臺背首件開工施工方案

1、河北省高速公路石安改擴建XJ4標臺背首件開工施工方案河北省石安高速改擴建XJ4標中鐵三局集團第二工程有限公司2013年9月17日 目錄一、工程概況1 1.1、工程簡介1 1.2、所需材料數(shù)量1 1.3、臺背首件施工目的1二、編制依據(jù)2三、施工準備2 3.1、技術(shù)準備2 3.2、材料準備3 3.3、施工組織機構(gòu)及人員準備3四、臺背施工方案6 4.1、臺背施工工藝流程6 4.2、施工方法8五、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施10 5.1、施工質(zhì)量保證體系10 5.2、質(zhì)量保證措施12 5.3、工期保證措施14六、安全保證措施和安全保證體系146.1、安全生產(chǎn)保證措施146.2、安全生產(chǎn)保證體系17七、施

2、工環(huán)保、水土保持措施和保證體系187.1、管理目標187.2、環(huán)境保護、水土保持的保證體系18臺背首件開工施工方案一、工程概況1.1、工程簡介K291+950涵洞與主線交角90°，跨徑4.0m，凈空3.0m。通道進、出口形式均為翼墻錐坡，通道長42m。涵洞為整體閉合式框架結(jié)構(gòu)，具有良好的整體性，有較好的抗震性能；箱涵斷面1-4.0×3m，箱涵壁厚36cm、34cm；涵洞長為42m，涵身及翼墻混凝土采用C30，其受力鋼筋與構(gòu)造鋼筋采用級鋼筋，涵身基礎(chǔ)鋪設(shè)50cm厚6%石灰土，其上設(shè)10cm厚的C20砼，錐坡為M7.5砂漿砌片石，臺背回填為6%石灰土；要求地基承載力不得低于12

3、0KPa,否則應(yīng)進行換土或其他加固措施。1.2、所需材料數(shù)量K291+950涵洞臺背回填（6%石灰土）圖紙設(shè)計量為：6%石灰土：1544.6M3 純土方：1306.29M3 摻灰量：166.82T1.3、臺背首件施工目的考慮到臺背回填的重要性，施工前先做試驗段，以做為臺背回填工程全面施工的指導(dǎo)依據(jù)。我標段根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合本標段現(xiàn)場具體情況，選定K291+950涵洞做為我標段臺背回填的首件工程先行施工，通過臺背回填首件的施工，主要總結(jié)以下數(shù)據(jù)：1、填料的松鋪系數(shù)、壓實厚度；2、所填材料的最佳含水量及控制范圍；3、人員、機械合理配置；4、達到設(shè)計壓實度后，明確壓實度檢測方法，確定所需碾壓和夯實遍

4、數(shù)；5、壓路機碾壓行走速度。二、編制依據(jù)2.1、河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴建工程路基、橋梁、路面工程施工招標文件2.2、河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴建工程路基、橋梁、路面工程兩階段施工圖設(shè)計2.3、河北省高速公路工地建設(shè)標準化管理實施細則2.4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20112.5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1 -20042.6、公路工程標準施工招標文件（2009年版）2.7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95三、施工準備3.1、技術(shù)準備 （1）、參與橋涵工程施工的所有技術(shù)員已熟悉了設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)資料，掌握了該工序的施工工藝及方

5、法。（2）、做好施工前工程技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。（3）、回填前確認結(jié)構(gòu)物的強度滿足回填要求，隱蔽工程驗收合格。（4）、完成施工場地的清理、挖掘，以及必要的平整場地等有關(guān)作業(yè)。完成施工范圍內(nèi)的清除淤泥、有機物殘渣、原地面草皮等清理工作。（5）、用紅、白油漆在結(jié)構(gòu)物背墻上每隔15cm由下至上水平標出層厚和導(dǎo)數(shù)，以利控制填筑厚度。3.2、材料準備臺背回填要按設(shè)計圖紙要求的6%石灰土進行填筑。設(shè)司機二人，負責(zé)灰、土的拌合以及運輸?；彝涟韬习丛O(shè)計配合比要求采用在取土場集中機械拌和，運輸車覆蓋運輸至施工現(xiàn)場。拌制灰土?xí)r，嚴格控制配合比、含水量和拌合的均勻性，避免出現(xiàn)含水量大形成大團粒和含水量小形成揚塵，

6、污染環(huán)境。試驗室在灰土拌合站配備2名試驗人員檢測含水量和灰土含量，達到設(shè)計要求時方可運輸至施工現(xiàn)場。對選定的石灰和土進行原材料、土工等各項試驗，保證原材料的質(zhì)量必須符合要求。經(jīng)過試驗主要確認填料的重型擊實、CBR、含水量、顆粒分析等技術(shù)參數(shù)，配制時確保充分拌合及顏色均勻一致，確?；彝恋暮窟_到最佳含水量。3.3、施工組織機構(gòu)及人員準備（1）根據(jù)本工程施工的特點，經(jīng)理部按照職能明確、精干高效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則對K291+950涵洞臺背回填的施工進行組織機構(gòu)編排，詳見“組織機構(gòu)框圖”項目經(jīng)理：馬國良河北省高速公路石安改擴建XJ4標項目經(jīng)理部總工程師：陽大奎項目副經(jīng)理：郭銳工程技術(shù)部：張超

7、工地試驗室：紀超懷財 務(wù) 室：劉雅萍計劃合同部：王書林綜合辦公室：蔣慶武物 資 部：張志強安全質(zhì)量環(huán)保部：李永健橋梁施工班組（2）人員及機械準備 經(jīng)理部對施工人員進行施工前培訓(xùn)，掌握臺背施工的技術(shù)及相關(guān)注意事項。（2）強化安全員的安全意識，加強施工的安全教育工作，形成人人講安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，健全安全組織機構(gòu)，建立安全崗位責(zé)任制、貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針等基礎(chǔ)性工作；制定實際可行的施工安全防患方案及保障施工生產(chǎn)安全等措施。（3）所有參加施工的人員熟悉施工方案及質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量符合要求。施工人員、機械表如下：管理人員配備表序號姓 名職 務(wù)主要責(zé)任

8、備注1馬國良經(jīng)理負責(zé)施工中進度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作施工負責(zé)人2陽大奎總工負責(zé)施工中生產(chǎn)與技術(shù)上的協(xié)調(diào)工作技術(shù)負責(zé)人3郭銳生產(chǎn)副經(jīng)理輔助項目經(jīng)理負責(zé)施工中進度、質(zhì)量、安全、文明施工等協(xié)調(diào)工作4張超工程部長負責(zé)施工中技術(shù)指導(dǎo)控制工作質(zhì)量負責(zé)人5李永健安全環(huán)保部長負責(zé)施工中安全及質(zhì)量檢測工作安全負責(zé)人6王峰生產(chǎn)副經(jīng)理負責(zé)施工現(xiàn)場機械及人員調(diào)配工作7黃雙印質(zhì)檢員負責(zé)施工中質(zhì)量檢測工作8保廣超技術(shù)員負責(zé)施工灰土拌合、石灰消解等作業(yè)9紀超懷試驗工程師負責(zé)施工中生石灰、土、拌合后的石灰土試驗檢測等10蔣慶武辦公室主任負責(zé)施工中生產(chǎn)調(diào)度工作11張志強物資部長負責(zé)施工中物資供應(yīng)工作主要機械設(shè)備數(shù)量表序號設(shè)備名

9、稱規(guī)格型號數(shù)量1振動壓路機25T12打夯機沖擊夯33挖掘機R225LC-714裝載機ZL5015推土機SD1616灑水車10m317平地機PY1801設(shè)備進場嚴格按照準入制度執(zhí)行，設(shè)備進場后已進行安全驗收，施工設(shè)備安全可靠。施工前已對施工機械機具進行了安裝調(diào)試，滿足開工條件。四、臺背施工方案4.1、臺背施工工藝流程施工準備測量放樣橋臺隱檢(包括沉降縫防水等)填前碾壓第0層驗收（包括壓實度等）第一層填料碾壓壓實度檢測整平第一層交驗拍攝工程照片第二、三.層填料.交驗臺背回填完成。（后附：臺背回填施工工藝框圖） 臺背回填施工工藝框圖橋臺隱檢監(jiān)理工程師抽檢測量放樣選擇施工方案清理地表原地面整平碾壓或特

10、殊處理施工機械進場開挖臺階第0層監(jiān)理驗收準備資料上報監(jiān)理工程師機械裝運填料推土機推平、平地機整平、壓路機碾壓，并嚴格控制層厚監(jiān)理工程師抽檢含水量檢測振動壓路機穩(wěn)壓一遍死角處手扶式振動夯初打一遍重新整平第二、三層填筑振動壓路機振壓或手扶式振動夯復(fù)打監(jiān)理工程師抽檢壓實度檢測路基整修第一層交驗拍攝工程照片臺背回填完成4.2、施工方法（1）、承臺臺身（涵洞蓋板）強度達到設(shè)計強度的100%以上時，臺后方可進行6%石灰土填筑，填土?xí)r兩個臺背同時對稱分層夯填。每層壓實厚度不大于15cm，分層填筑厚度不大于20cm，測量工程師測出基底頂面處及結(jié)構(gòu)物頂面高程，根據(jù)回填料的分層厚度，測算出每處結(jié)構(gòu)物的回填層數(shù)，用

11、紅、白油漆在結(jié)構(gòu)物背墻上每隔15cm由下至上水平標出層厚和層數(shù)，以利控制填筑厚度，每填筑一層需要對應(yīng)留下施工照片，做好臺賬。劃紅色標線前保證臺背表面已做完沉降縫的防水層。（2）、將涵洞基坑完全開挖至設(shè)計要求，并進行基坑清理。底部距基礎(chǔ)外緣寬度不小于2m，按1：1.5的比例放坡至涵洞蓋板頂平齊（拱涵放坡至拱圈底上口平齊）。（3）、分層壓實時設(shè)置24的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計寬度50cm以利最終路堤邊緣的壓實。推土機進行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地機進行細平。（4）、涵洞基礎(chǔ)頂面以上回填要等蓋板安裝完成方可進行。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)無振動靜壓，然后先慢后快，

12、由弱振至強振，振動壓路機一般重疊0.40.5m。碾壓由兩邊向中間進行碾壓。距臺背20cm處改用平板振動夯（或其他滿足施工要求的小型振動夯）人工夯實，應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。施工中做到層層壓實度檢測，每50檢測一點，不足50m2時應(yīng)至少檢驗1點，臺背回填壓實度均按96控制，合格率保證100%。碾壓完畢后，由項目部實驗員先自檢，合格后報駐地試驗監(jiān)理抽檢，監(jiān)理抽檢率100%，抽檢合格后方可進行下層灰土填筑的施工。（5）、涵洞臺背回填每層填料施工完成后，由項目部技術(shù)員和現(xiàn)場監(jiān)理共同拍攝每層的工程照片，照片上要體現(xiàn)結(jié)構(gòu)物背墻上的紅色標線所顯示的層厚和層數(shù)（參照物）以及說明圖板，能夠直接、清楚

13、地反映每層的填筑狀況，照片將做為質(zhì)量評定的部分資料歸檔。（6）、橋梁臺背路基填筑與一般路基采用臺階搭接，搭接臺階寬度為1.50米，高1.0米，自基底1:1.5的坡率向上搭接至路床頂面。3、施工注意事項1、臺背回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行，注意臺背回填時，必須待臺身強度達到設(shè)計強度的100%以上時，方可進行回填。2、按設(shè)計做好過渡段，過渡段路堤壓實度不小于96%，并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。3、臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。4、橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填筑到位并保證壓實整修后能達到設(shè)計寬度要求。5、洞身兩側(cè)，要對稱分層回填壓實，填料壓實后厚度不大于15cm。6、配

14、備合理的碾壓機械，壓路機達不到的地方，使用小型機動夯具。作業(yè)面比較窄小的臺背回填，對于臺背、涵背碾壓不到位的死角與構(gòu)造物的結(jié)合部，配置合理的小型夯實機具（分層厚度小于10cm），方可進行大面積回填，小型夯實機具機振力不小于1t。五、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施5.1、施工質(zhì)量保證體系（1）、質(zhì)量目標本標段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，爭取良好的信譽。（2）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理、質(zhì)檢總監(jiān)、試驗室主任、材料設(shè)備部長、工程技術(shù)部長以及各科室主要成員組成，制訂整個合同段工程質(zhì)

15、量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。制訂攻關(guān)課題，成立QC小組，積極開展工作。在企業(yè)職工中樹立：“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓"的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中去，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓共管理，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標的確定質(zhì)量管理工作計劃質(zhì)量管理體系工作管理體系施工準備階段質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制竣工驗收階段質(zhì)量控制質(zhì)量管理信息系統(tǒng)質(zhì)量第一一切為用戶服務(wù)思想管理體系組織管理體系上級質(zhì)量管理部門質(zhì)量檢查部工程隊質(zhì)檢工程師班組質(zhì)檢員 5.2、質(zhì)量保證措施 嚴格貫徹領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，生產(chǎn)副經(jīng)

16、理陽大奎每天對工地路基施工部位進行全面檢查，確定當日施工的主要安全重點。對機械的日常檢查和保養(yǎng)維修工作進行核查，嚴格要求施工單位落實到位，機械保養(yǎng)和維修工作到位。對機械操作人員進行檢查和安全教育培訓(xùn)，路基填筑施工過程中楊經(jīng)理現(xiàn)場統(tǒng)一指揮調(diào)度。安排現(xiàn)場安全人員指揮施工機械工作，保證了施工現(xiàn)場人員和機械配合作業(yè)的安全性。當班期間對施工現(xiàn)場的工作情況和檢查情況進行記錄，施工過程中未發(fā)生安全事故。整質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理部內(nèi)有專職的質(zhì)檢工程師，各分項工程也配有專職的質(zhì)檢員，確保本工程為優(yōu)良工程，各分項工程優(yōu)良率為98%，具體措施如下： 1、建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針。建

17、立由項目經(jīng)理、項目總工和技術(shù)人員、測量、試驗人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。 2、對臺背回填編制作業(yè)指導(dǎo)書，做到有完善的事前控制。施工時，嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書，需進行試驗段的首件工程，先進行試驗段首件施工并加以總結(jié)，再全面施工，嚴格試驗及質(zhì)檢，嚴格施工中質(zhì)量控制。 3、把好以試驗為主的配料和材料關(guān)。在開工前進行具有代表性的材料試驗配合比設(shè)計。試鋪路段工藝參數(shù)的選擇、壓實遍數(shù)等的確立均通過現(xiàn)場施工時調(diào)整到最佳效果，并在施工中確立以試驗工作是工程內(nèi)在質(zhì)量保證的核心。 4、認真組織各級施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范、設(shè)計文件、施工工藝及質(zhì)量檢測標準，以小組討論的形式加強施工人員對圖

18、紙和新工藝、新技術(shù)的了解。通過對職工進行必要的技術(shù)交底和質(zhì)量意識教育，提高其施工作業(yè)能力，讓其能在施工中自始自終嚴格按照規(guī)程、工序辦事，從而減少不必要的工程質(zhì)量事故。施工過程中必要時還要對其進行崗位技能考核。 5、項目部成立質(zhì)量檢驗組，選派有豐富施工經(jīng)驗的工程師擔任負責(zé)人，配備足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員，代表項目部行使工程質(zhì)量檢測工作，制定現(xiàn)場工程質(zhì)量檢測制度，明確責(zé)、權(quán)、利，并對違反制度者通報批評，嚴重者開除項目部。 6、建立健全各種檢測手段，配齊、完善各種實驗和檢測設(shè)備，做好材料進場試驗、標準試驗、工序檢測試驗等工作，在施工中嚴格執(zhí)行抽檢和復(fù)檢工作，堅持上道工序未經(jīng)驗收不得進行下道工序，并將責(zé)

19、任落實到人，及時清除不合格產(chǎn)品。 7、嚴格按圖施工，做好各項施工的原始記錄、隱蔽工程驗收記錄、質(zhì)量抽查記錄、材料取樣記錄和施工日記，并及時整理歸檔，保證各項資料的完整、詳實。 8、加強過程產(chǎn)品質(zhì)量的驗收，建立質(zhì)量“一票否決制”，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，實行獎優(yōu)罰劣制度。在項目部建立完善的自檢系統(tǒng)，確保不合格產(chǎn)品不合格工序不向監(jiān)理報驗。做好事后控制。 9、加強項目內(nèi)部學(xué)習(xí)，組織大家分析、討論不合格產(chǎn)品或不合格工序產(chǎn)生的原因、解決辦法及預(yù)防措施，主動消除施工中的質(zhì)量隱患，為工程創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造條件 5.3、工期保證措施 1、強化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局，密切監(jiān)控落實，及時解決問題。重點項目或工序采取

20、垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。 2、投入配套機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機械化作業(yè)程度，節(jié)約時間，確保工期。 3、提早進行材料的采購、運輸和儲備，不因缺料而影響工期。 4、及時動態(tài)調(diào)整進度計劃和勞力、機械設(shè)備投入，保證施工需要。六、安全保證措施和安全保證體系認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故，嚴格按照ISO18000標準進行施工安全控制。6.1、安全生產(chǎn)保證措施（1）、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊設(shè)專職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作

21、用，研究、解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（2）、安全教育要經(jīng)?；⒅贫然_工前進行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實處。（3）、嚴格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)苗頭及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（4）、嚴格按施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴格工序銜接、操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。（5）、保證機械設(shè)備的正常運行和持證上崗制度所有施工設(shè)備和機具在使用前均必須由專職人員負責(zé)進行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。機械手、駕駛員等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。（6）、加強夜間、雨季的安全防護夜間施工要有良好的照明設(shè)備；雨季或者暴雨發(fā)生前，將機械撤離基坑邊緣。（7）、各項安全技術(shù)措施a）施工操作人員進入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽，電工、電焊工必須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規(guī)范。b）現(xiàn)場施工配置專職安全員，負責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作。c）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保