēng)險承受能力的，允許項目對其調(diào)整，未超過的作為項目業(yè)主，承包人風(fēng)險，不

21、予調(diào)差且不列入決算。風(fēng)險幅度系數(shù)一般規(guī)定為：1、鋼材，油料，r=±3；2、水泥，半成品，r=±5；3、地材 r=±8.也可以根據(jù)項目實際情況，自行規(guī)定。 數(shù)量（V）： 指實際到工地的數(shù)量，但鋼材調(diào)差總量不應(yīng)超過預(yù)算定額消耗量：水泥、地材、瀝青不應(yīng)超過施工配合比計算的消耗量；油料（重油、汽油、柴油）總量不應(yīng)超過預(yù)算定額消耗的80%。2、點“價差計算”，軟件自動計算出該項目所需補差金額。注意事項：1、 鋼材：調(diào)差時應(yīng)該按照實際消耗來確定，但在定額中鋼材消耗量為計損耗的量，所以需在定額調(diào)整中把鋼材的消耗量修改為不計損耗的量。（比如I、II級鋼筋的場內(nèi)運輸及操作損耗為2.

22、5%，鋼絞線為4%，其他材料的場內(nèi)運輸及操作損耗請參考公路工程預(yù)算定額下冊附錄四。）2、 水泥、地材、瀝青：調(diào)差是應(yīng)該按照施工配合比來確定消耗量，所以需在定額調(diào)整中把定額配合比修改為施工配合比。溫馨提示：在縱橫公路材料調(diào)差軟件中，不計損耗和修改為施工配合比都是在“造價書”界面“定額調(diào)整”“工料機/砼”界面中修改材料的消耗量實現(xiàn)的。即先計算出材料的實際消耗，在“工料機/砼”對應(yīng)材料的“自定義消耗”單元格中輸入即可。3、每季材料的消耗量計算：每季材料的消耗量=（每季完成工程量/清單數(shù)量）*定額工程量*定額消耗每季油料消耗量=（每季完成工程量/清單數(shù)量）*定額工程量*定額臺班消耗*每臺班油料消耗每季

23、完成工程量：以承包人實際完成，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，由業(yè)主批準(zhǔn)的每月計量為依據(jù)。清單數(shù)量：招標(biāo)文件中清單的數(shù)量。第六節(jié) 報表輸出點擊 “報表”圖標(biāo)可直接預(yù)覽、打印、輸出報表、導(dǎo)出PDF，EXCEL格式，A3、A4自由切換，同時還可對報表進行設(shè)置。縱橫公路材料調(diào)差報表模板參考目錄：（根據(jù)國家審計署、部分省審計廳（局）、交通廳和建設(shè)項目業(yè)主要求編制，多個項目已成功應(yīng)用本報表模板通過審計）01工程量清單：XX季工程量清單價差分析表02汽柴油：XX季汽柴油調(diào)差數(shù)量計算表 汽油調(diào)差金額計算表 柴油調(diào)差金額計算表03 光圓鋼筋：XX季光圓鋼筋調(diào)差數(shù)量計算表 光圓鋼筋調(diào)差金額計算表04帶肋鋼筋：XX季帶肋鋼筋調(diào)

24、差數(shù)量計算表 帶肋鋼筋調(diào)差金額計算表05 鋼絞線：XX季鋼絞線調(diào)差數(shù)量計算表 鋼絞線調(diào)差金額計算表06 石油瀝青：XX季石油瀝青調(diào)差數(shù)量計算表 石油瀝青調(diào)差金額計算表07 改性瀝青：XX季改性瀝青調(diào)差數(shù)量計算表 改性瀝青調(diào)差金額計算表08 水泥：XX季水泥調(diào)差數(shù)量計算表 水泥調(diào)差金額計算表個別的公路建設(shè)項目對報表的格式要求可能與軟件報表模板不一致，如果需要特殊的報表格式，可聯(lián)系縱橫公司總享受定制報表服務(wù)。第七節(jié) 交換數(shù)據(jù)點擊“文件”“導(dǎo)出”“導(dǎo)出建設(shè)項目”，可以把整個建設(shè)項目的項目文件、單價文件和費率文件統(tǒng)一壓縮在一個*.sbp文件里，可進行數(shù)據(jù)交換，接收人點擊“文

25、件”“導(dǎo)入”，選擇需要導(dǎo)入的項目文件即可。第四章 珠?？v橫創(chuàng)新軟件有限公司的建議一、關(guān)于縱橫材料調(diào)差軟件的使用。根據(jù)以上章節(jié)的介紹和縱橫材料調(diào)差軟件的實際應(yīng)用情況，不管招標(biāo)或中間結(jié)算是采用Excel手算還是使用其他造價軟件，對于縱橫材料調(diào)差軟件的使用均不影響。故可以放心的使用。使用縱橫材料調(diào)差軟件時，只需準(zhǔn)備以下材料：1、招標(biāo)文件。（關(guān)于材料調(diào)差的相關(guān)專用合同條款）2、招標(biāo)清單。3、每月中期計量支付報表。4、材料價格信息。（基準(zhǔn)價（Co）：指公路工程項目招標(biāo)時交通部門工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的同期當(dāng)季（前1個雙月（月）信息價，如項目或合同段跨兩個地市級以上的，按權(quán)重取平均值計算； 信息價（Ci）：

26、指采購材料時交通部門工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的當(dāng)期雙月（月）信息價，如項目或合同段跨兩個地級市以上的，按權(quán)重取平均值計算；）5、業(yè)主規(guī)定的組價模板（定額模板）6、本省關(guān)于材料調(diào)差的相關(guān)文件（如果有，參考使用；如果沒有，參考使用交通運輸部辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)廣東省交通廳關(guān)于交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見的通知(廳公路字200866號)）二、關(guān)于組價模板（定額模板）為什么要做一個組價模板？是為了明白到底可以補多少錢，也是為了全線考慮，防止某標(biāo)段數(shù)量少，結(jié)果還補的比其他標(biāo)段多。簡單舉例：同樣是挖土方，用0.6立方米挖掘機，用3T自卸車，和用2立方米挖掘機，用15T自卸車，機械臺班的消耗，油的消耗肯定是

27、不同的。至于土石方運距，可設(shè)置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，各標(biāo)段根據(jù)實際情況自行輸入即可。三、材料調(diào)差怎么做？材料調(diào)差，它屬于工程材料費變更，按照正常工程變更流程執(zhí)行即可。施工單位上報、監(jiān)理審核、業(yè)主審批。四、關(guān)于材料調(diào)差的算法此材料調(diào)差的算法在目前來說，是最合理、最準(zhǔn)確的算法。交通運輸部也轉(zhuǎn)發(fā)了此材料調(diào)差算法（交通運輸部辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)廣東省交通廳關(guān)于交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見的通知(廳公路字200866號)）。五、關(guān)于審計對于材料調(diào)差的審計，是目前很多項目頭痛的問題?，F(xiàn)目前材料調(diào)差有兩種情況：一、施工單位做，業(yè)主審批。業(yè)主工作量大，格式不統(tǒng)一，很難保證數(shù)據(jù)正確，后期審計抽查時比較痛苦。二、業(yè)主自己

28、做材料調(diào)差，這樣格式統(tǒng)一了，但是因工作量超大，費時費力，結(jié)果還很難保證，審計時也會有相同情況。使用縱橫材料調(diào)差軟件就方便很多，需要調(diào)差的材料的消耗量，軟件自動進行計算，數(shù)據(jù)算法統(tǒng)一，數(shù)值準(zhǔn)確。節(jié)省大量的人力和時間。整個項目采用相同的報表模板，格式統(tǒng)一，達到整個項目數(shù)據(jù)精確化、標(biāo)準(zhǔn)化，利于項目本身的管理和后期的審計。六、關(guān)于培訓(xùn)用戶可享受縱橫提供的電話、遠程技術(shù)咨詢。同時縱橫也提供材料調(diào)差產(chǎn)品的全套動畫教程。另提供充分軟件培訓(xùn)。如需深入培訓(xùn)，也可以直接聯(lián)系縱橫各省縱橫直屬辦事處，詳細溝通培訓(xùn)事宜。詳情請致電縱橫全國統(tǒng)一服務(wù)熱線附件一：某高速公路材料調(diào)差報表模板示例一季

29、工程量清單價差分析表序號編碼名稱單位總數(shù)量風(fēng)險系數(shù)%基準(zhǔn)價1季數(shù)量單價價差費用1403-1-a光圓鋼筋(R235)Kg77417.00010000.0002111光圓鋼筋t48.17510.0003200.006.2234170.004044.823403-1-b帶肋鋼筋(HRB335)Kg2350872.000940348.8004112帶肋鋼筋t3659.57810.0003400.001463.8314300.00819745.475403-2-a光圓鋼筋(R235)Kg149934.00029986.8006111光圓鋼筋t153.68210.0003200.0030.7364170.

30、0019978.717403-2-b帶肋鋼筋(HRB335)Kg1287563.000643781.5008112帶肋鋼筋t1319.75210.0003400.00659.8764300.00369530.589403-3-a光圓鋼筋(R235)Kg438305.600219152.80010111光圓鋼筋t467.69810.0003200.00233.8494170.00152001.9411403-3-b帶肋鋼筋(HRB335)Kg1772183.200886091.60012112帶肋鋼筋t1742.23210.0003400.00871.1164300.00487825.09134

31、03-3-dD8冷軋鋼筋焊接網(wǎng)Kg123406.90049362.76014112帶肋鋼筋t126.03210.0003400.0050.4134300.0028231.1615403-4-a光圓鋼筋(R235)Kg14361.5005744.60016111光圓鋼筋t13.13410.0003200.005.2544170.003414.93施工單位：駐地辦：總監(jiān)辦：附件二：交通運輸部辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)廣東省交通廳關(guān)于交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見的通知(廳公路字200866號)關(guān)于印發(fā)我省交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見的通知各地級以上市交通局（委），省公路管理局、航道局，省交通

32、工程造價管理站，省交通集團: 近年來，受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的影響，鋼材、水泥、主要地材、油料等價格波動較大，材料價差超出項目業(yè)主、承包人正常風(fēng)險范圍，影響了交通建設(shè)項目進展及工程質(zhì)量。2004年以來，省交通廳先后頒布了關(guān)于印發(fā)我省交通建設(shè)項目鋼材水泥材料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見的通知（粵交基200449號）、關(guān)于印發(fā)我省交通建設(shè)項目主要地材、油料價差調(diào)整指導(dǎo)性意見的通知（粵交基2005812號）和關(guān)于我省交通建設(shè)項目材料價差調(diào)整指導(dǎo)意見執(zhí)行中有關(guān)問題的函（粵交基函20061257號）等指導(dǎo)性意見，為規(guī)范、指導(dǎo)價差調(diào)整發(fā)揮了積極作用。為了進一步規(guī)范工程合同價差管理，結(jié)合2004年以來有關(guān)價差指導(dǎo)性意見的實

33、施情況，我廳修改、制定了廣東省交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整的指導(dǎo)性意見，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。 二八年六月十六日 主題詞：交通 建設(shè) 材料 通知抄送：省交通咨詢服務(wù)中心、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站。 廣東省交通廳辦公室 2008年 6月 25日印發(fā) 廣東省交通建設(shè)項目主要材料價差調(diào)整的指導(dǎo)性意見 為進一步完善工程合同風(fēng)險職責(zé)，按照“公平、公正、合理”原則，規(guī)范合同價差管理工作，結(jié)合我省交通建設(shè)市場材料價格波動實際，綜合2004年來價差調(diào)整指導(dǎo)性意見實施情況，提出以下指導(dǎo)性意見。一、對于鋼材、水泥材料，2003年10月1日2008年7月1日期間簽訂合同的項目，合同中有價差調(diào)整條款的，應(yīng)遵照合同約定處

34、理；合同中對價差調(diào)整未明確或約定合同期內(nèi)不調(diào)差的，可按省交通廳粵交基200449號指導(dǎo)性意見簽訂補充合同，補充合同中應(yīng)明確材料價差調(diào)整的風(fēng)險幅度、調(diào)整原則和計算辦法。二、對于主要地材、油料材料，2005年6月1日2008年7月1日期間簽訂合同的項目，合同中有價差調(diào)整條款的，應(yīng)遵照合同約定處理；合同中對價差調(diào)整未明確或約定合同期內(nèi)不調(diào)差的，可按省交通廳粵交基2005812號指導(dǎo)性意見簽訂補充合同，補充合同中應(yīng)明確材料價差調(diào)整的風(fēng)險幅度、調(diào)整原則和計算辦法。三、2008年7月1日以后開始招標(biāo)的項目，招標(biāo)文件應(yīng)明確材料價差調(diào)整的相關(guān)條款，可按本指導(dǎo)性意見的風(fēng)險幅度、調(diào)整原則和計算方法執(zhí)行，進行漲價補

35、差、降價減差，但一般不應(yīng)突破以下規(guī)定的范圍、幅度和計算原則。工程中標(biāo)簽訂合同后，應(yīng)遵照合同約定處理；合同中未明確價差調(diào)整的或約定合同期內(nèi)不調(diào)差的，結(jié)算階段不得進行材料價差調(diào)整。（一）范圍 1、工程范圍（1）公路工程：指建設(shè)項目的實體工程所消耗的材料（含水中鋼護筒），但臨時工程、臨時設(shè)施其材料消耗均不納入材料調(diào)差調(diào)整范圍。對于特大橋梁、大橋、特長隧道、長隧道等工程中非結(jié)構(gòu)用材的補差范圍應(yīng)在招標(biāo)文件中具體明確。（）水運工程：指水運工程建設(shè)項目的實體工程所消耗的材料。但對非結(jié)構(gòu)用材、一般臨時工程、臨時設(shè)施其材料消耗均不納入材料調(diào)差調(diào)整范圍。 2、材料品種（1）公路工程調(diào)差的主要材料指公路工程預(yù)算定額（JTG/T B06-02-2007）附錄四表中的主要材料。具體如下：鋼材：代號111143、代號182183、代號191、代號247249）、代號265、代號290291、代號301304、代號310、代號667668；水泥：代號832834；地材：中（粗）砂代號899、碎石代號951971；油料：石油瀝青代號851853、重油代號861、汽油代號862、柴油代號863；半成品：混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件。（2）水運工程調(diào)差的主要材料具體如下：水工特殊材料：鋼軌、橡膠護舷(梯)、止水銅材；其他調(diào)差材料參照公路工程同類材料執(zhí)行。（