既有線施工安全技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記錄NTGC07B03工程名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底一、基本規(guī)定(一)施工準備1、臨時油庫設(shè)置應符合國家有關(guān)消防規(guī)定。庫區(qū)應設(shè)圍欄，使用中應配足消防設(shè)備并設(shè)專人看守，嚴禁在庫區(qū)內(nèi)存放易燃物品。2、施工現(xiàn)場應有安全標志。在懸崖、陡坎、溝、漕、坑、井等危險部位必須設(shè)有防護設(shè)施和安全標志。3、在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時，必須設(shè)安全圍擋和警示牌，實行封閉管理。嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。(二)材料堆碼、裝卸和搬運1、易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2ml2、片石堆放高度不得超過1mi條石、塊石堆放高度不得超過1.5m,磚塊堆放高度不得超過2ml并

2、應平置堆放，互相壓疊。3、用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過1.5m。4、堆放鋼板及鋼桿件時，其高度不得超過1ml每層應用墊木隔開。5、裝卸作業(yè)應符合下列規(guī)定：(1)裝卸、搬運作業(yè)場地應平坦寬敞，跳板應堅固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不應大于1:3。(2)作業(yè)前應有專人負責說明物料種類、性質(zhì)、質(zhì)量、裝運地點等有關(guān)注意事項和不安全因素。(3)大型設(shè)備的裝卸運輸應制定安全技術(shù)措施，并應有專人指揮。(4)裝卸管材、鋼筋、型鋼及細長構(gòu)件時，應動作一致；超出車身部分應加工程名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底托架，捆綁牢固。(5)使用滑車倒鏈裝卸重物時，不得超載。(6)采用漏斗棚架裝料，棚架

3、下嚴禁站人或通行6、使用輕型小車裝運材料時，前后兩車宜保持2m以上間距，上下坡道時宜保持10m以上間距。(三)施工機械1、施工機械的使用應符合下列規(guī)定：(1)機械設(shè)備使用前應經(jīng)過調(diào)試、檢測，確認技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準使用。(2)施工機械應指定司機負責保管，輪班作業(yè)應執(zhí)行交接班制度。2、施工機械操作人員應符合下列要求：(1)操作人員應熟悉機械的性能和操作方法，并具有對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力。(2)操作人員應按機械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負荷運轉(zhuǎn)。(3)駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘、存放或運送易燃、易爆物品。(4)操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁疲勞作業(yè)，嚴禁機

4、械帶故障作業(yè)。(5)機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松,并設(shè)有制動、防滑、防凍措施。3、施工機械在特殊環(huán)境中作業(yè)應符合下列規(guī)定：(1)危險地段作業(yè)時，應設(shè)置安全警示標志，并設(shè)專人指揮。工程名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底(2)在電桿附近挖土時，其周圍應加固。對于不能取消的拉線、地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑：電桿為：11.5m,拉線為1.52.5m,并視土質(zhì)情況決定坡度，土臺周圍應插標桿警示。(3)在埋有電纜、管道的地點作業(yè)時，施工前應在地面設(shè)立安全警示標志，并制定相應的施工安全管理措施。未探明地下設(shè)施位置走向前，應由專人現(xiàn)場監(jiān)護作業(yè)。嚴禁使用挖掘機、

5、轉(zhuǎn)載機、推土機等大型機械盲目作業(yè)。(四)施工用電1、施工現(xiàn)場用電采用三相五線供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4歐;供電線路始端、末端必須作重復接地；當線路較長時，線路中應增設(shè)重復接地，其電阻值不應大于10歐。2、施工用電應進行施工用電設(shè)計，并采用三級配電二級保護方式。3、用電設(shè)備應實行一機一閘一漏保一箱；漏保裝置應與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。4、配電箱及開關(guān)箱應滿足下列要求：(1)固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離應大于0.6m。(2)配電箱及開關(guān)箱應安裝在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設(shè)在有瓦斯、煤氣

6、、蒸氣及其他介質(zhì)中。(3)配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應分設(shè)工作接零和保護接零端子匯流排。(4)配電箱應采取防曬、防塵措施，并配鎖。5、施工照明和行燈的安全電壓應符合下列規(guī)定。工程名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底(1)在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應使用12V安全電壓。(2)生活照明用電，不得擅自拉線、裝插座。不得私自使用電爐及其他功率較大的電器。(五)混凝土與砌體工程1、地面以下的模板安裝、拆除，應先檢查坑壁穩(wěn)定和支護牢固情況。深長基礎(chǔ)宜分層支模，邊裝邊支，逐層施工。2、地面以上的模板安裝，應分段分層自下而上，逐層支撐穩(wěn)固。3、模板支架應安設(shè)在堅固地基上，并有足夠支承面積。4、鋼筋焊接應

7、符合下列規(guī)定：(1)鋼筋焊接(弧焊、對焊、點焊等)場地應干燥、平整、無雜物。(2)進行閃光對焊時，對焊機上應安裝防護罩和圍屏，焊接長鋼筋應設(shè)托架(3)施焊作業(yè)不得在雨中進行；豎向電硝壓力焊機應專設(shè)地線。(4)焊機操作人員站立的地面，宜鋪墊絕緣面層。5、混凝土攪拌應符合下列規(guī)定：(1)人工推車上料，道路應平整暢通，非工作人員不得在通道上逗留。(2)攪拌作業(yè)時，不得將頭、手伸入料斗和機架之間，手或工具不得伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料。(3)料斗升起時，人員不得從下方穿行；作業(yè)后應將料斗落到坑內(nèi)，當升起或清除料斗內(nèi)雜物時，應將料斗用鏈條扣牢。6、硅灌筑應符合下列規(guī)定：(1)灌筑平臺或腳手架應搭設(shè)牢固。工程

8、名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底(2)灌筑基礎(chǔ)部位硅時，應檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，灌筑時安裝或搭設(shè)得串筒、溜梢(管)或減速漏斗等，必須綁扎牢固，并嚴禁人員站在上面作業(yè)。7、擋護工程砌筑時，應先作好排水，經(jīng)常檢查基坑邊坡年。高出地面時，人員不得靠近墻腳或坡腳。砌筑錐體護坡時，不得采用從上向下自由滾落得方式運輸石料。(六)防火、防暴、防毒1、可燃材料的存放場所與作業(yè)場地，應保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。2、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)應配置相應的防火措施。消防器材應有專人管理，定期檢驗。室內(nèi)設(shè)置火爐取暖時，應有預防煤氣中毒的措施。3、氧氣瓶與乙快瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴禁同室儲存；放

9、置地點不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于10米。4、熬制瀝青、硫磺膠泥和砂漿時，應符合下列規(guī)定：(1)室外熬制瀝青、硫磺膠泥和砂漿的地點，應設(shè)在施工現(xiàn)場的下風方向并遠離住所，并用耐火材料搭設(shè)雨棚。不宜在室內(nèi)、電線下方熬制。(2)嚴禁在烈火空鍋時投料及中途投放大塊瀝青、硫磺；溶液不得場過鍋容量的3/4,嚴禁用錫焊制品盛裝熱瀝青、硫磺膠泥和砂漿，裝溶液量不得超過容器量的2/3。人員離開時，必須滅火。二、既有線施工(一)一般規(guī)定1、既有線上施工必須根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨工程名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機車車輛限界每

10、邊各加150mm曲線上按規(guī)定加寬)。施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機具設(shè)備等，嚴禁侵入臨時行車限界。2、既有線封鎖施工前的準備作業(yè)必須按施工放行列車條件的要求進行，其他施工不得影響列車運行。3、既有線上施工應符合下列規(guī)定：(1)施工單位應派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應及時準確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護員及施工負責人。(2)駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知時必須進行復誦。(3)當發(fā)出停工命令時，施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙。按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓。(4)防護員應由指定的、經(jīng)培訓考試合格的員工擔任。4、在自動閉塞區(qū)段施工時，應保持軌道線路

11、絕緣良好。工具、機具等導電體不得同時接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。(二)路基1、軌下路基的開挖作業(yè)應符合下列規(guī)定：(1)根據(jù)開挖的長度確定扣軌或吊軌的數(shù)量和列車速度，報請運輸部門批準。(2)當連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。(3)支護應緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應檢查，發(fā)生開裂、變形時應及時加強支護。工程名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底(4)開挖地段應設(shè)專人檢查、看守，當發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動時，應立即采取補救措施；對行車有影響時，必須在線路恢復到正常狀態(tài)后，方可放行列車。(三)橋涵1、既有線橋涵改建施工應符合下列規(guī)定：(1)改建施工中應隨時觀測既有線與橋

12、涵狀態(tài)的變化。當需要降低地下水位施工時，不得影響原有建(構(gòu))筑物的穩(wěn)定。(2)當采用軌束梁加固線路時，軌束應用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的1.5倍，枕木垛應滿足地基承載力需要，當采用低高度變梁時，梁端支承處應墊硬木。(3)在加固線路時，應保持軌道線路絕緣良好。在無縫線路施工前，當需變更線路鎖定范圍時，應與有關(guān)部門協(xié)商處理后，方可施工。2、涵洞接長需在對接口處處理原有混凝土和砌體時，嚴禁采用爆破施工。(四)軌道1、在既有線進行鋪架作業(yè)時，作業(yè)人員應遵守下列規(guī)定：(1)不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩側(cè)線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。(2)橫越鐵路時，應確認兩側(cè)無走行機車車輛后方

13、可通行。(3)不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具及在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險處所坐臥。2、在與既有線并行地段增建第二線軌道施工時，施工機械不得侵入鄰線，工程名稱：京九北段提速工程交底內(nèi)容：安全技術(shù)交底必要時應封鎖鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進行防護3、在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時，不得使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機具。4、抬運鋼軌、轍叉等金屬物體，不得擔在兩股鋼軌上。5、既有線區(qū)間卸車應符合下列規(guī)定：(1)吊裝作業(yè)嚴格遵守和執(zhí)行吊裝作業(yè)安全規(guī)范，吊裝中要確保設(shè)備及鋼絲繩完好，做到統(tǒng)一指揮，行動一致。(2)吊裝軌道平板車嚴禁超載和偏載，禁止超寬超限。運輸和卸料占線時駐站聯(lián)絡(luò)員向車站登記中請，寫明卸料地點、股道、數(shù)量、品名，經(jīng)車站同意后及時通知施工負責人及調(diào)車人員，方可施工作業(yè)。(3)裝、卸的各種材料機具嚴禁侵入限界，同時要做到違章的不裝卸，違章的不調(diào)車作業(yè)。(4)每次卸車時，必須有項目部領(lǐng)導現(xiàn)場把關(guān)。(5)每次封鎖線路卸車時，卸車人員應提前半小時到達卸料現(xiàn)場作準備工作。當列車到達卸料地點時，卸車人員應在列車停止前進后方可打開車門。每接車廂的車門必須由指定的專人打開，其他卸車人員應遠離車廂，以免車廂內(nèi)的材料滾落、傾瀉。(6)區(qū)間卸車時，嚴禁機車與車輛摘鉤。道硝、爐硝、河