怎樣經(jīng)營(yíng)“汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)”項(xiàng)目

1、 如何經(jīng)營(yíng)“汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)”項(xiàng)目 一、汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)行業(yè)現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策      1990年代初，我國(guó)開(kāi)始通過(guò)直接引進(jìn)國(guó)外免拆清洗設(shè)備與產(chǎn)品的方式在國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，隨后引進(jìn)配方在國(guó)生產(chǎn)，現(xiàn)在國(guó)已經(jīng)有相當(dāng)一部分從事自主研發(fā)的免拆清洗企業(yè)，而國(guó)90%的維修企業(yè)均已引入免拆清洗業(yè)務(wù)。免拆清洗業(yè)務(wù)在國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷過(guò)兩次大的爆發(fā)，分別在19971998年、2003年，目前正處于新一輪的爆發(fā)醞釀期。根據(jù)業(yè)人士的粗略估算，最近三年，國(guó)免拆清洗業(yè)務(wù)中單是產(chǎn)品的年?duì)I業(yè)額就已上億元，考慮到終端市場(chǎng)的豐厚利潤(rùn)率，市場(chǎng)規(guī)模非常龐大。更重要的是，現(xiàn)在的免拆清洗業(yè)務(wù)中有

2、95%屬于維修性清洗，而免拆清洗作為常規(guī)保養(yǎng)手段的功能還沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，一旦市場(chǎng)得到規(guī)，維修企業(yè)、消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到免拆清洗的意義，免拆清洗業(yè)務(wù)才算真正進(jìn)入健康良性發(fā)展階段。      綜觀國(guó)汽車(chē)免拆清洗業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，一方面是巨大的市場(chǎng)潛力，另一方面消費(fèi)者對(duì)免拆清洗業(yè)務(wù)耳熟能詳又將信將疑，業(yè)人士也認(rèn)為行業(yè)現(xiàn)狀怎一個(gè)“亂”字了得，輿論更是習(xí)慣性的將免拆清洗和欺詐聯(lián)系在一起。造成這一現(xiàn)狀的原因是多方面的，具體來(lái)說(shuō)主要有以下幾點(diǎn)：    （一）重維護(hù)輕服務(wù)      汽車(chē)維修

3、作為一項(xiàng)高技術(shù)含量的業(yè)務(wù)，大部分車(chē)主并不了解其中的門(mén)道。維修廠在維護(hù)作業(yè)完成之后，往往沒(méi)有給車(chē)主一個(gè)“明白帳”，技術(shù)人員也沒(méi)有耐心和技巧解答車(chē)主的疑問(wèn)，導(dǎo)致車(chē)主憂心忡忡的來(lái)，半信半疑的走。而汽車(chē)免拆清洗業(yè)務(wù)的特點(diǎn)之一就是，除了維修性清洗，養(yǎng)護(hù)性免拆清洗（在發(fā)達(dá)國(guó)家，這才是汽車(chē)免拆清洗業(yè)務(wù)的重頭）不能像維修某個(gè)故障一樣有立竿見(jiàn)影的效果。由于服務(wù)意識(shí)的滯后，車(chē)主不了解情況又無(wú)法信任維修廠，面對(duì)免拆清洗的推薦時(shí)猶豫不決，倒是很容易相信先生所說(shuō)的“行業(yè)欺詐”。      對(duì)策：盡可能的向車(chē)主介紹免拆清洗的種類(lèi)與特點(diǎn)，說(shuō)明為什么一定要做免拆清洗而不是某一

4、個(gè)部位的維修。使車(chē)主做到心里有數(shù)的同時(shí)，對(duì)于保養(yǎng)性免拆清洗，要使車(chē)主改變?cè)瓉?lái)以為做了清洗就能馬上見(jiàn)效的想法。對(duì)于免拆清洗后的現(xiàn)象要有準(zhǔn)確把握，并提前告知車(chē)主，以免車(chē)主有上當(dāng)受騙的錯(cuò)覺(jué)。    （二）重修理輕養(yǎng)護(hù)      目前中國(guó)大多數(shù)汽修企業(yè)的效益主要來(lái)自汽車(chē)修理，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)被列入輔助項(xiàng)目。隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)修理業(yè)務(wù)日益萎縮，現(xiàn)在世界先進(jìn)國(guó)家汽車(chē)修理廠60%以上的效益來(lái)自養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，而國(guó)汽修廠來(lái)自養(yǎng)護(hù)的效益不到10%。汽車(chē)免拆清洗業(yè)務(wù)作為常規(guī)日常維護(hù)系統(tǒng)工程，是名副其實(shí)的產(chǎn)業(yè)，除了目前常見(jiàn)的解決由于積炭導(dǎo)致的故

5、障，免拆清洗對(duì)集成化、精密化程度越來(lái)越高的現(xiàn)代汽車(chē)有著更重要的保養(yǎng)功效。      對(duì)策：維修企業(yè)需要認(rèn)識(shí)到，為賺錢(qián)而多做免拆清洗的結(jié)果將適得其反，使車(chē)主對(duì)免拆清洗產(chǎn)生排斥心理，堵上了日后常規(guī)免拆清洗業(yè)務(wù)開(kāi)展的大門(mén)。因此，除了避免將清洗噴油嘴作為一項(xiàng)獨(dú)立業(yè)務(wù)向車(chē)主推薦，還要引導(dǎo)車(chē)主進(jìn)行常規(guī)免拆清洗保養(yǎng)，而不是滿足于積炭已經(jīng)使汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)免拆清洗所起到的維修作用。    （三）市場(chǎng)不規(guī)      有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)市場(chǎng)上汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)品牌（含添加劑）超過(guò)200個(gè)，

6、雖然市場(chǎng)上不乏像3M、BG、美國(guó)魔銳（MOLE）、BT以與威力獅等知名的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品牌，但由于品種繁多，難免會(huì)出現(xiàn)魚(yú)龍混雜，以次充好的現(xiàn)象。      對(duì)策：免拆清洗中清洗劑的質(zhì)量對(duì)整個(gè)作業(yè)的效果至關(guān)重要，事實(shí)上不少由免拆清洗業(yè)務(wù)引起的糾紛就是由于清洗劑的質(zhì)量不過(guò)關(guān)導(dǎo)致的。除了嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，避免假冒偽劣產(chǎn)品，應(yīng)該避免使用那些沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)或口碑不好的雜牌產(chǎn)品。   （四）重產(chǎn)品輕技術(shù)      一些企業(yè)一味追求短期經(jīng)濟(jì)效益，把主要精力放在“賣(mài)產(chǎn)品”上，而沒(méi)有意識(shí)到汽車(chē)免拆

7、養(yǎng)護(hù)實(shí)際上是一個(gè)系統(tǒng)工程。要想做好汽車(chē)的免拆養(yǎng)護(hù)，僅僅有好的產(chǎn)品是不夠的，還應(yīng)該有專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和技術(shù)、科學(xué)的操作方法和工藝流程與之相配套。      對(duì)策：專(zhuān)業(yè)的設(shè)備必須具備，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和規(guī)的操作流程更是決定免拆清洗效果的關(guān)鍵。免拆清洗大致分為三個(gè)步驟：浸潤(rùn)、清洗與清潔，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)時(shí)間和工況有不同的要求，如果操作不規(guī)，即便設(shè)備和步驟都沒(méi)有問(wèn)題，也難以達(dá)到最佳的清洗效果。例如，積炭是長(zhǎng)時(shí)間積累的，需要一個(gè)浸泡、沖刷的過(guò)程，但是為了達(dá)到最好的清洗效果，又不是簡(jiǎn)單的一次性浸泡、沖刷，而是反復(fù)6次。在長(zhǎng)時(shí)間的浸潤(rùn)之后，怠速著車(chē)，通過(guò)清洗劑慢慢浸透積

8、炭的表層，然后靠氣流沖刷。清洗開(kāi)始10min不允許加速，10min后表層的積炭清洗掉了，加速到20002500r/min，保持1min，利用加速的氣流繼續(xù)沖刷。然后再回到怠速位置做10min的浸潤(rùn)，新的表層又出現(xiàn)，按照上面的操作再做一次，循環(huán)6次直到把所有的用清洗劑把積炭全部洗掉。清洗后的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要進(jìn)行一系列的調(diào)試，例如電腦系統(tǒng)的重新設(shè)定。因此，必須加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的流程進(jìn)行操作。    （五）顧小利失大體      免拆清洗產(chǎn)品與設(shè)備提供商均認(rèn)為目前免拆清洗市場(chǎng)混亂，由于沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系，

9、各提供商在推薦自己產(chǎn)品與設(shè)備的時(shí)候，往往以對(duì)籠統(tǒng)的“其他產(chǎn)品”的攻擊來(lái)顯示自己產(chǎn)品與設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。在終端市場(chǎng)，維修企業(yè)技術(shù)與接待人員在向客戶推薦免拆清洗的時(shí)候，也存在這一傾向，在撇清自身的情況下，攻擊其他維修企業(yè)所進(jìn)行的免拆清洗業(yè)務(wù)只是為了牟利而不能達(dá)到清洗的效果。      對(duì)策：免拆清洗市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，而混亂的現(xiàn)狀不僅需要相應(yīng)的規(guī)和監(jiān)管體系，更需要提供商和維修廠家一起為市場(chǎng)的規(guī)與健康發(fā)展求同存異。提供商與維修企業(yè)為了自身的利益對(duì)其他同行進(jìn)行攻擊，將直接導(dǎo)致客戶認(rèn)為該市場(chǎng)確實(shí)存在巨大的黑幕，進(jìn)而損害整個(gè)市場(chǎng)的利益，最終將導(dǎo)致該市場(chǎng)業(yè)務(wù)的停滯甚

10、至萎縮，形成“共輸”。因此，提供商與維修企業(yè)應(yīng)從“共贏”的角度重新思考自身與整個(gè)市場(chǎng)的關(guān)系，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)盡可以采取不置可否的態(tài)度。二、全面、準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)免拆養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)      雖然汽車(chē)免拆清洗業(yè)務(wù)在國(guó)已經(jīng)算是普與，除了車(chē)主對(duì)免拆清洗業(yè)務(wù)的誤解，業(yè)人士指出即便是維修企業(yè)管理人員與操作人員對(duì)免拆清洗的認(rèn)識(shí)也存在不同程度的偏差，甚至錯(cuò)誤。應(yīng)該說(shuō)，目前免拆清洗業(yè)務(wù)在公眾輿論中的不良形象，一小半是由于部分維修企業(yè)的不法經(jīng)營(yíng)，大部分則是因?yàn)榫S修企業(yè)對(duì)免拆清洗認(rèn)識(shí)的偏差、錯(cuò)誤，導(dǎo)致免拆清洗業(yè)務(wù)效果不好，聲譽(yù)不佳。因此，全面、準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)免拆清洗業(yè)務(wù)，對(duì)

11、免拆清洗業(yè)務(wù)的開(kāi)展與健康發(fā)展有著非常重要的意義。    （一）什么是汽車(chē)免拆清洗？      汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)是相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)習(xí)慣而言的。按照傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，汽車(chē)應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，即一級(jí)養(yǎng)護(hù)、二級(jí)養(yǎng)護(hù)和三級(jí)養(yǎng)護(hù)等。按照這樣的養(yǎng)護(hù)方式，汽車(chē)行駛一定里程后，應(yīng)清除發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)中的灰塵、積炭、油泥等，為此，需要把發(fā)動(dòng)機(jī)解體，用機(jī)械刮削或使用堿液、煤油等進(jìn)行清洗。我們都有這樣的體會(huì)，隨著拆卸次數(shù)的增加，車(chē)輛的性能會(huì)不斷下降。這主要是拆卸過(guò)程中，破壞了原車(chē)各機(jī)件之間的配合關(guān)系所致。    

12、60; 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)定期拆解的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式已被認(rèn)為是不科學(xué)的。汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)就是在不用對(duì)汽車(chē)各主要總成、部件解體的情況下，對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的方法。由于免拆養(yǎng)護(hù)時(shí)無(wú)需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)部件，從而避免因拆裝而造成發(fā)動(dòng)機(jī)原始參數(shù)改變、性能受損、密封性被破壞、原配件損傷等現(xiàn)象。 （二）汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)的容與方式有哪些？      按照被養(yǎng)護(hù)部位的不同，常見(jiàn)的汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)的容包括：燃油、潤(rùn)滑、冷卻、自動(dòng)變速器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、制動(dòng)、差速器和蓄電池等九大系統(tǒng)的清洗和養(yǎng)護(hù)。      目前，市場(chǎng)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行免拆清洗的方

13、法主要有清洗劑清洗和免拆清洗機(jī)清洗兩種。清洗劑清洗法就是把清洗劑直接加入油箱中與燃油混合在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中即可完成對(duì)油路和燃燒系統(tǒng)的清洗。免拆清洗機(jī)清洗的原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)原有系統(tǒng)的壓力與循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，用清洗劑替代燃油，從而完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗。    （三）為什么要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（特別是噴油嘴）進(jìn)行清洗？      發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞，加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積炭和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門(mén)和燃燒室上，尤其是附著在柴油機(jī)的噴油嘴或汽油噴射的噴油嘴上，

14、使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和起動(dòng)困難。據(jù)試驗(yàn)，如果有10%的噴油量受到阻礙，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全、性能下降、燃油消耗增加和排氣溫度升高等現(xiàn)象。因此，有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行清洗。      在大量普與高標(biāo)號(hào)清潔汽油后，不少車(chē)主認(rèn)為噴油嘴不再需要清洗了，實(shí)際上，由于國(guó)加油站管理混亂不能杜絕不達(dá)標(biāo)的汽油進(jìn)站，考慮到具體的行車(chē)環(huán)境（污染嚴(yán)重的地區(qū)），噴油嘴清洗仍然是汽車(chē)維護(hù)的重要容。而從電噴車(chē)的噴油嘴結(jié)構(gòu)上看，為了更好地控制燃油和空氣的混合比，提高燃油效率、減

15、少排放，電噴車(chē)噴油嘴的精密程度得到了極大的提高，這也導(dǎo)致了燃油中膠質(zhì)、蠟質(zhì)、雜質(zhì)等更加容易堵塞噴油嘴。    （四）積炭產(chǎn)生的原因有哪些？      發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油和進(jìn)入燃燒室的少量潤(rùn)滑油不可能完全燃燒，未燃燒的部分油質(zhì)在高溫和氧化作用下形成膠質(zhì)粘附在進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管道、活塞或燃燒室表面，再經(jīng)過(guò)高溫作用進(jìn)一步凝成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)的混合物，就形成了積炭。產(chǎn)生積炭的主要原因有：      1擁擠的城市道路。城市擁擠的道路、遍布路口的紅綠燈，使車(chē)輛頻繁啟動(dòng)和停止。由于噴油

16、嘴正對(duì)著進(jìn)氣門(mén)頭頸部噴射，發(fā)動(dòng)機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)前噴出的油不能被燃燒，沉積在進(jìn)氣門(mén)頭、頸部。進(jìn)氣門(mén)頭、頸部的環(huán)境高達(dá)300，燃油中的汽油揮發(fā)走了，其中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)則逐步沉積在進(jìn)氣門(mén)上。多孔的積炭容易吸收汽油，產(chǎn)生更多的積炭。      2發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期短時(shí)間運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處在正常工作溫度以下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，汽油中未燃燒成分會(huì)沉積在活塞和燃燒室表面，加速積炭的形成。      3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)密封不良。進(jìn)氣門(mén)密封不良，導(dǎo)致機(jī)油滲入。在進(jìn)氣門(mén)上的機(jī)油低溫蒸發(fā)產(chǎn)生殘留物，由于機(jī)油燃燒困難，形成積炭。

17、     4為縮小發(fā)動(dòng)機(jī)，大量采用高轉(zhuǎn)速、高壓縮比技術(shù)。積炭的產(chǎn)生導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比進(jìn)一步提高，易產(chǎn)生爆震。爆震又導(dǎo)致燃燒不均勻、不充分，汽油中未燃燒的成分沉積在活塞和燃燒室表面，反過(guò)來(lái)又加速了積炭的形成。    （五）積炭產(chǎn)生的部位和危害有哪些？      容易產(chǎn)生積炭的部位主要有：進(jìn)氣門(mén)頭部和頸部、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、節(jié)氣閥、活塞和燃燒室等。      積炭的危害主要有：    

18、60; 1汽車(chē)加速不良。積炭減小了進(jìn)氣通道、降低了充氣系數(shù)，從而引起汽缸壓力增高、點(diǎn)火時(shí)間推遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 2車(chē)輛難以啟動(dòng)。積炭落入進(jìn)氣門(mén)座的通道，會(huì)造成汽缸壓力不足。此外，啟動(dòng)時(shí)噴射的燃油被積炭吸附，導(dǎo)致汽缸混合氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)常啟動(dòng)。      3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。當(dāng)積炭附著在進(jìn)氣門(mén)和節(jié)氣閥時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數(shù)量，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。      4油耗增加。當(dāng)積炭堆積在燃燒室時(shí)，容易引起爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間推遲，功率下降，油耗增加45%。

19、      5廢氣排放超標(biāo)。積炭導(dǎo)致汽油和空氣的混合比失調(diào)，從而導(dǎo)致汽油燃燒不充分，尾氣中CO、HC含量增加，排放不達(dá)標(biāo)。      6發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)進(jìn)氣門(mén)桿上附有積炭時(shí)，會(huì)使氣門(mén)桿與導(dǎo)管見(jiàn)發(fā)卡，導(dǎo)致活塞撞擊氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，從而導(dǎo)致進(jìn)氣門(mén)和活塞的損壞。   （六）如何選擇燃油系統(tǒng)免拆清洗的時(shí)機(jī)？      對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗是汽車(chē)免拆養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行免拆清洗：   

20、   1冷車(chē)啟動(dòng)困難，加速不良，從其它轉(zhuǎn)速回到怠速時(shí)常有短時(shí)不穩(wěn)，經(jīng)常發(fā)生爆震。      2氧傳感器電壓在0.100.95V間，且變化較慢(正常情況下，該電壓在0.30.7V間變化)，燃油修正值大于10%。      3常在市區(qū)行駛的車(chē)輛，每行駛2萬(wàn)km就應(yīng)清洗一次。      4車(chē)輛正常使用中，油耗比新車(chē)時(shí)明顯增加。      5突然因汽缸壓力低而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟

21、動(dòng)或啟動(dòng)困難，且懷疑積炭可能落在進(jìn)氣門(mén)與氣門(mén)座圈之間。      6節(jié)氣閥開(kāi)度超過(guò)3°。      7車(chē)輛年檢或正常養(yǎng)護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)尾氣排放超標(biāo)。汽車(chē)運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等會(huì)出現(xiàn)積碳污垢沉積現(xiàn)象，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)部積碳污垢的增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不同程度的出現(xiàn)動(dòng)力下降、加速不良、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、溫度升高、油耗增加、排放超標(biāo)等現(xiàn)象，必須對(duì)積碳污垢等沉積物進(jìn)行清除，以恢復(fù)汽車(chē)的性能。傳統(tǒng)的方法是分解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。但是，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量和裝配精度越來(lái)越

22、高，每次拆裝都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p害，無(wú)法恢復(fù)到原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。有人稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一半是自然磨損，一半是修理拆裝，此話有一定道理。另外，較長(zhǎng)的修理時(shí)間和較高的修理費(fèi)用，也使人們望而卻步。于是國(guó)外產(chǎn)生了一種汽車(chē)保養(yǎng)修理的新概念，就是“運(yùn)行中養(yǎng)護(hù) 不解體維修 全壽命使用 全程無(wú)大修”汽車(chē)維修理論。即用專(zhuān)門(mén)配置的清洗用品對(duì)汽車(chē)部的積碳污垢進(jìn)行免拆卸清洗以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，同時(shí)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油箱等總成部件中添加保護(hù)劑，以防止汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)的干摩擦和減少正常磨損，同時(shí)對(duì)燃油進(jìn)行凈化和改善燃燒性能。這樣，在改善了汽車(chē)性能，延長(zhǎng)了汽車(chē)壽命的同時(shí)，避免了人工拆卸修理對(duì)

23、汽車(chē)總成件的損害，實(shí)現(xiàn)了預(yù)防性維修。事實(shí)證明，經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的汽車(chē)，可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)公里無(wú)大修，為車(chē)主節(jié)約了大量的修理費(fèi)用和維修時(shí)間。反之，不進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命只有10-20萬(wàn)公里。如今在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，用汽車(chē)養(yǎng)護(hù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)修理做法已經(jīng)十分普與，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車(chē)快速服務(wù)業(yè)和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品市場(chǎng)的蓬勃興起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，汽車(chē)快修養(yǎng)護(hù)服務(wù)業(yè)的利潤(rùn)最高，是最有發(fā)展前景的一門(mén)行業(yè)。  在我國(guó)，汽車(chē)快修養(yǎng)護(hù)行業(yè)雖然起步較晚，但正在快速發(fā)展。一些有識(shí)之士已經(jīng)看到了里面的巨大商機(jī)。我國(guó)的汽車(chē)保有量超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)，而按著要求進(jìn)行汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的不足15%，大多數(shù)車(chē)主還沒(méi)有嘗到汽

24、車(chē)養(yǎng)護(hù)帶來(lái)的好處。他們認(rèn)為，只要按要求對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，使用高品質(zhì)的機(jī)油和燃油，就能夠達(dá)到延長(zhǎng)汽車(chē)壽命的目的。這種看法是片面的。使用高品質(zhì)的機(jī)油和燃油固然很重要，但它解決不了發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)磨損和部積碳污垢的清除等問(wèn)題。就如同人只換衣服不洗澡一樣，不能從根本上解決問(wèn)題，起不到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障的作用。而汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品的使用，比較好的解決了這個(gè)問(wèn)題。以發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)為例：一臺(tái)運(yùn)行了5萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)，有動(dòng)力下降的現(xiàn)象，用燃油系統(tǒng)清洗劑將燃油系統(tǒng)清洗后，燃料消耗減少10%，功率增加15%，廢氣排放溫度下降8%。在油價(jià)高漲、尾氣排放日趨嚴(yán)格的今天，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)更加具有現(xiàn)實(shí)意義。另外我國(guó)老舊車(chē)輛保有

25、量比較多，二手車(chē)市場(chǎng)十分活躍，為了提高汽車(chē)性能又減少費(fèi)用支出，使用汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品是一個(gè)明智的選擇。隨著汽車(chē)擁有者對(duì)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)理念的改變，作為產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)，必將擁有更加廣泛的市場(chǎng)發(fā)展空間。 一汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的分類(lèi)和性能  目前我國(guó)市場(chǎng)上的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品按用途分可分為三大類(lèi)： 1.清洗類(lèi) 主要產(chǎn)品有節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道清洗劑、噴油器進(jìn)排氣門(mén)燃燒室清洗劑、三元催化器清洗劑、冷卻系統(tǒng)清洗劑、潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗劑、空調(diào)系統(tǒng)清洗劑、自動(dòng)變速箱清洗劑等。其作用是將系統(tǒng)的積碳和污垢融合、分解、剝落、破碎后排出，將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能恢復(fù)正常。 2.添加劑類(lèi)      主要產(chǎn)

26、品有發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨劑、磨合保護(hù)劑、燃油增效劑、清凈劑等。起作用是修復(fù)輕度磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)零件表面，在零件表面形成保護(hù)膜，提高機(jī)油的潤(rùn)滑性能和燃油的燃燒性能。      3.表面護(hù)理類(lèi) 在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)服務(wù)是一個(gè)曾經(jīng)涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)創(chuàng)富明星的領(lǐng)域。未來(lái)的中國(guó)，汽車(chē)服務(wù)每年將穩(wěn)增20%!快速增長(zhǎng)將超20年!市場(chǎng)容量將增20倍!這里將同樣是一個(gè)孕育無(wú)數(shù)財(cái)富傳奇的競(jìng)技場(chǎng)! “完善服務(wù)、質(zhì)量保證、節(jié)能環(huán)保、安全健康”！是佛萊邦企業(yè)經(jīng)營(yíng)的信念與堅(jiān)持，我司始終將最好、最可靠、最穩(wěn)定的產(chǎn)品呈現(xiàn)給客戶。由于目前汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)逐漸下降，作為汽車(chē)售后服務(wù)的“汽車(chē)深

27、化保養(yǎng)”已逐步成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車(chē)后時(shí)代的來(lái)臨，標(biāo)志著“以養(yǎng)代修”時(shí)代的到來(lái)，起車(chē)深度養(yǎng)護(hù)成為汽車(chē)行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，如何在保有基盤(pán)擴(kuò)大汽車(chē)維修行業(yè)的單車(chē)?yán)麧?rùn)和提升客戶滿意度成為我們高度關(guān)注  市場(chǎng)環(huán)境與項(xiàng)目介紹  一、 國(guó)外市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)  1 新車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)成為微利行業(yè)。隨著新車(chē)產(chǎn)能迅速提高，消費(fèi)者選擇增加，單車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)不斷減少。另外廠家4S店的快速擴(kuò)展，每個(gè)4S店的平均銷(xiāo)售車(chē)輛數(shù)在不斷的降低。  2 事故車(chē)的維修量逐步下降。新的交通法的實(shí)施，電子監(jiān)控設(shè)備的增加，公民安全意識(shí)的提高，交通事故率在逐年下降。&

28、#160; 3 傳統(tǒng)維修項(xiàng)目的利潤(rùn)不斷下降。新車(chē)質(zhì)量的提高，車(chē)輛的保修期延長(zhǎng)，品牌快修連鎖店的發(fā)展，維修工人的人員成本逐步提高。  4 中國(guó)的4S站也將和世界成熟市場(chǎng)上的4S站一樣，努力提高單車(chē)維修產(chǎn)值和利潤(rùn)：提高事故車(chē)的來(lái)廠。提高客戶的滿意度，減少客戶的流失。  5 提高保養(yǎng)車(chē)輛的產(chǎn)值  二、市場(chǎng)機(jī)遇  中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活水平的提高，百姓購(gòu)車(chē)量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)猛增，汽車(chē)作為一種高檔耐用商品，早已進(jìn)入普通家庭，而后期的養(yǎng)護(hù)顯得更為持久和重要，進(jìn)而引發(fā)一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)。   根據(jù)歐

29、美國(guó)家統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)在整個(gè)汽車(chē)業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中僅占20，零部件供應(yīng)的利潤(rùn)占20，而5060的利潤(rùn)是從汽車(chē)服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。  在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)已占到整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的80%左右，然而國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)卻正處于起步階段。經(jīng)專(zhuān)家估算，一部使用周期為15年，價(jià)值10萬(wàn)元左右的車(chē)輛，平均每年所產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在2000元以上，車(chē)輛檔次越高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也就相應(yīng)增加。預(yù)統(tǒng)計(jì)到2020年我國(guó)各種汽車(chē)的總保存量將達(dá)到3億輛，按每輛車(chē)均年消費(fèi)3000元計(jì)算，到2020年，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)的市場(chǎng)額規(guī)模將高達(dá)1萬(wàn)億元人民幣。   同時(shí)，隨著車(chē)主本

30、身對(duì)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)意識(shí)的提高，三分修，七分養(yǎng)的觀念逐漸被接受，據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)60以上的私人高檔汽車(chē)所有者給汽車(chē)做美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；35以上的私人中低檔車(chē)所有者開(kāi)始形成了給汽車(chē)做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；45以上的公用高檔汽車(chē)定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)，種種數(shù)據(jù)表明，以養(yǎng)車(chē)為主，修車(chē)為輔的觀念現(xiàn)在已成為一種實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)行為，很多車(chē)主都愿意為此買(mǎi)單。和日益艱難的汽車(chē)流通業(yè)        相比，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展更具成熟性，可行性。 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品的發(fā)展和未來(lái)目標(biāo)-汽車(chē)后市場(chǎng)向國(guó)人展示了一片光輝的前景。 變革刺激發(fā)展，無(wú)限誘人的商機(jī)伴隨著多彩

31、的汽車(chē)向我們迎面走來(lái)。 變革中的汽車(chē)后市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)：   .IT和汽車(chē)行業(yè)，是未來(lái)中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ膬纱螽a(chǎn)業(yè)。   .汽車(chē)進(jìn)入家庭已是大勢(shì)所趨，汽車(chē)后市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限。   .能源、環(huán)保，是全社會(huì)普遍關(guān)注的兩大焦點(diǎn)。   .隨著汽車(chē)結(jié)構(gòu)的日臻完善和私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)中修保分離是發(fā)展的大勢(shì)所趨。     以養(yǎng)為主、以修為輔的養(yǎng)護(hù)模式必將成為主流。  私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)喜人： 中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)世界公認(rèn)的潛力巨大的市場(chǎng)，目前大陸地區(qū)的汽車(chē)保有量為1300余萬(wàn)輛，人均每100人擁有一輛車(chē)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)

32、展和人民生活水平的日益提高，今后10年汽車(chē)的每年銷(xiāo)售量均將成倍數(shù)遞增，汽車(chē)保有量呈現(xiàn)加速度發(fā)展，同時(shí)，汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生重大變化。  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)人均國(guó)民生產(chǎn)總值已經(jīng)大大接近了轎車(chē)進(jìn)入家庭的臨界點(diǎn)。汽車(chē)的家庭普與，已是大勢(shì)所趨。 目前，我國(guó)正在抓緊制定汽車(chē)消費(fèi)政策，包括進(jìn)一步完善汽車(chē)消費(fèi)信貸、進(jìn)一步簡(jiǎn)化稅費(fèi)管理和鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)車(chē)等。而加入WTO以后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必加劇，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格的下調(diào)也勢(shì)在必行，私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的歷史性機(jī)遇已經(jīng)到來(lái)。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前私人購(gòu)車(chē)量已占到全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量的50%以上，且家用轎車(chē)的市場(chǎng)份額仍在不斷擴(kuò)大。中國(guó)家用轎車(chē)的市場(chǎng)前景最為廣

33、闊，有望成為世界第三大轎車(chē)市場(chǎng)。  今后買(mǎi)車(chē)的人將越來(lái)越多，已經(jīng)有車(chē)的和正在考慮購(gòu)車(chē)的人們都面臨著一個(gè)共同的問(wèn)題，就是'買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難'。車(chē)型越來(lái)越新，性能越來(lái)越好，價(jià)格越來(lái)越低，大家也更加關(guān)心應(yīng)該如何保養(yǎng)好自己的愛(ài)車(chē)。 能源和環(huán)保兩大問(wèn)題倍受關(guān)注： 在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，也引發(fā)了全球性的能源危機(jī)和大氣環(huán)境質(zhì)量的極度惡化。由此形成的現(xiàn)代社會(huì)兩大焦點(diǎn)問(wèn)題，受到公眾和業(yè)人士的廣泛關(guān)注。 據(jù)國(guó)家環(huán)保總局的數(shù)字顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)每年排放的CO、NO、HC化合物等有害氣體達(dá)2000萬(wàn)噸，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已成為城市空氣污染的主要來(lái)源。  日前，國(guó)家再次修訂中華人民國(guó)大氣

34、污染防治法，對(duì)防治大氣污染中的薄弱環(huán)節(jié)加以補(bǔ)充完善，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理迫在眉睫。這既是人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的在要求，又是商界所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。它給治理尾氣污染、節(jié)能節(jié)耗的新技術(shù)和新設(shè)備提供了一個(gè)全新的巨大空間，同時(shí)也對(duì)汽修行業(yè)提出了新的要求，一種新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。 傳統(tǒng)汽修業(yè)日漸萎縮，新型養(yǎng)護(hù)業(yè)異軍突起： 以現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)最發(fā)達(dá)的美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)修理業(yè)，到今天均走過(guò)了一條發(fā)展、繁榮、衰落之路，取而代之的是汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，這是汽車(chē)保修行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。  我國(guó)關(guān)于'行駛五十萬(wàn)公里或使用期達(dá)到十年的車(chē)輛務(wù)必強(qiáng)行報(bào)廢'法規(guī)的實(shí)施，將使越來(lái)越多的車(chē)主認(rèn)識(shí)到，加強(qiáng)日常科

35、學(xué)護(hù)理、提高經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)引擎經(jīng)濟(jì)壽命，在使用期避免大修，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 這種社會(huì)需求的不斷增長(zhǎng)，促使汽車(chē)行業(yè)中修保分離成為歷史的必然。以養(yǎng)為主、以修為輔的養(yǎng)護(hù)模式必將成為新時(shí)期的主流。 汽保市場(chǎng)形成行業(yè)空白，期待真正的養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家： 眾所周知，傳統(tǒng)汽車(chē)修理保養(yǎng)廠家的數(shù)量已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩，整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。隨著市場(chǎng)需求的不斷提高，其在服務(wù)質(zhì)量和后勁上的劣勢(shì)和弊端也越來(lái)越明顯地暴露出來(lái)：  傳統(tǒng)的車(chē)輛保修，往往是哪兒出了問(wèn)題，哪兒就換件修復(fù)，'頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳'，不注重引擎各系統(tǒng)的在聯(lián)系，治標(biāo)不治本。而現(xiàn)代引擎的多數(shù)問(wèn)題是都是源自系統(tǒng)失衡。引擎一旦出現(xiàn)問(wèn)題就到了

36、整機(jī)非修不可、部件非換不可的地步。況且，傳統(tǒng)的保養(yǎng)方法也只是要求車(chē)只要能開(kāi)就行，并不能將引擎的性能和工況調(diào)整到最佳狀態(tài)；  汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品的預(yù)測(cè)與未來(lái) 傳統(tǒng)保修的工作過(guò)程95%以上都是'暗箱'操作，車(chē)主往往被拒之一旁，真正的需求難以得到滿足。而由此出現(xiàn)的修理水平低、質(zhì)量差，甚至調(diào)換零部件的現(xiàn)象比比皆是，與廣大車(chē)主的期望相去甚遠(yuǎn)。 隨著私人購(gòu)車(chē)數(shù)量的遞增，市場(chǎng)需求的深入細(xì)化，客戶群將越來(lái)越分散。市場(chǎng)急需一種數(shù)量多、分布廣、規(guī)模小 且質(zhì)量有保障的養(yǎng)護(hù)型企業(yè)來(lái)順應(yīng)這種新的形勢(shì)。 而傳統(tǒng)的汽車(chē)保修業(yè)自此轉(zhuǎn)入大浪淘沙般的自然淘汰過(guò)程中。 近年來(lái)，我們也看到許多汽修企業(yè)在逐

37、漸向汽車(chē)護(hù)理業(yè)轉(zhuǎn)型，美容洗車(chē)服務(wù)也日漸增多。美容洗車(chē)服務(wù)以低廉的成本、便捷的服務(wù)為立足點(diǎn)，但由于技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，且基于行業(yè)特點(diǎn)、市場(chǎng)定位與形象方面的局限，只能滿足車(chē)主對(duì)汽車(chē)'容貌'的追求，注定了流于低檔和粗糙。 汽車(chē)添加劑行業(yè)的情形為之更甚，它只是進(jìn)行某些養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。雖然也存在些許零星的服務(wù)，但由于沒(méi)有先進(jìn)的儀器和過(guò)硬的理論和技術(shù)加以支持，產(chǎn)品銷(xiāo)售與服務(wù)配不上套，無(wú)法起到對(duì)汽車(chē)引擎調(diào)養(yǎng)的作用。顯然，這種模式不可能在技術(shù)上、養(yǎng)護(hù)服務(wù)上有所突破。又由于經(jīng)營(yíng)者素質(zhì)層面等因素，對(duì)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的技術(shù)要求、機(jī)理和使用缺乏認(rèn)識(shí)，以致造成當(dāng)前養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品市場(chǎng)的極度混亂，國(guó)外的各類(lèi)劣質(zhì)、假冒產(chǎn)品趁機(jī)大

38、肆涌入大陸市場(chǎng)，給廣大消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者造成了難以估量的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失。 而且，汽車(chē)添加劑類(lèi)產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商們，都毫無(wú)疑問(wèn)地面臨同樣的困惑：即其所銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品，受到品牌力的高度制約。也就是說(shuō)，任何產(chǎn)品都存在一定的生命周期和殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商隨時(shí)都處于一種'品牌依賴(lài)'造成的恐懼心理-一旦品牌和產(chǎn)品不行了我怎么辦？！而反過(guò)來(lái)，客戶心理也是一樣的，客戶往往更注重產(chǎn)品與品牌的穩(wěn)定性、持久性。 從上述情況我們可以清楚地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)呼喚著大量的高技術(shù)、高質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的出現(xiàn)。它昭示著一個(gè)空白的、無(wú)比巨大的市場(chǎng)空間，如此生動(dòng)直觀地呈現(xiàn)在世人眼前！ 才進(jìn)醫(yī)院看

39、病一樣?，F(xiàn)在，人們對(duì)于健康的觀念已有了全新的認(rèn)識(shí)，更加注重日常保健，為了滿足人們對(duì)營(yíng)養(yǎng)的需求，保健品應(yīng)運(yùn)而生。汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)用品其實(shí)和營(yíng)養(yǎng)品的道理是一樣的?！白⒅厝粘ｐB(yǎng)護(hù)，減少故障維修”，“用車(chē)在養(yǎng)不在修”的用車(chē)開(kāi)車(chē)?yán)砟钜阎鸩叫纬?，特別是在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，過(guò)去，一般傳統(tǒng)的想法是汽車(chē)有了毛病才進(jìn)修理廠維修，就像人要有了病這種理念也達(dá)到了深入人心的程度?，F(xiàn)在，傳統(tǒng)的汽車(chē)修理企業(yè)也越來(lái)越重視汽車(chē)免拆清洗養(yǎng)護(hù)服務(wù)項(xiàng)目的推廣和運(yùn)用，那么在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)該注意些什么問(wèn)題呢? 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品的推廣，首先離不開(kāi)人們用車(chē)?yán)砟畹母淖兒透隆Ｒ粋€(gè)新興產(chǎn)品的推廣和一個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展，最終是靠人們的觀念改變和理念提升來(lái)獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的。所以，作為汽車(chē)免拆清洗服務(wù)項(xiàng)目的推廣，首先應(yīng)該改變?nèi)藗兊挠密?chē)觀念，讓消費(fèi)者知道注重汽