汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修-點(diǎn)火正時(shí)及鏈條的拆裝

1、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除課題課題正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝工作任務(wù)：正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1、點(diǎn)火工作正常時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況？2、點(diǎn)火正時(shí)有誤時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況？觀察現(xiàn)象：觀察現(xiàn)象：正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝導(dǎo)入新課 1、安全教育2、 一輛POLO車，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，機(jī)體抖動(dòng)大，噪聲偏大，如何檢修？正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)1 曲軸飛輪組的組成 正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪皮帶輪皮帶輪飛輪飛輪主軸瓦主軸瓦起動(dòng)爪起動(dòng)爪曲軸曲軸

2、正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸2.1 2.1 功用：功用：把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。2.2 2.2 工作條件：工作條件：受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變載荷的沖擊。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸2.3 2.3 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：連桿軸頸連桿軸頸前端軸前端軸曲柄曲柄曲軸軸頸曲軸軸頸平衡重平衡重曲拐曲拐后端軸后端軸曲拐：由一個(gè)連桿曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。及主軸頸構(gòu)成。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的

3、基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸2.4 2.4 材料：材料：中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。2.5 2.5 分類：分類：整體式（常用） 組合式 （長用于連桿大頭為整體式的小型汽油機(jī)和 以滾動(dòng)軸承作為曲軸主軸承的發(fā)動(dòng)機(jī)上）正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸2.6 2.6 組成：組成：（1 1）主軸頸）主軸頸用于支撐曲軸。用于支撐曲軸。 全支承：全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好, 減小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)均采用。 非全支承：非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮 短了曲軸的總長度。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪

4、組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸（2 2）連桿軸頸）連桿軸頸安裝連桿大頭安裝連桿大頭, ,部分中空兼作油道部分中空兼作油道（3 3）曲柄）曲柄 曲軸臂，用于連接主軸頸和連桿軸頸曲軸臂，用于連接主軸頸和連桿軸頸（4 4）平衡塊）平衡塊平衡離心力偶平衡離心力偶, ,減輕或消除彎曲變形減輕或消除彎曲變形曲柄曲柄平衡重平衡重正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝（5 5）前端軸和后端軸）前端軸和后端軸 前端軸：安裝正時(shí)齒輪及前端軸：安裝正時(shí)齒輪及 附件（皮帶盤等）附件（皮帶盤等）1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸曲軸向前移動(dòng)，后止推曲軸向前移動(dòng)，后止推軸承與曲軸臂端面摩軸承與曲軸臂端面摩擦；軸向

5、后移動(dòng)，前止擦；軸向后移動(dòng)，前止推軸承與正時(shí)齒輪端面推軸承與正時(shí)齒輪端面摩擦。摩擦。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸后端軸：安裝飛輪后端軸：安裝飛輪 前后端軸都設(shè)有防漏裝置：擋油盤、回油螺紋、油封等。前后端軸都設(shè)有防漏裝置：擋油盤、回油螺紋、油封等。曲軸后端曲軸后端回油螺紋回油螺紋正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)2 曲軸（6 6）曲軸的軸向限位）曲軸的軸向限位 通常是通過在曲軸的前部、中部或后部安裝止推軸承來實(shí)現(xiàn)的通常是通過在曲軸的前部、中部或后部安裝止推軸承來實(shí)現(xiàn)的。 （翻邊軸瓦）（翻邊軸瓦） 主軸頸主軸頸止推墊片止推墊

6、片止推墊片止推墊片連桿軸頸連桿軸頸主軸承蓋主軸承蓋正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)3 曲拐的布置一般規(guī)律一般規(guī)律: :1） 各缸的作功間隔要盡量均衡，以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 2） 連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)的前半部和后半部交替進(jìn)行。 比如：四缸機(jī)：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸機(jī)：1-5-3-6-2-4； 3） V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右氣缸盡量交替作功。 4） 曲拐布置盡可能對(duì)稱、均勻以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡性好。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)4 飛輪 4.1 4.1 功用：功用：將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起

7、來，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、 下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝 4.2 4.2 構(gòu)造：構(gòu)造：1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)4 飛輪飛輪邊緣部分做飛輪邊緣部分做的厚些，可以增的厚些，可以增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝飛輪上的標(biāo)記符號(hào)：飛輪上的標(biāo)記符號(hào)： 在飛輪輪緣上作有記號(hào)(刻線或銷孔)供找壓縮上止點(diǎn) 用(四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1缸或4缸壓縮上止點(diǎn)；

8、六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 為1缸或6缸壓縮上止點(diǎn))。當(dāng)飛輪上的記號(hào)與外殼上 的記號(hào)對(duì)正時(shí)，正好是壓縮上止點(diǎn)。1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)4 飛輪解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的記號(hào)是 ：上止點(diǎn) 16 奧迪100飛輪上有“0”標(biāo)記。標(biāo)記標(biāo)記正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝1 曲曲軸飛輪組軸飛輪組的基本知識(shí)的基本知識(shí)4 飛輪2 點(diǎn)火正時(shí)的基本知識(shí)點(diǎn)火正時(shí)的基本知識(shí)2.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)的要求正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝電控汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)用來點(diǎn)燃被壓縮的混合氣，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要電控汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)用來點(diǎn)燃被壓縮的混合氣，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的系統(tǒng)之一。的系統(tǒng)之一。對(duì)點(diǎn)火系的要求是：對(duì)點(diǎn)火系的要求是：1.點(diǎn)火系能夠產(chǎn)生足

9、夠高的擊穿電壓。有觸點(diǎn)的點(diǎn)火系點(diǎn)火電壓約 12-15千伏，無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火電壓可達(dá)到20千伏以上；2.電火花要有足夠的能量。一般點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電的能量約150 毫焦，作用在火花塞上用來點(diǎn)火的能量約為80毫焦，該能量越大 越好，可以點(diǎn)燃較稀的混合氣；3.點(diǎn)火時(shí)間必須與發(fā)動(dòng)機(jī)工況相匹配,也就是說，點(diǎn)火必須要正時(shí)。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝2 點(diǎn)火正時(shí)的基本知識(shí)點(diǎn)火正時(shí)的基本知識(shí)2.2 點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)的元件沒有損壞的前提下，前兩點(diǎn)都可以達(dá)到要求，但是對(duì)后一點(diǎn)，對(duì)于有分電器的車輛大多都可調(diào)，所以應(yīng)予以重視，按照規(guī)定調(diào)整點(diǎn)火提前。 點(diǎn)火提前的調(diào)整方法點(diǎn)火提前的調(diào)整方法: :一般是利用點(diǎn)火正

10、時(shí)燈，對(duì)準(zhǔn)飛輪或曲軸皮帶輪上的標(biāo)記，看看正時(shí)標(biāo)記是否在標(biāo)定的范圍內(nèi)，可以估讀出數(shù)值大小，一般轎車的基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角為8-12度(曲軸轉(zhuǎn)角)，但也有相對(duì)較小的，比如三菱車系，現(xiàn)代車系，其基準(zhǔn)提前角為5度。一旦點(diǎn)火提前角調(diào)好，沒必要經(jīng)常調(diào)整。正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝2 點(diǎn)火正時(shí)的基本知識(shí)點(diǎn)火正時(shí)的基本知識(shí)2.3 點(diǎn)火正時(shí)的常見故障點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)會(huì)引發(fā)多種故障:點(diǎn)火過早的故障現(xiàn)象點(diǎn)火過早的故障現(xiàn)象: :起動(dòng)時(shí)，阻力較大，轉(zhuǎn)速低，起動(dòng)困難； 怠速不穩(wěn)，或易熄火； 急加速時(shí)有點(diǎn)火敲擊聲，聳車（發(fā)闖）； 油耗增多，動(dòng)力不足，行車收油時(shí)車輛向前闖； 怠速行車時(shí)車速不穩(wěn)等。點(diǎn)火過晚的現(xiàn)象點(diǎn)火過晚的現(xiàn)象: :發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶

11、；加速無力； 高速無力；聳車； 溫度易升高；達(dá)不到預(yù)期轉(zhuǎn)速； 排氣管冒黑煙；排氣放炮，急加速時(shí)回火等。 3 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝3.1 正時(shí)皮帶正時(shí)皮帶正時(shí)皮帶的主要作用是用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時(shí)皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵，如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。 對(duì)于所有的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，正時(shí)皮帶是絕對(duì)不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，便會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速不良或不著車等現(xiàn)象；如果正時(shí)皮帶斷裂的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻

12、熄火，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重的會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝3 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)3.2 3.2 正時(shí)鏈條正時(shí)鏈條鏈條驅(qū)動(dòng)與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，傳動(dòng)可靠、耐久性好、節(jié)省空間，該系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等組成，其液壓漲緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，使得鏈條漲力始終如一，并且終身免維護(hù)。超強(qiáng)的耐久性使得該系統(tǒng)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。 正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝3 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)3.3 3.3 正時(shí)鏈條的拆裝步驟正時(shí)鏈條的拆裝步驟在拆卸和安裝正時(shí)鏈條和鏈輪時(shí)，應(yīng)掌握以下要點(diǎn)：在拆卸和安裝正時(shí)鏈條和鏈輪時(shí)，應(yīng)掌握以下要點(diǎn)： (1)(1)拆下蓄

13、電池負(fù)極搭鐵線。拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線。 (2)(2)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前罩及妨礙作業(yè)的部件。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前罩及妨礙作業(yè)的部件。 (3)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)曲轉(zhuǎn)，使第轉(zhuǎn)動(dòng)曲轉(zhuǎn)，使第1 1缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置，對(duì)齊凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記，位置，對(duì)齊凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記，如圖所示。在凸輪軸鏈輪上有兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記，如圖所示。在凸輪軸鏈輪上有兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記，一是第一是第1 1缸活塞處于上止點(diǎn)時(shí)正時(shí)標(biāo)記，這時(shí)缸活塞處于上止點(diǎn)時(shí)正時(shí)標(biāo)記，這時(shí)第第1 1缸進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉位置；二是缸進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉位置；二是第第4 4缸活塞處于上止點(diǎn)時(shí)正時(shí)標(biāo)記，這時(shí)第缸活塞處于上止點(diǎn)時(shí)正時(shí)標(biāo)記，

14、這時(shí)第4 4缸缸進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉位置。一定要弄清進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉位置。一定要弄清楚是第幾缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置。楚是第幾缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置。 正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝3.3 3.3 正時(shí)鏈條的拆裝步驟正時(shí)鏈條的拆裝步驟(4)(4)拆下凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下正時(shí)鏈條和凸輪軸鏈輪。拆下凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下正時(shí)鏈條和凸輪軸鏈輪。(5)(5)如果需要更換曲軸鏈輪，應(yīng)用拉器拆下鏈輪。安裝新鏈輪，應(yīng)將如果需要更換曲軸鏈輪，應(yīng)用拉器拆下鏈輪。安裝新鏈輪，應(yīng)將鏈和鏈槽對(duì)準(zhǔn)，防止松動(dòng)。鏈和鏈槽對(duì)準(zhǔn)，防止松動(dòng)。(6)(6)將正時(shí)鏈條安裝在凸輪軸鏈輪上，固定鏈輪，使鏈條懸下，對(duì)準(zhǔn)將正時(shí)鏈條

15、安裝在凸輪軸鏈輪上，固定鏈輪，使鏈條懸下，對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸鏈輪上正時(shí)標(biāo)記。將鏈輪上定位銷孔與凸輪軸上定位銷凸輪軸和曲軸鏈輪上正時(shí)標(biāo)記。將鏈輪上定位銷孔與凸輪軸上定位銷孔對(duì)準(zhǔn)，再把鏈輪安裝在凸輪軸上。凸輪軸鏈輪螺栓擰緊力矩為孔對(duì)準(zhǔn)，再把鏈輪安裝在凸輪軸上。凸輪軸鏈輪螺栓擰緊力矩為20N20Nm m。 (7)(7)用機(jī)油潤滑正時(shí)鏈輪和鏈條。用機(jī)油潤滑正時(shí)鏈輪和鏈條。 (8)(8)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊。如果正時(shí)標(biāo)記轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊。如果正時(shí)標(biāo)記沒有對(duì)齊，應(yīng)按上述操作步驟，重新進(jìn)行操作。沒有對(duì)齊，應(yīng)按上述操作步驟，重新進(jìn)行操作。3 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)

16、鏈條的基本知識(shí)正時(shí)齒輪及鏈條的拆裝3 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的基本知識(shí)3.3 3.3 正時(shí)鏈條的拆裝步驟正時(shí)鏈條的拆裝步驟如果凸輪軸齒輪上沒有正時(shí)標(biāo)記，如圖所示，在安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：如果凸輪軸齒輪上沒有正時(shí)標(biāo)記，如圖所示，在安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： (1) (1)安裝曲軸鏈輪。安裝曲軸鏈輪。 (2) (2)在氣缸體上安裝正時(shí)鏈減振板。在氣缸體上安裝正時(shí)鏈減振板。 (3) (3)將曲軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)減振板底部正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。將曲軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)減振板底部正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。 (4) (4)將正時(shí)鏈懸下，固定住凸輪軸鏈輪，把正時(shí)鏈安裝到曲軸齒輪上。將正時(shí)鏈懸下，固定住凸輪軸鏈輪，把正時(shí)鏈安裝到曲軸齒輪上。 (5) (5)將凸輪軸鏈輪上定位孔中心線與正時(shí)鏈減振板頂部正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。將凸輪軸鏈輪上定位孔中心線與正時(shí)鏈減振板頂部正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。 (6) (6)將凸輪軸上定位銷與凸輪軸鏈輪上定位孔對(duì)齊。把鏈輪裝到凸輪軸上，將凸輪軸上定位銷與凸輪軸鏈輪上定位孔對(duì)齊。把鏈輪裝到凸輪軸上，螺栓擰緊力矩為螺栓擰緊力矩為100N100Nm m。 (7) (7)用機(jī)油潤滑正時(shí)鏈條和鏈輪。用機(jī)油潤滑正時(shí)鏈條和鏈輪。 (8) (8)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊。如果正時(shí)標(biāo)記沒有對(duì)齊，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊。如果正時(shí)標(biāo)記沒有對(duì)齊