專利技術(shù)交底書參考范例

1、專利技術(shù)交底書發(fā)明名稱：車位鎖控制器實用新型專利技術(shù)問題聯(lián)系人：XXX郵箱：XXXXXXX聯(lián)系人電話：00000000000傳真：發(fā)明人及身份證號：XXX 000000000000000000000000一、本專利要解決的技術(shù)問題是什么？1、寫明針對產(chǎn)品或方法的技術(shù)方案所屬或直接應(yīng)用的具體技術(shù)領(lǐng)域，解決的技術(shù)問題。本實用新型涉及智能交通領(lǐng)域，涉及讀卡器、GPRS、LCD顯示、單片機控制等相結(jié)合的技術(shù)，主要針對自行車停放難問題，通過合理規(guī)劃， 設(shè)計并建設(shè)一套分散式智能型自行車管理系統(tǒng)，針對多個分散自行車停放 點的停車和管理需求，設(shè)計結(jié)構(gòu)靈活，管理多個分散式的小型自行車站點， 同時將自行車停放納入

2、規(guī)范管理，建設(shè)和諧有序的多層次交通體系。二、詳細介紹背景技術(shù)，并描述已有的與本發(fā)明最相近的實現(xiàn)方案。1、背景技術(shù)為發(fā)明或者實用新型專利申請 最接近的現(xiàn)有的技術(shù)，也就是目前使用的技術(shù)。隨著低碳環(huán)保的生活理念越來越普及，自行車出行越來越得到人們的 青睞，自行車越來越多，停車難的問題日益凸顯，當(dāng)大量的自行車需要停 放后，如何獲取自行車站點的車位停車狀態(tài)情況， 確保停車安全，以及節(jié) 省在尋找停車地點的時間，并通過車位鎖控制器系統(tǒng)對自行車進行存放管 理得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前的自行車控制系統(tǒng)，包括以下幾種：非智能自行車管理系統(tǒng)：單純的機械結(jié)構(gòu)，不包括電子控制系統(tǒng)，純屬是人工操作系統(tǒng)?，F(xiàn)有智能自行車管理

3、系統(tǒng)：能基本實現(xiàn)電子智能控制存取車，但控制 功能簡單，缺少后臺管理。三、現(xiàn)有技術(shù)的缺點是什么？針對這些缺點，說明本發(fā)明的目的。1、現(xiàn)有技術(shù)的缺點是針對本發(fā)明的優(yōu)點來說的，現(xiàn)有技術(shù)的缺點可以是成本高，效率底，耗時間等類似問題。2、僅限于涉及由發(fā)明或者實用新型的技術(shù)方案所解決的問題和缺點，與本發(fā)明無關(guān)的缺點不寫。3、在可能的情況下，說明存在這種問題和缺點的原因以及解決這些問題時曾經(jīng)遇到的困難?，F(xiàn)有的非智能自行車管理系統(tǒng)，需要人工操作存取車，還需要自帶防 盜鎖鎖車，沒有管理員監(jiān)管，安全性差；而現(xiàn)有智能自行車管理系統(tǒng)，則 能實現(xiàn)電子智能控制存取車，但基本不能實時在后臺管理中心通過地圖觀 察停車場的具體

4、位置以及具體停車服務(wù)站點的車位狀態(tài)，以及存取車情況 本實用新型目的是建立一種分散式的自行車存取管理系統(tǒng)，便于安裝 在交通站點沿線，還可以通過后臺實時監(jiān)控車位鎖狀態(tài)并在地圖上顯示， 以及可以監(jiān)控存取車的情況。四、本發(fā)明技術(shù)方案的詳細闡述，應(yīng)該結(jié)合附圖進行說明采取的技術(shù)手段。 （結(jié)構(gòu)、說明、原理說明、動作關(guān)系說明等），圖另附。本實用新型的目的是提供一種便利的自行車停車服務(wù)，具有刷非接觸IC卡就能停放自行車，并且可以向后臺管理中心定時發(fā)送自行車停車站點 的停車情況。本自行車站點適合分布于交通服務(wù)站點等交通沿線，方便人 們出行。一、系統(tǒng)組成本實用新型系統(tǒng)由12V和24V直流電源、自行車控制器主板、GP

5、RS 控制板、讀卡器控制板、LCD顯示屏以及按鍵等構(gòu)成。本實用新型系統(tǒng)以 TCP/IP協(xié)議接入無線公用通信網(wǎng)絡(luò)，與后臺管理中心聯(lián)網(wǎng)通信。本實用新型系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示：中心服務(wù)器打印機11通信服務(wù)器，無m訊V+ * 4 鼻管理中心無線通訊/光纖通訊1自動出票1 深圳通刷卡11站點控制機無線/有線通信數(shù)據(jù)通信數(shù)據(jù)管理網(wǎng)點管理計算機/、車位控制器車位控制器視頻監(jiān)控11車位信息查詢/干預(yù)1I車位鎖車位鎖J車位鎖|車位鎖|車位鎖車位鎖車位鎖車位鎖車位1 車位2 車位3 車位4 車位5 車位6 車位7 車位8自行車存取站點網(wǎng)點服務(wù)站點圖1本實用新型系統(tǒng)由二大部分組成：服務(wù)管理中心、自行車存取站點。1、 管

6、理中心包括通信服務(wù)器、中心服務(wù)器等管理中心負責(zé)整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信和統(tǒng)一管理，包括站點管理、設(shè)備 管理、數(shù)據(jù)管理、車位管理等。管理中心具備以下基本功能：站點監(jiān)控存車和取車信息實時向管理中心上傳。管理中心可以實時監(jiān)控各個存 取站點的車輛存取狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)，以便于對各個站點進行控制以及協(xié)調(diào) 車輛存放。設(shè)備參數(shù)配置管理中心可以對各網(wǎng)點的設(shè)備進行統(tǒng)一配置和分別配置，提高設(shè)備維 護的效率。各網(wǎng)點的站點管理器配置包括圖片、路線坐標(biāo)、車位鎖配對信 息、費率參數(shù)等。統(tǒng)計報表上傳的車位信息存儲進數(shù)據(jù)庫。可以按需求對停車信息按時間或按網(wǎng) 點等方式進行統(tǒng)計，方便業(yè)主了解自行車停車場的車位利用情況，加強車 位存儲利用率

7、等。2、自行車存取站點包括車位控制器、車位鎖等車位控制器-車位鎖則可以獨立實現(xiàn)用戶存取車功能， 每臺車位控制器 控制48臺車位鎖，車位控制器具備觸摸按鍵等人機操作界面，配備IC卡讀卡器，支持特制的IC卡，用戶可以刷卡后停車取車，以及完成停車 扣費功能。車位控制器配備無線通信模塊，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無線上傳到后臺管理中心， 后臺管理中心也可對站點實時監(jiān)控。二、車位控制器原理車位控制器輸出接口與車位鎖相連，通過用戶存取車情況，控制車位鎖開關(guān)鎖，并通過GPRS與管理中心相連，向管理中心發(fā)送交易記錄原理框圖如圖2所示：電源圖2三、存取車流程車位控制器接收站點控制機的指令，并感應(yīng)車輛停放狀態(tài)，開啟或者 關(guān)閉

8、車位鎖，實現(xiàn)車位的自動管理?？刂泼姘迳戏绞且粔K液晶顯示面板。 液晶顯示面板下方設(shè)置四個按鍵，可實現(xiàn)車位選擇，停車、取車等操作。 控制面板下方為非接觸式IC讀卡器。存車時：用戶通過車位控制器選擇分配車位停車，用戶確認后刷卡 車位控制器隨即打開對應(yīng)車位鎖。自行車存放后，車位鎖上鎖，車位控制 器即將對應(yīng)車位編號、車位狀態(tài)及上鎖的時間自動發(fā)送給后臺管理中心完成存車。存車流程如下圖3所示取車時：用戶通過車位控制器刷卡選擇取車，車位控制器隨即打開車位 鎖。自行車取出后，車位鎖上鎖，車位控制器即將對應(yīng)車位編號、車位狀 態(tài)及上鎖的時間自動發(fā)送給后臺管理中心，完成取車。存車流程如下圖4所示 無線通信：車位控制器配備無線通信模塊，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無線上傳到后臺管理中心，后臺管理中心也可對站點實時監(jiān)控 五、與第二部分所屬的最好的現(xiàn)有技術(shù)相比， 本發(fā)明有何優(yōu)點？本發(fā)明的關(guān)鍵點和保護 點是什么？* A圖41、有益效果是指由構(gòu)成發(fā)明或者實用新型的技術(shù)特征直接帶來的、或者是由所述的技術(shù)特征必然 產(chǎn)生的技術(shù)效果。本實用新型的技術(shù)方案有