車輛段監(jiān)測(cè)技術(shù)方案

1、鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工期車輛段線施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案中國(guó)中鐵鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工監(jiān)控中心二一三年六月 目 錄 目 錄第一章 總體概述- 1 -1.1工程概況- 1 -1.2 地質(zhì)概況- 1 -第二章 監(jiān)測(cè)方案- 3 -2.1 監(jiān)測(cè)目的- 3 -2.2 監(jiān)測(cè)范圍及內(nèi)容- 3 -2.3 編制依據(jù)- 4 -2.4 組織機(jī)構(gòu)- 5 -2.5 監(jiān)測(cè)人員安排- 6 -2.6 監(jiān)測(cè)工作原則- 6 -2.7 監(jiān)測(cè)工作程序- 6 -2.8 監(jiān)測(cè)工作重點(diǎn)- 7 -2.9 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)警值- 7 -2.10 監(jiān)測(cè)頻率- 8 -2.11 主要設(shè)備及精度要求- 9 -2.12 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與傳輸

2、- 9 -2.13 影像資料- 10 -2.14 監(jiān)測(cè)預(yù)警及應(yīng)對(duì)措施- 10 -2.15 監(jiān)測(cè)信息反饋及工程對(duì)策- 11 -2.16 監(jiān)測(cè)信息的提交- 12 -第三章 監(jiān)測(cè)實(shí)施方法- 14 -3.1 監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)- 14 -3.2周邊環(huán)境觀察- 14 -3.3 擋墻（格構(gòu)梁）位移監(jiān)測(cè)- 14 -3.4 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)(點(diǎn))觀測(cè)方法- 15 -3.5 地表沉降- 18 -3.6 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)的初始值選取- 19 -3.7 監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)- 19 -3.8 監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞補(bǔ)救措施- 20 -第四章 擬投入本站的儀器設(shè)備及元器件- 21 -第五章 監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施- 22 -第六章 監(jiān)測(cè)進(jìn)度保證措施- 24 -第

3、七章 監(jiān)測(cè)安全保證措施- 25 -7.1安全監(jiān)測(cè)體系及安全監(jiān)測(cè)責(zé)任制- 25 -7.2監(jiān)測(cè)安全保證措施- 28 -第八章 交通設(shè)備情況- 31 - 鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程 車輛段施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程車輛段施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案第一章 總體概述1.1工程概況鄭州市軌道交通2號(hào)線城南車輛段位于管城區(qū)四環(huán)公路以南，繞城高速以北，107國(guó)道以東，十八里河以西，劉東村與河西袁村之間。本場(chǎng)地南高北低，車輛段廠平標(biāo)高為142.00m。場(chǎng)地南端地面標(biāo)高約為149.200m，需對(duì)南邊場(chǎng)地進(jìn)行開(kāi)挖。場(chǎng)地北段地面標(biāo)高約為133.5m。需對(duì)北段場(chǎng)地進(jìn)行填方處理。場(chǎng)地內(nèi)有一條較大的溝壑

4、被分為南北兩段。其中，南段的溝壑面積14600m2，深約68m，部分溝壑深度超過(guò)10米。南段溝壑上主要構(gòu)筑物為道路，大部分地段為草坪。場(chǎng)地整體處于南段挖方，北段填方填筑邊坡采用擋土墻進(jìn)行護(hù)坡。車輛段線圖1.1 鄭州市軌道交通2號(hào)線車輛段線位圖1.2 地質(zhì)概況1.2.1工程地質(zhì)鄭州市位于河南省中西部黃土丘陵與東部黃河沖洪積平原的交接地帶，為華北平原的一部分。地勢(shì)平坦。場(chǎng)地內(nèi)尚未開(kāi)展詳勘工作，集合場(chǎng)地個(gè)別鉆孔及相鄰工點(diǎn)出入段線工程勘察資料，推測(cè)地層巖土條件為：第四系全新統(tǒng)人工填土、第四系上更新統(tǒng)沖洪積地層、第四系中更新統(tǒng)沖洪積層和第四系下更新統(tǒng)沖洪積層。1.2.2地質(zhì)構(gòu)造及地震烈度據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)

5、范（GB50011-2010），鄭州市設(shè)計(jì)地震分組為第二組，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g，特征周期為0.40s。場(chǎng)地地基土土質(zhì)較好，為中硬類場(chǎng)地土，據(jù)“GB50011-2010”第4.1.1條，屬可進(jìn)行建設(shè)的一般地段。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（GB50223-2008）第3.1.1條及第3.1.3條規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)，確定擬建車輛段線工程抗震設(shè)防類別為重點(diǎn)設(shè)防類。1.2.3水文地質(zhì)條件鄭州地區(qū)地處暖溫帶，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。降水量小于蒸發(fā)量，大氣降水和地下徑流是地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源，每年79月份是地下水補(bǔ)給期，12月次年3月為地下水消耗期和排泄期。車輛段

6、地下水類型主要為第四系松散層孔隙潛水。第四系松散層的孔隙水，主要賦存于粉土、粉質(zhì)粘土沖洪積層中，為潛水。自西南向東北滲流。地下水埋藏較深，水質(zhì)較好。其補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水和地下水徑流補(bǔ)給，地下水位隨季節(jié)變化不明顯，排泄方式主要表現(xiàn)為以地下徑流方式向東北方向排泄，其它方式有人工抽取地下水等。第二章 監(jiān)測(cè)方案2.1 監(jiān)測(cè)目的鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程沿南北主干道布置，周圍各類建筑物多、粉土、細(xì)砂層施工難度大。在地鐵施工期間對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)工程及施工沿線周圍重要的地下、地面建(構(gòu))筑物、地面道路等實(shí)施變形、內(nèi)力等方面的監(jiān)測(cè)，為相關(guān)單位提供及時(shí)、可靠的信息用以評(píng)定地鐵工程在施工期間的安全性及施工對(duì)周邊環(huán)境的

7、影響，并對(duì)可能發(fā)生的危及施工、周邊環(huán)境安全的隱患或事故及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，以便及時(shí)采取有效措施消除隱患，避免事故的發(fā)生。監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和資料主要滿足以下幾方面的要求：（1）使相關(guān)單位能完全客觀真實(shí)地了解工程安全狀態(tài)和質(zhì)量程度，掌握工程各主體部分的關(guān)鍵性安全和質(zhì)量指標(biāo)，確保地鐵工程能按照預(yù)定的要求順利完成；（2）按照安全預(yù)警位發(fā)出預(yù)警信息，既可以對(duì)安全和質(zhì)量事故做到防患于未然，又可以對(duì)各種潛在的安全和質(zhì)量隱患做到心中有數(shù)；（3）通過(guò)監(jiān)測(cè)，掌握施工對(duì)圍巖及既有建（構(gòu)）筑物的影響程度，用以修改設(shè)計(jì)參數(shù)，達(dá)到信息化設(shè)計(jì)目的。從某種意義來(lái)看，地鐵施工對(duì)周圍建筑物的影響比地鐵工程本身安全更需關(guān)注，因此對(duì)周圍建筑

8、物的安全監(jiān)測(cè)工作，應(yīng)放在工作的首位；（4）可以豐富設(shè)計(jì)人員和專家對(duì)類似工程的經(jīng)驗(yàn)，以利專家解決工程中所遇到的難題；2.2 監(jiān)測(cè)范圍及內(nèi)容車輛段線具體的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：地表沉降、水平及垂直位移（擋墻）、錨桿應(yīng)力、等內(nèi)容，具體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表2.1。表2.1鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程車輛段線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目匯總表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置位置檢測(cè)方法監(jiān)測(cè)精度監(jiān)測(cè)頻率報(bào)警值地表裂縫坡頂1.5H范圍內(nèi)人工檢查-1次/每周100mm水平位移邊坡頂部2m、重力式擋土墻頂部經(jīng)緯儀或全站儀1mm40mm垂直位移邊坡頂部2m、重力式擋土墻頂部水準(zhǔn)儀或全站儀1mm50mm錨索拉力外錨頭應(yīng)力計(jì)±1KN1次/半月預(yù)應(yīng)力損失超過(guò)設(shè)

9、計(jì)值的10%時(shí)腰梁及格構(gòu)梁變形中點(diǎn)/拐點(diǎn)處全站儀1mm1次/每周10mm地下水與降雨關(guān)系挖方段邊坡出水點(diǎn)人工觀測(cè)-有明顯的泉眼監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的確定原則：各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目以確保施工安全，監(jiān)控施工影響的變形為原則。2.3 編制依據(jù)(1)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2003(2)人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范GB50038-2005(3)鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范TB10003-2005、J449-2005(4)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范JBJ/T111-98(5)建筑變形測(cè)量規(guī)程JGJT8-2007(6)工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007(7)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10121-2007(8)城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB50

10、490-2009(9)城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-2008(10)全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程CJJ73-97(11)城市測(cè)量規(guī)范CJJ/T8-2011(12)城市地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)規(guī)程 CJJT76-2012(13)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB12897-2006(14)精密工程測(cè)量規(guī)范GB/T17942-2000(15)國(guó)家或行業(yè)其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(16)鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程車輛段線相關(guān)設(shè)計(jì)圖。2.4 組織機(jī)構(gòu)根據(jù)鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工監(jiān)測(cè)工作需要，已成立“中國(guó)中鐵鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工監(jiān)控中心”，詳見(jiàn)組織結(jié)構(gòu)圖2.1。監(jiān)控中心設(shè)立獨(dú)立的辦

11、公場(chǎng)所（位于紫荊山路與東里路交叉口處紫金城1501室），固定的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員，集中辦公。監(jiān)控中心采用相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目管理模式，同時(shí)聘請(qǐng)國(guó)家級(jí)專家王建宇研究員、鐵道部專家高爾洋研究員作為技術(shù)顧問(wèn)經(jīng)常性的指導(dǎo)本項(xiàng)目施工監(jiān)測(cè)工作。車輛段線施工監(jiān)測(cè)任務(wù)由第六監(jiān)測(cè)小組承擔(dān)，整個(gè)項(xiàng)目由監(jiān)控中心總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)把關(guān)，監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作的統(tǒng)一開(kāi)展，層層落實(shí)。中心主任總工程師中心副主任辦公室監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)第一監(jiān)測(cè)小組第二監(jiān)測(cè)小組第三監(jiān)測(cè)小組第四監(jiān)測(cè)小組第五監(jiān)測(cè)小組第六監(jiān)測(cè)小組圖2.1 組織機(jī)構(gòu)2.5 監(jiān)測(cè)人員安排根據(jù)監(jiān)控中心統(tǒng)籌，按照合同要求，并以滿足監(jiān)測(cè)工作為核心要素，監(jiān)理3標(biāo)所轄范圍內(nèi)的車

12、輛段線安排的監(jiān)測(cè)人員如下表。表2.2 車輛段線監(jiān)測(cè)人員安排表工作分工姓名職務(wù)工作范圍證件號(hào)備注管理人員王 兵中心主任監(jiān)控中心鐵道部質(zhì)檢中XN-Y2009132（公路）檢師0704210S盧穎明中心副主任四川省質(zhì)檢SCZJPJY101048兼總工程師何嶸國(guó)副主任住建部1201090001573技術(shù)人員康 鈺組長(zhǎng)，量測(cè)出入段線鐵道部質(zhì)檢中XN-Y2009113監(jiān)測(cè)人員集中羅列趙 龍組員，量測(cè)四川省質(zhì)檢SCZJPJY101083劉冬平組員，量測(cè)11260020364002382.6 監(jiān)測(cè)工作原則2.6.1 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須是可靠真實(shí)的，數(shù)據(jù)的可靠性由測(cè)試元件安裝或埋設(shè)的可靠性、監(jiān)測(cè)儀器的精度以及監(jiān)測(cè)人員

13、素質(zhì)來(lái)保證。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性要求所有數(shù)據(jù)必須以原始記錄為依據(jù)，任何人不得篡改、刪除原始記錄；2.6.2 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須是及時(shí)的，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)需在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)計(jì)算處理，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)，做到當(dāng)天監(jiān)測(cè)、當(dāng)天反饋；2.6.3 埋設(shè)于結(jié)構(gòu)中的監(jiān)測(cè)元件應(yīng)盡量減少對(duì)結(jié)構(gòu)正常受力影響，埋設(shè)監(jiān)測(cè)元件時(shí)要與巖土介質(zhì)匹配；2.6.4 對(duì)重要的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，按照工程具體情況預(yù)先設(shè)定預(yù)警值和預(yù)警制度，預(yù)警值包括變形、內(nèi)力量值及變化速率；2.6.5 整理監(jiān)測(cè)記錄表、數(shù)據(jù)報(bào)表、形象的圖表和曲線，監(jiān)測(cè)結(jié)束后整理出監(jiān)測(cè)報(bào)告。2.7 監(jiān)測(cè)工作程序2.7.1接受委托我單位自委托之日起30天內(nèi)，按照相關(guān)文件簽訂施工監(jiān)測(cè)合同。2.7.2現(xiàn)場(chǎng)踏勘

14、，收集資料組織人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工作，對(duì)車站及基坑周圍的環(huán)境進(jìn)行更近一步的踏勘，收集施工影響范圍內(nèi)的交通、建筑物等詳細(xì)的資料，并建立檔案。2.7.3 制定監(jiān)測(cè)方案，并報(bào)審在進(jìn)場(chǎng)后編制監(jiān)測(cè)方案，并及時(shí)報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位審核，按照上述單位提出的意見(jiàn)及建議及時(shí)進(jìn)行修改。2.7.4展開(kāi)前期準(zhǔn)備工作，設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)、校驗(yàn)設(shè)備、儀器監(jiān)測(cè)方案完成的同時(shí)，開(kāi)展前期準(zhǔn)備工作，對(duì)本工程需要投入的測(cè)點(diǎn)、設(shè)備、儀器進(jìn)行校驗(yàn)，并把校驗(yàn)資料分類存檔保存。2.7.5設(shè)備、儀器、元件和監(jiān)測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收對(duì)設(shè)備、儀器、元件和測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收，檢查其是否滿足監(jiān)測(cè)工作要求。2.7.6現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)按照監(jiān)測(cè)方案的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。2.7.7監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

15、的計(jì)算、整理、分析及信息反饋在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、計(jì)算、分析，反饋監(jiān)測(cè)信息，以便更好的指導(dǎo)施工。2.7.8提交階段性監(jiān)測(cè)結(jié)果和報(bào)告2.7.9現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后，提交完整的監(jiān)測(cè)資料。2.8 監(jiān)測(cè)工作重點(diǎn)車輛段線開(kāi)挖期間重點(diǎn)加強(qiáng)地表沉降及擋墻水平及垂直位移的監(jiān)測(cè)，發(fā)生險(xiǎn)情立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)開(kāi)挖過(guò)程中加強(qiáng)巡查。2.9 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)警值地鐵工程監(jiān)測(cè)預(yù)警值應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)的限值、地下主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求以及監(jiān)測(cè)對(duì)象的控制要求。地鐵工程監(jiān)測(cè)預(yù)警值以監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累積變化和變化速率值兩個(gè)值控制。監(jiān)測(cè)預(yù)警值的確定遵循以下原則：滿足設(shè)計(jì)計(jì)算要求，不能大于設(shè)計(jì)值；滿足監(jiān)測(cè)對(duì)象的安全要求，達(dá)到保護(hù)的目

16、的；對(duì)于相同條件的保護(hù)對(duì)象，結(jié)合周圍環(huán)境的要求和具體的施工情況綜合確定；滿足現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求；滿足各保護(hù)對(duì)象的主管部門提出的要求；在保證安全的前提下，綜合考慮質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)等因素，減少不必要的資金投入。表2.3 監(jiān)測(cè)管理等級(jí)預(yù)警等級(jí)預(yù)警狀態(tài)描述黃色預(yù)警“雙控”指標(biāo)（累計(jì)變化量、變化速率）均超過(guò)監(jiān)控量測(cè)控制值的70時(shí)，或雙控指標(biāo)之一超過(guò)監(jiān)控量測(cè)控制值的85時(shí)橙色預(yù)警“雙控”指標(biāo)均超過(guò)監(jiān)控量測(cè)控制值的85時(shí)，或雙控指標(biāo)之一超過(guò)監(jiān)控量測(cè)控制值時(shí)紅色預(yù)警“雙控”指標(biāo)達(dá)到控制值，或雙控指標(biāo)之一達(dá)到控制值的150%時(shí)。表2.4 鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程車輛段線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目預(yù)警值匯總表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目判定內(nèi)容

17、控制標(biāo)準(zhǔn)速率標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)地表裂縫裂縫寬度100mm-雙控：控制標(biāo)準(zhǔn)的70單控：控制標(biāo)準(zhǔn)的85水平位移水平位移值40mm-雙控：控制標(biāo)準(zhǔn)的70單控：控制標(biāo)準(zhǔn)的85垂直位移垂直位移值50mm-雙控：控制標(biāo)準(zhǔn)的70單控：控制標(biāo)準(zhǔn)的85錨索拉力預(yù)應(yīng)力損失量預(yù)應(yīng)力損失超過(guò)設(shè)計(jì)值的10%時(shí)-雙控：控制標(biāo)準(zhǔn)的70單控：控制標(biāo)準(zhǔn)的85腰梁及格構(gòu)梁變形最大變形量10mm-雙控：控制標(biāo)準(zhǔn)的70單控：控制標(biāo)準(zhǔn)的85地下水與降雨關(guān)系邊坡出水量人工觀測(cè)-備注：預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)鄭州市軌道交通有限公司發(fā)布的鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)管理辦法(暫行)確定。2.10 監(jiān)測(cè)頻率測(cè)頻率以能系統(tǒng)反應(yīng)監(jiān)測(cè)對(duì)象所測(cè)項(xiàng)目的重

18、要變化過(guò)程，而又不遺漏其變化時(shí)刻為原則。監(jiān)測(cè)頻率考慮工程等級(jí)、不同施工階段以及周邊環(huán)境、自然條件的變化。當(dāng)監(jiān)測(cè)值相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，可適當(dāng)降低監(jiān)測(cè)頻率，出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時(shí)，增大監(jiān)控量測(cè)頻率。對(duì)于應(yīng)測(cè)項(xiàng)目，在無(wú)數(shù)據(jù)異常和事故征兆的情況下，監(jiān)測(cè)頻率按照表2.5執(zhí)行。表2.5鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程車輛段監(jiān)測(cè)頻率施工工況監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率開(kāi)挖工程中地表裂縫1次/1周水平位移垂直位移錨索拉力1次/半個(gè)月腰梁及格構(gòu)梁變形1次/1周地下水與降雨關(guān)系2.11 主要設(shè)備及精度要求現(xiàn)場(chǎng)使用的儀器設(shè)備數(shù)量滿足監(jiān)測(cè)工作要求；監(jiān)測(cè)儀器具有合格的檢定證書(shū)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備安裝完畢，對(duì)儀器進(jìn)行測(cè)試和校正，并記錄其觀測(cè)系統(tǒng)

19、的各個(gè)儀器設(shè)備在工作狀態(tài)下的初始值，所有監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢校和維護(hù)，保證其處于良好的工作狀態(tài)。表2.6車輛段投入的主要設(shè)備及精度序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目位置或監(jiān)測(cè)對(duì)象儀器儀器精度1水平、垂直位移擋墻頂部全站儀測(cè)距 ±1mm+1.5ppm測(cè)角：±12腰梁及格構(gòu)梁變形中點(diǎn)/拐點(diǎn)處全站儀測(cè)距 ±1mm+1.5ppm測(cè)角：±13地表沉降場(chǎng)地內(nèi)精密水準(zhǔn)儀±0.5mm/km4錨索拉力外錨頭頻率計(jì)1/100(FS)2.12 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與傳輸在工程施工過(guò)程中，監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)逐次整理，以報(bào)告形式送達(dá)各方；在遇到沉降或其它觀測(cè)值變化速率加快，或者遇到自然災(zāi)害如暴雨、地震等

20、情況，隨時(shí)向有關(guān)單位報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果。工程結(jié)束時(shí)，提交完整的監(jiān)測(cè)總報(bào)告。(1)及時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并繪制樁頂水平位移、地表下沉、支撐軸力等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)曲線等。(2)進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)回歸分析，選擇與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)擬合較好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值。2.13 影像資料在測(cè)點(diǎn)埋設(shè)和測(cè)試過(guò)程中搜集部分影像資料，特別是本工程的重點(diǎn)地段。通過(guò)搜集影像資料，為以后評(píng)判工程施工對(duì)其周邊環(huán)境的影響提供參考。搜集的影像資料以表格和附圖的形式進(jìn)行分類編錄。2.14 監(jiān)測(cè)預(yù)警及應(yīng)對(duì)措施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)量測(cè)分析成果嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)等級(jí)執(zhí)行預(yù)警制度，當(dāng)工程結(jié)構(gòu)或周邊環(huán)境被監(jiān)測(cè)對(duì)象出現(xiàn)異常變形、受力時(shí)，并且達(dá)到預(yù)警值

21、時(shí)，立即啟動(dòng)預(yù)警措施，具體如下：（1）量測(cè)成果的初步分析，并綜合分析基坑及周邊巡視檢查成果；（2）工程險(xiǎn)情預(yù)警，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率和巡視檢查力度；（3）及時(shí)報(bào)告給建設(shè)單位、指揮部、第三方監(jiān)測(cè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位工程險(xiǎn)情的具體信息，以便各單位能夠及時(shí)根據(jù)工程險(xiǎn)情采取對(duì)策，防止和控制險(xiǎn)情。橙色預(yù)警是不安全否黃色預(yù)警是工程對(duì)策監(jiān)控量測(cè)結(jié)果“雙控”指標(biāo)均70%控制值，或“雙控”指標(biāo)之一85%控制值繼續(xù)正常施工“雙控”指標(biāo)均85%控制值，或“雙控”指標(biāo)之一100%控制值黃色預(yù)警“雙控”指標(biāo)均100%控制值，或“雙控”指標(biāo)之一150%控制值紅色預(yù)警否圖2.2 險(xiǎn)情預(yù)警及應(yīng)對(duì)措施流程圖2.15 監(jiān)

22、測(cè)信息反饋及工程對(duì)策（1）實(shí)時(shí)分析：每天根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境被監(jiān)測(cè)對(duì)象等變形、受力異常應(yīng)分析原因并提交工程險(xiǎn)情預(yù)警報(bào)告；第一時(shí)間告知各參建單位相關(guān)監(jiān)測(cè)信息，為施工決策和方案優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)；（2）階段分析：按階段（本工程按月計(jì)）總結(jié)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，對(duì)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)，提交階段分析報(bào)告，指導(dǎo)后續(xù)施工。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析成果及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)信息反饋，對(duì)工程結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境被監(jiān)測(cè)對(duì)象的安全狀態(tài)進(jìn)行合理、科學(xué)評(píng)價(jià)，并提出響應(yīng)的工程對(duì)策與建議，流程如下。險(xiǎn)情預(yù)警，加強(qiáng)量測(cè)，報(bào)送各單位監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則基坑正常施工施工監(jiān)控量測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)價(jià)黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅

23、色預(yù)警建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位指揮部第三方監(jiān)測(cè)單位施工單位根據(jù)信息反饋結(jié)果商討并確定工程對(duì)策繼續(xù)施工控制或排除工程險(xiǎn)情監(jiān)控預(yù)警解除按照三級(jí)預(yù)警狀態(tài)判定表基坑設(shè)計(jì)資料現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研資料等險(xiǎn)情預(yù)警，加強(qiáng)量測(cè)，報(bào)送各單位監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則正常施工施工監(jiān)控量測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)評(píng)價(jià)黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位指揮部第三方監(jiān)測(cè)單位施工單位根據(jù)信息反饋結(jié)果商討并確定工程對(duì)策繼續(xù)施工控制或排除工程險(xiǎn)情監(jiān)控預(yù)警解除按照三級(jí)預(yù)警狀態(tài)判定表基坑設(shè)計(jì)資料現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研資料等位移量測(cè)值圖2.3 監(jiān)測(cè)信息反饋2.16 監(jiān)測(cè)信息的提交在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，以預(yù)警報(bào)告、周報(bào)（含聯(lián)系單）及月報(bào)

24、的形式送達(dá)有關(guān)各方，監(jiān)測(cè)報(bào)告保證及時(shí)性，監(jiān)測(cè)結(jié)束后三個(gè)月內(nèi)提交完整的監(jiān)測(cè)總報(bào)告及電子文檔。(1) 預(yù)警報(bào)告的主要內(nèi)容：施工進(jìn)度和施工概況；對(duì)數(shù)據(jù)臨近預(yù)警值的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行分析，提出預(yù)警和啟動(dòng)預(yù)案的建議性意見(jiàn)。(2) 周報(bào)(聯(lián)系單)的主要內(nèi)容： 施工進(jìn)度； 總結(jié)本周監(jiān)測(cè)結(jié)果并綜合分析，對(duì)數(shù)據(jù)異常超出預(yù)警值的區(qū)段提出對(duì)應(yīng)處理建議意見(jiàn)； 根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和工程狀態(tài)，作出相應(yīng)項(xiàng)目情況及預(yù)測(cè)分析。(3) 月報(bào)的主要內(nèi)容： 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，測(cè)點(diǎn)布置； 施工進(jìn)度； 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)變化曲線； 根據(jù)實(shí)際情況，作出相應(yīng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的預(yù)報(bào)分析。(4) 監(jiān)測(cè)工作完成后提交的監(jiān)測(cè)總報(bào)告主要內(nèi)容包括： 工程概況和監(jiān)測(cè)目的； 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)布

25、置； 采用儀器設(shè)備型號(hào)、規(guī)格和標(biāo)定資料； 數(shù)據(jù)采集的分析和處理； 監(jiān)測(cè)資料的分析處理； 監(jiān)測(cè)值全時(shí)程隨工程施工工況變化曲線及分析； 監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)述。(5) 總結(jié)報(bào)告監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后，3個(gè)月內(nèi)提交監(jiān)測(cè)總報(bào)告。- 26 - 第三章 監(jiān)測(cè)實(shí)施方法3.1 監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)平面控制點(diǎn)標(biāo)志采用混凝土及金屬材料制作,其規(guī)格如圖3.1所示122060 圖3.1平面控制點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖(單位：cm)3.2周邊環(huán)境觀察在施工期間，每天對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行巡視查看，并填寫巡檢記錄表。3.3 擋墻（格構(gòu)梁）位移監(jiān)測(cè)30014001010×10強(qiáng)制對(duì)中螺栓鋼板加強(qiáng)鋼筋頂梁混凝土圖3.2 工作基點(diǎn)觀測(cè)墩標(biāo)志圖(單位：mm)(1)

26、工作基點(diǎn)布設(shè)工作基點(diǎn)墩的布置按如下要求進(jìn)行，首先在基坑開(kāi)挖影響范圍外選定基點(diǎn)位置，在地上掏出約300×300×500mm深坑，預(yù)埋鋼筋，并澆筑混凝土觀測(cè)墩，墩尺寸為：長(zhǎng)×寬×高=300×300×1400mm，墩頂部埋設(shè)強(qiáng)制對(duì)中螺栓和儀器整平鋼板，并刻十字絲，在墩的中間增加加強(qiáng)鋼筋，每個(gè)墩都加工一個(gè)鋼蓋板，不使用時(shí)將蓋板扣上，以保護(hù)測(cè)點(diǎn)不受破壞。具體尺寸根據(jù)儀器基座絲口尺寸決定。基點(diǎn)墩的具體尺寸見(jiàn)工作基點(diǎn)觀測(cè)墩標(biāo)志圖3.2。(2) 監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)按監(jiān)測(cè)總體技術(shù)要求進(jìn)行布置，實(shí)施過(guò)程中可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。1

27、502003001010圖3.3 測(cè)點(diǎn)觀測(cè)墩標(biāo)志圖(單位：mm)在擋墻頂部布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)也采用埋設(shè)觀測(cè)墩的形式,觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)墩的布置按如下要求進(jìn)行，首先在基坑邊的支護(hù)樁冠梁上鉆孔，孔深100mm，在孔內(nèi)埋設(shè)25鋼筋，并澆筑混凝土觀測(cè)墩，墩尺寸：長(zhǎng)×寬×高=150×150×300mm，墩頂部埋設(shè)強(qiáng)制對(duì)中螺栓和棱鏡整平鋼板，螺栓尺寸暫定為10mm，具體尺寸根據(jù)儀器基座絲口尺寸決定，同時(shí)將強(qiáng)制對(duì)中螺栓頂部加工成半球形，并刻十字絲，在墩的中間增加加強(qiáng)鋼筋，每個(gè)墩都加工一個(gè)鋼蓋板，不使用點(diǎn)時(shí)將蓋板扣上，以保護(hù)測(cè)點(diǎn)不受破壞。具體尺寸見(jiàn)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)墩標(biāo)志圖3.3。(3)

28、 監(jiān)測(cè)的布點(diǎn)要求在埋設(shè)工作基點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)時(shí)，首先布設(shè)工作基點(diǎn)墩，在建立好工作基點(diǎn)敦后，將儀器架設(shè)在工作基點(diǎn)墩上，觀測(cè)點(diǎn)位置必須選擇在通視處，不易被破壞的地方。工作基點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)建墩的優(yōu)點(diǎn)：可以消除觀測(cè)過(guò)程中的對(duì)中誤差，同時(shí)觀測(cè)過(guò)程中可以大幅度提高觀測(cè)效率，因?yàn)槎盏姆€(wěn)固性比腳架好，減小了基坑施工的震動(dòng)對(duì)儀器的影響，也提高了觀測(cè)人員的儀器整平對(duì)中效率，減少了安置儀器、棱鏡的操作步驟,縮短觀測(cè)時(shí)間。同時(shí)為了檢核工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，可以在場(chǎng)地影響范圍外埋設(shè)檢核基點(diǎn)，一般采用深埋點(diǎn)，不再建墩。也可以利用附近的高層建筑物上的避雷針或穩(wěn)固建筑物墻邊，用后方交會(huì)法檢核工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性。3.4 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)(點(diǎn))觀

29、測(cè)方法(1) 水平位移基點(diǎn)及工作基點(diǎn)觀測(cè)方法A前方交會(huì)法前方交會(huì)觀測(cè)法盡量選擇較遠(yuǎn)的穩(wěn)固目標(biāo)作為定向點(diǎn)，測(cè)站點(diǎn)與定向點(diǎn)之間的距離要求一般不小于交會(huì)邊的長(zhǎng)度。觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在適于不同方向觀測(cè)的位置。交會(huì)角度一般滿足30°150°，在監(jiān)測(cè)中，前方交會(huì)用于工作基點(diǎn)墩的穩(wěn)定性檢查是一種比較理想的方法。如對(duì)工作基點(diǎn)墩C進(jìn)行穩(wěn)定性檢查時(shí)，可以在基坑外100150m埋設(shè)23個(gè)基點(diǎn)，用前方交會(huì)法檢定C的穩(wěn)定性。A.B為已知點(diǎn),C點(diǎn)為所求坐標(biāo)點(diǎn)BAC圖3.4 前方交會(huì)示意圖計(jì)算公式為：B后方交會(huì)法PABC后方交會(huì)法也用于工作基點(diǎn)墩的穩(wěn)定性檢查，主要是利用基坑周邊穩(wěn)定的避雷針或固定的房角做觀測(cè)目

30、標(biāo)。在待測(cè)點(diǎn)（P）上架站通過(guò)使用三個(gè)已知點(diǎn)（A、B、C）及角和角計(jì)算待測(cè)點(diǎn)（P）的坐標(biāo)，如圖3.5所示。圖3.5 后方交會(huì)示意圖C導(dǎo)線測(cè)量法在本工程中導(dǎo)線測(cè)量法主要用于基坑周邊建筑物特別密集，對(duì)工作基點(diǎn)墩穩(wěn)定性檢查用前方交會(huì)法和后方交會(huì)法都難以實(shí)現(xiàn)的情況，此時(shí)在基坑外面布設(shè)導(dǎo)線，通過(guò)導(dǎo)線測(cè)定工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性。根據(jù)基坑周邊環(huán)境情況，水平位移基點(diǎn)及工作基點(diǎn)組成閉合導(dǎo)線或?qū)Ь€網(wǎng)按下圖3.6觀測(cè)方案。基準(zhǔn)點(diǎn)工作點(diǎn)位移點(diǎn) 圖3.6 導(dǎo)線測(cè)點(diǎn)布置圖本次測(cè)量采用高精度全站儀，測(cè)角誤差1，測(cè)距精度1mm+2ppm?？砂聪率焦浪銓?dǎo)線相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差：其中為導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)，為測(cè)角中誤差（），為測(cè)距相對(duì)中誤差（

31、mm）。導(dǎo)線相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差按下式計(jì)算。 水平位移監(jiān)測(cè)基點(diǎn)的測(cè)量選用級(jí)全站儀導(dǎo)線測(cè)量的方法，按國(guó)標(biāo)“精密工程測(cè)量規(guī)范”的三級(jí)導(dǎo)線測(cè)量要求施測(cè)。其主要技術(shù)要求如下：水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法，6測(cè)回觀測(cè)，方向數(shù)多于3個(gè)時(shí)應(yīng)歸零。方向數(shù)為2個(gè)時(shí)，應(yīng)在觀測(cè)總測(cè)回中以奇數(shù)測(cè)回和偶數(shù)測(cè)回分別觀測(cè)導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角和右角，左角、右角平均值之和，與360°的差值不大于±3.6。半測(cè)回歸零數(shù)±4；一測(cè)回中2倍照準(zhǔn)差變動(dòng)范圍8；同一方向各測(cè)回較差±4；觀測(cè)時(shí)為了減少望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦誤差對(duì)水平角的影響，每一方向的讀數(shù)正倒鏡不調(diào)焦完成；方位角閉合差±3.6×

32、n1/2（n為測(cè)站數(shù)）；測(cè)距應(yīng)往返觀測(cè)各兩測(cè)回，并進(jìn)行溫度、氣壓記錄，將溫度和氣壓參數(shù)輸入儀器后儀器自動(dòng)改正，測(cè)試坐標(biāo)系不與地方坐標(biāo)系聯(lián)測(cè)。(2) 水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)方法根據(jù)基坑施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，水平位移監(jiān)測(cè)可視具體情況采用以下方法：A極坐標(biāo)法極坐標(biāo)法是利用數(shù)學(xué)中的極坐標(biāo)原理，以兩個(gè)已知點(diǎn)為坐標(biāo)軸，以其中一個(gè)點(diǎn)為極點(diǎn)建立極坐標(biāo)系，測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)到極點(diǎn)的距離，測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)與極點(diǎn)連線和兩個(gè)已知點(diǎn)連線的夾角的方法。如圖3.7：ABCCSSA、 B為已知點(diǎn)C、C為位移點(diǎn)圖3.7 極坐標(biāo)法測(cè)定待求點(diǎn)C坐標(biāo)時(shí)，先計(jì)算已知點(diǎn)A、B的方位角 測(cè)定角度和邊長(zhǎng)BC，根據(jù)公式計(jì)算BC方位角： 計(jì)算C點(diǎn)坐標(biāo)：B小角度法小角

33、度法主要用于基坑水平位移變形點(diǎn)的觀測(cè)。是利用全站儀或經(jīng)緯儀精確測(cè)出基準(zhǔn)線與置鏡點(diǎn)到觀測(cè)點(diǎn)視線之間的微小角度，并按下式計(jì)算偏離值： 小角度法前提是觀測(cè)中基準(zhǔn)點(diǎn)采用強(qiáng)制對(duì)中設(shè)備，即必須建立觀測(cè)墩，另一方面，小角度法的測(cè)距是能夠精確測(cè)定，相對(duì)于測(cè)角而言容易得多，計(jì)算偏離值精度時(shí)可以忽略測(cè)距引起的誤差。在基坑監(jiān)測(cè)中，沿基坑方向的變化量很小，即可以認(rèn)為基本不變。采用小角度法觀測(cè)時(shí)，一定要盡量將觀測(cè)墩位置埋設(shè)在兩端基點(diǎn)的連線上，使觀測(cè)角度微小，以減小正弦函數(shù)泰勒級(jí)數(shù)展開(kāi)的舍入誤差。3.5 地表沉降控制網(wǎng)建立和監(jiān)測(cè)方法同建筑物控制網(wǎng)建立相同，在進(jìn)行沉降測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)時(shí)，水泥地面：先用沖擊鉆在地表鉆孔取芯，然后放

34、入沉降測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)采用2030mm，長(zhǎng)10001200mm半圓頭鋼筋制成。測(cè)點(diǎn)四周用水泥砂漿填實(shí)固牢。原始地面：埋設(shè)普通測(cè)量標(biāo)石。在場(chǎng)地周邊選擇典型位置垂直中線方向布置4個(gè)測(cè)點(diǎn)，通過(guò)監(jiān)測(cè)找出周邊地表橫向沉降規(guī)律?；炷谅访娴貙踊靥罴?xì)沙沉降測(cè)點(diǎn)保護(hù)蓋圖3.10地表沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖3.6 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)的初始值選取各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)點(diǎn)在基坑開(kāi)挖之前埋設(shè)完畢后，部分監(jiān)測(cè)點(diǎn)需要放置一段時(shí)間以便測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定（如地表沉降觀測(cè)點(diǎn)），在車站基坑開(kāi)挖之前，做好各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的初始值選取工作，基本原則如下：建立穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)網(wǎng)；對(duì)各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目獲取3組以上初始值，并求其平均值作為初始值；及時(shí)做好初始值資料歸檔工作。3.7 監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)為保

35、證監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試工作的延續(xù)性，與施工單位一起加強(qiáng)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)工作：1.編制監(jiān)測(cè)方案后，及時(shí)完成交底工作，并與施工單位技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)確定監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)部位、里程等；2.監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)的保護(hù)：基準(zhǔn)點(diǎn)、樁頂位移點(diǎn)、地表沉降點(diǎn)：測(cè)點(diǎn)位于凹槽型中部，截面不宜過(guò)大，基準(zhǔn)點(diǎn)加保護(hù)蓋保護(hù)，樁頂位移點(diǎn)、地表沉降點(diǎn)噴漆做標(biāo)識(shí)。測(cè)斜管：基坑樁體變形監(jiān)測(cè)為預(yù)埋設(shè)測(cè)斜管，在綁扎鋼筋籠后，成樁前完成預(yù)埋工作；成樁施工過(guò)程中注意對(duì)測(cè)斜管進(jìn)行保護(hù)；冠梁施工，特別是樁頂廢混凝土鑿除工程中，對(duì)露出部分測(cè)斜管做標(biāo)識(shí)，并派現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員保護(hù)；完成后，噴漆做標(biāo)識(shí)，冠梁上露頭宜5cm左右。軸力計(jì)、應(yīng)變計(jì)：鋼（混凝土）支撐軸力監(jiān)測(cè)為安裝軸力計(jì)，安

36、裝過(guò)程中注意對(duì)中，防止偏心受力，預(yù)加力過(guò)程注意軸力計(jì)安裝部位鋼支撐變形情況；應(yīng)變計(jì)安裝后，加裝安全保護(hù)罩；軸力（應(yīng)變）計(jì)測(cè)試線，需在安裝過(guò)程中由施工單位引至基坑圍護(hù)欄外固定入統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的測(cè)試保護(hù)盒，噴漆做標(biāo)識(shí)。3.監(jiān)測(cè)設(shè)施日常巡查保護(hù)，建立健全測(cè)點(diǎn)巡查制度：基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)完好狀況巡查；監(jiān)測(cè)元件的完好及保護(hù)情況，測(cè)點(diǎn)編號(hào)，標(biāo)識(shí)巡查；有無(wú)影響觀測(cè)工作的障礙物。3.8 監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞補(bǔ)救措施受施工影響，監(jiān)測(cè)點(diǎn)難免被破壞，監(jiān)控中心針對(duì)該現(xiàn)象已制定了相應(yīng)了監(jiān)測(cè)點(diǎn)補(bǔ)救對(duì)策。具體措施如下：當(dāng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)因施工影響遭破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)以聯(lián)系單的形式通知各方，及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施保障監(jiān)測(cè)工作的順利開(kāi)展；對(duì)破壞的測(cè)點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)工作

37、（按照上述各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)要求進(jìn)行），并及時(shí)重新測(cè)取初始值，但該監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)累計(jì)值保留；對(duì)不具備條件重新埋設(shè)的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明。第四章 擬投入本站的儀器設(shè)備及元器件表4.1 擬投入本站的儀器設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量精度1全站儀TCRA1201臺(tái)1測(cè)距 ±1mm+1.5ppmm測(cè)角：±12精密水準(zhǔn)儀/測(cè)微器DSZ2/FS1臺(tái)1±0.5mm/km3頻率儀YT-DSY臺(tái)11/100(FS)4監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算分析軟件TJMIS套15數(shù)碼相機(jī)SONY臺(tái)16便攜電腦IBM-T43臺(tái)27打印機(jī)HP1000臺(tái)18沖擊鉆博世把19對(duì)講機(jī)摩托羅拉GP88s部4表4.2 擬投入本站的

38、元器件一覽表序號(hào)元器件名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)-個(gè)342水平、垂直位移22點(diǎn)273腰梁及格構(gòu)梁變形22點(diǎn)204地表沉降點(diǎn)22點(diǎn)445錨桿拉力FLJ-40點(diǎn)6第五章 監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施在本項(xiàng)目的實(shí)施工程中，將充分利用資源優(yōu)勢(shì)，合理配置技術(shù)力量，投入先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成好監(jiān)控工作。(1)嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量保證體系規(guī)定實(shí)施過(guò)程控制；測(cè)試工作中必須遵守國(guó)家、交通部的技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，同時(shí)執(zhí)行本單位的質(zhì)量手冊(cè)、程序手冊(cè)等相關(guān)計(jì)量認(rèn)證文件。(2)制定切實(shí)的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案，并納入到施工進(jìn)度計(jì)劃中；(3)儀器、元件需進(jìn)行標(biāo)定、合格方可使用；保證測(cè)試所需儀器設(shè)備在標(biāo)定有效期內(nèi)，在儀器設(shè)備使用前

39、進(jìn)行檢查、調(diào)試，保證進(jìn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，保證儀器在測(cè)試期間有足夠的電能。(4)人員相對(duì)固定；本項(xiàng)目配備具有檢測(cè)資質(zhì)、技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員。要求技術(shù)人員對(duì)測(cè)試規(guī)范、測(cè)試方法比較熟悉，能夠處理現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，使測(cè)試工作能夠順利完成。堅(jiān)持“嚴(yán)肅認(rèn)真、公正科學(xué)、熱情誠(chéng)信、求實(shí)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，堅(jiān)決抵制影響工作質(zhì)量和公正性的干擾和壓力，為相關(guān)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(5)在監(jiān)測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格遵守相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，具體如下：監(jiān)控中心主任負(fù)責(zé)組織人員、協(xié)調(diào)儀器設(shè)備及材料管理、進(jìn)行報(bào)告審查；總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施方案及報(bào)告的復(fù)核；測(cè)試人員負(fù)責(zé)設(shè)備正常運(yùn)行、確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的儀器設(shè)備在檢定周期內(nèi)、熟悉與

40、工程相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及相關(guān)的技術(shù)規(guī)程，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的工作準(zhǔn)備及測(cè)試工作；記錄人員負(fù)責(zé)記錄現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況、使用儀器、參加測(cè)試人員、測(cè)試的工程及其所在位置、記錄測(cè)試數(shù)據(jù)或電子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的位置等；復(fù)核人員對(duì)原始數(shù)據(jù)及測(cè)試數(shù)據(jù)逐一進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理并報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；報(bào)告編寫由數(shù)據(jù)分析組編寫。(6)在進(jìn)行監(jiān)測(cè)過(guò)程中，認(rèn)真對(duì)待來(lái)各相關(guān)單位的抱怨(投訴)，正確處理，積極改進(jìn)，一周內(nèi)提出整改措施并予以整改。質(zhì)量監(jiān)控計(jì)劃（質(zhì)量監(jiān)督員）實(shí)施（監(jiān)控中心主任）審批（總工程師）異常判斷判斷系統(tǒng)校正誤差修正監(jiān)測(cè)方法或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)出錯(cuò)方法原因進(jìn)行教育、培訓(xùn)儀器檢修、檢定儀器原因人為原因告之各方追回報(bào)告重

41、新監(jiān)測(cè)發(fā)送報(bào)告報(bào)告并存檔校正報(bào)告發(fā)送報(bào)告正常 圖5.1 質(zhì)量保證監(jiān)控圖第六章 監(jiān)測(cè)進(jìn)度保證措施為了確保本車站監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，保質(zhì)保量按期按要求完成任務(wù)，我中心將采取以下措施：(1)作好充分的準(zhǔn)備及周密的工作計(jì)劃,保證所列人員、儀器設(shè)備準(zhǔn)時(shí)到位并開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作。保證主要監(jiān)測(cè)人員長(zhǎng)駐工地，人員的技術(shù)能力能勝任監(jiān)測(cè)工作的需要。保證監(jiān)測(cè)儀器長(zhǎng)期投入監(jiān)測(cè)工作。(2)投入充足的設(shè)備，并對(duì)投入的設(shè)備、儀器進(jìn)行全面的檢查，確保所有投入監(jiān)測(cè)的儀器均在校準(zhǔn)、鑒定的有效期內(nèi)運(yùn)行,狀態(tài)良好。并根據(jù)工作需要添置有關(guān)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備。并預(yù)備多套備用設(shè)備，預(yù)防監(jiān)測(cè)中工期變動(dòng)、工作量增加、設(shè)備癱瘓等突發(fā)事件的發(fā)生。(3)在監(jiān)測(cè)

42、工作期間，積極主動(dòng)深入工地現(xiàn)場(chǎng)，掌握各工點(diǎn)的監(jiān)測(cè)工作情況，制訂合理、符合實(shí)際的作業(yè)方案；與施工單位、監(jiān)理單位及時(shí)溝通聯(lián)系，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的新情況。在監(jiān)測(cè)工作中，及時(shí)向各相關(guān)單位匯報(bào)監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)程和結(jié)果，與各相關(guān)單位建立固定的聯(lián)系渠道，定期交流和溝通，及時(shí)了解各方對(duì)監(jiān)測(cè)工作的新要求，以便及時(shí)調(diào)整監(jiān)測(cè)方案和監(jiān)測(cè)范圍，確保工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(4)規(guī)范作業(yè)，文明施工，監(jiān)測(cè)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市有關(guān)防火、爆破和施工安全以及文明施工、環(huán)衛(wèi)和城管等規(guī)定，建立相應(yīng)的規(guī)章制度和防護(hù)措施，避免因施工影響交通和附近居民的正常生活。(5)處理好與車站周邊單位和個(gè)人的關(guān)系，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)在監(jiān)測(cè)期間外界可

43、能對(duì)監(jiān)測(cè)工程產(chǎn)生的各種干擾，及監(jiān)測(cè)工作對(duì)外界可能產(chǎn)生的必需的不可避免的干擾，確保野外監(jiān)測(cè)工作按期進(jìn)行。(6)制定應(yīng)急措施，預(yù)備一定數(shù)量的備用設(shè)備和機(jī)動(dòng)人員，一旦出現(xiàn)緊急情況或突發(fā)事件，立即投入使用，以滿足各相關(guān)單位及工程施工的要求。若遇陰雨天氣，加強(qiáng)觀測(cè)數(shù)據(jù)、草圖、監(jiān)測(cè)手薄等資料的保護(hù)，避免原始數(shù)據(jù)資料的丟失和損壞而造成重復(fù)工作。注重計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的備份工作。若計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)丟失或損壞，立即使用備份數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，減少重復(fù)工作量。第七章 監(jiān)測(cè)安全保證措施7.1安全監(jiān)測(cè)體系及安全監(jiān)測(cè)責(zé)任制7.1.1建立完善的安全監(jiān)測(cè)體系監(jiān)控中心成立以主任、副主任、專職安全工程師、總工程師為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全監(jiān)

44、測(cè)管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開(kāi)安全分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)監(jiān)控中心全面安全管理工作的深入開(kāi)展。1）建立健全自檢制度監(jiān)控中心建立一級(jí)安全管理體系，配專職安全工程師，在監(jiān)測(cè)過(guò)程中認(rèn)真實(shí)施監(jiān)測(cè)任務(wù)。同時(shí)認(rèn)真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的安全監(jiān)督，接受社會(huì)安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。安全保障組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖7.2，安全保障檢查程序圖見(jiàn)圖7.3。2）明確安全體系要素職責(zé)分配建立從中心主任、組長(zhǎng)到監(jiān)測(cè)人員的崗位安全責(zé)任制、明確各級(jí)管理職責(zé),管理生產(chǎn)必須管安全,建立嚴(yán)格的考核制度,將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤。制定詳細(xì)切實(shí)可行的有關(guān)各部門、人員的安全職責(zé)。3）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制由監(jiān)控中心組織有關(guān)人員對(duì)

45、監(jiān)測(cè)進(jìn)行書(shū)面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。監(jiān)控中心專職安全工程師對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)安全教育針對(duì)監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)、對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員進(jìn)行培訓(xùn)教育。鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程 車輛段線施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案圖7.1 安全保證體系框圖工作保證1、監(jiān)測(cè)過(guò)程中對(duì)于成功的方法進(jìn)行總結(jié)并推廣；2、做好評(píng)比工作；安全生產(chǎn)目標(biāo)1、監(jiān)控中心各類人員安全監(jiān)測(cè)責(zé)任制；2、進(jìn)行安全教育；3、堅(jiān)持安全檢查制度；組織保證安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組安全監(jiān)測(cè)目標(biāo)不出現(xiàn)任何安全事故1、監(jiān)測(cè)人員是否明白監(jiān)測(cè)內(nèi)容；2、監(jiān)測(cè)過(guò)

46、程中不安全因素是否得到控制；3、安全防護(hù)措施是否符合要求；4、安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施是否認(rèn)真執(zhí)行；5、信息反饋是否準(zhǔn)確及時(shí)；6、監(jiān)測(cè)儀器是否標(biāo)定。1、監(jiān)測(cè)方案是否有安全技術(shù)措施；2、監(jiān)測(cè)是否符合相關(guān)要求；3、安全防護(hù)措施是否符合要求；4、監(jiān)測(cè)人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)；5、監(jiān)測(cè)方案是否經(jīng)過(guò)交底；6、各級(jí)監(jiān)測(cè)人員安全責(zé)任制是否落實(shí)；7、對(duì)不安全因素是否有控制措施。監(jiān)測(cè)結(jié)束檢查監(jiān)測(cè)過(guò)程檢查監(jiān)測(cè)前檢查1、安全監(jiān)測(cè)責(zé)任制；2、安全技術(shù)交底；3、安全教育制；4、安全監(jiān)測(cè)獎(jiǎng)懲制；5、安全監(jiān)測(cè)檢查制。監(jiān)控中心安全制度國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)制度保證安全保證體系框圖鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程 車輛段線施工監(jiān)

47、控量測(cè)實(shí)施方案土建施工監(jiān)控中心全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：中心主任副組長(zhǎng)：中心副主任 中心安全總監(jiān) 中心總工程師第一監(jiān)測(cè)小組第一監(jiān)測(cè)小組第二監(jiān)測(cè)小組第三監(jiān)測(cè)小組第四監(jiān)測(cè)小組第五監(jiān)測(cè)小組第六監(jiān)測(cè)小組全體監(jiān)測(cè)人員 圖7.2 安全保障組織機(jī)構(gòu)圖業(yè)主安全監(jiān)察部門中心主任安全領(lǐng)導(dǎo)小組各監(jiān)測(cè)小組安全工程師全體監(jiān)測(cè)人員 圖7.3 安全保障檢查程序5）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度監(jiān)控中心要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，監(jiān)控中心每10天進(jìn)行一次；監(jiān)測(cè)小組每天進(jìn)行一次，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管監(jiān)測(cè)必須管安全”的原則真正落實(shí)。6）制定切實(shí)可行的保證安全的

48、獎(jiǎng)懲辦法（1）監(jiān)控中心設(shè)置安全獎(jiǎng)金，按完成監(jiān)測(cè)量及監(jiān)測(cè)安全情況獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。（2）制定詳細(xì)的對(duì)監(jiān)控中心、各小組、先進(jìn)個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)辦法。 （3）制定詳細(xì)的對(duì)監(jiān)控中心、各小組、個(gè)人的經(jīng)濟(jì)處罰辦法。7）建立健全各項(xiàng)安全監(jiān)測(cè)制度和防護(hù)措施根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)情況，建立各種監(jiān)測(cè)的規(guī)章制度，并廣泛宣傳，做到人人皆知。7.1.2安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)1）安全目標(biāo)：不出現(xiàn)任何安全事故。2）根據(jù)監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下7個(gè)方面：(1) 防高處墜落事故； (2) 防基坑坍塌事故；(3) 數(shù)據(jù)備份； (4) 建立安全預(yù)警制度；(5) 防機(jī)械傷害事故； (6) 防行車交通事故；(7) 防火災(zāi)事故；7.2監(jiān)測(cè)安全保證措施7

49、.2.1現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施安全目標(biāo)：不出現(xiàn)任何安全事故。7.2.1.1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)方案監(jiān)測(cè)方案是建立在對(duì)工程場(chǎng)地地質(zhì)條件、基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)和施工方案以及基坑工程相鄰環(huán)境詳盡的調(diào)查基礎(chǔ)之上。同時(shí)還需與工程建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等部門充分地協(xié)商?？刂泣c(diǎn)設(shè)置，控制點(diǎn)是整個(gè)監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)，所以在遠(yuǎn)離場(chǎng)地影響范圍的地方布設(shè)。每次監(jiān)測(cè)時(shí)，均應(yīng)檢查控制點(diǎn)本身是否受環(huán)境影響或破壞，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性。（1）平面控制網(wǎng)的布設(shè)，平面控制網(wǎng)應(yīng)為獨(dú)立控制網(wǎng)?？刂泣c(diǎn)的埋設(shè)，應(yīng)以工程的地質(zhì)條件為依據(jù)，因地制宜進(jìn)行，均應(yīng)采用強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩，對(duì)于自由等邊三角形所組成的規(guī)則網(wǎng)形，當(dāng)邊長(zhǎng)在200m以內(nèi)時(shí)，測(cè)角網(wǎng)具有較好的點(diǎn)精度。（2）水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)，水準(zhǔn)基點(diǎn)作為沉降監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)的水準(zhǔn)點(diǎn)，一般設(shè)置三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成一組，要求埋設(shè)深樁水準(zhǔn)點(diǎn)或在沉降影響范圍之外穩(wěn)定的建筑物基礎(chǔ)上，作為整個(gè)高程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的起始點(diǎn)。7.2.1.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)擋墻頂部水平、垂直位移的監(jiān)測(cè)