行車工理論考試試題庫

1、行車工理論考試題庫2014作者：王太晨公司：機(jī)修廠編制日期：2014-03行車工理論考試題庫一、 填空1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例自2003年（6）月（1）日起施行。2、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱特種設(shè)備是指涉及(生命安全)、(危險(xiǎn)性)較大的鍋爐壓力容器、起重機(jī)械、大型游樂設(shè)施等設(shè)備。3、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的（操作規(guī)程）和有關(guān)的安全（規(guī)章制度）。4、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（事故隱患）或其他不（安全因素），應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)于負(fù)責(zé)人報(bào)告。5、特種設(shè)備作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門（考核）合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備

2、作業(yè)人員（證書），方可從事相應(yīng)的作業(yè)。6、使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，相關(guān)部門責(zé)令限改正，逾期未改正的，處（2000）元以上，（2萬）元以下罰款。7、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法自2005年（7）月（1）日起施行。8、特種設(shè)備作業(yè)人員證每（2年）復(fù)審一次，持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿（3個(gè)）月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請(qǐng)。9、特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的（安全管理）和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的（監(jiān)督檢查）。10、違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責(zé)令用人單位改正，并處（1000）元以上，（3萬）元以下罰款。11、起重機(jī)的基本（參數(shù)）是表征起重機(jī)（特性）的。12、起重力矩是（起重量

3、）與（幅度）的乘積。13、起重機(jī)兩端梁車輪踏面（中心線）間的距離稱為起重機(jī)的（跨度）。14、起重機(jī)的工作級(jí)別是（表征）起重機(jī)基本能力的（綜合）參數(shù)。15、起重機(jī)的工作級(jí)別是按起重機(jī)的（利用等級(jí)）和（載荷狀態(tài)）來劃分的。16、吊鉤通常有（鍛造）吊鉤和（板鉤）兩種。17、吊鉤上應(yīng)設(shè)置（防止）意外脫鉤的安全（閉鎖）裝置。18、車輪輪緣磨損超過原厚度的（50）時(shí)，或輪緣彎曲變形達(dá)到原厚度的（20）時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。19、滑輪按其運(yùn)動(dòng)方式可分為（定滑輪）和（動(dòng)滑輪）兩類。20、起重機(jī)常用滑輪組按構(gòu)造形式可分為（單聯(lián)）滑輪組和（雙聯(lián)）滑輪組。21、卷筒是（起升機(jī)構(gòu)）中用來纏繞（鋼絲繩）的部件。22、取物裝置

4、在下極限位置時(shí)，每端固定處都應(yīng)有（1.5-2）圈固定鋼絲繩用槽和（2）圈以上的安全槽。23、橋式類型起重機(jī)常用的減速機(jī)按結(jié)構(gòu)形狀分為（臥式）減速機(jī)和（立式）減速機(jī)兩種。24、聯(lián)軸器用于連接（兩根）軸，使其一起旋轉(zhuǎn)并傳遞（扭矩）。25、起重機(jī)械的各機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)裝置是用來保證（起重機(jī)）能準(zhǔn)確、可靠和（安全）運(yùn)行的重要部件。26、制動(dòng)器可靠的制動(dòng)（力矩）是通過調(diào)整（主彈簧）的長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)的。27、制動(dòng)瓦塊上的摩擦片的磨損超過原厚度（50），或有缺損和裂紋時(shí)，應(yīng)（報(bào)廢）更換新的摩擦片。28、鋼絲繩繩芯的種類有（纖維芯）、（石棉芯）和金屬芯三種。29、鋼絲繩的質(zhì)量時(shí)根據(jù)鋼絲韌性的高低，即耐彎折次數(shù)的多少分

5、為特級(jí)、（）級(jí)、（）級(jí)。30、鋼絲繩雙繞繩按捻向繞制方法不同分為交互捻鋼絲繩、（同向捻）鋼絲繩、（混合捻）鋼絲繩。31、在高溫環(huán)境中工作的起重機(jī)應(yīng)選用具有特級(jí)韌性（石棉芯）鋼絲繩或具有（鋼芯）的鋼絲繩。32、鋼絲繩繩芯的作用主要為了增強(qiáng)鋼絲繩的撓性與彈性，還有便于（潤滑）的作用和增加（強(qiáng)度）的作用。33、電動(dòng)葫蘆起升繩多選用（點(diǎn)接觸）的每股（37）絲的鋼絲繩。34、鋼絲繩的繩端固定方法有（偏結(jié)法）、繩卡固定法和（壓套法）及斜鍥固定法、灌鋁法等五種。35、鋼絲繩的安全檢查分為檢查（周期）、檢查（部位）部位和檢查內(nèi)容三部分。36、磨損使鋼絲繩的斷面積（減小）因而強(qiáng)度降低，當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的

6、（40）時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。37、當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減?。?）即使未發(fā)生斷絲該鋼絲繩應(yīng)（報(bào)廢）。38、當(dāng)鋼絲繩，繩股擠出或（鋼絲）擠出時(shí)應(yīng)（報(bào)廢）。39、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)工作時(shí)，禁止（同時(shí)）按下兩個(gè)（反向）按鈕。40、當(dāng)?shù)蹉^落至下極限位置時(shí)，繩在（卷筒）上除固定圈外還應(yīng)保留（2）圈。41、上升限位器是用于限制取物裝置的（起升）高度，下降限位器是用來限制取物裝置的（下降）至最低位置。42、常用的緩沖器有（彈簧）緩沖器、（橡膠）緩沖器、（液壓）緩沖器三種。43、橋式起重機(jī)的四個(gè)角端必安裝（彈簧式）和（液壓式）緩沖器。44、額定起重重量大于（20t）的橋式起重機(jī)，大于（10t）的門式起重機(jī)根據(jù)相關(guān)

7、規(guī)定均應(yīng)設(shè)置超載限制器。45、常用的起重力矩限制器有（機(jī)械式）和（電子式）等。46、供電主滑線位于司機(jī)室（對(duì)面）的橋式起重機(jī)，在靠近滑線一端應(yīng)設(shè)置檢修（吊籠）。47、在軌道上運(yùn)行的橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上應(yīng)設(shè)（掃軌面）或（支撐架）。48、起重機(jī)運(yùn)行軌道的（端部）及起重機(jī)上的小車運(yùn)行軌道的端部應(yīng)設(shè)置軌道端部（止檔體）。49電動(dòng)葫蘆是由（兩個(gè)）機(jī)構(gòu)和（一個(gè)）系統(tǒng)組成。50、起重機(jī)的電器部分是由電氣（設(shè)備）和電氣（線路）等組成。51、具有主、副鉤的起重機(jī)由（兩套）各自（獨(dú)立）的起升機(jī)構(gòu)。52、在起升機(jī)構(gòu)減速器高速軸端安裝（制動(dòng)輪）及相應(yīng)（制動(dòng)器），以便在斷電時(shí)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。53、上升限位器的設(shè)置能保證

8、當(dāng)（取物）裝置最高點(diǎn)距定滑輪的最低點(diǎn)不小于（0.5）米處斷電停機(jī)。54、下降限位器的設(shè)置應(yīng)能保證（取物）裝置下降到（最低）位置斷電停機(jī)。55、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式可分為（分別）驅(qū)動(dòng)與（集中）驅(qū)動(dòng)兩種。56、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝（制動(dòng)器），以便使大小車斷電后在允許制動(dòng)的（行程距離）范圍內(nèi)安全停車。57、中小型起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用（集中）驅(qū)動(dòng)形式；則大型小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常采用（分別）驅(qū)動(dòng)的形式。58、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程兩端必須安裝（限位器）及限位安全（觸尺）以便適時(shí)斷電停機(jī)。59、橋式起重機(jī)的電器設(shè)備包括各機(jī)構(gòu)（電動(dòng)機(jī)）、制動(dòng)電磁鐵操作（電器）和保護(hù)電器。60、橋式起重機(jī)的電氣線路由（照明）

9、信號(hào)回路、（控制）回路和主回路三部分組成。61、緊急斷電保護(hù)就是當(dāng)遇到（緊急）情況而需要（立即）斷電時(shí)采取的保護(hù)措施。62、直接驅(qū)動(dòng)各機(jī)構(gòu)（電動(dòng)機(jī)）運(yùn)轉(zhuǎn)的那部分電路稱（主回路）。63、制動(dòng)器主彈簧調(diào)整張力（過?。r(shí)易出現(xiàn)剎車不靈；調(diào)整張力（過大）時(shí)易出現(xiàn)制動(dòng)器打不開。64、制動(dòng)器主彈簧疲勞、無彈力其張力顯著減小而（剎不住車），應(yīng)更換（新彈簧）。65、運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩線速度（不等），應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)達(dá)到（同步）即可。66、橋式起重機(jī)的檢查制度包括日檢（周檢）和（月檢）及半年檢、年度檢五項(xiàng)檢查規(guī)定。67、根據(jù)修理性質(zhì)可分為事故性修理和（預(yù)見性）修理及（計(jì)劃性）修理。68、計(jì)劃性修理目

10、前普遍采用的項(xiàng)目為（一級(jí)）保養(yǎng)、（二級(jí)）保養(yǎng)和大修理三個(gè)修理項(xiàng)目。69、橋式起重機(jī)在操作中應(yīng)做到的五點(diǎn)基本要求：以穩(wěn)、準(zhǔn)、快為運(yùn)行基礎(chǔ)，更注重確保（安全）和（合理）控制。70、起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)（核心）機(jī)構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機(jī)能否安全運(yùn)行（關(guān)鍵）。71、為了防止起重機(jī)在實(shí)際操作中發(fā)生危險(xiǎn)（事故），必須很好地掌握起升機(jī)構(gòu)地（操作）要領(lǐng)。72、每天或每班第一次工作前，必須進(jìn)行負(fù)荷（試吊），即將額定負(fù)荷地重物提升離地面（0.5）米的高度，而后下降以檢查其制動(dòng)器的可靠性。73、露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置（夾軌器）和（錨定）裝置。74、起重機(jī)的起升、便幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是（常閉）的。75、為防止觸電事故

11、，常采用的安全電壓有（42）v、（36）v、和24v、12V、6V。76、進(jìn)行電器檢查時(shí)應(yīng)與帶（帶電體）保持（0.35）米的安全距離。77、司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)（吸煙）、吃東西、看書報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)（紀(jì)律）。78、起重機(jī)啟動(dòng)后即將開動(dòng)前，應(yīng)發(fā)出（警告）信號(hào)，吊運(yùn)中不準(zhǔn)用限位器作為（斷電）停車手段。79、嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從（人頭）上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全（通道）移動(dòng)。80、起重機(jī)工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至接近（上極限）位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、（吊物）等。81、停運(yùn)后將起重機(jī)小車停放主梁遠(yuǎn)離大車（滑觸線）的一端，不得置于（跨中）部位，大車應(yīng)開到固定停放位置。82、停運(yùn)后，所有控制器手柄應(yīng)回到（

12、零位），將緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下保護(hù)柜刀（開關(guān)），關(guān)閉司機(jī)室門后下車。83、司機(jī)在下班前應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行（檢查），將工作中發(fā)生的（問題）檢查情況記錄在交接記錄本中并交給接班人。84、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全操作三穩(wěn)指（起車穩(wěn)）、運(yùn)行穩(wěn)、（停車穩(wěn)）。85、司機(jī)必須熟悉大、小車的運(yùn)行（性能），即掌握大、小車的運(yùn)行速度及（制動(dòng)）行程。86、在開動(dòng)大、小車時(shí)，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)（控制器）手柄，逐級(jí)切除（電阻），以確保大、小車運(yùn)行平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛烈啟動(dòng)和加速。87、嚴(yán)禁打反車（制動(dòng)），需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須控制手柄（回零）車體停止后再反方向開車。88、起重機(jī)緊急斷電保護(hù)的作用，主要是在（事故）或（緊急）情況下用來切斷聯(lián)

13、鎖保護(hù)電路。89、過電流保護(hù)中包括（斷路）和（過載）保護(hù)。90、零位保護(hù)是指起重機(jī)各控制器的手柄不在（零位）時(shí)，各電動(dòng)機(jī)不能開始（工作）的保護(hù)電氣。91、起重機(jī)照明和信號(hào)電源線路應(yīng)接在動(dòng)力總開關(guān)（前），當(dāng)動(dòng)力部分?jǐn)嚯姇r(shí)，仍能保持（正常）供電。92、檢修起重機(jī)使用的照明電源（電壓）應(yīng)為（安全）電壓。93、行車軌道的接地（電阻），以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（4）。94、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)穿（橡膠）絕緣鞋，不能穿硬底或（塑料）鞋。95、吊運(yùn)熱金屬等高溫作業(yè)的車間的起重機(jī)，夏季應(yīng)搞（防暑）降溫，防止（中暑）暈倒事故的發(fā)生。96、在配合其他工種作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須（服從）專人（指揮）。97、火災(zāi)發(fā)生

14、后，首先要（切斷）電源，無法切斷時(shí)，要合理使用消防器材，防止（觸電）事故的發(fā)生。98、電氣火災(zāi)最常用、最有效的滅火器是（1211）和（干粉滅火）器。99、起車穩(wěn)是指大、小車啟動(dòng)后先回（零位）一次，當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時(shí)，迅速（跟車）一次。100、停車穩(wěn)是指在大、小車到達(dá)指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回，使車速逐漸（減慢），并有意識(shí)拉回（零位）后再短暫送電跟車一次。二、判斷題1、起吊時(shí)，吊鉤的垂線必須通過被吊物體的中心。（×） 2、橋式起重機(jī)制動(dòng)器是采用常開式的。（×） 3、鋼絲繩質(zhì)量分級(jí)可分為級(jí)、級(jí)、級(jí)。（×） 4、吊鉤磨損后可以補(bǔ)焊使用，但應(yīng)降低承重量。（×

15、;）5、根據(jù)條例規(guī)定，使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，可以處1000以上3萬元以下的罰款。（×）6、滑輪直徑D小于繩索直徑d的6倍時(shí)，則繩的承載能力就會(huì)降低。（）7、起重機(jī)不準(zhǔn)吊掛重物直接加工。（）8、起重機(jī)的作業(yè)起升高度必須小于起重機(jī)的起升高度。（）9、起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不準(zhǔn)打反車制動(dòng)。（）10、當(dāng)制動(dòng)瓦片厚度的磨損量達(dá)到原厚度50應(yīng)報(bào)廢。（）11、緊急斷電保護(hù)作用主要是在事故或緊急情況下用來切斷聯(lián)鎖保護(hù)電路。（）12、抓斗閉合時(shí)，斗口接觸處的間隙不得大于5mm。（×）13、當(dāng)防止鋼絲繩過渡彎曲，則滑輪直徑應(yīng)比繩徑大10倍。（×）14、繩股擠出的鋼絲繩

16、應(yīng)報(bào)廢。（）15、大車輪踏面厚度損失達(dá)厚度的15應(yīng)報(bào)廢。（）16 、鋼絲繩的直徑相對(duì)于公稱直徑減少7時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）17、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（×）18、根據(jù)特種作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特種設(shè)備事故的應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證書。（）19、根據(jù)條例規(guī)定，未對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)和保養(yǎng)及定期自行檢查的，可處于2000元以上，2.5萬元以下的罰款。（×）20、起重機(jī)掃軌板距軌面不應(yīng)大于2030mm距離。（×）21、起重機(jī)的吊鉤通常有鑄造吊鉤和板鉤兩種。（×）22、滑輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)報(bào)廢。（）23、更新的

17、鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（）24、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（）25、集中驅(qū)動(dòng)形式的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)只適用于起重量大、大跨度的橋式起重機(jī)。（×）26、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。（×）27、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時(shí)起潤滑鋼絲繩的作用。（）28、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（）29、 起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中。（×）30、橋架型起重機(jī)兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為起重機(jī)的跨度。（）31、起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離就是起升高度。（×）32、按照國標(biāo)制造的吊鉤危險(xiǎn)

18、斷面磨損量不應(yīng)大于原高度的10。（×）33、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損量不大于原尺寸5。（×）34、車輪按輪緣形式可分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。（）35、起重機(jī)使用的減速器在運(yùn)行中必須加注滿潤滑油。（×）36、制動(dòng)裝置是通過磨擦原理來實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的。（）37、歪拉斜掛屬于正常操作范圍。（×）38、中小型起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動(dòng)形式。（×）39、目前在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛采用分別驅(qū)動(dòng)形式。（）40、安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊。（）三、選擇題1、起重機(jī)工作級(jí)別共分為（ B ）級(jí)。A、7 B、8 C、9 D、

19、102、起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少（ A ）年檢查一次。A、半 B、1 C、2 D、2.53、卷筒壁磨損至原壁厚的（ D ）時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。A、5 B、10 C、15 D、204、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（ C）鋼絲繩。A、鍍鉛 B、噴塑 C、鍍鋅 D、噴丸5、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻不得大于（A）。A、4 B、6 C、8 D、106、端梁和走臺(tái)的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于（ A ）mm。A、1050 B、1100 C、1150 D、10007、橋式起重機(jī)的照明信號(hào)回路電源由起重機(jī)主斷路器的（ B）線端分接。A、出 B、進(jìn) C、主回路末端 D、任意8、起重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)

20、的（ B ）性。A、安全 B、穩(wěn)定 C、使用 D、動(dòng)力9、起重機(jī)械不得使用（ C）吊鉤。A、板鉤 B、鍛造 C、鑄造 D、20優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤10、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的（ C）A、20 B、15 C、10 D、511、按國標(biāo)制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損不應(yīng)大于原高度的（ D）。A、20 B、15 C、10 D、512、鋼絲繩直徑減少量達(dá)原直徑的（ D）時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、15 B、12 C、9 D、713、起重機(jī)吊鉤的開口度比原尺寸增加（ C）時(shí)吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、25 B、20 C、15 D、1014、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必

21、須有不少于（B）圈的安全圈。A、1 B、2 C、3 D、415、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程應(yīng)為（ A）。A、U/100 B、V2/5000 C、U/15 D、U/2016、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程為（ A ）A、2/5000/20 B、2/5000/15 C、/100 D、/20017、起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程為（ B ）。A、2/5000/20 B、2/5000/15 C、/100 D、/20018、制動(dòng)摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（ C ）時(shí)應(yīng)更換。A、30 B、40 C、50 D、3519、作翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的（ D）側(cè)。A、同 B、旁 C、任意 D、反20、橋式

22、起重機(jī)箱形主梁跨中上拱度為（ D ）。A、S/1500 B、S/700 C、S/600 D 、S/100021、橋式起重機(jī)大車制動(dòng)行程最大不得超過（ A ）。A、U/15 B、U/20 C、 U/100 D、U2/500022、橋式起重機(jī)小車制動(dòng)行程最大不得超過（ B ）。A、U/15 B、U/20 C、 U/100 D、U2/500023、橋式起重機(jī)司機(jī)室照明、電鈴的電壓應(yīng)為（ D ）。A、220v B、110v C、380v D、36v24、鍛造吊鉤的危險(xiǎn)斷面有（ C ）。A、5 B、4 C、3 D、225、制動(dòng)裝置是通過（ A ）原理來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。A、摩擦 B、壓緊 C、電磁吸力 D、重

23、力26、制動(dòng)裝置的零件出現(xiàn)（ B ）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、矩形溝槽 B、裂紋 C、凹凸不平 D、環(huán)形溝痕27、橋式起重機(jī)跨度是（ C ）。A、兩端梁中心間距 B、兩端梁車輪輪緣間距離 C、兩端梁車輪踏面中心線間距離 D、廠房?jī)?nèi)側(cè)橫向間距28、取得特種設(shè)備作業(yè)人員證后每（ B ）年復(fù)審一次。A、1 B、2 C、3 D、529、普通起升機(jī)構(gòu)纏繞繩應(yīng)優(yōu)先選擇（ A ）。A、6股線接觸交繞繩 B、6股點(diǎn)接觸順繞繩 C、6股面接觸交繞繩 D、6股具有鋼芯的順繞繩30、鋼絲繩潤滑必須使用（D ）。A、煤油 B、黑油 C、柴油 D、潤滑脂31、起重吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過（ C ）度時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、3 B、5 C、10 D

24、、1532、大、小車掃軌板的下邊緣與軌頂面的間隙為（ C ）mm。A、20 B、15 C、10 D、533、當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的（ C ）時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、20 B、30 C、40 D、5034、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)總體設(shè)計(jì)使用壽命為（D ）。A、20 B、15 C、12 D、1035、電動(dòng)葫蘆起升繩多選用點(diǎn)接觸每股（ A ）絲的鋼絲繩A、37 B、35 C、30 D、1836、抓斗閉合時(shí)其接觸處的間隙不得大于（ C ）mm。A、5 B、7 C、3 D、237、車輪輪緣磨損超過原厚度的（D ）時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。A、20 B、30 C、40 D、5038、滑輪不均勻磨損達(dá)（C ）mm時(shí)應(yīng)更換。A

25、、1 B、1.5 C、3 D、439、減速器齒輪有裂紋和（ D ）應(yīng)報(bào)廢。A、磨損 B、溝槽 C、腐蝕 D、斷齒40、起重機(jī)兩軌道同一截面高度差不得大于（ B ）mm。A、5 B、10 C、15 D、20四、簡(jiǎn)答題1、橋式起重機(jī)的電氣設(shè)備由哪幾部分組成？ 答：各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，推動(dòng)器，操作電器，保護(hù)電器等。 2、限位器的作用是什么？ 答：是限制機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)通行范圍的。一是保證起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行的上升極限位置和下降極限位置，二是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限。3.天車付鉤為什么不能斜拉歪掉？ 答：因?yàn)樾崩岬魰r(shí)付鉤卷筒上的鋼絲受力方向改變，很容易損壞付鉤的導(dǎo)繩器而發(fā)生事故，所以不能斜拉歪掉。 4. 天車工“三不

26、過”指什么？ 答：吊物不從人頭上過。吊物不從設(shè)備或成品部件上過。吊物不從易燃易爆物品上過。 5.天車操作“四注意”內(nèi)容是什么？ 答：注意來往行人；注意吊物擺放平穩(wěn)、整齊，不要碰到傷人；注意吊物不要碰撞設(shè)備和其它物體；注意吊運(yùn)時(shí)讓周圍人員躲開，同時(shí)注意自己周圍的障礙物。 6. 制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)如何處理？ 答：制動(dòng)失靈，切勿慌張；能落則落，難落則上。點(diǎn)車啟動(dòng)，越過險(xiǎn)方；安全著陸，牢記心上。 7. 簡(jiǎn)述凸輪控制器的作用。 答：凸輪控制器在天車各機(jī)構(gòu)中的作用有： 控制相應(yīng)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)和停止； 控制相應(yīng)電動(dòng)機(jī)的換相，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)； 通過接入或切除電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中的電阻，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)

27、啟動(dòng)和調(diào)速； 與保護(hù)柜中主接觸器相配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)天車的零位保護(hù)和各機(jī)構(gòu)限位保護(hù)。 8. 起重機(jī)為什么不允許反轉(zhuǎn)急剎車？ 答：反轉(zhuǎn)急剎車主要有以下危害： 反復(fù)頻繁啟動(dòng)，定、轉(zhuǎn)子里較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)流過額定電流幾倍的啟動(dòng)電流。此時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，散熱條件不好，溫升很快升高，最終燒毀電動(dòng)機(jī)。 起重機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)具有很大的動(dòng)能。在進(jìn)行“打反車”操作時(shí)，起重機(jī)的車體將承受極大能量的沖擊。 在經(jīng)常性的沖擊下，金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中部位將出現(xiàn)裂紋，結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)部位會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。 大、小車機(jī)構(gòu)的減速器、聯(lián)軸器、鍵等在很短時(shí)間內(nèi)因磨損而報(bào)廢；嚴(yán)重時(shí)傳動(dòng)軸會(huì)因扭斷而自空中墜落，并進(jìn)一步造成二次事故。 9. 天車不能啟動(dòng)的原因有哪些

28、？ 答：天車不能啟動(dòng)的原因有以下七點(diǎn)： 無電壓；機(jī)構(gòu)控制器的手柄不在零位； 緊急開關(guān)未閉合；艙口門、端梁門、司機(jī)室門的聯(lián)鎖開關(guān)未閉合。 主接觸器線圈斷路；控制回路熔斷器熔絲燒斷； 過電流繼電器常閉觸點(diǎn)未閉合。10、簡(jiǎn)述行車日常檢查內(nèi)容。（至少寫出十項(xiàng)，多寫者加分） 答：（一）車輪 （ 1）有無異常聲音 滾動(dòng)軸承沒有產(chǎn)生雜音，軸承潤滑良好，無發(fā)熱 (2)螺釘有無松動(dòng) 彈簧墊有壓緊 (二)減速箱 （1）有無異常聲音 用旋具檢查聲響的來源（齒輪、軸承） （2）潤滑是否良好 潤滑良好，無斷續(xù)嘶啞聲音、減速器沒有發(fā)熱 （3）螺釘有無松動(dòng) 螺釘無松動(dòng) （三）聯(lián)軸器 （1）有無異常聲音 齒無嚴(yán)重磨損，傳動(dòng)軸

29、無竄動(dòng)，無異常聲音（2）螺釘有無松動(dòng) 螺釘無松動(dòng) （四）制動(dòng)器 （1）液壓推動(dòng)器有無漏油，推升動(dòng)作是否順暢 上升到位，上升順暢（2）螺釘有無松動(dòng) 螺釘禁固良好，制動(dòng)輪無跳動(dòng)或松動(dòng)（3）制動(dòng)輪有無跳動(dòng) 剎車架無擺動(dòng)，剎車輪無軸向竄動(dòng) （4）調(diào)整是否適宜 開閉靈活、制動(dòng)平穩(wěn)可靠、不溜勾 （五）吊鉤 （1）吊鉤螺釘有無裂紋 外觀仔細(xì)觀察 （2）吊鉤固定是否牢固 軸端擋板無松動(dòng)，螺母緊固銷無斷裂 （六）緩沖器 （1）支座有無裂紋 外觀檢查 （2）緩沖性能是否良好 彈簧彈性良好，無斷裂 （七）吊梁 （1）橫梁有無裂焊及彎扭 橫梁無裂焊變形（仔細(xì)檢查）（2）吊環(huán)有無裂紋 定期更換（仔細(xì)檢查） （3）卡板是否松脫 螺釘無松動(dòng)，卡板無脫落 （八）滑輪組 （1）輪緣有無缺損 無崩裂（2）外罩有無損壞 無變形、無裂焊（3）滑輪軸固定是否牢靠 鎖緊圓螺母緊固情況良好 （九