汽車電控技術(shù)試題A卷2018

1、笑嘻嘻職業(yè)學(xué)院2017-2018學(xué)年上學(xué)期期末考試汽車電控技術(shù)試卷專業(yè) 汽車維修、營銷 年級16級 任課教師 姓名 學(xué)號 班 級 考試方式(閉卷/開卷)：閉卷考試時量：120分鐘 試卷編號(A卷):題號一二三四五六七八九十總分評卷人一、得分評卷人一、 選擇題：（每題2分×20=40分）1.傳感器的信號電壓為（ ）A.5v B.0-5v C.12v D.24v2.哪個不是曲軸位置傳感器的類型（ ）A.光電式 B.霍爾式 C.電磁感應(yīng)式 D.壓電式3.電控系統(tǒng)不包括（ ）A.傳感器 B.ECU C.執(zhí)行器 D.節(jié)溫器4.大眾系列電路圖中的15號線為（ ）A.?；鹁€ B.受點(diǎn)火開關(guān)控制的火

2、線 C.搭鐵線 D.大容量電器火線5.繼電器里面的86腳為（ ）A.繼電器的常火線 B.線圈正極供電 C.線圈搭鐵 D.空腳6.執(zhí)行ECU指令的是（ ）A.傳感器 B.繼電器 C.ECU D.執(zhí)行器7.以下傳感器中，采用冗余設(shè)計(jì)的傳感器是（ ）A.油門位置傳感器 B.燃油壓力 C.水溫傳感器 D.氧傳感器8.無源傳感器是指沒有（ ）A.電阻 B.供電 C.電容 D.信號9.以下哪個不是電控發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)（ ）A.燃油供給系統(tǒng) B.點(diǎn)火系統(tǒng) C.輔助控制系統(tǒng) D.ABS系統(tǒng)10.節(jié)氣門位置傳感器信號電壓的特點(diǎn)是（ ）A.2倍關(guān)系 B.和值為5V C.和值為12V D.沒有規(guī)律11.下列屬于執(zhí)行

3、器的是（ ）A.水溫傳感器 B.噴油器 C.ECU D.發(fā)電機(jī)12.噴油量的多少主要取決于（ ）A.油箱油量 B.油泵電壓 C.噴油脈寬 D.油泵的泵油能力13.單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈為4線，1根12V供電，兩根搭鐵，另一根為（ ）A.傳遞信號給ECU B.受ECU控制的信號線 C.屏蔽線 D.次級供電14.單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)由（ ）直接驅(qū)動點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。A.ECU B.分缸線 C.火花塞 D.轉(zhuǎn)速信號15.一般來說，缺少（ ）信號發(fā)動機(jī)將不能點(diǎn)火。A.爆震 B.進(jìn)氣溫度 C.曲軸位置 D.下止點(diǎn)16.點(diǎn)火閉合角主要對（ ）加以控制。A.通電電壓 B.通電電流 C. 通電時間 D.通電大小

4、17.發(fā)動機(jī)啟動前，ECU控制的步進(jìn)電機(jī)處于（ ）A.0步級 B.60步級 C.90步級 D.125步級18.雙缸同時點(diǎn)火是指（ ）A .1、4和2、3缸同時點(diǎn)火 B.1、2和3、4缸同時點(diǎn)火C.1、3和2、4缸同時點(diǎn)火 D .1、2、3、4缸同時點(diǎn)火19. 廢棄再循環(huán)的作用是抑制（ ）的產(chǎn)生。A .CO B. CO2 C .NOX D.CH 20.爆震傳感器安裝在（ ）A.缸體上 B.進(jìn)氣管上 C.排氣管上 D.飛輪旁邊二、得分評卷人二、判斷題：（每題1分×30=30分）1.ECU利用電脈沖的寬度來控制每次噴油器打開的時間，從而控制噴油量。（ ）2. 初級點(diǎn)火線圈通電的瞬間，次級點(diǎn)

5、火線圈中感應(yīng)出高壓電（ ）3.三元催化器和氧傳感器在發(fā)動啟動的瞬間就進(jìn)入正常工作狀態(tài)。（ ）4.點(diǎn)火開關(guān)打開后，發(fā)動機(jī)故障燈亮，說明發(fā)動機(jī)存在故障，應(yīng)趕快修理。（ ）5.前氧傳感器的作用是檢測廢氣中氧的含量，用來修正噴油。（ ）6.速傳感器的作用是用來測量汽車的行駛速度。（ ）7.二次空氣噴射的目的是利用燃燒后的高溫，是廢氣中殘留的HC和CO再次燃燒。（ ）8.不同車型解碼器診斷插頭的針腳數(shù)一樣，腳的功用也相同。（ ）9.OBD_診斷插頭有16個針腳。（ ）10.P0123、P0645、P1388、P0113都不是故障碼。（ ）11.空氣流量計(jì)和進(jìn)氣壓力傳感器都是檢測進(jìn)氣量的多少（ ）12.無

6、源傳感器相當(dāng)于一個發(fā)電機(jī)。（ ）13.安全氣囊拆裝時，只要發(fā)動機(jī)熄火就可以進(jìn)行（ ）14.傳感器檢測時，可用探針、回形針等從線邊緣將電引出，方便測量（ ）15.萬用表檢測電磁閥時，可檢測線插頭上的供電（一般為12V）,還可檢測針腳的電阻（ ）16.ABS制動防抱死系統(tǒng)主要是防止制動過程中，車輪抱死拖滑。（ ）17.ASR驅(qū)動輪防滑控制系統(tǒng)是防止起步、加速時驅(qū)動輪打滑。（ ）18.ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)是防止行駛中的由于側(cè)滑導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足、過度轉(zhuǎn)向?qū)嵤┛刂疲?）19.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，后輪轉(zhuǎn)動角度比較小，屬于前輪轉(zhuǎn)向的輔助（ ）20.電控懸架可根據(jù)汽車的行駛工況，對懸架的彈簧剛度、減振器阻尼、車身

7、高度等進(jìn)行控制。（ ）21.不管是那種類型的點(diǎn)火系統(tǒng)，都是控制初級線圈的通電和斷電來實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火的（ ）22.導(dǎo)線可以測量電阻和導(dǎo)通性，但最好測量電阻的目的是防止虛接。（ ）23.巡航控制系統(tǒng)運(yùn)行時，可定速行駛，完全不需要人為控制（ ）24.噴油器、火花塞出現(xiàn)故障時，ECU可以采用失效保護(hù)控制，使汽車“跛行回家”（ ）25.ABS是通過增壓、保壓、減壓來控制制動壓力的大小，從而控制制動力的大小（ ）26.汽車前輪抱死會導(dǎo)致失去轉(zhuǎn)向，后輪抱死會出現(xiàn)甩尾（ ）27.噴油量包括：基本噴油量、修正量、增量三個方面。（ ）28.前氧傳感器、后氧傳感器的作用是一樣的，屬于冗余設(shè)計(jì)（ ）29.萬用表讀書為1時，

8、說明斷路或者量程過?。?）30.解碼器可以檢測拉缸、拉瓦等發(fā)動機(jī)故障（ ）三、得分評卷人三、簡答題（每題10分×3=30分）1. 簡述電控發(fā)動機(jī)的控制原理2. 爆震傳感器的位置、作用、爆震的控制方式？3.看電路回答問題（每空1分，共10分）（1）油門位置傳感器有_根線，1、4線為_線，3、5線為_線，2線為_，6線為_線。（2）J623為_，有_個端子，G40的2線連接到J623的_針腳，G40的3線顏色為_色，粗細(xì)為_mm2G40 霍爾傳感器G186 -電控油門操縱機(jī)構(gòu)的節(jié)氣門驅(qū)動裝置187 -電控油門操縱機(jī)構(gòu)的節(jié)氣門驅(qū)動裝置角度傳感器1 G188 -電控油門操縱機(jī)構(gòu)的節(jié)氣門驅(qū)動裝

9、置角度傳感器2 J338 節(jié)氣門控制單元J519 - 車載電網(wǎng)控制單元J623 - 發(fā)動機(jī)控制單元T3a - 3 芯插頭連接D101 - 連接1，在發(fā)動機(jī)艙導(dǎo)線束中參考答案一、 選擇題(每題2分x20=40分)1-5 BDDBB 6-10DABDB 11-15BCBAC 16-20CDACA二、 判斷題：（每題1分×30=300分）1-5VXXXV 6-10VVXVX 11-15VVXVV 16-20VVVVV 21-25VVXXV 26-30VVXVX三、簡答題：（每題6分×2=12分）1.以傳感器為控制基礎(chǔ)，ECU為核心，執(zhí)行器為控制對象，保證發(fā)動機(jī)在各種工況都能獲得所需的空燃比2.位置：缸體上 作用：檢