路基6石灰土試驗(yàn)段首件施工總結(jié)

1、首件施工總結(jié)（6%石灰路基土試驗(yàn)段）一、工程概況XX大道擴(kuò)建工程路基石灰土92區(qū)為6%石灰土，為了確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及機(jī)械的組合方式；檢驗(yàn)施工方案的可行性、適應(yīng)性；全面檢查材料及施工質(zhì)量；同時(shí)確定石灰的消解時(shí)間、每延米消石灰的用量及適宜的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)，在石灰土大規(guī)模施工前進(jìn)行試驗(yàn)段施工，施工時(shí)間在2012年7月1號(hào)，天氣晴。本次試驗(yàn)段施工起訖樁號(hào)：K6+450K6+590左幅92區(qū)，長(zhǎng)度140m，寬度：7.5m，試驗(yàn)時(shí)根據(jù)壓實(shí)的遍數(shù)不同，分三個(gè)區(qū)進(jìn)行典型試驗(yàn)施工，采用路拌法施工。二、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層（1）、用18t壓路機(jī)對(duì)下承層進(jìn)行碾壓，不得有松散和彈簧現(xiàn)象，發(fā)

2、現(xiàn)表土過干，松散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)。如有彈簧土，應(yīng)堅(jiān)決進(jìn)行開挖、換填等措施處理。（2）、準(zhǔn)備下承層施工完成后，進(jìn)行高程、中線偏位、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、平整度等檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均合格后方可進(jìn)行石灰土的施工。2、原材料準(zhǔn)備（1）、石灰：采用經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格的級(jí)以上的石灰標(biāo)準(zhǔn)。石灰采用插管法消解，消解后的石灰存放710 天。施工中進(jìn)場(chǎng)的石灰首先進(jìn)行有效成份的檢測(cè)，看是否滿足技術(shù)指標(biāo)，不合格品堅(jiān)決清除出場(chǎng)。為減少因存放引起的鈣、鎂含量的損失，施工中按計(jì)劃購(gòu)買石灰且盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰土路基施工工藝流程圖施工放樣準(zhǔn)備下承層運(yùn)送、攤鋪粘土整平灑水預(yù)濕攤鋪石灰補(bǔ)充灑水和拌和檢測(cè)接縫和調(diào)頭處的處理碾壓整

3、形（2）、土：在K6+450K6+590左側(cè)原地面開挖取土。經(jīng)試驗(yàn)，為細(xì)粒土可用于灰土施工。3、工藝準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)：按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求，在K6+450K6+590左側(cè)原地面開挖取土樣，在工地試驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，以6%的灰劑量進(jìn)行試驗(yàn)，得出如下結(jié)論：（1）、土樣均為細(xì)粒土，適宜做灰土施工。（2）、通過試配6%灰劑量的灰土，確定灰劑量的允許偏差為±0.5%。（3）、6%灰土混合料的最大干密度為1.711g/ m3 ,最佳含水量為18.4%。4、施工方法粘土和石灰采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪粘土，裝載機(jī)及人工攤鋪石灰，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，專用重型壓路機(jī)壓實(shí)，灑

4、水車灑水養(yǎng)護(hù)。試驗(yàn)段配備機(jī)械表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量用途備注1裝載機(jī)ZL-301石灰轉(zhuǎn)運(yùn)2推土機(jī)T1301土方整平3振動(dòng)壓路機(jī)徐工18T1土方碾壓4鐵三輪壓路機(jī)3Y18/211土方碾壓5平地機(jī)PY160-C1灰土整平6挖掘機(jī)日立200B3土方開挖7自卸汽車8T2土方運(yùn)輸8旋耕機(jī)江蘇-7502 土料破碎、灰土拌和三、施工過程1、運(yùn)輸和攤鋪土料（1）、在攤鋪粘土之前，應(yīng)先對(duì)下承層土基面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。（2）、下承層用石灰線標(biāo)志出布料網(wǎng)格，在填土區(qū)邊界上插上邊樁，測(cè)量抄好填土標(biāo)高，在邊樁上用紅色油漆標(biāo)出；拖運(yùn)土料，控制每車料的數(shù)量大致相等；（3）、推土機(jī)將土推開后，用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定下承層上，力求

5、表面平整，并有規(guī)定的路拱；（4）、攤鋪過程中派專人將土中樹根、草根、超尺寸顆粒等雜物揀除，測(cè)量人員跟蹤檢測(cè)松鋪，控制誤差±2cm，必要時(shí)進(jìn)行增減土料工作；（5）、測(cè)定土的含水量。如含水量過大則進(jìn)行翻曬；過小，則應(yīng)灑水悶料，使土含水量控制在比灰土的最佳含水量略高12%；（6）、用平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行初步整平，并用人工進(jìn)行局部找平，后用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，使其表面平整；2、運(yùn)輸和攤鋪石灰（1）、用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格；用裝載機(jī)拖運(yùn)消解后的石灰，控制每車料的數(shù)量大致相等；（本試驗(yàn)段網(wǎng)格劃分為4m×7.5m，根據(jù)計(jì)算，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)應(yīng)放1.23m3石灰，用ZL-30裝載機(jī)鏟運(yùn)，裝載機(jī)裝滿

6、每鏟鏟運(yùn)數(shù)量為1.30m3。故每一網(wǎng)格平均ZL-3裝載機(jī)裝1次能滿足灰劑量6%的要求。灰土   = 1.711g/cm3最佳 =18.4%灰  = 0.55g/cm3（按現(xiàn)場(chǎng)消解后石灰實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，咨詢實(shí)驗(yàn)室每批數(shù)據(jù)）壓實(shí)厚度20cm 6%石灰土每平方米土需攤鋪石灰質(zhì)量：每平方米土×壓實(shí)厚度×預(yù)定最大干密度×要求的壓實(shí)度×石灰劑量=1×0.2×1711×0.92×6%=18.89kg則6%石灰土每平方米的消石灰攤鋪厚度=18.89÷550×1.2=4.1cm（2）、人工

7、將灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，攤鋪完成后，表面應(yīng)沒有空白位置，并對(duì)各樁號(hào)進(jìn)行高程量測(cè)。3、路拌混合料（1）、拌和深度大于灰土的松鋪厚度；（2）、用旋耕機(jī)拌和混合料兩遍以上，拌和深度達(dá)到灰土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度以便及時(shí)調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。拌和中略破壞下承層表面510mm 左右，以加強(qiáng)上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止；采用挑溝法和EDTA滴定法隨時(shí)檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層；（3）、拌和時(shí)隨時(shí)檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，灑水補(bǔ)充含水量，使含水量高于最佳含水量12%，拌和機(jī)進(jìn)行拌和；（4

8、）、拌和均勻后整平碾壓前，測(cè)定灰劑量、含水量、混合料的干密度，檢查灰與土的施工比例。4、整型測(cè)量人員迅速恢復(fù)高程控制點(diǎn)，釘上竹片樁，樁頂高程即是控制高程。平地機(jī)開始整型，必要時(shí)，再返回刮一遍。用光輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，以發(fā)現(xiàn)潛在不平整，對(duì)不平整處，將表面5cm 耙松、補(bǔ)料，進(jìn)行第一次找平。重復(fù)上述步驟，再次整型、碾壓、找平，局部可人工找平。每次整平中，都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫要適順平整，測(cè)量人員要對(duì)每個(gè)斷面逐個(gè)檢測(cè)，確定斷面高程是否準(zhǔn)確，對(duì)局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，掌握“寧高勿低”、 “寧刮勿補(bǔ)”的原則，并使縱向線型平滑一致。整型過程中禁止任何車輛通行。5、碾壓拌和好

9、的混合料不得超過24h，要一次性碾壓成型。壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法全厚取樣。壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進(jìn)行檢查。整型后，當(dāng)混合料含水量高于最佳含水量12%時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)當(dāng)適量灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓；碾壓必須遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先邊后中、先下部密實(shí)后上部密實(shí)的原則，要嚴(yán)格控制各類壓路機(jī)的碾壓速度。前兩遍碾壓速度應(yīng)控制在1.7km/h 以內(nèi)，以后可稍快一點(diǎn)，鐵三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬。（1）、壓實(shí)過程如有“彈簧”、松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，及時(shí)碾壓；（2）、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，避免基層表面破

10、壞；（3）、兩個(gè)作業(yè)搭接時(shí)，前一段碾壓時(shí)留58m 混合料不碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和，碾壓；靠近路肩部分多壓12 遍。6、接縫處理（1）、接縫和“調(diào)頭”處的處理石灰土施工時(shí)，兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須調(diào)頭應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。（2）、縱縫的處理石灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。（3）、石灰土施工時(shí)，特別是攤鋪

11、石灰容易造成環(huán)境污染，因此要做好施工人員的勞動(dòng)保護(hù)，并盡可能避開大風(fēng)天施工。（4）、施工中為減少干縮裂縫，采取以下措施：、采用粘性較小的土，以降低土的塑性指數(shù)。、控制壓實(shí)含水量，在低于最佳含水量12%的情況下壓實(shí)。、為防止產(chǎn)生裂縫，施工期間嚴(yán)禁重車行駛。、在施工中，及時(shí)鋪筑覆蓋層，可防止水分蒸發(fā)，避免表層失水過多而開裂。四、試驗(yàn)檢測(cè)及數(shù)據(jù)對(duì)比表4-1 試驗(yàn)段施工檢測(cè)記錄表粉碎遍數(shù)2357大于15mm的顆粒含量（目測(cè)）較多大約20%大約10%很少表4-2 6%路基石灰土試驗(yàn)路段松鋪系數(shù)測(cè)算表(18T4遍、21T4遍)樁號(hào)攤鋪前標(biāo)高攤鋪后標(biāo)高壓實(shí)頂標(biāo)高15m22m15m22m15m22mK6+46

12、02.1492.0042.4242.2612.3532.200K6+4802.2102.0712.4802.3312.4192.267K6+5002.2802.1322.5552.4062.4912.335K6+5202.3622.2152.6222.4712.5552.401K6+5402.4012.2702.6832.5352.6222.470K6+5602.4432.3032.7132.5672.6502.504K6+5802.4582.3212.7332.5962.6682.530樁號(hào)松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)15m22m15m22m15m22mK6+4600.2750.2570.204

13、0.1961.3481.311K6+4800.2700.2600.2090.1961.2921.327K6+5000.2750.2740.2110.2031.3031.350K6+5200.2600.2560.1930.1861.3471.376K6+5400.2820.2650.2210.2001.2761.325K6+5600.2700.2640.2070.2011.3041.313K6+5800.2750.2750.2100.2091.3101.316表4-3試驗(yàn)段施工檢測(cè)記錄表分區(qū)位置18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓遍數(shù)21T三輪壓路機(jī)碾壓遍數(shù)壓實(shí)度壓實(shí)度（平均值）一2290.590.590.49

14、0.590.4二2391.791.591.891.391.2三4492.692.592.492.892.0 92.492.8松鋪系數(shù)（攤鋪后高程-攤鋪前高程）/（碾壓后高程-攤鋪前高程）平均松鋪系數(shù)為1.321從表中分析可以得出：當(dāng)路基壓實(shí)度要求為92%時(shí)， 18T壓路機(jī)靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振2遍， 21T鐵三輪壓路機(jī)靜壓4遍后，就能夠滿足要求，此時(shí)，平均壓實(shí)厚度為20.3cm，松鋪系數(shù)為1.32，所以采用松鋪厚度為26.4cm，在碾壓遍數(shù)均適宜的情況下均能滿足路基填筑壓實(shí)度的要求，填筑厚度也較適均，碾壓機(jī)械使用也比較經(jīng)濟(jì)，填筑進(jìn)度也較快。五、評(píng)定結(jié)論：通過對(duì)施工過程及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的比較，在

15、壓實(shí)度合格，滿足設(shè)計(jì)要求的前提下得出以下結(jié)論。1、灰劑量不低于6%；6%灰土混合料的最大干密度為1.711g/ m3 ,最佳含水量為18.4%。2、對(duì)混合料拌合遍數(shù)以57遍較合適，具體要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，如果拌和7遍后，大顆粒土塊仍較多，就應(yīng)該增加拌和遍數(shù)。3、松鋪厚度控制在26.4cm，壓實(shí)厚度為20cm，松鋪系數(shù)為1.32，消石灰攤鋪厚度為4.1cm；4、壓實(shí)遍數(shù)為：徐工18T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振2遍，徐工21T型鋼三輪壓路機(jī)靜壓4遍；5、碾壓速率：通過現(xiàn)場(chǎng)記錄及對(duì)比確定，前兩遍碾壓速度控制在1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h 比較合適；6、含水量控制：通過

16、檢測(cè)對(duì)比，混合料含水量控制在小于最佳含水量12%時(shí)比較容易壓實(shí)。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度00.6m96密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0.6m0.8m940.8m1.20m922縱斷面高程(mm)10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：200m測(cè)4點(diǎn)4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求用尺量每200m測(cè)4處5橫坡(%)± 0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面六、施工中注意事項(xiàng)及采取的對(duì)策1、施工過程中的高程控制（1）、灰土施工前，對(duì)全線的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證水準(zhǔn)點(diǎn)的精度滿足要求。（2）、測(cè)量過程中嚴(yán)格控制素土的標(biāo)高，在拌和整平后及時(shí)測(cè)量高程。2、拌和均勻性的影響與控制（1）、加強(qiáng)各組份的計(jì)量及布料均勻性控制；（2）、加強(qiáng)拌和的遍數(shù)的控制?，F(xiàn)場(chǎng)檢查色澤均勻性、素土顆粒尺寸15mm的含量；（3）、采用挑溝檢查法，即在拌和之后、碾壓之前，每隔一定間距，用鏟鍬沿橫向?qū)⒒彝镣陂_一條橫溝，檢查灰土的拌和是否均勻，有無素土夾層，切入下承層的厚度等情況的質(zhì)量檢查方法。3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部灰土已嚴(yán)重起皮松散時(shí)，可用拌和設(shè)備將灰土表面5cm 拌松、