項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文綜述

1、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理文獻(xiàn)一、引言工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理被認(rèn)為是項(xiàng)目管理的三大支柱之一，在我國(guó)的許多項(xiàng)目中，由于沒有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)而造成的損失是巨大的，同樣，風(fēng)險(xiǎn)和盈利是同時(shí)存在的，通常風(fēng)險(xiǎn)大的工程項(xiàng)目才有較高的盈利，降低風(fēng)險(xiǎn)的目的就是減少不必要的成本開支，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。這樣，風(fēng)險(xiǎn)管理就成為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)之一，風(fēng)險(xiǎn)管理從很大程度上關(guān)系著一個(gè)工程投資項(xiàng)目的盈利收入，是一門需要我們大力研究的一門管理應(yīng)用學(xué)科，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理有著深刻的認(rèn)識(shí)也顯得尤為重要。u 1、我國(guó)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究綜述，王月明、卿本姚，四川建筑科學(xué)研究 2007（02） 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念可以從經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)等不同的角度

2、給出不同的定義。其中學(xué)術(shù)界較為普遍接受的有以下定義： （1）風(fēng)險(xiǎn)就是與出現(xiàn)損失有關(guān)的不確定性； （2）風(fēng)險(xiǎn)就是在給定的情況下和特定的時(shí)間內(nèi)，可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異。目前，工程風(fēng)險(xiǎn)管理專家對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)定義為：工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是指所有影響工程項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素的集合。當(dāng)定量的評(píng)價(jià)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)與概率、潛在的損失的函數(shù)關(guān)系可以表示為： R=f（p，q） 其中R表示風(fēng)險(xiǎn)量；p表示風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，q表示潛在的損失。在風(fēng)險(xiǎn)管理理論和方法中，多數(shù)情況是以離散情況來(lái)定量表示風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損及其失，因而，風(fēng)險(xiǎn)量R相應(yīng)的表示為 R=(i=1,2,3.n 表示風(fēng)險(xiǎn)事件的數(shù)量）u 2、工程項(xiàng)目管

3、理，陸惠民、蘇振民、王延樹 風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移，因此，風(fēng)險(xiǎn)管理比不可少。 所謂風(fēng)險(xiǎn)管理（Risk Management），就是人們對(duì)潛在的意外損失進(jìn)行辨認(rèn)、評(píng)估，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，即在主觀上盡可能做到有備無(wú)患，或在客觀上無(wú)法避免時(shí)亦能尋求切實(shí)可行的補(bǔ)救措施，從而減少意外損失或化解風(fēng)險(xiǎn)為我所用。 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理師指參與工程項(xiàng)目建設(shè)的各方，包括發(fā)包方、承包方和勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理咨詢單位等在工程項(xiàng)目的籌劃、勘察設(shè)計(jì)、工程施工以及竣工后投入使用各階段采取的辨認(rèn)、評(píng)估、處理工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的措施和方法。u 3、試述工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，王力穎，中國(guó)外資 2010（02）工程

4、項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程是一個(gè)周期長(zhǎng)、投資多、技術(shù)要求高、系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程，與此相對(duì)應(yīng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理也是一個(gè)復(fù)雜的、龐大的、動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)工程是一個(gè)符合一般管理邏輯的連續(xù)過(guò)程。其主要包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制三方面內(nèi)容。1、風(fēng)險(xiǎn)分析與識(shí)別的方法：(1)德爾菲法德爾菲法本質(zhì)上是一幢反饋匿名函詢法。其作法是，在對(duì)所要預(yù)測(cè)的問(wèn)題爭(zhēng)得專家的意見之后，進(jìn)行整理、歸納、統(tǒng)計(jì)，在匿名反饋給各專家，再次征求意見，再集中，再反饋，直到得到穩(wěn)定的意見。它有區(qū)別于其他專家預(yù)測(cè)方法的是匿名性，多次反饋，小組統(tǒng)計(jì)回答。(2)SWOT技術(shù)分析法SWOT是一種系統(tǒng)分析方法。用來(lái)確定項(xiàng)目?jī)?nèi)部的優(yōu)勢(shì)(strength)、劣勢(shì)(w

5、eakness)和項(xiàng)目外部的機(jī)會(huì)(opportuni啪、威脅(threat)，從而將工程項(xiàng)目與內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。此外，風(fēng)險(xiǎn)分析與識(shí)別還有核對(duì)表法、頭腦風(fēng)暴法、敏感性分析法、事故樹分析法等等。2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的目的在于對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)估如果通過(guò)分析已經(jīng)知道該項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)，那么就要對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)。即對(duì)工程項(xiàng)目各個(gè)階段事件發(fā)生可能性的大小、可能出現(xiàn)的后果、可能發(fā)生的時(shí)間和影響范圍的大小進(jìn)行評(píng)估。最后將所有風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估結(jié)果進(jìn)行匯總。3風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估與分析后可知項(xiàng)目發(fā)生各種風(fēng)險(xiǎn)的可能性及危害程度，接下來(lái)便可采取控制措施。制定有效的控方案是風(fēng)險(xiǎn)控制工作成敗之關(guān)鍵它

6、直接決定風(fēng)險(xiǎn)控制的效率和效果。風(fēng)險(xiǎn)控制是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)論制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，通過(guò)采用風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及風(fēng)險(xiǎn)自留等方式。研究防范和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)以及縮小風(fēng)險(xiǎn)事件帶來(lái)的不利后果。u 4、基于AHP的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析方法，鐘登華、張建設(shè)、曹廣晶，天津大學(xué)學(xué)報(bào) 2002（03）層次分析法，簡(jiǎn)稱AHP是一種有效地處理不易定量化變量下的多準(zhǔn)則決策手段，它可以將復(fù)雜的問(wèn)題分解成遞階層次結(jié)構(gòu)，然后在比原問(wèn)題簡(jiǎn)單得多的層次上逐步分析，可以將人的主觀判斷用數(shù)量形式表達(dá)和處理，可以同時(shí)處理可定量和不易定量因素，也可以提示人們對(duì)問(wèn)題的主觀判斷是否存在不一致。 1.1 風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別對(duì)于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)

7、分析過(guò)程的首要步驟：要找到和工程有關(guān)的所有風(fēng)險(xiǎn)因素，按其發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)進(jìn)行分類，并根據(jù)其對(duì)工程實(shí)施的影響大小進(jìn)行適當(dāng)取舍。下面給出一般工程的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別結(jié)果 1.2 遞階層次結(jié)構(gòu)的構(gòu)造在風(fēng)險(xiǎn)分析中，需要解決的問(wèn)題一般包括三個(gè)方面,各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)重要度排序、系統(tǒng)總的風(fēng)險(xiǎn)度評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)措施的選擇下面分別建立其遞階層：1.2.1 風(fēng)險(xiǎn)因素重要度排序?qū)哟谓Y(jié)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)因素重要度排序?qū)哟谓Y(jié)構(gòu)中，最高層準(zhǔn)則為風(fēng)險(xiǎn)因素重要度，第二層中準(zhǔn)則為要考慮風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)損失和風(fēng)險(xiǎn)因素的可控制性三個(gè)方面。通常風(fēng)險(xiǎn)分析中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)度排序僅考慮風(fēng)險(xiǎn)概率和風(fēng)險(xiǎn)損失兩項(xiàng)內(nèi)容。但這樣會(huì)帶來(lái)一定的評(píng)價(jià)偏差

8、和風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)誤導(dǎo)，預(yù)防、轉(zhuǎn)移、補(bǔ)償及分擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)因素與不可有效控制的風(fēng)險(xiǎn)因素!所采取的風(fēng)險(xiǎn)減免措施會(huì)有較大的區(qū)別，風(fēng)險(xiǎn)因素排序時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)因素的不可控制性應(yīng)該作為一項(xiàng)重要的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。因此，在第二層次準(zhǔn)則中，把風(fēng)險(xiǎn)因素的不可控制性作為與風(fēng)險(xiǎn)概率和風(fēng)險(xiǎn)損失一個(gè)等級(jí)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。 第三層為工程風(fēng)險(xiǎn)分類，一般可分為自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)和其它風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況予以調(diào)整。第四層為結(jié)構(gòu)的最底層，包括各風(fēng)險(xiǎn)類中具體風(fēng)險(xiǎn)因素。1.2.2系統(tǒng)總的風(fēng)險(xiǎn)度評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu) 在系統(tǒng)總的風(fēng)險(xiǎn)度評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)，最高層準(zhǔn)則為系統(tǒng)總風(fēng)險(xiǎn)度，第二層中的準(zhǔn)則：要考慮系統(tǒng)的工期風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)的費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)信譽(yù)

9、風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)方面。 一般在風(fēng)險(xiǎn)分析中，對(duì)企業(yè)信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)考慮較少，這顯然是不符合工程實(shí)際情況的&考慮在工程中企業(yè)或許會(huì)用一定的工期和費(fèi)用損失換取企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。所以，在第二層次準(zhǔn)則中，把企業(yè)信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)作為與工期風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)同等級(jí)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。 第三層為工程風(fēng)險(xiǎn)分類，一般分為自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)和其它風(fēng)險(xiǎn)。第四層為結(jié)構(gòu)的最底層，包括各風(fēng)險(xiǎn)類中具體風(fēng)險(xiǎn)因素。 第五層為每一風(fēng)險(xiǎn)因素的可能狀態(tài)，采用高、中、低三個(gè)狀態(tài)，可以結(jié)合具體工程實(shí)際，采取其他狀態(tài)描述形式。1.2.3 風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)措施選擇的層次結(jié)構(gòu) 在風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)措施選擇層中，最高層準(zhǔn)則為某風(fēng)險(xiǎn)因素的減免。 第二層中的準(zhǔn)則，要考慮風(fēng)

10、險(xiǎn)因素發(fā)生概率的降低和風(fēng)險(xiǎn)損失的減少、風(fēng)險(xiǎn)不可控制性的降低、風(fēng)險(xiǎn)減免的成本等四個(gè)方面。在評(píng)價(jià)減免措施時(shí)，采取減免措施的成本是必須考慮的。第三層為工程風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)措施的分類，一般應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際來(lái)擬定。1.3 比較矩陣及相對(duì)權(quán)重的計(jì)算 根據(jù)已建立的層次結(jié)構(gòu)，可以通過(guò)兩兩比較獲得各層次因素的比較矩陣，從而計(jì)算出各因素的相對(duì)權(quán)重，最后計(jì)算出各風(fēng)險(xiǎn)因素的總風(fēng)險(xiǎn)度排序。u 5、工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析，袁浩文，經(jīng)濟(jì)師)2009（05） 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指采取科學(xué)的方法識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并將風(fēng)險(xiǎn)羅列出來(lái)，按照權(quán)重或者經(jīng)驗(yàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)高低進(jìn)行排序。如下介紹一些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本方法: (1)列舉法。對(duì)同類已完成工程項(xiàng)目的環(huán)境、實(shí)施過(guò)程進(jìn)行調(diào)查

11、分析、研究，建立一個(gè)該類項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)體系，進(jìn)而形成了該類項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)庫(kù)以此可以為項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)提供幫助。 (2)專家經(jīng)驗(yàn)法(DeLphi Method)。該方法又稱專家調(diào)查法，是由項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)小組選定與該項(xiàng)目有關(guān)的領(lǐng)域和專家。并與這些適當(dāng)數(shù)量的專家建立直接的函詢聯(lián)系通過(guò)幽詢收集專家的意見，然后加以綜合整理，再匿名反饋給各位專家再次征詢意見。這樣反復(fù)經(jīng)過(guò)四至五輪，逐步使專家的意見趨向一致，作為最后預(yù)測(cè)和識(shí)別的根據(jù)。 (3)決策樹方法。決策樹常常用于不同方案的選擇。u 6、淺析企業(yè)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策，王新顏 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2010（05）在實(shí)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策的過(guò)程中，要對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策的執(zhí)

12、行情況進(jìn)行不斷的跟蹤和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)策中可能存在的問(wèn)題以及評(píng)價(jià)各風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的執(zhí)行效果。隨著項(xiàng)目實(shí)施的不斷進(jìn)展，影響項(xiàng)目開展的各種因素也都在發(fā)生變化，相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)也在動(dòng)態(tài)過(guò)程中不斷變化，這需要建立一個(gè)科學(xué)的完備的監(jiān)控機(jī)制對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策實(shí)施監(jiān)控，防范風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制還有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)因素，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出合理的正確的處理對(duì)策。最直觀的做法就是對(duì)所有可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)源列出一份清單，對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)源重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，隨著風(fēng)險(xiǎn)的不斷變化，清單上的風(fēng)險(xiǎn)源也需不斷更新。另外，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理的監(jiān)控過(guò)程中還要檢查是否存在有遺漏的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策。u 7、工程項(xiàng)目保險(xiǎn)的策劃分析，查京民、金恩成、伍洋

13、，港工技術(shù) 2004（03） 通過(guò)對(duì)于項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析，可以確定各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的重要程度，而后再采取科學(xué)方法將辯識(shí)出并經(jīng)分類的風(fēng)險(xiǎn)據(jù)其權(quán)重大小予以排隊(duì)。為有針對(duì)性、有重點(diǎn)地管理好風(fēng)險(xiǎn)提供科學(xué)依據(jù)，在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類以及科學(xué)分析以后，就可以著手對(duì)于各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制對(duì)于項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制方法一般分為以下幾個(gè)方法： （1）采用風(fēng)險(xiǎn)控制措施來(lái)降低企業(yè)的預(yù)期損失或使這種損失更具有可測(cè)性，從而改變風(fēng)險(xiǎn)，這種手段包括風(fēng)險(xiǎn)回避)損失控制)風(fēng)險(xiǎn)分隔及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等方法； （2）采用財(cái)務(wù)措施處理各類風(fēng)險(xiǎn)，包括購(gòu)買保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)自留和自我保險(xiǎn)等。u 8、建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)，王清波，價(jià)值工程 2010 29（4） 工程保險(xiǎn)的分類：

14、(1)綜合工程險(xiǎn)；(2)雇主責(zé)任險(xiǎn)；(3)工程延誤及預(yù)期損失險(xiǎn)；(4)工程質(zhì)量保險(xiǎn)；(5)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)；(6)施工機(jī)具險(xiǎn)；(7)雇員忠誠(chéng)險(xiǎn)；(8）職業(yè)責(zé)任險(xiǎn)；(9)履約保障險(xiǎn)。 總之，風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)是現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理中必不可少的一項(xiàng)工作，通過(guò)剔除風(fēng)險(xiǎn)以減少成本，從而給業(yè)主帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，最大限度地實(shí)現(xiàn)業(yè)主的建設(shè)目標(biāo)。u 9、基于極大熵聚類的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，唐葆君、劉小龍、邱菀華，北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)2008，34（7）該方法針對(duì)當(dāng)前大部分工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型只能報(bào)警，不能預(yù)測(cè)的現(xiàn)狀，提出了基于熵最優(yōu)化的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法利用判別熵最小化選取項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)值，通過(guò)特征選取找出那些最有效的

15、特征，研究出一種新的聚類算法極大熵聚類算法，極大熵聚類算法是以概率為比例將任一指標(biāo)向量分配給所有碼向量，而不是僅僅只分配給與之最近的碼向量，該算法是c一均值算法的一種推廣最后用實(shí)例驗(yàn)證該模型，用此算法對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分類，判斷項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。u 10、灰色系統(tǒng)理論在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，王冬霞、齊中英，技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究 2006（4） 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)是一個(gè)多因素、多層次、多目標(biāo)的相互聯(lián)系、相互制約的系統(tǒng)，其運(yùn)行過(guò)程是由許多錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系所組成的灰色動(dòng)態(tài)過(guò)程。它包括了人、物、環(huán)境、技術(shù)、管理等浩繁的信息網(wǎng)絡(luò)，是一項(xiàng)由社會(huì)系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)有機(jī)地組合而成的復(fù)雜的抽象系

16、統(tǒng)，具有明顯的灰色性質(zhì)，是一個(gè)典型的本征性灰色系統(tǒng)。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的灰色控制則通過(guò)分析系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)事件損失數(shù)據(jù)列，尋找系統(tǒng)中風(fēng)險(xiǎn)損失的發(fā)展變化規(guī)律，并按照已掌握的規(guī)律，預(yù)測(cè)系統(tǒng)未來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)損失情況，采取相應(yīng)的控制對(duì)策。這種建立在預(yù)測(cè)基礎(chǔ)之上的灰色風(fēng)險(xiǎn)控制可以作到防患于未然，達(dá)到及時(shí)控制，并提高適應(yīng)能力，從而克服了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制方法的不足。總結(jié)：任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都可能有風(fēng)險(xiǎn)，投資項(xiàng)目也不例外。項(xiàng)目建設(shè)需要投入大量的人力和物力資源，相對(duì)于一般經(jīng)濟(jì)活動(dòng)來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)尤為值得企業(yè)關(guān)注。稍有不慎，一個(gè)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生就有可能造成項(xiàng)目失敗。這就決定了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性和研究的必然性，并能建立一套合理有

17、序的的體系以達(dá)到預(yù)防、處理的目的，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義有很多，但都是圍繞著一個(gè)主題而言的對(duì)工程項(xiàng)目各階段可能存在的損失威脅進(jìn)行辨認(rèn)、評(píng)估、處理。也就是說(shuō)，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容主要包括以下四個(gè)方面：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)的處理、風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督。這四個(gè)方面也是風(fēng)險(xiǎn)管理的主要活動(dòng)已達(dá)到項(xiàng)目最終三大目標(biāo)投資、質(zhì)量、工期得到控制。首先，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，也是最重要的一步，是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)，這是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要做大量細(xì)致的工作，去偽存真，推測(cè)和判斷，考慮多方原因，同時(shí)更要注意這個(gè)需要一套科學(xué)系統(tǒng)的方法來(lái)完成，常用方法主要有分析問(wèn)詢、分析財(cái)務(wù)

18、報(bào)表、繪制流程圖、現(xiàn)場(chǎng)考察、參考統(tǒng)計(jì)記錄，向外部咨詢等等。其次，風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管理之間的紐帶，是風(fēng)險(xiǎn)決策的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)分析方法一般分為基于概率論的方法和模糊邏輯方法兩類?；诟怕收摰娘L(fēng)險(xiǎn)分析方法，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)會(huì)遇到兩方面的困難,第一、要確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生所產(chǎn)生的后果，必須有大量的歷史資料可供參考，第二、在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行描述時(shí)，要做到嚴(yán)格的定量化或準(zhǔn)確是不現(xiàn)實(shí)的。這兩方面的困難可以說(shuō)是概率方法實(shí)際應(yīng)用中的難以克服的障礙；基于模糊邏輯的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的估計(jì)難以用數(shù)字精確描述時(shí)，需要風(fēng)險(xiǎn)分析人員和有關(guān)專家作出主觀估計(jì)，其估計(jì)結(jié)果往往用“大小”、“強(qiáng)弱”、“高低”等文字語(yǔ)言進(jìn)行描述。這種方法中隸屬度函數(shù)不易建立，使得該方法目前不能在工程實(shí)際中廣泛應(yīng)用。目前備受推崇的就是“層次分析法（AHP）”,這是一種擯棄前兩種方法的弊端取其精華的新方法，也是一種較為行之有效的方法。再次，風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策主要有風(fēng)險(xiǎn)控制