普通混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、33省道（滸溪線）奉化段改建工程第二合同段倪家橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)專項施工方案浙江正方交通建設(shè)有限公司3省道（滸溪線）奉化段改建工程第二合同項目經(jīng)理部二一一年四月倪家橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)專項施工方案一、工程概況K102+749倪家中橋共3跨，橋梁平面處于半徑為60.8m的圓曲線內(nèi)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，擴大基礎(chǔ)；橋臺為重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)。上部采用316m鋼筋混泥土箱梁。箱梁均采用普通鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁，主梁采用等高度非預應力C40混凝土連續(xù)箱梁，箱梁截面為單箱雙室結(jié)構(gòu)，邊斜內(nèi)直腹板，全幅橋?qū)挒?2m，頂面設(shè)6%橫坡，梁高為1.4米，內(nèi)外側(cè)懸臂均為2米，箱梁頂板厚0.25 米，底板厚0.20米，

2、兩側(cè)斜腹板板厚0.15-0.4米。箱梁設(shè)中橫梁和端橫梁，端橫梁、中橫梁厚1.4米。二、編制依據(jù)2.1、本工程施工設(shè)計圖紙；2.2、本工程設(shè)計技術(shù)交底要點；2.3、本工程合同及招標技術(shù)文件要求；2.4、施工規(guī)范及標準：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；三、施工組織3.1、工程起訖時間：2011年4月3日2011年5月31日。3.2、質(zhì)量目標：單位工程質(zhì)量評定為優(yōu)良。3.3、文明安全施工目標：確保文明施工，無安全事故。3.4、施工人員配置情況主要管理人員配備表序號姓名職務職責1劉明建副經(jīng)理現(xiàn)場主管及協(xié)調(diào)2陳偉杰橋梁負責人橋梁技術(shù)3劉斌質(zhì)檢負責人現(xiàn)場技術(shù)及生產(chǎn)安排4湯德勝技術(shù)員現(xiàn)場施工

3、及質(zhì)量控制5田云奎試驗室主任試驗檢測主管6黃輝測量工程師現(xiàn)場測量負責人7張學明專職安全員現(xiàn)場安全負責人勞動力配備表序號類 別人數(shù)1工區(qū)負責人12技術(shù)主管13現(xiàn)場施工員24安全員15砼工126模板工127鋼筋工248電焊工89普工3010電工13.5、施工機械、檢測儀器配置情況施工主要機械、檢測儀器配備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1支架碗扣式3跨2砼泵車HBT6013砼拌和站120m3/h14砼罐車8m345吊車25t16挖掘機17裝載機5018運輸車20t29全站儀3102N110水準儀DSZ3111鋼筋加工機械1612插入式振搗棒50/302/2四、施工工藝施工流程：地基處理支架放樣搭

4、設(shè)支架鋪設(shè)底模預壓沉降觀測卸載底模標高調(diào)整箱梁底板放樣鋼筋制作安裝內(nèi)外側(cè)模安裝澆筑底板混凝土混凝土養(yǎng)護支立芯模鋼筋制作安裝澆筑頂板混凝土混凝土養(yǎng)護拆除芯模澆筑天窗混凝土拆除底模、支架。詳見施工流程示意圖1、地基處理本工程處于亭下水庫庫區(qū)范圍內(nèi)，地面主要為約0.4m-1m的含礫粉質(zhì)土，其下為中風化凝灰?guī)r，其地基承載力為80100Kpa，不能直接作為現(xiàn)澆箱梁地基，需對地基作如下處理：準備工作：為了使地基達到最好的受力條件，減少系梁開挖基坑及雨水的影響，在立柱施工完成后，及時回填基礎(chǔ)基坑?；靥钋?，用水泵抽干坑內(nèi)集水，挖掘機用宕渣分層進行回填，每層回填完成后，用挖掘機進行壓實處理。在外側(cè)開挖暢通的排水

5、溝，避免場地內(nèi)集水、降低地下水位，使地基土層自由沉降穩(wěn)定。場地清理，初步整平：首先對表層松土進行清理，去除淤泥及松土，在清理中應注意對原土層減少破壞。然后用宕渣對低洼處進行回填，用挖掘機對地面初步鋪平碾壓。10cm厚C25混凝土回填宕碴：平整壓實地基后，然后在其上分層填筑混合砂礫宕碴至0.5m厚，采用挖掘機分層碾壓密實。支架分布區(qū)澆筑10cm厚C25砼，混凝土施工7天后再開始搭設(shè)滿堂支架。50cm厚宕渣填筑原地面耕植土現(xiàn)澆段地基處理橫斷面圖2、支架搭設(shè)、拆除地基處理完成并通過監(jiān)理驗收后開始進行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架采用碗扣式腳手架，碗扣式腳手架由立桿、橫桿、可調(diào)底座、可調(diào)頂拖、

6、加固鋼管組成。支架搭設(shè)：支架采用碗扣式，安裝前先按現(xiàn)澆箱梁投影進行施工放樣，再進行支架搭設(shè)。搭設(shè)時立桿與橫桿要連接牢固，立桿的垂直度應嚴格、隨時檢測?？v向布置：支點在墩臺段間距60cm，其他面段位90cm。橫向布置：箱梁橫向間距為90cm?？v橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距小于或等于4.5米，剪刀撐的斜桿與地面夾角在4560之間，頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應小于或等于4.8米。搭設(shè)前應先實地放樣彈出每排支架墨線，然后進行支架搭設(shè)，搭設(shè)時嚴格按支架搭設(shè)技術(shù)方案搭設(shè)：（支架驗算詳見計算書）a) 支架材料的檢查、檢測：支架施工前，對支架所用原材料應檢查其出廠合格證書等

7、，確保其合格以后方可用于現(xiàn)場支架搭設(shè)，堅決杜絕不合格材料的使用。b) 測量放線、底墊木鋪設(shè)：支架施工前，根據(jù)箱梁投影線加安全距離實地放樣支架施工邊線，用鋼筋樁拉線做好標記；根據(jù)支架結(jié)構(gòu)圖，按照桿件分布位置及間距拉線逐根鋪設(shè)底墊木。c) 支架搭設(shè)：底墊木鋪設(shè)完畢后，開始進行滿堂支架的搭設(shè)工作。支架搭設(shè)順序從一側(cè)墩身開始向另一側(cè)墩身依次搭設(shè)。支架定位布置時，縱、橫方向必須拉線進行，保證所有立桿位置準確，間距均勻一致且在同一直線上。支架高度特別是頂桿要根據(jù)凈空高度而變化。搭設(shè)支架時，采用木板作為施工臨時平臺及通道，在連接橫向連系桿時應注意底部和頂部的懸臂長度，盡量減少懸臂長度，確保支架穩(wěn)定。桿件采用

8、人工運輸或繩索上拉，不允許隨便亂丟，施工人員必須栓安全帶。支架搭設(shè)中，要時刻檢查支架間的距離和支架立桿的垂直度。d) 底、頂托安裝、分配梁鋪設(shè)：在支座搭設(shè)時需安裝調(diào)節(jié)底托。支架搭設(shè)完成后，開始安裝可調(diào)節(jié)頂托。安裝頂托時，嚴格控制頂部自由端的長度，且最大自由長度控制在30cm以內(nèi)。支架拆除：混凝土澆筑完成強度達到設(shè)計強度80%并通過監(jiān)理同意后開始底板支架拆除，拆除前應清除上面堆放的材料、工具、雜物等，設(shè)置警戒區(qū)。拆除前必須對工人進行拆除技術(shù)、安全交底，拆除時應有組織有程序的進行，按后裝先拆、先裝后拆的原則，從跨中往兩頭、自上而下、先外后里拆除支架，對拆下的支架構(gòu)配件按規(guī)格、按型號擺放整齊。拆除方

9、法如下：a) 利用扳手等旋松頂托螺栓進行卸載，使底模脫離連續(xù)箱梁底；b) 解除底模與側(cè)模、底模與底模之間的連接螺栓；c) 利用吊車拆除翼緣板和側(cè)模模板，人工分塊移動底模至翼緣板位置，然后用吊車吊到地面上；d) 拆除10cm15cm木方分配梁和頂托；e) 按從上向下的順序依次拆除碗扣腳手架。3、模板安裝支架搭設(shè)完成并通過監(jiān)理檢查驗收合格后進行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板安裝。底板方木鋪設(shè)：底板縱向方木采用10cm15cm松木，間距按支架頂拖設(shè)置，橫向方木采用4cm10cm松木，間距為20cm；懸臂底板縱向方木采用10cm15cm松木，間距按支架頂拖設(shè)置，縱向方木采用4cm10cm松木，間距為20cm。10c

10、m15cm方木布設(shè)在底層，其上鋪設(shè)4cm10cm方木，方木鋪設(shè)均為立鋪（即高度方向為15cm、8cm）。底層方木鋪設(shè)要求其中心線與頂拖中心線重合，誤差不得超過1cm，方木接頭處應在頂拖中心線上，誤差不得超過1cm，接頭處方木與頂拖之間的橫向間隙應用木楔塞緊。方木鋪設(shè)必須平整、著力，兩層方木之間如有間隙或上層方木不平必須用同上層方木同寬的木片塞緊整平，并用鐵釘固定，以保證底板模板鋪設(shè)的平整度。410方木7501015方木1015方木60碗扣支架60斜向剪刀撐：支架搭設(shè)及方木鋪設(shè)示意圖底板模板鋪設(shè)底板及懸臂底板采用1.2cm厚7-2型竹膠板，安裝時必須拉線調(diào)整方木標高再安裝模板，模板拼裝縫中夾雙面

11、膠，必須拼縫嚴密防止混凝土澆注時漏漿、接縫平整防止錯臺。由于底板鋪設(shè)完成后至澆筑底板混凝土的時間間距較長，并且底板采用的是雙面玻璃鋼光面竹膠板，不宜使用脫模劑。芯模鋪設(shè)：芯模采用3cm厚木模拼裝，芯模龍骨、支撐采用 6cm10cm松木，木模下龍骨間距60cm。安裝時必須拉線調(diào)整方木標高再安裝模板，模板安裝必須拼縫嚴密防止混凝土澆注時漏漿、接縫平整防止錯臺。立芯模前應先將鋼筋上附著的混凝土清除干凈。預拱度的設(shè)置：考慮橋梁鋼筋砼的重量、支架的自重、楔塊的基礎(chǔ)沉降，根據(jù)以往的工程經(jīng)驗和計算，每跨設(shè)置預拱度，預拱度按預壓測量的彈性變形值設(shè)置，并按二次拋物線Y=X2/50（坐標原點設(shè)在跨中）設(shè)置，預拱值

12、調(diào)整在卸載后鋼筋制作安裝之前，并對底模的標高（底標高+預拱值）進行調(diào)整。調(diào)整后的模板標高由測量工程師進行核驗。模板鋪設(shè)完成后刷上脫模劑或鋪設(shè)薄膜，監(jiān)理檢查合格后開始綁扎鋼筋。頂板混凝土澆筑完成混凝土強度達到設(shè)計強度70%并經(jīng)過監(jiān)理同意后開始進行芯模拆除，混凝土強度達到設(shè)計強度80%后開始進行底板拆除，拆除時應從跨中往兩頭拆除模板，對拆下的方木、模板擺放整齊。模板加工質(zhì)量要求：序號項目允許偏差（mm）1外形尺寸長和高0，1mm肋高5 mm2面板端偏斜0.5 mm3螺栓孔眼位置孔中心與板面的問題1 mm板端孔中心與板端的問題1 mm沿板長、寬方向的孔1 mm4板面局部不平1 mm5板面和板側(cè)撓度1

13、.0 mm6兩對角線長度差2.0 mm4、預壓地基處理好后開始搭設(shè)支架，鋪設(shè)好模板后開始進行預壓，預壓重量以逐步加壓至設(shè)計箱梁重量的120%。預壓目的是消除支架非彈性變形，測量彈性變形，作為預壓結(jié)束后模板調(diào)整和設(shè)置預拱度依據(jù)。預壓方案：預壓材料：沙袋。預壓方案：單跨預壓，即選中跨進行預壓，根據(jù)逐步加壓觀測所得沉降數(shù)據(jù)來確定預壓時間，預壓過程中測量支架變形情況，卸載后計算彈性變形和非彈性變形。其他兩跨預壓1天，目的是消除非彈性變形后即卸載。預壓高度計算：按3跨計算混凝土方量為：375.4m3預壓部混凝土方量為：375.4*2.4+140=1040m預壓部底模面積為：主體梁底長48米，寬12米，合

14、計576m2每平方米底模受力為：375.4*2.6/576=1.69 t/m2則每平米底模受力為：1.69*1.2=2.03t/m沉降觀測：布點橫向分別為兩邊、中間各布1點，縱向為墩頂、1/4跨、跨中各布1排。墩頂墩頂預壓沙袋采用吊車吊裝人工碼放，底模上沙袋前先對沉降觀測點進行預壓前原始標高測量，沙袋按要求厚度碼放完成后每天進行2次沉降觀測，待沉降穩(wěn)定(連續(xù)觀三次累計不超過2mm)并通過監(jiān)理驗收后開始卸載，卸載后測量觀測點標高，并畫出沉降曲線圖，計算彈性彎形和非彈性變形。預拱度設(shè)置F=f1+f2+f2f1支架在荷載作用下的彈性變形（通過測量計算）f2砼自重及活荷載一半產(chǎn)生的豎向撓度（取2cm）

15、f3支架入基礎(chǔ)在荷載作用下非彈性沉陷（通過測量計算）5、墩頂面標高的復測及支座安裝箱梁支座安裝在墩身施工結(jié)束后單獨進行，先測量放線，精確定位支座的平面位置，采用墨線標記，以保證其平面位置和高程符合設(shè)計及規(guī)范要求。對墩頂支座預埋螺栓孔的平面位置不能滿足要求的，作修整或鑿除，直至能滿足設(shè)計及規(guī)范要求。支座安裝嚴格按照有關(guān)廠家規(guī)定執(zhí)行，平整度1mm，四角高差2mm,必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。永久支座安裝采用環(huán)氧樹脂砂漿進行找平，利用水平尺進行檢查；安裝完成后，必須固定牢固，防止在砼澆注過程中，由于受力不均，支座上鋼板出現(xiàn)翹曲或脫空現(xiàn)象。七、安全生產(chǎn)措施7.1、安全總則1、安全組織機構(gòu)建全，人員到位。項

16、目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，由分管領(lǐng)導具體抓這項工作，另外，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，隊兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標。2、健全安全教育制度。新工人要進行“三級教育”和“三工”教育，單項工程開工要對員工進行一次安全教育。項目經(jīng)理部每月要召開一次安全總結(jié)分析會，隊每星期對員工進行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內(nèi)容有保證，記錄清楚。3、隊在單項工程開工前，要對擔負施工的員工進行一次技術(shù)交底，明確交代安全注意事項，使員工做到心中有數(shù)。4、凡是從事特種作業(yè)（起重、登高架設(shè)作業(yè)、電焊、電工、司爐工和機動車輛駕駛）人員，必須經(jīng)過勞動培訓，考試合格持證上崗。5、凡是進入施工區(qū)域

17、的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護用品。6、各單位要按規(guī)定、建立五本安全臺帳，日安全上崗記錄，做到記載清楚，查有依據(jù)。7、各類施工人員都熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章制度和崗位責任制，無違章行為。8、單位制定有安全生產(chǎn)獎懲辦法，明確各類人員的崗位責任制。9、現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標語、口號、板報、墻報等宣傳標志。10、施工場所設(shè)有安全標志，危險部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。11、施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時嘻笑打鬧。12、施工道路平整、排水暢通。機械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標識清楚，并保證安全距離。13、項目經(jīng)理部或隊，年無重傷和因工以及非

18、因工亡人事故，輕傷率和事故的直接經(jīng)濟損失，不超過公司的規(guī)定。14、張拉、壓漿時嚴禁在張拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出、高壓泥漿噴出傷人。同時注意檢查油管接口嚴實，杜絕油泵送油時液壓油噴射傷人。7.2安全技術(shù)標準7.2.1腳手架安全技術(shù)標準1、搭設(shè)腳手架安全基本要求。（1）作業(yè)平臺有足夠的面積，腳手架必須達到穩(wěn)定、堅固，保證在各種荷載和氣候條件下不產(chǎn)生變形、傾斜和搖晃。（2）使用的材料規(guī)格和型號必須符合安全要求。（3）搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合規(guī)定，腳手架桿件連接處要固定牢靠。（4）作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無探頭板。（5）必須有完善的安全防護措施，按規(guī)定設(shè)置防護欄，安全擋板以及安全網(wǎng)等。（

19、6）鋼腳手架必須有良好的接地防觸電措施和避雷裝置。2、腳手架搭設(shè)（1）架子的底腳必須固定牢固。（2）為了保證垂直運輸架的穩(wěn)定，鋼管井架高度在15m以下時設(shè)一道纜風繩，超過15m，每增高10m設(shè)一道纜風繩。（3）纜風繩與輸電線路要保持一定的距離，如靠近或穿越輸電線路，必須采取防護措。（4）吊盤應有停車安全裝置和預防鋼絲繩斷后的安全裝置。4、拆除腳手架（1）拆除腳手架時，禁止無關(guān)人員進入危險區(qū)域。拆除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業(yè)。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，應向下傳遞用繩吊下，禁止往下投扔。（2）拆除腳手架人員進入作業(yè)區(qū)

20、后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。（3）拆除腳手架要統(tǒng)一指揮，上下應動作協(xié)調(diào)。7.2.2施工機械安全技術(shù)標準1、一般規(guī)定：（1）嚴禁司機酒后操作，嚴禁超勞，嚴禁在患病和精神失常時駕駛和操作機械。（2）操作人員工作時必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。（3）作業(yè)前，應對機械進行詳細的檢查，嚴禁在陡坡下停車進行保養(yǎng)和修理。（4）禁止用手觸模傳動部件及回轉(zhuǎn)部件，以防造成傷人事故。（5）機械在行駛時，操作人員或其他人員不得上下車，同時不準站立或坐在駕駛室以外的任何部位。（6）禁止機械在陡坡上急轉(zhuǎn)彎，必須正車上坡倒車下坡，其上坡坡度不得超過25度。下坡坡度不得大于35度。橫向坡度不得大于10度，在2

21、5度以上陡坡上嚴禁橫向行駛。上坡應低擋行駛，并不許換擋，下坡嚴禁脫擋滑行。（7）在坡地上工作時，用三角木等將履帶楔緊，才能起動內(nèi)燃機，以防機械溜坡。（8）工作中駕駛員不準離開機械，必須離開時應將操作縱桿放在空擋位置，將機械鏟刀落地并關(guān)閉發(fā)動機。2、挖掘機（1）發(fā)動機起動后，嚴禁任何人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶上和機棚上。（2）挖掘機在行駛中嚴禁超速行駛、突然起步、突然制動、突然轉(zhuǎn)變、迂回前進，空擋滑行；以及在縱坡超過20度或橫坡超過15度的路面上行駛。（3）挖掘機的工作位置必須平坦穩(wěn)定，并將履帶制動住。（4）挖掘機工作時，嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)進行清底，修坡等作業(yè)。（5）嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越

22、過。3、裝載機（1）鏟斗裝載時，必須使鏟斗保持在低位置（距地面40cm左右）。（2）裝載運輸時，應避免下坡前行。不得已時，可倒退下坡。另應避免裝載倒退上坡。（3）剎車、喇叭、轉(zhuǎn)向機構(gòu)應齊全、靈敏、可靠。（4）裝載機在配合自卸汽車裝卸時，自卸汽車不準在鏟斗下通過。（5）司機離開駕駛室位置時必須將鏟斗落地。7.2.3供電線路與“三電”施工安全技術(shù)標準1、一般規(guī)定（1）施工用電設(shè)施投入運行之前，用電單位應明確用電的管理機構(gòu)，明確管理機構(gòu)與維修班（組）的職責和管理范圍。（2）用電單位應建立變電室、配電室，內(nèi)外線及電氣設(shè)備維護檢修安全操作規(guī)程，參加維修的人員必須熟悉這些規(guī)程和用電系統(tǒng)。（3）電力施工人員

23、應符合下列條件：A、體格檢查合格；B、具有電力專業(yè)知識，熟悉電力施工技術(shù)安全規(guī)則并經(jīng)考試合格，持證上崗；C、能處理觸電者的緊急救護。（4）施工用電維護班（組），必須配備足夠用的電氣絕緣工具，并按電氣試驗有關(guān)規(guī)定定期進行試驗，嚴禁他用。（5）嚴禁個人亂拉亂接電源。配電室和現(xiàn)場的開關(guān)箱，開關(guān)柜應加鎖，鑰匙由維護人員掌握。（6）遇雷電、暴風雨、雪等不良氣候時，應停止室外工作。2、臨時供電（1）臨時發(fā)、配、變電站應設(shè)圍欄（墻）防護，并設(shè)立標志，非工作人員嚴禁進入。（2）在電力設(shè)備（線路）上工作，必須采取以下安全技術(shù)措施。A、工作票制度。凡是在電力設(shè)備上（線路）工作必須填寫工作票。工作票是電氣、線路設(shè)備

24、上工作的書面命令，工作票上應寫明工作任務、時間、停電的范圍、安全措施。工作負責人和工作班成員、簽發(fā)人、準許人、工作人員應在上面簽字。工作結(jié)束后，應辦理結(jié)束手續(xù)。B、工作許可制度，在電力工作中許可辦理工作票手續(xù)的值班員，在完成現(xiàn)場的安全措施后，應會同工作負責人到現(xiàn)場重新檢查安全措施，證明需要工作的設(shè)備確定無電壓，并指明帶電設(shè)備的位置和注意事項，同工作負責人在工作票上分別簽名，完成許可手續(xù)后，方可開始工作。C、工作監(jiān)護制度，工作負責人就是工作人員的監(jiān)護人。在完成工作許可手續(xù)后，工作負責人應向工作人員交代現(xiàn)場安全措施，帶電部位，停電設(shè)備和其它注意事項。監(jiān)護人員必須始終在現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）

25、在全部停電或部份停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成以下安全措施：A、確認已切斷電源；B、檢查施工設(shè)備上有無電壓；C、裝設(shè)短路地線；D、在工作地點懸掛標志牌；E、上述安全措施，應由值班人員進行，對無人值班的電力設(shè)備（包括電線路），應由工作票上指定的專人執(zhí)行。3、臨時照明（1）室內(nèi)照明配線應用瓷夾固定，嚴禁將電線拴在鐵扒釘，鐵線釘捆在無瓷瓶的木樁、樹木和鐵架或其它導電的金屬物件上，或?qū)㈦娋€捆扎在一起，嚴禁就地拉線。（2）施工工地、車間、倉庫、辦公室、宿舍等應按設(shè)計規(guī)定安裝照明。不得隨意變動。必須增加或拆改時，應由電工進行，嚴禁私自亂拉亂接。（3）電線接頭必須連接牢固，并用絕緣膠布包扎好。（4）線路各種

26、配件如瓷瓶、瓷夾、瓷管、瓷熔器、燈頭等有破裂情況者不得使用。（5）熔絲的容量必須按用電負荷量裝設(shè)，嚴禁用其它金屬絲代用。（6）定期檢查用電安全，及時更換老化破損電線。4、防雷保護：（1）位于山區(qū)或多雷區(qū)變壓所，配電所應裝設(shè)獨立避雷裝置。（2）施工現(xiàn)場及臨時生活區(qū)的下列設(shè)施均裝防雷保護裝置。高度在20m及以上的井字架、大架子、塔吊、高大機具、煙囪、水塔以及在施工的高大建筑工程等。（3）就位后的大鋼模板應及時與建筑物接地線連接。5、停電作業(yè)：（1）停電作業(yè)應執(zhí)行工作票制度，嚴禁雙方約時停送電。（2）接到停電通知后，先驗電，確認無電，立即在施工段兩端裝設(shè)接地線后方可施工。工間休息時不得破壞接地線。（

27、3）施工結(jié)束后，由負責人進行全面檢查，確認無誤，人員全部撤下，方可拆除接地線，人員不得再蹬桿施工。（4）工作結(jié)束后，施工負責人應立即向工作許可人報告，工作許可人接到完工報告，并與記錄核對無誤后，恢復送電，新線路送電前應向有關(guān)單位發(fā)出正式送電通知。6、帶電作業(yè)：（1）帶電作業(yè)應使用絕緣工具，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。（2）嚴禁同時接觸帶電體和接地體，以及同時接觸兩個帶電體。（3）高低壓同桿架設(shè)，與高壓保持足夠距離，防止誤碰高電壓設(shè)備。（4）斷開導線時應先斷相線，后斷零線、接續(xù)導線時順序相反。（5）低壓帶電作業(yè)時，不得帶負荷接續(xù)導線。7、裝卸、運輸：（1）起吊、裝卸、搬運工作應統(tǒng)一指揮，采用呼喚應簽

28、制度。（2）運輸時嚴禁人貨同載。電纜盤裝車時不得平放，裝后應加固。（3）人工裝卸電纜所搭跳板，必須是能承載的堅實木板，坡度不應大于1：3，跳板中部須加支架，跳板前方不得站人。（4）汽車裝運電桿時，電桿不得壓在駕駛室和后擋板上，電桿應用繩索絞固在車架上。電桿兩端應懸掛超長標志旗。（5）車未停穩(wěn)不得卸桿。當分散卸車時，每卸完一處，必須將車上剩余電桿綁扎牢固后才能繼續(xù)運送。8、挖溝、挖坑：（1）開工前應與有關(guān)單位聯(lián)系，查明地下設(shè)施的位置，并做好防護。（2）挖溝的施工人員須保持35m距離。若影響行走，必須設(shè)好防護，夜間有防人員墜落措施。（3）在斜坡地段挖溝時，應清除斜坡上的浮土和石塊。挖出的土石應放在

29、下坡側(cè)。上坡側(cè)嚴禁有人。9、架空線路：（1）組立桿、塔，應統(tǒng)一指揮。惡劣天氣嚴禁施工。（2）靠近鐵路既有線立桿或拆桿，應采取措施。7.2.4高處作業(yè)安全技術(shù)標準1、高處作業(yè)的級別：（1）高處作業(yè)高度在2m至5m時，稱為一級高處作業(yè)。（2）高處作業(yè)高度在5m以上至15m時，稱為二級高處作業(yè)。（3）高處作業(yè)在15m以上至30m時，稱為三級高處作業(yè)。（4）高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為特級高處作業(yè)。2、高處作業(yè)的規(guī)定：（1）凡是離地面2m以上的作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：A、作業(yè)人員必須定期進行身體檢查，對不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項工作。

30、B、作業(yè)人員上下腳架要安設(shè)爬梯，不得攀登腳手架上下，更不允許乘座非乘人的升降設(shè)備上下。C、腳手架臨空處應設(shè)置欄桿或掛安全網(wǎng)等防護設(shè)施。D、安全網(wǎng)在使用前，應按規(guī)定進行試驗，合格后方準使用。E、高處作業(yè)區(qū)的風力為六級（包括六級）以上時，在攀登和高處等作業(yè)中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設(shè)施，嚴禁在腰間佩戴安全帶，而不在固定的設(shè)施拴掛鉤環(huán)。（2）保證電桿不向鐵路方向傾斜。列車通過時嚴禁立拆作業(yè)。坑內(nèi)有人時，嚴禁移動或轉(zhuǎn)動電桿。（3）桿塔起立頭部離地面0.5-1m的高度時，應暫停檢查，中途不應停下，起立到70度時應減慢速度。（4）吊組立桿塔時，應加三方拉繩，立后回填夯實后方可撤去拉繩。不得回填夯實前登桿。（5）跨越鐵路架線或撤線，應先拉一條線后再放線，并綁扎牢固，列車通過時，應停止架撤線工作。（6）登桿作業(yè)前對工具進行自檢，在桿塔上工作前必須系好安全帶，嚴禁利用拉線上下桿。作業(yè)所需工具材料應用繩索傳遞，嚴禁上下拋擲。（7）高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。（8）沒有安全防護設(shè)施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應設(shè)通訊裝置。