運輸應急方案

1、精選文檔緊急運輸應急預案 一、大件運輸?shù)膽鳖A案1、組織保障 項目部下設特地的應急保障小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急小組的日常工作，直接聽取應急小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應急預案措施的組織、落實、實施。 2、基本應急措施 （1）針對影響業(yè)務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過實行“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不行控因素等導致的實際發(fā)生的緊急狀況時，將依據(jù)預先制定的應急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、懇求支援、替換替代、調整方案”等措施，在客

2、戶的確認或授權下處置，必要時，項目部將臨時轉變分工模式，由項目經(jīng)理親自調配資源，消退或減輕緊急狀況給客戶帶來的不利影響。 （2）項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員生疏本應急預案內(nèi)容，進而在緊急狀況發(fā)生時，實行最為恰當?shù)拇胧?3、應急預案 （1）天氣突變應急預案： 如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等狀況，準時對貨物進行遮蓋并對車輛實行防滑措施，保證貨物平安運抵指定地點。 （2）車輛故障應急預案： 在運輸前，通知備用車輛及修理人員待命。如在途中運輸車輛消滅故障，馬上支配修理技術人員進行修理。如確定無法修理，準時調用備用車輛，實行緊

3、急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點； （3)道路緊急施工應急預案： 項目部大件運輸經(jīng)過的陸路路線進行反復勘察，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，把握運輸路線的具體資料。盡管如此，仍難以完全避開因道路緊急開挖施工導致的通行受阻狀況。遇到此類狀況，現(xiàn)場經(jīng)理應準時實行補救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調內(nèi)外部資源，準時提出運輸路線整改方案，確保運輸順當通行； (4）道路堵塞應急預案： 在設備運輸過程中遇到交通堵塞狀況；聽從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應建議轉變運輸方案，或者尋求新的通行路線，保證順當通過 （5）交通事故應急預案： 在運輸車輛發(fā)生交通事

4、故時，現(xiàn)場人員準時愛護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、客戶及保險公司，說明狀況，樂觀協(xié)調交警主管部門處理，必要時，協(xié)調交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”； （6）加固松動應急預案： 運輸過程中，因客觀緣由導致捆扎松動的狀況下，由隨從的質量監(jiān)控人員及專家認真分析松動的緣由，重新制定切實可行的加固方案，對貨物進行重新加固； （7）貨損、貨差應急預案： 如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中消滅貨損、貨差，幫忙業(yè)主取得商檢、保險公司的相關證明，確保業(yè)主利益； （8）機械故障應急預案： 在現(xiàn)場裝卸貨時，假如作業(yè)機械或工具消滅故障，馬上組織修理人員搶修，假如不具備修理條件或者無法修理，調用備用機械

5、和工具，恢復正常作業(yè)； （9）不行抗力應急預案： 在運輸過程中有不行抗力的狀況發(fā)生時，首先將運輸設備置于相對平安的地帶、妥當保管，利用一切可以利用的條件將大事及動態(tài)通知客戶，并依據(jù)客戶的授權開展工作。假如基本的通訊條件不具備，則做好相關記錄和貨物的保管工作，直到與客戶取得聯(lián)系或者不行抗力大事解除。不行抗力的影響消退后，假如具備連續(xù)承運的條件，項目部將在確保貨物以及運輸人員平安的前提下，連續(xù)實施運輸方案； 4、技術平安措施問題 （1）實行項目經(jīng)理負責制； （2）對參與該項目的施工人員進行質量、平安和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底； 全部施工人員必需持證上崗； （3）運輸人員在作業(yè)

6、過程中依據(jù)國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的平安防護設施； 針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具； （4）在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，準時將殘損狀況報告客戶和公司業(yè)務部門，并依據(jù)客戶意見處理，并做好相應交接記錄； （5）、運行前必需檢查大件設備裝載與捆扎狀況；在運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固狀況是否完好，如有擔憂全的隱患準時實行措施清除，以確保貨物平安； （6）、運輸前必需對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查； （7）、嚴格依據(jù)平安質量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)； （8）、夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設備的平安； （9）、伴同人員，要隨時做好記

7、錄，以備公司檢查。 5、留意運輸保障的把握 （1)、對預備運輸?shù)脑O備需進行適當?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對運輸?shù)陌盐諔敺炙牟竭M行： 裝載前，必需對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收。 有效地執(zhí)行細則 執(zhí)行捆扎和加固方案； 到貨后馬上執(zhí)行接收條款。 選取和維護運輸工具 正確選用運輸工具； 對運輸工具進行維護； 正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際狀況相符等）。 人員的支配和考核 明確人員的職責； 進行有關細則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣揚教育。 6、大件運輸?shù)钠桨舶盐?（1）、運行時間 貨物運輸必需保證在方案時間內(nèi)運行 （2)運行速度 正常運輸速度必需把握在道路平安把握范圍內(nèi) （

8、3)車輛啟動前的檢查 車輛啟動前必需對車和加固狀況作具體的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必需在啟動前排解 (4)車輛停放： 運輸過程中，夜間停放或中途停車必需選擇道路堅實平整、路面寬敞、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，檢查設備捆綁狀況和車輛輪胎等，準時排解隱患；沿途路段實行封閉或半封閉通行；停車時，作好平安隔離措施，提示其他車輛留意繞行。 二、特別狀況應急預案： 1、運力不夠（1）將承運運輸車資源進行優(yōu)化配置，制定合理運輸方案；（2）協(xié)商削減我司承運第三方物流企業(yè)商品車的運量，抽調部分運力補濟； 2、運輸途中患病不行抗力（1）查閱GPS監(jiān)控系統(tǒng)，電話查

9、詢當?shù)刂鞴懿块T，核實相關狀況；（2）馬上將狀況照實報告給公司及托運方主管部門，向公司匯報相關狀況，尋求最佳解決方案；（3）如急需轉運，則馬上通知我司整車物流部就近調運車輛進行其次次轉運； 3、運輸車輛路途拋錨（1）如承運車輛消滅故障，有可能延遲交付商品時，則將相關狀況馬上報告公司應急小組；（2）狀況緊急，我司就近調運承運車輛進行其次次轉運；（3）將處理結果準時報告托運方相關部門。 4、交通事故（1）依據(jù)交通事故大小狀況，確定是否啟動事故處理應急預案。（2）如事故為一般性事故，沒有損害到商品車時，則按運輸車輛路途拋錨方案處理。（3）如為較大事故，造成貨物損失，則將狀況馬上報告托運方有關部門，同時

10、通知公司領導，制定解決方案；（4）如事故為特大事故，造成兩輛或兩輛以上商品車損壞或一輛以上商品車損壞或有人員傷亡的，我司將啟動特大事故應急預案： 當事人馬上向交警、我司及保險公司報案，同時搶救傷亡人員并愛護好現(xiàn)場； 我司在案發(fā)1小時內(nèi)，將相關狀況馬上報告托運方相關部； 馬上組成事故調查處理領導小組，總經(jīng)理任組長、分管技術平安部門的副總經(jīng)理任副組長，技術平安部部長、整車物流部部長、行政部部長、財務部部長為成員；由組長或副組長偕同技術平安部負責人馬上前往出事地點進行調查、勘驗；物流部門按事故處理小組的意見重新調派車輛裝載未受損的貨物；處理損毀的貨物，對人員、貨物、車輛做出合理的賠付；對相關責任人員

11、進行封閉式教育，舉一反三，對事故深層次問題進行剖析，力求快速改進提高，杜絕類似大事再次發(fā)生（如我司駕駛員為全責或主責時）；對事故調查結果及善后處理狀況書面報告托運方。5、路途貨物損失 （1）、如有此類特別狀況發(fā)生，則為我司重大服務責任事故，為此，將按重特大交事故應急處理方案處理。 馬上狀況報告托運方、取得合理處置方案； 由我司技術平安部門牽頭，組成賠付工作小組； 由業(yè)務部門依據(jù)托運方指令，派駕駛技能優(yōu)秀的駕駛員火速重新裝載貨物。 （2）、承運商評比中，運輸服務質量欠缺 分析調查，了解運輸服務質量欠缺的實質緣由； 由行政人事部對業(yè)務部門、技術平安部門相關人員進行績效考核，并向公司主管領導匯報考核結果，由公司總經(jīng)理打算是否對相關部門主要責任人進行調整； 由行政