學(xué)習(xí)任務(wù)24汽車附屬裝置

1、幻燈片編輯：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2013全國汽車類情境體驗(yàn)拓展互動“1+1”理實(shí)一體化規(guī)劃教材主講人：教師姓名更新日期：xxxx-xx-xx汽車附屬裝置汽車附屬裝置任務(wù)任務(wù)目標(biāo)目標(biāo)任務(wù)任務(wù)描述描述1.了解：各類汽車儀表的布置形式2.熟悉：風(fēng)窗附屬裝置的工作過程3.掌握：中控門鎖的工作原理4.學(xué)會：汽車防盜裝置的控制方法汽車的附屬設(shè)備主要包括儀表、照明及信號裝置、風(fēng)窗刮水及清洗裝置、防盜裝置等。同樣，這些附屬設(shè)備都是維持汽車正常行駛不可或缺的部分。學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)任任務(wù)務(wù) 24242學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置33Syllabus Do one thing at a time, and do it we

2、ll本章內(nèi)容合作交流創(chuàng)新項(xiàng)目2.1 汽車儀表及照明裝置項(xiàng)目2.2 風(fēng)窗附屬裝置項(xiàng)目2.3 汽車防盜裝置及中控門鎖學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置項(xiàng)目24.1 汽車儀表及照明裝置汽車儀表及照明裝置58%4學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置 為了使駕駛員能夠掌握汽車及各系統(tǒng)的工作情況，在汽車駕駛室內(nèi)的儀表板上裝有各種指示儀表、指示燈及各種報(bào)警信號裝置。 汽車上常用的儀表有車速里程表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、燃油表、冷卻液溫度（水溫）表等，它們通常與各種信號燈一起安裝在儀表板上，稱為組合儀表，如圖24.1所示。圖圖24.1 馬自達(dá)馬自達(dá)6轎車的組合儀表轎車的組合儀表學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置524.1.124.

3、1.1車速里程表及車速報(bào)警裝置車速里程表及車速報(bào)警裝置1 1磁感應(yīng)式車速里程表磁感應(yīng)式車速里程表車速里程表由車速表和里程表兩部分組成。車速表用來指示汽車瞬時行駛速度，里程表可記錄汽車行駛總里程和短程里程。磁感應(yīng)式車速里程表如圖24.2所示，車速表和里程表通常安裝在同一個殼體中，并由同一根軸驅(qū)動，或使用同一個傳感器。 圖圖24.2 磁感應(yīng)式車速里程表磁感應(yīng)式車速里程表學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置6 2 2電子式車速里程表電子式車速里程表 電子式車速里程表如圖24.3所示，由車速里程表傳感器、信號處理電路、車速表和里程表組成。圖圖24.3 24.3 電子式車速里程表電路示意圖電子式車速里程表電路示意

4、圖A-接12V直流電源正極；B-接車速里程表傳感器；C-搭鐵 車速里程表傳感器安裝在組合儀表內(nèi)，由變速器經(jīng)軟軸驅(qū)動，汽車行駛時它產(chǎn)生正比于汽車行駛速度的信號。它由具有一對或幾對觸點(diǎn)的舌簧開關(guān)和轉(zhuǎn)子組成。 信號處理電路由單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流電路、64分頻電路、功率放大電路以及電源穩(wěn)壓等電子電路組成。汽車運(yùn)行時，它將車速傳感器輸入的脈沖信號，整形和處理轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏餍盘?，并加以放大，以?qū)動車速表指示車速；同時它還將脈沖信號經(jīng)分頻和功率放大，轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢l率的脈沖信號，以驅(qū)動里程表步進(jìn)電機(jī)的軸轉(zhuǎn)動，記錄汽車的行駛里程。學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置7學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置8 車速表以一個磁電式電流表作為指

5、示表。汽車以不同的車速運(yùn)行時，信號處理電路將車速傳感器輸入的脈沖信號，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c車速成比例的電流信號，使電流表的指針偏轉(zhuǎn)，指示出相應(yīng)的車速。 里程表由步進(jìn)式電動機(jī)、六位十進(jìn)制計(jì)數(shù)器及內(nèi)傳動齒輪等組成。汽車運(yùn)行時車速傳感器輸出的脈沖信號，經(jīng)信號處理電路分頻和功率放大，轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢l率的脈沖信號，作用于步進(jìn)電動機(jī)的電磁線圈。步進(jìn)電機(jī)將這一脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰菩盘?，使電動機(jī)軸轉(zhuǎn)動，驅(qū)動里程表十進(jìn)制計(jì)數(shù)器的六個計(jì)數(shù)輪依次轉(zhuǎn)動，記錄汽車行駛的總里程和單程行駛里程。當(dāng)需要消除短程里程時，只需按一次復(fù)位桿，短里程表就會歸零。 學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置924.1.2 24.1.2 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表 發(fā)動

6、機(jī)轉(zhuǎn)速表可以直觀地指示發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，是發(fā)動機(jī)工況信息的指示裝置，便于駕駛員選擇發(fā)動機(jī)的最佳速度范圍，把握好換檔時機(jī)，以及充分利用經(jīng)濟(jì)車速等。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表有機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式轉(zhuǎn)速表的結(jié)構(gòu)和工作原理與上述磁感應(yīng)式車速表基本相同。電子式轉(zhuǎn)速表由于結(jié)構(gòu)簡單、指示準(zhǔn)確、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代車輛中應(yīng)用廣泛。 電子式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表有汽油機(jī)用和柴油機(jī)用兩種類型。前者的轉(zhuǎn)速信號來自于點(diǎn)火系統(tǒng)的脈沖電壓，后者的轉(zhuǎn)速信號來自于曲軸傳感器。 學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置1024.1.3 24.1.3 機(jī)油壓力表、機(jī)油壓力報(bào)警裝置和油壓指示系統(tǒng)機(jī)油壓力表、機(jī)油壓力報(bào)警裝置和油壓指示系統(tǒng) 1 1機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表

7、 在發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油壓力表指示發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主油道中機(jī)油壓力的大小。它由油壓指示表和油壓傳感器組成。機(jī)油壓力指示表安裝在儀表板上，機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動機(jī)主油道或機(jī)油粗濾器上，兩者通過導(dǎo)線相連。常用機(jī)油壓力表有雙金屬式油壓表和雙金屬式油壓傳感器、電磁式油壓表和電阻式油壓傳感器等不同形式，雙金屬式油壓表應(yīng)用較為廣泛，如圖24.4所示。 學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置11圖圖24.4 雙金屬片式機(jī)油壓力表雙金屬片式機(jī)油壓力表學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置1224.1.4 24.1.4 燃油表及燃油低油面報(bào)警裝置燃油表及燃油低油面報(bào)警裝置 燃油表用來指示汽車燃油箱內(nèi)的存油量。它由燃油指示表、油面高度傳感

8、器以及電源穩(wěn)壓器等組成。常用的燃油指示表有電熱式、電磁式、電子集成式等不同形式。 1 1電熱式燃油表電熱式燃油表 如圖24.5所示，電熱式燃油表的油面高度傳感器為可變電阻式，由可變電阻器和與可變電阻器滑動臂相連的浮子組成，安裝在燃油箱內(nèi)。浮在油面上的浮子，在隨油面高度的變化而改變自身位置的同時，帶著可變電阻的滑動臂連同觸點(diǎn)在電阻器上滑動，改變串聯(lián)在燃油表電路中的電阻值。 學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置13圖圖24.5 電熱式燃油表示意圖電熱式燃油表示意圖學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置142 2電磁式燃油表電磁式燃油表電磁式燃油表如圖24.6所示，其內(nèi)裝有左、右兩個線圈，轉(zhuǎn)子與指針相連，并位于兩個線圈之

9、間，油面?zhèn)鞲衅饕膊捎每勺冸娮枋絺鞲衅?。接通點(diǎn)火開關(guān)，電源的電流經(jīng)左線圈后分為兩條支路，一路經(jīng)右線圈后搭鐵，另一路經(jīng)油面?zhèn)鞲衅鞯目勺冸娮璐铊F。兩個線圈中均有電流通過，并在兩個線圈的周圍產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子連同指針在兩個線圈磁場的作用下偏轉(zhuǎn)，處于合成磁場的方向，指針指向燃油表的某一刻度。油箱中油面高時，油面?zhèn)鞲衅鞯碾娮璐?，流過左線圈的電流小，產(chǎn)生的磁場弱，在合成磁場的作用下指針指向油面高的刻度。圖圖24.6 電磁式燃油表示意圖電磁式燃油表示意圖學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置1524.1.5 24.1.5 水溫表、水溫報(bào)警裝置和冷卻液不足報(bào)警器水溫表、水溫報(bào)警裝置和冷卻液不足報(bào)警器 1 1水溫表水溫表 水溫表

10、用來指示發(fā)動機(jī)冷卻水套中冷卻液的溫度。它由安裝在儀表板上的水溫指示表、安裝在發(fā)動機(jī)氣缸蓋上的水溫傳感器以及與燃油表共用的電源穩(wěn)壓器等組成。常用的水溫表有電熱式、電磁式和電子式三種形式，其中電熱式水溫表應(yīng)用較多，其原理示意圖如圖24.7所示。 圖圖24.7 電熱式水溫表原理示意圖電熱式水溫表原理示意圖學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置1624.1.6 24.1.6 儀表板上的常用標(biāo)識儀表板上的常用標(biāo)識 汽車駕駛室的儀表板上裝有指示汽車、發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的各種儀表、報(bào)警燈、指示燈、各種控制開關(guān)和按鈕。為了便于駕駛員識別和控制，在各指示燈、開關(guān)的相應(yīng)位置標(biāo)有醒目的形象符號。各種符號的含義如圖24.8對應(yīng)文字所

11、示。圖圖24.8 24.8 汽車儀表板上常用標(biāo)識及其含義汽車儀表板上常用標(biāo)識及其含義Agenda17學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置項(xiàng)目項(xiàng)目 小節(jié)小節(jié)2車速里程表的類型和工作原理。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，機(jī)油壓力表，燃油表，水溫表的工作原理。蓄電池的正確使用、維護(hù)及充電方法。儀表板的常用標(biāo)識。項(xiàng)目24.2 風(fēng)窗附屬裝置風(fēng)窗附屬裝置58%18學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置 電動車窗主要由車窗玻璃升降器（又稱換向器）、電動機(jī)、控制電路等組成。車窗玻璃升降器主要有蝸輪蝸桿式、齒輪齒扇式和齒輪齒條式等類型。 桑塔納2000型轎車所用的電動車窗玻璃升降器，機(jī)械部分主要由蝸輪、蝸桿、繞線輪、鋼索、導(dǎo)軌、滑動支架等組成。當(dāng)電動

12、車窗玻璃升降器中直流永磁電動機(jī)電路接通后，轉(zhuǎn)軸輸出轉(zhuǎn)矩，經(jīng)蝸輪蝸桿減速后，再由緩沖聯(lián)軸器傳遞到轉(zhuǎn)絲筒，帶動轉(zhuǎn)絲筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩拉動安裝在玻璃支架上的滑動支架在導(dǎo)軌中上下運(yùn)動，達(dá)到車窗玻璃升降的目的。24.2.1 電動車窗電動車窗58%19學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置 為了保證在各種使用條件下，駕駛室的風(fēng)窗玻璃表面干凈、清潔，汽車上都裝有風(fēng)窗玻璃洗滌器和風(fēng)窗玻璃刮水器，有些汽車還裝有風(fēng)窗玻璃除霜裝置。 1風(fēng)窗玻璃洗滌器風(fēng)窗玻璃洗滌器 風(fēng)窗玻璃洗滌器的功用是將清潔的水或洗滌液噴射到風(fēng)窗玻璃上，在刮水器的作用下，清除風(fēng)窗玻璃上的塵土和污物，使駕駛員有良好的視野。它主要由洗滌器電動機(jī)、洗滌器水泵、儲液罐

13、、噴嘴、水管等組成。24.2.2 風(fēng)窗玻璃清潔裝置風(fēng)窗玻璃清潔裝置學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置20 2 2風(fēng)窗玻璃清潔裝置風(fēng)窗玻璃清潔裝置 轎車風(fēng)窗刮水器和洗滌器的工作都由刮水器洗滌器組合開關(guān)控制，組合開關(guān)有5個檔位，分別是刮水器高速工作、刮水器低速工作、點(diǎn)動工作、間歇刮水、清洗玻璃。 刮水器電動機(jī)上裝有一個由凸輪驅(qū)動的一擲兩位停機(jī)自動復(fù)位開關(guān)，用來保證在刮水器停止工作后，刮水器的刮片停在風(fēng)窗玻璃下沿的合適位置。 3 3風(fēng)窗玻璃除霜裝置風(fēng)窗玻璃除霜裝置 在較冷的季節(jié)，有雨、雪、霧的天氣，擋風(fēng)玻璃上易結(jié)霜。另外由于車廂內(nèi)外溫差較大，車廂內(nèi)的水蒸氣也易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上而結(jié)霜，從而嚴(yán)重影響駕駛員的視線

14、。因此，汽車上應(yīng)安裝風(fēng)窗玻璃除霜裝置。前、側(cè)擋風(fēng)玻璃上的霜層通常是在汽車空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道中，加設(shè)除霜器風(fēng)門，利用空調(diào)系統(tǒng)中產(chǎn)生的暖氣（或流動的空氣），達(dá)到清除結(jié)霜的目的。對后擋風(fēng)玻璃的除霜，常采用除霜熱線。除霜熱線是把數(shù)條電熱線（鎳鉻絲）均勻地粘在后窗玻璃內(nèi)部，各線兩端相接形成并聯(lián)電路，當(dāng)兩端加上電壓后，各電熱線即會升溫而加熱玻璃，從而達(dá)到防止或清除結(jié)霜的目的。 Agenda21學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置項(xiàng)目項(xiàng)目 小節(jié)小節(jié)2電動車窗的結(jié)構(gòu)和工作原理項(xiàng)目24.3 汽車防盜裝置及中控門鎖汽車防盜裝置及中控門鎖58%22學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置 中央控制電動門鎖的功能：(1) 中央控制：駕駛員可通過

15、門鎖開關(guān)同時打開各個車門，也可單獨(dú)打開某個車門，當(dāng)駕駛員車門鎖住時，其他三個車門也同時鎖住。(2) 速度控制：當(dāng)行車速度達(dá)到一定時，各個車門能自行鎖定，防止乘員誤操作車內(nèi)門把手而導(dǎo)致車門打開。(3) 單獨(dú)控制：駕駛員車門以外的三個車門設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可以獨(dú)立地控制一個車門的打開和鎖住。24.3.1 中央控制電動門鎖中央控制電動門鎖學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置23 中央控制電動門鎖主要由門鎖開關(guān)、門鎖控制電路和門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。 1 1門鎖開關(guān)門鎖開關(guān) 門鎖開關(guān)是指中央門鎖開關(guān)，對中央控制電動門鎖系統(tǒng)集中控制，開、關(guān)全部或單個車門。常用的電子遙控式門鎖開關(guān)的聯(lián)絡(luò)信號可以是聲、光、電或

16、磁中任何一種，這種門鎖開關(guān)由電子指令發(fā)射器和指令接收器組成。 2 2門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在門鎖控制電路的控制及驅(qū)動下，執(zhí)行門鎖鎖定和開啟任務(wù)。 (1) 電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)部摩擦力小、動作敏捷、操作方便；缺點(diǎn)是耗電量大、鐵心質(zhì)量大且銜鐵移動時有沖擊聲。 (2) 電動機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 由微型可逆直流電動機(jī)、齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)等組成。當(dāng)電動機(jī)通電正轉(zhuǎn)時，帶動齒條連桿左移鎖門；當(dāng)電動機(jī)通電反轉(zhuǎn)時，帶動齒條連桿右移開鎖。電動機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是體積小、耗電少、動作迅速；不足之處是當(dāng)門鎖已經(jīng)鎖定或開啟時，應(yīng)即時切斷電源，避免電動機(jī)長時間帶電而燒

17、壞。 學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置24 3 3門鎖控制器門鎖控制器 無論是電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還是電動機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，都是通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向來控制鎖扣連桿左、右移動，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定或開啟，因而門鎖控制器應(yīng)具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能。同時，由于門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)長期帶電要消耗較大的電能，為了縮短工作時間，門鎖控制器應(yīng)具有定時功能，即當(dāng)鎖扣連桿移動到位、門鎖已鎖定或開啟時，應(yīng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的通電電流自動中斷。 學(xué)習(xí)任務(wù)24 汽車附屬裝置2524.3.2 汽車防盜裝置汽車防盜裝置為了防止駕駛員離開汽車后汽車被盜，汽車上都裝有安全防盜裝置。常用的防盜裝置由以下幾部分組成：轉(zhuǎn)向鎖、燃油切斷裝置、蓄電池接線柱斷路裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)關(guān)斷裝置、各種電子報(bào)警器、各種外用機(jī)械防盜鎖以及電子控制防盜系統(tǒng)等。1 1轉(zhuǎn)向鎖轉(zhuǎn)向鎖轉(zhuǎn)向鎖安裝在轉(zhuǎn)向柱上，由點(diǎn)火開關(guān)控制。當(dāng)駕駛員從點(diǎn)火開關(guān)上拔下鑰匙時轉(zhuǎn)向柱即被鎖死，盜車者在不用鑰匙起動發(fā)動機(jī)以后，汽車也不能駕駛。2 2電子報(bào)警器電子報(bào)警器電子報(bào)警器通過電路控制喇叭鳴叫報(bào)警，