泉水塘隧道鋼筋臺車安全專項方案(共17頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上泉水塘隧道鋼筋臺車安全施工方案1、工程概況：泉水塘隧道施工里程為：DK23+320DK23+417.97，全長97.97m。洞門設(shè)計為斜切式洞門，進(jìn)出口各19m（襯砌類型見長株潭隧參04-6）；洞身為襯砌厚度0.8m的曲墻式襯砌，長度59.97m（襯砌類型見長株潭隧參02-07）。DK23+350DK23+398.97段下穿在建滬昆鐵路，其襯砌類型在原有洞身襯砌類型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更改，對矮邊墻底部進(jìn)行了擴(kuò)大（詳見：長株潭施（隧）04-08）。2、編制依據(jù)：1) 泉水塘隧道正式施工圖紙、工程地質(zhì)勘查報告，2) 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011

2、），3) Midas civil有限元計算軟件。3、外模臺車方案：3.1基本情況：泉水塘隧道為全明挖隧道，為了保證襯砌施工形成流水作業(yè)，保證施工節(jié)點的按時完成并且保證鋼筋綁扎工序的安全，需要設(shè)計泉水塘隧道襯砌拱墻鋼筋綁扎臺車。泉水塘隧道襯砌鋼筋延米最重段為DK23+350DK23+398.97段，其主筋為HRB33525螺紋鋼，縱向間距0.1m；縱向連接筋為HRB33512螺紋鋼，環(huán)向間距0.2m；箍筋為HPB2358圓鋼，環(huán)向間距0.2m，縱向間距0.2m。3.2基本模型：本方案利用有限元計算軟件建模型，將模型分為兩組：1) 襯砌鋼筋模型：采用1延米襯砌鋼筋為一個單元。主要目的為檢算襯砌鋼筋

3、本身剛度及變形能否滿足施工需要，并確定施工腳手架是否需要參與鋼筋受力。模型中鋼筋原材使用Q235，鋼筋模型截面用實腹式圓形截面。2) 鋼筋臺車模型：鋼筋臺車擬使用48*3.5mm扣件式腳手架制作?？v向排距0.5m，臺車底部用槽鋼固定連接，共計6個操作平臺。施工荷載為270KG/m2。建立的基本模型如下：襯砌鋼筋模型 襯砌鋼筋臺車模型3.3受力檢算：3.3.1模型1檢算：經(jīng)過模型1的檢算鋼筋在無支撐的狀態(tài)下自重變形如下圖：變形為0.13m，明顯不符合施工要求。3.3.2模型2檢算：1) 模型2的基本受力情況如下：受F1=自重G，F(xiàn)2=腳手架人員施工荷載Q=270×9.8=2646N/m

4、2。由于模型長度為1m，又有腳手架縱向方向有三排腳手架，則每排受施工荷載可以分為：q=Q×1m/3=0.882kN/m根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）的要求，本模型在不考慮風(fēng)載溫變等作用下的荷載組合為：1.2倍恒荷載+1.4倍活荷載=1.2G+1.4q2) 模型2基本情況如下：a) 模型截面類型：鋼筋截面用實腹式圓形截面，臺車腳手架模型截面為薄壁鋼管截面。b) 約束類型：鋼筋底部為固定支座，臺車底部鋼管約束豎向、橫向以及豎向轉(zhuǎn)動位移。c) 荷載類型：1.2倍恒荷載+1.4倍活荷載=1.2G+1.4qd) 模型圖：3) 模型檢算：由以上模型經(jīng)過有限元軟

5、件，對結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、變形進(jìn)行檢算，其結(jié)果如下：專心-專注-專業(yè)a) 由下方變形圖可知最大變形為矮邊墻底部為1.01cm：b) 由下方應(yīng)力圖可知最大應(yīng)力位置為腳手架最底部，應(yīng)力為21.05MPa，滿足受力要求。c) 根據(jù)結(jié)構(gòu)的屈曲分析圖得到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性良好：由以上可知結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性均滿足要求。4、施工危險源及可能造成的傷害分析泉水塘隧道鋼筋綁扎作業(yè)存在以下主要危險源：1) 高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效2) 高空作業(yè)防護(hù)不到位，造成人員高空墜落；5、安全技術(shù)保證措施5.1高空作業(yè)安全監(jiān)控措施1) 高空作業(yè)人員必須定期進(jìn)行體檢。2) 高空空作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種人員必須持

6、證上崗。施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全措施。3) 高空作業(yè)所需的安全防護(hù)用品及防護(hù)設(shè)施、標(biāo)識、工具、儀表、電器設(shè)施等，必須在施工前進(jìn)行檢查或試驗合格后，方可投入使用；作業(yè)人員必須正確佩戴和使用防護(hù)用品。4) 高空作業(yè)是必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上栓掛多根安全帶或一根安全帶上栓多個人。5) 作業(yè)人員必須從專用的通道式爬梯上下，攀登的用具、結(jié)構(gòu)構(gòu)造必須牢固可靠。6) 高處作業(yè)所用的物料、機(jī)具、工具等，必須堆平放穩(wěn)，不得妨礙通行和裝卸。對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。7) 對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物、構(gòu)筑物等應(yīng)按規(guī)定設(shè)置避雷設(shè)施；遇有六級以上

7、強(qiáng)風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行室外攀登與懸空作業(yè)。暴風(fēng)雨及臺風(fēng)暴雨前后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即采取加固措施。8) 雨雪天氣進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施，及時清除水、雪、冰、霜。9) 臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并采取相應(yīng)可靠的安全措施，作業(yè)后應(yīng)立即組織恢復(fù)。10) 防護(hù)設(shè)施搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)。拆除時應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁上下同時拆除。11) 立體交叉作業(yè)時，不得在同一豎直方向上下同時操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落半徑范圍之外。不符合以上條件必須作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。12) 上方施工

8、可能墜落的物件及處于起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的防護(hù)廊。13) 跨越公路鐵路行車線、居民區(qū)、架空電線路施工前，必須采取可靠防護(hù)措施、。14) 高處作業(yè)施工應(yīng)按范圍要求進(jìn)行檢查。5.2臨邊作業(yè)安全防護(hù)措施1) 臨邊作業(yè)的防護(hù)措施應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 施工通道、腳手架爬梯與建筑物通道的兩側(cè)邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿。b) 各種垂直運輸接料平臺口、作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。c) 施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處以及公路、鄉(xiāng)道、村路邊施工的基坑等，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施外，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。2) 臨邊防護(hù)欄桿桿件的規(guī)格及連接應(yīng)保證穩(wěn)固可靠。3) 臨邊防護(hù)欄桿的搭設(shè)

9、應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及立柱組成，上桿離下平面高度為1.01.2m，下桿離下平面高度為0.50.6m。坡度較大的作業(yè)面，防護(hù)欄桿高度應(yīng)為1.5m,并加掛安全立網(wǎng)或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不小于18cm的擋腳板。除經(jīng)設(shè)計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設(shè)欄桿立柱。b) 防護(hù)欄桿立柱應(yīng)固定牢靠。5.3懸空作業(yè)安全監(jiān)控措施1) 懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、掉籠、平臺等設(shè)施必須進(jìn)行安全技術(shù)驗算，并驗收合格。2) 懸空吊裝構(gòu)件時，作業(yè)人員必須站在操作平臺上操作，嚴(yán)禁在構(gòu)件上站人。3) 懸空作業(yè)人員必須正確佩戴和使用個人勞動防護(hù)用品。4) 懸空作業(yè)應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行安全檢查

10、。5.4操作平臺安全監(jiān)控措施1) 移動式操作平臺應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 操作平臺應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并應(yīng)標(biāo)明容許荷載值，使用過程中嚴(yán)禁超過容許荷載；b) 操作平臺四周必須按相關(guān)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)設(shè)置登高扶梯；c) 作業(yè)人員在平臺頂面上操作時，不得跨到防護(hù)欄桿外側(cè)；d) 移動操作平臺時，必須待作業(yè)人員離開平臺后進(jìn)行。2) 懸挑及懸掛式鋼平臺應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 鋼平臺的支撐點與拉結(jié)點必須設(shè)置在建筑物上；b) 鋼平臺安裝時，鋼絲繩應(yīng)采用專用的掛鉤掛牢，鋼平臺外口應(yīng)略高于內(nèi)口;c) 鋼平臺使用時，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理3) 操作平臺應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行安全檢查。5.5腳手架使用

11、一般防護(hù)措施1) 腳手架施工前應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的特點和施工工藝進(jìn)行設(shè)計，編制安全技術(shù)措施。危險性較大的腳手架工程應(yīng)編制安全專項施工方案，施工前應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。2) 腳手架的地基必須滿足承載力和沉降要求，并應(yīng)采取防、排水和防凍融措施。位于河道中的腳手架還應(yīng)有防洪水和漂流物沖擊的措施。3) 腳手架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受共期間可能產(chǎn)生的各項荷載。4) 腳手架的材料及配件應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 腳手架桿件應(yīng)符合下列要求：² 木腳手架立桿、縱向水平桿、斜撐、剪刀撐、連墻件應(yīng)選用剝皮杉、落葉松木桿，橫向水平桿應(yīng)選用杉木、落葉松、柞木水曲柳，不得使用折裂、扭裂、蟲蛀、縱向嚴(yán)重裂

12、縫以及腐朽的木桿；立桿有效部分的小頭直徑不得小于70mm，縱向水平桿有效部分的小頭直徑不得小于80mm；² 鋼管材質(zhì)應(yīng)符合Q235-A級標(biāo)準(zhǔn)，不得使用有明顯變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕的材料；² 同一腳手架中，不同材質(zhì)、規(guī)格的材料不得混用。b) 對腳手架綁扎材料及配件的要求如下：² 鍍鋅鋼絲或回火鋼絲嚴(yán)禁有銹蝕和損傷，且嚴(yán)禁重復(fù)使用；² 扣件應(yīng)與鋼管管徑相配合，并符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。c) 對腳手架上腳手板的要求如下：² 木腳手板材質(zhì)不得低于國家二等材標(biāo)準(zhǔn)的杉木和松木，厚度不得小于50mm，兩端應(yīng)用鍍鋅鋼絲扎緊，且不得使用腐朽、劈裂的木板；²

13、; 金屬腳手板的單塊質(zhì)量不應(yīng)大于30kg，性能應(yīng)符合使用要求，表面應(yīng)有防滑構(gòu)造。5) 腳手架構(gòu)造要求應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 單、雙腳手架的立桿縱距及水平桿步距不應(yīng)大于2.1m立桿橫距不應(yīng)大于1.6m；b) 沿腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)置剪刀撐，并隨腳手架同步搭設(shè)和拆除 ；c) 雙排扣件式鋼管腳手架高度超過24m時，應(yīng)設(shè)置橫向斜撐；d) 門式鋼管腳手架的頂層門架上部、連墻件設(shè)置層、防護(hù)棚設(shè)置處必須設(shè)置水平架；e) 碗扣式腳手架安裝時應(yīng)將碗扣螺栓旋面與限位銷頂緊、連牢，形成框架結(jié)構(gòu)，同層碗扣接頭應(yīng)位于同一水平面內(nèi)；f) 腳手板必須按腳手架寬度鋪滿、鋪穩(wěn)，腳手板與模版或構(gòu)筑物的間隙不應(yīng)大于20cm，作業(yè)層腳手板的

14、下方必須設(shè)置防護(hù)層；g) 作業(yè)層外側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板。h) 腳手架施工應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行檢查。6、安全管理制度保證措施6.1安全培訓(xùn)制度所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗。6.2安全技術(shù)交底制度分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進(jìn)行施工。6.3安全檢查制度項目部每月對全部施工項目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及

15、時處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對施工現(xiàn)場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：1) 班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項進(jìn)行檢查，檢查每一個人員、每一臺設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。 2) 交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場簽署檢查意見。3) 工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中

16、要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。4) 日常巡檢：項目部專職安全工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；施工隊專職安全員每天對所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區(qū)的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。6.4安全會議制度每周一19：00時召開生產(chǎn)例會，安全生產(chǎn)是其中的一項內(nèi)容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和

17、建議。6.5安全設(shè)施及其管理制度每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng)，及時清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。6.6安全報告制度按有關(guān)要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時向總監(jiān)辦和廣東博大高速公路有限公司博深分公司提交書面報告。內(nèi)部報告須由下至上分單位逐級報告。6.7安全獎懲制度在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊和施工人員進(jìn)行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進(jìn)行懲罰。獎罰金額按情節(jié)輕重擬定，一般為50010000元，具體由安

18、質(zhì)部提出意見，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議決定。6.8安全風(fēng)險抵押金制度對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎勵，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。6.9安全監(jiān)督檢查制度在項目部和施工隊設(shè)一定數(shù)量的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況，還檢查各項安全規(guī)章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設(shè)安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設(shè)立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實，可視情節(jié)獎勵舉報人100500元人民幣。6.10安全事故報告和處理制度凡現(xiàn)場發(fā)