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1、技 術(shù) 交 底 書(shū) 交底單位名稱(chēng):滬寧城際鐵路工程站前I標(biāo)4隊(duì)架子1隊(duì) 編號(hào):HNCJ-4-JSJD-20081228-24 工程名稱(chēng)南象山隧道設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/施工部位施工縫及變形縫交底日期2008-12-28技術(shù)交底內(nèi)容:一、 交底范圍南象山隧道施工縫及變形縫施工技術(shù)交底二、 設(shè)計(jì)參數(shù)施工縫:在混凝土澆筑過(guò)程中,因設(shè)計(jì)要求或施工需要分段澆筑而在先、后澆筑的混凝土之間所形成的接縫。 施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”,它只是因后澆筑混凝土超過(guò)初凝時(shí)間,而與先澆筑的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面,該結(jié)合面就稱(chēng)之為施工縫。變形縫(沉降縫):為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起隧道破壞所設(shè)置的垂直縫,即明

2、暗洞交接部位所形成的接縫,稱(chēng)為沉降縫。變形縫設(shè)置里程:DK14+417、DK14+840、DK14+862、DK15+408三、 施工工藝1、 施工縫環(huán)向施工縫施工工藝:在先澆筑混凝土留置的施工縫處安裝止水膠固定止水帶綁扎鋼筋拼裝模板端頭模處安裝止水帶及設(shè)置止水膠凹槽澆筑混凝土縱向施工縫施工工藝:鑿除浮粒及雜物刷涂混凝土界面劑安裝止水條澆筑混凝土、 環(huán)向施工縫按一個(gè)襯砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度設(shè)置,墻體縱向施工縫不宜留設(shè)在剪力與彎矩最大處或底板與側(cè)壁的交接處;、縱向施工縫澆灌混凝土前,應(yīng)將其表面鑿毛,清除浮粒和雜物,用水沖洗干凈,保持濕潤(rùn),涂刷混凝土界面劑并及時(shí)澆筑混凝土;交底人: 復(fù)核人: 接收人:技 術(shù)

3、交 底 書(shū) 交底單位名稱(chēng):滬寧城際鐵路工程站前I標(biāo)4隊(duì)架子1隊(duì) 編號(hào):HNCJ-4-JSJD-20081228-24 工程名稱(chēng)南象山隧道設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/施工部位施工縫及變形縫交底日期2008-12-28技術(shù)交底內(nèi)容:、縱向施工縫在先澆筑混凝土初凝后、終凝前根據(jù)止水條的規(guī)格在混凝土端面中間壓磨出一條平直、光滑槽。環(huán)向或豎向施工縫采用在端頭模板中間固定木條,混凝土澆筑后形成凹槽。槽的深度為止水條厚度的一半,寬度為止水條寬度。、墻體有預(yù)留孔洞時(shí),施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于30cm;、施工縫內(nèi)采用中埋式止水帶時(shí),應(yīng)確保位置準(zhǔn)確、固定牢靠;、施工中應(yīng)采取措施保證待貼止水條的混凝土界面潔凈。2、變形縫施工工藝

4、:接上一循環(huán)抗剪鋼筋填塞填縫料固定止水帶綁扎鋼筋拼裝模板端頭模處安裝止水帶及設(shè)置止水膠凹槽澆筑混凝土變形縫處設(shè)置中埋式橡膠止水帶。拱墻變形縫處襯砌外緣與防水板結(jié)合部位以填縫料填塞密實(shí),襯砌內(nèi)緣3cm范圍內(nèi)以聚硫密封膠封堵,以外2cm范圍內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒,其余空隙采用填縫料填塞密實(shí)。為減少仰拱變形縫兩側(cè)沉降,仰拱部位二次襯砌內(nèi)設(shè)50雙層抗剪鋼筋,鋼筋環(huán)向間距50cm,仰拱變形縫空隙采用填縫料填塞密實(shí)。每處變形縫設(shè)置52根抗剪鋼筋。、變形縫的位置、寬度、構(gòu)造型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;、縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無(wú)滲水;、縫底應(yīng)先設(shè)置與嵌縫材料無(wú)粘結(jié)力的背襯材料或遇水膨脹止水條;、嵌縫應(yīng)密實(shí)。四、變形縫及施工縫防排水處理詳見(jiàn)隧道綜合防排水技術(shù)交底交底人: 復(fù)核人: 接收人:技 術(shù) 交 底 書(shū) 交底單位名稱(chēng):滬寧城際鐵路工程站前I標(biāo)4隊(duì)架子1隊(duì) 編號(hào):HNCJ-4-JSJD-200812

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