技術(shù)專業(yè)石化畢業(yè)生實習報告

1、技術(shù)專業(yè)石化畢業(yè)生實習報告、，、.刖百大學期間一直向往著去車間實習，想著去車間現(xiàn)場看看，熟悉一下自己以后的工作環(huán)境。大四這一學期，終于等到了機會。我們滿懷著懷著向往與期待的心情來到了茂名石化煉油廠。我們小組分到焦化裝置的內(nèi)操和外操實習。在外操實習時，在外操和師傅一起去巡檢，師傅帶我們?nèi)⒂^了整個流程，給我們做了詳細的介紹。同時學習掌握了一些有關(guān)加熱爐的知識，例如加熱爐的點火、除焦、爐溫的控制等問題。在內(nèi)操師傅介紹了焦化裝置的工藝流程，參數(shù)是如何獲得的等問題。在實習過程中也認識了自己的一些不足，當師傅拿了不同類型的墊片讓我們看時，才發(fā)現(xiàn)自己學的知識太少了。一、實習前的安全教育石化行業(yè)具有生產(chǎn)連續(xù)

2、性強、易燃易爆、高溫高壓、有毒有害等特點，稍有疏忽，就有可能發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故。安全教育管理系統(tǒng)可以針對不同種類職工接受安全教育的情況進行管理，包括對外來人員安全培訓(xùn)、職工安全培訓(xùn)、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)情況和安全管理人員培訓(xùn)四部分，其目的就是將企業(yè)安全教育管理工作信息化。各車間管理員可根據(jù)自己的權(quán)限，輸入各類安全培訓(xùn)信息，根據(jù)檢索條件查詢所需資料，統(tǒng)計匯總有關(guān)數(shù)據(jù)，對生成報表進行輸由打印，實時了解員工掌握安全知識的情況。據(jù)統(tǒng)計資料顯示由于人的不安全行為所導(dǎo)致的事故約占事故總數(shù)的百分之七十到百分之八十，因此對企業(yè)職工進行安全教育培訓(xùn)，提升職工的安全意識就是重中之重了。傳統(tǒng)的管理模式工作效率較低，

3、不利于信息的有效共享。安全第一，高效生產(chǎn)是每一個企業(yè)的管理目標。作為實習的學生，我們必須要經(jīng)歷外來人員安全培訓(xùn)管理模塊。我們也要下車間，走裝置。所以，安全對于我們來說，也是重中之重。因此，在實習前，茂名石油化工廠對我們進行了安全按培訓(xùn)。讓我們了解了安全生產(chǎn)的一些常識。首先，在穿著方面。進入工廠，必須要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它類型的衣服和褲子。還有安全帽一定得系好安全帶，如果不按相關(guān)規(guī)定的，必須接受相應(yīng)的處罰。所以，為了大家的安全，進廠時大家必須按照相關(guān)規(guī)定辦事。其次，大家不能帶打火機之類火源進入廠區(qū)，在廠區(qū)不能吸煙。進入廠區(qū)之后，在走裝置下車間時，非防爆手機必須關(guān)機。還有在下車

4、間的過程中，在沒有師傅的允許下，為了大家的安全，我們不能亂動任何設(shè)備。除非師傅要求或者是允許我們操作。再次，緊急事故的處理方法。在走裝置期間，如果恰巧遇到緊急事故，我們首先得報警，打電話通知相關(guān)部門。在沒有把握的前提下，我們最好不要隨便亂動。我們所要做的就是想辦法通知相關(guān)部門，然后離開危險裝置區(qū)，疏散他人,避免不必要的傷亡。再通過安全教育之后，接下來的就是安全教育考試。只有通過安全教育考試，并且考試分數(shù)在九十分以上，才有資格領(lǐng)取進廠證，才能進入茂名石化廠進行實習。在經(jīng)過一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知識。所以，考試對我們來說是小菜一碟，大家的考試成績都在九十分以上，全部符合進

5、廠實習的條件。隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，對安全教育工作的管理不應(yīng)再局限于表格記錄和手工統(tǒng)計，借助于數(shù)據(jù)庫的海量存儲以及查詢功能，充分利用現(xiàn)有的局域網(wǎng)及計算機設(shè)備，發(fā)揮內(nèi)部網(wǎng)的作用，可建立基于網(wǎng)絡(luò)的安全教育管理系統(tǒng)，逐步向計算機信息化管理轉(zhuǎn)變。二、實習任務(wù)1、對延遲焦化的原理有個基本認識。2、向師傅請教各個管道的功能和用處。3、了解煉化的基本設(shè)備和構(gòu)造。4、適應(yīng)倒班生活。三、實習目的1、通過生產(chǎn)實習使學生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解掌握工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。2、生產(chǎn)實習是學生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學生在進入工作單位之前接觸現(xiàn)場設(shè)備、工藝等的一次全面性、系

6、統(tǒng)性的學習機會?？梢詾楫厴I(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)，熟悉未來的工作環(huán)境;3、通過生產(chǎn)實習可以培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，在實踐中檢驗和發(fā)展所學理論，充實和鞏固所學的專業(yè)知識，提高學生的動手能力，以及分析、解決問題的能力。4、增加對工藝流程、機器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后工作打下良好基礎(chǔ)。通過向工人及技術(shù)人員學習,使學生對生產(chǎn)勞動和祖國的建設(shè)事業(yè)有深刻的了解,并通過實習了解社會和石化企業(yè)對大學生的基本要求。四、實習注意事項和要求1、統(tǒng)一著裝，配戴安全帽。2、提前5分鐘到指定地點侯車，過時不等，切勿遲到。3、排隊進油廠大門，預(yù)先出示入廠證或刷身份證進門。4、聽從

7、所在裝置的指揮和安排，不得違反車間紀律。5、注意自己和他人的安全，進入裝置切勿亂摸亂碰。6、要求帶筆記本和筆，隨時作記錄，積累實習資料。7、實習指導(dǎo)教師每次入廠前和返回時，應(yīng)清點人數(shù)。五、茂石化聯(lián)合裝置簡介焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設(shè)有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。一焦化裝置設(shè)計加工能力為100萬噸/年，于2019年12月在拆除舊焦化基礎(chǔ)建成投產(chǎn)。二焦化裝置設(shè)計加工能力為100萬噸/年，于2019年6月建成投產(chǎn)。氣體脫硫裝置設(shè)計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設(shè)計能力

8、為11萬噸/年，2019年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，2019年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。液膜脫硫醇裝置設(shè)計能力15噸/小時，于2019年7月建成投產(chǎn)。六、實習過程在聯(lián)合焦化四車間期間向師傅請教了焦化裝置的基本原理，具體如下詳解。1延遲焦化裝置工藝原理焦化聯(lián)合裝置簡介焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設(shè)有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。焦化聯(lián)合裝置簡介一焦化裝置設(shè)計加工能力為100萬噸/年，于2019年12月在拆除舊焦化基礎(chǔ)建成投產(chǎn)。二焦化裝置設(shè)計加工能力為100萬噸/年，于20

9、19年6月建成投產(chǎn)。氣體脫硫裝置設(shè)計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設(shè)計能力為11萬噸/年，2019年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，2019年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。液膜脫硫醇裝置設(shè)計能力15噸/小時，于2019年7月建成投產(chǎn)。1、延遲焦化裝置工藝原理1.1 、延遲焦化的定義延遲焦化過程是重油加工的主要手段之一，是經(jīng)深度熱裂化將減壓渣油、常壓渣油、減粘渣油、重質(zhì)原油、重質(zhì)燃料油和煤焦油等重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為液體和氣體產(chǎn)品，同時生成濃縮的固體炭材料-石油焦，是煉油廠提高輕質(zhì)油收率和生產(chǎn)石油焦的主要加工裝置。在該過程中，通常使用水平管式加熱爐在高流速、短停留時間的條件下加熱反應(yīng)物料至

10、485oC515oC的反應(yīng)溫度后進入焦炭塔，在焦炭塔內(nèi)一定的溫度、停留時間和壓力條件下發(fā)生裂解、縮合反應(yīng)，生成氣體、石腦油、輕瓦斯油、重瓦斯油和焦炭。由于反應(yīng)物料在加熱爐管中停留時間很短，焦化原料僅發(fā)生淺度熱裂化反應(yīng)，利用重質(zhì)油在熱轉(zhuǎn)化深度較低時不易結(jié)焦的特點，讓重質(zhì)油快速通過加熱爐爐管并獲得重質(zhì)油輕質(zhì)化所需要的能量，縮合生焦反應(yīng)被延遲到加熱爐下游的焦炭塔內(nèi)發(fā)生，故該過程被稱為延遲焦化。1.2 、延遲焦化工藝概況延遲焦化過程是現(xiàn)代煉油廠中僅有的一種間歇-連續(xù)的加工工藝，通常采用一個加熱爐對應(yīng)兩個焦炭塔，加熱爐連續(xù)進料，兩個焦炭塔并聯(lián)間歇切換操作，一個在生焦，另一個則在除焦，通過焦炭塔底進料四通

11、閥來回切換，一般18-24小時切換一次。當一個焦炭塔內(nèi)的焦炭達到一定的高度后，需要把進料切換到另一個焦炭塔，這個焦炭塔需要冷焦和切焦操作。通常采用小吹汽、大吹汽、小給水、大給水的冷焦方式，小吹汽是把油氣吹到分餾塔，大吹汽和給水時產(chǎn)生的油氣和蒸汽到放空塔。大給水時塔頂?shù)囊缌魉屠浣菇Y(jié)束塔底排放的水進到冷焦水處理部分。待焦炭塔內(nèi)的水排放完之后，打開塔頂、底法蘭蓋，采用高壓水進行除焦，除焦完成后封閉塔頂、底法蘭蓋，采用蒸汽進行驅(qū)趕塔內(nèi)空氣和密封性試驗，然后引正在生焦塔的高溫油氣對該塔進行預(yù)熱，油氣自上而下通過焦炭塔進入甩油罐，甩油罐分離出的氣體進入分餾塔，凝縮油用泵抽送到分餾塔、原料罐或急冷管線回煉

12、，也可以經(jīng)冷卻后送出裝置。待焦炭塔預(yù)熱達到一定的溫度后，切換四通閥引渣油進入該焦炭塔進行裂解和縮合反應(yīng)，另一個焦炭塔進行上述冷焦和切焦操作，兩個焦炭塔循環(huán)交替。1.3 焦化裝置的原料是什么?答：延遲焦化原料大多數(shù)是重油、渣油、甚至是瀝青。1.4 焦化裝置在全廠加工總流程中的作用?答：將高殘?zhí)嫉臍堄娃D(zhuǎn)化為輕質(zhì)油。從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦1.5 延遲焦化裝置的工作過程延遲焦化裝置是以貧氫的重質(zhì)油為原料，在高溫下（約500左右）進行深度的熱裂化和縮合反應(yīng)，生產(chǎn)氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭，它采用國內(nèi)成熟的延遲焦化工藝，將焦化油（原料油和循環(huán)油）經(jīng)加熱爐加熱迅速升溫至焦化反應(yīng)溫度，進入焦

13、炭塔進行焦化反應(yīng)，生成的焦炭留于塔內(nèi)，生成的油氣從塔頂出來進入分餾塔進一步分離。1.6 焦化反應(yīng)的類型焦化反應(yīng)是在高溫、低壓、無催化劑條件下主要進行裂解反應(yīng)，縮合反應(yīng)，其次是脫氫反應(yīng)，加氫反應(yīng)，環(huán)化反應(yīng)等。渣油中的大分子的烷烴、環(huán)烷烴大部分裂解，生小分子烷烴、烯烴、氫氣。帶側(cè)鏈的芳烴，通常是側(cè)鏈斷開，生小分子烷烴、烯烴、氫氣，而芳環(huán)自由基發(fā)生縮合反應(yīng)，生成多環(huán)芳烴或稠環(huán)芳烴，最后生成焦炭。渣油中芳烴、稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)進行脫氫、縮合反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成氫氣、焦炭。(1) 烷烴的熱轉(zhuǎn)化大烴分子的C-C鍵斷裂生成兩個自由基。C16H342C8H17生成的大分子自由基在位的C-C鍵再繼續(xù)分裂成更小的自由

14、基和烯烴：C8H17C4H8+C4H9小的自由基(例如甲基自由基、氫自由基)與其他分子碰撞生成新的自由基和烴分子。CH3+C16H34CH4+C16H33H+C16H34C2H4+C16H3馱的自由基不穩(wěn)定，再分裂生成小的自由基和烯烴。C16H33C8H16+C8H17自由基結(jié)合生成烷烴終止連鎖反應(yīng)。H+HH2CH3+HCH4C8H17+CH3C9H20(2) 異構(gòu)烷烴的熱轉(zhuǎn)化反應(yīng)機理與正構(gòu)烷烴基本相同。(3) 環(huán)烷烴的熱轉(zhuǎn)化帶側(cè)鏈的環(huán)烷烴的熱轉(zhuǎn)化主要是在側(cè)鏈上發(fā)生與烷烴相似的CC鍵斷裂反應(yīng)，側(cè)鏈越長，斷裂的速度越快。只有在較高的反應(yīng)溫度下才可能發(fā)生環(huán)烷環(huán)斷裂生成環(huán)烯烴、環(huán)二烯烴等化合物的反應(yīng)

15、。(4) 芳烴的熱轉(zhuǎn)化在熱轉(zhuǎn)化過程中，帶側(cè)鏈芳烴中的烷基側(cè)鏈會發(fā)生和烷烴相似的鍵斷裂，但芳環(huán)不會斷裂，只能形成穩(wěn)定的芳環(huán)自由基。芳環(huán)自由基可以互相結(jié)合或發(fā)生縮合反應(yīng)生成多環(huán)芳烽和稠環(huán)芳煌。芳煌的大分子側(cè)鏈分裂C6H5C10H21C6H5c2H4+C8H17生成的自由基再分裂C6H5c2H4c2H4+C6H5燒自由基縮合。2C6H5(C6H5)2兩個或多個苯環(huán)(萘環(huán)、蒽環(huán))縮合物，逐步轉(zhuǎn)化為稠環(huán)芳烴。1.6 渣油熱轉(zhuǎn)化反應(yīng)歷程圖1.7 焦化裝置原料及其指標四套常減壓蒸餾渣油、催化油漿、丙烷殘脫油渣油的組成十分復(fù)雜，除了烴類之外，還有膠質(zhì)、瀝青質(zhì)以及堿金屬、重金屬、氮化物等焦化產(chǎn)品：干氣、液態(tài)烴、

16、汽油、柴油、蠟油、石油焦、3號B延遲石油焦1.8焦化微分油和直儲儲分油的區(qū)別？焦化餾分油和直餾餾分油相比，其密度、干點和殘?zhí)肯嗖畈淮?，但是含硫、含氮量高，含有較多不飽和烴，所以，焦化餾分油不能單獨作催化裂化原料，可以同直餾餾分油摻合作為催化裂化進料。1.9焦炭塔的生產(chǎn)工序新塔試壓新塔油氣預(yù)熱、循環(huán)、升溫新塔甩油氣凝縮油老塔切換新塔生焦生焦24小時老塔小吹汽、大吹汽老塔冷焦老塔放水老塔除焦。焦炭塔生焦到一定高度后停止進料切換到另一個焦炭塔進行生焦。焦炭塔在停止進料后，即進行小吹汽1 小時，汽提油氣到分餾塔，接著進行大吹汽2-3小時，汽提油氣到放空系統(tǒng)，然后進行水冷卻，約5小時，當塔內(nèi)石油焦溫度降

17、到100以下時，放掉冷卻水，放水需約1小時。然后，把焦炭塔頂、底蓋打開，進行除焦。1.10 、延遲焦化裝置除焦過程水力除焦是利用高壓水噴射的動能沖擊塔內(nèi)焦炭，使其破碎成小塊而被清除出塔。啟動高壓水泵將循環(huán)水升壓到2831MPa經(jīng)高壓水管線送到有井架除焦系統(tǒng)進行除焦。除焦過程分為兩個階段：第一階段為鉆孔，由除焦器的一個底噴嘴和三個擴孔噴嘴噴出高壓水流自上而下將焦層中間通道擴大;第二階段為切焦，利用除焦器上四個水平噴嘴，上下往復(fù)噴出高壓水流，自上而下地分層將焦炭全部除凈。焦炭與水由塔底經(jīng)卸蓋機保護筒和溜焦槽流入貯焦場，貯焦場內(nèi)焦炭由橋吊（16噸）按品種堆放。含焦污水經(jīng)格柵自流入沉降池，經(jīng)沉淀焦粉后

18、去切焦水密閉系統(tǒng)被循環(huán)使用。成品焦炭由橋吊抓上火車廂運走。1.11 、水力除焦機械技術(shù)除焦方式：我國水力除焦有無井架和有井架兩種方式，由于無井架除焦高壓膠管使用壽命短、水渦輪維修率高和安全事故多等因素，目前新建裝置一般不采用無井架水力除焦方式。有井架除焦又分為全井架和單井架兩種，單井架比全井架節(jié)省鋼材，目前被普遍采用。除焦方式2. 延遲焦化工藝流程說明2.1 焦化工藝介紹焦炭塔運行一定時間后，焦炭達到一定高度進行換塔，換塔后進行小吹汽，再大吹汽，大吹汽、冷焦產(chǎn)生的大量高溫(200)蒸汽及少量油氣進入接觸冷卻塔(C7103)，從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。塔底重油用接觸冷卻塔底

19、泵(P7115/1-2)抽出，送經(jīng)接觸冷卻塔底油及甩油冷卻器(E7113/1-2)冷卻后，一部分作為油洗段頂回流，控制頂部氣相溫度190左右，另一部分在液面控制下送出裝置。放空塔頂油氣及大量蒸汽直接進入接觸冷卻塔頂空冷器(A-7104/1-8)、后冷器(E-7112/1-4)冷到40c進入塔頂氣液分離罐(D-7103)。焦化工藝介紹除焦過程分為兩個階段：第一階段為鉆孔，由除焦器的一個底噴咀和三個擴孔噴咀噴出高壓水流自上而下將焦層中間通道擴大;第二階段為切焦，利用除焦器上四個水平噴咀，上下往復(fù)噴出高壓水流，自上而下地分層將焦炭全部除凈。焦炭與水由塔底經(jīng)卸蓋機保護筒和溜焦槽流入貯焦場，貯焦場內(nèi)焦炭

20、由橋吊(16噸)按品種堆放。含焦污水經(jīng)格柵自流人沉降池，經(jīng)沉淀焦粉后去切焦水密閉系統(tǒng)被循環(huán)使用。成品焦炭由橋吊抓上火車廂運走。焦化工藝技術(shù)介紹冷焦水系統(tǒng)：焦炭塔運行到冷焦時，開啟冷焦水給水泵(P-7130/1，2)，從冷焦水儲水罐(D-7403)將冷焦水送入焦炭塔進行冷焦，冷卻溢流及放空水排入冷焦水溢流水罐(D-7401)、冷焦水放空水罐(D-7402)，浮油浮至水面，粉焦沉至罐底，兩罐中的水經(jīng)冷焦熱水泵(P-7131/1，2)后進離心分離器(M-7402/1，2)，使油和水與焦粉分離，油和水進旋流分離器(M7401/1，2)，分出的油進污油罐(D-7405)，水則經(jīng)過空氣冷卻器后回冷焦水儲水

21、罐(D-7403)重復(fù)使用。焦化工藝切焦水系統(tǒng)介紹切焦水系統(tǒng)：從焦炭塔排出的焦炭和切焦水入儲焦池后，切焦水先進入一次沉淀池，經(jīng)過自然沉淀，大顆粒粉焦沉淀后，水在池內(nèi)通過三道格網(wǎng)攔截漂浮物，進入切水提升泵吸水池(V-7134)，然后通過切焦排水提升泵(P-7132/1，2)將水送入離心分離器(M-7402/3，4)，分離后的油水進入切焦水儲水罐(D-7404)，通過高壓水泵(P-7120)將水提高壓力至29MPAW送至焦炭塔除焦。而由離心分離器(M-7402/3,4)分離出的焦粉與切焦水儲水罐(D-7404)的沉積焦粉一道進入粉焦池(V-7131)經(jīng)由粉焦泵(P-7133/1，2)回到儲焦池。此

22、外，裝置機泵冷卻回水(新鮮水)可作為切焦水系統(tǒng)補充用水。焦化工藝除焦系統(tǒng)介紹除焦系統(tǒng)：焦炭塔生焦到一定高度后停止進料切換到另一個焦炭塔進行生焦。焦炭塔在停止進料后，即進行小吹汽1小時，汽提油氣到分餾塔，接著進行大吹汽2.5小時，汽提油氣到放空系統(tǒng)，然后進行水冷卻，當塔內(nèi)石油焦溫度降到100以下時，放掉冷卻水。水力除焦是利用高壓水噴射的動能沖擊塔內(nèi)焦炭，使其破碎成小塊而被清除出塔。啟動高壓水泵將循環(huán)水升壓到2832Mpa,經(jīng)高壓水管線送到有井架除焦系統(tǒng)進行除焦。3.延遲焦化設(shè)備3.1焦化裝置主要設(shè)備3.2焦化裝置開工操作3.2.1 開工前的準備，作好思想、物質(zhì)準備開工前，做好開工前思想動員、人員

23、培訓(xùn)、單位聯(lián)系工作、原材料及工具的準備等。3.3.2 搞好全面安全檢查工作裝置的消防設(shè)施、安全附件、安全隱患整改、安全措施落實。3.3引進公用介質(zhì)引蒸汽引水（軟化水、新鮮水、循環(huán)水）引風（凈化風、非凈化風）3.4吹掃貫通試壓塔、容器、冷換設(shè)備及附屬工藝管線吹掃、試壓氮氣（或瓦斯）充壓3.5裝置引蠟油、渣油開工3.5.1蠟油引開工的目的：脫除設(shè)備、管線內(nèi)水份;進一步檢查管線及設(shè)備是否有泄漏現(xiàn)象;在一定溫度下檢查電機、機泵、儀表的運行狀況;進一步檢查工藝流程3.3.3 蠟油開工準備工作：對貫通吹掃試壓、單機試運等步驟中發(fā)現(xiàn)問題均已處理完畢。水、電、汽、風、瓦斯系統(tǒng)全部暢通，能保證充足的供應(yīng)。儀表全

24、部核對無誤。3.3.4 收汽油：目的：開工升溫中作分餾塔頂回流3.3.5 收柴油：目的：收柴油進柴油集油箱，開工過程中平衡分餾塔熱量，使側(cè)線泵盡快開起來3.3.6 收蠟油循環(huán)升溫3.3.7 蠟油循環(huán)：目的：主要是液相脫水，脫除系統(tǒng)中存在的明水。步驟：按裝油流程建立開路循環(huán)，按加熱爐點火操作進行爐子點火，保持爐膛溫度200左右。循環(huán)2小時后停止循環(huán)，靜止0.5小時，然后各低點進行脫水，直到見油關(guān)閉。直到明水脫除。3.3.8 循環(huán)升溫脫水各低點見油后，關(guān)閉低點放空閥，啟動機泵建立循環(huán)，保持液面平穩(wěn)，加熱爐開始升溫，升溫速度2025C/h,保持加熱爐進料分支流量25t/h左右，控制加熱爐出口溫度20

25、0。當焦炭塔底、分餾塔底聽不到有水擊的響聲，D-7102脫水減少，加熱爐以2025C/h速度升溫至250C,恒溫6小時。3.3.9 加熱爐繼續(xù)升溫至320350C以2025C/h的速度升至300c恒溫約2小時，四通閥進行第一次試翻操作。同時對換熱器、法蘭、閥門等進行熱緊。繼續(xù)以2025C/h的速度升到320350c進行恒溫脫水，四通閥給少量汽封并進行二次試翻操作。拉低D-7101、C-7102、D-7106液面，蠟油走出裝置線出裝置。聯(lián)系調(diào)度引渣油，用以置換裝置內(nèi)的循環(huán)油,待C-7102底循環(huán)油用渣油置換凈后，采樣分析渣油組成，確認渣油中蠟油被置換干凈，含水量分析小于0.5%，可改為閉路循環(huán)。

26、3.3.10 繼續(xù)升溫至4203.3.10.1 加熱爐以20/h的速度升溫到400恒溫4小時。爐由口380c時，將3.5MPa蒸汽注入爐管，注意四通閥的汽封蒸汽并活動四通閥，控好渣油入裝置量。3.3.10.2 繼續(xù)升溫至4203.3.10.3 加熱爐以20/h的速度升溫到420恒溫2小時。此時做以下工作：活動四通閥，控制好塔頂溫度，同時控制D-7102壓力、液面，建立頂循環(huán)回流、中段回流，控制蠟油抽出溫度，建立C-7103循環(huán)。焦炭塔底加快甩油，保持塔內(nèi)無剩油狀態(tài)。投運蒸汽發(fā)生器，氣壓機處于備用狀態(tài)。3.3.11 切換四通閥，爐出口溫度迅速調(diào)整正常(495),以60/h的速度將爐出口溫度升到4

27、60，此時要做以下工作：(1) 四通閥由開工線切換到焦炭塔底部進料線。(2) 加熱爐進料量提到34t/h分支。注意與調(diào)度加強聯(lián)系，控制好D-101的液面。(3) 切換正常后，將爐出口溫度由460迅速升至495。(4) 啟用柴油抽出線及柴油回流，建立吸收塔循環(huán)，柴油集油箱液面高時，柴油送出裝置。3.3.12 投用吸收穩(wěn)定系統(tǒng)3.3.12.1 投用吸收穩(wěn)定系統(tǒng),C7201吸收塔收汽油開工從D7102往吸收塔裝汽油，注意按工藝指標控制好D7102液面，建立吸收塔一中、二中循環(huán)，集油箱液控制50%。當C7201底液面達50析，啟動P7201,D7202裝汽油，控制C7201底液面50%;3.3.12.

28、2 C7202脫吸塔收汽油開工當D7202液面達50%H,啟動P7203,C7202裝汽油，控制D7202液面50%。3.3.12.3 C7203穩(wěn)定塔收汽油開工當脫吸塔C7202底液面達50析，啟動P7204,穩(wěn)定塔C7203裝汽油，控制C7203底面50%。穩(wěn)定吸收系統(tǒng)建立三塔循環(huán),聯(lián)系調(diào)度，安排好汽油出裝置后路。3.3.12.4 投用吸收穩(wěn)定系統(tǒng)，將E7104換熱后的柴油緩慢改進解吸塔底重沸器E7203/1。按工藝卡片控制好解吸塔底溫度、塔頂溫度和塔頂壓力，塔底升溫要緩慢平穩(wěn)進行;3.3.12.5 投用吸收穩(wěn)定系統(tǒng),中段蠟油引入穩(wěn)定塔底重沸器E7212建立分餾塔中段回流，中段蠟油先走穩(wěn)定

29、塔底重沸器E7212副線，再緩慢改入E7212,按工藝卡片控制穩(wěn)定塔底、塔頂溫度和穩(wěn)定塔頂及D7208壓力，穩(wěn)定塔底升溫要緩慢平穩(wěn)進行。3.3.12.6 按工藝卡片控制再吸收塔壓力，在壓縮開機過程中，注意控制好吸收塔、再吸收塔的壓力和回流量，控制好穩(wěn)定吸收系統(tǒng)各溫度參數(shù)，根據(jù)生產(chǎn)需要投用空冷器和冷卻器。當吸收塔壓力到達0.6MPa后，啟動P201,再吸收塔建立柴油回流，控制好塔底液面和吸收柴油回流量。壓縮機運行正常后，按工藝卡片控制好吸收塔、解吸塔和再吸收塔的工藝參數(shù)，控制好干氣質(zhì)量。3.3.12.7 投用吸收穩(wěn)定系統(tǒng),定吸收系統(tǒng)進入正常生產(chǎn)，操作參數(shù)按工藝卡片指標控制。當D7208液面達25

30、析，啟動P7205,穩(wěn)定塔頂建立回流，按工藝卡片控制好塔頂溫度，聯(lián)系調(diào)度，改通液態(tài)烴出裝置流程,D7208液面高時，液態(tài)燒送由裝置。1.1 .12.8整正常根據(jù)工藝卡片指標對操作進行調(diào)整。各崗位加強配合，平穩(wěn)操作后，聯(lián)系化驗室對產(chǎn)品進行質(zhì)量分析。加強現(xiàn)場檢查，防止閥門泄漏。聯(lián)系調(diào)度后，打開頂進料吹掃閥，先吹掃干凈頂進料隔斷閥后再關(guān)閉隔斷閥，吹掃頂進料開工線。3.6 焦化裝置停工操作裝置停工操作主要步驟：停工前的準備工作焦化系統(tǒng)停工裝置改開路循環(huán),退凈油。加熱爐以60/h的速度降溫同時加熱爐進料量降至34t/h分支。加熱爐出口溫度降至460,切換四通閥，從老塔底部進料切換到停工塔頂部進料線,先開

31、路，同時收蠟油進原料緩沖罐(D-101)，待渣油置換干凈后,建立起裝置閉路循環(huán)。爐出口溫度降至300時，熄滅爐火，停注汽。3.7 吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的停工富氣減少后,瓦斯改放空,停壓縮機,停吸收穩(wěn)定系統(tǒng)3.8 蒸汽吹掃3.9 蒸塔、蒸容器七、實習生活實習的前一天，我們進行了入廠安全教育。接下來的時間，我們分組參觀實習了焦化車間、常減壓車間。我是第一次面對如此多得大型設(shè)備，感到非常新奇，很感興趣地去學習。在外操室，跟著師傅一起去巡檢。在內(nèi)操作室，看著內(nèi)操人員通過電腦控制生產(chǎn)，更是好奇地上前詢問詳細的生產(chǎn)流程，查看工藝流程圖。實習期間，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產(chǎn)流程，詳細

32、地講解生產(chǎn)工藝，耐心回答我們的提問。即使不是負責講解的師傅，只要我們向他提問，他也回很熱情細心地回答講解，讓我收獲良多。跟著師傅去巡查，寫實習交班日記，從中學習到不同的設(shè)備，工作原理，運行狀況，維護，緊急應(yīng)付方法或方案。有時也會在辦公室瀏覽資料，這些資料寫的都是關(guān)于各種儀表的原理、使用以及安裝等。這次實習給我留下深刻印象的，除了先進的生產(chǎn)設(shè)備，茂石化煉油廠嚴謹?shù)钠髽I(yè)文化，還有茂石化工人師傅的美好品質(zhì)。八、心得體會大學生活學生生活，即將劃上一個句號。在煉油廠實習的這段時間，我懂了不少東西。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在

33、我的主要任務(wù)應(yīng)從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這十天的上班時間，好比是一個過渡期從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。實習的時間一轉(zhuǎn)眼就過去了。此次的實習相對來說很短暫，但是對我來說很有意義。讓我了解到安全生產(chǎn)的部分流程，在各個車間中，大家都佩戴安全帽，都穿了工作服，而且我們嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明白的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解基本的生產(chǎn)流程，先是查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方車間師傅就跟我們耐心講解。單講實習能學到的東西也是有限的，不過在感性認識上我對化工廠的情況有了更細的認識。實習期間，雖然只上了10天的班，但是在帶隊老師的精心

34、安排下，師傅的帶領(lǐng)下我們集中的熟悉學習了一個車間，又輪串的熟悉了其他的車間。我們在自己的車間中，通過請教師傅，與同組同學討論等方式，我對我自己所在的車間聯(lián)合四車間焦化車間有了深入的了解，同時也對等課堂上所學的書本知識有了更加實際的理解，把書本上的知識主動的應(yīng)用到實際生產(chǎn)當中去，學習到了不少實際生產(chǎn)知識。也認識到了書本上所學的知識和實際生產(chǎn)是有差距的。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。從實習中，也發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實踐的差距，同時也找到自身情況和社會實踐需要的差距。

35、在實習過程中，僅從感觀上認識茂石化煉油廠，在操作現(xiàn)場，確實深有感觸。在學校里的理論學習或許比較深刻或透徹，但缺乏動手實踐的機會，可能就會顯得有些枯燥無味，這次的生產(chǎn)實習讓我體會到，實踐由真知。唯有理論知識與生產(chǎn)實踐相互結(jié)合起來，才會意識到學以所用的巨大魅力，這正如馬克思主義哲學思想，理論與實踐相聯(lián)系。實踐的觀點是馬克思主義哲學首要和基本的觀點，實踐的原則是馬克思主義哲學的構(gòu)建原則，所以，建立一套正確、完善的理論體系，就是建立在一次又一次的實踐經(jīng)歷之上。通過實習，知道自己的知識非常的欠缺，在以后的工作和生活中還得必須學習。正所謂：活到老，學到老。當今社會的知識更新周期短，為了不被社會所淘汰，就得

36、養(yǎng)成終生學習的良好習慣。其次，作為即將畢業(yè)的大學畢業(yè)生，讓我提前感受到工作的感覺，并且親自體驗了倒班的工作制度。意識到工作除了工作態(tài)度以外，還得需要有健康的體魄。畢竟身體是革命的本錢，沒有健康的體魄，什么也辦不成。通過這次的生產(chǎn)實習，讓我認識到理論與實踐的確有一定的距離。在以后的工作和學習中，我會注重動手能力和理論知識的相結(jié)合。為以后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。為畢業(yè)設(shè)計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。十天的上班時間，我們收獲良多。在這里我要非常感謝學校給我們這次來之不易的實習機會，讓我們有機

37、會與化工廠親自接觸。感謝領(lǐng)導(dǎo)老師們的精心安排，感謝焦化車間師傅的耐心指導(dǎo)，感謝我同組的伙伴們的相互幫助?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力。感謝老師以及師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務(wù)，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了

38、見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。九、思考題第三組，延遲焦化組，裝控08-2班1號至9號1、焦化裝置的原料是什么?答：延遲焦化原料大多數(shù)是重油、渣油、甚至是瀝青。2、 焦化裝置有哪些產(chǎn)品?答：延遲焦化產(chǎn)物分為氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭。焦化汽油和焦化柴油是延遲焦化的主要產(chǎn)品，但其質(zhì)量較差。焦化汽油的辛烷值很低，但兩種油品的烯烴含量高，硫、氮、氧等雜質(zhì)含量高，安定性差，只能作半成品或中間產(chǎn)品，城經(jīng)過精制處理后，才能作為汽油和柴油的調(diào)和組分。焦化蠟油由于含硫、氮化合物、膠質(zhì)、殘?zhí)康群扛撸嵌渭庸さ牧淤|(zhì)蠟油，目前通常摻煉到催化或加氫裂化作為原料。石油焦是延遲焦化過程的重要

39、產(chǎn)品之一，根據(jù)質(zhì)量不同可用做電極、冶金及燃料等。焦化氣體經(jīng)脫硫處理后可作為制氫原料或送燃料管網(wǎng)做燃料使用。3、 焦化裝置在全廠加工總流程中的作用?答：將高殘?zhí)嫉臍堄娃D(zhuǎn)化為輕質(zhì)油。從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦4、 、裝置有哪幾種腐蝕?腐蝕機理是什么?如何進行防腐?答：高溫硫腐蝕和環(huán)烷酸腐蝕，腐蝕機理是此類腐蝕主要發(fā)生在加熱爐爐管、分餾塔的集油箱及底部、分餾塔的高溫重油抽出線、輸送泵以及連接上述設(shè)備的高溫重油管線等部位，表現(xiàn)為高溫硫和環(huán)烷酸的協(xié)同腐蝕，以非均勻全面減薄和尖銳孔洞及銳邊腐蝕溝槽的形貌出現(xiàn)。由于該系統(tǒng)經(jīng)歷200c500c的溫度范圍，防護：原料上控制S的含量，溫度在適宜的范圍內(nèi)

40、，在腐蝕溝槽中加緩蝕劑等等磨損腐蝕，腐蝕性流體與金屬以較高速度做相對運動而引起金屬的腐蝕破壞，防腐：合理的選材，加大管徑設(shè)計，流速降低。縫隙腐蝕，腐蝕機理，當金屬間或金屬與非金屬間存在很小的縫隙時，縫內(nèi)介質(zhì)不易流動而形成滯留狀態(tài)，促使縫隙內(nèi)金屬加速腐蝕，發(fā)生場合一般在法蘭墊片接合處，換熱器與管板連接處等等，防護：主要從結(jié)構(gòu)設(shè)計傻瓜避免形成縫隙和四區(qū)5、離心泵的工作原理?有哪些部件組成?有哪些性能參數(shù)?離心泵的工作原理離心泵主要由葉輪、軸、泵殼、軸封及密封環(huán)等組成。一般離心泵啟動前泵殼內(nèi)要灌滿液體，當原動機帶動泵軸和葉輪旋轉(zhuǎn)時，液體一方面隨葉輪作圓周運動，一方面在離心力的作用下自葉輪中心向外周拋

41、出，液體從葉輪獲得了壓力能和速度能。當液體流經(jīng)蝸殼到排液口時，部分速度能將轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓力能。在液體自葉輪拋出時，葉輪中心部分造成低壓區(qū)，與吸入液面的壓力形成壓力差，于是液體不斷地被吸入，并以一定的壓力排出。離心泵的主要零部件(1) 泵殼泵殼有軸向剖分式和徑向剖分式兩種。大多數(shù)單級泵的殼體都是蝸殼式的，多級泵徑向剖分殼體一般為環(huán)形殼體或圓形殼體。一般蝸殼式泵殼內(nèi)腔呈螺旋型液道，用以收集從葉輪中甩出的液體，并引向擴散管至泵出口。泵殼承受全部的工作壓力和液體的熱負荷。(2) 葉輪葉輪是唯一的作功部件，泵通過葉輪對液體作功。葉輪型式有閉式、開式、半開式三種。閉式葉輪由葉片、前蓋板、后蓋板組成。半開式葉輪

42、由葉片和后蓋板組成。開式葉輪只有葉片，無前后蓋板。閉式葉輪效率較高，開式葉輪效率較低。(3) 密封環(huán)密封環(huán)的作用是防止泵的內(nèi)泄漏和外泄漏，由耐磨材料制成的密封環(huán)，鑲于葉輪前后蓋板和泵殼上，磨損后可以更換。(4) 軸和軸承泵軸一端固定葉輪，一端裝聯(lián)軸器。根據(jù)泵的大小，軸承可選用滾動軸承和滑動軸承。(5) 軸封軸封一般有機械密封和填料密封兩種。一般泵均設(shè)計成既能裝填料密封，又能裝機械密封。離心泵的性能參數(shù)1、流量離心泵的流量是指單位時間內(nèi)排到管路系統(tǒng)的液體體積，一般用Q表示，常用單位為l/s、m3/s或m3/h等。離心泵的流量與泵的結(jié)構(gòu)、尺寸和轉(zhuǎn)速有關(guān)。2、壓頭(揚程)離心泵的壓頭是指離心泵對單位

43、重量(1N)液體所提供的有效能量，一般用H表示，單位為J/N或m壓頭的影響因素在前節(jié)已作過介紹。3、效率離心泵在實際運轉(zhuǎn)中，由于存在各種能量損失，致使泵的實際(有效)壓頭和流量均低于理論值，而輸入泵的功率比理論值為高。反映能量損失大小的參數(shù)稱為效率。離心泵的能量損失包括以下三項，即(1)容積損失即泄漏造成的損失，無容積損失時泵的功率與有容積損失時泵的功率之比稱為容積效率v。閉式葉輪的容積效率值在0.850.95。(2)水力損失由于液體流經(jīng)葉片、蝸殼的沿程阻力，流道面積和方向變化的局部阻力，以及葉輪通道中的環(huán)流和旋渦等因素造成的能量損失。這種損失可用水力效率h來反映。額定流量下，液體的流動方向恰

44、與葉片的入口角相一致，這時損失最小，水力效率最高，具值在0.80.9的范圍。（3）機械效率由于高速旋轉(zhuǎn)的葉輪表面與液體之間摩擦，泵軸在軸承、軸封等處的機械摩擦造成的能量損失。機械損失可用機械效率m來反映，具值在0.960.99之間。6、 離心泵泵體和零件的材料如何選擇?泵體材料選擇考慮因素：a強度;b耐腐蝕;c耐磨粒磨損;d鑄造和機械加工性能;e焊接修補性能;f成本。對于大多數(shù)輸送液體應(yīng)用來說，灰鑄鐵是制造泵殼體的較好材料。對于單級泵，通?；诣T鐵有足夠的強度抵抗所產(chǎn)生的壓力。在中等壓力和溫度范圍內(nèi)，球墨鑄鐵被廣泛應(yīng)用。在灰鑄鐵和球墨鑄鐵不能達到足夠耐腐蝕性能應(yīng)用場合，耐蝕高鎳鑄鐵常被用做泵體材料。近年來開發(fā)出一種新型的，具有良好焊接性能的耐蝕高銀鑄鐵材料（命名為D2W）含有少量鈮元素，以改善其焊接性能。典型的奧氏體鑄鐵含鎳15%20%，在鹽水中廣泛應(yīng)用。對于腐蝕和有害的石油產(chǎn)品，或多級泵出口壓力達13.8Mpa時，需要使用規(guī)定的鑄鋼或鑄造不銹鋼。在鍋爐給水泵和許多烴類應(yīng)用中，常選用馬氏體不銹鋼，馬氏體不銹鋼機械性能好，適用于高壓的工況，但耐腐蝕性能不如其他類不銹鋼。在化工應(yīng)用和其他腐蝕性的環(huán)境下，奧氏體不銹鋼（CF-8M,CF-3M等）常用來作泵殼體材料，另外，奧氏體不銹鋼還能抵抗由于高速而產(chǎn)