蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案

1、122省道南京段改擴(kuò)建工程承包單位南京六合路橋建設(shè)有限公司 合同號(hào)S122NJ-LJ2 監(jiān)理單位南京交通建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司 編號(hào)Z-A-LJ2 -27H-01承包人申報(bào)核備表 Z-A-27 致（指揮長(zhǎng)） 嚴(yán)偉 先生：現(xiàn)因 S122NJ-LJ2 合同段申報(bào)的編號(hào)為 A-27-L12-H-01 的關(guān)于 K5+462蓋板涵蓋板吊裝的專項(xiàng)施工方案 承包人申報(bào)表，請(qǐng)予核備。附件：承包人申報(bào)表（A-27）總監(jiān)理工程師： 年 月 日檢測(cè)中心意見：檢測(cè)中心： 年 月 日安全部意見：安全部： 年 月 日工程部意見：工程部： 年 月 日合同部意見：合同部： 年 月 日指揮長(zhǎng)意見：指揮長(zhǎng)： 年 月 日由監(jiān)理呈

2、報(bào)兩份，核備后，指揮部、監(jiān)理部各留一份。122省道南京段改擴(kuò)建工程承包單位南京六合路橋建設(shè)有限公司 合同號(hào)S122NJ-LJ2監(jiān)理單位南京交通建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司 編號(hào)Z-A-LJ2 -27H-01承包人申報(bào)表（通用） 27 致（總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表） 胥傳榮 先生： 事由 有關(guān)蓋板涵蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案的申報(bào) 申報(bào)內(nèi)容： 現(xiàn)報(bào)上本標(biāo)段K5+462蓋板涵蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案，特此申報(bào)，望予以審核批準(zhǔn)! 承包人： 年 月 日附件：蓋板涵蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案駐地監(jiān)理工程師意見：年 月 日總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表意見：年 月 日由承包人呈報(bào)三份，審批后，總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理工程師各留

3、一份，退承包人一份。122省道南京段改擴(kuò)建工程S122NJLJ2標(biāo)段蓋板涵蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 122省道南京段改擴(kuò)建工程S122NJLJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部日期：2012年 4月13日蓋板涵蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)（1）122省道南京段改擴(kuò)建工程施工圖紙3；（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；（3）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）；（4）公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（5）施工組織設(shè)計(jì)。2 工程概述K5+462蓋板涵涵長(zhǎng)54m，跨徑4m，右側(cè)采用45塊預(yù)制混凝土蓋板，左側(cè)尚未施工，混凝土預(yù)制蓋板寬0.99

4、m，長(zhǎng)4.5m。3 施工組織部署及工作計(jì)劃為了保證吊裝施工質(zhì)量，我部成立了施工小組具體負(fù)責(zé)該施工任務(wù)，并配備質(zhì)檢員及專職安全員負(fù)責(zé)施工中的質(zhì)量及安全問(wèn)題，在機(jī)械方面我部已將各類設(shè)備組織到位。吊裝施工擬在2012年4月13日4月14日完成。4 機(jī)械器具計(jì)劃施工需要的主要施工機(jī)械、機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1起重機(jī)10T輛12拖車/輛2測(cè)量?jī)x器配備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1全站儀拓普康GTS-311臺(tái)12水準(zhǔn)儀SDZ3臺(tái)13鋼尺30m把15 人員配備表項(xiàng)目經(jīng)理：張小飛副經(jīng)理：潘春斌安全員：卜謀軍測(cè)量：尹鵬飛施工員：李陽(yáng)試驗(yàn)員：嵇紅梅起重機(jī)指揮：1名起重機(jī)駕駛員：陳興華平板拖車駕駛員：2名6 施工

5、工藝7 施工前準(zhǔn)備工作7.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備7.1.1 確定運(yùn)輸和吊裝路線并能保證運(yùn)輸車輛出入。7.1.2 吊裝時(shí)，吊車起重臂工作半徑內(nèi)不得站人，工作高度范圍內(nèi)不得有輸電線路及其他障礙。7.2 施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備7.2.1 設(shè)備起重機(jī)采用10T汽車起重機(jī)1臺(tái)，起重機(jī)必須具備出廠合格證或行車證及有效的安全檢驗(yàn)合格證。駕駛員必須具有操作證。7.2.2 人員起重機(jī)駕駛員1人，指揮1人，操作人員4人。7.3 測(cè)量定位 吊裝前采用全站儀對(duì)墻身坐標(biāo)進(jìn)行最后的復(fù)核。涵身砌筑完成后，采用砂漿抹平，吊裝前鋪設(shè)油氈紙。8 安裝位置及順序8.1 蓋板涵處蓋板安裝采用10T汽車起重機(jī)單機(jī)安裝，自北向南跨外安裝。蓋板安裝平面

6、示意圖蓋板安裝立面示意圖8.2 預(yù)制場(chǎng)處蓋板吊裝采用10T汽車吊單機(jī)吊裝。9 施工方法及要求9.1 蓋板涵處安裝蓋板時(shí)，汽車吊的工況為：名稱板重吊裝性質(zhì)工作半徑額定起重量負(fù)荷率1#54#3.2t/塊單獨(dú)吊裝R=8m12m11t5.6t41%80.4%備注：起吊重量已考慮鉤重0.25t和索具重量0.05t9.2 在吊裝前認(rèn)真檢查涵身標(biāo)高、平整度是否符合要求。9.3預(yù)制場(chǎng)處蓋板吊起后，檢查蓋板底部是否存在附著物，若存在，及時(shí)清理。9.4 蓋板運(yùn)輸方法9.4.1 蓋板采用2臺(tái)拖車運(yùn)至蓋板涵處，拖車每次運(yùn)輸量為3塊。9.4.2 蓋板運(yùn)輸線路分為線路一及線路二，其中線路二為備用路線。9.5 蓋板利用其中

7、1臺(tái)挖掘機(jī)吊裝至拖車，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后， 1臺(tái)起重機(jī)直接吊裝。蓋板在起吊、運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)慢起輕落、均勻低速、防止撞擊，注意保持梁體橫向穩(wěn)定性。9.6 蓋板裝載方式：需注意板的支重部位在蓋板兩端吊裝環(huán)下，板下墊枕木，用鋼絲繩加固。運(yùn)輸時(shí)注意保護(hù)蓋板邊角。9.7 項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任吊裝施工的總指揮，專職安全員擔(dān)任施工安全保護(hù)工作，以確保蓋板吊裝安全和質(zhì)量。9.8正式起吊前須經(jīng)過(guò)試吊，試吊時(shí)檢查吊車支腿牢固程度，鋼絲繩套受力均勻程度，蓋板吊裝起升狀態(tài)時(shí)的水平程度，吊車負(fù)荷分配程度。確無(wú)問(wèn)題時(shí)方可正式起吊。吊裝蓋板就位前，首先檢查支座的位置、標(biāo)高、是否牢固。9.9 吊裝方法9.9.1 安裝人員及信號(hào)工站在臺(tái)身下得平臺(tái)

8、上進(jìn)行橋板的安裝。9.9.2 起重機(jī)吊起蓋板后由信號(hào)工指揮蓋板的下落，當(dāng)蓋板落至離臺(tái)帽1.5m左右時(shí)，降低落板的速度，使蓋板緩緩下落，并調(diào)整蓋板的位置，至離蓋板50cm左右時(shí)人工進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)完成后，安裝人員固定住板的位置，確保蓋板準(zhǔn)確落在指定位置及避免對(duì)漿砌石臺(tái)帽造成危害。10 吊裝質(zhì)量保證措施10.1 每塊蓋板就位時(shí)應(yīng)對(duì)蓋板外觀質(zhì)量做最后檢查工序。10.2 蓋板就位后，檢查就位情況，保證蓋板安裝就位穩(wěn)定、牢靠。11 安全技術(shù)措施11.1 特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無(wú)證操作。11.2 施工人員正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴安全帽，穿防護(hù)背心 ，確保施工安全。11.3 吊裝前，做好

9、安全技術(shù)交底工作。11.4 吊車站位時(shí)，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。11.5 作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。11.6 司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。11.7 起吊重物時(shí)，在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。11.8 重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。11.9 起重機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)本機(jī)額定

10、起重量工作。11.10 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，不能從人頭上越過(guò)，也不要吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站立或通過(guò)。11.11 起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。吊裝人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。11.12 當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。11.13 起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)所，如需要夜間施工應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞。11.

11、14 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，有下列情況之一時(shí)，不能起吊：11.14.1 信號(hào)不清時(shí)；11.14.2 重量不明時(shí)；11.14.3 所吊重物離開吊點(diǎn)有一段距離需斜拉時(shí)；11.14.4 所吊重物超過(guò)起重機(jī)的起重能力時(shí)；11.14.5 重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時(shí)；11.14.6 露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)；11.14.7 鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時(shí)。11.15 起重機(jī)行駛時(shí)嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放雜物。11.16 起重機(jī)指揮人員11.16.1 吊車安全操作的指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。11.16.2 起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過(guò)有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。11.16.3 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。11.17 吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，拉設(shè)警示繩，