永定河大橋T梁架設(shè)施工方案

1、永定河大橋“ T”梁架設(shè)施工方案、工程概況五環(huán)（二期）永定河大橋橫跨現(xiàn)況永定河，為 8X 25m的后張拉 法預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，全長200.0米，寬35米，每跨18片T梁，共 有T梁144片。二、總體部署1、場地布置后張法預(yù)應(yīng)力簡支T梁采用廠家預(yù)制、運(yùn)輸。為了保證架橋機(jī)架 設(shè)梁源供應(yīng)及時(shí)，故在橋梁一側(cè)路基上設(shè)長 57m寬20m的存梁場， 設(shè)兩臺(tái)40T、跨徑20m的移動(dòng)式龍門吊，用來裝卸 T梁，存梁場平面 布置詳見附圖。2、人員及組織安排T梁架設(shè)由具有豐富架橋經(jīng)驗(yàn)的橋梁作業(yè)隊(duì)進(jìn)行，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng) 工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工情況。各種管理人員及操作人員 按排如下表：序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量1P

2、技術(shù)1人6 :龍門吊司機(jī)2人:2生產(chǎn)1人7運(yùn)梁小車4人3質(zhì)檢1人8架橋機(jī)指揮人員1人4r測量2人9 :架橋工6人:5架橋機(jī)司機(jī)1人10養(yǎng)道工2人3、機(jī)械設(shè)備配備配備主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量1架橋機(jī)DF30/70 川1臺(tái)2移動(dòng)式龍門吊40T2臺(tái)3運(yùn)梁小車2輛4、材料保證序號(hào)名稱單位數(shù)量1運(yùn)梁枕木根1001軌道鋼軌m1142架梁枕木根180軌道鋼軌m4003運(yùn)梁小車輛25、施工進(jìn)度計(jì)劃在6月20日架橋機(jī)到場開始拼裝至6月25日完成。T梁架設(shè)自 6月26日開始（早6： 00移動(dòng)架橋機(jī)至中午12： 00就位完成，下午 13： 00開始架設(shè)到晚上20： 00架設(shè)T梁7片；第二天早6： 00開始

3、 架設(shè)至晚上20： 00完成第一跨T梁架設(shè)。），采用架橋機(jī)自第一跨開 始架設(shè)，平均每兩天一跨，至 7月11日架設(shè)完畢，共計(jì)16天。施工進(jìn)度詳細(xì)情況見下圖“ T梁架設(shè)施工計(jì)劃橫道圖”。T梁架設(shè)施工計(jì)劃橫道圖工程項(xiàng)目開工 日期完工日期工作天數(shù)6月7月架橋機(jī)拼裝6.206.256T梁架設(shè)6.267.1116三、施工方法根據(jù)橋梁施工的實(shí)際情況，綜合考慮，T梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè) 方案，現(xiàn)橋梁一側(cè)路基填筑已經(jīng)完成，故在路基上拼裝架橋機(jī)，采用 運(yùn)梁小車運(yùn)梁，向前進(jìn)行橋梁架設(shè)。1、施工工藝流程見圖12、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作包括支座安裝，T梁運(yùn)輸?shù)?。、支座安裝在蓋梁施工完支架拆除前，再一次復(fù)核蓋梁上各支承墊石的

4、標(biāo)高 及坐標(biāo)，在各墊石上找出各自的十字線，用鐵釘釘四個(gè)孔，并灌上紅 油漆。架橋機(jī)就位后再次復(fù)核對應(yīng)標(biāo)高及基坐標(biāo)， 通過紅色的四個(gè)點(diǎn) 找出支座的圓心劃一個(gè)與支座尺寸大 5cm的圓，以便安放支座有對照 依據(jù)。清理支承墊石砼或不銹鋼板和支座表面的灰塵或其它附著物，落梁就位前安放支座。、T梁運(yùn)輸在架橋機(jī)現(xiàn)架設(shè)過程中，由兩臺(tái)40T龍門吊將T梁吊上兩輛運(yùn)梁 小車沿鋪設(shè)好的軌道，將T梁運(yùn)至架橋機(jī)。在使用運(yùn)梁小車運(yùn)輸T梁 時(shí)，注意用斜撐將T梁支撐固定，防止傾覆，發(fā)生事故。3、架橋機(jī)架設(shè)1）首先在 T 梁架設(shè)過程中，為確保結(jié)構(gòu)安全需對控制工況進(jìn)行 受力檢算，一般主要對 T 梁和蓋梁的跨中截面進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。、梁體

5、跨中截面強(qiáng)度檢算 梁體在如下兩種情況下為最不利情況， 一是在架橋機(jī)空車縱移經(jīng) 過梁體跨中，二是T梁由運(yùn)梁平車經(jīng)過跨中。由鄭州大方橋梁機(jī)械有 限公司提供的“ DF 30-70皿型架橋機(jī)典型工況支腿反力表”可知： 在架橋機(jī)空車縱移過程中，通過運(yùn)梁平車給予梁體跨中的反力為 4T； 而T梁經(jīng)由運(yùn)梁平車經(jīng)過跨中時(shí)的反力約為 20T （二分之一梁重）， 所以選取最大的荷載力20T進(jìn)行受力檢算。 跨中抗彎強(qiáng)度檢算a、計(jì)算梁體的截面特性：主要對主梁毛截面幾何特性、截面慣 性矩及截面其他特性進(jìn)行計(jì)算。 根據(jù)算出的受壓區(qū)高度進(jìn)而計(jì)算構(gòu)件 的抗彎強(qiáng)度。b、根據(jù)梁體跨中所受的最大支反力按簡支梁公式計(jì)算跨中截面 的最大

6、彎距，與抗彎強(qiáng)度比較，得出驗(yàn)算結(jié)論。計(jì)算時(shí)的前提是各片梁之間已進(jìn)行了有效的聯(lián)接， 按照梁跨整體 受力對各片梁進(jìn)行荷載橫向分配計(jì)算， 荷載橫向分配系數(shù)計(jì)算按偏心 壓力法進(jìn)行。 截面正應(yīng)力驗(yàn)算a、計(jì)算減去預(yù)應(yīng)力損失后的預(yù)應(yīng)力引起的梁體中的永存應(yīng)力。 再減去由于砼徐變收縮引起的應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力損失主要有以下四 種：鋼束與管道間摩擦；錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮；分批張拉 時(shí)，砼彈性壓縮引起；鋼筋松弛引起。b、按單跨簡支梁計(jì)算荷載產(chǎn)生的砼法向應(yīng)力c 、綜合 a、b 得出跨中截面的正應(yīng)力，與規(guī)范比較，得出結(jié)論。通過對京承路（一期）工程七標(biāo)清河大橋 35m長、1.8m高的T 梁計(jì)算得知：T梁抗彎強(qiáng)度為53

7、34KN.R，按39T得荷載進(jìn)行計(jì)算得跨 中最大彎距為3028KN.R，截面彎距檢算通過。而在截面正應(yīng)力計(jì)算， T梁下緣受壓，也通過了驗(yàn)算。、蓋梁受力檢算根據(jù)鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司的“ DF 30-70皿型架橋機(jī)典型 工況支腿反力表”可知：在架設(shè)邊梁時(shí)中支腿和前支腿的反力最大， 分別為60T和58T。由于中支腿落在已經(jīng)架好的 T梁上，而前支腿落 在蓋梁上，所以位于中支腿下的蓋梁受力為最不利狀況， 其荷載為架 橋機(jī)中支腿反力與架好的T梁重量之和，計(jì)算荷載可以按均布荷載考 慮，其值為（R中+1/2R梁）/刀A支座。對蓋梁的驗(yàn)算同樣分成抗彎強(qiáng)度和截面正應(yīng)力兩部分， 驗(yàn)算方法 與T梁方法相同。2）架

8、橋機(jī)采用鄭州大方架橋機(jī)械有限公司的DF30/70皿型架橋機(jī)。架橋機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、導(dǎo)梁前支腿、主梁前（中）支腿，頂高支 腿、聯(lián)系框架、臨時(shí)斜撐、起吊天車、邊梁掛架、運(yùn)梁平臺(tái)、液壓及 電氣系統(tǒng)組成。 架橋機(jī)在橋梁已填筑完成的路基上進(jìn)行拼裝， 拼裝完 畢要進(jìn)行試運(yùn)行、試機(jī)。3）T梁吊放要按著從中間向兩邊對稱布置如下圖：T 梁：123456789順序：4）架橋機(jī)架設(shè)T梁工況如下： 、架橋機(jī)前移，前支點(diǎn)落于前一跨蓋梁上。 、進(jìn)行T梁架設(shè) 、開始另一個(gè)循環(huán)5）架橋機(jī)施工工藝見圖2圖2架橋機(jī)施工工藝流程圖6）、架梁施工見示意圖3、4IH1前一跨梁板就位AwvvvN/vvvvwwl匚1 1H H F,3、架設(shè)

9、梁板圖3架梁施工順序示意圖圖4架梁施工橫斷面示意圖7）架橋機(jī)架設(shè)注意事項(xiàng) 架橋機(jī)縱向空載前移就位 架橋機(jī)（主梁）縱向位移時(shí)，兩起吊天車運(yùn)行到架橋機(jī)后部 作配重，用木楔塞住行車輪，有下坡時(shí)還必須用鋼絲繩保護(hù)，以防架 橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)。架橋機(jī)（主梁）空載前移分兩步完成：a、先把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部，前起吊天車把前運(yùn)梁平 車吊起作為配重；后運(yùn)梁平車和主梁聯(lián)結(jié)牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移至導(dǎo)梁前支腿就位于前 墩帽預(yù)定位置，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起頂，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平， 主梁前支腿通過吊掛裝置運(yùn)行至前墩帽預(yù)定位置，下落行走箱及鋼軌（前支腿可帶鋼軌），

10、調(diào)整至要求高度，將前支腿與墩帽聯(lián)結(jié)牢固。b、收起導(dǎo)梁前支腿，依靠中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng) 力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁縱移至工作位置； 然后必須將前支腿上部與主梁下弦 聯(lián)結(jié)牢固；中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固； 此時(shí)架橋機(jī)完成了主梁的空 載縱移。、架橋機(jī)架設(shè)特殊橋跨注意事項(xiàng) 第一跨梁的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)， 中支腿放在橋臺(tái)背墻后， 此時(shí)中支腿橫 移方梁下用枕木支墊， 其下為已做好的搭板二灰， 以防止架橋機(jī)在架 梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，應(yīng)調(diào)整好支腿高度， 使前支腿能夠順利就位； 檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心 線，保證兩條中心線重合；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一編，做到萬 無一失

11、。 最后一跨梁的架設(shè) 最后一跨橋，對面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以前支腿高度必須降低， 架設(shè)最后一跨時(shí)， 可把前支腿套管整個(gè)拆下， 把行走箱和可旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié)， 再前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來， 如高度不夠， 可使用枕木調(diào)整。 橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100后，方可進(jìn)行板的吊 裝。吊裝前，板支座墊板必須用環(huán)氧樹脂粘貼穩(wěn)固。 板就位后，其兩端支座應(yīng)對位，板與支座必須密合，且安裝 平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密牢固。 安裝 T 梁時(shí)，需均勻?qū)ΨQ，相臨橋跨上 T 梁安裝片數(shù)差不大支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求1、支承梁的橋墩和橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可

12、進(jìn)行上 部結(jié)構(gòu)的吊裝。安裝前，墩、臺(tái)支座必須穩(wěn)固。2、梁就位后，梁兩端支座應(yīng)對位，梁與支座須密合。梁安裝必 須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。3、伸縮縫必須全部貫通，不得堵塞或變形。4、支座接觸必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。5、梁、板安裝允許偏差：序號(hào)檢杳項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1支座中心（mm5用尺量2豎直度1.2%吊垂線3梁板頂面縱向咼程（mm）+8, -5用水準(zhǔn)儀抽查五、安全施工措施1、成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安質(zhì)部長組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 制訂完善的安全生產(chǎn)管理制度，建立以安全崗位責(zé)任制為中心的安全 生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)。2、施工場地所有帶金

13、屬外罩的電器必須接地，同時(shí)安裝漏電保 護(hù)器。施工照明行燈在潮濕環(huán)境下采用低壓（36V）線。嚴(yán)禁私接電 源、私接電線。3、大型機(jī)械設(shè)備施工必須有專人指揮，并配備口哨、小旗等提 示信號(hào)。同時(shí)配備安全監(jiān)察員，保證周圍人員的切身安全。4、高空作業(yè)必須佩帶安全繩，設(shè)置安全網(wǎng)，嚴(yán)防高空墜落。5、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽。嚴(yán)格實(shí)行施工現(xiàn) 場門衛(wèi)制度， 同時(shí)實(shí)行出入證制度， 與施工無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn) 場，以確保非施工人員的人身安全。6、靠近路側(cè)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工實(shí)行全封閉圍擋，要全部掛上夜 間指示紅燈，并貼上反光條。主要路口派人夜間把守值班，確保夜間 機(jī)動(dòng)車及行人的安全。7、施工現(xiàn)場實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制，設(shè)專職干部一名，全面負(fù)責(zé) 消防安全工作?，F(xiàn)場組織義務(wù)消防隊(duì)，并建立值班、匯報(bào)、學(xué)習(xí)、訓(xùn) 練制度。建立實(shí)施安全責(zé)任制的考核、獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。8、使用的電氣設(shè)備要符合技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)