二、船舶管理規(guī)章

1、第2章 船舶安全生產(chǎn)規(guī)章n2.1 船舶安全管理規(guī)章n2.2 船舶升掛國旗管理辦法n2.3 船員違法記分管理辦法（試行）n2.4 法定記錄的記載與管理 2.1 船舶安全管理規(guī)章n1 職務(wù)調(diào)動交接職責(zé)n2 駕駛、輪機聯(lián)系制度n3 駕駛臺規(guī)則n4 自動舵使用規(guī)定n5 救生艇安全操作n6 上高、舷外作業(yè)安全n7 系、離泊作業(yè)安全要求 1 二、三副職務(wù)調(diào)動交接職責(zé)n二副職務(wù)調(diào)動交接職責(zé)二副職務(wù)調(diào)動交接職責(zé)n1、情況介紹、情況介紹n（1）所管航海儀器設(shè)備航海儀器設(shè)備的技術(shù)性能、操作注意事項及其維護保養(yǎng)計劃以及近期修理計劃。n（2）海圖及航海圖書資料海圖及航海圖書資料的改正情況。n（3）應(yīng)申請購買的海圖及航

2、海圖書資料、航海儀器備件及耗材等。n（4）駕駛臺救生信號和器材駕駛臺救生信號和器材的存放位置及有效期。n（5）與停泊、裝卸值班以及開航準(zhǔn)備有關(guān)需要特別交代的事項。n（6）本職待辦事項及船長、大副交辦的事項等。n2、物品移交、物品移交 n（1）海圖登記卡片和登記薄海圖登記卡片和登記薄、航海儀器設(shè)備清航海儀器設(shè)備清冊冊、航海圖書資料清冊航海圖書資料清冊、駕駛室書籍與記錄薄清駕駛室書籍與記錄薄清單單、航海儀器說明書清單航海儀器說明書清單。n（2）本職所使用的工具、物品及庫房鑰匙物品及庫房鑰匙。n（3）救生衣、“訓(xùn)練手冊”、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡及應(yīng)攜帶或操作的應(yīng)急設(shè)備、器材等。n3、填寫職務(wù)交接單、填寫職務(wù)交接

3、單n職務(wù)交接完畢后，將交接情況記入航海日志記事欄內(nèi)。三副職務(wù)調(diào)動交接職責(zé)n1、情況介紹n（1）救生、消防設(shè)備救生、消防設(shè)備的分布情況、技術(shù)狀況和養(yǎng)護、檢驗情況及有關(guān)記錄。n（2）救生、消防設(shè)備待修、待檢項目。n（3）開航前救生、消防設(shè)備的檢查及其他準(zhǔn)備工作情況。n（4）與停泊、裝卸值班以及開航準(zhǔn)備有關(guān)的需要特別交代的事項。n（5）本職待辦事項及船長、大副交辦的事項等。n2、物品移交n（1）救生、消防設(shè)備清冊救生、消防設(shè)備清冊；救生、消防設(shè)備檢救生、消防設(shè)備檢查養(yǎng)護登記薄查養(yǎng)護登記?。籆O2鋼瓶稱重和管路吹通記錄鋼瓶稱重和管路吹通記錄。n（2）本職所使用的工具、物品及庫房鑰匙物品及庫房鑰匙。n（

4、3）救生衣、“訓(xùn)練手冊”、應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡及應(yīng)攜帶或操作的應(yīng)急設(shè)備、器材等。n3、填寫職務(wù)交接單 n 職務(wù)交接完畢后，將交接情況記入航海日志記事欄內(nèi)。2 駕機聯(lián)系制度開航前n船長船長應(yīng)提前提前2424小時小時將預(yù)計開航時間通知輪機長輪機長，如停港不足24小時，應(yīng)在抵港后立即將預(yù)計離港時間通知輪機長；輪機長應(yīng)向船長報告主要機電設(shè)備情況、燃油和爐水存量；如開航時間變更，須及時更正。n開航前開航前1 1小時小時，值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機員值班輪機員核對船鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海日志、輪機日志及車鐘記錄簿內(nèi)。n主機沖車前，值班輪機員值班輪機員應(yīng)征得值班駕駛員值班駕駛員同意。待主機備妥

5、后，機艙應(yīng)通知駕駛臺。2 駕機聯(lián)系制度航行中n每班下班前，值班輪機員值班輪機員應(yīng)將主機平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員值班駕駛員，值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)回告本班平均航速和風(fēng)向風(fēng)力，雙方分別記入航海日志和輪機日志；每天中午，駕駛臺和機艙駕駛臺和機艙校對時鐘并互換正午報告正午報告。n船舶進出港口，通過狹水道、淺灘、危險水域或拋錨等需備車航行備車航行時，駕駛臺應(yīng)提前通知機艙準(zhǔn)通知機艙準(zhǔn)備備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機員接到通知后應(yīng)盡快備妥主機。判斷將有風(fēng)暴來臨時，船長應(yīng)及時通知輪機長做好各種準(zhǔn)備。n如因等引航員、候潮、等泊等引航員、候潮、等泊等原因須短時間拋錨時，值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)將情況及

6、時通知值班輪機員值班輪機員。2 駕機聯(lián)系制度n因機械故障不能執(zhí)行航行命令時，輪機長輪機長應(yīng)組織搶修并通知駕駛臺通知駕駛臺速報船長船長，并將故障發(fā)生和排除時間及情況記入航海日志和輪機日志。停車停車應(yīng)先征得船長船長同意，但若情況危急，不立即停車就會威脅主機或人身安全時，輪機長可立即停車并通知駕駛臺。n輪機部輪機部如調(diào)換發(fā)電機、并車或暫時停電，應(yīng)事先通知駕駛臺駕駛臺。n在應(yīng)變情況下，值班輪機員值班輪機員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺駕駛臺發(fā)出的信號，及時提供所要求的水、氣、汽、電等。n船長和輪機長船長和輪機長共同商定的主機各種車速主機各種車速，除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。2 駕機聯(lián)系制度n船

7、舶在到港前到港前，應(yīng)對主機進行停、倒車試驗主機進行停、倒車試驗，當(dāng)無人值守的機艙因情況需要改為有人值守時，駕駕駛臺駛臺應(yīng)及時通知輪機員輪機員。n抵港前，輪機長應(yīng)將本船存油情況告知船長。停泊中n抵港后，船長船長應(yīng)告知輪機長輪機長本船的預(yù)計動態(tài)，以便安排工作，動態(tài)如有變化應(yīng)及時聯(lián)系；機艙若需檢修影響動車的設(shè)備，輪機長輪機長應(yīng)事先將工作內(nèi)容和所需時間報告船長船長，取得同意后方可進行。2 駕機聯(lián)系制度n值班駕駛員值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況隨時通知值班輪機員值班輪機員，以保證安全供電。在裝卸重大件或特種危險品或使裝卸重大件或特種危險品或使用重吊之前用重吊之前，大副大副應(yīng)通知輪機長輪機長派人檢查起貨機，必要

8、時還應(yīng)派人值守。n如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機艙正常工作時，輪機長輪機長應(yīng)通知大副或值班駕駛員大副或值班駕駛員采取有效措施予以糾正。n對船舶壓載船舶壓載的調(diào)整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，駕駛和輪機部門應(yīng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應(yīng)的記錄。n每次添裝燃油添裝燃油前，輪機長輪機長應(yīng)將本船的存油情況和計劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副大副，以便計算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。3 駕駛臺規(guī)則1）駕駛臺是船舶航行的指揮中心指揮中心，由操舵室和海圖室、兩翼甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板組成。航行中，除船舶領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)值人員外，其他人員非工作必要，不得隨意進人不得隨意進人。2）駕駛臺當(dāng)值人員必須嚴(yán)

9、肅認(rèn)真，集中精力工作；不做與值班無關(guān)的事；不得嬉笑閑談、高聲喧嘩或收聽廣播；除船長和引航員外船長和引航員外，不得坐著值班，不得坐著值班，不得在駕駛臺用餐和睡眠。不得在駕駛臺用餐和睡眠。3）駕駛臺值班人員應(yīng)穿著整潔，不得僅穿背心、內(nèi)褲、拖鞋。進出國外港口時，船長和駕駛員應(yīng)穿著制服制帽，儀容端正。3 駕駛臺規(guī)則4）駕駛臺必須經(jīng)常保持內(nèi)外整潔，窗要明亮，桌、柜、四壁、地板要干凈；禁止隨地吐痰和丟棄雜物。航行中每天航行中每天0400040008000800班水手班水手負責(zé)駕駛臺內(nèi)外清潔，到港前尤應(yīng)徹底清潔；離港前，值班駕離港前，值班駕駛員應(yīng)通知離泊時的上一班值班水手進行全面的駛員應(yīng)通知離泊時的上一班值

10、班水手進行全面的清潔和整理。清潔和整理。5）航行中，操舵室的門窗操舵室的門窗在任何時候都不可全部不可全部關(guān)閉關(guān)閉，尤其在能見度不良時，瞭望人員應(yīng)在兩翼甲板值守。6）駕駛臺各種儀器、儀表、設(shè)備、航海文件、通告、圖表、資料等，無關(guān)人員不得擅自翻動，未無關(guān)人員不得擅自翻動，未經(jīng)船長許可，不得任意銷毀或攜出駕駛臺經(jīng)船長許可，不得任意銷毀或攜出駕駛臺。3 駕駛臺規(guī)則7）操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物鐵質(zhì)或磁性物件件，必要的航行用具和物品，應(yīng)在限定地點放置整齊。8）夜間航行夜間航行時，嚴(yán)禁嚴(yán)禁有礙正常航行和瞭望的燈光燈光外露外露。9）駕駛臺無人值守駕駛臺無人值守時，二副應(yīng)將可攜帶

11、的貴重儀器和重要物品收藏柜內(nèi)并加鎖，駕駛臺所有門窗均應(yīng)閉鎖，未經(jīng)船長船長、政委政委批準(zhǔn)，不準(zhǔn)外人參觀。若有外人參觀或檢修，應(yīng)派有關(guān)人員陪同配合。10）值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛臺秩序，保持駕駛臺的清潔，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)則。3 駕駛臺規(guī)則4 自動的使用規(guī)定權(quán)限權(quán)限n使用自動舵由船長船長根據(jù)航道、海面、氣象航道、海面、氣象等條件決定，必須確保航行安全，值班舵工值班舵工未經(jīng)船長船長、值班值班駕駛員駕駛員同意，均不得擅自使用自動舵。禁用禁用n進出港口進出港口，航經(jīng)狹水道、分道通航區(qū)、冰區(qū)和船舶密集水域時；n能見度不良能見度不良，視程少于5nmile5nmile時；n駛近漁區(qū)漁區(qū)或發(fā)現(xiàn)前方有較多小船時；n避讓

12、避讓及其前后、改變航向、他船追越距本船較近時；n海況惡劣海況惡劣，航向難以把定時。4 自動舵的使用規(guī)定手操舵手操舵n為了安全需要，船長或值班駕駛員船長或值班駕駛員可以隨時下令改用手操舵，操舵水手必須堅決執(zhí)行；需要機動操縱時，應(yīng)距他船5nmile5nmile外即改為手操舵。手操舵時間較長時，必須有兩名舵工輪換操舵。轉(zhuǎn)換操作轉(zhuǎn)換操作n操手操舵與自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員由值班駕駛員負責(zé)，轉(zhuǎn)換操作由值班駕駛員親自執(zhí)行或在其監(jiān)督下執(zhí)值班駕駛員親自執(zhí)行或在其監(jiān)督下執(zhí)行。行。操舵水手在轉(zhuǎn)換操作時，值班駕駛員應(yīng)認(rèn)真進行監(jiān)督和檢查，注意開關(guān)和控鈕是否處于正確位置、航向是否正確和穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)是否處于最佳工作狀態(tài)

13、，如有不當(dāng)，應(yīng)即予以糾正。4 自動舵的使用規(guī)定使用自動舵的檢查和注意事項使用自動舵的檢查和注意事項n使用自動舵時操舵水手不可離開操舵崗位使用自動舵時操舵水手不可離開操舵崗位，認(rèn)真監(jiān)督自動舵的運轉(zhuǎn)情況，密切注意陀螺、磁羅經(jīng)航向和舵角的變化，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定和異常情況應(yīng)立刻報告值班駕駛員或轉(zhuǎn)換為手操舵；n值班人員更應(yīng)認(rèn)真瞭望，需要避讓時，應(yīng)相距他船至少至少5nmile5nmile時即轉(zhuǎn)換為手操舵時即轉(zhuǎn)換為手操舵；n值班駕駛員至少每小時檢查一次自動舵至少每小時檢查一次自動舵的運轉(zhuǎn)情況并核對陀螺、磁羅經(jīng)的航向是否正確；n每班至少一次每班至少一次放在手操位置進行試驗試驗；n水手水手如要練習(xí)手操舵練習(xí)手操舵，應(yīng)

14、先征得值班駕駛員同意。手操舵與自動舵5 救生艇的安全操作1）除演習(xí)操練及應(yīng)急救助外，不得隨意使用救生艇，不得隨意使用救生艇，用艇須經(jīng)船長同意用艇須經(jīng)船長同意。港內(nèi)用艇還應(yīng)征得港口監(jiān)督部門批準(zhǔn)。2）除演習(xí)外，操艇人員由船長決定除演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機動艇不少于7人，機動艇不少于5人。其中必須有駕駛員1人，輪機員1人，水手2人，機匠1人，由駕駛員擔(dān)任艇長輪機員任副艇長，正副艇長應(yīng)持有一份人員名單。所有乘員必須穿救生衣。3）放艇前放艇前，應(yīng)檢查檢查備齊艇內(nèi)屬具及備品，裝好艇底裝好艇底塞塞，機動艇尤其要檢查儲油是否充足，并必須發(fā)動機器一次。吊艇機械吊艇機械應(yīng)進行空轉(zhuǎn)試驗，制動器應(yīng)完好，每個導(dǎo)

15、向滑車、吊艇滑車、鋼絲纜及吊艇鉤均應(yīng)檢查確認(rèn)無損。首尾纜必須帶好，并派專人看管。5 救生艇的安全操作4）按船舶應(yīng)急部署同時放艇時，由各艇長分別負責(zé)檢查和指揮；放一艘艇時，由大副和水手長負責(zé)檢放一艘艇時，由大副和水手長負責(zé)檢查指揮查指揮；機械部分由輪機長派人檢查。5）負責(zé)檢查和指揮放艇的人，應(yīng)向船長報告報告放艇前的準(zhǔn)備工作情況，經(jīng)認(rèn)可并確證下方無障礙物后方經(jīng)認(rèn)可并確證下方無障礙物后方可放艇可放艇。6）大副大副應(yīng)根據(jù)本船吊艇架和動力裝置的具體情況，制定救生艇起落操作規(guī)程，由船長船長批準(zhǔn)后張貼在救生艇附近并嚴(yán)格執(zhí)行。7）救生艇在行駛中應(yīng)保持與大船的聯(lián)系救生艇在行駛中應(yīng)保持與大船的聯(lián)系，大船值班人員應(yīng)

16、加強了望，注意救生艇動態(tài)，救生艇返回大船后應(yīng)立即吊起，放盡積水放盡積水（低溫時三管輪應(yīng)放盡艇機冷卻水），不準(zhǔn)在水上過夜。5 救生艇的安全操作8）航行中放艇，船長應(yīng)掌握松艇時機船長應(yīng)掌握松艇時機，要在停車后要在停車后余速不大時，才可放艇入水。余速不大時，才可放艇入水。一般情況下應(yīng)放大船下風(fēng)一舷下風(fēng)一舷的艇，風(fēng)浪中放艇，應(yīng)防止艇身與大船碰撞。解脫吊艇鉤，應(yīng)在艇身被波峰抬起前后吊艇索都松馳時進行，盡可能做到前后同時脫鉤前后同時脫鉤，動作要協(xié)調(diào)，防止先脫前鉤。對吊索下滑車滑車，事先應(yīng)用繩索套住，脫鉤后，及時拉緊，防止滑車晃動傷人。隨艇下的人員應(yīng)不多于隨艇下的人員應(yīng)不多于3 3人，而且一定要握牢保險人，

17、而且一定要握牢保險繩，其余人員由軟梯上下艇。旅客均由搭乘甲板繩，其余人員由軟梯上下艇。旅客均由搭乘甲板登艇。登艇。 9）使用救生艇，應(yīng)將艇號、使用原因及時間詳細記記入航海日志入航海日志。6 上高、舷外作業(yè)安全1）高空作業(yè)高空作業(yè)指在桅桿、吊柱、位置較高的吊貨設(shè)備、上層建筑及煙囪等外部進行工作；舷外作業(yè)舷外作業(yè)指在空載水線以上的船體外部進行工作。除上述外情況，在空貨艙、機爐艙的頂部或高處舷墻進行操作時，也應(yīng)參照執(zhí)行。2）在強風(fēng)中，或因浪涌船身晃動明顯的情況下，若非特殊需要，禁止高空作業(yè)，航行中禁止舷外作業(yè)航行中禁止舷外作業(yè)。3）進行高空或舷外作業(yè)，應(yīng)選派身體和技術(shù)條件適應(yīng)選派身體和技術(shù)條件適宜的

18、水手擔(dān)任并由水手長在現(xiàn)場指揮宜的水手擔(dān)任并由水手長在現(xiàn)場指揮，作業(yè)開始前，應(yīng)向全體工作人員具體布置工作內(nèi)容和安全注意事項，必要時應(yīng)進行操作示范。工作中要膽大心細、謹(jǐn)慎操作、互相照顧、確保安全。值班駕駛員對本值班駕駛員對本班人員的高空或舷外作業(yè)安全負有責(zé)任。班人員的高空或舷外作業(yè)安全負有責(zé)任。6 上高、舷外作業(yè)安全4）作業(yè)前作業(yè)前必須對所用具如系索、令環(huán)、滑車、坐板、腳手板、保險帶、繩梯等嚴(yán)格檢查檢查，有損傷或內(nèi)蝕絕對不能湊合使用，系索必須專用。5）高空或舷外作業(yè)時必須做到：n系好保險帶保險帶；n工具工具放在工具袋（桶）內(nèi)或用細繩系?。籲拆裝的零部件拆裝的零部件要放在專用的布袋或桶內(nèi)；n上下運送

19、東西時禁止拋擲上下運送東西時禁止拋擲；n禁止一手?jǐn)y物，另一手扶梯上下禁止一手?jǐn)y物，另一手扶梯上下；n在保暖的基礎(chǔ)上服裝要輕便服裝要輕便并穿軟底鞋穿軟底鞋；n要派專人專人在現(xiàn)場附近照顧配合配合。6 上高、舷外作業(yè)安全6）除了第5項要求外，高空作業(yè)時還要做到：n座板升至所需高度后，應(yīng)把升降繩的下端綁牢在甲板的固定裝置上，但應(yīng)可以隨時松放。保險繩保險繩和座板升降繩不得固定在同一滑車或鉤子上和座板升降繩不得固定在同一滑車或鉤子上；n上下壁梯上下壁梯時，應(yīng)先檢查梯檔有無損壞，高空下方的一定范圍內(nèi)禁止有人從事其他工作；n現(xiàn)場照顧人員現(xiàn)場照顧人員應(yīng)戴安全帽并提醒過往人員不要在附近逗留。7）舷外除銹油漆前，應(yīng)

20、先了解并遵守港方有關(guān)防污染等規(guī)定。6 上高、舷外作業(yè)安全8）除了第5、6項要求外，舷外作業(yè)時還應(yīng)做到：n工作前系好保險帶并檢查跳板繩索跳板繩索是否綁牢，作業(yè)時保險帶和座板繩不得固定在同一處，現(xiàn)場附近應(yīng)放置救生圈；n如在浮具（包括工作艇）上作業(yè)浮具（包括工作艇）上作業(yè)，工作人員應(yīng)穿好救生衣，浮具上應(yīng)備有救生圈，人員不得隨浮具上落；n浮具作業(yè)時，船上應(yīng)掛慢車信號浮具作業(yè)時，船上應(yīng)掛慢車信號，負責(zé)照顧配合的人員要經(jīng)常檢查浮具兩端系纜是否牢固并及時調(diào)整，尤其要注意過往船只掀起的波浪，及時通知和提醒工作人員以防止發(fā)生意外；9）工作中如發(fā)現(xiàn)索具索具有問題，應(yīng)立即停止使用，報告現(xiàn)場指揮并予更新。上高作業(yè)7

21、系、離泊作業(yè)安全要求7 系、離泊作業(yè)安全要求一、系、離泊作業(yè)準(zhǔn)備1）每次系、離泊作業(yè)前，船長船長應(yīng)將操作部署和安全操作部署和安全措施措施向駕駛員和其他有關(guān)人員介紹清楚，然后分頭貫徹。船長如須改變原部署，應(yīng)盡可能通知大、二副，以利安全操作。2）三副會同大副、二副試驗對講機試驗對講機以保證聯(lián)系暢通。3）離泊前，值班駕駛員值班駕駛員結(jié)合看開航水尺，檢查首尾系纜使能順利解除。4）操作人員操作人員提前到達現(xiàn)場落實分工做好準(zhǔn)備。操作操作人員必須規(guī)范穿戴工作帽等勞防用品，不準(zhǔn)穿拖人員必須規(guī)范穿戴工作帽等勞防用品，不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳和赤膊操作，衣服須扣緊或縛牢，以防鞋、赤腳和赤膊操作，衣服須扣緊或縛牢，以防卷入

22、絞纜機。禁止無關(guān)人員進人現(xiàn)場。卷入絞纜機。禁止無關(guān)人員進人現(xiàn)場。7 系、離泊作業(yè)安全要求5）系泊所需的撇纜、引纜、制動索（鏈）、卸扣、碰墊、錨球等用品應(yīng)提前備妥；系纜、拖纜均應(yīng)置系纜、拖纜均應(yīng)置于隨時可帶之處于隨時可帶之處；木匠、水手長木匠、水手長應(yīng)分別試轉(zhuǎn)起錨機和絞纜機；大副、二副大副、二副應(yīng)將出纜次序出纜次序和挽樁部署挽樁部署向全體操作人員布置清楚。二、系、離泊安全作業(yè)事項二、系、離泊安全作業(yè)事項 1）拋錨前，大副確保在錨的下方無船駁時方可拋錨；注意不得在禁錨區(qū)內(nèi)拋錨；拋錨和松鏈前，應(yīng)確知注意不得在禁錨區(qū)內(nèi)拋錨；拋錨和松鏈前，應(yīng)確知錨鏈艙內(nèi)無人錨鏈艙內(nèi)無人，現(xiàn)場工作人員不可站在錨鏈前方或現(xiàn)

23、場工作人員不可站在錨鏈前方或騎跨在錨鏈上。騎跨在錨鏈上。靠妥泊位后，外檔如有開錨，應(yīng)將錨鏈絞起或松至垂直狀態(tài)，如未拋開錨，應(yīng)將備拋之錨收進。7 系、離泊作業(yè)安全要求2）使用拖輪幫助離靠時，操作人員要站在系纜樁的操作人員要站在系纜樁的后面，禁止站在鋼絲繩圈內(nèi)，后面，禁止站在鋼絲繩圈內(nèi)，防止在拖纜破斷或滑出時傷及人身。3）在拋擲撇纜時，應(yīng)先招呼后撇纜先招呼后撇纜，防止撇纜頭傷人。4）靠離時，大副大副應(yīng)隨時向駕駛臺報告首前距離及其安全情況和纜繩的收、放情況；二副二副尤應(yīng)及時向駕駛臺報告船尾物距及動態(tài)和纜繩收放情況，尤其是最后一根纜繩出水應(yīng)及時報告駕駛臺；船尾只有在取得駕駛臺同意后才可帶纜或解脫，以免

24、動車時將纜繩纏入推進器。倘系纜已上纜樁或浮筒后，駕駛倘系纜已上纜樁或浮筒后，駕駛臺需要動車時，應(yīng)通知大、二副注意。臺需要動車時，應(yīng)通知大、二副注意。7 系、離泊作業(yè)安全要求5）收帶纜時收帶纜時應(yīng)切實執(zhí)行駕駛臺命令，動作要正確、迅速、注意安全，不可站在導(dǎo)纜孔、錨鏈筒口附近不可站在導(dǎo)纜孔、錨鏈筒口附近；絞纜時，纜繩在滾筒上應(yīng)有足夠的圈數(shù)，持纜者應(yīng)與滾筒有足夠的安全距離，切勿站在纜圈切勿站在纜圈中，其他人禁止跨越禁止跨越。前倒纜應(yīng)派有經(jīng)驗人員操作。纜繩挽樁須繞4圈以上。6）帶纜操作，首尾必須和駕駛臺密切配合，使首尾纜繩帶纜操作，首尾必須和駕駛臺密切配合，使首尾纜繩均勻受力，及時調(diào)整系纜受力均勻受力，

25、及時調(diào)整系纜受力，使船舶均勻貼緊泊位。如船體靠攏困難，應(yīng)暫停絞纜，待弄清原因再處理，切忌盲目操作，以防損傷絞纜機或發(fā)生斷纜、擱淺的危險。7）系纜根數(shù)根據(jù)船舶噸位、裝載和風(fēng)流等因素決定。系纜不得挽在絞纜機或錨機非專用滾筒上代替挽樁。大風(fēng)大風(fēng)急流時，應(yīng)停止使用自動張力絞纜機的自動張力裝置急流時，應(yīng)停止使用自動張力絞纜機的自動張力裝置。7 系、離泊作業(yè)安全要求8）靠妥泊位后，應(yīng)使每根系纜均勻使力系纜均勻使力，在纜繩纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處墊襯帆布或麻袋以防磨損纜繩，和導(dǎo)纜孔接觸處墊襯帆布或麻袋以防磨損纜繩，靠泊后應(yīng)在每根系纜上裝妥防鼠檔上裝妥防鼠檔；纜繩在系解完畢后應(yīng)放置和綁罩妥善，現(xiàn)場工具收回放妥。離泊

26、后，錨機剎車要剎緊錨機剎車要剎緊，上妥制鏈器和防浪蓋上妥制鏈器和防浪蓋，長時間海上航行者應(yīng)將纜繩收藏到物料間保存或蓋帆布罩綁扎牢固?？侩x泊完畢，經(jīng)船長同意方靠離泊完畢，經(jīng)船長同意方可離開現(xiàn)場?？呻x開現(xiàn)場。9）可能受到臺風(fēng)臺風(fēng)威脅的系浮筒系浮筒船舶，船首必須系船首必須系帶錨鏈，船尾加帶保險纜帶錨鏈，船尾加帶保險纜。冬季，船首尾系帶纜現(xiàn)場如有冰凍，可在甲板和滾筒上撒黃砂或其他撒黃砂或其他防滑物防滑物，以利安全操作。2.2 船舶升掛國旗管理辦法n1 適用范圍：適用于中國籍民用船舶以及進入中華人民共和國內(nèi)水、港口、錨地的外國籍船舶。n2 懸掛時間：早晨升起，傍晚降下，但有惡劣天氣時，可以不升掛中國國旗

27、。n3 懸掛位置（1）中國籍船舶應(yīng)將中國國旗懸掛于船尾旗桿上。船尾沒有旗桿的，應(yīng)懸掛于駕駛室信號桿頂部和右橫桁。（2）外國籍船舶懸掛中國國旗，應(yīng)懸掛于前桅或者駕駛室信號桿頂部或右橫桁。（3）中國國旗與其他旗幟同時懸掛于駕駛室信號桿橫桁時，中國國旗應(yīng)懸掛于最外側(cè)。2.3 船員違法記分管理辦法（試行）n1 適用范圍：適用于在中、外籍船舶船上服務(wù)的持中華人民共和國海船船員適任證書、內(nèi)河船員職務(wù)適任證書的中國籍船員和持有中華人民共和國引航員。n2 違法記分分值：n1）每一公歷年為一個記分周期。一個周期期滿后，分值累加未達到15分的，該周期內(nèi)的分值不轉(zhuǎn)入下一個記分周期。在一個記分周期內(nèi)記分滿15分的船員

28、，經(jīng)培訓(xùn)、考試后，記分分值重新起算。初次申請證書的船員，自簽發(fā)之日起開始記分。n2）船員受到警告處罰的，對應(yīng)的違法記分分值為1分。n3）船員受到罰款處罰的，罰款數(shù)額每100元對應(yīng)違法記分分值為1分，100元及以下的對應(yīng)違法記分分值為1分，罰款數(shù)額超過1500元的對應(yīng)違法記分值一律為15分。n4）證書被扣留3個月的，記10分；證書被扣留3個月以上的，記15分。n5）海事機構(gòu)進行船舶安全檢查時，發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷，應(yīng)對負有直接或間接責(zé)任的船員記1分。對船員實操檢查不合格的船員記1分。n3 船員違法記分、培訓(xùn)和銷分n由海事機構(gòu)在海船船員所持的船員服務(wù)簿“主管機關(guān)簽注（一）”欄加蓋“船員違法記分專用章”

29、，填入記分分值、執(zhí)法人員執(zhí)法號碼、記分時間。n船員違法記分滿15分的，最后記分的海事機構(gòu)應(yīng)將船員的證書滯留，并將滯留船員適任證書通知書，送船員本人簽收。n海船船員和引航員必須在收到滯留船員適任證書通知書6個月內(nèi)到證書的簽發(fā)機關(guān)申請強制培訓(xùn)、考試。n海船船員參加強制培訓(xùn)、考試合格后，海事機構(gòu)應(yīng)在船員服務(wù)簿 “主管機關(guān)簽注（一）”欄填寫“業(yè)經(jīng)考試、培訓(xùn)合格”并加蓋船員服務(wù)簿簽證專用章。2.4 法定記錄的記載與管理n1 航海日志的記載與管理 n2 車鐘記錄簿記載和管理 n3 船舶油類記錄簿的記載和管理 n4 船舶垃圾記錄簿的記載和管理n5 壓載水記錄簿的記載與管理1 航海日志的記載與管理1 航海日志

30、的記載與管理一、航海日志的記載要求：1）航海日志是反映船舶運輸生產(chǎn)工作的原始記錄和重要法定文件之一重要法定文件之一，必須嚴(yán)肅、認(rèn)真地將記錄與保管工作做好。2）航海日志應(yīng)使用不褪色的藍或黑色墨水航海日志應(yīng)使用不褪色的藍或黑色墨水，用中文（地名、人名、船名可寫原文）和規(guī)定縮寫代號或符號記載。字體要端正、清楚，詞句準(zhǔn)確、簡練，不得任意刪改或涂抹。如果記錯或漏寫，如果記錯或漏寫，應(yīng)將錯誤字句用紅色墨水筆畫一橫線刪去，被刪應(yīng)將錯誤字句用紅色墨水筆畫一橫線刪去，被刪字句仍清楚可見，改補字句寫在錯漏字句上面，字句仍清楚可見，改補字句寫在錯漏字句上面，改正人在改正字句后加括號簽字改正人在改正字句后加括號簽字。

31、1 航海日志的記載與管理3）船舶主要資料船舶主要資料經(jīng)船長審查船長審查后應(yīng)由大副負責(zé)填入航海日志；4）左、右頁要依時間對應(yīng)順序進行記錄；每日終了，左右頁同時換新頁，不得中斷記載或撕頁、添頁，交班時，值班駕駛員應(yīng)在本班記載的后面簽字。5）大副大副應(yīng)每天審閱記錄是否符合要求，并逐日簽字，船長船長對監(jiān)督航海日志記載的正確和完整應(yīng)負全部責(zé)任，并逐日簽字。6）根據(jù)記載內(nèi)容，事后能重新繪出當(dāng)時航跡和反重新繪出當(dāng)時航跡和反映當(dāng)時航行和生產(chǎn)的主要情況映當(dāng)時航行和生產(chǎn)的主要情況。1 航海日志的記載與管理一、左頁記錄的內(nèi)容左頁記錄四個部分：航行記錄航行記錄，氣象、海況氣象、海況記錄記錄，艙水測量記錄艙水測量記錄，

32、中午測量記錄中午測量記錄。1）航行記錄部分n每班記錄兩次外，當(dāng)航向、風(fēng)流壓差值、羅經(jīng)改正量有變動時，應(yīng)增加記錄次數(shù)；n記錄計程儀讀數(shù)，精確到1/10 n mile；n實測時速記錄實測船位取得的平均時速；n推進器的轉(zhuǎn)數(shù)記錄記錄推進器轉(zhuǎn)數(shù)表每分鐘的平均轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速變換頻繁是記“不定”；2）氣象海況記載部分n每班記錄兩次，當(dāng)遇惡劣天氣或天氣突變時應(yīng)增加觀測和記錄次數(shù)；n氣壓記錄訂正后的大氣壓；n風(fēng)向、風(fēng)力記錄真風(fēng)向、真風(fēng)力。風(fēng)向以16點表示，風(fēng)力以蒲氏風(fēng)級表示；3）艙水測量n艙水測量每日兩次（0800和1600），由大副記錄，必要時應(yīng)增加測量和記錄的次數(shù)；4）正午統(tǒng)計n每日由二副做正午統(tǒng)計并記錄。3）

33、艙水測量n艙水測量一般每日兩次（0800和1600），由木匠測量，大副記錄，必要時可增加測量和記錄的次數(shù)；停泊碼頭時，每日測量一次。4）正午統(tǒng)計n每日由二副做正午統(tǒng)計并記錄。二、右頁記錄的內(nèi)容n無論航行、停泊或修理，凡有關(guān)船舶的動態(tài)、現(xiàn)象及船舶的動態(tài)、現(xiàn)象及動作動作，當(dāng)班駕駛員均應(yīng)按時間順序逐行詳細記錄，交班時在本班欄右下角簽字。記錄內(nèi)容：1）抵、離港前，應(yīng)紀(jì)錄影響航行安全的主要航行設(shè)備影響航行安全的主要航行設(shè)備的試驗和檢查結(jié)果的試驗和檢查結(jié)果，載貨數(shù)量、種類，裝卸貨完畢時載貨數(shù)量、種類，裝卸貨完畢時間間、船六面吃水船六面吃水，船舶存油、水情況船舶存油、水情況，特種船舶的特殊操作；2）離靠碼頭

34、（浮筒）泊位時，扼要記載操縱措施操縱措施、引引航員姓名航員姓名、上下船時間及地點上下船時間及地點、拖輪船名及靠上和解拖輪船名及靠上和解拖時間及動態(tài)拖時間及動態(tài)、系上第一根纜和靠妥時間系上第一根纜和靠妥時間、開始解纜開始解纜和解掉最后一根纜的時間和解掉最后一根纜的時間、拋錨及錨拋妥或開始絞錨拋錨及錨拋妥或開始絞錨及錨離底時間及錨離底時間、泊位名稱泊位名稱、錨位以及水深底質(zhì)錨位以及水深底質(zhì)、左左（右）及錨鏈鏈長（右）及錨鏈鏈長、號燈號型號燈號型、備車備車、用車用車、完車完車、定速時間定速時間、船位船位以及掉頭掉頭等情況；3）航行中，凡與海圖作業(yè)有關(guān)的事務(wù)海圖作業(yè)有關(guān)的事務(wù)，以及用以保證航行安全的操

35、作保證航行安全的操作、觀測觀測、記錄結(jié)果記錄結(jié)果、采取的采取的措施措施都應(yīng)記載，主要包括但不限于下列內(nèi)容：船位船位：天測、推算和交接班船位應(yīng)準(zhǔn)確到分以下小數(shù)點一位的維度和經(jīng)度記載。陸測、測深、雷達和無線電助航儀器等船位，應(yīng)記錄其觀測數(shù)據(jù)，若出現(xiàn)位移差時，應(yīng)記錄其數(shù)據(jù)，以及采取的措施；經(jīng)長時間航行初顯的重要物標(biāo)或經(jīng)過重要物標(biāo)的經(jīng)長時間航行初顯的重要物標(biāo)或經(jīng)過重要物標(biāo)的時間、方位和距離時間、方位和距離。進出分道通航區(qū)或特殊區(qū)域進出分道通航區(qū)或特殊區(qū)域的時間，以及經(jīng)過主要航標(biāo)的時間和正橫距離；的時間，以及經(jīng)過主要航標(biāo)的時間和正橫距離；改變航向的時間、船位和計程儀讀數(shù)改變航向的時間、船位和計程儀讀數(shù)，

36、羅經(jīng)改正量的測算時間和數(shù)據(jù)（如條件允許每班或轉(zhuǎn)向后，應(yīng)測算羅經(jīng)差）；計程儀計程儀開啟、停止時間，計程儀改正量及測校時間、數(shù)據(jù)和方法；開始或停止使用風(fēng)流壓差風(fēng)流壓差的時間、船位、風(fēng)向、風(fēng)速、流向及流速的數(shù)據(jù)；發(fā)現(xiàn)對我船安全有影響的來船情況，及避讓避讓中采取的重要措施和時間；氣象和海況氣象和海況發(fā)生突變的時間及所采取的安全措施；貨艙的檢查和保管貨物的措施；每班巡回檢查的情況；航道和航標(biāo)變異，發(fā)現(xiàn)漂浮物和其他異常情況； 日視出沒和開關(guān)航行燈，升降國旗及各種日視出沒和開關(guān)航行燈，升降國旗及各種信號的時間信號的時間，撥鐘時間和數(shù)據(jù)； 發(fā)生海事的情況，自救或救助他船的經(jīng)過、措施及效果； 自動和手操舵轉(zhuǎn)換的

37、時間自動和手操舵轉(zhuǎn)換的時間。 4）停泊時，應(yīng)記錄：錨泊、系泊及移泊情況錨泊、系泊及移泊情況、氣象、水文情況、日視出沒、升降旗和號燈號型開關(guān)時間、裝卸貨時應(yīng)記開工裝卸貨時應(yīng)記開工/停工時間停工時間、艙號和原因、各艙裝卸情況、船舶首尾吃水、安全巡視情況、上下客時間上下客時間、油輪洗艙、打入或打出壓艙水的時間和情況；補給淡水和燃料的時間及數(shù)量補給淡水和燃料的時間及數(shù)量、船舶主要部分及設(shè)備的預(yù)防檢修措施、船舶廠修的主要項目及進度情況。三、重大事項記錄欄1）重大記事欄由船長、大副填寫由船長、大副填寫，記載船上發(fā)生的非經(jīng)常性及重大事件非經(jīng)常性及重大事件。2）應(yīng)記載的重大事件應(yīng)記載的重大事件包括：n發(fā)生海事

38、，人員傷亡事故n對救生、消防及防污設(shè)備檢查的時間和情況，應(yīng)急演習(xí)的時間、地點及經(jīng)過情況n離港貨物燃料、淡水、壓載總量及旅客人數(shù)n船首尾吃水，穩(wěn)性數(shù)據(jù)n上下客時間及安全措施n船長或大副調(diào)動及交接手續(xù)辦理完畢的時間以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯漏的更正。2 車鐘記錄簿記載和管理2 車鐘記錄簿記載和管理n車鐘記錄簿是船舶的重要法定記錄之一，發(fā)生海車鐘記錄簿是船舶的重要法定記錄之一，發(fā)生海事時，可供海事調(diào)查之用。事時，可供海事調(diào)查之用。駕駛臺和機艙均應(yīng)備有車鐘記錄簿，并由值班駕駛員和值班輪機員同由值班駕駛員和值班輪機員同時負責(zé)記錄時負責(zé)記錄，記錄必須嚴(yán)肅、認(rèn)真、準(zhǔn)確，記錄者應(yīng)在每頁下面簽名，船長、輪機長在

39、每航次結(jié)船長、輪機長在每航次結(jié)束后審閱。束后審閱。一、車鐘記錄簿的記載要求1）船舶在營運過程中，當(dāng)動用車鐘和主機動用車鐘和主機時，駕駛臺和機艙應(yīng)分別記錄備車的日期和原因。2）應(yīng)依次用正確的符號正確的符號記錄主機的每一動作和準(zhǔn)每一動作和準(zhǔn)確時間。確時間。每次備車另起一頁，應(yīng)連續(xù)記錄，不留空頁。2 車鐘記錄簿記載和管理3）有自動車鐘記錄儀自動車鐘記錄儀的船舶，在駕駛臺操縱主機時，允許車中記錄簿上，只記錄對時和車鐘只記錄對時和車鐘，備備車（包括沖車和試車），以及機動操縱完畢的時車（包括沖車和試車），以及機動操縱完畢的時間間，不必記錄每一車鐘令。4）應(yīng)在搖預(yù)備車鐘前，記錄校準(zhǔn)機艙及駕駛臺時鐘的時間。備

40、車前，駕駛臺和機艙的車鐘必須校備車前，駕駛臺和機艙的車鐘必須校準(zhǔn)，并記入航海日志中。準(zhǔn)，并記入航海日志中。值班駕駛員和值班輪機員必須記錄每次用車的準(zhǔn)確時間，要求精確到1/4 min。5）應(yīng)在主機投入運轉(zhuǎn)前，記錄校對車鐘的時間應(yīng)在主機投入運轉(zhuǎn)前，記錄校對車鐘的時間。2 車鐘記錄簿記載和管理6）應(yīng)使用不褪色的藍黑或黑墨水，用中文或規(guī)定的符號記載。符號準(zhǔn)確，不得任意刪改或涂抹。如記錯或漏寫，應(yīng)將錯誤符號用紅墨水筆畫一橫線刪去，被刪符號應(yīng)清楚可見，改正人在改正符號后加括號簽字。7）應(yīng)在“動態(tài)”欄記錄船舶進港，出港，移泊，拋錨，及其他機動動作。2 車鐘記錄簿記載和管理二、車鐘記錄簿保管要求1）甲板部和輪

41、機部均應(yīng)備有車鐘記錄簿均應(yīng)備有車鐘記錄簿。2）使用中的使用中的車鐘記錄簿，應(yīng)由駕駛員、輪機員保由駕駛員、輪機員保管。管。3）使用過的使用過的車鐘記錄簿，應(yīng)由船長、輪機長保管船長、輪機長保管。4）用完的用完的車鐘記錄簿，應(yīng)在船上保管應(yīng)在船上保管2年年，然后交公司處理。5）船舶發(fā)生海事時，應(yīng)將車鐘記錄簿與航海日志及輪機日志妥善保管。車鐘車鐘車鐘記載符號3 船舶油類記錄簿的記載和管理一、配置要求n根據(jù)MARPOL73/78公約規(guī)定，凡150150總噸總噸及其以上的油船，應(yīng)備有油類記錄簿（Oil RecordBook）第一部分（機艙的作業(yè)記錄）和第二部分（貨油和壓載作業(yè)記錄）；凡400400總噸總噸及

42、其以上的非油船，應(yīng)備有油類記錄簿第一部分（機艙的作業(yè)記錄）。n油類記錄簿是船舶的重要法定文書之一重要法定文書之一。凡經(jīng)船長證明的任何記錄事項的正確副本，均可在法律訴訟中作為該項記錄所述事實的證據(jù)。3 船舶油類記錄簿的記載和管理二、管理注意事項1）對持有IOPP證書的船舶應(yīng)用英文或法文或西班應(yīng)用英文或法文或西班牙文的一種記錄牙文的一種記錄，如使用船旗國官方文字記錄船旗國官方文字記錄，則遇有爭議時，應(yīng)以船旗國官方文字為準(zhǔn)。2）記錄簿的第部分適用于所有船舶機器處所的所有船舶機器處所的作業(yè)作業(yè)，由輪機長輪機長負責(zé)記錄與保管。n第部分適用于油船貨油和壓載的作業(yè)油船貨油和壓載的作業(yè)，由大副大副負責(zé)保管，存

43、放在隨時可取來檢查的地方。3）每項作業(yè)完成后由負責(zé)的駕駛員或有關(guān)作業(yè)的駕駛員或有關(guān)作業(yè)的負責(zé)人記錄負責(zé)人記錄，每記完一頁由船長審核簽字船長審核簽字。記錄簿用完后留船保存留船保存3年年。3 船舶油類記錄簿的記載和管理三、油類記錄簿的記錄n根據(jù) MARPOL公約附則中有關(guān)油類記錄簿記載細目一覽表的要求，船舶每當(dāng)進行下列任何一項作業(yè)時，均應(yīng)按規(guī)定記入油類記錄簿：1）第部分（PART A）-記錄機器處所的作業(yè)情況（適用所有船舶）n燃油艙燃油艙的壓載或清洗情況；n燃油艙污壓載水或洗艙水燃油艙污壓載水或洗艙水的排放情況；n殘油（油泥）殘油（油泥）的處理情況；n機器處所積存的艙底水機器處所積存的艙底水的排放或處理情況；n排油監(jiān)控系統(tǒng)排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況；n加裝燃油加裝燃油情況。3 船舶油類記錄簿的記載和管理2）第部分（PARTB） -油船貨油/壓載作業(yè)（適用油船）n貨油貨油的裝載；貨油的卸載；航行中貨油的內(nèi)部轉(zhuǎn)駁；n貨油艙和清潔壓載艙貨油艙和清潔壓載艙的壓載；n貨油艙的清洗（包括原油洗艙）；n壓載水壓載水的排放（從專用壓載艙排放專用壓載艙排放的除外）；n污油水艙污油水艙的水的排放；n污油水艙水排放后，閥門的關(guān)閉；n污油水艙水排放后，為清潔壓載艙與貨油和掃艙管路隔離所需閥門的關(guān)閉；n殘油殘油的處理；n排油監(jiān)控系