運(yùn)營(yíng)公司當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)拓展方案

1、 運(yùn)營(yíng)公司當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)拓展方案一、 GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)需求環(huán)境介紹1、政府和運(yùn)輸企業(yè)對(duì)特殊的運(yùn)輸行業(yè)車輛管理的需要，如：長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、旅游客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。2、普通物流企業(yè)加強(qiáng)其運(yùn)輸車輛管理需要，如：各種物流運(yùn)輸車輛、郵政運(yùn)輸車輛等。3、公共事業(yè)單位、機(jī)關(guān)單位對(duì)各種公用事業(yè)車輛和公務(wù)車輛在執(zhí)行公務(wù)中的管理需要，如：120、110、運(yùn)鈔車、機(jī)關(guān)單位公務(wù)用車等。4、隨著私用車輛的擴(kuò)大，私家車主對(duì)汽車定位、導(dǎo)航、防盜、安全、信息、救援、維修、保險(xiǎn)等車輛綜合服務(wù)等需求品質(zhì)的不斷上升。二、 當(dāng)?shù)谿PS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)營(yíng)銷思路GPS運(yùn)營(yíng)公司在本地市場(chǎng)主要按業(yè)務(wù)性質(zhì)可以分為兩大類：1、行業(yè)車輛市場(chǎng)。主要是通過(guò)各種公

2、共資源關(guān)系對(duì)各專業(yè)運(yùn)輸單位車輛銷售。(這也是目前GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)銷售的重點(diǎn))。 對(duì)于行業(yè)車輛市場(chǎng)，主要客戶對(duì)象為交通運(yùn)管部門監(jiān)管的交通營(yíng)運(yùn)車輛，具體如下：（一）GPS需求的分析A、公安部、交通部針對(duì)2006年春運(yùn)提出了“奮戰(zhàn)70天，嚴(yán)防重特大交通事故”的工作要求，對(duì)交通運(yùn)輸安全，尤其是公共交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理提出了嚴(yán)格要求，其中對(duì)超員超載、超時(shí)駕駛等危險(xiǎn)的違規(guī)行為的控制成為重點(diǎn)，同時(shí)也對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛車況和司乘人員的管理提出了重點(diǎn)要求；B、交通部提出了“以人為本，創(chuàng)造和諧客運(yùn)”的口號(hào)，對(duì)規(guī)范整體的公共交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，提出了要求。特別提出需要加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)途中，車輛營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)、司乘人員的服務(wù)工作過(guò)程的監(jiān)

3、管，以提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作質(zhì)量；C、對(duì)加強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法管理，規(guī)范運(yùn)政執(zhí)法行為，實(shí)現(xiàn)文明執(zhí)法；同時(shí)降低執(zhí)法成本，提高執(zhí)法效率，也是本次會(huì)議要求的重點(diǎn)。D、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)政服務(wù)咨詢熱線管理，提升服務(wù)質(zhì)量的需要。E、完善省級(jí)預(yù)案，提升運(yùn)力調(diào)配能力，以解決在春運(yùn)、五一、十一等長(zhǎng)假出現(xiàn)運(yùn)輸高峰時(shí)緊急運(yùn)力調(diào)配問(wèn)題。F、加強(qiáng)省市兩級(jí)運(yùn)輸情況的信息采集和發(fā)布（如：運(yùn)輸班次、時(shí)間、加班車路線情況、票價(jià)等信息），需要一個(gè)可以全方位、實(shí)時(shí)采集和發(fā)布信息的機(jī)構(gòu)和平臺(tái)。G、加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)秩序的管理、規(guī)范承包商的營(yíng)運(yùn)行為，解決各種掛靠、承包、公車私營(yíng)等經(jīng)營(yíng)方式帶來(lái)的營(yíng)運(yùn)弊端。（二）運(yùn)用GPS系統(tǒng)的運(yùn)作整合解決上述問(wèn)題，滿足上述需求的思路從以

4、精神的解讀來(lái)看，主管部門的運(yùn)輸管理工作對(duì)GPS系統(tǒng)的需求已經(jīng)達(dá)到一個(gè)需要GPS運(yùn)營(yíng)公司能夠以綜合服務(wù)系統(tǒng)的方式進(jìn)行大整合運(yùn)作的在層面，即需要GPS運(yùn)營(yíng)商能夠在運(yùn)輸安全生產(chǎn)的管理、運(yùn)輸服務(wù)的管理、運(yùn)政執(zhí)法的管理、運(yùn)力調(diào)配的管理、交通運(yùn)輸信息管理，甚至是在改變過(guò)去不合理的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式上提供全方位的配合，這實(shí)際上已經(jīng)是一個(gè)GPS運(yùn)營(yíng)行業(yè)與交通運(yùn)輸行業(yè)（尤其是客運(yùn)行業(yè)）的一個(gè)大整合的運(yùn)作。這種大整合的運(yùn)作方式將會(huì)創(chuàng)造出一種國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)用GPS運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)提升管理效率、完善管理職能、提升部門形象、造福于民的革命性運(yùn)作模式，而這種模式的成功運(yùn)作通過(guò)國(guó)家相關(guān)主管部門的認(rèn)可后，必將在全國(guó)得到全面的推廣。

5、這里我們通過(guò)對(duì)過(guò)去我司在全國(guó)其他地區(qū)與交通部門合作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)GPS運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)與交通主管部門大整合運(yùn)作的操作提出一個(gè)初步的思路，供安徽GPS運(yùn)營(yíng)商參考。A、爭(zhēng)取交通廳領(lǐng)導(dǎo)的支持，以技術(shù)提供商和方案研究機(jī)構(gòu)的身份提出參與省市兩級(jí)交通信息采集與發(fā)布、省級(jí)預(yù)案等課題的研究。B、以加強(qiáng)運(yùn)政服務(wù)咨詢熱線管理，提升服務(wù)質(zhì)量為切入點(diǎn)，將GPS運(yùn)營(yíng)的全天候、24小時(shí)人工服務(wù)與的運(yùn)政熱線服務(wù)整合起來(lái)，將GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)融入運(yùn)政服務(wù)咨詢熱線之中，將兩者合二為一。整合模式可考慮以下兩種：一是由政府投資，GPS運(yùn)營(yíng)商作為供應(yīng)商，建立全天候、24小時(shí)交通運(yùn)政管理GPS監(jiān)控服務(wù)綜合信息處理系統(tǒng)平臺(tái)，由GPS運(yùn)營(yíng)公司按

6、交通運(yùn)管部門的要求實(shí)施日常管理，交通運(yùn)管部門進(jìn)行監(jiān)管，即建立GPS監(jiān)控服務(wù)中心，實(shí)行24小時(shí)人工服務(wù)。中心的日常運(yùn)作費(fèi)用采取政府補(bǔ)貼一部分，GPS運(yùn)營(yíng)公司承擔(dān)一部分的方式。這樣既保障了的服務(wù)質(zhì)量和有效運(yùn)作，又可以利用GPS運(yùn)營(yíng)公司本身的運(yùn)作特性，實(shí)施對(duì)全省交通運(yùn)輸行業(yè)的全方位的管理措施。二是由GPS運(yùn)營(yíng)公司投資建立全天候、24小時(shí)交通運(yùn)政管理GPS監(jiān)控服務(wù)綜合信息處理系統(tǒng)平臺(tái)，并成立GPS監(jiān)控服務(wù)中心，政府向GPS運(yùn)營(yíng)公司付費(fèi)租用，日常管理由GPS運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)，交通運(yùn)管部門實(shí)施監(jiān)管的方式。從上面的說(shuō)明可看出，這實(shí)際上就是政府將96333服務(wù)外包給GPS運(yùn)營(yíng)公司，GPS運(yùn)營(yíng)公司將自己的GPS監(jiān)控

7、中心建在交通運(yùn)管服務(wù)機(jī)構(gòu)的方式，同時(shí)政府又可以有效地利用GPS運(yùn)營(yíng)手段加強(qiáng)了交通運(yùn)輸管理，滿足了前面會(huì)議所提出的工作要求。這樣既保障了監(jiān)控服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量和有效運(yùn)作，又可以利用GPS運(yùn)營(yíng)公司本身的運(yùn)作特性，實(shí)施對(duì)全省交通運(yùn)輸行業(yè)的全方位的管理措施。通過(guò)GPS監(jiān)控中心，運(yùn)用GPS/GPRS系統(tǒng)高科技手段可解決如下交通客運(yùn)管理的問(wèn)題：（1）可以實(shí)現(xiàn)全省交通運(yùn)輸信息的采集和分析，并可通過(guò)GPRS遠(yuǎn)程播報(bào)到各客運(yùn)站和每輛裝有GPS/GPRS機(jī)器的車上，使乘客隨時(shí)了解各種交通信息。（2）可以通過(guò)GPS監(jiān)控中心遠(yuǎn)程監(jiān)控各車站、車輛司乘人員的現(xiàn)場(chǎng)情況，監(jiān)控車輛的行駛路線、速度和工作人員的服務(wù)工作情況，管理

8、司機(jī)和車輛信息和狀態(tài)，以杜絕病車上路、超速、超載、甩客、亂加價(jià)等違規(guī)行為，并可通過(guò)將運(yùn)政執(zhí)法車輛管理納入到全天候、24小時(shí)交通運(yùn)政管理GPS監(jiān)控服務(wù)綜合信息處理系統(tǒng)平臺(tái)，加強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法管理、提升執(zhí)法效率，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控， 實(shí)現(xiàn)文明執(zhí)法、高效執(zhí)法，充分提高政府部門的管理形象。（3）可以通過(guò)對(duì)各運(yùn)輸公司運(yùn)輸車輛營(yíng)運(yùn)情況的實(shí)時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)快速、有效、低成本的運(yùn)力調(diào)配，從而完善省級(jí)預(yù)案。并可運(yùn)用GPS/GPRS系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，來(lái)保障省級(jí)應(yīng)急預(yù)案的可執(zhí)行性和快速反應(yīng)能力。C、GPS運(yùn)營(yíng)公司可通過(guò)取得政府交通主管部門的支持，聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車輛掛靠和承包人，以GPS運(yùn)營(yíng)為紐帶，以GPS/GPRS

9、系統(tǒng)監(jiān)管為手段，策劃一個(gè)省交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)公私合營(yíng)股份整合改造項(xiàng)目，徹底解決過(guò)去由于掛靠、承包、公車私營(yíng)和管理手段落后帶來(lái)的交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)管理弊端，這也是在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)前所未有的，解決了長(zhǎng)期困擾國(guó)家交通主管部門的大問(wèn)題。這個(gè)項(xiàng)目的成功實(shí)施必將會(huì)給我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)革命，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)未來(lái)的發(fā)展都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。此項(xiàng)目的運(yùn)作思路如下，具體方案須待深入探討。（1）由交通主管部門牽頭，以各交通客運(yùn)公司、GPS運(yùn)營(yíng)公司和投資機(jī)構(gòu)參加成立一個(gè)項(xiàng)目工作小組。（2）以各地的客運(yùn)公司為母體，并引入投資機(jī)構(gòu)，將以前掛靠、承包、零散私營(yíng)等客運(yùn)車輛業(yè)主，以收購(gòu)、作價(jià)投入、線路資源或客戶資源收購(gòu)或補(bǔ)償投

10、入等方式成立股份制客運(yùn)集團(tuán)總公司，營(yíng)運(yùn)管理權(quán)收歸股份制客運(yùn)集團(tuán)總公司，進(jìn)行統(tǒng)一管理。（3）通過(guò)在政府主管部門、各地客運(yùn)總公司、各投入方建立GPS運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的統(tǒng)合管理，并使得各投入方能夠透過(guò)這個(gè)平臺(tái)實(shí)時(shí)的了解公司車輛營(yíng)運(yùn)情況，使經(jīng)營(yíng)效益得到保障，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理公開(kāi)、透明，令各投入方都能夠參與管理，令各投入方放心。（4）各地股份制客運(yùn)總公司嚴(yán)格按股份有限公司制度開(kāi)展管理和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。以上思路非常簡(jiǎn)單，僅為很初步的設(shè)想，具體的實(shí)施方案有待與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)各單位商討研究。2、私家車市場(chǎng)。其銷售方式主要是通過(guò)各種汽車銷售企業(yè)（如：汽車專賣店、4S店、3S店等）和汽車服務(wù)企業(yè)（如：汽車維

11、修廠、快修美容店、汽車俱樂(lè)部等）作為銷售渠道，面向個(gè)人車輛用戶銷售。私家車市場(chǎng)重點(diǎn)是通過(guò)各種渠道，依托汽車行業(yè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)（如：汽車維修美容、汽車用品店），迅速滲透市場(chǎng)，建立特約經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)，迅速建立和大型汽車賣場(chǎng)（注：4S店、3S店）合作關(guān)系；（一）渠道銷售：執(zhí)行對(duì)象：汽車新賣場(chǎng)、汽車美容、汽車配件、汽車維修操作重點(diǎn)：1、割讓50%以上的利潤(rùn)空間給終端，以激勵(lì)其推介力度，力求全面收獲。2、可以與渠道建立聯(lián)合促銷的方式迅速進(jìn)入銷售渠道。3、做好終端物料展示系統(tǒng)的維護(hù)和跟蹤服務(wù)。包括準(zhǔn)備好彩頁(yè)宣傳資料、POP展架海報(bào)、價(jià)格單等。4、對(duì)渠道銷售人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們了解我們公司產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，并以一定的激勵(lì)機(jī)

12、制促進(jìn)渠道工作人員對(duì)本產(chǎn)品的銷售熱情。注意事項(xiàng)：1、局部利益放低，看到公司整體市場(chǎng)利潤(rùn)和服務(wù)費(fèi)的增加。2、做好、做細(xì)終端市場(chǎng)銷售人員的培訓(xùn)，增強(qiáng)市場(chǎng)銷售終端推行力度。3、安裝人員標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。(二) 項(xiàng)目合作銷售執(zhí)行對(duì)象：銀行金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、汽車總區(qū)域總經(jīng)銷商、移動(dòng)或聯(lián)通公司等機(jī)構(gòu)。執(zhí)行前提：1、借助合作方資源優(yōu)勢(shì)，短期內(nèi)迅速提升銷量。2、擴(kuò)大區(qū)域市場(chǎng)產(chǎn)品知名度和私家車市場(chǎng)占有率，行成私家車市場(chǎng)的銷售風(fēng)暴。執(zhí)行方法：1、依托關(guān)系營(yíng)銷模式，呈現(xiàn)合作方雙贏共贏，資源共享，利益共享。2、可以半緊密合作，平衡雙方利益分配。操作重點(diǎn)：1、制作完善的合作方案，兼顧合作各方的利益，有效促進(jìn)合

13、作各方產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售。2、建立良好的合作伙伴關(guān)系，取得合作各方的配合和支持。3、必須實(shí)現(xiàn)合作各方產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)銷售。注意事項(xiàng)：1、強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品優(yōu)秀性能將給合作方帶來(lái)超值利益2、產(chǎn)品核心功能、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和適宜價(jià)位是同類產(chǎn)品性價(jià)比所不能達(dá)到的。3、利潤(rùn)合理分配例如：l 按揭購(gòu)車客戶同時(shí)按揭購(gòu)買安裝GPS，保障車輛安全的同時(shí)也保障銀行利益，并可在銀行或擔(dān)保機(jī)構(gòu)建立分控中心以方便其對(duì)按揭車輛的監(jiān)管，以GPS技術(shù)力量有效控制銀行和擔(dān)保公司風(fēng)險(xiǎn)。l 辦理銀行信用卡可分期付款購(gòu)買GPS和車輛保險(xiǎn)，或通過(guò)與保險(xiǎn)公司的合作將GPS與車險(xiǎn)捆綁銷售，或以信用卡貸款優(yōu)惠購(gòu)買GPS和車險(xiǎn)，再分期向銀行還款，利息差可由GPS公司服務(wù)費(fèi)中拿出一部分和保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保費(fèi)中拿出一部份共同貼補(bǔ)，這些合作方法也要盡量聯(lián)合一些大型的汽車經(jīng)銷商一起參與，效果更好。l 可以與移動(dòng)或聯(lián)通公司商談數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)合作（這方面可利用目前聯(lián)通和移動(dòng)爭(zhēng)搶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)客戶的激烈局面），將移動(dòng)或聯(lián)通公司的卡類銷售、尤其是GPRS、CDMA數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的銷售與GPS的銷售結(jié)合起來(lái)，雙方資源互補(bǔ)，聯(lián)合銷售，客戶共享，以迅速發(fā)展行業(yè)車輛客戶。l 此外還可通過(guò)與汽車維修保養(yǎng)服務(wù)、加油、車輛救援、車輛事故保險(xiǎn)處理、車輛年檢辦證等業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)，擴(kuò)展GPS服務(wù)范圍，在吸引和穩(wěn)固入網(wǎng)客戶的同時(shí)，亦可增加GPS運(yùn)營(yíng)公司的利潤(rùn)來(lái)源。以上策略和思路結(jié)合和我司過(guò)去在全國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)中的