TA-ME口試真題匯總

1、1.人為因素:一道情景題。下大雨，維修人員想把空速管取下，但是身高不夠，又沒(méi)有梯子。過(guò)后忘記就簽放行單，飛機(jī)空中聽(tīng)到異響返航。問(wèn)。此事有什么違規(guī)，造成的原因是什么。除了該維修人員，其他人員都有什么錯(cuò)誤。如何避免此類事情發(fā)生（記不清題了，大概就是這樣。） 2.偽造執(zhí)照或資格證書申請(qǐng)資料的處罰3.全流式滑油系統(tǒng)特點(diǎn)及缺點(diǎn)4.液壓系統(tǒng)的部件庫(kù)存要求5.火的種類，及相應(yīng)的滅火方式1.人為因素：1.著火情況下，如何處理 2.如何做好復(fù)雜系統(tǒng)的工作2.2.航空法規(guī)：兩次都是這個(gè)-民航總局的5個(gè)職能（宏觀調(diào)控.市場(chǎng)管理這道） 3.發(fā)動(dòng)機(jī)：1.葉片如何扭轉(zhuǎn) 2.滑油如何通氣。（主要是考油氣分離器的功能，構(gòu)造）

2、4.系統(tǒng)：1.影響直流發(fā)電機(jī)電壓的因素，以及相關(guān)公式，采用調(diào)壓器的有哪些。2.自由組件。.離合器（記不清題目，但是是考離合器的知識(shí)點(diǎn)）4.進(jìn)入油箱工作的要求1.起落架收起為何設(shè)置剎車如何剎車2.外電源面板有哪些燈?有何作用?EPU的閉合條件?3.EGT顯示不正常,航后檢查發(fā)現(xiàn)破損可否自行修復(fù)為何?4.幽閉恐懼癥如何避免5.運(yùn)行規(guī)章和關(guān)系1.影響語(yǔ)言溝通的四個(gè)要素？2.按照CCAR43，解釋改裝，修理，翻修的定義。3.二級(jí)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)輸出電壓低的原因什么？試分析故障原因，三級(jí)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有無(wú)此故障，為什么？4.氣體型感溫環(huán)線采用雙環(huán)路探測(cè)火警，哪些情況下觸發(fā)火警？5.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)氣體流入壓

3、氣機(jī)亞音速管道的特點(diǎn)？1.給你一個(gè)收縮噴管圖，問(wèn)各部件名稱，作用，溫度壓力如何變化2.45部3.化學(xué)品燒傷4.無(wú)內(nèi)胎輪胎裝配要點(diǎn)5.相序取決于？在什么情況下發(fā)生？為什么？如何保護(hù)？1.人為: 暫時(shí)筆記的好處 永久筆記為什么是不好的2.法規(guī) :適航管理 宗旨 分類3.發(fā)動(dòng)機(jī): 渦輪燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的特點(diǎn)4.系統(tǒng): CSD的脫開(kāi) 火區(qū)有哪些 固定滅火瓶1.人為，化學(xué)品燒傷2.法規(guī)，試飛隨機(jī)維修人員的要求3.系統(tǒng)，燃油機(jī)翼油箱采用限壓活門而中央油箱沒(méi)有，為什么？4.什么是客艙預(yù)增壓，其作用？5.發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓渦輪葉片和導(dǎo)向器采用的冷卻形式和如何冷卻。渦槳，渦噴，渦扇，渦軸，的涵道比值是多少？1，工作負(fù)荷

4、太大或過(guò)小的影響2，法規(guī)忘了3，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)工作四個(gè)條件（拓展了推進(jìn)功率和熱效率）4，試車，油量不足，趕時(shí)間，大推力，剎車，飛機(jī)沖出去了。這題延伸了（加油注意事項(xiàng)，倒油，發(fā)動(dòng)機(jī)喘振，試車注意事項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)安全通道）5，雙發(fā)動(dòng)機(jī)匯流條（書本原圖），指出匯流條和各個(gè)開(kāi)關(guān)的作用1.維修單位審定維修要求（貌似除了五四原則之外還有其他內(nèi)容）2.領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的能力3.地面飛機(jī)外流活門開(kāi)度，為什么4.起落架上客后掉高度，為什么，怎么辦5.油氣比1.法規(guī)，維修單位手冊(cè)2.人為，晚報(bào)后缺少解刀試分析原因3.發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量附加原理4.系統(tǒng)1燃油系統(tǒng)離心增壓泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)5.液壓系統(tǒng)幾種油濾，延伸了殼體洄游濾的位置1、認(rèn)為：“

5、熟悉引起輕視，輕視引起事故”給人的啟示2、法規(guī)：三部運(yùn)行規(guī)章，以及它們之間的關(guān)系3、發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，需做什么準(zhǔn)備以及注意事項(xiàng)4、系統(tǒng)：1、水平安定面配平方式以及權(quán)限 2、三相交流電如一相發(fā)生短路，調(diào)壓器如何動(dòng)作？動(dòng)作不及時(shí)，會(huì)出現(xiàn)什么故障？1、MMEL含義，拓展MEL包含哪些內(nèi)容2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣的功用3、工作環(huán)境和地點(diǎn)對(duì)維修人員工作的影響4、給了張恒速裝置CSD圖，講脫開(kāi)復(fù)位原理5、給了張駕駛盤聯(lián)動(dòng)的圖，將工作原理。1需要變色能力的情況2名航局的五大職能3發(fā)動(dòng)機(jī)火警的步驟和相關(guān)做動(dòng)的部件4系統(tǒng)內(nèi)漏的測(cè)量方法5發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)匣和葉片的間隙在啟動(dòng)加速減速停車時(shí)的變化1.鎳鎘電池大電流充電會(huì)

6、導(dǎo)致極化現(xiàn)象，極化現(xiàn)象有幾種，應(yīng)該怎么樣避免？2.根據(jù)圖分析進(jìn)口導(dǎo)向葉片的功能是什么？決定進(jìn)入壓氣機(jī)葉片氣流攻角的因素是什么？（其實(shí)圖用處不大 石頭版原題）3.說(shuō)明下圖機(jī)輪輪轂類型，應(yīng)用和各部分作用。（這一題在豆豆版系統(tǒng)上22頁(yè)原題）4.修理、重要修理和翻修的定義（石頭版原題）5.解釋SHEL模型并展開(kāi)，指出人處于模型中心的意義（石頭版原題）1.如何協(xié)調(diào)空中轉(zhuǎn)彎？2有哪些引起系統(tǒng)？引起的功用有什么？3發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理？分別闡述溫度壓力速度在發(fā)動(dòng)機(jī)中各部件的變化？4擠壓傷的處理方法？5時(shí)壽件的處理方法？1.時(shí)壽件2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)參數(shù)3.空中協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎（力的平衡）4.飛機(jī)氣源的種類及作用，空中是否可以

7、使用Apu,限制條件1. 維修人為因素227定義2. 申請(qǐng)執(zhí)照的維修經(jīng)歷要求3. 機(jī)輪滅火4. 通氣油箱結(jié)構(gòu)5. 進(jìn)口導(dǎo)流葉片速度三角形分析，攻角，各影響的結(jié)果1.溝通的定義2.維修記錄的形式，說(shuō)出五種3.定量泵卸荷，時(shí)間短為什么4.給個(gè)圖，客艙增壓旋鈕在人工位，高空時(shí)候?yàn)槭裁从芯瘓?bào)，氧氣面罩脫落5.fadec的維護(hù)注意事項(xiàng)1.中國(guó)民航法規(guī)體制的幾個(gè)層次，各是什么2.情景意識(shí)的三個(gè)過(guò)程3.左發(fā)反推故障，應(yīng)如何解決4.空中應(yīng)急放油5.芬沃爾感溫環(huán)線1.人為：是一道情景題，下大雨了做航前，維修人員由于個(gè)子矮又沒(méi)工作梯，就沒(méi)拔空速管套，之后就忘了但把工卡簽署了，飛機(jī)飛出后就產(chǎn)生警告返航。問(wèn)維修人員有什么違規(guī)？造成違規(guī)的原因是什么？其他人有沒(méi)有違規(guī)？為什么？2.法規(guī)：偽造執(zhí)照申請(qǐng)材料的處罰3.系統(tǒng)：1.前三點(diǎn)起落架的特點(diǎn)，現(xiàn)代飛機(jī)為什么大都采用前三點(diǎn) 4.有關(guān)雙引氣燈亮1.人為考的是事故鏈2.法規(guī)考的是維修許可證中的工作類別3.發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比4.燃油交輸活門5.飛機(jī)上有多少種液壓泵，具體說(shuō)1.發(fā)動(dòng)機(jī)： 表征高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推力參數(shù)，含義？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？是不是所