二級圓柱圓錐齒輪減速器課程設(shè)計說明書史金光

1、機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書題 目 設(shè)計運輸機傳動裝置 指導(dǎo)教師 葉曉平 卓耀彬 院 系 機電建工學(xué)院 班 級 機自092 學(xué) 號 （09105010122） 姓 名 史金光 完成時間 2011年12月25日 目錄一，設(shè)計任務(wù)書3二，總體方案分析4三，電動機的選擇4四，傳動比的分配6五，計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)7六，高速級圓錐齒輪的計算8七，低速級圓柱齒輪的計算12八，鏈傳動的設(shè)計計算19九，減速器軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計21 十，滾動軸承的選擇及校核計算37十一，鍵連接的選擇及校核計算42十二，聯(lián)軸器的選擇43. 十三，潤滑與密封44 十四，44十五，設(shè)計小結(jié)44 十六，附圖一，設(shè)計任務(wù)書設(shè)計題目：鏈

2、式輸送機的專用傳動裝置原始數(shù)據(jù)： 運輸連牽引力F=6kN； 運勢練速度v=0.8m/s, 運輸連輪節(jié)圓直徑D=518mm ; 輸送機效率； 輸送帶速度允許誤差為工作條件：室內(nèi)，灰塵較多；動力來源：電力，三相交流，電壓380V；檢修間隔期：三年一次大修，二年一次中修，半年一次小修；制造條件及生產(chǎn)批量：一般機械廠制造，小批量生產(chǎn)。傳動方案：二級展開式圓錐-圓柱齒輪減速器介紹運輸機相關(guān)參數(shù)和工作條件二，總體方案分析本題方案有兩個傳動部分組成，即鏈傳動與減速器齒輪傳動。由于減速器工作環(huán)境比較惡劣，而且要求平穩(wěn)高效率的傳動，故選用鏈傳動，一是可以更好的在惡劣的環(huán)境中工作（如高溫和潮濕的環(huán)境），還可以保證

3、準(zhǔn)確的平均傳動和高效率的傳動。而且，鏈傳動的整體尺寸較小，結(jié)構(gòu)較為緊湊。減速器部分是本次課題的重點設(shè)計部分，本課題中的減速器是展開式圓錐-圓柱齒輪減速器。展開式的減速器結(jié)構(gòu)簡單，但齒輪的位置不對稱。高速級齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端?？墒馆S在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭矩變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形部分相互抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。三，電動機的選擇1，電動機的類型和結(jié)構(gòu)的選擇因為本傳動的工作狀況是：兩班制，工作環(huán)境較惡劣，380v交流電，選用Y系列全封閉自扇冷式籠形三相異步電動機。2，電動機的容量 1）工作機所需功率 根據(jù)公式,F為運輸牽引力，V為運輸鏈速度。由此得出： 2）計算傳動裝置

4、總效率 由于動力經(jīng)過一個傳動副或者運動副就會發(fā)生一次損失，故多級串聯(lián)總效率 本題中：鏈傳動效率 =0.96 一對滾動軸承的效率，本題中一共3對滾動軸承， =0.99 圓柱齒輪的傳遞效率，=0.98 圓錐齒輪的傳遞效率，=0.98 聯(lián)軸器效率，=0.98 運輸機效率，=0.96所以電動機效率 介紹展開式二級減速器的特點根據(jù)情況選擇Y系列全封閉自扇冷式籠形三相異步電動機。工作機所需功率總效率電動機效率3） 運輸機的轉(zhuǎn)速為電動機的滿載轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)將兩種電動機的有關(guān)數(shù)據(jù)列于表f-1比較。表f-1 兩種電動機的數(shù)據(jù)比較四，傳動比的分配總傳動比的分配 選擇總傳動比i=為了便于大錐齒輪的加工，高級錐齒輪傳動比取

5、，由于總傳動比i為各級傳動比的乘積，即 所以， 五，傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 1，各軸轉(zhuǎn)速的計算 2，各軸輸入功率3，各軸輸入轉(zhuǎn)矩選擇 Y160M-6確定傳動比六 高速級齒輪的設(shè)計。選定高速級齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)=62.齒數(shù)比u=62/24=2.583。2.按齒面接觸疲勞強度設(shè)計當(dāng)量齒數(shù)比選定低速級齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù).齒數(shù)比u=96/24=4. =62u=2.583K=2.77=2.45=1.08 u=4.=600Mp =550Mp=570MPa=539Mpa （3）按齒根彎曲強度設(shè)計=0.88. 3）計算當(dāng)量齒輪數(shù)1） 由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù) =600Mp

6、 =550Mp=65.97mm h1.903=78.43=3.17K=2.5515=0.88.=26.27=105.09=325MPa=255.14MPa=0.1266=0.01530=152a=196=78.40mm=313.60mm高速級齒輪傳動的尺寸如下：名稱計算公式結(jié)果模數(shù)m4齒數(shù)2462分度圓直徑mm齒頂圓直徑齒寬節(jié)錐頂鉅133.33mm平均分度圓直徑當(dāng)量分度圓半徑 當(dāng)量齒數(shù)Zv當(dāng)量齒輪的齒數(shù)比4平均模數(shù)3.36低速級齒輪傳動的尺寸如下：名稱計算公式結(jié)果法面模數(shù)2.0mm法面壓力角螺旋角齒數(shù)38152傳動比4分度圓直徑78mm314mm齒頂圓直徑86mm322mm中心矩196mm齒根

7、圓直徑齒寬B八，鏈傳動的設(shè)計傳動比 主動輪轉(zhuǎn)速 虛擬電動機額定功率(1)輪齒 取，則,取2）計算功率查表9-6，查圖9-13， 單排鏈3） 鏈條型號和節(jié)距 由和n 查圖9-11選型號32A ，查表9-1，p=50.8mm4) 連接和中心矩 初選 取取查表9-7 最大中心矩 計 算 及 說 明結(jié) 果九 減速器軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計輸入軸設(shè)計1求輸入軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速 2.求作用在齒輪上的力已知高速級小圓錐齒輪的分度圓半徑為計 算 及 說 明結(jié) 果（1）計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果 計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果3、 2、求作用在齒輪上的力已知圓柱斜齒輪的分度圓半徑計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果十、滾動軸承的選擇及校核計算 計 算 及 說 明結(jié) 果30307，計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果十一、鍵聯(lián)接的選擇及計算計 算 及 說 明結(jié) 果十二、聯(lián)軸器的選擇計 算 及 說 明結(jié) 果十三、潤滑與密封十五 設(shè)計小結(jié) 這次減速器的設(shè)計，使