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文檔簡介
1、永定河大橋“ T”梁架設(shè)施工方案、工程概況五環(huán)(二期)永定河大橋橫跨現(xiàn)況永定河,為 8X 25m的后張拉 法預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,全長200.0米,寬35米,每跨18片T梁,共 有T梁144片。二、總體部署1、場地布置后張法預(yù)應(yīng)力簡支T梁采用廠家預(yù)制、運(yùn)輸。為了保證架橋機(jī)架 設(shè)梁源供應(yīng)及時(shí),故在橋梁一側(cè)路基上設(shè)長 57m寬20m的存梁場, 設(shè)兩臺(tái)40T、跨徑20m的移動(dòng)式龍門吊,用來裝卸 T梁,存梁場平面 布置詳見附圖。2、人員及組織安排T梁架設(shè)由具有豐富架橋經(jīng)驗(yàn)的橋梁作業(yè)隊(duì)進(jìn)行,全面負(fù)責(zé)該項(xiàng) 工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工情況。各種管理人員及操作人員 按排如下表:序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量1P
2、技術(shù)1人6 :龍門吊司機(jī)2人:2生產(chǎn)1人7運(yùn)梁小車4人3質(zhì)檢1人8架橋機(jī)指揮人員1人4r測量2人9 :架橋工6人:5架橋機(jī)司機(jī)1人10養(yǎng)道工2人3、機(jī)械設(shè)備配備配備主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量1架橋機(jī)DF30/70 川1臺(tái)2移動(dòng)式龍門吊40T2臺(tái)3運(yùn)梁小車2輛4、材料保證序號(hào)名稱單位數(shù)量1運(yùn)梁枕木根1001軌道鋼軌m1142架梁枕木根180軌道鋼軌m4003運(yùn)梁小車輛25、施工進(jìn)度計(jì)劃在6月20日架橋機(jī)到場開始拼裝至6月25日完成。T梁架設(shè)自 6月26日開始(早6: 00移動(dòng)架橋機(jī)至中午12: 00就位完成,下午 13: 00開始架設(shè)到晚上20: 00架設(shè)T梁7片;第二天早6: 00開始
3、 架設(shè)至晚上20: 00完成第一跨T梁架設(shè)。),采用架橋機(jī)自第一跨開 始架設(shè),平均每兩天一跨,至 7月11日架設(shè)完畢,共計(jì)16天。施工進(jìn)度詳細(xì)情況見下圖“ T梁架設(shè)施工計(jì)劃橫道圖”。T梁架設(shè)施工計(jì)劃橫道圖工程項(xiàng)目開工 日期完工日期工作天數(shù)6月7月架橋機(jī)拼裝6.206.256T梁架設(shè)6.267.1116三、施工方法根據(jù)橋梁施工的實(shí)際情況,綜合考慮,T梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè) 方案,現(xiàn)橋梁一側(cè)路基填筑已經(jīng)完成,故在路基上拼裝架橋機(jī),采用 運(yùn)梁小車運(yùn)梁,向前進(jìn)行橋梁架設(shè)。1、施工工藝流程見圖12、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作包括支座安裝,T梁運(yùn)輸?shù)?。、支座安裝在蓋梁施工完支架拆除前,再一次復(fù)核蓋梁上各支承墊石的
4、標(biāo)高 及坐標(biāo),在各墊石上找出各自的十字線,用鐵釘釘四個(gè)孔,并灌上紅 油漆。架橋機(jī)就位后再次復(fù)核對(duì)應(yīng)標(biāo)高及基坐標(biāo), 通過紅色的四個(gè)點(diǎn) 找出支座的圓心劃一個(gè)與支座尺寸大 5cm的圓,以便安放支座有對(duì)照 依據(jù)。清理支承墊石砼或不銹鋼板和支座表面的灰塵或其它附著物,落梁就位前安放支座。、T梁運(yùn)輸在架橋機(jī)現(xiàn)架設(shè)過程中,由兩臺(tái)40T龍門吊將T梁吊上兩輛運(yùn)梁 小車沿鋪設(shè)好的軌道,將T梁運(yùn)至架橋機(jī)。在使用運(yùn)梁小車運(yùn)輸T梁 時(shí),注意用斜撐將T梁支撐固定,防止傾覆,發(fā)生事故。3、架橋機(jī)架設(shè)1)首先在 T 梁架設(shè)過程中,為確保結(jié)構(gòu)安全需對(duì)控制工況進(jìn)行 受力檢算,一般主要對(duì) T 梁和蓋梁的跨中截面進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。、梁體
5、跨中截面強(qiáng)度檢算 梁體在如下兩種情況下為最不利情況, 一是在架橋機(jī)空車縱移經(jīng) 過梁體跨中,二是T梁由運(yùn)梁平車經(jīng)過跨中。由鄭州大方橋梁機(jī)械有 限公司提供的“ DF 30-70皿型架橋機(jī)典型工況支腿反力表”可知: 在架橋機(jī)空車縱移過程中,通過運(yùn)梁平車給予梁體跨中的反力為 4T; 而T梁經(jīng)由運(yùn)梁平車經(jīng)過跨中時(shí)的反力約為 20T (二分之一梁重), 所以選取最大的荷載力20T進(jìn)行受力檢算。 跨中抗彎強(qiáng)度檢算a、計(jì)算梁體的截面特性:主要對(duì)主梁毛截面幾何特性、截面慣 性矩及截面其他特性進(jìn)行計(jì)算。 根據(jù)算出的受壓區(qū)高度進(jìn)而計(jì)算構(gòu)件 的抗彎強(qiáng)度。b、根據(jù)梁體跨中所受的最大支反力按簡支梁公式計(jì)算跨中截面 的最大
6、彎距,與抗彎強(qiáng)度比較,得出驗(yàn)算結(jié)論。計(jì)算時(shí)的前提是各片梁之間已進(jìn)行了有效的聯(lián)接, 按照梁跨整體 受力對(duì)各片梁進(jìn)行荷載橫向分配計(jì)算, 荷載橫向分配系數(shù)計(jì)算按偏心 壓力法進(jìn)行。 截面正應(yīng)力驗(yàn)算a、計(jì)算減去預(yù)應(yīng)力損失后的預(yù)應(yīng)力引起的梁體中的永存應(yīng)力。 再減去由于砼徐變收縮引起的應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力損失主要有以下四 種:鋼束與管道間摩擦;錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮;分批張拉 時(shí),砼彈性壓縮引起;鋼筋松弛引起。b、按單跨簡支梁計(jì)算荷載產(chǎn)生的砼法向應(yīng)力c 、綜合 a、b 得出跨中截面的正應(yīng)力,與規(guī)范比較,得出結(jié)論。通過對(duì)京承路(一期)工程七標(biāo)清河大橋 35m長、1.8m高的T 梁計(jì)算得知:T梁抗彎強(qiáng)度為53
7、34KN.R,按39T得荷載進(jìn)行計(jì)算得跨 中最大彎距為3028KN.R,截面彎距檢算通過。而在截面正應(yīng)力計(jì)算, T梁下緣受壓,也通過了驗(yàn)算。、蓋梁受力檢算根據(jù)鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司的“ DF 30-70皿型架橋機(jī)典型 工況支腿反力表”可知:在架設(shè)邊梁時(shí)中支腿和前支腿的反力最大, 分別為60T和58T。由于中支腿落在已經(jīng)架好的 T梁上,而前支腿落 在蓋梁上,所以位于中支腿下的蓋梁受力為最不利狀況, 其荷載為架 橋機(jī)中支腿反力與架好的T梁重量之和,計(jì)算荷載可以按均布荷載考 慮,其值為(R中+1/2R梁)/刀A支座。對(duì)蓋梁的驗(yàn)算同樣分成抗彎強(qiáng)度和截面正應(yīng)力兩部分, 驗(yàn)算方法 與T梁方法相同。2)架
8、橋機(jī)采用鄭州大方架橋機(jī)械有限公司的DF30/70皿型架橋機(jī)。架橋機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、導(dǎo)梁前支腿、主梁前(中)支腿,頂高支 腿、聯(lián)系框架、臨時(shí)斜撐、起吊天車、邊梁掛架、運(yùn)梁平臺(tái)、液壓及 電氣系統(tǒng)組成。 架橋機(jī)在橋梁已填筑完成的路基上進(jìn)行拼裝, 拼裝完 畢要進(jìn)行試運(yùn)行、試機(jī)。3)T梁吊放要按著從中間向兩邊對(duì)稱布置如下圖:T 梁:123456789順序:4)架橋機(jī)架設(shè)T梁工況如下: 、架橋機(jī)前移,前支點(diǎn)落于前一跨蓋梁上。 、進(jìn)行T梁架設(shè) 、開始另一個(gè)循環(huán)5)架橋機(jī)施工工藝見圖2圖2架橋機(jī)施工工藝流程圖6)、架梁施工見示意圖3、4IH1前一跨梁板就位AwvvvN/vvvvwwl匚1 1H H F,3、架設(shè)
9、梁板圖3架梁施工順序示意圖圖4架梁施工橫斷面示意圖7)架橋機(jī)架設(shè)注意事項(xiàng) 架橋機(jī)縱向空載前移就位 架橋機(jī)(主梁)縱向位移時(shí),兩起吊天車運(yùn)行到架橋機(jī)后部 作配重,用木楔塞住行車輪,有下坡時(shí)還必須用鋼絲繩保護(hù),以防架 橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)。架橋機(jī)(主梁)空載前移分兩步完成:a、先把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部,前起吊天車把前運(yùn)梁平 車吊起作為配重;后運(yùn)梁平車和主梁聯(lián)結(jié)牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移至導(dǎo)梁前支腿就位于前 墩帽預(yù)定位置,通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起頂,調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平, 主梁前支腿通過吊掛裝置運(yùn)行至前墩帽預(yù)定位置,下落行走箱及鋼軌(前支腿可帶鋼軌),
10、調(diào)整至要求高度,將前支腿與墩帽聯(lián)結(jié)牢固。b、收起導(dǎo)梁前支腿,依靠中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng) 力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁縱移至工作位置; 然后必須將前支腿上部與主梁下弦 聯(lián)結(jié)牢固;中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固; 此時(shí)架橋機(jī)完成了主梁的空 載縱移。、架橋機(jī)架設(shè)特殊橋跨注意事項(xiàng) 第一跨梁的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí), 中支腿放在橋臺(tái)背墻后, 此時(shí)中支腿橫 移方梁下用枕木支墊, 其下為已做好的搭板二灰, 以防止架橋機(jī)在架 梁過程中出現(xiàn)下沉,造成事故;前支腿縱移前,應(yīng)調(diào)整好支腿高度, 使前支腿能夠順利就位; 檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心 線,保證兩條中心線重合;架橋機(jī)在縱移前,全部檢查一編,做到萬 無一失
11、。 最后一跨梁的架設(shè) 最后一跨橋,對(duì)面是橋臺(tái),架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行,所以前支腿高度必須降低, 架設(shè)最后一跨時(shí), 可把前支腿套管整個(gè)拆下, 把行走箱和可旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié), 再前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來, 如高度不夠, 可使用枕木調(diào)整。 橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100后,方可進(jìn)行板的吊 裝。吊裝前,板支座墊板必須用環(huán)氧樹脂粘貼穩(wěn)固。 板就位后,其兩端支座應(yīng)對(duì)位,板與支座必須密合,且安裝 平穩(wěn),支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密牢固。 安裝 T 梁時(shí),需均勻?qū)ΨQ,相臨橋跨上 T 梁安裝片數(shù)差不大支座接觸必須嚴(yán)密,不得有空隙,位置必須符合設(shè)計(jì)要求四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求1、支承梁的橋墩和橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,方可
12、進(jìn)行上 部結(jié)構(gòu)的吊裝。安裝前,墩、臺(tái)支座必須穩(wěn)固。2、梁就位后,梁兩端支座應(yīng)對(duì)位,梁與支座須密合。梁安裝必 須平穩(wěn),支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。3、伸縮縫必須全部貫通,不得堵塞或變形。4、支座接觸必須嚴(yán)密,不得有空隙,位置必須符合設(shè)計(jì)要求。5、梁、板安裝允許偏差:序號(hào)檢杳項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1支座中心(mm5用尺量2豎直度1.2%吊垂線3梁板頂面縱向咼程(mm)+8, -5用水準(zhǔn)儀抽查五、安全施工措施1、成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安質(zhì)部長組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組, 制訂完善的安全生產(chǎn)管理制度,建立以安全崗位責(zé)任制為中心的安全 生產(chǎn)責(zé)任制,落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)。2、施工場地所有帶金
13、屬外罩的電器必須接地,同時(shí)安裝漏電保 護(hù)器。施工照明行燈在潮濕環(huán)境下采用低壓(36V)線。嚴(yán)禁私接電 源、私接電線。3、大型機(jī)械設(shè)備施工必須有專人指揮,并配備口哨、小旗等提 示信號(hào)。同時(shí)配備安全監(jiān)察員,保證周圍人員的切身安全。4、高空作業(yè)必須佩帶安全繩,設(shè)置安全網(wǎng),嚴(yán)防高空墜落。5、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽。嚴(yán)格實(shí)行施工現(xiàn) 場門衛(wèi)制度, 同時(shí)實(shí)行出入證制度, 與施工無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn) 場,以確保非施工人員的人身安全。6、靠近路側(cè)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工實(shí)行全封閉圍擋,要全部掛上夜 間指示紅燈,并貼上反光條。主要路口派人夜間把守值班,確保夜間 機(jī)動(dòng)車及行人的安全。7、施工現(xiàn)場實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制,設(shè)專職干部一名,全面負(fù)責(zé) 消防安全工作?,F(xiàn)場組織義務(wù)消防隊(duì),并建立值班、匯報(bào)、學(xué)習(xí)、訓(xùn) 練制度。建立實(shí)施安全責(zé)任制的考核、獎(jiǎng)懲制度,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。8、使用的電氣設(shè)備要符合技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)
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