乘務(wù)車間作業(yè)指導(dǎo)書

1、車輛乘務(wù)員一、填空題1、烏西站作業(yè)車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)機(jī)車與第一輛車的（）、（）連接工作。并負(fù)責(zé)機(jī)車連掛后連接狀態(tài)及三捆綁狀態(tài)的確認(rèn)。答：制動(dòng)軟管總風(fēng)管2、運(yùn)用客車中，客車的車鉤鉤體磨耗限度規(guī)定為（）mm。答：63、烏魯木齊站作業(yè)烏魯木齊站換掛機(jī)車時(shí)，（）負(fù)責(zé)機(jī)車與第一輛車的車鉤制動(dòng)軟管、總風(fēng)管的摘解，以及制動(dòng)軟管、總風(fēng)管連接工作。并負(fù)責(zé)機(jī)車連掛后連接狀態(tài)及（）狀態(tài)的確認(rèn)。答：車輛乘務(wù)員三捆綁4、按客車運(yùn)用維修規(guī)程中簡(jiǎn)略試驗(yàn)的技術(shù)要求進(jìn)行出庫(kù)前的（）作業(yè)，尾部車輛乘務(wù)員安裝列尾儀前，應(yīng)先開(kāi)啟折角塞門（）。答：試風(fēng)排塵排水5、對(duì)于途中巡檢發(fā)現(xiàn)及客運(yùn)部門反映的車輛上部設(shè)施、設(shè)備故障，做到（）,確保車輛上

2、部設(shè)施、設(shè)備的良好使用。答：隨壞隨修6、檢修車輛水暖設(shè)備時(shí)，應(yīng)先（）,排凈余汽、余水后再工作，不能面對(duì)排汽口作業(yè)。答：關(guān)閉塞門7、途中作業(yè)使用緊急制動(dòng)后，車輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得聯(lián)系，插設(shè)安全（），并檢查車輛，開(kāi)車后，需進(jìn)行一次全列巡檢，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)查明原因，果斷處理。答：防護(hù)號(hào)志8、途中作業(yè)列車到達(dá)交接班站前由交班車輛乘務(wù)員提前（）分鐘叫班，交班車輛乘務(wù)員須及時(shí)向接班乘務(wù)員交接車輛技術(shù)狀態(tài)變化及重點(diǎn)車輛情況，填寫乘務(wù)日志（運(yùn)行記錄）。答：30分鐘9、空氣彈簧發(fā)生裂損、穿孔或高度調(diào)整閥故障引起排風(fēng)不止，在始發(fā)站須做（）處理。答：甩車10、折返站庫(kù)內(nèi)作業(yè)列車途中、終到作業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)

3、的屬庫(kù)列檢檢修范圍的（）,車輛乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)提前預(yù)報(bào)折返站庫(kù)內(nèi)值班室。答：車輛故障11、車輛乘務(wù)長(zhǎng)負(fù)責(zé)乘務(wù)組的日常管理，按各自崗位分工、合理安排工作；途中遇非正常情況下由（）統(tǒng)一指揮，全組人員共同保證車輛及自身安全。答：車輛乘務(wù)長(zhǎng)12、車輛乘務(wù)員是負(fù)責(zé)旅客列車運(yùn)行安全的重要崗位，承擔(dān)著妥善處理列車運(yùn)行途中發(fā)生的故障和為旅客提供良好服務(wù)設(shè)施的工作。在值乘時(shí)（）準(zhǔn)許，任何人不得撤換、中止車輛乘務(wù)人員的工作。答：非經(jīng)主管部門13、車輛乘務(wù)員在出乘前應(yīng)按技術(shù)作業(yè)過(guò)程對(duì)列車進(jìn)行檢查，核對(duì)并簽認(rèn)旅容列車技術(shù)狀態(tài)交接簿（車統(tǒng)一181）故障的處理情況；負(fù)責(zé)尾部（）的整修和摘掛；參加始發(fā)列車的（）。答：標(biāo)志燈制動(dòng)機(jī)試

4、驗(yàn)14、發(fā)電車乘務(wù)員對(duì)庫(kù)內(nèi)、途中油箱加油進(jìn)行監(jiān)控，并負(fù)責(zé)（）發(fā)電車油箱注油口。答：鎖閉15、技規(guī)規(guī)定：在客列檢作業(yè)后，旅客列車始發(fā)前或中間站停車超過(guò)20分鐘均須進(jìn)行（）試驗(yàn)。答：簡(jiǎn)略16、同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差運(yùn)用限度規(guī)定為（）mm。答：2017、運(yùn)行途中柴油發(fā)電機(jī)組及空調(diào)裝置出現(xiàn)故障，不能正常工作時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即采?。ǎ┐胧_認(rèn)不能及時(shí)（）時(shí)，通知列車長(zhǎng)拍發(fā)電報(bào)。答：修復(fù)修復(fù)18、空調(diào)客車始發(fā)前1小時(shí)由發(fā)電車乘務(wù)員測(cè)試（），外電乘務(wù)員按規(guī)定程序要求發(fā)電車送電并進(jìn)行預(yù)冷預(yù)熱作業(yè)。答：列車絕緣19、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、特快及部屬客車、直快客車輪輛厚度運(yùn)用限度規(guī)定不得小于（）mm。答：2520、運(yùn)用

5、客車輪緣剩余厚度運(yùn)用限度為不得小于（）mm。答：2321、SW-160型空氣彈簧無(wú)氣時(shí)高度為（）mm;充氣后標(biāo)準(zhǔn)高度為（）mm。答：170200+520分22、技規(guī)規(guī)定：在客列檢作業(yè)后，旅客列車始發(fā)前或中間站停車超過(guò)鐘均須進(jìn)行（）試驗(yàn)。答：簡(jiǎn)略23、客車運(yùn)行途中踏面擦傷深度超過(guò)（）mm需甩車處理。答：1.524、客車車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處時(shí)運(yùn)用限度規(guī)定不得大于（）mm;二處時(shí)運(yùn)用限度規(guī)定每處長(zhǎng)不得大于（）mm。答：302025、列車出庫(kù)前（），由出乘車輛乘務(wù)長(zhǎng)領(lǐng)取電控試風(fēng)對(duì)講機(jī)、列尾儀及安全號(hào)志鑰匙，在所包乘的客車停留線申請(qǐng)脫軌器安全號(hào)志。答：2小時(shí)26、上車檢查作業(yè)時(shí)，先用（）試燈進(jìn)行全列直流

6、系統(tǒng)絕緣測(cè)試，并填寫記錄。答：8w27、途中處理故障時(shí)須按（）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。答：職工勞動(dòng)安全守則28、車輛乘務(wù)員應(yīng)與客列檢人員做好列車技術(shù)狀態(tài)的信息交接工作，發(fā)生車輛故障時(shí)須填寫（），一式二份，站、乘雙方簽字。答：旅客列車故障交接單29、折返站作業(yè)時(shí)，列車入庫(kù)停穩(wěn)后（）內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行技檢作業(yè)，乘務(wù)組按庫(kù)列檢技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查作業(yè)，下部全列技檢作業(yè)時(shí)間不得少于（）答：15分鐘40分鐘30、途中機(jī)車換向站時(shí)，車輛乘務(wù)員提前與司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)聯(lián)系，掌握具體換向站及停車時(shí)間，做好摘掛尾燈和打尾部軟管封堵，做好機(jī)車轉(zhuǎn)向后（）的連接工作。答：制動(dòng)軟管31、無(wú)客列檢作業(yè)的停車站，會(huì)同（）進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)；聽(tīng)到打鈴，立即上車。